Drag Race versi Motorbeam India,… Lho kok Honda CBR 150R kalaaah …??? November 16, 2012
Posted by triatmono in Honda, Motor Sportz, Yamaha.Tags: Drag Race, Motorbeam
trackback
Well,… hampir nggak bisa dipercaya… kalo Honda CBR 150R yang menggunakan DOHC bisa sampe kalah dengan Yamaha R15 V2 yang SOHC …!!! Lha wong Yamaha belum DOHC… yaaagh masih 11-12 laaagh dengan Yamaha V-ixion …!!! Namun uji drag race pada video diatas menunjukkan dengan jelas bahwa Yamaha R15 V2 lebih unggul …!!! Tidak hanya 1 video saja penulusuran juragan… namun ada 3 video yang menunjukkan hasil yang sama …!!! 
Ketika ditambah dengan Pulsar 200NS,… selisih antara Yamaha R15 vs Honda CBR150R pun cukup jauh …!!! Yaaagh … disini juragan menunjukkan hasil dari reportase di negeri nehi-nehi …!!! Ntaaagh karena jokinya… kurang jago apa motornya yang ngedeeen… namun hasil 3 drag race menunjukkan hasil yang sama …!!!
Last,.. ketika diadakan greatest motorcycle drag race terlihat lageee… akselerasi pertama Yamaha R15 lebih unggul cukup jauh ketimbang Honda CBR 150R …!!! Last,… mungkin ada yang kurang puas… namun ini laaagh faktanya… bahwa dengan engine yang sama-sama 1 cylinder… DOHC belum tentu bisa mengalahkan SOHC …!!! Yaaagh … ini kesimpulan sementara… namun juragan belum ngetest sendiri… asik juga kali yaaagh… ngetest ala anak jalanan … akselerasi kedua motor tersebut …!!! Any comments …???
pertamax
Kalah sm sohc..hi3..
menang sohc, torsinya nyusss
http://pertamax7.wordpress.com/2012/11/14/adu-drag-honda-cbr150r-dohc-vs-yamaha-r15-v-20-sohc-menang-yamaha-r15-v-2-0-sohc-gan-sohc-overstroke-bertorsi-nyuss/
bajaj
http://pertamax7.wordpress.com/2012/11/16/website-bajaj-auto-indonesia-bai-suspended-belum-bayar-hosting-atau-beneran-mau-tutup/
nunggu mas Tri aja,lbh josz
share pengalaman pribadi mas Tri
NJMX vs New CBR150 saban hari kemarin, NJMX masih bisa bejaban di depan CBR di gigi 3-4, jika gas throtle ditarik sama tuh CBR masih ketinggalan, CBR150 baru bisa nyalip MX saat throtle kedengaran seperti ‘dipaksakan’ untuk meraung tinggi, padahal MX throtle masih ditarik lembut aka ‘diurut’.
ki demang ora ono, soale kan bebek,hihihhihi
)
jarak adu drag yang ideal berapa kah? 800 meteran?
yg penting jokinya
Dohc keok lawan sohc, mampus lu yg nge-dewa2in dohc, liat fakta tuh
huahahahah………udah tiga, mungkin empat blog yg posting ini video. mau bacot apalagi coba?
so………fbeha harus kerja keras membela dohcnya. uhhh……..hari tambah hari makin berat jualan yaa? target dinaikkin pula………ahhh
heheheheh
Ntar di sini adu new vixi sama cb150
kutangers makin loyo aja dgn begitu byknnya video komparasi.
Wow itu baru sohc ya, apalagi kalau yzfr15.v2 sudah pake dohc pasti lebih lebih bingung lagi………..clink
Jokinya kali
http://abdulapip.wordpress.com/2012/11/16/kecepatan-rata-rata-anda/
dohc 150 cc gak minat, lebih minat dohc 250cc mantab lah
top speed R15 bisa tembus 147 km/jam… pdhl review di autocar india cm dikisaran 120-130…
aniway kpan nih indoensia bisa made in video ky’ gtu.. msak cm dr indihe trus??
wow di motorbeam varian cbr nya kalah terus …..
bodoh semua…ini kan drag 200m, semua yg pernah pakai cbr 150r tau kalo tarikan awal sama megapro aja emang kalah si cbr… kalo di atas 7rb rpm, pengalaman pribadi 2 klingon+puluhan pig’s son udah tewas di tangan si chiki ^^. ck3x, kasian yg pada ga mampu bisanya sirik, trus seneng kalo ada berita dikit lgsg jd bc (mirip doa ‘kalo bukan jodohku, maka jauhkanlah jodohnya’…wakakak)… belum lagi ini cbr india, bukan thailand… sama2 dpt lisensi Honda, tp you know lah kualitas india dibanding thailand (ingat kasus baut cbr250r india karatan? yups, that’s it…
paling entar ada yang nyeletuk
1. jokinya kurang nunduk
2. salah shifting
3. track kurang panjang, padahal standar balap drag 201m & 402m
4. wajar kalah soalnya peak power’a di rpm lebih tinggi
5. bobotnya beda
6. coba balapnya di sirkuit
7. …………(ada yg mau nambahin?)
