Test Ride Anak Jalanan,… Suzuki Nex – konsumsi BBM teririiit diantara skutik carbu …!!! Februari 26, 2012
Posted by triatmono in Suzuki, Test Ride Anak Jalanan.Tags: Suzuki Nex, Uji Konsumsi BBM
trackback
Well,… test ride ala anak jalanan memang cukup extreeem… tidak heran hasil yang dicapai yaaa segituuu… namun banyak konsumen yang menyampaikan ke juragan … bahwa test ala anak jalanan… lebih menggambarkan apa adanya… matur nuwun bro …!!! Naaagh,… Suzuki Nex ini pun ditest dengan cukup extreeem… berbagai track dilibaz… kosooong digebeeer… nggak pernah pelan… maksimal kecepatan antara 60 – 70 km/h …!!! Route yang dilalui… dapat dijelaskan sbb :
Route pertama adalah melibaz beberapa lapz… dari Citoz ke Ampera… disini track turun dan tanjakan dilibaz… maksimal dan engine pun kudu bekerja keras …!!! Setelah beberapa lapz… menjelejah ke Kemang teruz tembus ke Kaptain Tendean …!!! Disini skutik di test track yang ramai dan cukup padat …!!! Selanjutnya Monginsidi – Gunawarman – Senopati – SCBD – Ducati Showroom – Senopati – Monginsidi … dan beberapa laz dilalui …!!!
Nggak puas dengan route diatas … juga dilibaz dari Gunawarman – Senopati – Trunojoyo masuk lagi ke Gunawarman… beberapa lapz pun dilibaz …!!! Kemudian setelah beberapa lapz… juga ditempuh Monginsidi – Tirtayasa – Antasari – Sekolah Mentari – Abdul Majid – tembus Sekolah Perancis – Cipete – Cilandak Tengah dan kembali ke Citoz …!!! Track ini penuh polisi tidur dan jalan gronjalan …!!! Test ride ditutup dengan beberapa lapz… mengitari circuito nang djalanan … dan bagaimana kaagh hasil konsumsi BBM Suzuki Nex ini …???
Pada awal dimulai… odometer menunjukkan 53.2 km… selesai melakukan uji test BBM odometer menunjukkan 126.1 km … atau telah menempuh jarak 72.9 km …!!! Bensin Shell Super yang dihabiskan sebanyak 1.42 liter… dengan demikian konsumsi BBM skutik Suzuki Nex adalah 51.3 km/liter… teririiit diantara skutik 110cc carburator… !!! Last,… begini laaagh hasilnya… juragan hanya bisa mengungkapkan apa adanya… !!! Any question …??? 
DISCLAIMER :
1. Ini test jalanan dengan menggunakan kecepatan bervariasi seperti penggunaan harian.
2. Ini bukan test irit yang menggunakan kecepatan konstan.
3. Semua test pada semua jenis/merk motor menggunakan BBM Shell Super dengan metoda pengukuran yang sama.
4. Semua test pada semua jenis/merk motor menggunakan cara yang sama.
wow
Makasih gus.. Tuntas dah..
wah menang mio j yah….
Wah tumben2an nyonge dapet podium..Alamat beli nex kah?
wow…..geger meneh ki mestine….
maknyoss… banget nih skutik
wew…beda hasilnya
weks
wis apik.
wow ternya tak gag irit irit banget yah… mungkin karena speed yang bervariasi adalah penyebabnya,
di speed yang bervariasi karburator menyemburkan bensin yang kurang presisi dibandingkan dengan injeksi…
11 besar
wee irit juga
mengejutkan, hasil bisa beda jauh dari test blog sebelah. saya pikir paling tidak bisa menyamai mio-j.
Dari hasil ini … dapat dipetik kesimpulan :
- Jika bicara akselerasi, ternyata carburator yang unggul dalam hal ini Suzuki Nex
- Jika bicara iriiit, ternyata injeksi yang unggul… dalam hal ini Yamaha Mio J.
Yang cukup menarik adalah harga yang ditawarkan Suzuki Rp. 11.85 jeti… cukup miring …!!! Hasil ini membuat skutik carbu entry level lain… jadi makin mumeeeet dan ruweeeet … kalah di akselerasi … kalah di iriiit …!!!
51,3km/l wajarlah kan bukan econo riding, pake karburator lage haha.
overall not bad lah,
inden 1 haha secara tmpt tinggal msh d desa
Mantap Mas Tri, untuk injeksi Mio sementara adalah yang teririt
http://www.sejutaumat.com/2012/02/26/seluk-beluk-teknologi-mio-j-dibocorkan-di-bandung/
Dengan harga segitu worted lahh…skrg harusnya Suzuki membuat Skydrive dan hayate injeksi…masak sebagai pioner injeksi mau kalah sama yang lain…
komen thole kemaren benar ternyata…hahahah…
oh ya, terpaksa fbhongkong yg nyamar mesti diam kembali sambil ngumpul bikin grandstrategi bc terbaru setelah melihat hasil nex begini………
Wah lebih irit mio J ya juragan…
wah mantep juga Suzuki Nex dites anak jalanan bisa mencapai 51.3 km/liter.. ayo suzuki ditunggu versi injeksinya
untuk motor karbu itu sudah irit poll ditambah akselerasi yg paling mantab
Menurut mas3 yg jd faktor irit dan akselerasi ok apa ya? Apa motornya paling ringan atw karena oli mesin yg 650 ml dan cc sama dgn mio
eh…di warung kang haji kok bisa tembus 80 km/liter dgn eco riding ya?? melebih rekor donk…apa salah tes??
nitip lapak:
Komparasi Speedometer New Jupiter MX vs GPS
http://trishinu.wordpress.com/2012/02/26/komparasi-speedometer-new-jupiter-mx-vs-gps/
bagaimanapun nex udah irit dapat 51an kpl ………dan karena itu………….saya benci iklan iritnya yg pake rekor muri!
mantap..memang keniscayaan sistem injeksi memiliki keunggulan..lbh bersih emisi, dan lebih efisien tentunya..namun hasil nex berkaburator sdh baik sekali..apalagi jika suzuki mau mengembangkan versi injeksinya (disertai design yg jg ok
)..makin laku deh..smg.
berharap jangan ada pabrikan lain lagi yg bikin iklan macam si hendi bit lagi………..posting yg ‘pasti-pasti’.. aja la……………
mungkin kalo ‘posting’ iklan irit dengan ukuran lebih rendah dari kenyataan ala anak jalanan……….dan ketika konsumen beli dan ternyata lebih irit dari iklan…………..maka mungkin konsumen tadi berpikir dia dapat LEBIH dari pada yg dikatakan…apa gak senang?
heheheh
@jaos
Yaaagh… nggak bisa dibandingin bro … lha wong style nya beda…. track nya beda … mungkin juga BBM nya beda …!!! Yaaagh wajar kalau hasilnya berbeda… tergantung sudut pandang saza… !!! So semuanya dikembalikan ke konsumen saza…. jika konsumen bawa cara riding style nya model juragan… mungkin lebih pas ngelihatnya ke juragan ….!! Kalau cara konstan bawanya … mungkin lebih pas ngeliat dengan cara econoriding atau hasil di circuit… !!! So balik lageee… ke konsumen… hasil ini menambah wawasan… !!!
Mantaplah …….. Top Gan !
masuk akal…pe er suzuki selanjtny ad merebut mindset konsumen skutik entry level yg idntik dngan beat n mio
pembenahan 3s dan harga spare part yg terjangkau pula
mantap nex..
@tri
iya saya mengerti juragan maksud………tapi saya itu was-was kalo ada iklan irit pake angka2….yg kebetulan ini make rekor muri…..was-was kalo gak sesuai kenyataan pada umumnya, sebab postingnya itu angka yg terlalu ideal…..kadang2 menjengkelkan melihat angka2 irit, heheheh
tapi bagaimanapun, dua jempol buat hasil test konsumsi bbm nex ini….dan tetap irit benar koq…kalo boleh dibilang ini nilai plus karena ini skutik ber-karburator, bukan injeksi, yang dibawa ala anak jalanan.
sip
tau gini hasil2 test nex, saya beli nex daripada xeon………….hahahah…
hati hati dengan grand strategy komentar hoax ala FBhoax
hayate injeksi kapan yo..
Lumayan irit jg
Mungkinkah karena nex-nya Mas 3 masih masa inreyen, ya?
Kelihatan km-nya masih 50 km. Sementara yang dipakai Mas Taufik sudah 1000 ke atas. Kalau masih inreyen bukannya masih kasar interaksi antar-part-nya sehingga nex belum mencapai puncak kerjanya.
Tetapi hebatlah bisa 51 km/l.
akhirx kelar juga…
kesimpulan dr itu semua…boros apa nggak motor itu tergantung dr pemakaian…semakin sering pakai motor ya intinya tep saja keluar duit..walo jarak tempuhnya beda2
mulai skg lebih diefisienkn bila mao berpergian..drpd bolak-ik
thank mas3
ntar ada yg ngaku2 punya motornya dan ngeklaim cuma dapet 30km/2liter
34. yoyokal – Februari 26, 2012
Mungkinkah karena nex-nya Mas 3 masih masa inreyen, ya?
Kelihatan km-nya masih 50 km. Sementara yang dipakai Mas Taufik sudah 1000 ke atas. Kalau masih inreyen bukannya masih kasar interaksi antar-part-nya sehingga nex belum mencapai puncak kerjanya.
Tetapi hebatlah bisa 51 km/l.
———————————————————————————-
Mio J yg d tes mas3 msih inreyen jga…hihihi
38. trishinu
34. yoyokal – Februari 26, 2012
Mungkinkah karena nex-nya Mas 3 masih masa inreyen, ya?
Kelihatan km-nya masih 50 km. Sementara yang dipakai Mas Taufik sudah 1000 ke atas. Kalau masih inreyen bukannya masih kasar interaksi antar-part-nya sehingga nex belum mencapai puncak kerjanya.
Tetapi hebatlah bisa 51 km/l.
———————————————————————————-
Mio J yg d tes mas3 msih inreyen jga…hihihi
———————————————————————————-
Berarti Mio J juga bisa lebih irit lagi…hohoho
Sudah sangat irit. Tp entah kenapa menjadi seperti antiklimaks ya.
Apa mungkin sudah over ekspektasi dari artikel2 sebelumnya?
Tambah binun aja nih antara nex atau mioJ.
salam hangat mas Tri
justmyimage
untuk yg masih bingung test yg di lakukan dua sesepuh blogger silahkan test sendiri dgn membeli matik nex.. Btul kan mz tri ?
wah tetep irit dah untuk ukuran karburator .
wah masih nyaman warung ini .
tidak ada adu domba dan menjelekkan seseorang .
apalagi nama hewan pakai keluar segala .
Semoga tidak tercemar oleh oknum yang tidak bertanggung jawab .
jika nex pake injeksi kira2 dapat 67km/L.. asumsi nya 51.3 + 30% lebih hemat jika pake injeksi… so honda dan yamaha mesti hati2…
40. justmyimage – Februari 26, 2012
salam hangat mas Tri
justmyimage
untuk yg masih bingung test yg di lakukan dua sesepuh blogger silahkan test sendiri dgn membeli matik nex.. Btul kan mz tri ?
===============================================
hahahaa bener banget bro.. sy dah pake nex dan hasil nya dapat 40-45km/L dengan pakai premium…
top markotopppp…two thumbs up for nex…..sekarang jamannya matik irit…sekarang jamannya terbuka mas broooo….mata melek cari info darimana saja….g jaman pabrikan ngibulin kita g jaman pabrikan bikin klaim sekepenake wedule dewe….sekaranglah era dimana berlomba lomba secara fair dan g lagi dibohongi…..ayoooooooo kita dukung kejujuran pabrikan dengan cara ini konsumen pula yang akan menikmatinya…….selamat buat nex biar karbu mantap cuy….
Nama besar Om Tri dijelek2in habis di warung sebelah..semoga yang difitnah bertambah iman nya,rejekinya,kesehatan nya, sedangkan yang memfitnah ya sudah hukumnya sesuai hadits memfitnah lebih kejam daripada pembunuhan…
Any Question?
sudah ane tebak kalo hasilnya dikisaran 50 km/liter kalo testnya bener2 sadis kayak Juragan Rondo ini.hehe
kalo versi Tmcblog emg Econoriding,kecepatan dkisaran 60-70 km/h tapi tidak sadis kayak juragan Rondo.hehehhe peace
thanx for second opinion,itung2 pencerdasan otomotif
Wahh Sekarang:
SUZUKI dah yg paling jago di tarikan dengan Nex nya
Yamaha dah yg paling jago di Irit dengan Mio J nya
Honda Apanya y???
