Well,… siapapun mengakui bahwa Suzuki Satria FU-150 adalah bebek hyper… !!! Motor ini begitu fenomenal… dengan 150cc DOHC nya… apalagi ditambah carburator yang gampang diopreeek… pasang carbu PE 28 langsung daaagh ngaciiiir… !!! Namun demikian… power yang besar.. kurang terasa mantap… ketika bermain rebah-rebahan… nggak ditopang dengan ban yang mantap pulaaa ….!!! Pengalaman juragan penggunaan ban battlax BT-39SS… terasa banget beda nyaaa …!!!

Ban ini memang soft compound… jadi begitu lunak banget… ketika melibas tikungan terasa banget gigit nya neeegh ban …!!! Bahkan ketika hari hujan… gigitnya ban masih cukup kuat… !!! Kemudian bagaimana dengan ukurannya ….??? Ukuran yang juragan pilih 80/90-17 untuk depan .. dan 90/90-17 untuk belakang cukup pass… !!! Selain itu,.. ban dengan type tubeless ini cukup aman… dan menghindari resiko akan paku… !!!

Bagaimana jika memilih ban yang lebih kecil dibandingkan ban standar yang mempunyai ukuran 70/90-17 untuk depan… 80/90-17 untuk ban belakang …??? Saran juragan beresiko… soalnya power negh motor cukup besar… jika handling nggak stabil… buat apa akselerasi yang lebih cepat …??? Motor itu ndak begitu penting tentang power… yang penting rideability… ya thooo …??? Last,.. sayangi badan sendiri… juragan teringat sebuah hadist… Kanjeng Rasulullah SAW bersabda : Tidak boleh melakukan perbuatan (mudharat) yang mencelakakan diri sendiri dan orang lain” … dan Qs. Al-Asr:3 … !!!

Well,.. setelah motor dibenahi dan segala macam hal-hal yang patut diperhatikan mengenai motor telah beres… giliran riderz nya …!!! Pertama-tama tentu saja kudu ada persiapan dari sisi safety gear… !!! Mungkin ini cukup berat… soaleee bikerz di Indonesia bermacam-macam… so secara prinsip kenakan safety gear secara maksimal disesuaikan dnegan kantong aka kemampuan finansial masing-masing …!!! Hal yang paling utama adalah helm.. kalau mampu beli yang berkualitas bagus yaaa lebih bagus… !!! Kalau nggak bisa … yaaagh minimal yang SNI laagh… jangan helm cetoook …!!!

Selanjutnya yang tidak kalah penting adalah perlindungan kaki… !!! Sering juragan melihat cewek atau mbak-mbak… menggunakan sepatu dengan tumit lumayan tinggi … Ini tidak safety… !!! Bagaimana dengan penggunaan sandal …??? Memang dilihat konteks nya… misalnya cuma mau pergi ke warung… lingkungan kompleks… yaaa mungkin masih bisa ditolerir… menggunakan sandal ya thooo …??? Syukur-syukur bukan sandal jepiiit… sandal slop mungkin lebih bagus… !!!

Namun jika akan mengendarai ke jalan raya… dimana resiko nya lebih meningkat… penggunaan sepatu yang menutupi mata kaki sangat disarankan …!!! Banyak kejadian kecelakaan… mata kaki mengalami cidera yang cukup parah… so sebaiknya menggunakan sepatu yang proper laaagh …!!! Selanjutnya baju dan celana juga menutupi dan melindungi kulit… !!! Syukur-syukur menggunakan protektor… soalnya kecelakaan tidak bisa dipredict… dan protektor mengurangi resiko kecelakaan yang lebih parah …!!!

Penggunaan glove yang full lebih direkomendasikan ketimbang menggunakan glove kutung aka half glove …!!! Akan lebih bagus ada pelindung berbentuk carbon fiber pada bagian tertentu dari glove… dan juragan sudah membuktikan sendiri.. jatuh ke sereeet jalanan… glove terkikis robeeek namun tangan tidak mengalami cidera apapun …!!!

