Implementasi CVT baru,… membuat Yamaha Mio J semakin responsif …??? Februari 21, 2012
Posted by triatmono in Test Ride Anak Jalanan, Yamaha.Tags: CVT, Yamaha Mio J
trackback
Well,… jagad pecinta skutik mungkin sedikit gegeeer… ketika hasil test anak jalanan Juragan… menghasilkan skutik Yamaha Mio J ini mampu melesat cepaaat… dalam hal akselerasi …!!! Lihat saza… 0 – 60 km/h skutik ini membutuhkan waktu 7.6 detik… lebih cepat ketimbang saingan terdekatnya Yamaha Mio Sporty ataupun Yamaha Xeon yang butuh waktu 7.8 detik …!!! Juragan juga bingung… lha wong juragan yang ngeteeest… kageeet juga kok bisa lebih cepaaat 0.2 detik… maaak sekelebatan bayangan waeee …!!! Naagh rasa penasaran tersebut… juragan coba menganalisis faktor apa yang membuat si Neng Mia Junior ini… lebih cepat ketimbang sang Kakak …!!!
Pertama,… Dilihat dari sisi spek … walaupun power nya relatif lebih kecil… Mio J ini mempunyai torsi lebih tinggi… yaitu 8.5Nm pada 5000RPM… ketimbang Mio Sporty 7.84Nm pada 8000RPM …!!! Jadi kalau nariiik dalam posisi diam atau 0 km/h… sewaktu dibejek yooo Mio J lebih cepet akselerasi… lha wong cuma butuh 5000RPM kok… untuk mendapatkan torsi maksimum …!!! Selain itu… yang juragan rasakan… kalau carburator ada ‘sedikit’ jeda aka sepersekian detik… ketika skutik dibejek throttle nya… ketimbang motor injeksi Mio J …!!! Tercatat 0 – 10 km/h,… Mio J lebih cepat 0.2 detik ketimbang Yamaha Mio Sporty …!!!
Akselerasi yang lebih cepat ini,.. tidak terlepas dari jarak puli depan ke puli belakang yang lebih pendek… dan penggunaan belt yang lebih pendek …!!! Pada Mio J jaraknya sebesar 35cm… atau lebih pendek 1.5cm… dan belt yang digunakan pun panjangnya 71.1cm… lebih pendek 8.8cm ketimbang Mio Sporty …!!! Implikasi nya ‘loss’ power akan relatif semakin kecil …!!! Belum lagi penggunaan roller yang lebih ringan… dimana pada Mio J menggunakan roller dengan berat 9.5 gram… lebih ringan 1 gram ketimbang Mio Sporty …!!! Yaagh bagi yang suka speed freak skutik… sudah pasti tahu… apa implikasi penggunaan roller yang lebih ringan …!!!
Naaagh,… segala sesuatu terlihat lebih diarahkan kepada akselerasi… dan untuk mengimbangi agar ‘kecepatan’ nggak suffer,… perbandingan gigi rasio dibikin lebih kecil… pada Mio J 15/47… sedangkan Yamaha Mio Sporty 13/41 …!!! So perbandingan ini untuk mengkompensasi design CVT yang lebih bertorsi …!!! Juragan prediksikan… top speed motor ini akan lebih rendah ketimbang Yamaha Mio Sporty… lha wong powernya lebih kecil kok… beratnya sama dengan Mio Sporty… !!! Seberapa besar lebih rendahnya… sayangnya juragan nggak bisa ngetest… lha wong masih inreyen… bukan punya juragan lageee… dudu amaleee kaaang… wkwkwk …!!! 
Absen dulu, baru baca.
Oh gtu..
penjelasan ilmiahnya………..mantebs….
http://beckhem.wordpress.com/2012/02/21/merajai-jualan-di-kelas-motor-sports-midlow-end/
ah biaja aja
waaaaah…
ndak bisa didiamkan ini..
coba tolong yang mau beli spacy injeksi biar belinya lewat mas3, terus ditest dulu – ditest dulu.. ayo-ayoo..!
