Pabrikan Kawasaki,… mestinya bisa lebih hebat di Indonesia …!!! Februari 19, 2013
Posted by triatmono in Kawasaki.Tags: Kawasaki Heavy Industry
trackback
Well,… pabrikan motor Kawasaki memang masih jadi pemain ‘gurem’ di kancah market motor Indonesia …!!! Yaaagh,… secara market share hanya plus minus 1% saza… terjun di segment hanya motor sportz dan motor bebek …!!! Kawasaki terlihat menggarap segment masih mengarah ‘niche market’ … monggo saza dilihat .. jawara di segment motor sportz 250cc dan segment moge 600an cc …!!! Target di seluruh dunia… penjualan motor nggak banyak sekitar mendekati 600 rebu unit saza setahun …!!! Padahal potensi yang dimiliki nya…. ampuuun deeeh… mirip seperti raksasa yang sedang ‘tidur’ …!!! Lho kok gitu mas …???
Kawasaki yang disebut dirinya Kawasaki Heavy Industri… memang mencerminkan line of productnya ngeriii semua …!!! Kawasaki berkecimpung di Aerospace termasuk ikut membuat parts pesawat terbang, helicopter, mesin jet etc …!!! Kawasaki juga berkecimpung di perkerata-apian… monggo dilihat parts kereta api cepat Shinkansen banyak part Kawasaki …!!! Demikian juga bikin kapal termasuk kapal selam… juga ada product Kawasaki disitu … malah Kawasaki dulunya terjun di bidang perkapalan …!!! Demikian juga soal robotics, hydaulic component, precision machinery … dan masih banyak lageee line of product yang sarat akan teknologi …!!!
Dari sisi kompetensi nya … mestinya nggak susah bagi pabrikan Kawasaki untuk membuat motor yang mumpuni …!!! Lha wong ikut bikin pesawat, jet, kereta api, kapal selam, robot etc bisa… yaaa bikin motor ya cemeeent thooo …??? Dari sisi sales terlihat 18% net sales (menggunakan data tahun 2011 red.) disumbangkan oleh line of product motor dan terbesar dibandingkan line of product lainnya … namun sayang sumbangsih untuk consolidatednya net incomenya… masih kalah dibandingkan line of product precision machinery ataupun plant & infrastructure ….!!!
Memang penjualan motor menurun di Europe… namun signifikan improvement terjadi di Indonesia …!!! Pihak Kawasaki sendiri terlihat merubah strategy dengan mendirikan pabrik baru di bulan September 2012 di Indonesia …!!! Semakin jelas ketika Kawasaki Ninja 250Fi pertama kali di launching di Indonesia …. dan terakhir Kawasaki Z250 …!!! Impactnya memang nggak drastis lha wong ‘nyerang’ nya segment ‘niche’ yaitu motor sportz 250cc …!!! Disisi lain untuk menjaga ‘market’ seiring dengan income perkapita Indonesia yang semakin meningkat… memang tepaaat… namun nggak cukup sampeee situ ….!!! Lha terus opooo …???
Ekspansi market dengan menggelontorkan segment di bawahnya yang lebih gemuk… ya apalgi kalau bukan segment 150cc …!!! Differensiasi harus dikentalkan… lha wong Kawasaki itu identik dengan ‘high tech‘ … so harus bisa nunjukkan ke mindset konsumen bahwa ini lhooo Kawasaki… we are different …!!! Jika Kawasaki bisa masuk… ke segment 150cc… let say bikin mirip aza daaagh seperti Kawasaki Z250… let say Kawasaki Z150… dengan segala attribut high tech… sangat possible sekali… market Indonesia akan gegeeer …!!! Ujung-ujung nya tentu saza market sales akan meningkat… dan bisa jadi main product Kawasaki aka portfolio sales nya akan didominasi motorcycle secara tajam …!!!