Karena CBr150Rnya beLum di seting ALtitude dgn kondisi ikLim India …
Coba ganti busi dgn yg Lebih tinggi pasti tarikannya mak wuss…
Xiixiiii….
kalah ya kalah aja
pait, dohc ecek-ecek kah? yg di benamkan di cb dan cbr
19. tapir rawa – November 16, 2012
paling entar ada yang nyeletuk
1. jokinya kurang nunduk
2. salah shifting
3. track kurang panjang, padahal standar balap drag 201m & 402m
4. wajar kalah soalnya peak power’a di rpm lebih tinggi
5. bobotnya beda
6. coba balapnya di sirkuit
7. …………(ada yg mau nambahin?)
——————————————————————————-
ane tambahin lagi bro!
8.jokinya amatiran
9.gak bisa mainin rpm tuh
10.belum ganti oli tuh
11.si DOHC kayanya di kasih nenggak bensin premium
12.si DOHC belum di service tuh kayanya
wkwkwkwkwkwkwkwkw….ada yng mau nambahin?!
ternyata DOHCnya abal-abal!!!..buhahahahahaha…
seru dengar celotehan FBY
Yamaha R15 yaa···· Kenceng juga yaaa
pasti efek 6 Speed transmisi.
pantesan New Vixion hanya diberi Yamaha Indonesia
5 speed aja, biar enggak kenceng, kalau kenceng
bingung mau ngebut kemana
╋╋ム ╋╋ム ╋╋ム =)) ╋╋ム ╋╋ム..
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/11/ngumpulkan-pahala-dengan-motor.html?m=1
wow.. padahal cbr150r bisa nyampe 165 kpj on speedo
22. Crank90 – November 16, 2012
19. tapir rawa – November 16, 2012
paling entar ada yang nyeletuk
1. jokinya kurang nunduk
2. salah shifting
3. track kurang panjang, padahal standar balap drag 201m & 402m
4. wajar kalah soalnya peak power’a di rpm lebih tinggi
5. bobotnya beda
6. coba balapnya di sirkuit
7. …………(ada yg mau nambahin?)
——————————————————————————-
ane tambahin lagi bro!
8.jokinya amatiran
9.gak bisa mainin rpm tuh
10.belum ganti oli tuh
11.si DOHC kayanya di kasih nenggak bensin premium
12.si DOHC belum di service tuh kayanya
wkwkwkwkwkwkwkwkw….ada yng mau nambahin?!
ternyata DOHCnya abal-abal!!!..buhahahahahaha…
=================================================
videonya dah di edit,,,,wkwkwkwkk,,maksa bnget
Kalo yamaha WR250x & suzuki GW250 ikutan pasti hasilnya beda… :
1. Yamaha WR250x (satu silinder nih).
2. Suzuki GW250
3. Ninja 250fi
4. CBR 250
…..
…..
…..
…..
CBR150 tetep paling bontat….
Kipas2…
http://kommotor.com/video-kartun-motogp-valencia-2012/
yg menang siapa… DOHC Ninja 250..
coba kalo R15 rodanya dilepas 1,pasti CBR ngacir duluan..
ternyata SOHC juga kencang dan irit
Yang kebangeten ya Jokinya CBR, masak dikalahin trus sama motor SOHC. Padahal karakter mesin DOHC tarikannya mantaf banget
Sohc spesialis drag,dohc spesialis sirkuit
sohc torsi meledak ledak di rpm bawah tapi loyo di rpm tinggi
dohc males malesan di rpm rendah tapi bengis di rpm atas
kalo komparasinya drag yang notabene cuman 200-400 meteran tetep gua pegang sohc,tapi laen cerita kalo dragnya nyampe 1 km tanpa ragu gua pilih dohc
http://iwanbanaran.com/2012/05/13/yamaha-r15-v2-vs-honda-cbr150r-komparasi-head-to-head/#
yang jelas punya motor kencang kebanggaan… soal nanti mau di pake pelan ya ga masalah bro…. mau irit mau ga… sa ucrit bedanya….
emang orang beli motor semprot orang jakarta doang… jakarta cuma sauprit…. luar jakarta masih luas…… bisa buat ngebut….
malu kita kalo di jalanan ada alay ngajak balap gara2 motor pake mesin inferior…. paling ga dengan image kencang… alay ga berani nantangin…
Drag 5km ya menang cbr150….
tapi kalo drag 40km jelas menang vixion… kan cbr150 nya baru 30 km dah habis duluan bensinnya… yg 10 km nuntun je…
punya motor kencang adalah kebanggaan…. value lebih buat si empunya…. motor semprot buat stop and go…. wkwkwkwkw
emang yg beli motor sport org jkt doang yg macet… luar jakarta jg beli coy……
berapa persen orang jkt yg beli motor sport…? ada yang tau?
kenapa alasan buat stop and go….? motor sport buat perkotaan… aneh…. otaknya pada dimana si lo pada….
vixion 5 speed sama vixion 6 speed pilih mana?
pasti pilih 6 speed kan…. ngapain di belain YIM yg ga rubah mesin jd 6 speed…. tambah inferior tu vixion sama cb150r….
36. Ade
Drag 5km ya menang cbr150….
tapi kalo drag 40km jelas menang vixion… kan cbr150 nya baru 30 km dah habis duluan bensinnya… yg 10 km nuntun je…
————————————————————————————-
Ngakak ane… nich comment yg netral…., lnjutin ngakak lagi… wkwkwkwk
yang blakangan motor apaan tuch? kaya kcebong jalannya g bkin greget
kalo dari segi tekhnologi dan fitur,honda tetap unggul..lagi pula itu cuma jalanan lurus saja kan
menurut yg ane baca kemaren memang r15 menang 2x dari total 7x lawan cbr150 entah krn jokinya atau entah kenapa ane jg ga tau lha wong bukan saya yg test
Komen,ane simpel
Bai banyak lama masukin p200ns
Mau ngebut dimana sich…?
http://adegondang.wordpress.com/2012/11/16/gempuran-motor-sport-bikin-tambah-minder-apa-tambah-ngiler/
Drag race koq 201 M… Drag Race mah 402 meter donnkk..
mgk businya blm diganti yg baru,kan susah nyarinya, busi ga ready stock di diler2 honda india.
