Horeee… pabrikan nggak boleh ngimport motor CBU,… motor semakin muraaah …??? April 6, 2012
Posted by triatmono in Management, Marketing.Tags: Motor CBU
trackback
Well,… Peraturan Menteri Perdagangan Nomor: 39/M-DAG/PER/10/2010 tentang Ketentuan Impor Barang Jadi Oleh Produsen pasal 2 ayat (1) juncto pasal 1 angka 3, dicabut oleh Mahkamah Agung… dinyatakan tidak sah dan tidak mempunyai kekuatan hukum yang mengikat …!!! So… implikasi nya jelas… dalam kasus pabrikan motor… yaaa tidak dapat lagi melakukan import motor secara utuh… !!! Sedangkan importir umum masih bisa memasukkan motor CBU … lha wong bukan produsen kok …!!! Ketentuan ini akan menimbulkan berbagai konsekuensi buat pabrikan… berikut ini diantaranya … !!!
Pasal 2 ayat (1) Produsen dapat mengimpor barang jadi untuk mendorong pengembangan usahanya.
Barang Jadi adalah barang yang tidak digunakan dalam proses produksi yang dapat diimpor oleh produsen sesuai dengan izin usaha industri atau izin usaha lain yang sejenis yang diterbitkan oleh instansi teknis yang berwenang.
Produsen adalah perusahaan pemilik API-P .
Angka Pengenal Importir Produsen, yang selanjutnya disingkat API-P adalah Angka Pengenal Importir yang diterbitkan oleh Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal atau Kepala Dinas Provinsi yang tugas dan tanggung jawabnya di bidang perdagangan, untuk dan atas nama Menteri Perdagangan
Buat pabrikan Honda yang memasukkan secara CBU product Honda CBR 250R, Honda CBR 150R dan Honda PCX125 … kedepan tidak boleh lage memasukkan …!!! So,.. ini memaksa pabrikan Honda untuk minimal melakukan CKD… kudu invest berbagai alat dan membuat line of production… !!! Tentu saja yang namanya invest… kudu ada modal ya thooo … !!! Dilain sisi tentu saja akan membuka lapangan kerja… dan bagi konsumen tentu saja harga yang dibanderol akan lebih murah… lha wong sudah dirakit / dibikin di Indonesia kok …!!! Jika menjual lebih mahal… tentu saja akan ‘dicemooh’ oleh konsumen …!!!
Demikian pula untuk pabrikan Kawasaki… yang memasukkan CBU Ninja 250R, ZX-6 dan ER-6n / ER-6f …!!! Khusus untuk Ninja 250R tentu akan semakin dituntut untuk dibanderol lebih murah… !!! Yang cukup menarik adalah kiprah Bajaj… mau tidak mau jika tidak boleh lageeee mengimport utuh… kudu membuat pabrik di Indonesia …!!! Lha kalau sudah begitu… bisa dibayangkan apa jadinya jika Pulsar 200NS dibikin di Indonesia …??? Siap-siap peta motor Indonesia akan berubah… !!! Ujung-ujungnya konsumen akan semakin diuntungkan… semakin lama semakin bingung untuk menentukan pilihan …!!! Last,… bagaimana peta pabrikan motor pasca diberlakukan nya ketentuan ini…. apakah motor akan semakin murah atau tidak… time will tell laaagh …!!! 
absen
boro2 murah,,takutnya ga boleh produksi sendiri, bolehnya cuma rakit, semua bahan dari luar
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/06/harga-pertamax-naik-ninja-250-r-minum-premium/
haseeg…
Mudah2an zx-6r dan zx-10r di CKD.. Hehehe
para mekanik kudu jago… kalau ndak jago… salah-salah masang… bisa rompal tugh motor… apalagi motor moge bisa ruweeet … !!!
wah…..
semakin meriaaaaah nieeeh…
semoga sajaaa….