Penggunaan balaclava ataupun masker terutama ketika akan riding di jalan yang macet dan penuh polusi… juga direkomendasikan …!!! Soalnya jika nggak ada proteksi… maka polusi ini akan mengakibatkan gangguan pernafasan dan paru-paru dikemudian hari …!!! Selain itu,.. apabila diperlukan dapat membawa backpack untuk membawa barang… namun seyogyanya jangan terlalu berat… yang bisa mengganggu kenyamanan dan handling ..!!!  Last,.. kalau nggak mampu bagaimana mas… yaaagh saran juragan yang minimal saja laagh… menggunakan helm… coz kepala adalah bagian yang paling kritikal … dan jika nggak ada pelindung… langsung nyawa bisa melayang… !!!

Well,… prediksi juragan di tahun 2011 bahwa secara tahunan market share pabrikan Yamaha akan mendekati 40% relatif terbukti… dengan total penguasaan market sekitar 39.19% …!!! Publik cukup gempar ketika di bulan Desember 2011… penguasaan market share Yamaha anjlok sekitar 28.82% …!!! Padahal selama 11 bulan (Jan – November 2011) paling jelek sekitar 35.31% … dengan average 39.78% …!!! Apa iyaaa… pabrikan Yamaha sudah ‘toklooo’ alias nggak berdaya … ???

Pernah ngelihaaat yang namanya pembalap di QTT… ‘pura-pura’ tidak berdaya… dan berada misalnya di posisi ke 2 atau 3 …??? Sewaktu balapan… langsung mulai pelan-pelan overtaking… dan mengalahkan sang pole position …!!! Monggo dilihat pergerakan ‘siklus’ market share Yamaha… naik turuun seperti gunung… kecuali di bulan November dan Desember …!!! Gejala ‘mengerem’ wholesales terlihat banget mulai di bulan November dan Desember 2011 …!!! Seolah pabrikan Yamaha sudah nggak mau ngejar lageee… akan fokus saza di tahun 2012 …!!! Apa buktinya …???

Banyak product direeem habis-habisan… monggo dilihat mosoook Scorpio Z yang biasanya laku sekitar 2200-an unit… hanya dikirim ke dealer sekitar 14 unit pada periode Desember 2012  …??? Moosoook  New Jupiter Z yang biasanya laku sekitar 26 rebu unit… hanya dikirim sekitar 850 unit …??? Mosok Mio CW yang biasaya laku rata-rata 88 rebu unit… hanya dikirim sekitar 42 rebu unit di bulan Desember 2011 …??? So… teknik shifting wholesales ke tahun berikutnya… sepertinya akan mewarnai di tahun 2012 …!!! Last, … apakah perolehan 28.8% … merupakan usaha sandiwara pabrikan Yamaha… memposisikan sebagai ‘underdog’ sehingga memberikan keuntungan wholesales di tahun 2012… yaaagh time will tell saza laagh …!!!

Well,… kadang juragan bertanya dalam hati… sampai kapaaan juragan untuk aktivitas sehari-hari naik motor …??? Jika naik angkutan umum… hanya taxi yang bisa memenuhi walaupun dari sisi lain price yang harus dibayar tidak laaagh murah …!!! Naik motor ntaaagh… dengan motor bebek atau skutik… menjadi pilihan terbaik saat ini… walau kadang kehujanan plus kepanasan …!!! Pertanyaan diatas… menimbulkan mimpi juragan akan transportasi publik… sesuai dengan mindset juragan tentunya …!!!

Eiiit… sebuah mimpi bisa membuat orang, masyarakat bahkan suatu negara menjadi majuuu …!!! Bisa dilihat Thomas Alfa Edison penemu listrik… ataupun manusia bisa pergi ke bulan.. etc …!!! Naaagh,… mimpi juragan akan transportasi publik… konkritnya seperti moda transportasi kereta api yang terintegrasi… nyamaaan pake AC… dan harganya paling murah bahkan jika dibandingkan pake motor sekalipun …!!!

Mimpi juragan bukan sekedar mimpi yang tidak bisa diraih… mimpi juragan didasarkan pada pengalaman juragan sewaktu pertama kali ke New York …!!! kota metropolitan satu ini… jalannya nggak lebar… terkenal maceeet… namun masyarakat menggunakan moda ini untuk aktivitas …!!!  Pertama kali numpak dari Queen ke WTC New York… jiaaan juragan seperti wong ndesooo …!!!

Kok ndesooo… ??? Terkadang salah arah… akhirnya turun dan naik lagi ke arah yang benar… !!! Namun yang menarik adalah kemana pun… ganti subway sampe boseeen… asal belum ‘jedul’ keatas alias keluar dari stasiun.. bayarannya tetap USD 1.5 …!!! Padahal jaraknya jauh… bisa dari Bogor ke Ancol beberapa kali ganti subway …!!! Naaagh terus hubungan nya dengan tanah air seperti apa …???

