Setelah skutik Yamaha nempel fitur Honda,…fitur skutik Honda akan ditingkatkan …??? Januari 11, 2013
Posted by triatmono in Honda, Management, Marketing, Yamaha.Tags: fitur
trackback
Well,… menarik memang melihat perkembangan beberapa tahun terakhir… ketika fitur pada skutik masih dianggap ‘sebelah’ mata… ternyata mindset konsumen akhir menentukan… bahwa fitur termasuk salah satu hal yang diperhitungkan dalam pemebelian motor skutik …!!! Mungkin pembaca masih ingat… juragan termasuk yang ‘rewel’ dalam mengingatkan soal side stand switch …!!! Bahkan seingat juragan ada artikel juragan yang ‘heboh’ tentang side stand switch ini …!!! Ada yang pro dan ada yang kontra terkait dengan opini juragan …!!!
Pabrikan Honda relatif ‘diatas angin’ ketika skutik Honda unggul tentang fitur … lihat saza ketika harganya relatif ‘sama’ … minimal konsumen dikasih ‘bonus’ tentang side stand switch dan parking brake lock (PBL) …!!! Juragan pernah bilang ke management pabrikan Yamaha.. mbok yaaao ditambahi side stand switch …!!! Perasaan hopeless muncul… namun sang waktu juga yang mulai berkata… bahwa skutik Yamaha sekarang dilengkapi fitur standard yang sama dengan skutik Honda …!!!
Nggak nyangka PBL… yang juragan anggap optional… malah juga dibenamkan pada fitur skutik Yamaha …!!! Posisi ‘diatas angin’ skutik Honda jadi sirna… tentu saza hal ini bukanlah posisi ‘favorable’ …!!! So… rumors muncul bahwa pabrikan Honda akan membenamkan fitur idle stop system …!!! Fitur ini bagus banget… namun kembali ada kaaagh impactnya kepada harga …??? Jika ada impactnya… yaaagh value nya bisa jadi biasa-biasa saza… lha wong tambah fitur tambah harga wajar… !!! Kalau tambah fitur harga sama … yaaa baru jempolan …!!! Lha kalau tambah fitur harga turun … baru deeeh dua jempolan …!!! So… bagaimana kelanjutan ‘perang fitur’ ini… yaaaagh kita tunggu saza… !!! 
mantab 1
anti ngorok dan perbaikan injeksi paling gan
Yo ngunu yimm.. rungoono suara hati konsumenmu..
podiummm
ketemu bang ipan lagi , hhahahaha
Ga kasih celah
berarti nouvo sx bakal brojol kalau main kroyok begini. xixi
telat up date …py iki gan
tp mas tri,ini soal mindset…coz mas tri jg tau,pioner itu sulit utk djungkalkan…mis.toyota yg d ikuti honda,buktinya toyota d indo ttp jd raja,pun pangsa pasarnya hmpr separo total jualan d indo.
Kita tunggu sambil ngopi mas….
Fitur melimpah = konsumen yang di untungkan… Cesssss
wis duwe hayate gak pengen…
Setuju, terutama material bahan plastik kudu dipertebal sprti tetangga..
fitur jok empuk juga
hbs liat gambar xeon fi, terus liat gambar waria….
*gak tega ahh….
ISS itu mirip CBS, mahal tapi ga signifikan, menang gengsi, pasarnya dikit
mending perbanyak varian 125cc, tapi perbaiki dulu tuh mesin yang bermasalah
sayang, arm kanan belakang xeon di hilangin, padahal ane beli matic paling penting lihat fitur itu demi kestabilan, keawetan dan keamanan, mau ambil vario, ngak sleg honda.
fitur artikele malah disunat, gak ada fitur bonus
tetangga punya modal mesin canggih (115cc & 125cc) diasil & forged piston + ymjet-fi yang terbukti handal ga ada masalah (sensor komplit), ibarat jantung kuat, tinggal percantik diri banyakin fitur, perbanyak model tinggal gonta ganti baju aja ga masalah, tinggal tunggu waktu, pasar matik akan kembali ke tangan,
tambah fitur harga super duper turun, empat jempol, ya kejengkang deh
Seeep banget…
Coba mas tri bisikkin petingginya kenapa gak ada 2 shock breaker,kan jadi lebih stabil ,apalagi badan gede kayak saya,pernah naek scoopy boncengan,kerasa banget limbungnya,jadi ada yg mono n stereo,suwun
Harusnya dari dulu…
Tambah fitur harga naik 250rb
jujur aja yee..
sebenernya dimensi skutik kelas 125cc, ukuran xeon fi ini pas buat bikers indonesia, masalahnya cuma kalah brand image aja!