Last,… memang tergantung Kawasaki sendiri… mau kemana diarahkan strategy market nya …!!! Dari sisi kompetensi perusahaan… no doubt laaagh… banyak kok teknologi yang canggih yang bikin bengong kompetitor… berasal dari Kawasaki …!!! So,… the decision is yours… take the opportunity or just leave it …!!! 
yesss dehh
hidup kawasaki!
ceeeeeeeeeeeees
absen 10 besar dulu, baru baca
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/19/modifikasi-nmp-headlamp-mirip-si-lodon-dan-shock-depan-byson-josss-tenan/
Misalnya ada Z150, brarti engine harus baru. kalo pake punya KLX kurang mumpuni..,
Absennn
http://belitong.wordpress.com/2013/02/19/distribusi-sport-yamaha-januari-2013-moncer-akan-seterussnya/
@aanhamzah
pendapat pribadi juragan,… kalau cuma engine KLX 150… ya kurang pas dengan heavy industry… yang sarat teknologi …!!! Yaaagh mestinya minimal 2 cylinder laaagh …!!! Mosok bikin jet, shinkansen, robots etc… bikin 2 cylinder dengan harga kompetitix susah …!!!
Mungkin ya tergantung policy principality di Jepang sana..
kawasaki apik apik….joss
Malah milih kawin dengan bajaj… segudang teknologi yang dimiliki justru kurang dieksplor lebih agar tercipta produk yang acceptable… perusahaan kan seharusnya profit motif… mungkin kawasaki milih high tech motif saja
KAWASAKI IS THE BEST
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/19/ternyata-gir-belakang-new-megapro-new-cbr150-dan-cb150-bisa-subtitusi-gan/
Mantap….banyak produknya. Kita tunggu saja gebrakan kawasaki berikutnya.
om tri om tri, anak kecil tanya ni..
kalo misal ada ninja 150 4tak, bisa ambil basic ninja300 pa ngga ya?
kan 300 2cyl
temenya kawahara…:D….ayo genk ijo…piye iki!!!..di tunggu ninja 4 T 150 CC….
yang jelas kawi sementara punya keuntungan reputasi dan popularitas sebagai “merk moge”…
Kawasaki, dari dasar laut hingga luar angkasa, sebenernya lebih keren dr pada pabrikan jepang lain nih. Kemampuan heavy industriesnya top.
kawasaki mach,,,mantep pisan euy,,,,
http://ariyanto-motor.blogspot.com/2013/02/tips-merawat-motor-matic-agar-motor.html
sport batangan kawasaki 150 cc 4 tak kapan terwujud yeee
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/02/satria-f-inovasi-telah-terhenti.html?m=1
Coba skl2 mas Tri inspeksi dong ke KMI, jgn2 sdh gak punya Production Line aplg R&D Division ? Hbs keenakan jd Importir CBU trs sih… Gak usah capek2 kerja… untung sdh jelas diraih.
Motorsport itu Kawasaki…
Kawasaki Heavy Industri,barang2nya kelas berat semua ya
tapi kurang belom bikin mobil
Mungkin jualannya sengaja dibatasi biar tetap ekseklusif
Lha wong belum main dikelas sport 150 saja yang 250 suplay belum terpenuhi (masih laris manis) dan kapasitas produksi yang belum terlalu banyak. Mungkin nanti setelah pabrik di Cibitung selesai, Kawasaki punya “cerita lain”.
wew ngeri kalo beneran ada Z150 2 cylinder, harga 30jeti dengan power 22ps juga banyak yang mau tuh, ban depan 100 ban belakang 130, upsed down, headlamp khas z series, middle muffler.. ajibbbb
kawasaki udah coba bikin sport murah, bikin bebek murah tapi yg laku tetap yg 30jt keatas. motor murah yg beli kantong pas-pasan tentu berharap irit operasional, disini teknologi kawasaki masih kurang. jumlah patent teknologi motor kawasaki masih kalah dari suzuki, kalah dari yamaha, apalagi honda rajanya patent teknologi motor. mungkin itu yg membuat kawasaki fokus di segmen dimana mereka masih jaya mengingat suzuki dan honda sudah mulai mengganggu pasar kawasaki. image ninja masih sangat kuat.
