Merancang skutik kencang dan irit serta murah,… bikin engineeer pabrikan mumeeetz …!!! Februari 27, 2012
Posted by triatmono in Otomotif.Tags: Skutik
trackback
Well,… memang balapan market motor Indonesia dengan dinamika nya… lebih hebaaat ketimbang ajang MotoGP …!!! Terlebih jika dibicarakan tentang market skutik… dimana mempunyai market share terbesar di Indonesia … tantangan setiap pabrikan semakin meningkat dari tahun ke tahun …!!! Jika pada ajang MotoGP… nggak ada concern tentang iriiiit,… nggak ada concern tentang biaya… yang penting motor kencaaang dan stabiiil …!!! Naaagh,… pada market skutik terutama entry level… persoalannya jadi lain …!!!
Konsumen menuntut, pada motor skutik entry level itu yang iriiit…. namun kudu kencaaang… dan harganya yaaagh kompetitif … !!! Disini laaagh susahnya mendesign motor skutik ini… kalau pake teknologi yang canggih … mungkin bisa kencang dan iriiit… tapi mahaaal… !!! Dikasih motor iriiit .. teknologi muraaah… namun lemooot… yooo diprotest …!!! Di kasih motor yang kencang… murah … namun boros BBM… bakalaaan banyak yang menggerutuuu …!!! Disini yang namanya engineeer… dituntut pinter-pinter… merancang, menggunakan bahan… sehingga hasilnya tetap kencang, iriiit dan muraaah …!!!
Last,… skutik yang punya pangsa terbesar… pasti banyak juri nyaaa… !!! Test yang dilakukan juragan ibarat cuma seorang juri… dari sekian juta konsumen yang bertindak sebagai juri pulaaa …!!! So improvement dari sebuah product harus dilakukan… dari waktu ke waktu… soalnya tantangan dari product lain akan muncul …!!! So,… pameo citius, altius, fortius dalam arti makin cepat akselerasinya,… makin tinggi jarak tempuh km per liter,… dan makin kuat daya beli karena harga lebih murah… menjadi tantangan para engineeer pabrikan …!!! So gud luck… hope jangan mumeeetz … 
pertamax
makin byk produk berkualitas, tinggal tunggu yg sreg di hati
lima besar
aoeip
mantabbb juragan….. tengkiu..
Engineer indonesia ternyata lebih pinter dr enginer motoGP
Irit kenceng murah
absen se
lebih mumet dari bikin motor balap……
http://beckhem.wordpress.com/2012/02/27/review-film-midnight-in-paris/
irit murah nyaman dan wus wus..
@mas Tri
yg lbh pusing lg fansboy.
Setuju, mas..
Irit, kencang, murah.. Ayo beli !
produk bagus sudah ada, tinggal pintarnya produsen mengemas. honda itu irit? wah itu masa lampau sob, skrg honda paling buoros wkwkwkwk
konsumen memang raja *rajaompong
http://karisnsz.wordpress.com/2012/02/27/undangan-untuk-mengikuti-olimpiade-tik-dan-pelatihan-pembuatan-media-pembelajaran-interaktif/
yang mumet itu pabrikan H gus soalnya imej irit sudah pindah hehe
Jiah, beat spacy n blade repsol diobral pinggir jalan tanpa dp.
Tanpa dp tanpa dp tanpa dp tanpa dp tanpa dp..
^bgtu salesmannya nawarin brosur ke yg lewat, bikin malu nama besar honpretu aja nih.
*obral murah cuci gudang nih.
Dipameran hoonda obral murah, ada dangdut organ tunggal, organ/keyboard nya pake merek yamaha.
Wkwkwk.
sekarang honda irit kagak, kenceng kagak,,
dulu honda dibilang irit karna 4 taknya,, yg lain msh pake 2 tak,, honda dah pake 4 tak,, tetapi mindset konsumen masih tertanam irit itu honda,, bahkan didaerah nyebut motor aja honda..
18. qwerty – Februari 27, 2012
Dipameran hoonda obral murah, ada dangdut organ tunggal, organ/keyboard nya pake merek yamaha.
Wkwkwk.