:>
Peace
top markotopppp…two thumbs up for nex…..sekarang jamannya matik irit…sekarang jamannya terbuka mas broooo….mata melek cari info darimana saja….g jaman pabrikan ngibulin kita g jaman pabrikan bikin klaim sekepenake wedule dewe…
==================================================
sebenernya bukan klaim seenaknya sendiri sih,tapi yang lebih diBESAR2kan adalah hasil lomba irit BBM,sehingga konsumen terkecoh kalo motornya bisa seiirit itu
Sengaja diboroskan biar mio-j gak kalah irit
sayang … tadi juragan ngerekam video menggunakan spy glasses… namun videonya nggak jadi… keburuuuu battery nya habis …!!! Padahal kalau bisa dishare… bisa dilihat bagaimana ala anak jalanan mengetest… memang cukup sadis … !!!
@rec*303
Sama-sama mas… semua skutik juga diperlakukan sama aza… !!! Route nya nyaris sama saza… cara juragan bawa cuma relatif sama …!!! Hasil juragan ngetest Mio J… monggo dibandingkan dengan hasil test para awak media dalam Touring Jogja – Bandung …!!! Juragan relatif lebih kecil.. 61.5 km/liter.. sedangkan pada touring ada yang 70 km/liter …!!! Hasil Suzuki Nex 51.3 km/liter… monggo dibandingkan dengan para pengguna Suzuki Nex yang telah share info… !!!
Ternyata pabrikan s sama h sama2 doyan ngibul.. Beda dengan y yang memang super irit injeksi
oh ya, terpaksa fbhongkong yg nyamar mesti diam kembali sambil ngumpul bikin grandstrategi bc terbaru setelah melihat hasil nex begini………
=================================================
ati2 kemarin saat artikel Mio J di TMcblog aja udah mulai melancarkan serangan dengan strategi,”Kok kalah sama Nex?”
padahal jagoannya lebih kalah lagi
disini bukan pabrikan ngibul atau gimana.. mas 3 tes nya dengan cara mas 3 sendiri.. sedangkan di sebelah di tes juga dengan cara dia sendiri.. jadi ga bisa dibandingin krna tiap rider beda2 tipe pembawaan motor nya.. jangan lah saling menjelek2kan sebuah produk.. produk dibuat tdk mgkin juga asal2an.. yg penting nyaman dan enak dipakai dah cocok lah.. liat mio sporty yg kata nya boros tapi tetap laku ??
52. REC*303 – Februari 26, 2012
Ternyata pabrikan s sama h sama2 doyan ngibul.. Beda dengan y yang memang super irit injeksi
===
suzy beda doong dgn hendi, mana bisa sama2 doyan ngibul………..kata “doyan (atau tukang atau gemar)” itu artinya udah sifat/habit….cnth: sekali bisa bikin dinding batu lalu diplester gak akan membuat seseorang disebut tukang batu…..tapi tukang batu, ya emang itu sdh kebiasaan pekerjaannya…alias makanannya la.
53. Rollerman – Februari 26, 2012
oh ya, terpaksa fbhongkong yg nyamar mesti diam kembali sambil ngumpul bikin grandstrategi bc terbaru setelah melihat hasil nex begini………
=================================================
ati2 kemarin saat artikel Mio J di TMcblog aja udah mulai melancarkan serangan dengan strategi,”Kok kalah sama Nex?”
padahal jagoannya lebih kalah lagi
===
yah lagi galau tingkat tinggi……….jadi komen pun gak mikir panjang lagi………eh gak ding, emang udah biasa begitu……..hahahah.
buat fbhongkong……….sabaar, ditunggu beat injeksinya yah.
49. Rollerman – Februari 26, 2012
top markotopppp…two thumbs up for nex…..sekarang jamannya matik irit…sekarang jamannya terbuka mas broooo….mata melek cari info darimana saja….g jaman pabrikan ngibulin kita g jaman pabrikan bikin klaim sekepenake wedule dewe…
==================================================
sebenernya bukan klaim seenaknya sendiri sih,tapi yang lebih diBESAR2kan adalah hasil lomba irit BBM,sehingga konsumen terkecoh kalo motornya bisa seiirit itu
=====================================================
ohhhhh ada to lomba irit BBM diindonesia….baru tau aku…..
sudah dibilangin, hahahaha
tenaga boleh gedhe nex, piston nex 51mm , mio j 50mm
tp soal mileage, beat pgm-fi aja gak bisa nyaingi iritnya ymjet-fi apalagi karbu, heloooo?? NEX pake TPS lho
hasil test mio j purwokerto-bandung dgn memperkosa habis-habisan, IWB dapat 59kpl, TMCBlog dapat rekor teririt 63kpl, bayangkan, NEX ini kalo di betot2 dapat berapa? gak akan sampe 40kpl, percayalah wkwkwkwkwkwk
^
maksud gw diatas spacy pgm-fi
@om tri
ini motor masih inreyen kan..
setauku, kalo motor masih inreyen umumnya disetel rada boros sama dealer..
menurutku bagusan ngetes motor itu yang jarak tempuhnya udah agak jauh.. tapi berhubung ini motor baru, km 1000an aja udah cukup.. udah setelan normal kayaknya..
inreyen aja udah irit, apalagi kalo udah ga inreyen.. bisa jadi 80km/ltr ny warung sebelah bisa lewat..
Tapi menurut saya untuk pemakaian sehari2 mungkin gak terlalu sadis2 amat, malah kadang2 kalo lagi capek lebih mendekati ecoriding.
Jadi angka iritnya masih bisa naik. Ingat bahwa range pemakaian BBM nya berkisar 51,3 sd 80 km/l.
Tetep luarbiasa menurut saya.
kok cuma segitu????
ahhhh mesti durung ngeeezzinnggg kih bwahahahaha
Mantep….. secara karbu ini….
value for money laaah….
mungkin buat kecepatan cendrung konstan emang irit gila… makanya dapet rekor muri….
58. Twotaker – Februari 26, 2012
Tapi menurut saya untuk pemakaian sehari2 mungkin gak terlalu sadis2 amat, malah kadang2 kalo lagi capek lebih mendekati ecoriding.
Jadi angka iritnya masih bisa naik. Ingat bahwa range pemakaian BBM nya berkisar 51,3 sd 80 km/l.
Tetep luarbiasa menurut saya.
—————————————————————————-
ENTE BENER
‘
SEBENARNYA SEH KLO DIPAKE MOTODE RIDING ALA EMAK2x PERGI KE PASAR……YA SEMUA METIC BISA RELATIF IRIT LAH, TAPI INI KAN METODE HARIAN DENGAN KECEPATAN YANG ‘NORMAL’ DAN MASUK AKAL…..GAK DILAMBAT2xIN DAN GAK DICEPET2xIN……
ANE PERIBADI KLO NEX 51KM/L SEH WAJAR LHA WONG MASI KARBURATOR…….
YANG DAPET 80KM/L MUNGKIN JALANANNYA BEDA…BOGOR-JKT BANYAK TURUNAN COBA RUTENYA DIBALIK….JKT MENUJU BOGOR HEHEHE. ATO MEMANG CARA NGENDARAINYA MEMANG NGURUTNYA BUKA GASNYA PUEEELLLAAANNNNN HEHEHE,…..CMIIW
mas tri coba pake premium dong, warung ijo kemaren kan ngetes pake premium..
barangkali kmpresinya lebih sesuai..
(saya bukan fbs)
65. rez4 – Februari 26, 2012
mas tri coba pake premium dong, warung ijo kemaren kan ngetes pake premium..
barangkali kmpresinya lebih sesuai..
(saya bukan fbs)
——————————————————————-
BUKANA SHELL SUNGPER ITU DAH ADA FORMULA UNTUK IRITNYA? CMIIW
PREMINUM JUGA ADA FORMULA KHUSUSNYA…..YAITU LUMPUR DAN AER
@ Thole tetep aja mesti menangi Yamahaa
….
51, 3 (Vers Mas Tri) – 80 (Vers Kang Taufik) Km/L sudah sangat baik….
Riding style kedua Blogger tersebut sudah banyak mewakili riding style para pengendara lainnya…
_Keep Brotherhood_
wah….di showroom suzuki ditempel spanduk besar sekali, suzuki nex 1 liter menempuh 79,5 km dan dicatat rekor muri….. kenyataan di test jalanan pemakaian normal hanya 51,3 km…..selisih 28,2 km…brosur dan kenyataan berbeda, tapi saya percaya om tri aja
@66. Mbelgedhess
owh, baru tau aku bro..
maklum ning tegal langka shell super..hehe
Disinyalir banyak FBH yang magang jadi FBS, namun mendadak galau xixixixi…
wah anak2 tetangga mulai patah nih sayapnya….
Ati2, tetangga sebelah sering tukang fitnah, ngata2in orang lain munafik tp sndrnya juga munafik
wah….di showroom suzuki ditempel spanduk besar sekali, suzuki nex 1 liter menempuh 79,5 km dan dicatat rekor muri….. kenyataan di test jalanan pemakaian normal hanya 51,3 km…..selisih 28,2 km…brosur dan kenyataan berbeda, tapi saya percaya om tri aja
============================================
yg di brosur kan ada tanda bintangnya om
*hasil didapat dengan metode tertentu
metodenya konstan 30kpj
70. demungan – Februari 26, 2012
Disinyalir banyak FBH yang magang jadi FBS, namun mendadak galau xixixixi…
===
Maksudmu kejebak gǟƙ sesuai harapan gitu?…hahahah
Minggu-minggu yang berat buat FBH.
Bicara skutik, dibombardir.
Bicara sport teralis belum jelas wujudnya. Tambah ruwet kala P200NS nongol di Indihe nehi-nehi.
Bicara bebek, belum ada bocoran2 terbaru.
FBH benar-benar harus memiliki grand strategy yang jitu buat counter attack xixixixi…
Semoga hasil test resmi motogp yang akan berlangsung minggu depan disepang bisa memberikan sedikit angin segar bagi FBH, jika Stoner kembali mampu mempertahankan dominasinya di urutan pertamax.
*sekedar membantu menghibur FBH yang sedang galau
Mas, silite po ra panas to. But thanks sharing infonya
Mas 3 sendiri memang mengakui kok kalo gaya mengendarainya agak ekstrem.
Dan Mas T juga mengakui kalo pake ecoriding.
Yg jadi big question bagi saya pribadi : kalo dibawa emak2 kepasar atawa bapak2 yg lagi males pulang hasilnya berapa?
kalo bagi om jaos sih apapun selain yamaha = boros, elek, lemot
Oya 1 lagi: mungkin ini dikit pengaruhnya, mungkin juga tidak: motor yg diberhentiin bisa mengalami penguapan bensin.
Tapi sudahlah.. Kenyataannya tarikan Nex ini yg paling DAHSYAT..
74. Twotaker – Februari 26, 2012
Mas 3 sendiri memang mengakui kok kalo gaya mengendarainya agak ekstrem.
Dan Mas T juga mengakui kalo pake ecoriding.
Yg jadi big question bagi saya pribadi : kalo dibawa emak2 kepasar atawa bapak2 yg lagi males pulang hasilnya berapa?
—————————————————————————-
KLO DIBANDINGKEN ECONO RIDING IRIT2xAN BBM YA ALA ANAK JALANAN AGAK EKSTRIM BROOO LHA WONG MEMANG DIPAKE NORMAL GAK DILAMBAT2xIN WEEKEKEKEKEKEKEKE
75. Mercon C gak Mretelli – Februari 26, 2012
kalo bagi om jaos sih apapun selain yamaha = boros, elek, lemot 
===
Gǟƙ tepat itu…itu cocok buat fbhongkong dan ganti ‘yamaka’nya dgn ‘hendi’, pasti klop.
75. Mercon C gak Mretelli – Februari 26, 2012
kalo bagi om jaos sih apapun selain yamaha = boros, elek, lemot
—————————————————————————
AHH…F-Bh DILARANG MENGADU DOMBA DEHH……..