“coba xeon fi ini merek hansip, pasti fanatik gila merek bakal s7 sama pendapat gue….!”
bandingin sama dimensi waria yang agak maksa tingginya..
kang haji taufik juga pernah ngebahas ukuran skutik hansip yg nggak user friendly, bukan krn tmc pendek loh (maaf kang haji)….
hahahahaaa..genggamannya yang kuat to lee..biar gak lepas
baca dulu
tambah fitur turun harga. baru ketauan overprice, hahaha
‘mmg mantap perubahannya. gmn indonesia g jd perhatian,,wong persaingannya sdh sedemikian ketatnya,gmn nt merk lain ikutan jg hea 2 head.
Kalau tambah fitur
harga sama … yaaa baru jempolan …!!! Lha
kalau tambah fitur harga turun … baru
deeeh dua jempolan …!!!
=============
statementnta ngampleng banget….
tp itu yg selalu diharapkan sama konsumen,mas…..
dapat barang bagus harga murah=seneng,
dapat barang bagus harga lebih murah fitur melimpah=sueenenge pooollll
kebangetan nak gak dilirik blas…minimal nglirik sinis boleh lah…xixixixixixixi….
Berapa pun harga honda dan sebanyak apapun kritikan utk honda pasti byk yg akan beli lah….
Gak usah tambah fitur, cukup ilangin ‘fitur’ ngorok, sering ganti busi, ndut-ndutan, nggak mbrebet tanpa harus kelamaan manasin mesin …
Image sebagai pelopor masih tetap dipegang Honda, apabila Yamaha ingin mengejar, harusnya memberikan fitur yang lebih dari Honda, bukan sekedar mengekor…
BOCORAN mengenai Matic2 Yamaha yang akan datang, silahkan cek di mari
http://bocoraninfoakurat.wordpress.com/2013/01/10/yamaha-akan-meluncurkan-mio-baru-bulan-februari-2013/
jujur aja yaa..
sebenarnya dimensi body skutik kelas 125cc spt xeon ini lebih terlihat manis, lebih sporty, lebih user friendly n cocok buat rata2 bikers indonesia.
apalagi bobot xeon jelas jauh lebih ringan dari kompetitornya….
gak berat n gak jinjit balet spt kompetitor….
apa gak bahaya tuh dikemacetan jalan naik skutik waria maksa berdiri dengan dua jempol jari kaki….?
kang haji *taufik pun mengakui kalo rata2 skutik yamaha lebih user friendly dibanding skutik kompetitor….
*bukan krn beliau ini pendek loh (maaf yaa kang taufik tmc).
“cuma sayang xeon kalah brand image, coba kalo merek hansip, gue jamin para fanatik buta setuju sama pendapat gue ini!”
yang mau nyolot silahkan, masalah buat loe….
@bocoran
image honda sbg pelopor apanya bro?
kalo pelopor skutik merek jepang di indonesia itu pelopornya yamaha dengan nouvo nya yang brojol tahun 2000′an.
honda dengan vario 110cc nya baru mulai tahun 2006.
makanya gue bingung, pelopor apanya dulu nih?
fitur dan desain belum imbang, vario = acg starter, arm kanan belakang, lampu depan dual, desain dan body bongsor …. untuk busi dan ngorok coba2 solusi di internet …. soal desain + body susah merubahnya … imho
*salam ojek pakai motor murah + kuno …
@bocoran
@bocoran
image honda sbg pelopor apanya bro?
kalo pelopor skutik merek jepang di indonesia itu pelopornya yamaha dengan nouvo nya yang brojol tahun 2000′an.
