Test Ride Anak Jalanan,… Yamaha Mio J – Suspensi lebih empuk… pengereman tetap ok …!!! Februari 16, 2012
Posted by triatmono in Test Ride Anak Jalanan, Yamaha.Tags: Yamaha Mio J
trackback
Well,… setelah pulang kantor… buka puasa nyerupuut kupi… mulai deeegh tangannya agak gratiiil …!!! Jika sebelumnya test ride dilakukan pagi atau siang hari… maka kali ini Neng Mia Junior aka Mio J … dicoba sedikit ‘night race’ … pengen tahu bagaimana rasa suspensi dan pengereman nya …!!! Naaagh jalan di tempat juragan memang banyak polisi tidur… jadi bisa ditest bagaimana ‘bantingan’ Neng Mia Junior …!!!
Berbeda dibandingkan sang Kakak,… Mia Junior lebih empuuuk suspensi nya… !!! Jika dibandingin yaaagh mirip dengan Honda Beat… soft banget bantingannya …!!! Jadi keluhan tentang suspensi yang keras… kelihatannya sudah diperbaiki pada neng Mia Junior ini …!!! Apakah mempengaruhi handling… ??? Hmmmm… nanti deeegh dibahas di artikel terpisah… diceritain bagaimana juragan melibazzz haripin circuito Citoz nang djalanan …!!!
Kemudian,.. bagaimana dengan sistem pengeremannya …??? Tidak berubah… sama saza dengan sang Kakak … !!! Juragan mencoba baik pada kecepatan pelan… memainkan rem belakang… rasanya sama dengan Mio Sportya …!!! Demikian juga dengan rem depan… sama juga pakemnya… !!! Feeling juragan untuk memainkan late braking sebelum tikungan hairpin… nggak mengalami kesulitan …!!!
Last,… kembali improvement terjadi … jika sebelumnya terjadi penambahan fitur… pembenahan engine dengan forged piston, DiaSil.. maka sekarang ditambah suspensi empuk… !!! So … bagi peserta touring Yamaha Mio J… enjoy ride laaagh … !!! 
podium..
Test konsumsi bbm nya gus….bener g tuch klaim pabrikan….
pnasaran hasil test ride nya,,hehee..
Tunggu ulasan lengkap mas3 ah, kayanya sudah waktunya ganti vixi setelah 4 tahun.
bantingan soft, faktanya wheelbase nambah 2cm + derajat kemiringan shock + link hanger skrg ke-6 nya sudah karet bushing semua (seperti xeon)
rem tetep pakem? bagus brati, faktanya diameter disc brake yg skrg 19cm, mio lawas 20cm
sayang nya body nya tetep ya gak ada perubahan…
terus masalah yg mio terdahulu yg knalpot yg sering meletup-letup sang mio J ada perunahan gak nih…apa tetep sama aja.
kalok sama aja mah ane mending pakek vario yg jelas pasti-pasti aja deh
Sipppp di tunggu lanjutannya juragan…. #test resmi ala anak jalanan… Paling jujur ya spt ini… Jossss……#
kok gambar yg pertama ban klihatan kecil bgt kyak cacingan…..kayak motor alay……pa dah ganti atau bawaan pabrik….
Mantap gaan, jadi ambil satu.. Percaya review nya paling jujur, terpercaya..
Suz pensi empuuk??
wah..Mio-J benar bener penyempurnaan dari sang Raja Matic Mio
Mas tri, mio j ini injeksi.. di daerah kesiapan bengkel yamaha bagaimana….. siap gak ??
