jump to navigation

Mencoba share,… Safety Riding ala Anak Jalanan …!!! (1) Januari 30, 2012

Posted by triatmono in Riding Skills.
Tags:
trackback

Well,… pada artikel ini juragan mencoba menshare… pengalaman juragan dalam meng-implementasikan safety riding di jalan …!!! Di jalanan,… berbeda jauh dengan di circuit… di jalanan nggak ada gravel… kondisi jalanan yang bervariasi sangat berbeda jauh ketimbang di circuit… so in short beda 180 derajat …!!! Pada bagian pertama,… juragan akan mengulas persiapan.. hal-hal apa yang harus diperhatikan pada tunggangan motor kita… sebelum ready turun ke jalan …!!! :D

Pertama-tama… tentu saja motor kudu beres surat-suratnya (dalam hal ini ada STNK)… jangan sampeee bawa motor bodong…  refooot urusannya kalau nanti ada masalah …!!!  Selnjutnya,.. motor itu minimal memenuhi unsur-unsur safety …!!! Yang dimaksud disini adalah pada motor hendaknya dilengkapi kaca spion kiri dan kanan …!!! Gunakan kaca spion yang ‘benar’ … soalnya ada kaca spion yang kecilnya minta ampuuun… malah nggak safety nanti nya sewaktu riding …!!!

Ban motor… ini penting dan nggak bisa diremehkan … !!! Penggunaan ban ‘cacing’ … juragan nggak merekomendasikan… nggak safety blazzz… !!! Salah besar… jika ingin ngaciiir dengan mengorbankan ban standard diganti yang lebih kecil …!!! Ban kecil sangat riskan dalam melibas tikungan… apalagi kalau jalanan licin… tambah klop sudah ‘kesengsaraan’ yang akan menimpa sang riderz …!!! Masih lebih bagus menggunakan ban yang sedikit lebih lebar… ditambah pembenahan dapur pacu (misalnya upgrade carbu, pengapian etc.) ketimbang bermain dengan ban ‘cacing’ …!!!

Kemudian… tekanan ban juga kudu dicheck… biasanya untuk motor bebek / skutik cc kecil… tekanan ban depan 32psi dan ban belakang 36psi… atau gampangnya ikuti user manualnya… berapa tekanan yang ideal …!!! Tekanan ban akan sangat mempengaruhi handling motor nantinya… !!! Bagi yang riding moge… tekanan ban sangat penting… kurang tekanan ban di jalanan… resiko ndlozooor sangat besar …!!!

Rem kudu dilakukan pengecekan… terutama rem depan kudu dicheck misalnya saza pengecekan minyak rem jangan sampai kurang …!!! Jika kanvas rem sudah tipis hendaknya segera dilakukan penggantian… !!! Rem belakang juga dicheck… namun pengecekan lebih ditekankan pada rem depan… soalnya rem belakang lebih untuk menstabilkan handling… ataupun rem belakang lebih digunakan untuk kecepatan lambat… !!! Kemudian yang tidak kalah pentingnya adalah pengecekan ketegangan rantai motor… dan juga perlu di check berfungsi nya dengan baik lampu sein, headlamp, lampu rem etc…!!!

Last,.. Yang selalu diingat,… motor diibaratkan bagian dari tubuh kita… jika kita sudah ‘menyatu’ dengan motor… maka interaksi riderz dan motor akan terjalin… !!! So,.. jika kita sayang akan tubuh kita… tentu kita akan sayang dengan motor kita… dan kita akan tahu persis keadaan kondisi motor yang akan kita kendarai …!!! Pada artikel berikutnya juragan akan membahas dari sisi perlengkapan riderz… semoga bermanfaat … !!! :D

Komentar»

1. ipanase - Januari 30, 2012
2. bennythegreat - Januari 30, 2012

pake ban ngacir biar cacing…

3. Novian Agung - Januari 30, 2012

Jangan lupa juga fungsi lampu-lampu, mesti dipastikan masih menyala dengan baik dan tidak diganti warnanya :D

4. Anto - Januari 30, 2012

Banyak manfaatnya gan ! ! !

5. REDEMPTION - Januari 30, 2012

mantep motor berkelas tp tertib… seep!!