Sepurane riyin mas tri, bukan maksudku meremehkan keakuratan panjenengan. Tapi klaim pabrikan dan klaim panjenengan kok njomplang ya? Ni tinggal cara mengendarai dari klaim pabrikan gmana ya? Konstan atau …
Nggak usah heran sama hasil tes warung ijo, kan udah jelas di artikelnya ngetes nex dengan cara ECO RIDING, dan juga sudah jelas, rutenya dari Bogor ke Kalibata. Kalau nggak tau rutenya bisa lihat di googlemaps, jalannya nggak berkelok-kelok dan sudah pasti dari bogor ke jakarta itu jalan menurun. Di tambah lagi bobot Pak haji juga nggak nyampe 60kg. Sehingga wajar saat ngetes Mio J pun, Pak haji juga lebih irit dari juragan Tri.
tinggalkan skutik boros – lemot – operpress merk h*nda
Okelah NEX terbukti ngibrit larinya.
Okelah Mio-J terbukti ngirit bensinnya.
Ayo kita sama2 turing jarak jauh. Dijamin bawa barang bawaan ribed. Digantungin pake kresek di stang kiri/kanan nggak safety + merusak pemandangan. Digantung di dek bikin kaki nggak nyaman.
Makanya beli skutik yang fitur bagasinya lebar dan luas. Apa aja masuk. Gak perlu beli box. Kayak tukang somay aja.
*sekedar membantu FBH yang sedang galau.
kurang puas jg seh, kirain bakalan fenomenal.
《♥p200ns♥》
gileee…. sibancy skutik injeksi aja kalah sama nex karbu
sudah saatnya kita tinggalkan skutik boros – lemot – operpress merk h*nda
lebih baik kita beli yg iritnya nyata, bukan irit imajiner
83. samsi suardi – Februari 26, 2012
tinggalkan skutik boros – lemot – operpress merk h*nda
—————————————————————————
SSTTT JANGAN KERAS2x…NTAR F-Bh DAN PEDAGANGNYA SEMAKIN GALAU WEKEKEKEKEKE
82. phantomxy – Februari 26, 2012
Sepurane riyin mas tri, bukan maksudku meremehkan keakuratan panjenengan. Tapi klaim pabrikan dan klaim panjenengan kok njomplang ya? Ni tinggal cara mengendarai dari klaim pabrikan gmana ya? Konstan atau …
==========================
Pabrikan tes pake cara ini
http://tmcblog.com/2011/12/15/new-suzuki-nex-110-dibandrol-12350-juta-dapat-penghargaan-muri-selalu-matik-paling-irit/#comment-308808
memang untuk tes irit bisa dibilang banyak faktor, dan semuanya saling melengkapi, tidak ada yang salah. kalau mau lebih yakin ya monggo ditest sendiri lah, bahas sendiri, komen sendiri, simpulkan sendiri….
yang pasti brand minded sudah ga jaman lagi
KLO SAYA PRIBADI MAH TES BBM PALING AKURAT SAAT INI YA SEPERTI GUS TRI LAKUKAN…….KARENA VARIABEL PARAMETERNYA KONSISTEN
1. SEMUA TEST PAKE SHELL SUPER
2. PENGENDARANYA JUGA SAMA, JADI BOBOT RIDERNYA JUGA SAMA
3. RIDINGSTYLENYA JUGA RELATIF SAMA. U SEMUA MOTOR,.NORMAL HARIAN, GAK DICEPET2xIN DAN GAK DILAMBAT2xIN
4. TREKNYA JUGA RELATIF SAMA…..SEMUA MOTOR DITES CIRCUITO NENG JALANAN JAKARTA
JADI KLO SEBAGAI KOMPARASI YA MESTINYA SEPERTI INI…..VARIABELNYA KONSISTEN……ADA YANG LAIN?
Ah.. Mas 3 bilang cukup ekstrem kok..
Dari pengalaman sehari2 saya naik motor mengendarai cukup ekstrem kalo lagi pas pengin doang ataw lagi ngejar sesuatu. Dan dari pengamatan sehari2 lebih banyak yg nyantai2 aja mbawa motornya.
Go.. Go.. Suzuki.!
Jelas aja lebih boros, efisiensi mesin ada di rpm bawah n tengah…(power mio di 5000rpm, nex 8500rpm) tanya kenapa? Pasti tau donk ini hubungannya sm kualitas enjin…(gk mw ngeBC dikira fb ntar)
Jelas lah mio cuma bsa geber 5k-6k rpm variasi kons.bbm jg cm segitu2 aja..
Tentu beda dgn nex yg pny rentan power n rpm lbh tinggi, fleksibilitas kons.bbm tentu brvariasi…
51-80kmpl… Mantap..!
Kentjang ayo.. lomba Irit oke…
Kurang kencang?
Bore-up pake piston shogun..!
Kurang lagi?
Beli KRR aja… He..he.. *Kabuur
88. Twotaker – Februari 26, 2012
Ah.. Mas 3 bilang cukup ekstrem kok..
Dari pengalaman sehari2 saya naik motor mengendarai cukup ekstrem kalo lagi pas pengin doang ataw lagi ngejar sesuatu. Dan dari pengamatan sehari2 lebih banyak yg nyantai2 aja mbawa motornya.
Go.. Go.. Suzuki.!
——————————————————————————–
LHA DEFINISI EKSTRIM EMANG BEDA2x THO YANG JELAS DAH ADA DISCLAIMERNYA…QUOTE
DISCLAIMER :
1. Ini test jalanan dengan menggunakan kecepatan bervariasi seperti penggunaan harian.
4. Semua test pada semua jenis/merk motor menggunakan cara yang sama.
MBOK YA YANG LEGOWO KLO MEMANG KALAH…….
kalo bagi om jaos sih apapun selain yamaha =
boros, elek, lemot ================================= Baru tau ya Mas,,kekekekeke… Baru sekarang teriak2 irit. Ahayy..dulu kemana aja Bro
To Mas 3, saya sangat menghargai dan percaya 100% metode pengetesan Mas 3.
Dan itu sangat2 berguna untuk membandingkan tkt konsumsi relatif antar berbagai merk.
Saya hanya membantu meluruskan apabila ada yg merasa tertipu dgn rekor Muri.
Namanya rekor pasti dicari yg palingnya.
Kalo kita bawa secara katakanlah semiekono riding saja, hasilnya tentu akan berbeda dgn cukup ekstrem.
Sekali lagi makasih Mas 3..
89. Dika Dallin – Februari 26, 2012
82. phantomxy – Februari 26, 2012
Sepurane riyin mas tri, bukan maksudku meremehkan keakuratan panjenengan. Tapi klaim pabrikan dan klaim panjenengan kok njomplang ya? Ni tinggal cara mengendarai dari klaim pabrikan gmana ya? Konstan atau …
==========================
Pabrikan tes pake cara ini
http://tmcblog.com/2011/12/15/new-suzuki-nex-110-dibandrol-12350-juta-dapat-penghargaan-muri-selalu-matik-paling-irit/#comment-308808
—————————————————————————–
OO KECEPATAN KONSTAN TOH DI SENTUL PULA…..YAYA
MURI sendiri apa ada fit n proper test ya ngasih rekor begitu?
48. ans – Februari 26, 2012
Wahh Sekarang:
SUZUKI dah yg paling jago di tarikan dengan Nex nya
Yamaha dah yg paling jago di Irit dengan Mio J nya
Honda Apanya y???
:>
Peace
——–
Honda jago jualan doank, ama sampingannya ngibulin di blog
wkwkwkw
Saya bukan bicara kalah menang mas. Saya hanya menyajikan pemikiran lain bahwa dgn pembawaan yg lain dari Mas 3 dan Mas T hasilnya akan lain lagi. Dan bagi pengguna2 yg sering saya temui biasanya, menurut saya lho ya, kalo saya salah ya udah, masuk di kuadran ini..
nex kalo ditambahin SKS, Side switch stand kaya abang-abangnya masih bisa dengan harga sama kah…ahh galau…Mio J aja deh…walau kurang SSS…buat bundanya cukup ringan…cuma buat ngiterin komplek nganter anak doang..
94. Twotaker – Februari 26, 2012
To Mas 3, saya sangat menghargai dan percaya 100% metode pengetesan Mas 3.
Dan itu sangat2 berguna untuk membandingkan tkt konsumsi relatif antar berbagai merk.
Saya hanya membantu meluruskan apabila ada yg merasa tertipu dgn rekor Muri.
Namanya rekor pasti dicari yg palingnya.
Kalo kita bawa secara katakanlah semiekono riding saja, hasilnya tentu akan berbeda dgn cukup ekstrem.
Sekali lagi makasih Mas 3..
—————————————————————————–
MUNGKIN AGAR LEBIH ARIF …RASANYA SUZIKU MUNGKIN PERLU NGADAIN TESTRIDE RAME2x YANG DIIKUTI MEDIA N BLOGGER INDEPENDEN, MISAL TURING KEK NTAH PAKE METODE APAAN TERSERAH……AGAR TIDAK TERJADI PITNAH DAN SUUDZON……PABRIKAN SENANG DAN KONSUMEN SENANG
SEPERTI ATPM TETANGGA…..NGADAIN TESRIDE METIKNYA TURING RAME OLEH BLOGGER DAN MEDIA HASILNYA 60an KM/L, SAMA HASILNYA KETIKA JURAGAN TRI NGETES JUGA 60an KM/L…….JADI MENURUT SAYA TEST YANG DILAKUKAN JURAGAN TRI UDAH VALID…..CMIIW
dalam test jogja-bandung knp kebsnyakan yg di tampilkan adlh hasil perhitungan teriritnya saja…padahal jelas dusitu yg dipake ada 24 motor ttentu saja hasil jg laen2….
knp gak dijabarkan terborosnya brapa dan rerata dr kesemuanya berapa????
MASIH PENASARAN…….MIA-J LOM ADA YANG NGALAHIN IRIT BBM……APAKAH NTAR NEX KLO DIPASANG INJEKSI BISA BERSAING?……KLO BIT MAH SUSAH WEKEKEKE
Hasil tes Iwan Banaran untuk Mio-J mendapat hasil 59km per liter dengan cara yang gak kalah ekstrem. Suzuki Nex yg karbu bisa 51,3 km per liter dengan motede anak jalanan. Intinya kalau mau kenceng, konsekuensi agak boros. Kalau mau kecepatan rendah ya bisa irit. Econo Riding unggul Nex dari hasil tes TMC Blog. Untuk tenaga, masih lebih baik Nex. Untuk pabrikan “H” ternyata gak seirit Nex.
Gara gara kemaren ada tamu yang dateng berkunzung ini.. Mana bawa ikan ayam ikan bandeng ikan kambing, sambel goreng ati.. Etc, makanya ndak bisa sampe 60an km/ltr.. Dan kemungkinan bobotnya om tri naik 1 smp 2 kilioan deh xixixixi
Kalah irit sih, tapi menang akselerasi
nitip jemuran juragan
http://sociusrider.wordpress.com/2012/02/26/yang-terlupa-dari-hingar-bingar-yamaha-mio-j-suzuki-nex-dan-kawan2/
lho hasilnya beda ya sm tetangga sebelah? Semakin boros semakin mencerminkan pemakaian sehari2, atau spec bbm sebenernya lbh irit kl pake premium?
ternyata masih banyak juga yg gak paham. muri test keiritan dgn speed tertentu 30kmj, begitu dgn tmcblod dgn rata2speed tertentu sekitar 50kmj, kalau mas3 test speednya variasi dgn dibejek2. jadi semua benar adanya, gak ada yg salah, gak ada yg ngibul. sekali lagi ini karbu, bukan injec, jadi injec masih terbukti bisa mengirit lebih baik drpd karbu. good job mas3.
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
USUL NIH..
daripada ngetest motor mundar mandir keliling jakarta ngabisin bensin hanya untuk test doang, apa nggak sebaiknya supaya tidak mubazir, waktu ngetest kenapa nggak sekalian magang di PHD nganterin PIzza gitu..
jadi nggak mbuang bensin percuma..
wkwkwkwk..