Layak dimiliki nih
60 km/L memang fenomenal,, apalagi untuk matic,, setara bebek 125cc Honda. Saya pernah pake mio gen-1 cuma 40 km/L
@stoner27
Bisa memfoto seperti image terakhir… cukup susah …!!! Setelah mendapatkan hasil… langsung dipoto… setelah jalan… sudah pasti berubah… dan nggak bisa diulangin lagiiii atau direkayasa …!!! Jadi mau skutik nya apa juga… race logic yang ngeluarin hasil… tugas juragan cuma tukang bejek throttle yang baik…
mio j dah irit dari spacy,, responsif,, gesit,, rem pakem dari pada honda,, suspensi empuk,, handling&akselerasi mantab,, harga murah,, desain bagus,, fitur ok.. produk baru,, apa lagi ya?
8. aru_kun – Februari 21, 2012
60 km/L memang fenomenal,, apalagi untuk matic,, setara bebek 125cc Honda. Saya pernah pake mio gen-1 cuma 40 km/L
—————————————————————————-
Speed bebek honda 125cc brapa tuh biar dapet +60KPL????
Tornado gw pake 32KPL dengan rata2 speed 70-100KPJ (tarik2an ama vixie paling sering)…
Mio gw bisa 40KPL juga… kalo gw jalan low speed stak di 40 bisa lewat… 47-48KPL
@11. roy
kecepatan 50-70 kpj. Itu di karisma. Kalo supra 125 belum pernah coba, tapi harusnya kan sama. cmiiw
12. aru_kun – Februari 21, 2012
@11. roy
kecepatan 50-70 kpj. Itu di karisma. Kalo supra 125 belum pernah coba, tapi harusnya kan sama. cmiiw
————————————————————————–
Gw punya kharisma 125D… kekx gak nyampe segitu deh…
palingan 55-60 an…
… Juragan prediksikan… top speed motor ini akan lebih rendah ketimbang Yamaha Mio Sporty… lha wong powernya lebih kecil kok… beratnya sama dengan Mio Sporty… !!! Seberapa besar lebih rendahnya… sayangnya juragan nggak bisa ngetest… lha wong masih inreyen…
========================
Gak sabar nunggu tes topspeednya. Apakah Yamaha sudah mencederai mindsetnya sendiri sebagai motor kencang?
nitip artikel mas…
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/02/21/makna-di-balik-stuart-little/
suwun..
wah mantap .
jadi pengen boyong buat kakak ce ane
woooooooooooooo …
mlongo thok
Lengkap jelas hayo dipilih dipilih
@13. Roy – Februari 21, 2012
Gw punya kharisma 125D… kekx gak nyampe segitu deh…
palingan 55-60 an…
—
Asli kok, range kecepatan 50-70 kpj bisa dapet 60 km/L
wah menarik nih,
gw baca di hasil komparasi rasio mio & mio j di otomotif, kog tanda tanya ya?
gw sendiri pernah menghitung berapa mata, gigi rasio mio, hasilnya 13/42 bukan 13/41!!
kalo dihitung sebenarnya gigi rasio mio j ini lebih berat, kemungkinan topspeed akan lumayan tuh,
nouvo 12/43 = 3.58
mio 13/42 = 3.23
mio j 15/47 = 3.13
gramatur lebih ringan, bisa di tebak top speed juga lebih rendah
Dalam kota wat apa top speed tinggi2, mungkin itu yg ada di benak enginer yimm
14. nhd – Februari 21, 2012
Gak sabar nunggu tes topspeednya. Apakah Yamaha sudah mencederai mindsetnya sendiri sebagai motor kencang?