6. Mr B - Januari 30, 2012

pak sopirnya kereatip… :-D

7. electra - Januari 30, 2012

jangan lupa baca doa semoga selamat sampe tujuan…

8. juraganneon - Januari 30, 2012

mantap guss.. lanjut ke part 2

9. joetrizilo - Januari 30, 2012

Safety First….

10. sabdho guparman - Januari 30, 2012

setuju . . . .
mau action jangan di jalan raya . . .

keep brotherhood,

salam,

11. tovavanjava - Januari 30, 2012
12. tasirfanna - Januari 30, 2012

yg pake n250 jg jangan dilipet spionya.
baju kale dilipet segala hehehe piss

13. Dr.Feelgood - Januari 30, 2012

waw suaranya mogenya mantap bener juragan hheheh…. :D

14. Mbelgedhess - Januari 30, 2012

JANGAN LUPA PAKE SABUK PENGAMAN………………..EEE HELM DING

15. neo - Januari 30, 2012

ternyata yg motor moge malah lebih santun di jalan ya,,,,high class but low profile,,,

16. mas wahyu - Januari 30, 2012

Sip

17. Triyanto Banyumasan - Januari 30, 2012

Pakai Cacing biar Combatrin laku wekekekke

18. dowey - Januari 30, 2012

soale gendut… gak cacingan…
cuman busung lapar aja… :D

19. Endrix - Januari 30, 2012

hampir seirama dengan pikiran juragan, kl ane motor lecet/kotor dikit aja ngebawanya udah gak enak

udah sehati ama MX

20. memet - Januari 30, 2012
21. Ayo Dukung Suzuki Jadi No. 2 - Januari 30, 2012
22. Blue Fighter - Januari 30, 2012

jangan riding kalo semalam habis dugem, artinya selain kondisi motor oke kondisi fisik juga harus oke dan jangan maksa riding kalo kondisi badan kurang sehat, ngantuk dll. (pengalaman temen yang muntah-muntah pas riding untungnya gak terjadi kecelakaan). apalagi kalo udah terkontaminasi Drugs bisa Afriliani Part II versi Bike

23. javabiker - Januari 30, 2012
24. extraordinaryperson - Januari 30, 2012
25. Bonsai Biker - Januari 30, 2012
26. wong ndeso - Januari 30, 2012

mas tri setahu saya kebanyakan tekanan ban motor2 di sini depan 29psi belakang 33psi…
kalo sampe 36psi jadinya atos banget… :)

27. didi - Januari 30, 2012

http://ninja250r.files.wordpress.com/2012/01/pulsar200_2012_5.jpg dijamin fby dan fbh pasti kompak kalau lihat ini

28. ●○ qwerty ○● - Januari 30, 2012

kelengkapan surat2 spt sim n stnk dlm brkndara jg trmsk safety riding loh,.

29. ronit risnawan - Januari 30, 2012

ngebut adalah ibadah.
makin ngebut,makin dekat dengan tuhan……. :)

30. Ayo Dukung Suzuki Jadi No. 2 - Januari 30, 2012

sensei tri, bahas tentang rossi donk
udah kangen bahasan tentang motogp dari sensei

http://suzukikunaiki.wordpress.com/2012/01/30/motogp-2012-inilah-motor-baru-valentino-rossi-ducati-gp12-gimana-menurut-agan/

31. Gianluigi mario - Januari 30, 2012

ngebut gak perlu
mau cepet sampe berangkat lebih pagi >> :)

32. Qmot - Januari 30, 2012

Juragan, kok video lama sih?
btw thanks utk infonya.
tips buat alay-alay di jalan, sebelum riding mohon di cek otaknya masih di kepala ga?

Salam Darto Helm.

33. ●○ qwerty ○● - Januari 30, 2012

@juragan

saya cuma mau info aja, diwarung iwb ada coment paling bawah yg pake nickname
‘Mario Tukang BC Low Class alias Tolol’
yg menurut saya sudah menyinggung ke pribadi rumah tangga mas tri.
diartikel ini:
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/01/30/ahm-rilis-warna-baru-dan-stripe-baru-honda-beat/

mhn comment saya ini jgn ditampilkan dan mdh2n comment org tsb di hps mas iwan.

