Jika Italy terus memburuk dan ambruk,… pabrikan motor Italy kudu banting stiiir …!!! November 25, 2012
Posted by triatmono in Ekonomi.Tags: GDP Growth
trackback
Well,… krisis Eropa yang semula hanya terjadi pada Yunani… mulai menyebar kebanyakan ke beberapa negara di selatan Eropa …!!! Selain Yunani,… Portugal, Spain, Irlandia dan Italy mulai terkena wabah krisis …!!! Italy yang sewaktu krisis tahun 2008… pertumbuhan ekonomi di tahun 2008 sebesar -1.1%… masih memburuk di tahun 2009 sebesar -5.49% …!!! Baru tumbuh di tahun 2011 sebesar 0.43%… diperkirakan tahun 2012 pertumbuhan ekonomi sebesar -2.3% … dan di tahun 2013 masih sebesar -1.4% …!!! belum lagi public debt to GDP mencapai 120%, nomor 2 setelah Yunani yang sebesar 198% … belum lagi Current Account Defisit to GDP Italy yang mencapai 3% …!!! Terus apa ada dampak makro ekonomi terhadap mikro ekonomi… sebut saza pabrikan motor Italy …???
Yaaa… jelas ada dong… lihat saza sewaktu Indonesia kriris di tahun 1998 … berapa banyak industri yang gulung tikar… berapa banyak pekerja di PHK etc …!!! So… disini pabrikan motor Italy yang bisa dibilang ‘canggih’ mesti mencari siasat… agar bisa survive dan membantu perekonomian nasional negaranya …!!! Caranya yaaa… piye caraneee bisa menjual product lebih banyak… kepada konsumen di belahan negara lain …!!! Naaagh masalahnya adalah … krisis sekarang ini menjangkiti Europe dan Amerika Serikat …!!! So mau nggak mau harus menoleh ke Asia … market terbesar bin hobby consumption… !!!
Negara Asia yang monceeer cuma China, India dan Indonesia… Kita tahu market di China kalo soal motor lebih kearah motor bebek… bin super murah meriah …!!! Kalau market di India… yaaa motor batangan… yang harganya murah kisaran belasan juta rupiah equivalen… kuat di siksaaa… gaya aka model nggak perluuu …!!! Indonesia,… motor yang penting gayaaa… harga rentang Rp. 20 – 30 jeti merupakan pasar gemuk … Harga rentang Rp. 40 – 50 jeti … lumayan bisa 2 rebuan unit perbulan …!!!
Naaagh… pabrikan Italy nggak bisa pura-pura ‘jaim’ … pura-pura ‘ora butuh duit’ … dan hanya mikir motor 600cc keatas …!!! Harus mulai mikir segment 250cc … lha wong kebetulan regulasi di Indonesia mendukung kelas 250cc …!!! Soal brand Italy sudah ‘diatas angin’ dalam mindset konsumen Indonesia … !!! Konsumen tahu kok.. product Italy itu … diatas product Jepang … tinggal bagaimana melakukan strategy yang pas… sehingga penetrasi pasar dan penyerapan product nya lebih optimal …!!!
Langkah pabrik Italy MV Agusta mendirikan pabrik bekerjasama dengan pengusaha muda Indonesia… sudah tepaaat…!!! Jika Income percapita Indonesia meningkat pesar di tahun 2020… tentu saza demand motor Italy 600cc bisa meningkat …!!! Apalagi jika Indonesia dijadikan ‘hub’ bisa ekspor ke negara ASEAN… makin tambah moncer saza pabrikan Italy …!!! Perlu juga didesign motor kapasitas 250cc… Apa sih susahnya bikin 3 cylinder… masing-masing 80cc … ??? Tentu buat engineeer Italy maaah cemeeen… !!! Pabrikan Italy mau tidak mau… memang harus ‘shifting’ aka banting stiiir… kalau tidak yaaa tinggal nama saza …!!! Monggo dilihat Ducati … sudah dimiliki oleh Audi dari negara Jerman… so semua berpulang pada usaha… makin cepat makin baik… ya thooo …??? 