Ada hal yg saya gak ngerti di pasar motor murah dalam negeri. diluar para fanatik merek, ada kecendrungan orang memilih motor mengikuti trend. hanya sedikit saja yg benar2 bisa menilai suatu motor. contoh, suzuki berhasil membuat skutik lebih irit dari honda, lebih kencang dari yamaha tapi susah lakunya. padahal jumlah patent teknologi yg didaftarkan untuk produk baru mereka ini jumlahnya cukup lumayan.
ada kemungkinan kawasaki belajar dari sini.
apa krn mempertahankan image sbg ‘heavy industries’ sehingga ogah main yang gak ‘heavy’
http://p200ns.wordpress.com/2013/02/01/kawasaki-z150-ninja-150fi/
kasian brand laen kalo nekat masuk kelas 150cc 2 silinder. tp sy sbg konsumen biasa tentu seneng ada barang istimewa. mudah2n aja kawasaki sudi. tp harga jangan lebih dr 29.999jt pasti banyak yg bela2in kredit termasuk saya mungkin…
PERNAH JALAN2 DI STASIUN BRUMBUNG (GANEPO) EH JEMBATAN REL BAJA TEBAL MEREKNYA KAWASAKI MADE IN JAPAN ! + BANTALAN REL (BETON) BUATAN WIKA (WIJAYA KARYA) COVER MESIN DI MOTOR SUZUKI SHOGUN ROBOT JUGA ADA STEMPEL WIKA
tp segmen low end krg di perhatikan,
Kawak athelete minim fitur mesin geter konsumen mengkritik nggak ad perubahan,
Kawak indo jg bikin matik tp makah di jual d filipina
betul juragan membuat motor bagi kawasaki itu gampang,pabrik nikel aja sekelas antam semua tekhnologinya dari kawasaki.
paling aman main di sport,karena kawazaki d indonesia branding dah dikenal dg sportnya.Tinggal bagmna mempertahankan dan meningkatkan MS nya.
http://rentmotorjogjakarta.wordpress.com/2013/02/19/pantai-jogan/
Saya sebagai pemakai motor kawasaki memang sangat kesulitan jika mau servis dibengkel resmi…produknya buagus bgt..handlingnya manteb..coba 3S nya dperbanyak..org pasti byk yg beli..
mgkn seperti manusia,yg meskipun handal d banyak bidang,terkadang tidak handal d satu sisi
jadi ya harap maklum
Mantap tuh kawasaki. .
jelas dong.. di sini tempatnya pasar gurihhh…
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/19/shogun-sp-sport-production/
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/17/desain-old-v-ixion-masih-oke-kok/
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/19/satria-ru-120-r-lebih-cepat-dari-bayangan/
mampir yooo sedulur….
tentu saja…………masih ada banyak koq konsumen cerdas di INA.
di luar dah ada lom kawak sport 4 tak 150 cc?klo memang mau keluarin 150 cc ga perlu 2 silinder,cukup satu silinder aja penting dohc,injeksi,sekalian keluarin versi full fairing n naked,harga di bawah 30 juta,power on wheel 17 dk,dah ok tuh,model bisa mbonsai dari kaka2nya,
ralat dikit maksudnya 4 tak 150 cc yg hitech kaya penjelasan om tri,
Kawasaki memang fokus ke moge yak
Widih, sangar juga nih pabrikan sesangar harganya..
http://trexton.wordpress.com/
kalo kawasaki bagai macan yg sedang tidur
kalo suzuki? macan yg ketiduran?
ato macan tua yg makin ompong?
bangkit dong biar rame persaingan
KLO NINJA 4 TAK 150, BUILT QUALITYNYA MINIMAL SETINGKAT KLX 150 N DESAINNYA OKE, MANTEBS TENANNN
kawasaki= jualan motor harganya kemahalan. coba klo semua motornya dibikin diindonesia, komponennya jg lokal! harga pasti ngk mahal, motor bagus hrga terjangkau! itu baru juuuooooozzzz!
semua mungkin jika Kawasaki tidak bikin sentralisasi produksi di negara tertentu…contoh paling jelas ya Yamaha en Honda…kalo Suzuki di Indonesia terlalu sibuk dengan divisi roda 4-nya
kalo z150 tenaganya mnmal hru sstra cbr …
Kalo dbwhnya jgn pke embel2 ninja
Ngisin2i..