Its magic bro,
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/10/327927/33/12/Teknologi-Yamaha-Mio-J-Bag.1-Aplikasi-Generasi-Kedua-YMJET-FI
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/10/327928/33/12/Teknologi-Yamaha-Mio-J-Bag.2-Perangkat-Utama-YMJET-FI
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/13/328001/33/12/Teknologi-Yamaha-Mio-J-Bag.3-Sudah-Pakai-Roller-Rocker-Arm
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/14/328037/33/12/Teknologi-Yamaha-Mio-J-Bag.4-CVT-Baru-Lebih-Responsif
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/15/328095/33/12/Teknologi-Yamaha-Mio-J-Bag.5-Pakai-Rangka-Baru
siapa yg bilang mio jadul awul2 ke laut aje ekekek
semuanya dari mio-j baru lho
12. yanto – Februari 16, 2012
Mas tri, mio j ini injeksi.. di daerah kesiapan bengkel yamaha bagaimana….. siap gak ??
———-
ga usah diragukan bro, Yamaha lebih berpengalaman soal injeksi, dan alat bantu injeksinya sudah ready. hal ini karena pasokan kuda besi Vixion injeksi yang laris manis juga, jadi pengalamannya ga usah diragukan
@ 5. thole – Februari 16, 2012
bantingan soft, faktanya wheelbase nambah 2cm + derajat kemiringan shock + link hanger skrg ke-6 nya sudah karet bushing semua (seperti xeon)
rem tetep pakem? bagus brati, faktanya diameter disc brake yg skrg 19cm, mio lawas 20cm
———
analisa ente emang mantep tenan mas bro
@Yanto… Mekanik beres yamaha wes apal mainan injeksi… Ra sah kuwatir….
ini bukti yamaha ga budeg dan ga pelit teknologi soal pengembangan mesin dan rangka, bukan hanya di motogp, tapi di motor massal juga
Woowwww…. It’s magic….. Keren mas
Mas 3, mohon pendapatnya milih Mio J atau Spacy Injeksi. Suwun mas
perubahan yg cukup signifikan
tp kita lihat penilaian konsumen
Dibandingin xeon suspensi enak mana mas??
Naksir helme
http://yudibatang.wordpress.com/2012/02/16/pengalaman-lady-biker-sis-nina-nyaris-dibegal-ketika-duo-touring-via-sumatra/
selain tarikan awalnya yg kurang responsif yamaha juga pelit di fitur, misalnya aja kunci tuas rem seperti matic2 honda yang menurut ane manfaatnya sangat laur biasa, dan tempat naruh barang2 kecil di bawah stangnya jg kayaknya gak ada….itu menurut saya.
sip mtrnuwun infonya… ditunggu FC-nya mas tri…
mudah2an sesuai yang diklaim pabrikan…
kalo dari perubahan kayanya memang totaly fresh Brand new in Box(BNIB)klo dri subtitusi part2 cvt nya…mio-J kampas koplingnya dah lebar kaya nouvo dijamin lebih cepat mengigit rumah kampas, jarak sumbu puli ke rumah kampas kopling lebih pendek jadi akselerasi dijamin lebih cepat dibanding mio sporty, roller mio-J lebih ringan 1gram yg sblmnya 10,5 di mio sporty skrg sdh 9,5, v-bletnya pun lebarnya lebih kecil tuk menunjangnya lebih cepat,kayanya akselerasi awal-tengah nya manteb nih, mungkin atasnya yg agak kedodoran.body baru, rangka baru harga gk beda jauh,fitur nambah kayanya emg bnr2 Tottaly bgt Yamaha mio J ini,pgn nungu fino injeksi aja deh
Joss mas 3,ϑī tggu klnjutny,,,ddi pgen mio J kie,,cxixxixi
honda beat –> motor tuwir operpress
berpengaruhkah ke handling,,,,
ikut nyobain dong juragan :mrgeen:
http://sociusrider.wordpress.com/2012/02/16/dampak-psikologis-motor-dengan-striping-racing-adakah-bahayanya/
Wuiiih mio J yahud juga nech… Moga laris lah.
Joknya gimana? secara visual nggak setebal mio S yang empuk dan tebel.