======
kalo menurut saya sih gak ada yg di ciderai gan…wong untuk si injeksi ini tag-nya gak ada bau-nya speed….tp kayaknya lebih mengutamakan efisiensi-nya…..
lain halnya kalo misalnya xeon yg ternyata memble top speednya…khan tag-nya bau speedy banget tuh…
so, kayak spacy……gak disebutin sebagai motor irit….wong tagnya yg di tonjolin bagasinya luas…..
dalam suatu produk pastilah ada lini produknya gan…ada yg disasar memang buat irit, speed, nyaman……..ekslusif,kere, atau apa lagi kek….. tergantung perusahaan mau menempatkan produknya itu dimana…..
merk mah tidak bisa di gebyah uyah…kalo merk X irit semua, merk W kenceng semua…..GAK BAKALAN bisa bigitu…..kecuali memang dia memfokuskan untuk memproduksi barang di segmen khusus….kayak rolls royce…..pastinya yg disasar larang-e…..buat orang berduit…..orang kere kayak kita mah gak bakalan bisa beli….
23. mPy – Februari 21, 2012
kalo menurut saya sih gak ada yg di ciderai gan…wong untuk si injeksi ini tag-nya gak ada bau-nya speed….tp kayaknya lebih mengutamakan efisiensi-nya…..
lain halnya kalo misalnya xeon yg ternyata memble top speednya…khan tag-nya bau speedy banget tuh…
so, kayak spacy……gak disebutin sebagai motor irit….wong tagnya yg di tonjolin bagasinya luas…..
dalam suatu produk pastilah ada lini produknya gan…ada yg disasar memang buat irit, speed, nyaman……..ekslusif,kere, atau apa lagi kek….. tergantung perusahaan mau menempatkan produknya itu dimana…..
merk mah tidak bisa di gebyah uyah…kalo merk X irit semua, merk W kenceng semua…..GAK BAKALAN bisa bigitu…..kecuali memang dia memfokuskan untuk memproduksi barang di segmen khusus….kayak rolls royce…..pastinya yg disasar larang-e…..buat orang berduit…..orang kere kayak kita mah gak bakalan bisa beli….
======================================================
Setuju, ane langsung inden Mio J, buat ibunda, walaupun motor ane susuki soun xixixi..
Lah ga jaman fanatik merek, hehehe
Motor ajaib nih.. Mio-J irit dan kencang
Tak beli siji… Om mpy, kreditin bwt ane ye? Sehari seribu cicilannyah… Wkwkwkwkw…
26. Ay – Februari 21, 2012
Tak beli siji… Om mpy, kreditin bwt ane ye? Sehari seribu cicilannyah… Wkwkwkwkw…
=========
DEAL…….Rp 1000,-/hari selama 10 tahun ya om……
VIVA GI
@mPy: wuuuaaassseeeekkkk… Dpt mio J sehrg Rp 3.650rb… *jingkrak2
edan,emang gak isa diremehin jg ya usaha yamaha mbangun motor ya
28. Ay – Februari 21, 2012
@mPy: wuuuaaassseeeekkkk… Dpt mio J sehrg Rp 3.650rb… *jingkrak2
========
kasih dah….khusus anggota GI yg pada tidak terbutakan merk…..
*syarat dan ketentuan berlaku
prediksi top speed lebih tinggi dari mio, ukuran klep lebih gede, jadi rpm atas lebih jalan…esimasi tembus lah 89-90km/jam
next : vario 125i , test anak jalanan…:D
ya mas3..
@penggemar ninja
Ada yang request kerabat lain neeegh… Vario 125i atau Hayate 125… !!! Lagi mikir mau beli yang mana… kalau jadi yaagh ditest dulu…. wkwkwkwk…
mungkin saat ngetest mio sporty atw xeon menggunakan bensin premium.. sedangkan ini kan menggunakan shell super.. yg oktannya rada beda… benarkan mas tri,,,, kaleeeee….
ga minat..cupu gitu tampilannya, bagusan yang smile
33. phat-phat – Februari 21, 2012
mungkin saat ngetest mio sporty atw xeon menggunakan bensin premium.. sedangkan ini kan menggunakan shell super.. yg oktannya rada beda… benarkan mas tri,,,, kaleeeee….