104. stoner27 – Februari 26, 2012
USUL NIH..
daripada ngetest motor mundar mandir keliling jakarta ngabisin bensin hanya untuk test doang, apa nggak sebaiknya supaya tidak mubazir, waktu ngetest kenapa nggak sekalian magang di PHD nganterin PIzza gitu..
jadi nggak mbuang bensin percuma..
wkwkwkwk..
——————————————————————
BUKANYA MUBAZIR BRO….DEMI PENTJERDASAN OTOMOTIP YA HARUS TEST BEGINI, ILMU YANG BERMANFAAT PAHALANYA GEDE…………MASA CUMAN PERTJAYA OMONGAN ATMP DOANG
waah bner gan tu semua membuktikan jadi kpingi belli nih
ya sudah bult dah tekad Q tuk jual ni pio kolot dh mlz balapan ama tigi n ninin pngn nyoba matic biar bisa ngirit hoho
thnk mas broo
103. kodok bangkoong – Februari 26, 2012
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
———————————————————————————-
PENTJERDASAN OTOMOTIP
mesin metic karbu bisa diatas 50 kmpl tu udah irit banget, sekali lagi irit banget… apalagi ini hasil tes ala pemakaian sebenarnya dijalanan…
jangan berharap 73 kmpl dah, itu cuma kibulan blethak tetangga aja…real-nya sih cuma 46,– kmpl.
tambahin ya, untuk akselerasi 0~60kmpj ala anak jalanan gus tri :
1. nex = 7.2 detik
2. mio j = 7.6 detik
3. mio sporty = 7.8 detik
4. xeon 125 = 7.8 detik
5. beat = 7.9 detik
6. spacy karbu = 8.6 detik
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
70. rudyo – Februari 25, 2012
test ala anak jalanan mio sporty 45km/l, mio j 61km/l, karbu vs injec ada peningkatan 35.5 % an, mantabbbbsss.
hasil test nex nanti mesti minimal 50km/l, soalnya masih karbu biar sepadan dgn yg injec.
tapi kalau lebih dari itu bahkan di atas 61km/l, gw bakal mingkem, amazing gak bisa ngomong lagi, bisa bayangin kalau nex injec juga.
————————————————–
asoy geboy… ramalan aneh di trit satunya bisa minimal 50km/l tercapai, manstab mas3. ditunggu deh versi injecnya.
one page summary utk teknologi matic bidang khusus BBM
matic injeksi:
Yamaha didepan Honda, SUzuki?
matik karbu:
Suzuki paling depan, kedua Honda, ketigak Yamaha (sebenarnya posisi antara yamaha dan honda masih RANCU, karena CC-nya beda, mio 113cc vs beat 108cc. misal udah sama CC-nya ane baru yakin siapa yg ke-2 dan ke-3)
* summary berdasarkan tes anak jalanan mas tri
Ini terakhir saya mencoba mbelain susiku:
test Mas 3 sangat valid. Tapi equel dengan SPEED TEST ataw test medan ekstrem rute Nagrek yg sadis.
Kalo agak dikendorin gasnya mudah2an bisa lebih irit lagi.
1/60-65kmpl? Who knows..
Go.. Go..
109. Twotaker – Februari 27, 2012
Ini terakhir saya mencoba mbelain susiku:
test Mas 3 sangat valid. Tapi equel dengan SPEED TEST ataw test medan ekstrem rute Nagrek yg sadis.
Kalo agak dikendorin gasnya mudah2an bisa lebih irit lagi.
1/60-65kmpl? Who knows..
Go.. Go..
——————————————————-
KLO TURINGNYA YANG DIADAIN ATPM TETANGGA PAKE SPEED TURING…..BETOT GAS POOOLL, MENURUT ANE PRIBADI JAUH LEBIH GANAS DAN EXTRIM KARENA PERTIMBANGAN MEDAN YANG UDAH GANAS JUGA…..BRO IWB AJA DAPETNYA 59Km/L….RATA2x SELURUH TESTER SEKITAR 57km/L
JADI TESTNYA GUS TRI MENURUT SAYA PRIBADI YA MEMANG UNTUK HARIAN KECEPATAN ‘WAJAR’
MASAK HARIAN DILAMBAT2xIN…APALAGI DI JKT ATO DIRAYA BEKASI……BISA DICIUM TRUK TUH WEKEKEKEKEKE
.
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/02/26/turing-yamaha-mio-j-etape-dua-1-liter-tembus-59km/
COBA DEH SUZIKU NEX DI TEST RAME2x SPEED TURING DI GAS POOLLLLLL ..KLO BISA LEBIH JAUH SEKALIAN BIAR MANTEBS…….TRUS DILIAT BBM DAPET BERAPA
SEMAKIN BANYAK METODE KAN SEMAKIN MANTEBS…..ECONO DRIVE(IRIT2xAN), ANAK JALANAN(HARIAN) ATO SPEED TOURING(GAS POLL JARAK JAUH)….KAN MANTEBS JADI REFEENSI NAMBAH PENGETAHUAN PRODUK…..BIAR RAKJAT SEMAKIN TJERDAS
.
@Twotaker
DITUNGGU NEX INJEKSINYA GAN, BIAR TAMBAH MANTEBS……HEHEHE
SELAMA MASS PUBLIC TRANSPORT MASIH LUM DIAPLIKASIKAN OPTIMAL OLEH PEMERINTAH YA SOLUSINYA MANG NAIK MOTOR ATO NGONTHEL BIKE2WORK WEKEKEKEKE
Hai para Fans Yamahal, Jagoan Anda baru bisa irit, jangan besar kepala dulu. Ingat kesombongan akan membawa kehancuran. Sudah lupakah saat jagoan yamahal dulu sudah bisa mendekati pesaingnya, kemudian muncul kecongkakan dan takabur di iklan-iklannya, termasuk dikalangan FB fanatiknya, akhirnya harus mengalami masa suram dan terpuruk karena terlena. Kali ini jagoan yamahal Anda basu bisa irit, belum terbukti apakah bisa diterima konsumen atau tidak, kerena banyak faktor yang memengaruhi. Ingat para pesaing tidak diam dan tidak tidur.
Menciptakan teknologi irit jauh lebih mudah dibanding menghilangkan image boros pada sebuah motor . Kita lihat beberapa bulan ke depan sepak terjang matic-matic entry level ini.
wew ternyata selain mas taufik dan mas tri , ada juga blogger stephen langitan juga dipinjemin nih motor , emang suzuki lagi kerja keras
Pendapat sy utk karburator nex gak bisa disamakan dgn karburator beat dan mio sporty , karena karbu nex sudah ada TPS jadi konsumsi bensin lebih terkontrol , jadi teknologi karbu nex sudah diatas karbu biasa dan sedikit bisa bejaban dgn injeksi
Koreksi kalo ada yg salah
106. Nobita – Februari 26, 2012
mesin metic karbu bisa diatas 50 kmpl tu udah irit banget, sekali lagi irit banget… apalagi ini hasil tes ala pemakaian sebenarnya dijalanan…
jangan berharap 73 kmpl dah, itu cuma kibulan blethak tetangga aja…real-nya sih cuma 46,– kmpl.
========
wkkkk fanboi nih…
kalo mbandingin jangan setengah setengah-setengah, jangan dikurang-kurangi…dasar sales
yang bener gini:
beat iklan 73 kpl, anak jalanan 47,? kpl
nex iklan 79 kpl, anak jalanan 51,3kpl
oyeeee
lagian 45, 47, 51 bedanya berapa rebu sih? inget nggak kata mas tri bedanya sebulan cuma seharga segelas es teh manis
hahaha
Edian…. Irite polll iki metik karbu,,,,, akselerasi njambak maneh… Josss. Moga laris manis pasarnya….. Btw motor sekarang iritnya hampir sama tinggal mbandingin fitur aja. Makasih Mas Tri untuk infonya….
23. jaos – Februari 26, 2012
bagaimanapun nex udah irit dapat 51an kpl ………dan karena itu………….saya benci iklan iritnya yg pake rekor muri!
======
ahhh..bencinya gak kayak kemaren…wkkkk
tapi kan tapi kan
beat merknya honda weeeekkkkkk
“TEST RIDE ANAK JALANAN” Pencerdasan Otomotif atau Pembodohan Otomotif?
Para komentator yang cerdas,
Mari kita menengok ke belakang, bagaimana kondisi masing-masing motor sebelum diuji.
Mio CW, belu 6 bulan ( rondo kinyis-kinyis)
Beat CW, 1 tahun lebih (rondo STW)
Mio J, 0 Km (perawawan ting-ting)
Nex, 0 Km (perawan ting-ting)
Dengan melihat spek seperti itu apakah bisa disebut cerdas kalau sekarang tiba-tiba membandingkan performanya dengan melupakan atau menyembunyikan (sengaja/tidak) fakta-fakta awal tersebut. Sehingga muncul kesimpulan cerdas(?) seperti contoh berikut:
@102. kodok bangkoong – Februari 26, 2012
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
@105. Mbelgedhess – Februari 26, 2012
103. kodok bangkoong – Februari 26, 2012
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
———————————————————————————-
PENTJERDASAN OTOMOTIP
========================
Sekali lagi wahai pembaca yang cerdas, benarkah kita sudah benar-benar cerdas. Benarkah kita ingin jadi pembaca yang cerdas?
Saran Mas 3, agar Mas3 tidak terkesan pro salah satu merk (menurut saya) wis pokoe piye carane nek ngetes motor kudu podo anyare, nek ra anyar gak usah di tes. Titik. Mosok Beat hampir 1 tahun lebih sekarang dibanding-bandingkan dengan yang kinyis-kinyis. Iki salahnya Mas 3 juga. Lha wong judule ae paling irit di antara motor karbu, paling gesit diantara yang lain. Padahal siji rondo ngowos, sijine isik pepret-ret.
why some guys didn’t like the way i said the nex was IRIIIT? Pake logika kalian selama ini soal iritnya si hendi drpd yamaka, nah terapkan juga sekarang di suzy daripada si hendi……..baru kalian ngerti, betapa noraknya koar2 kalian selama bertahun2….ya kan cui? ya iya la…….
dan…….
sekali ngibul ——> bukan tukang ngibul
sering ngibul ——> TUKANG NGIBUL.
tapi sama2 salah…….
*lagi ngajarin bahasa ke fbhongkong.
131. nhd – Februari 27, 2012
Saran Mas 3, agar Mas3 tidak terkesan pro salah satu merk (menurut saya) wis pokoe piye carane nek ngetes motor kudu podo anyare, nek ra anyar gak usah di tes. Titik. Mosok Beat hampir 1 tahun lebih sekarang dibanding-bandingkan dengan yang kinyis-kinyis. Iki salahnya Mas 3 juga. Lha wong judule ae paling irit di antara motor karbu, paling gesit diantara yang lain. Padahal siji rondo ngowos, sijine isik pepret-ret.
===
ada solusi mutakhir demi kegalauan u cui……..INGAT IKLAN IRIT nex lebih hebat daripada beat. So nex lebih irit daripada beat. Any question cui?……..
*pake logika ala fbhongkong.
