Penggunaan ban lebar pada velg kecil,… bahaya brooo …!!! Desember 30, 2012
Posted by triatmono in Riding Skills.Tags: Ban donat
trackback
Well,… baca ulasan persoalan ban di Sportrider bikin juragan tertegun… lha wong pembukaannya saza sudah nulis “Squeezing a wide tire onto a narrow rim can be a big mistake” …!!! Dijelaskan secara gamblang… bahwa penggunaan ban yang lebih lebar dari seharusnya… pada ukuran velg yang lebih kecil… dapat berimpact pada pada handling dan kestabilan motor …!!! Tentu saza jika sudah urusan safety .. yaaa nggak main-main laaagh bro … !!! Kok bisa nyasar kesana… begini ceritaneee …!!! 
Ban yang lebih lebar… dimasukkan pada velg yang kecil (tidak seharusnya red.),… maka bentuk ban tersebut setelah dipompa … akan menyerupai seperti donat …!!! Gelembuuung… dan jika motor itu ditegakkan… maka permukaan yang mengenai jalan relatif lebih sedikit ketimbang misalnya ban tersebut sesuai dengan velg nya …!!! Naaagh apa yang terjadi … ketika braking …??? Ban nggak bisa ‘gigit’ dengan benar … dan impactnya slip mudah terjadi… dan motor gampang oleeeng … selanjutnya jelas kecelakaan akan mudah terjadi …!!!
Ketika cornering pun juga bahaya… ban yang berbentuk donat… permukaan ban yang contact ke jalan pun tidak sebaik jika ban tersebut sesuai dnegan velg nya …!!! Last,… ban lebar memang bisa bikin tambah stabil… namun harus sesuai dong dengan ukuran velgnya …!!! So sesuatu yang dipaksakan… lebih banyak mudharat nya ketimbang manfaatnya …!!! Ora percoyo… yooo monggo buktiken deweee …!!!
donat enak..
artikelnya menjurus nih.. :p
intinya ganti velg. tapi belajar cara ngukur lebar velg dulu. ntar malu kayak di sebelah
setuju…..
Gunakan ban sesuai dengan ukuran rim
Jossss
Kebalikannya jg mas tri, velg yg kelebaran jg bikin nikung berbahaya.
klo mau gya ya hrus brani modal.. tp ada lho yg gya tp modal dkit..
gya cungkring… tp g septi hehe… pisss
Menyasar Pada cb150r kah juragan??
Lihat warung sebelah .. ^^
nyungging si cebong neh wkkkwfwfwtftft
mantap !!!
intinya balik.lagi semua.itu harus imbang ya….to….. lha wong urip.iku yo.kudu imbang…..lek.wis.imbang rosone.yo enak
menjurus kemana nih…???
wkwkwkwk…
yg paslah yg enak…
Skalian kasih gambaran mas Tri ukuran velg beserta size maximal ban yg kudu di pake…. biar pengunjung warung tambah pinter hehe……..biar g terkesan membodohi konsumen seperti yg ane baca statement petinggi atpm yg bilang velg si “anu” masih bisa di di jejali ban 130………pdhl dah jelas velg si anu tadi velgnya kecil….???
ban cacing versi 2 ya ban donat
jadi ban besar ga selamanya safety, jadi harus di rubah tuh pradigma tentang safety riding masalah ban, bukan besar kecil ukuran ban, tapi cocok-engaknya ukuran ban dengan velg itu sendiri
Baca dulu
Contohnya gimana, Om?
Kalo velg ukuran 2,5 maks pake ban ukuran brp? Trus kalo velg 3,5 maks ban brp?
yg gawat..jika itu yg menyarankan..pabrikan besar…fatal..YLKI harus bertindak..
ngukur velgnya sekalian om. biar pada ngeh. kasian tuh kemaren ada yang ngotot tapi salah
dah lu pade ngemeng malu-malu nih ane tembak langsung
“MENJURUS KEPADA AHM SIJAGO NGIBUL YANG BILANG MWOSO VELG UKURAN 2,5 DIKLAIM BISA UPGRADE UKURAN BAN SAMPE 130???”
AHM MO MENCELAKAKAN SIPENGENDARA MOTOR YA??? MENDING KLO CELAKA SENDIRI TAPI KLO BAWA2 ORANG LAIN APA GAK GILAAA???