—————–
setau saya, mas tri selalu memakai shell super sejak awal melakukan test ride dengan mio sportynya…
Top speed mio j, 100km/jam d speedo vixion bro… Sy prnh ngbuntutin tester pabrikan dr bekasi smpai kerawang…
@phat-phat
seinget ane d artikel trdahulu saat uji mio sporty n xeon serta honda beat, mas tri tetep make shell super untk bbm mtor2 tsb..so g ada perbdaan dr jnis n merk bbm yg dpake dlm test ala anak jalanan ni biar berimbang dngan metode test yg sm pula
Kalau memang niat ndak mau ditiru oleh kompetitor,sudah sepantasnya Yamaha mematenkan segala sesuatu yang unggul yang belum dipunyai kompetitor..
Kalau tidak segera dipatenkan, bisa ditebak 1 tahun lagi bakalan ada “kloning” nya Mio J..
gw baca di hasil komparasi rasio mio & mio j di otomotif, kog tanda tanya ya?
gw sendiri pernah menghitung berapa mata, gigi rasio mio, hasilnya 13/42 bukan 13/41!!
kalo dihitung sebenarnya gigi rasio mio j ini lebih berat, kemungkinan topspeed akan lumayan tuh,
nouvo 12/43 = 3.58
mio 13/42 = 3.23
mio j 15/47 = 3.13
———————————————————————————————
Gw jg bingung bro thole info dpt dr mana tuh ratio mio 13/41 yg diulas M+, pdhl di buku petunjuknya mio sporty 13/42, klo dilat ukuran gir rasionya mio-J ini topspeed gk akan kedodoran cm tuk mencapainya butuh trek panjang seperti nouvo yg pny akselerasi topspeed yg bagus diputaran atas.klo menurut saya mas3 mio-J ini pny topspeed yg cukup wlwpun hrs butuh trek panjang mungkin sekitar diatas trek 600meter.dan satu lagi yg buat mio-J akselerasi bawahnya lebih bagus sepatu kampas kopling/gandanya lebih besar dan lebih panjang ketimbang mio sporty,seperti punya nouvo yg dijamin lebig cepat menempel bibir mangkok kopling dan posisi filter udara diatas cvt dan ruang lebih besar bkn gk mungkin bahkan napas mio-J ini bisa panjang dibanding miosporty.imho
gw baca di hasil komparasi rasio mio & mio j di otomotif, kog tanda tanya ya?
gw sendiri pernah menghitung berapa mata, gigi rasio mio, hasilnya 13/42 bukan 13/41!!
kalo dihitung sebenarnya gigi rasio mio j ini lebih berat, kemungkinan topspeed akan lumayan tuh,
nouvo 12/43 = 3.58
mio 13/42 = 3.23
mio j 15/47 = 3.13
———————————————————————————————
Gw jg bingung bro thole info dpt dr mana tuh ratio mio 13/41 yg diulas M+, pdhl di buku petunjuknya mio sporty 13/42, klo dilat ukuran gir rasionya mio-J ini topspeed gk akan kedodoran cm tuk mencapainya butuh trek panjang seperti nouvo yg pny akselerasi topspeed yg bagus diputaran atas.klo menurut saya mas3 mio-J ini pny topspeed yg cukup wlwpun hrs butuh trek panjang mungkin sekitar diatas trek 600meter.dan satu lagi yg buat mio-J akselerasi bawahnya lebih bagus sepatu kampas kopling/gandanya lebih besar dan lebih panjang ketimbang mio sporty,seperti punya nouvo yg dijamin lebig cepat menempel bibir mangkok kopling dan posisi filter udara diatas cvt dan ruang lebih besar bkn gk mungkin bahkan napas mio-J ini bisa panjang dibanding miosporty.imho
Mantab
mas Triiiii……….