======================================================
Lah kan ndak ada Organ/keyboard merk Kawasaki…
Kalau sudah begini, AHM harus mendatangkan ahli-ahli Honda dari Japan untuk mendesain Injection yang bisa 100km/liter..tapi tarikan nya harus lebih wus..wus daripada Mio J…
Semestinya harus orisinal hasil riset dari ahli-ahli Honda, dengan bentuk Injection yang sama sekali beda dengan Mio J
terlanjur cinta sama Honda…biar tetangga mau bilang apa, motor bagi saya tetaplah Honda, karena mesin beat semakin halus sehingga adik sepupu yg dulunya pakai Ym meo sekarang beralih ke Honda beat….
Hartha Canibani
Puantamenra padaFebruari 27, 2012 pukul 7:11 pm berkata: terlanjur cinta sama Honda…
biar tetangga mau bilang apa,
motor bagi saya tetaplah
Honda, karena mesin beat
semakin halus sehingga adik
sepupu yg dulunya pakai Ym meo sekarang beralih ke
Honda beat….
============================
inikah yang dinamakan cinta buta,….???
21. Hartha Canibani Puantamenra – Februari 27, 2012
terlanjur cinta sama Honda…biar tetangga mau bilang apa, motor bagi saya tetaplah Honda, karena mesin beat semakin halus sehingga adik sepupu yg dulunya pakai Ym meo sekarang beralih ke Honda beat….
=============================================
pasti nyesel karna dah ada mio j.xixixi……..
qwerty jualan lgp melon wkwkwkwk
Berarti nex dong yang dimaksud…..
Dah paling kenceng paling irit paling murah kalo cuma masalah injeksi mah bentar lagi nex j keluar liat animo masyarakat dulu
23. mildut – Februari 27, 2012
21. Hartha Canibani Puantamenra – Februari 27, 2012
terlanjur cinta sama Honda…biar tetangga mau bilang apa, motor bagi saya tetaplah Honda, karena mesin beat semakin halus sehingga adik sepupu yg dulunya pakai Ym meo sekarang beralih ke Honda beat….
=============================================
pasti nyesel karna dah ada mio j.xixixi……..
=======================
FBY kalau naik motor di jalan raya pasti sambil tutup mata, atau pura-pura gak lihat pengendara lain, karena semakin memperhatikan akan semakin merasa terasing, semua pakai beat dan vartec, terutama yang masih plat baru. Yang ke-PD-an itu hanya FBY, itu pun hanya di blog otomotif, di dunia maya, kalau di dunia nyata, nyesek lihat nasib motor pujaannya. Ra payu.
Warunge dijogo.
^^^^^
Nglempar LPG lansung ditutup karung basah.
Betapa dulu xeon lebih segalanya dari Vartech, heboh dengan touringnya, bahkan di Bali, ikonnya motor matic. Iklan begitu menggoda, bahkan kata FBY kala itu, hanya yamaha yang bisa membuat begitu. Sementara vartech tidak pernah ada even khusus untuk perkenalannya, iklannya pun super biasa, “What about you?Tapi, pret…. Akhirnya konsumen yang menentukan.
Sekarang Mio J sudah bisa irit, salah satu yang diinginkan konsumen. Tapi benarkah hanya itu pertimbangan konsumen memilih motor? Kita tunggu konsumen untuk menentukan. Mudah-mudahan kasus Xeon, NJZ tidak menimpa skutic ini.
Any question?
Baca dari IWB,Mio J mesinnya hasil riset selama 2 tahun,dan telah menggunakan roller rocker arm pada mesinnya
sedangkan Suzuki juga menggunakan roller rocker arm pada Nex dan hasil riset beberapa tahun belakangan ini
wah jangan2 ada hasil merger neh.hahaha ngawur.com
ya klo bisa jangan skutik doang… jenis motor lain juga dirancang kencang, irit, murah, kualitas dan daya tahan tinggi… krn tdk semua org adalah skutik lover
ni dia tampilan new honda 150cc teralis:http://komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2012/02/27/prediksi-blog-mengenai-tampilan-new-honda-150cc/
merancang motor yzr m1 moto gp hanya butuh waktu satu tahun, tapi merancang mio j butuh waktu dua tahun !!! kata warung iwb.