Juragan melihat… ketika Indonesia dalam hal ini Jakarta bisa bangun jalan layang Antasari… mimpi juragan semakin kuat… !!! Lhaa kalau bisa bikin seperti itu… tinggal dikasih bantalan rel… dibikin dua jalur… pasangin listrik kasih monorail misalnya …!!! Pasti beresss… mirip seperti moda transportasi di London ketika menuju Excel Convention Centre… Sky Train di kota Bangkok…  ataupun ada pula Sydney !!!

Mungkin saja mimpi juragan… mirip dengan mimpi pengguna transportasi publik yang ada… !!! Apakah mimpi ini hanya sekedar mimpi… atau mimpi ini bisa diwujudkan oleh pihak yang berwenang … ??? Juragan hanya bisa berdoa… semoga the dream come true…hopefully laaaggh …!!!

Well,… pada artikel ini juragan mencoba menshare… pengalaman juragan dalam meng-implementasikan safety riding di jalan …!!! Di jalanan,… berbeda jauh dengan di circuit… di jalanan nggak ada gravel… kondisi jalanan yang bervariasi sangat berbeda jauh ketimbang di circuit… so in short beda 180 derajat …!!! Pada bagian pertama,… juragan akan mengulas persiapan.. hal-hal apa yang harus diperhatikan pada tunggangan motor kita… sebelum ready turun ke jalan …!!!

Pertama-tama… tentu saja motor kudu beres surat-suratnya (dalam hal ini ada STNK)… jangan sampeee bawa motor bodong…  refooot urusannya kalau nanti ada masalah …!!!  Selnjutnya,.. motor itu minimal memenuhi unsur-unsur safety …!!! Yang dimaksud disini adalah pada motor hendaknya dilengkapi kaca spion kiri dan kanan …!!! Gunakan kaca spion yang ‘benar’ … soalnya ada kaca spion yang kecilnya minta ampuuun… malah nggak safety nanti nya sewaktu riding …!!!

Ban motor… ini penting dan nggak bisa diremehkan … !!! Penggunaan ban ‘cacing’ … juragan nggak merekomendasikan… nggak safety blazzz… !!! Salah besar… jika ingin ngaciiir dengan mengorbankan ban standard diganti yang lebih kecil …!!! Ban kecil sangat riskan dalam melibas tikungan… apalagi kalau jalanan licin… tambah klop sudah ‘kesengsaraan’ yang akan menimpa sang riderz …!!! Masih lebih bagus menggunakan ban yang sedikit lebih lebar… ditambah pembenahan dapur pacu (misalnya upgrade carbu, pengapian etc.) ketimbang bermain dengan ban ‘cacing’ …!!!

Kemudian… tekanan ban juga kudu dicheck… biasanya untuk motor bebek / skutik cc kecil… tekanan ban depan 32psi dan ban belakang 36psi… atau gampangnya ikuti user manualnya… berapa tekanan yang ideal …!!! Tekanan ban akan sangat mempengaruhi handling motor nantinya… !!! Bagi yang riding moge… tekanan ban sangat penting… kurang tekanan ban di jalanan… resiko ndlozooor sangat besar …!!!

Rem kudu dilakukan pengecekan… terutama rem depan kudu dicheck misalnya saza pengecekan minyak rem jangan sampai kurang …!!! Jika kanvas rem sudah tipis hendaknya segera dilakukan penggantian… !!! Rem belakang juga dicheck… namun pengecekan lebih ditekankan pada rem depan… soalnya rem belakang lebih untuk menstabilkan handling… ataupun rem belakang lebih digunakan untuk kecepatan lambat… !!! Kemudian yang tidak kalah pentingnya adalah pengecekan ketegangan rantai motor… dan juga perlu di check berfungsi nya dengan baik lampu sein, headlamp, lampu rem etc…!!!

Last,.. Yang selalu diingat,… motor diibaratkan bagian dari tubuh kita… jika kita sudah ‘menyatu’ dengan motor… maka interaksi riderz dan motor akan terjalin… !!! So,.. jika kita sayang akan tubuh kita… tentu kita akan sayang dengan motor kita… dan kita akan tahu persis keadaan kondisi motor yang akan kita kendarai …!!! Pada artikel berikutnya juragan akan membahas dari sisi perlengkapan riderz… semoga bermanfaat … !!!