VELG 2,5 ITU PALING PAS + OK UKURAN BAN 100, PALING MAKSIMAL UKURAN BAN 120
bener itu bang..
pengalaman ane vixi di paksain pake 150 bukannya makin grip makin ggoel2 sana sini..
tarikan jg makin berat..
iya mas tri pengalamn dulu pertama punya viksi kluar diler langsung ta ganti ban 120/70 -100/70,dipelek standar,maksute biar lebih kereng tampilane…tp ya itu krsa banget pas ngerem,apalgi klo hujan,kudu ekstra hati”,,,mknya trus ta ganti pelek lebar pas lg ada dananya,,,
artikel nya
itu tuh ada yg klaim bisa masang ban gede 130 padahal aslinya 100, opo ora sesat kuwi,,,apalagi yg dicontohkan pake velg motor sport fairingnya padahal aslinya pake velg motor batangan biasa
tambah sesat
Kalau mau diperbesar, maksimal naik berapa step dari ukuran standart mas ? Apa dua step ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/12/29/apa-pendapat-kalian-tentang-fairing-vixion-yang-satu-ini/
aku sih positif thinking aja mas tri….artikele menjurus ke safety riding…
agak oot, mumpung masih bahas sekitaran bawah
Shock soul gt kan keras, ada yg tau shock buat soul gt yang empuk?
9. fa74 – Desember 30, 2012
agak oot, mumpung masih bahas sekitaran bawah
Shock soul gt kan keras, ada yg tau shock buat soul gt yang empuk?
———–
coba YSS z series ato YSS Hybrid bro
mayan tuh
@mas tri,
mantap, artikel pencerdasan bagi atpm yang memaksakan DONUT biar ga sesat!!!
wkwkwkkwkw
Ahahaha, kita bahas topik yg sama om :p
intinya NDONAT DAN MEKSO
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/29/yamaha-new-vixion-lighning-dijual-rp-23-jutaan-lebih-murah-dari-honda-cb150r-otr-surakarta-serangan-telak-yamaha/
DONAT gan
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/28/spek-ban-belakang-honda-cb150r-berubah-menjadi-13070-salah-ketik-lagi-atau-lagi-dirombak/
Saya mu tanya mas Tri. Lebar velg Satria FU depan 1,4″ belakang 1,85″. Mas Tri pasang ban ukuran ban depan ki demang satrio ukuran depan 80/90 belakang 90/90. Apakah menurut mas Tri ukuran segitu aman? Saya sendiri memasang ukuran segitu di si Denok Satria. Tapi, menurut pabrikan ban yang cocok di pasang di velg ukuran segitu depan lebar 60 belakang lebar 80 dengan toleransi satu tingkat di atas atau satu tingkat di bawah lebar tersebut. Nah karena mungkin saya kurang sensitif, saya gak ngerasain perbedaan di handlingnya sebelum dan setelah ganti. Menurut mas Tri gimana?
@dagger
ane bantu jawab karena ane juga punya satria Fu 2007 dan masi ada sampe sekarang, klo di satria Fu ane dan sekarang lg pake ban depan 80/80 ban belakang 100/80 secara handling klo jalan kering gak begitu terasa beda tapi klo dah jalan basah nahhh ini yang rada-rada serem klo pas rem biasanya ngesot klo belok biasanya ban belakang goyang inul.
pokoknya dengan ukuran ban ane segitu klo dah ujan bawanya ekstra hati-hati.
Lebih serem kalo bannya agak kempes, bisa gak stabil.
nyimak
9. fa74 – Desember 30, 2012
agak oot, mumpung masih bahas sekitaran bawah
Shock soul gt kan keras, ada yg tau shock buat soul gt yang empuk?
======================================================
betul bro shock soul gt keras baik depan maupun belakang, makanya pas diundang survey soul gt sudah saya utarakan dan yimm merespon dengan mengganti shockbreaker lebih empuk dan diberikan secara cuma2 apabila merasa lebih nyaman atau dibalikin kalo gak berminat (shock lama tetap dibawa saya)…coba sampaikan keluhan lewat situs yamaha bro
fa74 pada Desember 30, 2012 pada 6:42 am
agak oot, mumpung masih bahas sekitaran bawah
Shock soul gt kan keras, ada yg tau shock buat soul gt yang empuk?
————————————————–
soul gt (juga matic yimm yg lain) keras bukan hanya karena shocknya, tapi lebih ke konstruksi link arm-nya yg pendek. Coba saja tukeran dengan shock matic yang empuk maka matic yg empuk tetap empuk yang keras tetap aja keras.
Artikel ini maknanya begitu dalam. xixi
siiip infonya
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/yamaha-old-vixion-turun-harga.html?m=1
*UKURAN VELG | UKURAN BAN *
1.20 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = OK
1.40 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Kotak
1.60 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
2.15 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Pas
1.40 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = OK
1.60 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Kotak
1.85 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok
2.15 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK
1.40 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Pas
1.60 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK
1.85 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Kotak
2.15 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Bulat
1.40 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK
1.60 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Pas
1.85 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK
2.15 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Kotak
2.50 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Bulat
1.60 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK
1.85 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Pas
2.15 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK
2.50 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Kotak
1.20 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Bulat
1.85 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK
2.15 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Pas
2.50 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK
1.20 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Bulat
2.15 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = OK
2.50 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Pas
1.20 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
2.15 X 17″ | 120/70-17 = Bulat
2.50 X 17″ | 120/70-17 = OK
Kuwi motogp mlayuné banter pooll, ban gede pantes.. Lha motorku mung 150cc tok,, Nék tak pasangi ban gedhe opo biso berasa naik motor kaya yg difoto diatas pak.??