Xixiixxixi….. Tanya kenapa ko kalah? DOHC Palsu Kah?
yang pasti cb150r adalah down grade dari cbr thai
@mamase pada November 16, 2012 pada 3:22 pm
Drag race koq 201 M… Drag Race mah 402 meter donnkk..
_______________
Ga usah khawatir Om… Liat ajah besok klo mudik lebaran…Di pantura banyak tuh yang adu kebut xixixixixi….
itu kan diindia lek,merk lain selain honda kan kalah lek diindia sna penjualanx,mankax dia bikin vidio gituan lek,yg cbr dikasih plng blkng biar trlhat kalah sma r15.. lw yg dithailan gmn?menang kah r15 vs cbr150 lek?
aku nonton wae lah..
Yah mas tri ketinggalan info. Hehe, ketahuan jarang buka youtube yah! Atau jarang buka otomotif di youtube. Selama saya surfing di youtube tentang komparasi r15 vs cbr150r, memang r15 selalu menang. Ya ada juga yang kalah. Tapi banyak menangnya. Coba ketik r15 vs cbr150r. Kalau perlu kita ulas pernyataan xbhp dan motorbeam tentang 2 motor ini. Cbr150r memang over bore mesti kuat top speednya, dan r15 kenceng. Itu sih yang saya pernah bac waktu itu
19. designvillage789 – November 16, 2012
bodoh semua…ini kan drag 200m, semua yg pernah pakai cbr 150r tau kalo tarikan awal sama megapro aja emang kalah si cbr… kalo di atas 7rb rpm, pengalaman pribadi 2 klingon+puluhan pig’s son udah tewas di tangan si chiki ^^. ck3x, kasian yg pada ga mampu bisanya sirik, trus seneng kalo ada berita dikit lgsg jd bc (mirip doa ‘kalo bukan jodohku, maka jauhkanlah jodohnya’…wakakak)… belum lagi ini cbr india, bukan thailand… sama2 dpt lisensi Honda, tp you know lah kualitas india dibanding thailand (ingat kasus baut cbr250r india karatan? yups, that’s it…
================================
tapi video itu juga membuktikan bahwa SOHC bisa menandingi DOHC.SOHC lemot itu tidak sepenuhnya benar dan DOHC itu hebat, tidak sepenuhnya benar. paham maksud ane?
Laaahh….mank knp klo cbrnya india?itu R15nya juga dari india, sama2 juga tuh kualitas india dibawah thai, so???
R15 memang masih SOHC tapi inget cuy, SOHC 4 valve. keunggulan DOHC CBR150 hanya ada direspon saja.
35. A chonx – November 16, 2012
Sohc spesialis drag,dohc spesialis sirkuit
sohc torsi meledak ledak di rpm bawah tapi loyo di rpm tinggi
dohc males malesan di rpm rendah tapi bengis di rpm atas
kalo komparasinya drag yang notabene cuman 200-400 meteran tetep gua pegang sohc,tapi laen cerita kalo dragnya nyampe 1 km tanpa ragu gua pilih dohc
========================
memangnya drag yang ideal itu jarak berapa meter ya?
200m kah?402m?atau 800m??
“asik juga kali yaaagh… ngetest ala anak jalanan … akselerasi kedua motor tersebut …!!!”
pasti banyak yg nunggu nih.. btw, new vixion vs cb150r jg boleh mas tri d tes anak jalanan so datanya bisa buat bahan pertimbangan..
satria fu = 62 mm(bore)×48.8 mm(stroke)
tapi klo stroke lebih panjang dari cbr150 ya setidaknya memberi sedikit nafas lega bagi peminat cb150r.
cbr150 = 63.5 mm(bore) x 47.2 mm(stroke)
meskipun sama2 overbore tapi stroke FU lebih panjang 1,6mm ketimbang CBR150, seandainya CB150r ukuran strokenya sama atau bahkan lebih panjang (1-2mm) dari FU tetep di katakan overbore, dan itu sudah merupakan suatu perbedaan untuk meningkatkan akselerasi putaran bawah menengah. jadi jangan disama-ratakan dulu klo cb150r akan selemot cbr150 di putaran bawah menengah. kita lihat saja nanti pengumuman spek resmi dari ahm, klo memang plek alias sama dengan cbr150 ya…. kemungkinan besar kondisi di video itu akan jadi kenyataan
hahahahaha… yamaha semakin di depan. Ada masalah?
jujur gan.., ane tersinggung, hehehehe.., tp emank bner si, nglawan new mx aj, kl trek pendek ( saya boncengan) kerasa beratny tarikan awalny.., g tau kl jalan lempeng.., kykny, hal ini yg bakalan diwarisken jg ke si tralis.., tp overall g mslah.., ane tetep sayang am cibie ane.., thx
Yamaha emang semakin di depan
Perlu yang hitech dan modal banyak dan spech tertinggi buat lawan yamaha dari pa brikan lain
Fakta euy
Tetep aja yamaha g mau masukin sini kecuali si vixy g laku..