Well,… pelan-pelan namun pasti… Megelli melakukan pembenahan disana-sini …!!! Jika dulu juragan sempet ngetest yang versi pertama… dimana akselerasi nya agak lambat… kemudian versi kedua (tipe RE/RV) sudah mengalami improvement yang cukup signifikan… maka versi ketiga tipe SE/SP lebih hebat lageee … !!! Lha wong menurut bikehk.com,… Megelli SP satu-satu nya motor laki 250cc yang punya power diatas 30HP selain Ninja 250R …!!!

Sebagaimana terlihat pada tabel diatas… power Megelli 250 SP berada diurutan 2 teratas setelah Ninja 250R yang mempunyai power 33 HP …!!! Power Megelli 250 SP mengungguli Honda CBR 250R, Hyosung GT 25oR, Daelim JF250 …!!! Bore x stroke nya Megelli 250 SP beda dibandingkan Megelli 250 RE/RV… dimana Megelli 250 SP mempunyai ukuran 72.5 x 59.8mm… sedangkan Megelli RE/RV mempunyai ukuran 77 x 53.6mm… !!! Dari sini saza… terlihat bahwa Megelli 250 SP mencoba meningkatkan torsinya …!!!

Pengukuran power pun… menunjukkan Megelli 250SP juga nggak bisa dipandang enteng … sebagaimana grafik diatas …!!! Beberapa fitur yang terlihat agak berbeda adalah… suspensi depan menggunakan fastace, kemudian front fender nya sudah menggunakan carbon … exhaust nya juga beda etc…!!! Belum diketahui apakah product ini juga akan masuk ke Indonesia… dan akan berapa motor ini dibanderol …!!!

Appendix :

- Fastace fork suspension, digunakan juga tim BeOn pada Moto3 ajang MotoGP …!!!

- Exhaust berbeda dibandingkan tipe sebelumnya

- Adjustable Clutch lever

- wiiiii sudah pake Daytime running light aka DRL… AHO nggak mainan…

- wiiiii fairing sebagian sudah carbon cuuuy…. !!!

Well,… strategy pabrikan Honda memang cukup bagus… dan ini terlihat di tahun 2011 yang lalu …!!! Strategy ini tentunya termasuk pricing strategy yang cukup kompetitif… dengan memberikan tambahan value berupa fitur tambahan… sehingga otomatis konsumen melirik ke product Honda …!!! Sebut saza dalam case Honda Beat… walaupun Honda Beat kaya fitur, namun banderol Honda Beat relatif sama dengan Yamaha Mio Sporty yaitu Rp. 12.55 jeti …!!! Naaagh bagaimana dengan case skutik Yamaha Mio Fino vs Honda Scoopy …???

Ternyata… Yamaha Mio Fino bermain ‘bawah’ dari sisi pricing strategy … dimana Yamaha Mio Fino dibanderol seharga Rp. 13.5 jeti …  lebih murah ketimbang Honda Scoopy yang dibanderol Rp. 13.72 jeti …!!! Naaagh… jika dibandingkan dengan case Mio Sporty vs Beat… terlihat pricing strategy Honda Scoopy kurang menguntungkan …!!! Harga lebih mahal… ada tambahan fitur side stand switch… seolah-olah draw saza …!!! Beda khan dibandingkan Beat… sudah harga sama ada tambahan fitur …!!!

Last,… memang dilematis bagi Honda Scoopy… yang semula anteng-anteng ditengah ‘samudera biru’… sekarang mulai disundul-sundul oleh Yamaha Mio Fino… dari persoalan harga, design dan masih banyak lainnya …!!! Bagaimana response pabrikan Honda… apakah akan membiarkan saza… atau mengikuti ‘pakem’ Honda Beat dalam hal pricing strategy… yaaagh time will tell saza laaagh …!!!

Pabrikan motor asal Taiwan Sym,… baru-baru ini meluncurkan product 250cc mereka yaitu Sym SB 250Ni …!!! Motor ini menggunakan single cylinder 249.4cc, 4 valvez, liquid cooled dan menggunakan fuel injeksi Keihin …!!! Motor ini sanggup mengeluarkan power sebesar 25HP… dilengkapi balancer shaft untuk meminalkan getaran… sedangkan gearbox nya sudah 6 speed … !!! Motor ini kayak fitur… dan sudah Euro 3 ready … !!! Brand Sym sendiri sudah masuk ke Indonesia dengan Attila dan Shark … !!!