@jaos
wkwkwkwkwkwkwkwkw klo di jejaring online itu biasa ny bs kasi jempol (like this), nah sayang disini gak bs kasi jempol…padahal pingin kasi jempol (like this)…
xixixixixixixixixixixixixixixi…
#fbhongkong semakin galau…jd ingat koar-koar kemarin strategi menepuk air wkwkwkwkwkwkw ngakakgulingguling…yg ada menepuk air keseret arus lalu kelelep dan ditelan buaya…bwakakakakakak
Kelas 110 cc rangkumannya gini…
==================================
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
===================================
ah semua merek itu pasti ngibul….
semua tes sudah ada syarat dan ketentuan yg berlaku….kalo memang gak percaya lakuin aja sendiri tes sesuai syaratnya…kalo emang gak sesuai baru protes….
sebenernya ane tertarik ama neng mia….tp kalo melihat sales2nya yg suka ngibul jd males belinya….
mbok ya o…kelebihan motornya yg di kedepankan….
bukan malah sebaliknya…
tetep nunggu vario 125 dah, ACG staternya bikin ngiler nggak ada lagi yg ngata2in bletak mode on hihihi, pastinya juga konsumsi bbmnya super irit wong injeksi nih
Mas 3. apa rutenya itu sama dg waktu pengetesan MioJ? low sama kan perbandinganya bisa sejajar.
makasih mas
nex tetep mantep drpd matic blethak dwuaar bodi ember milik tetangga …
30. jaos – Februari 26, 2012
@tri
iya saya mengerti juragan maksud………tapi saya itu was-was kalo ada iklan irit pake angka2….yg kebetulan ini make rekor muri…..was-was kalo gak sesuai kenyataan pada umumnya, sebab postingnya itu angka yg terlalu ideal…..kadang2 menjengkelkan melihat angka2 irit, heheheh
tapi bagaimanapun, dua jempol buat hasil test konsumsi bbm nex ini….dan tetap irit benar koq…kalo boleh dibilang ini nilai plus karena ini skutik ber-karburator, bukan injeksi, yang dibawa ala anak jalanan.
sip
————————————————————————————
Gak was was kok… di sebelah tembus 80KPL… no problemo… dari pada yang gak ada pake rekor muri tapi pake bintang kecil dibawah…
kalo gw pake Nex tetep tembus di 60KPL… soale jarang betot gas…
mantabhs….
nhd dedengkot fbh kebakaran bulu ketek …wkekekekek …
Konsumen yang RASIONAL tentunya akan mili MJ atau Nex sebagai motor dengan ferforma dan keiritan lebih bagus ketimbang milih Beat. Adapun yang keukeuh milih Beat … ya simpulken sendiri …….!
weeh ternyata mas3 yang melintas dari Citoz ke Ampera….
sruntulan detecteed….
mangtaaaaaf dipake geberrr plus sruntulan di rush hour masih 51kpl…..
saya bingung sama tes eco riding bisa 80km/lt …apakah mio j di tes eco riding jg bisa 80km/lt …
apa kah jalan yg dilalui sama sewaktu test mio J kemaren mas..?
ane rasa 51km/ wajar lah untuk ukuran karbu, soale karbu klo disentak2, bakalan lebih boros dari injeksi..
piss
130. nhd – Februari 27, 2012
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
———————————————————————————-
PENTJERDASAN OTOMOTIP
========================
Sekali lagi wahai pembaca yang cerdas, benarkah kita sudah benar-benar cerdas. Benarkah kita ingin jadi pembaca yang cerdas?
————————————————————————–
PEMBACA YANG CERDAS YANG MENINGGALKAN MATIC BOROS………HERAN DULU GAK PROTES……SEKARANG WAKTU MERK LAIN YANG MENANG F-Bh PROTES SEMUA……LEGOWO DONG KLO MEMANG METICNYA honpret ITU BOROS….
130. nhd – Februari 27, 2012
“TEST RIDE ANAK JALANAN” Pencerdasan Otomotif atau Pembodohan Otomotif?
Para komentator yang cerdas,
Mari kita menengok ke belakang, bagaimana kondisi masing-masing motor sebelum diuji.
Mio CW, belu 6 bulan ( rondo kinyis-kinyis)
Beat CW, 1 tahun lebih (rondo STW)
Mio J, 0 Km (perawawan ting-ting)
Nex, 0 Km (perawan ting-ting)
Dengan melihat spek seperti itu apakah bisa disebut cerdas kalau sekarang tiba-tiba membandingkan performanya dengan melupakan atau menyembunyikan (sengaja/tidak) fakta-fakta awal tersebut. Sehingga muncul kesimpulan cerdas(?) seperti contoh berikut:
————————————————————————————
JADI DARI OMONGAN SAMPEYAN, PARA F-Bh DAN pedagangnya PUN MENGAKUI KLO METIC honpret KLO DAH 1 TAUN LEBIH MESINNYA GAK AWET DAN JADI BOROS? APAKAH BEGITU KESIMPULANNYA? KENAPA KOK DULU GAK PROTES? BARU SEKARANG?
MUSTINYA KLO EMANG PEDE METIC honpret AWET DAN IRIT YA PEDE AJE….DITES YANG UMURNYA 2 TAUN KEK 3 TAUN KEK…YA THO
UDAH LEGOWO AJA DEH….BELAJAR IKHLAS
wah nex kok mlenceng dari iklan?ati2…..bumerang lho……..
intinya klo mau lebih irit ya bawanya pake econoriding aja,,,,gto aja kok repot,,,
@Blegedes dan dedengkot FBY yang lain ( mumpung keluar) dah lama gak banyak komen.
Gunakan ligika sebaliknya motor sudah setahun lebih hanya beda seuprit dengan yang masih gres.
FBY terlalu mabuk kepayang, seperti saat 2009-2010 bisa memepet honda. Apa akibatnya, muncul perasaan PD yang berlebihan yang ujungnya lupa kalau dunia terus bergerak,ompetitor bisa membuat yang lebih canggih dan memikat konsumen. Memikat konsumen, ingat, bukan memikat Fans Boy karena itu sudah otomatis. Any question?
sekedar usul gus tri,
kalo mau bener2 fair, test nya jangan by km/ltr
tapi pakai waktu/ltr, dgn rpm yg sama.
maksud nya gini :
jadi tiap motor di pasang taco meter (cmiiw),
trus kuras bensin nya,
isi tangki dengan 1 ltr bensin,
start mesin dengan dipanteng 5000 rpm,
tungguin deh abis nya sampai berapa jam.
dengan begitu hasil nya jauh lebih fair,
gak pake bobot pengendara, jalan naik turun, macet, plintir gas etc.
semoga bikin adem warung blogger
keep brotherhood
peace….
150. nhd – Februari 27, 2012
@Blegedes dan dedengkot FBY yang lain ( mumpung keluar) dah lama gak banyak komen.
Gunakan ligika sebaliknya motor sudah setahun lebih hanya beda seuprit dengan yang masih gres.
FBY terlalu mabuk kepayang, seperti saat 2009-2010 bisa memepet honda. Apa akibatnya, muncul perasaan PD yang berlebihan yang ujungnya lupa kalau dunia terus bergerak,ompetitor bisa membuat yang lebih canggih dan memikat konsumen. Memikat konsumen, ingat, bukan memikat Fans Boy karena itu sudah otomatis. Any question?
——————————————————————————-
OOOO JADI SAMPEYAN KLAIM UMUR GAK JADI MASALAH …..GITU THO…….JADI KLO EMANG KALAH IRIT ITU BUKAN FAKTOR UMUR YATHO?…….EMANG UDAH KALAH TEKNOLOGI………..ANY QUESTION
ANE DEDENGKOT AhM BUKAN FBY
wah pada irit dan kenceng ya, tapi tetap saja gak senyaman matik taiwan
Api mulai berkobar….
semakin sengit,,
Yang jadi pertanyaanya , apakah pengukuran konsumsi bensin terpakai menggunakan alat ukur di selang bensin atau hanya melihat perbandingan jarum penunjuk bensin di dashboard terhadap volume pembelian bensin ?
Karena sangat mungkin terjadi deviasi posisi nol , padahal tangki punya over volume yang ga terukur. Ga percaya ? coba saja cek di supra-X , 1/3 liter pertama ga bikin jarum ( atau indikator ) bergerak . Artinya ada ‘bonus’ pengukuran sekitar 15-20 km dengan style riding normal.
Cmiiw .
no comment ah… .. siapa punya link test suzuki nex 70km/ltr ya?
@nhd
turunin dulu harga dinamo starter blethak baru ente bicara grand strategy balasan ala honprett ..kwakwakwakwakwakwakwak
ikutan nimbrung, sepanjang pengalaman pake matik kelas 110-115cc ato 125cc pasti kalo dipake di luar kota mau bawa-nya santai(econo riding) ato geber2(high speed) tetap lebih irit daripada dipake di dalam kota dengan riding style yang sama
jangan lupa lampu merah lebih banyak didalam kota drpd diluar kota 
nhd dedengkot fbh aja bilang secara tidak langsung bahwa beat blethak setelah 1 tahun jadi makin boros …
@ wong ndeso
ohw…., nex 51,3 ya..? sori kurang 1,3 km..
beat 47,2 ya..? sori kurang 1,2 km
selisihnya cuma dapat segelas es teh sebulan…?? ya betul untuk kasus mio sporty 45,6 kmpl dan blethak 47,2 kmpl (selisi 1,6 km), untuk nex 51,3 kmpl, selisih 4,1 kmpl bisa dapat es teler tuh….
sales..?? hahahaha….
sori mas bro, saya cuma penyuka motor BERKUALITAS, dan pastinya itu bukan honda.
saya tidak suka kualitas dan irit yang ngibul, dan sayang sekali itu adalah honda…
@nhd
grand strategy balasan ala honpret matic 125cc operpress 17jt di sinyalir vario 125 …wkwkwkwk
test yang dilakukan mas tri tidak menggambarkan kondisi yang sebenarnya. karena untuk aplikasi sehari-hari justru metode mas taufik lah yang mungkin lebih mendekati. soalnya setiap hari macet, paling banter juga 60 kpj. kalo hari sabtu minggu baru bisa tes ala anak jalanan. lain kali di tes ala orang kantoran yak!
@ nsx
metode top up…
bbm diisi sampai full tank, setelah dipakai sekian kilometer bbm diisi lagi sampai full tank seperti sebelumnya. nah dari jumlah pengisian akan ketahuan jumlah bbm yang habis. tinggal dibagi jarak tempuh per jumlah bbm yang habis.
nek carbu 50km/liter..bisa jdi kedepan injeksi nex 100km/liter…mungkin ada yang pernah nex diapasangi injeksi sndri?
ayo AHM keluarin produk tandingan..jangan mau di permalukan
nitip gan
http://madmalin.wordpress.com/2012/02/27/wsbkrace-1-biaggi-race-2-ceca-team-honda-dan-kawazaki-masih-mandek/
suzuku memang mantap, soale aku pernah puny suzuki A100, suzuki RC100, Suzuki Satria, yamah sigma, supra x, sekarang pake NMP. Paling lama pake suzuki A100 sama Suzuki RC 100. Memang saya aku suzuki bagus kok.
Woohh…mantab..
http://rs1blog.wordpress.com/2012/02/27/next-vixion-keluar-akhir-tahun/
@131.
Saran Mas 3, agar Mas3 tidakterkesan pro salah satu merk (menurut saya) wis pokoe piye carane nek ngetes motor kudu podo anyare, nek ra anyar gak usah di tes. Titik. Mosok Beat hampir 1 tahun lebih sekarang dibanding-bandingkan dengan yang kinyis-kinyis. Iki salahnya Mas 3 juga. Lha wong judule ae paling irit di antara motor karbu, paling gesit diantara yang lain. Padahal siji rondo ngowos, sijine isik pepret-ret.
Oleh nhd on Februari 27, 2012 pada 6:30 am
=========
SETUJU banget….
Mengingat matic2 bikinan H0honda durabilitynya payah, umur 1 tahun sdh pasti banyak ketauan keroposnya, body miring daleman rapuh, gak seperti matic2 selain merk H0hon, maka sebaiknya kalou ngetes matic blettthaaak cari yg msh anget fresh from oven.
Kalau matic S dan Y boleh deh yg sudah berumur, karena pasti lebih kuat dan durabel, tak beda dgn ketika masih anyar gress…
wah….disengaja di borosin nih pasti, kok beda jauh sama kang topik
163. Joki – Februari 27, 2012
@131.
Saran Mas 3, agar Mas3 tidakterkesan pro salah satu merk (menurut saya) wis pokoe piye carane nek ngetes motor kudu podo anyare, nek ra anyar gak usah di tes. Titik. Mosok Beat hampir 1 tahun lebih sekarang dibanding-bandingkan dengan yang kinyis-kinyis. Iki salahnya Mas 3 juga. Lha wong judule ae paling irit di antara motor karbu, paling gesit diantara yang lain. Padahal siji rondo ngowos, sijine isik pepret-ret.
Oleh nhd on Februari 27, 2012 pada 6:30 am
=========
SETUJU banget….
Mengingat matic2 bikinan H0honda durabilitynya payah, umur 1 tahun sdh pasti banyak ketauan keroposnya, body miring daleman rapuh, gak seperti matic2 selain merk H0hon, maka sebaiknya kalou ngetes matic blettthaaak cari yg msh anget fresh from oven.