ƍªќ pengen komen ah
Cuma psen skaligus harapan ma mas 3 nek cbir n nV wes didol neng dealer lak ndang dicompare ya mas ben ƍªќ do galau.
Neng mtore sg dites ƍªќ nyileh pabrikan…(Ben ketok eh independent e)
he he drag drug
http://belitong.wordpress.com/2012/11/16/opini-matik-retro-scoopy-diuntungkan-sebagai-first-mover/
Mantabbzzzz
http://gombongmotorcommunity.com/
gile lu ndro, SOHC LC4V dibilang inferior, gmn dgn SOHC 2klep aircooled? wkwkwk
beli CB15 kok bangga dgn dalih biar gak ada alay yang nantangin, kalo ada alay bawa ninin 2tak, atau king dan sebangsa nya, ngajak elo elo pade yang nunggang CB150, elu mau pura2 mogok?? wkwkwk
realistis aja dah, jgn bego2 nya dilihatin wkwkwk
Menarik juga nih …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/11/16/berbagai-part-variasi-pendukung-untuk-motor-touring/
Padahal di India itu bahan bakarnya udh sekelas pertamax plus ! Kalo masih kalah alasan bahan bakar, masa kudu dikasih bahan bakar avtur buat pesawat tuh cbr ??!
Disini bisa jadi macan ompong tuh si cibi.. Cuma dapat kebanggaan repsol, unity for pride, …
Oh iya, ada lagi yg bikin geli nih kalo “Motor itu ya honda”…
28. neo – November 16, 2012
22. Crank90 – November 16, 2012
19. tapir rawa – November 16, 2012
paling entar ada yang nyeletuk
1. jokinya kurang nunduk
2. salah shifting
3. track kurang panjang, padahal standar balap drag 201m & 402m
4. wajar kalah soalnya peak power’a di rpm lebih tinggi
5. bobotnya beda
6. coba balapnya di sirkuit
7. …………(ada yg mau nambahin?)
——————————————————————————-
ane tambahin lagi bro!
8.jokinya amatiran
9.gak bisa mainin rpm tuh
10.belum ganti oli tuh
11.si DOHC kayanya di kasih nenggak bensin premium
12.si DOHC belum di service tuh kayanya
wkwkwkwkwkwkwkwkw….ada yng mau nambahin?!
ternyata DOHCnya abal-abal!!!..buhahahahahaha…
=================================================
videonya dah di edit,,,,wkwkwkwkk,,maksa bnget
===
14. itu yg bikin si eko prabowo
15. itu sdh diedit pake sotosop (hah sotosop??)
16. orang india yg bikin video itu m*ho dan lebay
17. itu cuma buat menyenangkan fby
18. ………..monggo kalo ada mau tambahin
heheheh hahahahah
asik juga kali yaaagh… ngetest ala anak jalanan … akselerasi kedua motor tersebut …!!!
===
sip……..itu bagus sekali dan sgt diharapkan. Tapi siap2 aja di’bomb’ sama fbhonprett……secara langsung maupun lewat curhat di blog lain dgn menyamar sbg tante2………..uhh. hahahahah hahahahah
wow…
Kata yg ngetest
=====================
R15 is faster than the CBR150R. CBR lacks low end grunt and by the time the CBR comes in its own, the R15 is long gone.
motorbeamdotcom
——————–
yg salah garis finish nya… tenaga belum keluar yg laen pada ngacir duluan nyampe finish
Wlp tu vidoe bnr, tp g akan merubah mindset kalo DOCH lbh kenceng dr SOHC. Kalo mau adil lintasan dipanjangin, biar masing2 mesin bs ngluarin tenaga maximal, dr situ akan terlihat mana yg lbh kenceng, and g ada alasan lagi.
hahahas makin laku dech yamaha..gud job om tri..hahahaha..
Tu ada ty nantangin pantura? Mudik DOHC, ngebut dmn? Lha wong macet. Motosport tuk perkotaan? Masalah buat lo?
indonesia banyak bukit. Klo ngandalin rpm tinggi, klo trek naik gunung plus pendek khas naik gunung mau betot terus???
klo jalan lurus nan panjang ok la sohc kalah.
R15 produk india, cbr produk thailand.. Org india pasti jg byk fans boynya
Motor sport ?? 150 cc?? ,setahu gw 250 cc baru motor sport ,150 cc mah motor alay abg ,kebanyakan jg buat mejeng ama bolak balik kampus
nunggu fbh komentar ..
yanusakti pada November
16, 2012 pada 2:34 pm
36. Ade
Drag 5km ya menang
cbr150….
tapi kalo drag 40km jelas
menang vixion… kan cbr150
nya baru 30 km dah habis
duluan bensinnya… yg 10
km nuntun jee
—————————————
—————————————
——-
Ngakak ane… nich comment
yg netral…., lnjutin ngakak
lagi… wkwkwkwk
—————————————
—————————————
koment paling asyik untuk tahun ini
ikut ketiwi bole yaa..
xixixixixi….
Disini cbr jg 2x kalah drag : http://iwanbanaran.com/2012/05/13/yamaha-r15-v2-vs-honda-cbr150r-komparasi-head-to-head/
Tapi 5 x menangnya.
Ribuan tahun FBH indonesia menunggu kehadiran motor sport yg kereng langsiran AHM.. Tentu saja dg harga terjangkau….