kali ini, artikel Mio J bikin gegerrrr
hahahahahahahahaha
dimana-mana bikin geger aja nih nen Mia, sempet kesengsem ama nih skutik (awalnya mo beli Vespa)
Semakin irit, semakin lemott, its not magic ! ! !
gw udah ad tuh drmah parkir warna merah marun.,ngak nyesel deh bli mio j.
harga trjangkau teknologi top.
khusus unt orng yg thu teknologi.
numpang nitip jemuran masbro
http://sociusrider.wordpress.com/2012/02/21/dilematika-himbauan-ntmclantaspolri-dan-diskresi-yang-kontraproduktif/
mio j jadi primadona teerus nih
Tetap nunggu tes topspeed, kalau kenceng juga, acungi jempol. Kalau sampi lemot, glek, jilat ludah deh.
buat < 125cc kenceng ( top speed ) ga laku…
yg laku yg cepat…( akselerasi 0 ~ 100kpj )…
sekedar klarifikasi,
ternyata susunan gigi gearbox antara mio sporty & mio J itu beda nya cuma di gear yang 1 poros dgn as roda (gear final) dengan ukuran 41mata
sedangkan yg lain sama,
gear drive mio 15T (1st gir)
gear drive mio J 15T (1st gir)
gear main axle mio 47T/13 (gir reduksi/gir tengah)
gear main axle mio J 47T/13 (gir reduksi/gir tengah)
gear drive wheel mio 42T (gir final)
gear drive wheel mio J 41T (gir final)
jadi, Gigi RASIO MIO J => 13/41T
sedangkan yang disebut-sebut 15/47 adalah Rasio Reduksi dan antara Mio sporty / Mio J sami mawon.. xixixixi
mungkin yang diatas itu maksudnya bukan dibandingkan dgn mio sporty,
tapi gigi reduksi mio J 15/47T dan gigi rasio mio J 13/41T
Dulu mio ane geber masih inreyen gak kenapa2 juragan. Di test aja. Tapi siapa yg butuh top speed? Gak ada jalan tol buat motor.
pinjam alatnya boleh, ga….. buat ngukur motor saya yang tidak ada rpm-nya
ternyata ini toh rahasianya
mantab heheheh, bisa punya alatnya dapet dari mana Mas
23. mPY
24. reza
Setuju semua ada segmentasi nya, tidak bisa ‘Gebyah Uyah’ , Mio J dah sesuai dg tag line nya, gw dah coba dan rasakan.
44. gondhes
Idem , Hi-tech and Low Price + Performance ok (khusus bwt yg melek teknologi) mau pa lg?, gw dah beli yg putih 5 days ago, semalem dah buat ngasepin ‘Wario’ (sory……gw duluan)…..;D
keren..emang jelas it’s magic…
borong 10 gan….semua warna hahahaha
Motor Honda jauh lebih irit dari ini, nanti kita coba bareng aja yuk sambil jalan2 sore…hahay
51. jonas
It’s Real , beli Ducati jg percuma… , jalanan pada macet, diperparah attitude pengendara yg semaunya sendiri. Safety riding kagak ngarti, blind spot main hajarr….. , stop lamp warna putih (=alay) kali ye…. [Moga aje yg pake stop lamp putih segera pade insyaf]
masih belom memuaskan. kenapa ga di MAXimalkan sistem YMjetnya. boros bensin di samakan sama mio lama tapi akselerasi lebih kenceng dari mio lama bisa beda beberapa detik, min beda 3-5 detik lah pasti laku keras.
klo akselerasi yang kaya sekarangmah gw bilang cuma incer ke “iritan” doank, kencengnya mah sama aja kaya mio yang lama,lah wong sama waktu acc-nya, cuma beda 0,- detik. cape deh…. *tepok jidat
tepok tangan deh buat usahanya yamama.