Ban Donat?? Bahaya??? Thankz infonya gan…
http://kommotor.com/kawasaki-zx-14r-motorcycle-of-the-year-2012/
sip juragan nice info.
sip juragan
kalau new vixion udah sesuai blm bro?? Ban + velgnya..
ya jlan bahaya, klo ngak sesuai standrt semua kan da ketentuannya mo bannya sbrapa velegnya sbrapa kan sdh di sesuaikan dan tentunya sdh di ukur dengan tinggkat kenyamanan dan keslamatannya kan klo ngak kan ngak sesuai standart dan perlu di pertanyaakan bahkan bisa jd maslah, banyak skli saat ni pra pengguna spd yang tlah memodif spdnya sedemikian rupa byar kren ta ngak memperhatikan tentang kaidah2 yang berlaku dan tingkat keselamatannya kayak gimana??? biyar lebih bugar minum jamu http://www.tawonklanceng.com. bugar dan bertenaga selalu.
donat? enak dimakan dong? hehe
http://trexton.wordpress.com/2012/12/29/apakah-perjalanan-p200ns-kelak-akan-sukses/
agan2 ane minta rekomendasi ban agak besar ato standarlah tapi tepat buat velg standar smash ane…coz kayakx ane salah ganti ukuran ban…depan kayakx kecilan…belakang malah besaran…jadi pas nikung ane rasa agak slide…
safety first, thx
Maaf mgkn sy salah tafsir
Maksud dari CB150 R masih toleran dipasang ban 130 bukan velg tp Armnya krn armnya identik dg CBR150R.
Modus
donat enaknya tambah gula bubuk ato meses. Tambah sopdring plus kebul kebul
mas ipan, tolong rekomendasi dong ban standar ato yang agak besar yang pas buat velg standar buat smash butut ane…coz kayaknya ane salah ganti ukuran ban…belakang agak donat…depan malah kecilan…
lupa…salam kenal mas ipan…
thx
Pernah kejadian di ninja 250, niatnya ganti ban pake ban battlax bt90 ukuran 150/60 eh suatu ketika panic braking ngesotnya malah gak karuan .__. Akhirnya balik ke ban stok ninja 250 malah feel gripnya lebih oke. Intinya pake ban lebar melebihi kapasitas velg itu gak aman juga. Sama aja alay yg pake ban cacing.
perlu berhati2
walah…lali aku kang….salah buka halaman yang disimpan….mohon maaf kan Rudi
43. yonk – Desember 30, 2012
Maaf mgkn sy salah tafsir
Maksud dari CB150 R masih toleran dipasang ban 130 bukan velg tp Armnya krn armnya identik dg CBR150R.
——————————–
Baca deh statement lengkap Pak edi nya.. sama gambar dipresentasi CB150
————————-
——————————————–
Menurut pak Edhi selaku divisi teknis AHM, ukuran ban standart yang diberikan pabrikan saat ini adalah 80/90-17 (depan) dengan lebar pelk 66mm dan belakang 100/80-17 dengan lebar pelk mencapai 82,5mm
—————————————-
Ini data salah… pake ukuran velg cbr 150… iyaa aman pake 130
Ini yg jadi kritikan… ngasi data n saran yg salah…bahayaaa…. misleading ntar
Soal karat ada yg berani bahas ga yaa,.,,,
http://areeya2.wordpress.com/2012/12/29/kok-berkarat/
@semua yg respons pertanyaan ane. thanks ya.. ane tanya langsung via situs yamaha indonesia. Mo tau dl gmn respons dr yamaha Indonesia.
betul2…kalo ganti ban tapak lebar harusnya juga ganti velg yang sesuai…yah sesuai ama power motor dll…gearset juga ganti yang cocok…kalo mekso ya siap2 resiko ciloko…
#abis ganti kaki megapro pake kaki tirev..wkwkwkwk…
@39 Basri..
tukang tambal ban detected.. wkwkwk..
sesuaikan juga dengan cc dan tenaga motor, ninja 250cc (31ps) pake ban 130 pantes soale larinya kencang bro, mosok 150cc (<17ps)pake ban 130 lak yo kemaruk kuwi
lebih tepatnya,dinding ban akan semakin lebih tidur.begitu nikung kena tekanan.maka dinding akan failure
dulu pernah rafid popi pembalap underbone 110cc (bebek) memakai ban 120/70 di honda tena-nya, tp perlu diingat meskipun 110cc power yg dihasilkan mencapai 24hp pd 12.500rpm. jadi klo sekarang ada motor dgn 150cc dan power hanya 17ps mau pakai ban 130/70 lak yo mbanyol arane….. xixixixixi
setuju juragan,… trus telanjangi aja merk sebelah…biar serius bikin motor ga setenagh hati..