Suspensi depan menggunakan telescopic fork 36mm sedangkan suspensi belakang sudah monoshock …!!! Rem depan menggunakan 288mm petal disc dengan 4 piston radial mounted caliperz, sedangkan rem belakang menggunakan 222mm petal disc single caliperz …!!! Motor ini menggunakan pula 4 way adjustable brake lever… jadi bisa disetel sesuai kebutuhan …!!! Ban depan menggunakan ukuran 110/70-17, sedangkan ban belakang menggunakan ukuran 140/70-17… lumayan gambot …!!! Panel indicator nya pun sudah digital … rear lamp nya menggunakan LED light …!!!

Last,… motor ini mempunyai kapasitas tangki 14 literz… dan mempunyai berat 173 kg…!!! Anyway,… jika product ini masuk ke Indonesia…  dan cara marketingnya tepat dan benar… probability untuk sukses cukup tinggi …!!! Maklum,… harga yang dibanderol untuk product Sym termasuk kompetitif… dan kalau mau bermain di segment 250cc… masih ada celah segment kok… !!!

Well,… malam minggu kemarin juragan diundang untuk menghadiri press conference… tentang Phuket Bike Week 2012 … yang diselenggarakan di Silverhawk Puri Mutiara Cipete …!!! Sudah lama juga nggak nunggang Ki Ageng Gixxer… ya sudah mulai riding menembus kegelapan malam minggu …!!! Mengingat malam minggu… jalanan macet dimana-mana… namun karena tempat Silverhawk cuma berjarak sekitar 3 km dari rumah juragan… yaaagh sebentar saza sudah sampeee …!!!

Di sekretariat Silverhawk,… juragan bertemu dengan kawan-kawan lama… Bro Welly dan brotherz Silverhawk lainnya,… Bro Yunus dan brotherz Vendetta Moto lainnya,… Bro Jade dari Ducati Owner Club Indonesia,… Bro Mig dan Zaini dari Ride Adventure Kuala Lumpur,… tampak pula Bro Sumon dari Bikerz Thailand… dan masih banyak yang lainnya …!!! Agenda pada malam itu penjelasan tentang rencana menghadiri Phuket Bike Week 2012… dan acara ini didukung oleh Thailand Tourism Board… hebat bukan market turisme Indonesia …!!!

Bro Yunus dari Vendetta Moto yang sudah malang melintang touring di Thailand mengatakan,… diperkirakan sekitar 50an bikerz Indonesia akan menghadiri Phuket Bike Week 2012 … yang akan diselenggarakan tanggal 6 – 8 April 2012 …!!! Bikerz dari Indonesia ada yang akan membawa motor sendiri dan ada juga yang akan menyewa motor dari Kuala Lumpur …!!! Pihak Panitia yang akan mengarrange semuanya… dan mengingat diselenggarakan dari Bikerz untuk Bikerz… relatif tidak komersil … lebih ditekankan spirit of brotherhood …!!!

Bro Welly pun dari Silverhawk Indonesia, direncanakan beberapa memberz Silverhawk akan ikut pula pada event Phuket Bike Week 2012 …!!! Cukup padat memang agenda rekan-rekan Silverhawk… dimana sebelum ke Phuket,… mereka akan mengadakan touring ke Brunei Darussalam… !!! Waduuugh juragan belum pernah tuh ke Brunei via Kalimantan,… mungkin one day laaagh bisa ikut serta …!!!

Program nya sendiri akan dikemas dalam 6 hari… dan start dari Kuala Lumpur… !!! Rekan-rekan dari Ride Adventure Kuala Lumpur yang akan mengorganize perjalanan pulang dan pergi dari Kuala Lumpur ke Phuket …!!! Hari pertama setelah mendarat di Kuala Lumpur,… langsung menggeber ke Sadao, kota di perbatasan Thailand-Malaysia …!!! Jaraknya sekitar 500 km,… melewati North- South Highway Malaysia… paling juga ditempuh dalam 4 jam sudah sampai …!!! Hari kedua menempuh Sadao Phuket yang berjarak 517 km… vai Hatyai – Pattalung – Trang – Krabi – Pang Nga – Phuket …!!! Jika ikut jangan lupa foto di Sarasin Bridge… seperti yang juragan lakukan 2 tahun lalu …!!!