Kalau matic S dan Y boleh deh yg sudah berumur, karena pasti lebih kuat dan durabel, tak beda dgn ketika masih anyar gress…
————————————————————————————-
WEKEKEKEKEKEKEKEKEKEKEKEKE
Yang satu injeksi, satunya carb….secara teknologi udah beda….satu fuel teknologi satunya masih carb dan TPS….ckckckck, dapet 51km/liter udah manteb, lha wong carb dan pemakaian sruntulan 60-70km/jam…..wajar waelah….
ditabelin aja sekalian om rudi, biar jelas..semua jenis matic termasuk karbu dan injeksi..
nitip om..
http://boerhunt.wordpress.com/2012/02/26/jika-melihat-faktor-2-cylinder-suzuki-inazuma-hmm-memang-masih-pantas-dibandrol-kepala-4/
Saya konsumen biasa…hahahah. Coba γάπĝ dedengkot fby mana, ayoh ngaku,…
Hahahah….
@ 164 joki…
hahahahahahahahahahahaha…..gubraakk….
@nhd
matik honda itu payah stang seher bunyi tak tak tak tak waktu langsam/iddle, mirip bunyi honda c70 waktu iddle coba dengarkan mesinnya
eh…,salah nomor ding……
sumpah motor ini mantap,sy coba boncengan top speed bisa 95 km/jam.beat sy ini cm bisa 95 km/jam, itupun sendiri.berani ngomong soalnya punya dua duanya.
Biasanya odometer punya error 5% baik suzuki, Yamaha maupun honda sama saja karena pabrik odometernya sama.
Salut buat suzuki, lebih cepat lebih irit it’s too late, harusnya 2 tahun lalu.
[...] pabrikan selain honda pun bisa irit, seperti Suzuki Nex yang 1 liternya mampu mencapai 51,3 km (link) dan juga Mio J yang mampu mencapai 61,5 km (link) belum lagi bro taufik di blognya (link) yang [...]
Dulu beat ane waktu masih gres 1 ltr bisa 50 km. Setelah 1 thn menjadi 1 ltr 43 km. Mio soul ane waktu masih gres 1 ltr bisa 44 km. Setelah 2 thn menjadi 1 ltr 42 km. Mio sporty ane waktu masih gres sama dg setelah 3 thn 1 ltr bisa 40 km.
@nhd
matik honda itu payah stang seher bunyi tak tak tak tak waktu langsam/iddle, mirip bunyi honda c70 waktu iddle coba dengarkan mesinnya
==================================================
tambahin satu lagikrn punya beat ade ane suka hilang kompresi
Intinya nex disarankan pake premium biar lbh irit.. Mio j pake pertamax..
ehm gw belum coba jadi belum bisa membuktikan iritnya suzuki next…
kenapa baru muncul sekarang ??
disaat yamaha n honda akan beralih ke injeksi .
mungkinkah akan muncul nex injeksi 3tahun lagi ????
Lumayan Mateni pasaran tenan…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/survey-komparasi-motor-matic-spacy-mio_25.html
Waaaahhhhh… Berarti iklannya teririt sampai masuk muri memang benar adanya… Kalau ada yg gak setuju masuk muri gara2 kalah irit sama mio J, tolong dilihat lagi spec nya… Stu pake karbu, Satu injection. jadi jelas aja beda… Kalo dari Karbu, Nex emang pantass masuk muri… Kalo dari injection, Mio J yg pantas masuk muri… Dan yang pasti lagi, cuman Honda yang kecucuk duri… wkwkwkwkwk…. Makanya, buat honda jangna sombong2. kalo terlalu sombong, jatuhnya juga pasti lebih sakiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttttt…..
Kepada Para Blogger,
ane request satu hal, coba dipetakan para komentator dan fanboys masing2 pabrikan, berdasarkan Ip Address mereka. Lalu coba ditelaah, ada fanboys pabrikan tertentu [sy tdk mau menyebut scra explisit dgn H misalnya, silaken dikira2 sendiri] yg ternyata Ip Addressnya identik satu lokasi.
Itu artinya mereka para fanboys itu TERORGANISIR dgn sistematis. Berbeda dgn fanboys merk laen yg murni konsumen.
Terimakasih.
181. Joki – Februari 27, 2012
Kepada Para Blogger,
ane request satu hal, coba dipetakan para komentator dan fanboys masing2 pabrikan, berdasarkan Ip Address mereka. Lalu coba ditelaah, ada fanboys pabrikan tertentu [sy tdk mau menyebut scra explisit dgn H misalnya, silaken dikira2 sendiri] yg ternyata Ip Addressnya identik satu lokasi.
Itu artinya mereka para fanboys itu TERORGANISIR dgn sistematis. Berbeda dgn fanboys merk laen yg murni konsumen.
Terimakasih.
———————————————————————————
INI ANE SETUJU……FITNAH DAN BC-PUN TERORGANISIR….PARAH BENERRRR
ask mas tri coba test honda spacy injection dong,
soalnya saya bingung mau ambil nex atau spacy fi (mio j enggak ah)
alasan kenapa saya milih nex masih karbu (bisa minum premium dengan tenang)
alasan pilih spacy fi(walau minum super bisa angkut barang banyak soal helmin)
mio j hmmmm(ga mau komen ah entar disangka rasis) {belum butuh}
tolong yah SPACY FI???
udah intinya carbu next SUPER IRIT dan TIDAK BLETHAK DUARRRR
[...] mencatatkan 1 liter untuk 80Km..dari hasil pengetesannya om Taufik TMC..dan untuk blognya juragan Rondho..si Nex berhasil menorehkan konsusmi 1 liter untuk 51.3 km!!…wow..sebuah pencapaian keiritan [...]
dah biar ane rangkum aja dari kesemua pendapat yg ada :
1. matic hondut saat ini inferior, jelas banget terbelakang mo dr segi irit? dah kalah telak ama matic suzuku dan yamaka…matic hondut hanya unggul di helm in alias nyimpen helm doank klo dilihat dr sisi kualitas mesin? baik hondut, yamaka maupun suzuku sama aja kualitas mesin nya…klo dari sisi body hondut kalah telak lageee, dibanding suzuku ama yamaka anti body getar
2. matic yamaka ama suzuku saat ini lebih memikat konsumen dibanding matic hondut yg hanya unggul di helm in
3. percuma FBH bayaran pabrikan mo blackcampaign produk suzuku atau yamaka, wong valid hasil test warung blog ini, dah to the point aja ada gitu selain warung blog sini yg memiliki racelogic yakni alat yg 100% akurat untuk pengetesan? mo dibantah gimana lagi? wong harga nya aja belasan juta
#dah lanjut lagi FIRE IN THE HOLE!!!
kepada Para Blogger,
ane request satu hal, coba dipetakan para komentator dan fanboys masing2 pabrikan, berdasarkan Ip Address mereka. Lalu coba ditelaah, ada fanboys pabrikan tertentu [sy tdk mau menyebut scra explisit dgn H misalnya, silaken dikira2 sendiri] yg ternyata Ip Addressnya identik satu lokasi.
Itu artinya mereka para fanboys itu TERORGANISIR dgn sistematis. Berbeda dgn fanboys merk laen yg murni konsumen.
Terimakasih.
===============================================
Setuja…Pasti kebanyakan Punya Pabrikan Yamaha
krna cuman Yamaha yg paling suka BC dan pitnah produk lain
Gus artikelnya kok sekarang banyak test ride toh…kehabisan ide nulis apa..atau ndak ada bahan lagi…
191. Timun_mas – Februari 27, 2012
kepada Para Blogger,
ane request satu hal, coba dipetakan para komentator dan fanboys masing2 pabrikan, berdasarkan Ip Address mereka. Lalu coba ditelaah, ada fanboys pabrikan tertentu [sy tdk mau menyebut scra explisit dgn H misalnya, silaken dikira2 sendiri] yg ternyata Ip Addressnya identik satu lokasi.
Itu artinya mereka para fanboys itu TERORGANISIR dgn sistematis. Berbeda dgn fanboys merk laen yg murni konsumen.
Terimakasih.
===============================================
Setuja…Pasti kebanyakan Punya Pabrikan Yamaha
krna cuman Yamaha yg paling suka BC dan pitnah produk lain
—————————————————————————-
KLO NYEBUT MERK, BISA DIBUKTIKAN?
“Konsumsi BBM skutik Suzuki Nex 51.3 km/liter” untuk hal ini mungkin memang bisa dikatakan suatu prestasi yang baik bagi Sijuki.
Dalam beberapa waktu ja sich.
Namun apakah hal ini bisa membuat konsumen yang One Heart bisa berpaling??
Ga lah…
Bentar lagi juga keluar tuh si raja iritnya Honda
193. Care – Februari 27, 2012
“Konsumsi BBM skutik Suzuki Nex 51.3 km/liter” untuk hal ini mungkin memang bisa dikatakan suatu prestasi yang baik bagi Sijuki.
Dalam beberapa waktu ja sich.
Namun apakah hal ini bisa membuat konsumen yang One Heart bisa berpaling??
Ga lah…
Bentar lagi juga keluar tuh si raja iritnya Honda
—————————————————————————————-
YA SEMOGA COUNTERNYA PAKE CARA YANG ELEGAN…GAK PAKE NGIBUL BBM 73KM/L LAGI
masih menangan mio j ya..
diiklan aja bilang 79km/liter ternyata cuman dapet 50km/l :p
@191. Timun_mas – Februari 27, 2012
Setuja…Pasti kebanyakan Punya Pabrikan Yamaha
krna cuman Yamaha yg paling suka BC dan pitnah produk lain
===================================================
pekok.
FB mana yang sering ngatain blogger ternak?
FB mana yang sering nyamar?
FB mana yang sering mencak-mencak pake bahasa kebon binatang?
Kalau minum premium gmn ya mas? kan kebanyakan pengguna motor di tanah air hanya mampu beli premium.
nitip jemuran mas Tri
http://agastatri.wordpress.com/2012/02/27/kreatifitas-seorang-penghobi-modifikasi-motor/
markas FBY ,,,,hati2
msh irit beat yg katanya 1 ltr bs 73 km.
196. Byuh-byuh – Februari 27, 2012
markas FBY ,,,,hati2
———————————————————-
UDAH PUTUS ASA…..WARUNGNYA YANG DI-BC….PARAH BENEEERRRRR
181. Joki – Februari 27, 2012
Kepada Para Blogger,
ane request satu hal, coba dipetakan para komentator dan fanboys masing2 pabrikan, berdasarkan Ip Address mereka. Lalu coba ditelaah, ada fanboys pabrikan tertentu [sy tdk mau menyebut scra explisit dgn H misalnya, silaken dikira2 sendiri] yg ternyata Ip Addressnya identik satu lokasi.
Itu artinya mereka para fanboys itu TERORGANISIR dgn sistematis. Berbeda dgn fanboys merk laen yg murni konsumen.
Terimakasih.
==================
bener…kek nobitol itu jelas2 bayaran yahomo
193. Care – Februari 27, 2012
“Konsumsi BBM skutik Suzuki Nex 51.3 km/liter” untuk hal ini mungkin memang bisa dikatakan suatu prestasi yang baik bagi Sijuki.
Dalam beberapa waktu ja sich.
Namun apakah hal ini bisa membuat konsumen yang One Heart bisa berpaling??
Ga lah…
Bentar lagi juga keluar tuh si raja iritnya Honda
——————————————————————–
haha… keluarin dah… dah lama gw nunggu bebek semprot nya Honda… mpe sekarang 125cc nya inferior dibandingkan Shogun SP… CS1??? CS1 bukan bebek x… tapi semprot… xixixixixixxi
198. Mbelgedhess – Februari 27, 2012
196. Byuh-byuh – Februari 27, 2012
markas FBY ,,,,hati2
———————————————————-
UDAH PUTUS ASA…..WARUNGNYA YANG DI-BC….PARAH BENEEERRRRR
————————————————————————
gpp… yang penting jualannya Laku…
xixixixixi
199. briptu – Februari 27, 2012
bener…kek nobitol itu jelas2 bayaran yahomo
————————————————————-
lha terus lu sendiri????
mbelgedesss Maling teriak maling, Apa ga salah tuh siapa yg the Best of BC , jawabnya tentu FBY yg sudah terorganisir dengan Rapi , coba lo baca semua coment disini berapa persenkah FBH dan berapa persenkah FBY tentu banyakan FBY , pastilah Wong dari Mbahnya sudah di bikin seperti ini , soooo….fuck uuuuuuuu
161. tengki bocor – Februari 27, 2012
@nhd
grand strategy balasan ala honpret matic 125cc operpress 17jt di sinyalir vario 125 …wkwkwkwk
=================
Tunggu barangnya muncul, Pasti yan lain akan kelihatan jadul semua. Matic elegan dan berkelas ya jelas jadi pilhan konsumen, bukan pilihan Fans Boy yang hanya modal omong.