Pertama : Premium ready, padahal pertamax only.
Keduax: velk standart bisa d kasih ban 130, padahal g savety.
Saya pikir konsumen sekarang sudah semakin pinter kok untuk memilih dan memilah.
#Colek, bocah80an dan kroni2nya yg masih primitif, mau aja dibodihin.
biarin lah gan lah, sukur2 banyak alay2 yang mati..yaa itung2 sedikit mengurangi populasi lah..
@basri
ijin copas masbro…. nice coment
ban standar aja dah ga neko2
kaki letoy kek cengcorang mau gaya pake ban gambot, gak tau diri tuh klaim tipu2 hansip.
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/30/blog-otomotif-senior-akan-memberi-award-2012-kepada-produk-otomotif/
pabrikan sebelah memang sdh gila gara2 disenggol si ymh.
Street fire again.
Wkwkwkwkwk
Kemunduran buat motor 150 cc.
Sebenernnya dah pada tau kok, cuma kaayaknya marketing lg usaha ngeles biar dagangan laku
Ga usah pusing2, kita pakai analogi kaki kita sendiri aja…..
kaki uk 40 pakai sepatu 41, masih bisa di tolong pakau kaos kaki tebal, namun tetep aja rasanya ga sama dgn uk 40 yg pas dgn kaki, apalagi klo pakai uk sepatu 43……
buat jalan ga enak, buat lari aneh, buat ngerem ???? bisa jatoh tuh….
Dari estetikanya juga engga enak dilihat dipaksa ukuran tersebut.. Fungsi engga dapet, kegantengan juga engga dapet. Maksain doang
Mari ke perpustakaan
wah ini mas Tri sepertinya memberi peringatan ke pembeli cb150 kalo nantinya pada pengen ganti ban gambot dgn rim standar.. hehe iyo ra mas?
Hanya kymco yg mampu memanjakan pembelinya dgn velg dan ban lebar
Betul, kemaren ganti ban belakang xeon mau pakek 110 karena ngk ada akhirnya maksain pakek 120, efeknya klo pak hujan gas ditarik agak kenceng ban belakang rasanya mau ngesot.
Kalo masalah ban dan velg itu mah tergantung yang menggunakan bro,,karena nyaman atau tidaknya mereka yang merasakan bro,,,
Namanya Hansip mau jadi penembak jitu ya harus nambah amunisi n latian nembak. La ini nambah amunisi ko setengah2. yg mau di tembak yo kabur duluan……!!!
iya juga sih,makin sedikit yang nempel jalan,makin berkurang daya cengkeramannya
Iya betul mas bro….velg tentu nya akan didesign mengikuti spec motor nya…dan tentunya ban yg dipasangnya jg ya sehrsnya scr logika ya harus disesuaikan jg…sooo..kalu mau ganti ban ya sesuaikan jg lah velg nya…tpyg utama si konsultasi dl sama ahlinya ya…:-)
oohh…
jadi itu bahaya ya gan kalo ban motor kita besar dan lebar tapi pakai velg yang kecil???
hehehe…
kalo berdasarkan pemikiran aku lucu juga ya velg kecil cuman ban lebar dan besar , biasanya yang suka modif tuh seperti itu!!!
bener neh hrs seimbang, jd ngeliat ke diri sendiri yg msh make ban donat ><
Mas,kalo velg standar new vixion bisa dijejelin ukuran ban lbh dr 120 rear en 90 front ,nga?
menurut ane ukuran ban emang harus disesuaikan tapak velgnya.
dan berdasarkan ilmu ngawur bin ngawang didapatkan rumusan ukuran sebagai berikut :
velg 1.40″ ukuran ban ideal 60/….
velg 1.60″ ukuran ban ideal 70/….
velg 1.85″ ukuran ban ideal 80/….
velg 2.15″ ukuran ban ideal 90/….
velg 2.50″ ukuran ban ideal 100/….
velg 3.00″ ukuran ban ideal 110/….
velg 3.50″ ukuran ban ideal 120/….
velg 4.00″ ukuran ban ideal 130/….
velg 4.50″ ukuran ban ideal 140/…. dst. (ukuran ga apal gan….)
monggo yang mau nambahi kalo salah.
(dengan toleransi naik / turun 1 ukuran)….
nek ora pasangane berarti yo selingkukh…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/01/noah-bersama-yamaha-akan-jamah-lampung.html
brarti ban q iku ban donat yo……yes meh usaha dodol donat