honda dengan vario 110cc nya baru mulai tahun 2006.
inget yaa, gue bilang skutik merek jepang yang duluan ngaspal di indonesia loh!
jangan ngeles melintir ke merek non jepang, spt kymco misalnya yg lbh dulu dari skutik jepang merek yamaha nouvo!
jadi yang u maksud honda sbg pelopor apanya nih?
idle stop system seperti yang ada di PCX. pasti harganya naik cukup signifikan tuh. harus revisi ECU dan nambah sensor2 lainnya
Ehem…Idle stop sih ai yakin menurut fby, kacangan alias sepele, ga perlu lah itu, yg penting pake otak
Untung yimm ga mau dengerin orang2 bloon macam mereka.hehehe, akhirnya dibenamkan PBL dan SSS,..
Kalo menurut ai, yamaha sih ga bego, yg bego itu fansboy nya.xixixi,…
ya tetep bgus vario,yg komplen kan yg blm pada punya
hhhmmm…..
bahaya buat honda neeeh
________________________________________________
video “piknik cornering” BigCola
http://www.bladeus.wordpress.com/2013/01/12/video-komunitas-bigcola-piknik-di-kota-delta-mas
qwert nyolot sendiri…hahahaaa
mantap bila dua perusahaan motor bersaing satu
sama lain untuk meningkatkan mutu dan kualitas
produknya. Konsumen Indonesia untung daaaah
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/candu-baru-biker-indonesia.html?m=0
14. thole – Januari 11, 2013
ISS itu mirip CBS, mahal tapi ga signifikan, menang gengsi, pasarnya dikit
mending perbanyak varian 125cc, tapi perbaiki dulu tuh mesin yang bermasalah
======================================================
sepertinya mirip seperti soal PBL en SSS yg katanya fitur tak ada guna tapi kok skrg dibenamkan oleh YIMM ya…..oooo cuma bersandiwara kayaknya
disain cb yg jelas beda dgn vixi fby tereak2 dibilang plagiat,,, lah xeon yg nyata2 plagiat didiemin aja
ngalamat aki cepet tekor.
makin seru persaingan,,,
Tul…..
Nambah fitur harga turun ?
Semoga gak ada yang didowngrade ya Mas, maklumlah, siapa sih yang mau rugi didunia ini ? “̮ ƗƗɐ Ơ̴̴̴̴͡ټơ̴̴̴̴͡ ƗƗɐ “̮
akhirnya mau mendengarkan juga….
tapi enaknya memang desainnya juga berubah, minimal menyerupai nouvo sx
Xeon RC….
di mesin ada DiASIl Cylinder dan forged piston…
externalnya ada SSS, SKS dan PBL…
mesinnya punya daya tahan bagus, umur 3 tahun dinding DIASilnya paling cm baret tipis. sekarang pengendaranya jadi lebih aman dah.
makin lengkap.
SSSnya Xeon lebih pintar ya…
ada lampu indikator yang menyala untuk mengingatkan…
jadi konsumen ga bingung kalo motornya tiba2 ga bisa menyala.
mantab.
ada motor dg fitur yg lebih kok gak dipilih.
arm belakang ganda
shock braker belakang ganda.
bagasi luas
sss
konsole bagasi gede+dalam
roda ring16
SUZUKI HAYATE
38. aruna hayata nikimura – Januari 12, 2013
ada motor dg fitur yg lebih kok gak dipilih.
arm belakang ganda
cb mereknya Sayap merah pasti laris tuh …
shock braker belakang ganda.
bagasi luas
sss
konsole bagasi gede+dalam
roda ring16
SUZUKI HAYATE
—————————————————————————————
fitur branding yg kurang
dulu banyak temen/konsumen bilang kalao matic ya mio/yamaha, soal matic lebih percaya pada yamaha….. itu berjalan beberapa tahun yamaha jadi Raja Matic…. kok masih ada yang menganggap mindset konsumen indonesia pada “honda” yang bikin laris maniss..