Irit,Kencang and potongane kudu sexy
sudah menjadi sifat manusia , maunya yg enak ,irit , model bagus ,murah msh minta kencang lagi……kalau bisa malah mau di kasih gretongan …..wakakakakaka!
AHM gak perlu datengin ahli dari jepun. Cukup beli 1 unit Yamaha MJ. Bongkar abis. Cangkok mesinnya. Korek dikit. Kasih emblem Honda. Dijamin ngacir 99 kpl…. (masak pabrikan sekelas Honda mau ngikutin saran gue !!!)
Alasan masang ym jet fi di kelas skutik entry level (spacy fi dan mio j) strategi jitu untuk menghilangkan image boros. Kalo vega zr ama abs revo fit pake injeksi tembus berapa ya bensin 1 liter?
30. nhd – Februari 27, 2012
Betapa dulu xeon lebih segalanya dari Vartech, heboh dengan touringnya, bahkan di Bali, ikonnya motor matic. Iklan begitu menggoda, bahkan kata FBY kala itu, hanya yamaha yang bisa membuat begitu. Sementara vartech tidak pernah ada even khusus untuk perkenalannya, iklannya pun super biasa, “What about you?Tapi, pret…. Akhirnya konsumen yang menentukan.
Sekarang Mio J sudah bisa irit, salah satu yang diinginkan konsumen. Tapi benarkah hanya itu pertimbangan konsumen memilih motor? Kita tunggu konsumen untuk menentukan. Mudah-mudahan kasus Xeon, NJZ tidak menimpa skutic ini.
Any question?
—————————————————————————-
Mindset orang Indonesia ya Honda itu irit… biar kata lemot tetep irit… suzuki irit dan kencang dibilangnya spare part susah lha wong mongtor tua gw aja spare masih tersedia… untuk fast moving mah gampang dicari pun inden palingan apaan??? karbu SGP… jepun punya… kalo pun lokal juga ada… mahal? ya iyalah jepun punya…
kalo macem Indopart, NPP, NRP harga juga murah… dan kualitas juga lumayan.
masih berpikir Honda itu gampang?? irit??? not in a million year
ttangga klo urusan giniian ,mana berani..??
g ada ide, g ada nyali , g pux niat.
taux urusan jualan doank
gak bisa, matik honda ttp plg bagus, mau irit ada spacy Fi, mau gaya ada vartech, mau simple ada beat…..
BAGAIMANAPUN HONDA LEBIH UNGGUL… TIN…TINN….
Mas 3 mesti dikalibrasi tuh odometernya… Di warung kang taufik dah diitung… simpangannya 3,4 % lebih deket dibanding real..
Jadi kalo kalibrasi odometernya sama…
Test yg kmaren tuh 1,03 Liter menempuh 63.4 km..aslinya
63,4 km x1,034 = 65,56 km…
Konsumsi bensinya jadi…63,65 kpl.. wiih makin irit…
hahahahahaha ngakakgulinguling, hati-hati loh hondut mulai tertanam mindset baru loh…honda = lemot dan boros
bagaimanapun juga…. honda kan tetap unggul di kelasnya
image orang tentang honda kayaknya tak tergantikan dechhh,…
jadi kenapa mesti beralih ke yang laen sechh,..
yang kenceng & irit yaa Honda…
tetep HONDA yg unggul..
beat tetep irit man…
konsumen adalah raja jadi produsen mesti penuhi apa yang di inginkan konsumen termasuk motor yang irit bahan bakar
45. powerpuffgirls – Februari 28, 2012
yang kenceng & irit yaa Honda…
tetep HONDA yg unggul..
beat tetep irit man…
————————————————————
ANE PERCAYA bit ITU IRIT…..NGIBULNYA
selama ini hasil2 test biasannya jauh lebih irit.. kenyataan lapangan biasannya lain..
lebih irit NMP kmane mane dari vixi (harganya)
tromol dhargai sgitu 
OOT nih
Sssttt ..