Hayo para FBY bangun dari tidur, lihat ke jalan, perahatikan matic berplat putih aka baru, kalau bukan beat pasti Vartec.
Ngobong menyan supaya para dedengkot FBY pada keluar.
woowww hasil eksplorasi 2th bakal mio-j belum bisa dikalahain next dengan bekal karbu+tps…
baru ngeh ternyata gak cuman sekedar fuel-injection en pist-forge en diasyl-cyl aja prbaikan cvt + pasokan udarapun sumbangan keseluruhan evolusi bahkan bisa dikatakan revolusi sitem enjin mio-j… pantas yimm yakin bener untuk uji jogja-bandung
@nhd,
bknnya yg sombong itu fans buta honda yg mendewakan kebesaran merek.
204. qwerty – Februari 27, 2012
@nhd,
bknnya yg sombong itu fans buta honda yg mendewakan kebesaran merek.
———————————————————-
FBH tetep gak terima Beat kalah dari Mio J dan Nex…
makanya yang punya warung di fitnah…
jyah…
hayooo Mbelgedess kerjaannya mantengin semua Artikel, alias penjaga Blog hahaha….. Heran ya ,tiap hari coment terus, ada apa nih satu orang .uuppss ternyata ada shift2an juga toh….kekekeke FBY emg terorganisir.
206. Byuh-byuh – Februari 27, 2012
hayooo Mbelgedess kerjaannya mantengin semua Artikel, alias penjaga Blog hahaha….. Heran ya ,tiap hari coment terus, ada apa nih satu orang .uuppss ternyata ada shift2an juga toh….kekekeke FBY emg terorganisir.
—————————————————————————————
LHA ANE EMANG KERJAANNYE JAGA WARUNG(BUKAN BLOG ATO BERHUBUNGAN DENGAN OTOMOTIP), SAMPINGAN MANTAU SAHAM, JADI OL AJE NUNGGU NOTIF…….KLO ADA ARTIKEL YANG DISINYALIR JADI TARGET BC F-Bh dan pedagan honpret YA ANE SIKAT DULUAN TUH F-Bh WEKEKEKE…ANY QUESTION?
FBY kesetanan , membabi buta dengan BCnya… Hallo gimana program Undiannya masihkah ada untukku..kekekeke ( sakit hati beli Mio ga dapat Undian , nyesel deh.. ) hayoo yg ngerasa FBY jawab pertanyaan ini kekekeke..
KELIATANNYA SI byuh2x KOK KEPANASAN LIAT KOMENG ANE? SANTE AJA….WHY SO SERIOUS?
saran buat yamaha dan suzuki, jangan bikin motor irit bbm krn slogan irit adalah hak paten honda, makanya fbh pada tdk trma.
undian 2 Milyar koq perbulan , hahahaha…. Mendingan buat dana Sosial tuh kan lebih baik. hayoo mbelgedess jawab dong ,,
itu nhd sales barongsai beneran ngga sih? kok avatarnya ada yg aneh n beda.
214. Byuh-byuh – Februari 27, 2012
undian 2 Milyar koq perbulan , hahahaha…. Mendingan buat dana Sosial tuh kan lebih baik. hayoo mbelgedess jawab dong ,,
———————————————————————————————-
LHO ITU URUSANNYA ATPM DONG…JANGAN TANYA SAYA…MAU KASI EMAS KEK, DUIT KEK, RUMAH KEK….YA TERSERAH TO YA
FBH ayo lempar handuk putih …. yang penting dihati kalian ga ada yang lebih baik kecuali Hondut
215. qwerty – Februari 27, 2012
itu nhd sales barongsai beneran ngga sih? kok avatarnya ada yg aneh n beda.
===============
keknya bukan, tapi kalo nobitol sama thole baru beneran sales yahomo
Kok banyak nickname baru ya? apa para fans barongsai n dedengkot fbh stress akut, makanya nyamar klonengan.
Hahahah…
@briptu
mksd gue, apa itu nickname nhd asli, avatarnya ky lain dari yg biasanya.
Saran Buat FBY, nikmati uforia mio J,( biasa belajar bisa irit), tanamkan pada konsumen, mumpung sang legenda irit belum bergerak. Masih ada waktu. Tapi sayangnya kalau konsumen mendengar kata ‘MIO’ langsung yang terlintas ‘BOROS’. Bukan salah konsumen karena 10 th dijejali barang yang sama.
menurutku gak ada yang bisa nandingi mio
222. nhd – Februari 27, 2012
Saran Buat FBY, nikmati uforia mio J,( biasa belajar bisa irit), tanamkan pada konsumen, mumpung sang legenda irit belum bergerak. Masih ada waktu. Tapi sayangnya kalau konsumen mendengar kata ‘MIO’ langsung yang terlintas ‘BOROS’. Bukan salah konsumen karena 10 th dijejali barang yang sama.
————————————————————————————
AHH……ITU PERASAAN ENTE AJE……
UDAH BUAT DULU METIK IRIT YANG GAK NGIBUL YAAA………
221. qwerty – Februari 27, 2012
@briptu
mksd gue, apa itu nickname nhd asli, avatarnya ky lain dari yg biasanya.
=====================
Konfrirmasi, itu asli bro. Saya juga sempat kaget. Setelah cek ada satu angka yg nyelonong.
Lanjut.
10. Yecruzsulla NoGaara – Februari 26, 2012
wow ternya tak gag irit irit banget yah… mungkin karena speed yang bervariasi adalah penyebabnya,
di speed yang bervariasi karburator menyemburkan bensin yang kurang presisi dibandingkan dengan injeksi…
betul
219. qwerty – Februari 27, 2012
Kok banyak nickname baru ya? apa para fans barongsai n dedengkot fbh stress akut, makanya nyamar klonengan.
===
Kalo u ketemu nicknm baru tapi komennya ber aura ‘mengikuti perkembangan’ maka anggap aja orang lama nya itu. Entah selama ini cuma baca2 aja, atau sering atau jarang komen, ya anggap org lama. Γάπĝ komen ketauan sering gǟƙ pake otak, γάπĝ baca aja blm ketauan.
Nah γάπĝ repot γάπĝ pura2 nanya dan tampak polos, sanggupkah u mengenalinya?
Ini pengujian BBM suzuki nex…..tp sing rame FBH ambe FBY,walaaahhhhh
fbh harus kerja keras nih
230. The GSF 400 BANDIT – Februari 27, 2012
Ini pengujian BBM suzuki nex…..tp sing rame FBH ambe FBY,walaaahhhhh
———————————————————————————–
LHA PIYE…SOALE ONO SENG KURANG LEGOWO JE….TRUS BETJE MATJEM2x, KABEH DI BETJE……MULAI MONGTORNYE, KOMENGTATORNYE, SAMPE WARUNGNYE DIBETJE….GIMANE COBA……….
wah…ternyata suzuki paten juga ya
ditunggu ne injeksi dr suzuki Nex dijamin makin uirit..
213. Byuh-byuh – Februari 27, 2012
FBY kesetanan , membabi buta dengan BCnya… Hallo gimana program Undiannya masihkah ada untukku..kekekeke ( sakit hati beli Mio ga dapat Undian , nyesel deh.. ) hayoo yg ngerasa FBY jawab pertanyaan ini kekekeke..
————————————————————————
jyah
ini ngebahas Suzuki malah FBY yang diserang… sante aja brow…
dah mulai awal maret…kira2 berapa ya torehan penjualan amsing2 pabrikan februari ini…aq yakin ada perubahan significant
@jaos
yah gue sbg blogger otomotif senior sngt mendukung aksi klonengan tuyul alay fansboy yg lg galau merek sembahannya ketahuan bokis iritnya.
Wkwkwk
@nhd
ya deh, salam BROKEN ONE HEART.
suzuki memang pintar bikin mesin cepat tapi hemat bbm, sekedar saran spare partnya jangan mahal mahal.
.Prinsipnya motor entry level spare parts juga harga enrty level….
237. jambronx2010 – Februari 27, 2012
suzuki memang pintar bikin mesin cepat tapi hemat bbm, sekedar saran spare partnya jangan mahal mahal.
.Prinsipnya motor entry level spare parts juga harga enrty level….
—————————————————————–
Sekarang udah murah2 bos… jangan pake pikiran kuno deh…
coba dulu aja….
thanks atas effort test ride nya, boleh minta tolong foto skydrive diganti dengan NEX mas….
angka yg logis.masih perlu 1 blogger independent lagi utk ambil rata2nya mengingat ada yg klaim 80km/l !
239. johan – Februari 27, 2012
angka yg logis.masih perlu 1 blogger independent lagi utk ambil rata2nya mengingat ada yg klaim 80km/l !
———————————————————————————-
LHA MUSTINE KLO 80KM/L YA SEKALIAN DIMASUKIN MURI U DIUPDATE REKOR NEX, BISA MANTEBS TUH
opo iki seng jenenge… wong kang lagi ketaman asmoro
biar makin panas
http://mariodevan.wordpress.com/2012/02/27/honda-irit-ah-itu-masa-lalu-sob/
239. johan – Februari 27, 2012
angka yg logis.masih perlu 1 blogger independent lagi utk ambil rata2nya mengingat ada yg klaim 80km/l !
Sudah jelas kok, bagaimana cara ngetestnya dan hasil yang di dapat di masing-masing tester.
hahahaha…
kobong nih….
para penyembah honda hak terima ada yang lebih irit dari produk atpm yang di sembahnya itu…
makanya tong, bilang sama sesembahan kalian jangan suka ngibulin konsumen…..
apalagi yang mau diandalin dari si blethak kalian…???
hahahaha…., kalau laku sih pastinya masihn laku, dengan modal ngibulin konsumen paling irit dan paling canggih….
sipanci maho in masih lumayan, bisa ngandalin gentong sama sistem pengabutan abal2 pgm fi step 4 itu….,
saya dibilang sales…??
hahahaha, terserah gak jadi soal.
yang jelas, seperti sering saya bilang, saya penyuka motor yang berkualitas, dan pastinya itu bukan honda.
kenapa bukan honda…??? hahaha.., kalau bicara kualitas sudah pasti itu bukan honda ahaem.
@nobita,
kalo honda yang dulu gw masih suka bro… CB nGL Series gw masih suka… tapi yang kesini2 kekx gak deh…
gw pernah punya GL Series ngelibas poltid enak aja… tarikan mayan…
over all mantabs…
Lumayan ada data konsumsi bbm Suzuki Nex,
• 51.3 km/liter test ala anak jalanan,
• 79,6 km/liter rekor MURI ala pabrikan dengan digeber konstan 40km/jam selama 30 menit,
• 80 km/liter test ala ecoriding.
Irit tapi lemot itu biasa, kalo irit tapi bisa ngacir, ini baru luar biasa….
Konsumen biasa “JANOTHOL” + Blegedes ( entah dari orang yg sama atau bukan) keluar semua.
Sebenarnya mereka konsumen biasa, yang gerah dengan adanya FBH, akhirnya jadilah mereka FBY militan. (bukan fanatik tapi militan) yang ini lebih berani dan pantang menyerah. Hidup FBY militan.
Any Question?
yang ga lebih irit dr Honda dong..
kan Honda rajanya irit bro
251. nhd – Februari 27, 2012
Konsumen biasa “JANOTHOL” + Blegedes ( entah dari orang yg sama atau bukan) keluar semua.
Sebenarnya mereka konsumen biasa, yang gerah dengan adanya FBH, akhirnya jadilah mereka FBY militan. (bukan fanatik tapi militan) yang ini lebih berani dan pantang menyerah. Hidup FBY militan.
Any Question?