Karena ninja identik dngn kncang…
Great…
http://emasyayang.wordpress.com/2013/02/18/gara-gara-tamu-tak-diundang/
Kisah Raden Wijaya’nya lanjutin dong mas…
tak tunggu lho..
memang hal itu jg yg jd pertanyaan jg pabrik raksasa tp cm seakan menutup sebelah mata divisi motor nya tp di si2 laen bs di blg divisi motor cm “pelengkap” toh buat apa di seriusin bgt,mngkn gt yah kira2..
mantaaaaap, tapi mahal2
kalo ada kawasaki 150 dual cylinder.
ene rela jual byson buat depe
Saya pernah bincang2 sama bapaknya temen saya, beliau fanatik motor Kawasaki. Waktu saya tanya mengapa suka Kawasaki, beliau menjawab: “lha wong Kawasaki itu sebelum mbikin montor sudah terlebih dhulu mbikin pesawat terbang je. Lebih gampang mbikin montor dharipadha mbikin pesawat to”.
mantafff analisanya… harusnya mas tri jadi konsultan marketingnya kawak….
150cc 2 silinder mas 3? mending 1 silinder DOHC dan power minimal setara dengan FXR… nuff said!
150 cc 4 silinder v twin,, bs g y ??
hehe
http://tankibensin.wordpress.com/2013/02/20/nmp-vs-verza/
juaranya tetep aja HONDA
belum bisa bikin suling, berarti belum hebat !
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
bangkitlah kawasaki
ijin nitip mas,[share] bukalah mata hatimu akan polemik kesehatan bagi si miskin
http://temonsoejadi.com/2013/02/20/orang-miskin-dilarang-sakit/
suwun
kasarnya bikin motor cm ‘isengan’ malah jd salah 1 penyumbang income terbesar KHI.
kawasaki belom bisa bikin fansboy kek Kutang2 di blogsphere… masih jauh lah dari Honda dan Yamaha mah…
tapi
arah bisnis kawasaki sptnya seperti Mitsubishi heavy industries..
iseng2 nyari untung
Memang core bisnis kawasaki di heavy industriesnya, jual motor hanya sekedar iseng.”laris syukur gak laris emang gue pikirin…” (contoh nyata adalah menarik diri dari motoGP yang secara otomatis promo tapi dana yang cukup besar)
Kedua: user motor low end belum se-smart user motor medium end keatas ( pola pikirnya: belum beli sudah niat jual, cari sparepart murah tapi belum tentu awet, yang penting beli merk bukan beli engine, sudah cari bengkel padahal motor belum rewel)
@bung Jonas & bung har
Pendapat anda, saya nilai tepat sekali dengan “mayoritas” masyarakat kita … yang mau~nya high tech, keren, tapi murah … & gampang di jual lagi … Lha ? .. sering saya tanya, ke orang2 yang berpendapat begini … Anda sebelum beli motor, ada rencana jual kembali ngga ? … kalaw dia jawab iya, …yah, jangan beli kawasaki, … kawasaki itu kalaw udah dibeli, pake terus sampe rusak … (walaupun divisi ninja juga mobkas~nya tinggi harga~nya) ….
Saya sendiri memilih Kawasaki (Ninja) karena dia kental dengan unsur ” diffrensial-nya” … fitur~nya All in, bukan motor sejuta umat banget, kencang walaupun harga~nya juga tidak bisa dibilang murah (bagi orang kebanyakan) … but, well, ada harga, ada rupa … Ada mutu, Ada kualitas … kalaw Anda mencari Kualitas, Kenyamanan, Prestise, kencang …. silahkan pilih Kawasaki,….. kalaw mencari irit, murah , dijual lagi gampang, sparepart ada kw~nya, silahkan Anda memilih motor merek lain …. =)
ane malah bayangin ada kawasaki ninja/z150 2 silinder, udah deh, pasaran rivalnya makal runyaaaaam.
gak peduli walau top speednya juga masih tipis tipis ama yg 1 silinder tapi sensasi 2 silinder memang beda.
kawasai, memang jos.
kawak heavy industry mah jangan ditanya..
tp masi mending sih,. walo gk berperan gede, divisi motorny masi niat jualan.. drpd suzuki yg gk niat bgt.. mentang2 mobilny laku..
Tambah Mantab Kawasaki… !
Zipp Dech., Ms Bro !