Yoweslah ga usah pada ribut gituh..
buktikan saja dipasaran ,
skutik apa yg banyak berkeliaran di indonesia
gampang toh ???
Mngkn itu knp sampe mio j butuh 2thn pengembangan spy bisa spt sekarang efisiennya….sampe2 mio sprot di bc jadul boros gontaganti tripping sama fb hongkong..krn emang lama pengembangan tadi.
Mgkn si hendi jg lg mumet krn kompetisi makin keras ..
(mumet sibuk ini benar menurut salahseorang petinggi astri di tabloid konta*, bukan spt omongkosong fb hongkong γάπĝ bilang lagi ongkang2 kaki sambil ngupil. Ya maklum la bukan orang bisnis γάπĝ komen)
Impressi nunggang Mio-J…top speed tembus 110km/jam!!…. Februari 27, 2012
Posted by iwanbanaran in Yamaha.
trackback
Yang patut digaris bawahi adalah kekuatan pelk. Kita berkali-kali menghantam lubang menganga sampai terseok-seok tapi tidak ada gejala peang. Btw….sampai ada bro kita jurnalis Pos Kota yang
sempat mental akibat motor menabrak coakan lebar tengah aspal.
Untung doi hanya luka lecet. Simatic diperiksa….ternyata kondisi baik-baik saja.
*kutipan dari blognya bro imb
_____________________________________________
Pabrikan sayap buntung dari goa hantu berani ngga test kaya begini….?
dibetot geber gas lari sekencang2nya sampai berulang2 ngehajar lubang berkali dikecepatan tinggi….
kondisi real naik turun tanjakan turunan bermanuver ekstreem….
^
sayap buntung test ride aja spedoometer dimatiin, test irit BBM jalannya kaya siput….
Wahai FBH jawab pertanyaan gua, berani ngga Honda kaya begini?
Iklan BC ala Honda:
http://mariodevan.files.wordpress.com/2011/10/296448_2291191852701_1636144099_2243592_1816631564_n.jpg
Membantu fbhongkong..
@menyan
Berani doong, tapi tunggu tgl maennya, lagi mumet ini.
manusia memang tida puasnya…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/survey-komparasi-motor-matic-spacy-mio_28.html
nyoba jadi pand boy
52. meny4n
bang klo abang yang ane suruh ngetesnya mao g bang ane pinjemin dah mongtornya, ntar abang gas poll ampe mntok trus ada lobang gede abang hajar dah tu……klo mao,kasih tau ane y bang nanti langsung ane kirim motornya
(komen merusak)
beh……sudah terbukti……
bit lebih irit dan kecang dari miong
H the best la….
klo boong berarti yg punya warung donk yg boong……..
itukan tabel grapiknya yg punya warung yg bikin……..
mana nih yamana mosok 2 taon cuma dapet teknologi kaya gt doank (kebayakan galau sih)
kalah donk sama honpret 2 taon udah dpt bnyak.
27. nhd – Februari 27, 2012
23. mildut – Februari 27, 2012
21. Hartha Canibani Puantamenra – Februari 27, 2012
terlanjur cinta sama Honda…biar tetangga mau bilang apa, motor bagi saya tetaplah Honda, karena mesin beat semakin halus sehingga adik sepupu yg dulunya pakai Ym meo sekarang beralih ke Honda beat….
=============================================
pasti nyesel karna dah ada mio j.xixixi……..
=======================
FBY kalau naik motor di jalan raya pasti sambil tutup mata, atau pura-pura gak lihat pengendara lain, karena semakin memperhatikan akan semakin merasa terasing, semua pakai beat dan vartec, terutama yang masih plat baru. Yang ke-PD-an itu hanya FBY, itu pun hanya di blog otomotif, di dunia maya, kalau di dunia nyata, nyesek lihat nasib motor pujaannya. Ra payu.
=============================================
sory saya buka mata tuh sambil bilang dalam hari kasiaan yah banyak yang kebuai sama embel-embel paling irit nyatanya?
kata tetangga sebelah pas touring tes spacy FI saat gelaran hbd 2011 ke bromo, di sby spasy menempuh sby – tongas konsumsinya tembus 80,5km/liter.
pas naik ke bromo 45km/liter…..
tesnya juga diikuti beberapa media otomongtif….