Gak boleh impor,ya gak usah jualan……wong cbr n pcx bukan dagangan utama koq…..cuma buat flagship aja….marketnya juga gak besar….ngapain hrs invest mahal2? Cbr n pcx murah? Ngarep.com aja dah
Klo ckd ya sama aja mahil.. Klo Udah bikin sendiri yaa seharusnya murah… wong gak kena pajak import… dll.. masalahe mungkin gak terwujud dengan kualitas yang sama dengan versi cbu nya?
lama-lama konsumen yang untung..
banyak barang baru harga murah..
dan harga motor second apapun merknya dah ga ada harga nya kali ya..
berlaku mulai kpn ya?
nasib Ducati Bajaj dan Honda ya? kalau Yamaha kan memang pusatnya di Indonesia jadi santai saja
beghh..beghh…peta motor akan segera berubah neh,selain Trellis,New Vixion,Pulsar NS akan ada CBR 150 yang akan lebih kompetitif harganya d kisaran 30 juta kebawah
trus Inazuma bagaimana tuh??udah ada ijin import tapi ada pengesahan Peraturan d atas,malah gak jadi brojol neh??
kalo Kawasaki,semoga Ninja 250nya semakin murah.hehehe
Yg udah terlanjut diteken ya dilanjutken,,tapi yg baru mo ngajuin impor ya ditolak kali ya?
Kira2 mbah tri kalo motor yang dulu nya 30juta kalo itu berlaku dan di CKD kira2 sampe berapa mbah tri turun nya??
Kira2 aja mbah. .
wah harga piagio bisa murah dong
Oot gus Tri, kalo diperhatiin , kenapa sih moge luar (juga pulsar series) pattern ban (alur ban) dipasang berlawanan antara ban depan dan belakang?. Seakan ban depan dibalik pattern-nya
Melu seneng lagghhh….. Moga makin bersahabat dengan isi kantong….., #nyawang wae pastinya…Coz ga mampu beli Gen CBU#
ya sudah gak usah impor sekalian…buat apa bangun pabrik baru wong penjualannya sedikit
Mas Tri, untuk kasus Pulsar 200NS apakah ini gk menjadi berita buruk buat konsumen.. krn dg membangun pabrik perakitan d sini maka akan butuh investasi yg lebih besar… shg ujung2nya perusahaan akan menaikkan harga utk mengembalikan modal investasinya.. berbeda dg impor CBU.. cukup ambil untung dikit yg penting jualannya moncer..
kalau pulsar 200ns di ckd ya pasti lebih murah
http://p200ns.wordpress.com/2012/04/05/banyak-yang-menunggu-pulsar-200ns-penjualan-bajaj-disalip-honda/
itu harus! En mutlak harus diterapkan!
Enak aja jadi pasar doank
Honda bisa brojolin NewTiger250, harga pasti dibawah 30jt. makin legendaris ja tu honda tiger.
Yen rego motor anyar murah opo gelar “juragan rondho” akan lengser ? Hayo tebak2an..
@space monkey
Ngono thooo … nggak memperhatikan juragan…
@yukndesain
Pabrikan nggak punya pilihan… kalau nekad nggak mau masukin… yo bangkruuut pabrikan’e …!!! Sekali pabrikan bangkrut di indonesia… sudah seterusnya tamat riwayatnya… !!! Konsumen akan takuuut mengkonsumsi product tersebut …!!! Jadi kalau CKD… tentu lebih murah… nggak ada sejarahnya CKD lebih mahal dari CBU … ya thooo …???
@rick
Repooot… dalam kasus seperti CBR, atau PCX… kalau nggak mau import lageee… bagaimana dengan after salesnya …??? Resiko yang dihadapi adalah reputational risk… betul …???
@I Like brat
Yooo rondo luwih murah maneeeh ya thooo …. ???
nasib ducait bijimane tuh?
ducati bijimane dong?
Assalamualaikum wr wb..
Produsen otomotif di Indonesia ini maksudnya biar bisa merakit – bikin disini.
Kata “bikin” disini yaa cuma “merakit” aja, kan Indonesia bisanya cuma itu.
Nah produsen otomotif wabil khusus roda dua, biar kreatif – ngerakit sendiri didalam negeri. Produsen jangan bisanya import utuh dari luar.. ngga kreatif dong!
Bikin = ngerakit sendiri kan bisa menyerap tenaga kerja didalam negeri, syukur-syukur harganya bisa lebih murah..
Sekian khotbah jumat dari saya,
Wassalamualaikum wr wb…
kalau kayak ducati mesti invest pabrik disini sedang volume jualanya sangat sedikit lakyo malah ruwet to gus tri? tambah mahal iso, ato yg lbh parah iso out dr sini, gak mau jualan lg karna dirasa gak menguntungkan kalo inves bikin pabrik perakitan.