Tapi selama ribuan tahu harapan itu tidak pernah kesampaian…
Kini… baru mau dikasih cb150r aj dah bangganya minta ampun…
Itu aja tutup tangkinya masih model njendol.
Sayangnya cb150r yg merupakan adik cbr150 dlm berbagai video kalah sm motor sohc tetangga…
Pupus sudah harapan hujan motor murah yg keren dg performa mumupuni….
Apa daya mau beli motor keren dohc kencang & topspeed tinggi tapi ga punya uang….
Sebenarnya honda itu keren & mumpuni… tapi hondanya HRC lho…
Kalo yamaha emang keren modelnya, tapi pelit ngasih topspeed tinggi…
Saking galaunya new vixi dengan kemunculan CB 150R, tayang terus video R15 indihe di mana-mana.
Kalo ane mending nunggu 150cc 4tak nya kawasaki aje….
Ato sekalian ninin250fi…
Syukur2 yamaha wr250x muncul di indonesia….
Galauuu.com
http://belitong.wordpress.com/2012/11/16/opini-drag-race-kok-jadi-patokan/
Setau saya tipikal cbr 150 tuh beda sama r 15, gak sembarangan maen rpm bisa naikin top speed, bisa jadi ridernya kurang adaptasi dengan cibienya ( di India kan belum ada cibie)
sejutaumat – November 16, 2012
share pengalaman pribadi mas Tri
NJMX vs New CBR150 saban hari kemarin, NJMX masih bisa bejaban di depan CBR di gigi 3-4, jika gas throtle ditarik sama tuh CBR masih ketinggalan, CBR150 baru bisa nyalip MX saat throtle kedengaran seperti ‘dipaksakan’ untuk meraung tinggi, padahal MX throtle masih ditarik lembut aka ‘diurut’.
========================================
ane ngakak baca ini komentar…
nampak bener alaynya pemilik si mx ini. diats kertas dah tau cbr diatas segala galanya lawan mx. mau 100 x ngomong menang lawan cbr pun orang gak akan percaya klo mx menang lwan cbr.
yang ada tuh rider mx alay penyembah merk sehingga sangkin alaynya ga tau diri ngajak cbr balapan.tuh pemilik cbr pun ga serius amat nanggepin. merasa bisa lwan cbr langsung deh koar koar mx bisa ngasapin cbr.
hahahahhahah
inilah bukti kalau rider alayyyyy penugngang mx.
Ikut nyimak aja dech….
http://nzahry.wordpress.com/2012/11/16/honda-k16-a-k-a-scoopy-fi-siap-meluncur-januari-2013/
sry bang kayak nya benar yg diatas…
cbr 150 itu produk cacad….
secara desain memang wow….
stabil irit…
tapi masalah tarikan awal..
ampun,…………..
SERASA ANTEP BGT NAIK INI MTR……….
GUE LAGI NUNGGGUUU YAMAAHAA 250CCC 2 SILINDER
Sudah2 Bro,
Memang cbr 150 tarikan awalnya lemot, tp klo di video malah aneh, semakin panjang, malah jaraknya semakin jauh…
Padahal pengalaman saya, naik cibi, tarikan awalnya memang lamban, tp klo bs ngatur gas, jarak 400 m pun dah enteng, kenceng…
Mau dibilang lemot pun gpp, yg penting sayang ma chibi2 ane….,
Enak dipake buat jln,
Ngebut ayo, santai jg monggo
kayaknya kalau rider-laki speed lover tulen pasti seneng ngebut, dah pasti pilih dohc (efisiensi volumetriknya lebih tinggi, tenaganya bisa lebih besar), overbore (tenaga besar dapat dikail pada rmp tinggi), betul gak gus tri?
Kalau gak percaya, bagi rider sejati, coba dah tes diri masing2….
kalo ada cbr250 atau ninja250 atau er6 dll diparkiran,.. ngelirk nggak matanya?.
Trus kalo ditawarin kunci buat tes..ngiler nggak?
Terus kalo ada trek panjang 2km, ada niat ngebut nggak?
Jadi dah pasti rider sejati suka yang kenceng. Motor kenceng, bisa dibawa pelan. Sebaliknya motor pelan nggak bisa dibawa kenceng. Emangnya mau ngebut dimana? Nih komentar mungkin hanya keluar dari mulut orang yang nggak pernah ngisep aseb bis restu, sumber kencono, lerena, akas dll.
Drag 200m y jelas kalah si cibiar150…potensi dohcnya blm keluar.
Buat nyalip bus. aksel yg penting …
makanya pecinta touring biasa modif naekin torsi…
Jalan jauh maen rpm tinggi n top speed.. woow keren banget tuh stamina ..
ada yang kena pukulan telak disini……pas di jantung…..(mesin) hihihihi………:p
DOHC vs SOHC tetap aja enakan DOHC bejekan gasnya, responsif powerful.
wah bakalan dibilang fby lg nih mas3..ckckck
pea lu
mana mungkin motor yg dirancang untuk irit bisa menang balap. ono-ono wae….
Mungkin juragan dan masbro smua sdh tau tentang karakter SOHC sm DOHC sprti yg prnh diulas di artikel juragan, jd gak usah lihat video juga kita bisa tau hsilnya, tp syng di artikel ini gak di kasih rujukan ke artikel juragan yg dulu bahas SOHC sm DOHC biar pembaca lbh paham dan gak ada bece2an lg…
nyimak aelah
Test sendiri lah juragan… Kita tunggu hasil testnya…
Perlu dicoba nih… DRAG FULL tANK…
vixion vs cbr150 full 12 liter bensin….
pembalapnya boleh kok bawa bekal 3 nasi bungkus + pocari sweet 2liter.