——————————————————————–
ANDA SEKALI LAGI SALAH…YANG BENER AhM MILITAN, PANTANG MENYERAH WEKEKEKE
Suzuki memang top….
wah keren sekali..salam kenal,numpang tenar ya mas
http://www.batu-mustika.indonetwork.co.id/mustika-ruby/mustika-secang/mustika-sembuluh/mustika-sari/mustika-sekar-taji/mustika-sejati/mustika-salak/mustika-safir/mustika-sirih-hitam
salam dari ayu mustika
@188. Joki,
Tahun lalu Bro Triatmono sudah pernah nyentil masalah komentator terorganisir seperti yang Bro Joki bilang di atas.
Waktu itu Bro Triatmono sampai mengultimatum biangnya untuk meminta maaf.
Sayangnya Bro Triatmono masih terlalu sopan, tidak mau membuka terang-terangan siapa dalangnya dan dari pihak mana.
Tapi dari beberapa artikel sekitar waktu ultimatum itu, sangat besar peluangnya bahwa yang mengorganisir komentator-komentator kotor di dunia maya adalah dari pihak oonda.
Tapi tidak jelas dari pihak atpm atau dealer.
245. Mbelgedhess – Februari 27, 2012
239. johan – Februari 27, 2012
angka yg logis.masih perlu 1 blogger independent lagi utk ambil rata2nya mengingat ada yg klaim 80km/l !
———————————————————————————-
LHA MUSTINE KLO 80KM/L YA SEKALIAN DIMASUKIN MURI U DIUPDATE REKOR NEX, BISA MANTEBS TUH
========
beat iklan 73kpl, jalanan 47.x kpl >>>> protes (100%-(47/73))=36% ngibul
nex iklan 79kpl, jalanan 51.x kpl >>>> pura-pura merem (100%-(51/79))=36% ngibul
payah…
saya lebih setuju sama jaos, dua-duanya iklan yang gak pas dengan realita pemotor, karena gak ada naik motor dilambat-lambatin, dialus-alusin…
harus di akui nex lebih irit 4kpl dari beat, dan beat lebih irit 2kpl dari mio carbu…inget lo, jangan lupain mio carbu, belum diskontinyu loh…
mio j? yo jelas menang iritnya, lainnya masih karbu… (versi anak jalanan)
saya lihat di blog ini kebanyakan komentatornya khususnya merk y kok seperti nya bernada tendensius semua atau kebanyakan tidak mencerdaskan pembaca! yg saya lihat hanya percakapan kosong bahkan cenderung lebih menyerang secara personal! biarlah konsumen sendiri yg memilih mana produk yg terbaik dan tidak perlu menjelek-jelekkan produk lain karena yg terbaiklah yg akan dipilih konsumen nantinya.. keep brotherhood.
259. CHM – Februari 27, 2012
@188. Joki,
Tahun lalu Bro Triatmono sudah pernah nyentil masalah komentator terorganisir seperti yang Bro Joki bilang di atas.
Waktu itu Bro Triatmono sampai mengultimatum biangnya untuk meminta maaf.
Sayangnya Bro Triatmono masih terlalu sopan, tidak mau membuka terang-terangan siapa dalangnya dan dari pihak mana.
Tapi dari beberapa artikel sekitar waktu ultimatum itu, sangat besar peluangnya bahwa yang mengorganisir komentator-komentator kotor di dunia maya adalah dari pihak oonda.
Tapi tidak jelas dari pihak atpm atau dealer.
————————————————————————————–
ini komentar pembodohan otomotif !!!!!! yg jelas yamaho udh lama jd biang bc
komentar ke 260 oyeee
^^ lah salah blog
ya udh jgn ribut, yg jelas honda raja irit ketahuan bokisnya.
Gue pengen netral aja nih, ga pengen dukung merk apapun..
Yang jelas Suzuki Nex irit merupakan peningkatan prestasi yang baik & patut dibanggakan.
Tetep pertahanin ya, semoga pabrikan lain juga bisa produksi motor bukan cuma menguntungkan mereka tapi juga menguntungkan konsumen.. ^^
maknyus tenan mongtore suzuki nex. . . !apa meneh yen wes injeksi bisa 100/liter,mlayune buanter pisan. Ndean bisa ngomong “Irit Tak Tertandingi” hehehe
260. wong ndeso – Februari 27, 2012
245. Mbelgedhess – Februari 27, 2012
239. johan – Februari 27, 2012
angka yg logis.masih perlu 1 blogger independent lagi utk ambil rata2nya mengingat ada yg klaim 80km/l !
———————————————————————————-
LHA MUSTINE KLO 80KM/L YA SEKALIAN DIMASUKIN MURI U DIUPDATE REKOR NEX, BISA MANTEBS TUH
========
beat iklan 73kpl, jalanan 47.x kpl >>>> protes (100%-(47/73))=36% ngibul
nex iklan 79kpl, jalanan 51.x kpl >>>> pura-pura merem (100%-(51/79))=36% ngibul
payah…
saya lebih setuju sama jaos, dua-duanya iklan yang gak pas dengan realita pemotor, karena gak ada naik motor dilambat-lambatin, dialus-alusin…
harus di akui nex lebih irit 4kpl dari beat, dan beat lebih irit 2kpl dari mio carbu…inget lo, jangan lupain mio carbu, belum diskontinyu loh…
mio j? yo jelas menang iritnya, lainnya masih karbu… (versi anak jalanan)
———————————————————————————-
ENTE MEMANG PERLU BELAJAR SENI BERBAHASA……. KLO ENTE LIAT BAIK2x DAN DALAMI KOMENG ANE, ITU ANE NYINDIR ATO MEMUJI? WEKEKEKEKE………KENAPA KOK F-Bh SEKARANG JADI ESMOSIAN YAH? JADI GRASA GRUSU WEKEKEKE
Saya punya NEX dan sangat irit… mendekati 75 km/liternya untuk rute kantor Slipi Tomang Sudirman bolak-balik…
Menurut saya MURI saat ini masih menjadi badan independen yg sangat layak di percaya.
Sayangnya gak ada yg berani head to head di bandingkan:
1. Motor di comot sembarangan
2. bahan bakar sama
3. rider di comot sembarangan berbobot sama
4. lintasan sama
5. disaksikan oleh seluruh club motor
6. ada MURI disitu
Kalau berani….???!!!
Ada lagi yg mengusulkan untuk menggunakan kendaraan yg umurnya sama.
Lha, yg memberi usul itu apa bisa menyediakan kendaraan yg umurnya sama kepada Om Tri ?
Kalau bisa anda lakukan, boleh mengusulkan.
beberapa waktu yang lalu (sekitar 2010 atau 2011) kan udah pernah dan sering di sentil tuh fbh….
kenapa…?? mereka sangat militan dan sepertinya terorganisir.
kata-kata dan bahasa mereka khas bahasa kebun binatang, jika ada review motor merk lain yang positif, mereka akan berbondong2 mengacaukan blog, menghina personal komentator komentator lain yang berseberangan, dan yang paling parah menghina dan memaki2 blogger. bahkan ada bloggerr (bukan Gus Tri) yang sampai mengancam tidak akan ada lagi posting sisi positif tentang honda jika para fbh-nya tidak meminta maaf.
Manstabbb Suzuki Nex, temen ane udah beli motor ini. Motor ane udah tua Suzuki Shogun 135 cc keluaran 2005. Tiap hari kerja nempuh 55-60 km Depok – Salemba, bensin premium habis 6000 perak (1,3 liter) jadi kalo dihitung pake excel 1 liternya bisa menempuh jarak 41,25 km per liter premium. Tiap bulan service rutin dan ganti oli.
mantabbssss…
ga sabar pengen menjajal….
numpang beken yo
http://nabalseventhelectric.wordpress.com/
Nobita – Februari 28, 2012
beberapa waktu yang lalu (sekitar 2010 atau 2011) kan udah pernah dan sering di sentil tuh fbh….
kenapa…?? mereka sangat militan dan sepertinya terorganisir.
kata-kata dan bahasa mereka khas bahasa kebun binatang, jika ada review motor merk lain yang positif, mereka akan berbondong2 mengacaukan blog, menghina personal komentator komentator lain yang berseberangan, dan yang paling parah menghina dan memaki2 blogger. bahkan ada bloggerr (bukan Gus Tri) yang sampai mengancam tidak akan ada lagi posting sisi positif tentang honda jika para fbh-nya tidak meminta maaf.
===============================
AHHH…macak ciihhh
kalo saya sih lebih cocok dengan test jalanan, karena menggambarkan keadaan sebenarnya konsumsi bahan bakar
makasih ya mas 3, udah capek2, ngabisin waktu, ngeluarin duit tapi masih ada juga yg minta ini dan itu buat uji FC, gak ada habis2nya kalau ngikutin setiap permintaan. kalau matic udah di atas 50kmpl, udah baguslah, yg lebih penting lagi kekuatan spare partnya.
Impressi nunggang Mio-J…top speed tembus 110km/jam!!…. Februari 27, 2012
Posted by iwanbanaran in Yamaha.
trackback
Yang patut digaris bawahi adalah kekuatan pelk. Kita berkali-kali menghantam lubang menganga sampai terseok-seok tapi tidak ada gejala peang. Btw….sampai ada bro kita jurnalis Pos Kota yang
sempat mental akibat motor menabrak coakan lebar tengah aspal.
Untung doi hanya luka lecet. Simatic diperiksa….ternyata kondisi baik-baik saja.
*kutipan dari blognya bro imb
_____________________________________________
Pabrikan sayap buntung dari goa hantu berani ngga test kaya begini….?
dibetot geber gas lari sekencang2nya sampai berulang2 ngehajar lubang berkali dikecepatan tinggi….
kondisi real naik turun tanjakan turunan bermanuver ekstreem….
^
sayap buntung test ride aja spedoometer dimatiin, test irit BBM jalannya kaya siput….
Wahai FBH jawab pertanyaan gua, berani ngga Honda kaya begini?
Seri terakhir dari survey motor matik (Spacy, Mio CW, Mio Soul)
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/survey-komparasi-motor-matic-spacy-mio_28.html
jadi pand boy ah…….
277. meny4n
bang klo abang yang ane suruh ngetesnya mao g bang ane pinjemin dah mongtornya, ntar abang gas poll ampe mntok trus ada lobang gede abang hajar dah tu……klo mao,kasih tau ane y bang nanti langsung ane kirim motornya
(komen merusak)
motor menang irit doank aja udah koar”
benerin tu harga spare partnya mosok spare part motor sama kaya mobil.
ini lagi pand boy yamana
mosok katanya pake teknologi balap kalah jualan sama yang katanya motor ecek” ? kga malu apa? salah konsumennya gt….konsumen di salahin……pintar kali dikau…
Ngeri iritnya Juraga
ini sekutik paling irit di kelasnya ya gan
Lumayan sangat irit utk teknologi karbu, apalagi kalo sdh keluar versi injeksi di akhir 2012 atau tahun 2013 nanti. Two Thumbs deh
Test ini kayanya lebih pas buat harian. Bagaimanapun masih lebih irit dibanding Haryati di rumah…
*sekedar share: http://wishnutriwibowo.wordpress.com/2012/03/02/review-suzuki-hayate-125/
berlomba-lomba yang paling irit
Sekarang matic semakin medobrak pasar apalagi matic juga berlomba-lomba untuk menunjukkan keiritannya.
Kapan akan muncul motor matic teririt lagi..
tapi utk injeksi kita sudah tahu spacy pgm-fi sudah teruji irit
mantap sdh ku bukti kan sendiri walau kalah gaya yg penting irit lincah dan tarikan nya ringan
[...] pabrikan tidak sesuai dengan harian ya harap dimaklumi, 4 jempol deh buat Om tri yang melakukan test ala anak jalanan dengan full to full, laen kali nyoba ah ngetest ala anak jalanan di cireng, si jambon, sama si [...]
[...] salah satunya yang ada di blognya om tri [...]
Jadi kepengen tahu konsumsi bensinnya jika menggunakan sytem injeksi.
Jika memang mau irit kenapa ngak dipakein injeksi sekalian yah? biar nanti pasar yang menentukan mana yang lebih laku karbu/injeksi.
jadi pengen tahu jika menggunakan injeksi.
kalau memang ngejar irit kenapa ngak di buat 2 versi karbu/injeksi. mengenai lebih mahal harganya/perawatan biar pasar yang menentukan
ngetesnya pake premium aja gan,jangan pake shell super,yg umum2 aja lah gan.. tes lagi aja pake premium ok gan..