Honda merebut jadi raja matic gak gampang, sedikit demi sedikit karena fitur2 dan desainya yang ciamik….(cocok buat cowok cewek, tua muda) hingga berhasil merebut tahta matic, konsumen indonesia gak serendah yang kalian sangka !
ah biasa aja…
Body nya imut…kurang mantep…
pertanyaannya cuma satu…laku nggak tuh?
Walau terbilang lambat fitur di yamaha…tapi juosss laghhh lha wong sekarang dah di templokin ko… #cm berharap fitur side stand switch bisa di aplikasikan ke Mio j teen Lanjooooottt….
Coba ada fitur buat ngecharger hapenya, dan dibikin konsol/tempat tersendiri. Mungkin baru TVS kayaknya yang punya, semoga saja kedepannya akan ada pabrikan jepang yang menyematkan fitur ini.
bagus lah kalo begitu, jadi pabrikan makin inovatif..
dan harga motor makin kompetitif…
sipp Om Tri….
http://nakawara.wordpress.com/2013/01/09/new-tiger-sasis-teralis-dohc/
Honda mw nambahin ISS kalo gak salah.. jadi fitur ISS vs DS dan FP…
13. ●○ qwerty ○● – Januari 11, 2013
hbs liat gambar xeon fi, terus liat gambar waria….
*gak tega ahh….
=========================
sebetulnya Xeon RC gak keren2 amat… warnanya aja yg ngejreng banget(anak2 muda banget yg suka norak) jd terlihat wah…
ngomoong2.. kan Yamaha udah njiplak fitur khas Honda nich… kira2 bisa laku gak yah???
ini ada BOCORAN YANG LEBIH DERASSS dari pipa PRODUCT PLANNING YIMM di kategori bebek
Cek di sini:
http://bocoraninfoakurat.wordpress.com/2013/01/12/bocoran-maut-dari-pipa-product-planning-yimm-di-kategori-bebek/
Honda tetap yang pertama sebagai pelopor keselamatan berkendara…T.O.P B.G.T
Jadi bingung nih siapa yg ngopy siapa,. sukses aja deh buat smua,.,.
Untuk fitur idle-stop systems, teman-teman saya yg pakai PCX, untuk pemakaian harian di jalanan Jakarta, tidak ada yang mengaktifkannya.
Alasannya sama : tidak percaya kekuatan dinamo starter-nya.
Sayang sekali memang, padahal saya yakin ini produk bagus yang amat bermanfaat di jalanan yang banyak macetnya.
Jadi, jika nanti fitur idle-stop systems ini diberikan oleh AHM untuk produk massalnya di Indonesia, kekuatannya perlu diuji dengan seksama.
@qwerty:mau revisi gan skutik jepang pertama di indonesia bukan nouvo,melainkan yamaha majesty( 4stroke 125cc) sama yamaha glide(2stroke 100cc). kl vario 125 pake iddle stop,yg sakit hati banyak gan terutama pcx 125 soalnya sdh tdk ada yg dibanggakan lagi,krn fiturnya dipake semua di vario
saya termasuk juga beli pcx125 eh keluar pcx150 hrg sama,kemudian fitur2nya dikasihkan ke vario 125
Perang fitur, konsumen yg di untungkan..
http://trexton.wordpress.com/
ribet amat punya motor kek gini..
http://ridertua.com/2013/01/10/special-artikel-bro-eko-analisa-vario-125-brebet-ganti-busi-vixion/
@blaze79
yoi bro..
tp kamsud ane yang lokal kek nouvo..
Sebenarnya di skutik Indonesia itu yang diharapkan punya bagasi luas….jauh lebih penting dari fitur safety semacam SSS, PBL, dst. ISS juga gak penting2 amat sebenarnya apalagi beresiko cepat bikin aki tekor. Terbukti kan yang laku selalu skutik dengan flat deck.