Sampe garis finish saling pijit-pijitan wis….
DOHC the best…
yakin itu bukan video bikinan yamaha buat dongkrak penjualan..??
64. thole – November 16, 2012
gile lu ndro, SOHC LC4V dibilang inferior, gmn dgn SOHC 2klep aircooled? wkwkwk
beli CB15 kok bangga dgn dalih biar gak ada alay yang nantangin, kalo ada alay bawa ninin 2tak, atau king dan sebangsa nya, ngajak elo elo pade yang nunggang CB150, elu mau pura2 mogok?? wkwkwk
realistis aja dah, jgn bego2 nya dilihatin wkwkwk
————————————————-
wkwkwkwkwkwk…
kalo keluar malem2 naek DOHC, disampingnya king korekan ama ninja korekan…
yang paling boncit DOHC Korekan…
beberapa waktu lalu membuntuti FU vs F1ZR yang cuma 110cc, sama2 korekan si FU nya kalah…
wkwkwkwkwkwk
85. wangsit – November 16, 2012
ane ngakak baca ini komentar…
nampak bener alaynya pemilik si mx ini. diats kertas dah tau cbr diatas segala galanya lawan mx. mau 100 x ngomong menang lawan cbr pun orang gak akan percaya klo mx menang lwan cbr.
yang ada tuh rider mx alay penyembah merk sehingga sangkin alaynya ga tau diri ngajak cbr balapan.tuh pemilik cbr pun ga serius amat nanggepin. merasa bisa lwan cbr langsung deh koar koar mx bisa ngasapin cbr.
hahahahhahah
inilah bukti kalau rider alayyyyy penugngang mx.
—————————————————
kekx itu akselerasi bro… kalo aksel njmx emang mantep. saingannya TVS Tormax… cuma sayangnya tormax mesin tidur, kalo mesin berdiri gw ragu FU or CBR bisa ngasepin Tormax di trek 200-400m…
eniwei tormax ada yang tembus 141kpj on spido…
97. Readijoss – November 17, 2012
————————————
buat yang smart2 mah gak penting..
dan udah dari dulu 100 sampai 400 meter si sohc lebih nampol dari dohc 150cc
dan video ini kebetulan di edarkan oleh MOTORBEAM yang cukup di akui ke akuratannya
97. Readijoss – November 17, 2012
=============================================
mungkin maksudmu artikel ini ya bro
ini sich udah lawas..2007an bro
dan mungkin saat itu sohc belum se canggih sekarang xixixixixixiii
http://triatmono.wordpress.com/2007/09/14/sohc-vs-dohc-pilih-mana/
mau ngebut dimana atuh kang? gtw apa jalanan macet..
biar lebih mantap faktany cba di tambahin hasil tes yang di tanah air..
dahulu kala pernah baca artikel juragan,… ninja 250 pernah nyentul bareng old cbr. cbr obrak-abrik barisan ninja 250
Drag nya berapa meter bro?
mendingan pilih tvs apache bro akselerasi dan top speed dapat bro.
jangan kenceng” tar yg BC pada gagal tuh
udah dapet nasi bungkus,gagal BC pula
DOHC 4 valve overbore Sohc 4 valve juga cuma over stroke @_@ , tinggal tes handling dan kenyamanan pas nemplok in boyok ente ke jok jadi selera lah mau yg mana
gile kalo gue punya CBR150 udah gue jual langsung habis baca artikel ini
klo ente punya dan mau jual ane siap nampung om ,wkwkwk
kogh fz gx ada ya, klo ada cbr 150 gx jd yg plng bontot..
hahahaha
trek kurang panjang kali??
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/
alhamdulillah legendaku ngga ikut, pasti di belakang sendiri
Sohc spesialis drag,dohc spesialis sirkuit…
http://www.pesandesainkemasan.wordpress.com
Artikel yg mencerahkan khususnya buat yg mengagungkan DOHC… bahwa semua ada kekurangan n kelebihan masing2…. bikin motor kenceng gampang merk manapun bisa…. bikin motor torsi badak pun gampang siape aje bise… bikin motor iritpun gampang mau yamaha, honda siapapun bisa…. mungkin yg patut diapresiasi kalo motor kenceng tapi irit nah ini yg keren menurut gw…. percuma kalo kenceng tapi boros… sorry not special . .
hmm mungkin kedepan AHM harus buat motor kenceng nya fitur switch mode ECO atau SPORT soal nya masih ada yg mau kenceng tapi irit ??
komen dari penunggang cbr di video itu
I was the one riding the CBR…and I was riding the R15 too at other times. The results were same even after swapping the bikes. The CBR just doesn’t have the low and mid range that the R15 has. In fact I was so sure that the CBR would leave the R15 in the RVMs at the end of the strip. But unfortunately all my assumptions were dashed to bits. The CBR is so lame in making power and by the time you hit the peak RPM, the R15 is already on song.