Setuju.
Gak usah 3 silinder, V2 juga cukup..
MV Agusta F2RR.. model tetap supersport utk diferensiasi dgn Ninja 250 dan CBR250.. power 35HP berat 140kg.. harga maksimal Rp. 65 juta.. beuhhh dijamin tetep laku bosss…
Tapi mengingat Ducati dan MV Agusta rada2 keras kepala dengan prinsipnya, harapan gw sih Aprilia.. moga2 aja mereka buat RS4 versi 250cc 2 silinder.. tapi yg 125cc aja harganya hampir nyamain ER6n… :ngakak
Harganya jg hrs bersaing dg produk yg udah duluan ngaspal di indonesia. Syukur2 kl harga bs lebih murah coz faktor 3S. Jgn blunder ky KTM yg mbandrol duke 200 seenak udele dhewek mulane sepi dodolane…
mahal…
Motor italy terjun bebas harga di bawah 100jt ??!!
Alamat ngimpi coy…
banting setang gan
yup.. V2 aja.. yang penting power dan handling dibenerin passti cocok buat rider Indonesia yang sering terjebak kemacetan…
Berharap Hyosung GT250R Vtwin
Cukup sampai 250cc sja..klo main di 150cc bahkan bebek bisa menurunkan brand equity…
Pokok’e nek larang ra usah d tuku… Kecuali gawenan indonesia dewe… Hehehe
nunggu ducati/MV 200cc 2 silinder,, dijual seharga merk jepang
pasti merk jepang ndelosooorrrr
bener
Brand italy 250cc 2 silinder 35hp
Harga 55-70 masih masuk menurut ane, italy gitu loh
harga diluaran sono sih gak terLalu mahal cuman 8699 pundsterling atau sekitar 125-130 jt, cuman masuk sini jadi mahal karena kena bermacam macam pajak, daripada bikin produk baru musti keluar biaya untuk riset dan sebagainya mendingan melobi pemerintah indonesia supaya dapet keringanan pajak, kalo perlu nama nya diganti dengan nama yg lebih mengindonesia seperti MV 17 AGUSTUS
siapa tau aja bisa dapet keringan pajak, orang toyota agya dan daihatsu ayla aja bisa, namakan saja low cost and green motorcyce (LCGMC)
nitip mas…http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/11/24/apa-di-balik-kehadiran-bocah-misterius/
aslakan motor nya juga ramah lingkungan, sesuai standar euro 4 atau 5 atau 6 jadi ada alasan untuk disebut motor yg”green”
buat motor 400cc-600cc 2-4 silinder harga sek 100jt-an aja, sptnya bakalan laku keras xixixixi
Buat pabrik perakitan di indonesia cocok tuh.
http://abdulapip.wordpress.com/2012/11/25/yamaha-zuma-125-2013/
konsumen harus keras kepala,jikalau si italy ga mau ngesot2 ma kita konsumen,jgn beli produknya….masih bnyak penjual lain yg mau njilat kita kog….
Deketin mentri perindustrian supaya motor 250cc-600cc pajaknya dikurangin jd 20-40%, dijamin deh moncer jualan n italy ga jadi krisis. Tuh er6n seharga 100 jt lebih aja bisa ngejual 200-300 unit/bl, aplgi pabrikan italy kl bisa jual motor diatas 500cc seharga 100-150 jt yo bakalan laku diatas 100 unit/bl jg
joss 250 cc 3 silinder.. jos ini.. hehee
Presentasi dimana tuh mas?
Nggak membahas Piaggio, Om Tri ?
Untuk pasar ASEAN, sudah mendirikan pabrik di Vietnam.
Memanfaatkan kerjasama antar ASEAN sehingga masuk ke Indonesia rendah biayanya.