Pengguna PCX 125 mestinya tak perlu berkecil hati dengan penggunaan ISS di Vario (kalau jadi) toh masih punya fitur non-AHO (di PCX 150 sudah AHO), spare part jadi murah, kapasitas tangki bensin paling besar, tongkrongan lebih bagus, shock belakang dobel, windshield after market bagus, alarm built-in, dan masih boleh parkir di lobby mal bareng yg 250 cc ke atas
dulu banyak temen/konsumen bilang kalao matic ya mio/yamaha, soal matic lebih percaya pada yamaha….. itu berjalan beberapa tahun yamaha jadi Raja Matic…. kok masih ada yang menganggap mindset konsumen indonesia pada “honda” yang bikin laris maniss..
Honda merebut jadi raja matic gak gampang, sedikit demi sedikit karena fitur2 dan desainya yang ciamik….(cocok buat cowok cewek, tua muda) hingga berhasil merebut tahta matic, konsumen indonesia gak serendah yang kalian sangka !
——————————————————————–
Ini yg harus dilakukan yamaha, usaha usaha usaha. Buat fansboy jangan banyak buruk sangka. Dulu vixion keluar ngelibas megapro itu juga usaha. Sekarang CB150 keluar nyoba ngelibas vixion itu juga usaha. Hargai semua usaha itu gak usah ada acara BC2 an lah.
wajar ya mas bro kalau semakin ke sini, beberapa product juga menggunakan teknologi dari motor honda. kayak side stand swicth, comby brake system. kesini-sini yamaha dan suzuki juga menggunakan hal yang sama. tetapi setelah masyarakat tahu bahwa honda lebih terpercaya dlm keluaran produknya selain desain beat n vario yang mantap. tp kelebihan matic honda tdk dpt dipungkiri lebih dari motor lain. karena skrg motor memiliki kelebihan yang hampir sama. tdk ada alasan untuk masyarakat tidak memilih honda karena kepercayaan dan kemudahan yang selalu honda berikan kepada masyarakat melalui productnya. belum lagi mesin honda yang terkenal suaranya halus..
harusnya memang begitu
kuesioner 1 pertanyaan aja agan >> http://triatmono.wordpress.com/2013/01/11/setelah-skutik-yamaha-nempel-fitur-honda-fitur-skutik-honda-akan-ditingkatkan/
Fitur yg low tech macam PBL dan SSS IMHO ga bisa dibandingkan langsung dgn fitur high tech spt ISS, krn mmg beda esensinya.
ISS diterapkan dgn kombinasi antara sensor ECU mesin dgn sistem starter ACG, yg menggunakan prinsip motor elektrik di alternator motor utk menggerakkan crankshaft, tanpa perlu menggunakan dinamo starter.
Cost jelas lebih tinggi dibanding starter konvensional biasa, krn mesti menerapkan alternator 3 fasa dgn pola diamond. Dan bisa jadi, utk hal ini ada isu hak cipta yg dipegang Honda, so Yamaha jg ga bisa segampang itu langsung menjiplak mentah2, mesti ada R&D tersendiri yg ga sedikit cost nya.
Kalo ISS mau diterapkan di motor tanpa ACG alias starter konvnsional pake dinamo starter, bakalan ga feasible krn part tsb akan cepat jebol, ga efisien dr sisi kelistrikan, dan ngisin2i di jalan krn sebentar2 dinamo starter mesin menyala dgn suara ributnya.
Salam pencerahan, bukan fanboism.
Cari yang safetynya lebih tinggi..
Jujur dan terus terang, gw suka gonta ganti motor matic (nyaman gak oper gigi) dari yg paling modis banged “Suzuki Spin” ampe yg maco Xeon karbu dan terakhir gw pake WTF, karena 22nya bermasalah akhirnya gw lego ke BLANTIK tentunya dgn harga yg jatuh. gw pikir gapapa, wong gw yg mau kok, maksodnya mau ganti Xeon RC (baca “Keong Racun”) karena menjanjikan dan fiturnya yg memadai. Bagi gw neh mau dibilang fitur jiplakan ato mengekor ga urus dgn gw punya mau, yg penting Matic itu enak dibawa sperti Mio kluaran pertama syukur deh kalo ada fitur keamanan tambahan ya udah gw seneng aja, yg penting gak nyusahin sperti Xeon karbu dan Vario WTF.
dalam alam nyata penjualan matik ymha makiiin ketinggalan….tanya pada FBY ???????