Hiks..hiks…hiks…
Kenapa namaku kok diganti gus?
yaagh kalo gitu ane gak bisa beli PCX 150 dalam waktu dekat doonk!
kalo yang sudah jadi ATPM gede mah eces…
keuntungan buat konsumen juga, harganya jadi lebih bersahabat…
nah kalo ATPM moge? mosok jualan 10 biji sebulan ngrakit sendiri?
gimana untuk kasus moge yang diproduksi sedikit dan secara global disebar / distribusi ke semua negara? pripun juragan?
solusi cepatnya adalah CKD
11. juraganneon – April 6, 2012
nasib Ducati Bajaj dan Honda ya? kalau Yamaha kan memang pusatnya di Indonesia jadi santai saja
======
betul, disini moge yamaka ga begitu banyak, yang banyak merk lainnya duc, hon, suz, HD, kwk
ya yamaha pusatnya di indonesia tapi motor yang diproduksi odong-odong semuanya. narsis dan lebay sales dan fby kasihan deh loooooooooooo…………………………….
That’Š a good news.
asseekk… moga tambah murah moge2nya….
walah yang paling repot yo ducati iki….
susah buat jadi murah sih kalau saya lihat mas..kalau umpama volume jualannya kecil jika diharuskan merakit disini berarti BEP nya kan tinggi ,secara harus bikin pabrik perakitan,dll..jadi ujung2nya harga jual tetap tinggi atau mungkin bisa lebih tinggi jika volume penjualan kecil tapi dipaksakan bangun line perakitan
Dr efisiensi biaya Pajak impor.. Apakah CKD pabrikan bajaj Pulsar bisa sama dengan CKD Honda.. Pulsar harus memulai dari nol & membutuhkan modal/tenaga yg tidak sedikit.. sedangkan Honda tinggal up grade infrastruktur yg sudah ada.. dr sini bisa d bayangkan.. ”Bajaj yg terkenal ambil untung dikit” klo cuma ngambil untung dikit sampe kapan modal Bajaj bisa kembali.. apalagi dr segi 3S aja jg belum d perbaiki..
Semoga Bajaj nggak kabur…
NITIP mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/04/06/rayuanku/
semoga bermanfaat..
Ducati ama Bajaj kayak IU plus kali yaaa.
Liat ijin usahanya aja…
alamat yg nuggu P200ns manyuuunnn..:D, ngak bakalan masuk tahun ini donk..
bajaj kan blom punya pabrik disini..?
klo ducati, piye mas..? apa itu masuk ke IU..?
ah paling seumur jagung ni peraturan berjalan. Ky gk tau aj mentalitas pejabat negri ini. Lha atpm jg mding kasi ‘upeti’-dari pd invest penunjang produksi motor2 cBU tersebut.
la kalau DUCATI gimana juragan, masih impor atau CKD
btw gw inden new cbr 150 red udah 2 bulan blm dateng2 jg y ap karena imbas PERMEN ini yach. STock yg repsol sich byk lieur pisan
akankah ducati juga dirakit di indonesia dan jadi lebih murah???
mossok??
ditunggu aja deh
yg jantungan jagan liat video ini…..!
http://absoluterevo.wordpress.com/2012/04/06/video-heboh-beredar-video-anggota-polantas-terima-suap-rp-50-000/
yg dirakit cm fairing dan roda selebihnya impor…he..he..kl nggu bener2 ckd, bisa2 pulsar ns nongol 1 tahun lagi
sak murah murahe dukati tetep ra iso ketuku, bah ckd cbu isone cuma mentelengi ambek mlongo nek ketemu nek jalan hahahahahahah
sy kurang setuju kl motor jd murah.. Utk persiapan merakit motor ga sedikit biayanya, bisa2 motor akan dijual lbh mahal, kecuali 5 tahun lagi baru murah
motor semakin murah, semakin padet…
jadi galau neh nggu pulsar200ns..
yang dilarang kan produsen,,, kalo bajaj, ducati disini bukan sebagai produsen, tapi importir thok.. Lha wong gk punya pabrik disini.. Berarti tetep boleh import donk..
Hahahaha
ayoooo atpm pada kompak, tu aturan masih buatan manusia kok
Ducati Indonesia bakal tamat dong yah? Pdl barusan rilis delaler se indo..