27. samsi suardi – Februari 17, 2012
honda beat –> motor tuwir operpress
====
FANBOY detected!!!
wow… ditunggu test ngacir nya juragan…
siapkan jamu + telor setengah matang buat test konsumsi BBM…
semoga cuaca mendukung…
@thole : seperti biasa, analisanya mantab
@mas3 : suspensi keras, asik buat nikung nikung, gesit blablabla. skrg empuk, improvement namanya, biar nyaman. jadi biar beda karakter tetep wajib d puji 2-2.nya yah… xixixixiii
@Yanto
Nggak ngerti bro… bagaimana kesiapan bangkel… belum pernah ngetest di daerah soalnya… !!! So no comment…
@Didi
Yaaagh mirip … 11-12 laaagh jika dibandingin Xeon…
@noe
Iyaa ini juga penasaran… berapa fuel consumption nya…
@Budi Santoso
Tergantung kebutuhan mas… nggak bisa dijustifikasi… coz konsumen itu unik jeee…
@Spacey
Kalau jok nanti ditest… jarak 40an km… apakah panas atau piyeee …??? Nggak bisa diambil kesimpulan jarak deket…
@kentang
yang dirasakan diceritakan… skutik ini ‘entry level’ … banyak yang nantinya mencoba…. monggo dibuktiken …!!!
mantap juragan..!!! d tnggu test konsumsi bbm nya, sma gk dgn klaim pbrikan
emang bener, empuk dan minim getaran dibanding mio fino,untuk handling belum bisa komen deh soalnya sebentar nyobanya ….abis test ride di yamaha bogor
berharap technology jet jetnya nggak abal abal
Mantabz deh.
Lebih empuk mana dg xeon juragan?
waw………suspensi lembut buat ngebut tapi tetap stabil …..baguslah….
Jadi pengen nyoba…
35. triatmono – Februari 17, 2012
@kentang
yang dirasakan diceritakan… skutik ini ‘entry level’ … banyak yang nantinya mencoba…. monggo dibuktiken …!!!
=====================================================
oke, just my 2 cent… toh yg ngetes juragan
suspensi bakalan sangat kerasa di jalanan yg rusak/pedesaan
buat boncengan
dan menikung
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/17/cbr-repsol-ninja-150rr-2012-dan-vixion-se-bukan-motor-biasa/
APM pelit
enggan ngasi rem cakram depan – blkang ‘tuk masyarakat kita yg ‘dah bikin pundipundi mereka nggelembung demikian gendut ….
nitip artikel mas
https://temonsoejadi.wordpress.com/2012/02/17/pilih-kerja-keras-to-cerdas/
suwun
44. Laksito – Februari 17, 2012
APM pelit
enggan ngasi rem cakram depan – blkang ‘tuk masyarakat kita yg ‘dah bikin pundipundi mereka nggelembung demikian gendut …———————————————————————
DO YOU MEAN HONPRET?
wow,,mantep nih
. CBR itu,,,…
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/17/harga-cbr-250-di-wonogiri/
namanya motor baru ya enaklah…….semua masih standar…coba yang dites sudah ribuan kilometer…tiap hari lewat jalan rusak….
kayak motor test jalanan sebelum-sebelumnya.. bisa jadi lain cerita..jialing saja barunya enak, suspensi enak
yamaha sinar husni menunggu kedatanganmu mia juniorr
hmm…nggak diragukan lagi mio si boros berganti mio si irit lincah….apalagi larinya wuuuuzzzz…..stabil…ditikungan…empuk lagi…kayak nunggangi cewek cantik ….mmm…seperti….mimpi…muuuuaaaaannnntaaaaaappp,,,,,,,,,,
Neng Mia Junior Empuk Ginyuk-ginyuk ya mas???
ane sudah menikmati nih motor sejak 7 April kemarin… sangat puas dengan performa dan perubahan yang telah dilakukan pada motor ini dibanding motor mio sebelumnya