RAM Air,… benar kaaagh improve power …??? Januari 3, 2013
Posted by triatmono in Parts.Tags: RAM Air
trackback
Well,… bicara RAM Air memang identik dengan pabrikan Kawasaki… dimana di tahun 1990… yang namanya Kawasaki ZZR1100 adalah motor pertama yang menerapkan teknologi RAM Air …!!! Beberapa pabrikan juga memasang… seperti pabrikan Honda dengan Honda CBR600 dan pabrikan Suzuki juga ada …!!! Ketika di straight… motor Kawasaki sepertinya punya ‘tenaga’ cadangan… kuenceeeng poool dan sepertinya susah dikejar …!!! Konon kabarnya karena penerapan teknologi RAM Air ini …!!! Lhaaa RAM Air itu sebenernya apa sih …??? 
Juragan pernah membahas tentang turbocharged… yaitu udara dimampatkan kemudian ketika bensin disemprotkan… udara tinggi + bensin tinggi…. ledakan powernya begitu dahsyat …!!! Lha RAM Air seperti turbocharged ‘kecil’… dimana tekanan didapatkan dari motor tersebut berlari kencang …!!! Naaagh ketika motor itu berlari kencang… tekanan yang masuk sekitar 0.2 – 0.5 psi … tentu dengan penempatan yang tepat …!!! Naaagh tentu saza dengan tekanan segitu… bensin bisa ditambah dan lumayan power bisa juga bertambah …!!!
Sebagai contoh saza… Kawasaki ZX-9 yang powernya on wheel sekitar 123HP… melonjak menjadi sekitar 131HP pada kecepatan 240 km/h …!!! Selain terjadi peningkatan supply udara… engine semakin dingin karena pasokan udara di RAM Air box …!!! Sebagai informasi ketika panas meningkat 4 derajat… power turun 1% …!!! Last,… begitu kira-kiranya cara kerjanya… RAM Air …!!!
pertamaxxxx…
wow
mesin optimal pendinginannya, jadi power stabil, hmm
raja pertamax kembali lagi, welcome back ipanese
wah..apa ini mirip semacam power booster mas? Yang biasa dipasang deket karburator?
bentuk airbox juga pengaruh
Ora mudeng mas Tri…udara dari air scoop dilairkan kamana dan caranya bgmn…?
SRAD di TL1000
Ngomong-ngomong tentang air,
Ninja 250fi paling sering cipratin air
buat biker di belakang, panas tak berlawan daah
heheheee
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/ninja-250fi-motor-ini-wajib-untuk-polisi.html?m=1
Nice info gan..RAM air…like this…
http://kommotor.com/kejadian-yang-membuat-ben-spies-meninggalkan-yamaha/
Kalo dulu yamaha alfa pake air scoop, bhs indonesianya sekop udara
tp cuma buat pendingin cyl head aja.
11. Gondrong – Januari 3, 2013
Kalo dulu yamaha alfa pake air scoop, bhs indonesianya sekop udara tp cuma buat pendingin cyl head aja.
______________________
tulisan dibodynya power scoop..secara ane pernah punya alfa II R
Prosesnya ga sesederhana penerapannya. Kayaknya sih
11. Gondrong – Januari 3, 2013
Kalo dulu yamaha alfa pake air scoop, bhs indonesianya sekop udara tp cuma buat pendingin cyl head aja.
==============
Sekarang juga ada tuh di Byson, YRCS (Y Ram-air Cooling System) Pendingin Busi, entah apa efeknya.
Sederhananya:
Mempadatkan Udaraang masuk agar lebih sempurna pemvakarannya.
Pertanyaan:
Bukannya kalo nambah TurboCharger tuh suara motor jadi berubah.
Sebagai contoh suara mobil V12 yg khas jika diterapkan TurboCharger perlu mengubah kenalpot agar suaranya bagus kalo nggak bakal jelek.
semacam turbo kah http://vixy182.wordpress.com/2013/01/03/penampakan-cewek-di-rumah-kontrakan/
jd tambah ilmu dah….mksh mbah
kalo pada mobil penenggak solar, mesin diesel yang khas lemotnya pada akselerasi diakali dengan Diesel Turbocharged Intercooler…. Tubrbocharged membantu tenaga pada rpm bawah n Intercooler pada rpm atasnya.
contohnya di Ford Everest n Toyota new Fortuner Diesel.
Toyota old Fortuner tenaga cuma 102PS/3600rpm.
Toyota new Fortuner 144PS/3400rpm.
(dengan mesin diesel yang sama 2500cc).
Jadi di new Fortuner ada peningkatan sekitar 40PS dari old Fortuner, yaa karena di new Fortuner Diesel sudah aplikasi Turbocharged plus Intercooler.
Mantap..
http://trexton.wordpress.com/
mau tanya mas tri tentang “ketika panas meningkat 4derajat power turun 1%” nah pd suhu brp peak power yg didapat mesin tsb? apa pengaruh kualitas material mesin , kompresi, atau ada hal kompleks lain yg saling berhubungan asehingga tiap mesin didapat peak power yg berbeda pd tiap suhu mesin trsbut? mohon pemcerahanya
wew… mantab, nambah ilmu~
http://rideralam.wordpress.com/2013/01/03/cbr250r-ternyata-bisa-kalahkan-ninja250r-nih-buktinya/
mirip turbocharge ya.
Itukan kalo larinya 240kmph,
Nah kalo cuman jalan 60-80kmph bijimane? Apa ngaruh?
berguna nang sirkuit ae yooo, hehee
Kalau buat motor cc kecil apa ngaruh ya ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/01/03/bagaimana-pendapat-kalian-tentang-modifikasi-yamaha-byson-berfairing-yang-ini/
dan ram air kawasaki zx1100 pun yg prtama kali ngikutin adalahn Honda.
teknis dalam meinnya psti ribet…..
@basri & wong uedan
.
intinya sama, sebagai pendingin. Kalo yamaha alfa pake power scoop karena blm pake kipas pendingin spt force one & sijuki jet cooled
wuih… cuanggih…
Posting kayak begini nih yang ane suka. Mencerdaskan kehidupan bangsa. Dua jempol buat mas tri.
Huh emang edan!!! seboer 600 pake konsep RAM Air ampe di tiru kawi n Susi…
*kutang goblok mode Oon…
bentuknya kek gmn mas3?
Berguna banget nih bro, biar motornya g cepet puanass,,,,
Tambahin aja water injection. Torsinya naik besar
pantesan motor balap liar senengnya trondol
cuma dikasih RAM begitu aja?? atau ada corong yang ngarah langsung ke radiator/mesin?
semacam rc valve kah
artikel menarik buat tambah ilmu
RAM air works, tapi hanya relevan di kecepatan super tinggi khas superbike, kalo masih level mesin di bawah 250 cc mah, kagak ngaruh, kecepatan udara sbg fluida yg dipaksa masuk ga akan naik signifikan.
kerennn