Walaupun kualitas produknya, kelihatan sekali bahwa finishing-nya dibawah yang asli Italiano, tapi brand besar Piaggio mudah diterima di Indonesia.
Produk yang dipasarkan juga yang kelas <30 juta (kecuali MP3 yang masih murni dari Italia).
Semoga tahun2 berikutnya Piaggio benar2 mendirikan pabrik di Indonesia.
Saya sendiri pengguna Piaggio, sebagai pembeda dari matic Jepang.
Fitur sudah lumayan :
- Injeksi 150cc dengan tenaga yang cukup mumpuni.
- Cukup irit. Kondisi jalanan Jakarta, antara 30km/liter s/d 40km/liter.
- Immobilizer
- Bagasi yang cukup luas, walaupun hanya untuk helm half-face
- Bagasi kecil di bawah stang
- Side stand switch
- lampu full-DC dengan Hi-Beam Flash
dan …….. jarang ditemui di jalanan, Stand Proudly among the crowd.
biarin sekarang orang italy sok jaim ogah bikin motor 250cc, tar kalo dah hambir bokek juga mereka nyerah ama prinsipnya, yang penting kan bisa jualan, prinsip gak penting lagi coy, tiru orang jepang dong,semua lapisan masyarakat dilayai, yang kaya ampe kere dibikinin motor ama mereka (jepang), hasilnya jepang sukses besar, kaya raya, denga dindanai dari penjualan motor bebek dan metik divisi balap mereka (jepang) berhasil mempermalukan pabrikan italy yang terkenal dengan motor2 kelas raja minyak, cobalah pahami wahai orang italy
nggak kepikiran pabrikan italia mau buat 250cc, kuatnya brand italia dengan eklusifitas tidak dimanfaatkan untuk membuat mass produk untuk tetap bertahan.
http://belitong.wordpress.com/2012/11/25/opini-cb150r-nge-gas-di-awal-tahun-2013-ditemani-k18/
wah DUCATI bakalan TERANCAM enggak ya?????
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/11/ketika-kawasaki-mengancam-ducati.html?m=1
Kalo perlu “BANTING SOPIIRR” ja skalian gan. .!!!
Apik iki,setuju hahaha,…
mak nyuzz artikele seneng juga liat bule2 kelabakan hi,hi,hi tapi kok rasa2nya ga mukin kalo mereka bikin cc kecil dengan daya beli disesuaikan dengan konsumen menengah kebawah seperti pabrikan jepang mau di taroh dimane muke gue sok rak butuh duit jangan ngarep banyak yang beli karena identik dengan motor mahal lakunya juga cuma berapa biji doank mendingan kek oom liem jualan mie yang beli banyak tapi sugih ra ntek2 moga 2 aja nantinya ada versi pahe motor italiy jadi banyak pilihan
250 cc 3 silinder, oke punya banget, suara jelas merdu, torsi galak, harga 60-70 juta karena made Italy, why not?????
kalau masih keras kepala ya biarin aja semaput. . . .
jualah barang yang di mau konsumen. . . . di jamin laris manis dah. . .
“ngimpi ada ducati/mv agusta punya motor 250 cc”
keep brotherhood,
salam,
sebagus2nya bebek italy pasti akan tetep kalah penjualannya ama bebek Honda
yoyoy kang tri bener….
awalnya dikenal istilah ‘PIGS(Babi?? maaf) untuk menyebut negara eropa yang terkena krisis. Portuga. Ireland, Greek, Spain, tadinya wat menyebut negara2 itu. eh gak taunya sekarang meyebar, kanker maz bro….
banting stir dari produk bekualitas wahid jadi produk pasaran coz serapan pasar indonesia terbanyak cenderung dibawah 30 juta.
” negara berkembang bukanlah tempat di mana rakyat miskin menunggang mobil, akan tetapi itu adalah tempat di mana orang kaya menunggang sarana transportasi umum ”
kacang italy mulai masuk Indonesia nih. Hehehe
2 tak lagi keluarin baru laku dijamin..