Di Phuket berbagai program diselenggarakan oleh Thailand Tourism Board… dan bikerz dari berbagai penjuru dunia berkumpul… !!! Terlebih bertepatan juga dengan Songkran Day… komplit sudah main siram-siraman air sepanjang hari …!!! Keesokan harinya meninggalkan Phuket menuju Hatyai yang berjarak sekitar 450 km… paling juga dalam 5 jam sudah nyampe …!!! Dan setelah bermalam di Hatyai… dilanjutkan balik ke Kuala Lumpur yang berjarak 560km …!!! Route ini relatif agak santai… bagi peserta Harley ataupun non Harley… so pasti peserta enjoy daaaagh… !!!

Bagi pecinta touring dan yang belum pernah merasakan touring lintas negara serta mampu,… juragan sarankan ikut daaagh …!!! Tidak akan terlupakan… dan kenikmatan touring nya terasa sekali… misalnya menggeber motor di Highway… menaklukkan kelak-kelok aspal thailand yang sepi… gathering bersama sesama bikerz dari berbagai penjuru dunia… so unforgettable moments… !!! Sewa motor juga nggak mahal kok … starting RM 500 sehari… so dont miss it laaaagh …!!!

Well,.. kalau kita belajar tentang strategic management dulu… selalu dijejali dengan pendekatan ‘classic’… diajarkan tentang top down approach …!!! Yaaagh… perusahaan bikin misi, kemudian visi… goals, strategies, tactics dan action plan… !!! Pendekatan ini bisa jalan… jika environment misalnya market relatif statis… nggak dinamis dan dan nggak penuh ‘kejutan’ …!!! Padahal di market itu banyak sekali… hal yang dinamis… dan manajemen pun nggak jlimet-jlimet… untuk meresponsenya …!!! Inget case study maskapai Lion Air …???

Cukup simple pendekatannya… ada opportunity dimana kebutuhan konsumen akan tiket murah …!!! Opportunity itu diresponse secara cepat… tiket dibikin murah… pilih pesawat terbang yang lebih banyak bangkunya dengan cost operation yang relatif tetap… bahkan menambah armada sampai ratusan… sampai-sampai kontraknya disaksikan Om Obama …!!! Padahal Lion Air bisa dikategorikan pemain baru… bisa disebut mulai nya dari gureeem … namun gebrakannya sudah bisa bikin ketar-ketir kompetitor …!!! So … ini salah satu pendekatan opportunity driven …!!!

Opportunity driven diintroduce oleh Peter Skat-Rørdam… dimana berdasarkan teorinya dia… ada 2 filosofi yang mendasari nya… (1) Setiap perusahaan mempunyai resource untuk menciptakan opportunity, dan (2) Ketika opportunity terbentuk setiap perusahaan ingin mengambil opportunity tersebut untuk dimaksimalkan benefitnya… !!! Pendekatannya sendiri merupakan kombinasi top down plus bottom up approach …!!! Jadi pendekatan ini nggak bertele-tele… lebih kearah meresponse market… dengan tentu saja dikombinasikan dengan strategic planning perusahaan …!!!

Opportunity driven itu cocok pada environment yang tidak diketahui… misalnya saja kasus Mio Fino… bisa membuat environment market motor ‘bingung’ …!!! Kok langsung tiba-tiba jeduuul… tanpa ada nya TPT… jadi mirip seperti kondisi seperti supir Bajaj… hanya supir dan Yang Maha Kuasa… yang tahu kapan mau beloook …!!! Perusahaan sudah siap untuk berubah… jadi misalnya kalau mau mengkontra suatu product… harus keluar product nya lebih cepat… yaaa semua nya sudah atau kudu bisaaa …!!!

Last,… pendekatan ini memang menuntut perubahan mindset suatu perusahaan beserta jajarannya… !!! Gampangnya.. tidak ada kata “tidak bisa”… atau “hmmmm nganuuu teknikal butuh sekian bulan” etc… !!! Semua resource dipusatkan / difokuskan bagaimana meresponse pasar secepat-cepatnya… coz jangan sampai opportunity itu hilang… coz the chance doesnt come twice … right …???