pulsurge in reply to wssnwwssloswysvwewww (Show the comment) 1 day ago in playlist Uploaded videos
kesimpulannya, udah swap bike, hasilnya tetep
sedikit translate pas-pasan dari ane
saya salah satu penunggang cbrnya, dan saya mengendarai r15 juga pada saat lainnya. Hasilnya sama saja walaupun setelah menukar motor. CBR tidak punya (power) di bawah dan di tengah yang dipunyai oleh r15. Sebetulnya saya yakin cbr akan meninggalkan r15 di ujung trak. Tapi ternyata asumsi saya sedikit berlebihan. CBR sangat lemah dalam mengeluarkan power dan ketika menyentuh peak rpm, R15 is already on song (mungkin maksudnya udah berada jauh di depan)
71. Anak Rant0 – November 16, 2012
Wlp tu vidoe bnr, tp g akan merubah mindset kalo DOCH lbh kenceng dr SOHC. Kalo mau adil lintasan dipanjangin, biar masing2 mesin bs ngluarin tenaga maximal, dr situ akan terlihat mana yg lbh kenceng, and g ada alasan lagi.
==============================
hihihihi…jadi lebih kencangnya harus panjang ya lintasannya?
kalo boleh tau,apa sih bro bedanya DOHC dengan SOHC sehingga DOHC membutuhkan jarak yang lebih panjang untuk bisa menang dari SOHC?kalo trek pendek kalah, berarti DOHC ga lebih kencang dunk dari SOHC?paham maksud ane?
kirain kayak ninja 250r yg kencang disemua jarak….hihihih…paham maksud ane bro?
90. joe – November 16, 2012
Drag 200m y jelas kalah si cibiar150…potensi dohcnya blm keluar
==================
jadi DOHC kencang itu ga sepenuhnya benar dan SOHC itu lemot ga sepenuhnya benar…betul ga bro?
dah dibilangin ngeyel
dohc ma sohc yg 4klep tu sama sj..hanya mekanismex yg beda…kl saya seh g heran dgn video ini…terlebih katanya indikator injeksi r15 byk dan openloop…tp yg mengherankan yamaha indo bilang kalo gear 6 r15 boyo…hadeh katax lebih perkasa 5speed new vixion…hadeh hadeh
yang pengen kencang 600 meteran boleh memilih cbr150r
# ingat yang tertawa paling akhir dia yang menang….
lucu aja bila jaraknya udah 800 -an meter yang punya r15 berhenti pura-pura betulin rante…
121. tepok jidat – November 17, 2012
Kaya Ninin 250 vs Ninin RR yak?
“Dibawah boleh ditinggalin sama RR, diatas kekejar..”
lah emangnya Itu RR abis ninggalin N250 trus berhenti? padahal tetep aja gaspol, kapan ngejarnya itu N250, wakakak..
CBR keren pake warna ijo
Mas Tri, kalau tidak salah, bukankah CBR150R karakternya memang “picky” sedangkan R15 lebih ke “Torqy”. Jadi kalau diadunya drag, tentu CBR150R kalah (bahkan melawan VIxi sekalipun – coba deh cek di angka speknnya). Nah, lain lagi kalau diadunya race, barangkali hasilnya bisa sebaliknya… CBR250Rpun kalau lawan Ninja250R di 50-100 m pertama, saya kira masih bisa menang CBR250R… Walaupun Ninja250R 2 silinder… Tp, ini analisis orang awam lho ya…
fb tuyul alay koq ga terima sich??? kalah yach kalah aja ngapain mati2an keluarin OPINI2!!! itu bukti otentik video koq dilawan pake OPINI!!! ga level bray!!!
nih komentar pengendara di youtube.
I was the one riding the CBR…and I was
riding the R15 too at other times. The
results were same even after swapping
the bikes. The CBR just doesn’t have the
low and mid range that the R15 has. In
fact I was so sure that the CBR would leave the R15 in the RVMs at the end
of the strip. But unfortunately all my
assumptions were dashed to bits. The
CBR is so lame in making power and by
the time you hit the peak RPM, the R15
is already on song.
Lihat deh dia komentar cbr lemah di rpm rendah. Berarti dia start dari rpm rendah. Berarti Pengendara India gak ngerti cara pakai OVERBORE ! Setau gue kalau ngedrag pake overbore itu gas di gantung di rpm atas terus kendur dikit jadi pas start langsung ketemu rpm puncak tempat tenaganya. So ? Skill mempengaruhi segalanya. Jadi jangan langsung telan mentah2 ya video itu.
mas3 liat data penjualan motor honda vs yamaha di india donk…kalo bisa yzf r15v2 dgn new cbr150,,coz saya heran motor yamaha di india keren2 tapi kenapa penjualan yamaha nyungsep y?kenapa r15v2 g dmasukin ke indonesia z dll
Baca komentar blog nya mas tri jaman dulu sopan2 ya, ga kyak sekarang, pada kasar2 kata2nya…..
Yang lain makin ketinggalan…. ::komeng mode on::
)
hahahahahaha….