57. Riky
Mau Paling irit pake aja ‘motor Betrik’, dijamin loe gak ke SPBU melulu……. Jalan sore bareng ? Ogah… Najis…tralala… jalan-jalan sore ma cowok, mending kalo punya adik cewek secantik Dian Sastro baru gw mau (adiknya doang yg gw bonceng)….. Sorry Just Kiding…..
36. Randy
Usaha ‘spionase’ yg cukup membantu gw sbg pemakai , so jd gak salah pilih, KUMPULKAN sebanyaknya INFORMASI lalu EKSEKUSI….. thank’s bro…
47. nhd – Februari 22, 2012
Tetap nunggu tes topspeed, kalau kenceng juga, acungi jempol. Kalau sampi lemot, glek, jilat ludah deh.
=========
jangan bisanya cuman omdo gan…….kalo mau test top speed silakan beli motor sendiri trus pinjem racelogicnya mas tri…pasti di pinjemin asal motor situ mau dibuat test buat top speed…..
sudah untung yg punya motor mau minemin ke mas tri buat di test gitu…….apa sampean juga memperbolehkan motor barunya ditest buat top speed…… MIKIR….jangan cuman OMDO….
52. kymcoers – Februari 22, 2012
pinjam alatnya boleh, ga….. buat ngukur motor saya yang tidak ada rpm-nya
=======
kymconya opo je gan kok gak ada tacho-ne…..T2K, apa libero…..soale setauku kymco udah ada tacho-ne (TSR, JR, dll), kebetulan ada juga tuh di garasi…
Heemmm….masih penasaran. Nunggu ulasan dari blogger2 lain jg ah.
Speed tetep kalah sama mio sporty
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/injector-cleaner-di-bengkel-resmi.html
kan yamahaaa..
Knapa sich kalian ne pd ribut debat masalah top speed..
Btw kita kan lg ngebahas mtr harian ! Bukan moto gp kan?
Smuanya seolah2 kaya mo jd pembalap aj,, and emangnya ibu2 yg pulang pergi kepasar tu ngerti ttng top speed?
Udah lah mas bro kita bicara masalah fakta aj. Kalo masalah irit u/ jenis mesin and cc yg sama sy rasa 11-12 AJ (tergantung gaya berkendara)
satu lagi , gak malu2in ditanjakan! Hayoooo mivo ato baet yg letoy kalo ditanjakan….????
kalo ga salah gw liat di gambar slide presentasi fuel consumption yamaha waktu menjelaskan keunggulan YM Jet FI, keunggulan efisiensi bahan bakar mio J ini 5% – 30% di range sampai speed 60km/jam deh, dan diatas 60km/jam kurva konsumsi bbm mio-J beda dikit (berimpit malah kurvanya) dengan kurva bbm mio karbu, karena menurut pihak yamaha rata2 mayoritas kecepatan motor perkotaan ada di 20 – 55 km/jam, sedangkan kecepatan 70 – 100km/jam itu hanya sesekali
keren mas tri, komen nya pada positif dan saling melengkapi. jadi enak mbaca artikel da komen nya
kalo saya yang ngetes paling topspeednya 80an… maklum gendut..hehehehehehehe….
“perbandingan gigi rasio dibikin lebih kecil… pada Mio J 15/47… sedangkan Yamaha Mio Sporty 13/41 …!!!
Gembar gembornya Mio J masih bikin geger & jadi bikin gue penasaran nih..
Tapi kok gua liat2 bentuknya rada2 mirip skuter matik kompetitor yah..?! hehe..
just info bro….klo top speednya,ane pernah coba di tempet ane salatiga di JLS (Jalur Lingkar Selatan).110 km/j tortle masih sisa…tapi blom mentok ya dilepas akhirnya….aaakkkuuuut….tapi gak nyesel bli mia j.power ok,bensin uiiiriiiit…..