52. meny4n – Februari 28, 2012
Impressi nunggang Mio-J…top speed tembus 110km/jam!!…. Februari 27, 2012
Posted by iwanbanaran in Yamaha.
trackback
Yang patut digaris bawahi adalah kekuatan pelk. Kita berkali-kali menghantam lubang menganga sampai terseok-seok tapi tidak ada gejala peang. Btw….sampai ada bro kita jurnalis Pos Kota yang
sempat mental akibat motor menabrak coakan lebar tengah aspal.
Untung doi hanya luka lecet. Simatic diperiksa….ternyata kondisi baik-baik saja.
*kutipan dari blognya bro imb
_____________________________________________
Pabrikan sayap buntung dari goa hantu berani ngga test kaya begini….?
dibetot geber gas lari sekencang2nya sampai berulang2 ngehajar lubang berkali dikecepatan tinggi….
kondisi real naik turun tanjakan turunan bermanuver ekstreem….
^
sayap buntung test ride aja spedoometer dimatiin, test irit BBM jalannya kaya siput….
Wahai FBH jawab pertanyaan gua, berani ngga Honda kaya begini?
____________________________________________________
liat tu di tukang pelek, banyakan merk apa yg pelg CW-nya di benering….
ketahuan dah ngibulnya…..
Setelah udah jelas begini ….. kita semua akan bisa menilai “KARENA PERTIMBANGAN APA” orang memilih Honda Beat ! Kalau jawaban saya : Karena kelebihan duit (buat beli bengsin) !!!
yang bilang mio j irit , enak , kuat dan sebagainya silahkan , buat saya sech time will tell lagh…klo emang betul seperti itu konsumen jg yang seneng ..cuma kenyataannya klo bilang matic ya imagenya sekarang honda .
dikembalikan ke konsumen sih. tergantung cara pandang konsumen dan kebutuhan. satu lagi, tergantung cara si sales man nge-gombal aja ngaku2 paling kencang
62. boombox walker – Februari 29, 2012
dikembalikan ke konsumen sih. tergantung cara pandang konsumen dan kebutuhan. satu lagi, tergantung cara si sales man nge-gombal aja ngaku2 paling kencang
—————————————————————-
OOOO JADI SALES YANG SATU INI MEMANG MENGAKUI BAHWA SUKA NGEGOMBAL…….YAYAYAYAY 73KM/L JEBAKAN BETMEN
58. ymhjozz – Februari 29, 2012
kata tetangga sebelah pas touring tes spacy FI saat gelaran hbd 2011 ke bromo, di sby spasy menempuh sby – tongas konsumsinya tembus 80,5km/liter.
pas naik ke bromo 45km/liter…..
tesnya juga diikuti beberapa media otomongtif….
————————————————————————
LHA KAN …PAKE KATA TETANGGA…….honpret MEMANG PALING IRIT SEDUANIA AKHIRAT….’KATANYA’
NO LINK…….HOAX NGIBUL PREEETTTTT
hahaha salesnya Yamaha pada dapet kesempatan ngomong , koar-koar terus…
lanjut… Ane mau stel velg Mio gw (lagi)
65. cumasatu.com – Maret 1, 2012
hahaha salesnya Yamaha pada dapet kesempatan ngomong , koar-koar terus…
lanjut… Ane mau stel velg Mio gw (lagi)
————————————————————————————
EEE ADA SALES honpret NGELINDUR….KASIIAAANNNN…..
Matic yamaha :
Urusan pelek seri CW-nya emang malu-maluin, mau tipe mio/xeon sama aja amohnya, plg demen sowan ke bengkel press. Nggak tau gimana mio J dan dan mio fino, semoga sudah ada perbaikan
Matic Honda :
Kualitas cat body plastik var-tech masih kalah ama kompetitor, ‘terlihat’ murahan, lebih ringkih, gampang pecah/retak, walaupun bahan plastiknya (ABS ?) sama, mestinya pakai cat yang lebih baguslah