Masing2 brand bikin usaha IU sendiri donk..lbh murah drpd bikin pabrik..yg penting IU nya ga pke nama ato brand mereka..gampang..bsa diakalin..
ntar belinya bsa lwt dealer ato lngsung IU mrk masing2…ya ibarat bikin “dealer IU” lg gitu deh..
mantap
Atpm bikin aja pt baru dengan ijin impor, bukan produsen. Line distribusi dan after sales pake yg sudah ada. Kan gak ada larangan atpm jualan barang cbu, yg gak boleh kan ngimpor cbu.
mantap gan..tapi brpa tahun lg itu yak?? Kburu tua dl kt..wkwk
atas putusan ini khan masih bisa banding atau kasasi atau peninjauan kembali atau apapun namanya lah.
mas tri dibuat juga dong skema harga CBU dan Bila di CKD untuk motor-motor tadi
@50
Kayaknya memang begitu deh bro, yang gak boleh import yang punya ijin produksi disini, sedang bajaj dan ducati kan gak punya pabrik disini.
klo gini bakalan tertunda nga’ masuknya p209ns mas tri?
aseeeekkk…..
http://karisnsz.wordpress.com/2012/04/05/cbu-bakalan-dilarang-aseeekkk-tapi/
beruntunglah yg sudah punya motor cbr ma ninja 250 dr atpm karena asli thailand yg lbh murah dr iu
53. hi hi hi – April 7, 2012
Atpm bikin aja pt baru dengan ijin impor, bukan produsen. Line distribusi dan after sales pake yg sudah ada. Kan gak ada larangan atpm jualan barang cbu, yg gak boleh kan ngimpor cbu.
======
terus merk nye dicopot gt? wkkkkk
nasib bajaj,piagio,ducati….yah ginilah nasib orang indownesiah…ngak bisa dapat barang standar internasional.
Horeeeee….
brarti GSX lebih murah ntar,….
wkwkwkwkwk
wah,, mudah2an yaaa, bagus2 motornya !
y bguslah
gawat nih, P200NS bisa2 makin telat masuk sininya…
titip jemuran ya mbah
http://superbonto.wordpress.com/2012/04/07/yang-bikin-ilfil-dari-all-new-vixion-2012/
yeesss,,, cbr makin murah, ambil satu ahh
hahahhaha aturannya mulai kapan yak??
Akankah menjadi lebih murah atau menjadi lebih mahal ya?
ngarep banget nih motor murah , tmbh bnyk alay dong
hadeh ribet banged ya…lakukan yang terbaik buat masyakat aja lah…jangan cuma jual murah tapi g’ ada kwalitasnya…berikan kepuasan kepuasan pada konsumen baik itu soal harga dan kwalitas
Yang jelas akan semakin mace….t!!!Wkwkwkwk
lho bajaj kan blm punya pabrik (produsen) dsini gan?
Wah semakin meriah aja… mangga yang mau beli
setuju lah saya…biar kesenjangan si kaya dan si miskin gk semakin jauh (paling gak kl sama2 dijalan)..hihihi
sebenarny mereka mau sekali buka perakitan disini, tp birokrasi,sdm,infrastruktur,energi nya bermasalah semua minta listrik 60rb watt aja susah ampun
strategi yg menghambat lahirnya P200NS .,., hahahha
da pabrikan yg takut P200NS lahirr,.,. just my oppinion .
yah premature nih P200NS .,,molor lagi lahirnya
Lah gimana kalao malah jadiType2 tersebut yg sudah tidak boleh diimport, juga ternyata tidak diproduksi secara CKD ??
dengan berbagai alasan, apa malah konsumen yg dirugikan krn tidak dapat menikmati type2 tsb seliweran di jalan raya lg ??
ya seharusnya pemerintah kudu lebih tegas gini, gak kayak kemarin- kemarin hari. enak aja orang luar main masukin barang, yang jadinya mereka cuman untuk doank
ga boleh import lagi dari luar…
harga jadi murah dan apakah kualitas akan sama seperti barang yang sebelumnya???
harga menentukan kualitas kali ya..!!!
87. Aank Wijaya – April 12, 2012
setuju bro
kalo barang semakin murah apakah akan lebih terjamin tuh kualitas barangnyaaa …
yg ngerti barang pasti tau harga lah yaaaaaaaaa
kalo lebih murah, kalo jadi lebih mahal coz si produsen mesti balik modal n itu dibebankan pada harga produk setelah bikin pabrik perakitan gmn tuh?
n misal ada produsen yang ‘ngambek’ n gk nerusin penjualan di indonesia? bisa pusing
haduh semoga ujung2nya konsumen yang dipikirkan n diuntungkan
klo ga boleh ngimport motor CBU, klo mau beli moge gimana ya?