Siap minjemin si Repsol, kalo mao hubungin ane aja mas tilu……
Oh jadi CBR150 kalah sama motor ron9sokan R15..??..analisa saya seba9ai pecinta motor perlu saya bahas ya para FB..
sebenar’y motor yamaha R15 punya power 17dk sama persis CBR150 y9 17.5dk..tapi secara drag 200m-400m torsi R15 menan9 diputaran bawah-menen9ah..rpm atas baru terasa overlimit..belum la9i spek’y overstroke..jadi jenis mesin ini tidak cocok bermain diputaran atas..bisa patah per klep dan seher’y klw dipaksain terus menerus..
sedan9kan Honda CBR150 lebih terasa tena9a’y diputaran atas..ini karena spek’y y9 overbore..untuk putaran bawah-menen9ah a9ak loyo..itupun shiftgear dari gigi 1 ke gigi 2 kuran9 menyentak..Honda meriset ini berfun9si melindun9i ban dari gesekan aspal y9 kasar..dan tentu’y ban tidak cpt botak..(lo9ika ba9i insinyur’y) kalau kita kan 9a pernah sampai mendetil ban9et..hehehe..jadi kesimpulan saya semua motor punya kelebihan masin9-masin9..jadi kesimpulan saya yamaha R15 cepat di akselarasi.tapi lemah di putaran atas..sedan9kan cbr150 lebih dahsyat dan bertena9a diputaran atas..nafas panjan9 mesin cbr150 ini lebih lembut ketimban9 mesin R15 y9 raun9an’y sedikit teriak kehabisan nafas..anda berani pe9an9 mana apabila jarak lebih dari 1km-2km dan apakah ini sama hal’y den9an MotoGP yan9 mana mesin Honda RC213V vs Yamaha M1 yan9 rata2 ditrek lurus yamaha M1 dibabat habis oleh ke9anasan mesin Honda RC213..padahal spek sama DOHC….harus’y anda menyadari bahwa urusan mesin Honda jauh lebih unggul..teknolo9i’y meman9 pure otomotif..
Sayangnya si R15 gak ada disini.. Cuma motor khayalan, wkwkwk….
buset, pideo ini dibahas di blog mana2.. nah yg gw bingung, para blogger cm kasih video tapi tidak mengulas secara detail maksud dari pideo itu apa. padahal klo cuma urusan drag jarak pendek, yah tentu blm bisa diambil kesimpulan apa2 dari sebuah spek motor.
nah dalam hal ini, fans yamaha mmg terlihat besar kepala..
kalau cuma mau cari pemenang dgn drag jarak 400m, R15 jg menang kali lawan avanza DOHC 1500cc..
dan para blogger pun mulai menyajikan berita tanpa bisa ksh analisa yg baik tentang kendaraan..
anehnya lagi sirkuit yg kata FBh jarak 200-400 tapi cbr250 kalah ma ninja250r…tanya kenapa ya???
tu bobot cbr blm diturunin x ya
@136. Marnio_CBRRC150V
——————————————————
bner sih sama2 DOHC, tp kan Honda RC213V pake mesin V4 sedangkan Yamaha M1 pake Inline-4 engine jd ya msih beda,,,
CMIIW…
menggiring opini bloger nya gak netral,entar di protes bloger nya ngambek pake kata2 “tuyul alay” kirain bloger expert gak tau nya cuma segitu …..tes begituan masi di jadikan tolak ukur !kasihan mas yg baca ,kalo mau tes tuh pake timer jarak di ukur 200m,400,1km dengan joki yg sama biar tidak ada lg perdebatan tentang kemampuan si joki,bandingkan mesin kok tes begituan di posting wkkwkwk
Lah kok bisa kalah ya…
ternyata CBR ini biasa ajha ya,menang dengan design dan di body ajha tapi larinya masih kurang!!!
mesinnya ga cetar dan ga membahana…ulala..
kayaknya cara setting motornya musti belajar lagi biar bisa kenceng!!!
gampangannya DOHC buat yang suka kebut2an grasa grusu ga jelas, SOHC buat yang bawa mongtornya rada santai tapi suka akselerasi, jadi buat harian lebih enak pake SOHC yang ga usah ngos2an buat lari, DOHC yaaa buat hobi laaa
udah deh, terima nasib la…………itu tuh, si cb250 yg gemar dibacotin bisa ngalahin n250 jg ikut K.O…..
gilaa……….dua turunan honprett K.O semua oleh kompetitor sekelasnya……..kasian.
Mending milih SOHC original apa DOHC abal2?
percoyo mas tri..
sih mendingan cbr old malahan
Itu kan versi India, coba dites sendiri mas biar lebih akurat hasilnya.
bukan kah dalam sebuah pertarungan kadang kalah atau menang, so tidak selalukan CBR menang terus, kali ini mngkin saja kurang persiapan. Nanti kalau menang terus kan g seru jadinya.
Yup juara mmg hanya ada satu, itu faktor kebetulan aja kali. Kalau faktor kualitas jangka panjang tetep siapa yang jagonya.
Kalah torsi kali om!
yg naik cibi cibi takut mati, kaya’ simoncelli. wakakakakaka. ga perlu ninja 150 4 tak. yg 2 tak lebih mak yuzzz, klo cibi di geber pasti ma….puzzzzz
jelas dohc kalah,wong treknya 200m-400m,coba 800m-1km jelas menang cbr 150r,kalo masalah top speed paling kenceng cbr 150r,kalo gak percaya cari aja di you tube ,mana ada R.15 top speed nyampe 160-165,ada itu pun jarang,kalo cbr banyak dari top speed 155-165,gir 5 aja dapat 145,saya sudah buktikan,kalo gak percaya buktikan sendiri
bener tuh, di you tube jg ada video resmi dari india yang ngebandingin tenaga yang dihasilin new cbr150r sama r15, lebih besar cbr, dan secara keseluruhan juga unggul cbr,,
cbr yg baru kalau di tarikan bawah memang kurang kenceng, tp di tarikan atas nya mantap, tenaga baru muncul di rpm atas
buktinya, kalau di sirkuit cbr250 bs unggul dr ninja 250r