34. ●○ qwerty ○● - Januari 30, 2012

@juragan

saya cuma mau info aja, diwarung iwb ada coment paling bawah yg pake nickname
‘Mario Tukang BC Low Class alias Tolol’
yg menurut saya sudah menyinggung ke pribadi rumah tangga mas tri.
diartikel ini:
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/01/30/ahm-rilis-warna-baru-dan-stripe-baru-honda-beat/

mhn comment saya ini yg kbtln msk moderasi, jgn ditampilkan dan mdh2n comment nickname orangg tsb di hps mas iwan.

35. ●○ qwerty ○● - Januari 30, 2012

@juragan

saya cuma mau info aja, diwarung iwb ada coment paling bawah yg pake nickname
‘Mario Tukang BC Low Class alias Tolol’
yg menurut saya sudah menyinggung ke pribadi rumah tangga mas tri.
diartikel ini:
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/01/30/ahm-rilis-warna-baru-dan-stripe-baru-honda-beat/#comment-95892

mhn comment saya ini yg kbtln msk moderasi, jgn ditampilkan dan mdh2n comment nickname orangg tsb di hps mas iwan.

36. ●○ qwerty ○● - Januari 30, 2012

@juragan

saya cuma mau info aja, diwarung iwb ada coment paling bawah yg pake nickname
‘Mario Tukang BC Low Class alias Tolol’
yg menurut saya sudah menyinggung ke pribadi rumah tangga mas tri.
diartikel ini:
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/01/30/ahm-rilis-warna-baru-dan-stripe-baru-honda-beat/#comment-95886

92
maaf comment nya berulang2, krn sy pake hp jd tdk maksimal ksh link nya.
mhn comment saya ini yg kbtln msk moderasi, jgn ditampilkan dan mdh2n comment nickname orangg tsb di hps mas iwan.

37. kenthoet - Januari 31, 2012

jgn lupa brdoa sblum riding juragan… :)

38. AB 2002 JQ a.k.a Jacky-JQ - Januari 31, 2012

Mas 3 .. tekanan angin ban depan-belakang untuk pengisian Nitrogen apakah sama ataukah berbeda dengan angin biasa ???

39. pyo - Januari 31, 2012

klakson masbro

40. Irfan Handi - Januari 31, 2012

Utamakan Selamat Kawan. ;-)

41. temonsoejadi - Januari 31, 2012
42. edwin_b@n63t - Januari 31, 2012
43. The GSF 400 BANDIT - Januari 31, 2012
44. triatmono - Januari 31, 2012

@wong ndeso
Setahu juragan misalnya FU, 32psi depan, 36 psi bekaang …!!! Yamaha Mio atau Xeon (cmiiw) juga gitu… 32 psi dan 36 psi. Kalau Gixxer 34 psi depan, 42 psi belakang. Itu standard tekanan… kalau di circuit tentu beda mas… :D

@qwerty
Yaaagh… biarkan saja mas… !!! Yang nulis belum dibukakan mata hatinya… semoga saza Gusti Allah membukakan mata hatinya… coz hati hanya milik Allah… !!! Juragan nggak bakalan bisa menggugah hati seseorang… mau koar-koar sekeras apapun… percuma… !!! Banyak bersiliweran yang bersifat fitnah dan hujatan… namun banyak yang membiarkan… jadi yaaagh kita doakan saza… orang-orang yang berada dalam ‘kegelapan’ agar diberikan hidayah oleh Allah SWT sehingga kembali berada dalam jalan yang benar… amiiiiin … !!! :D

@AB2002
Sama aza mas… tekanannya… hanya kalau pake nitrogen lebih adeem …!!!

45. I L E M - Januari 31, 2012

dalam berkendara diusahakan untuk selalu berhati-hati dan gak usah balap-balapan………

berkendara yang aman bisa membuat semua nyaman…
:-) :-) :-)

46. endel - Januari 31, 2012

Test Sepang MotoGP time 3 PM :
1. Lorenzo Yamaha Factory Racing 2m 2.406s
2. Spies Yamaha Factory Racing 2m 2.465s
3. Pedrosa Repsol Honda 2m 2.535s
4. Rossi Ducati Team 2m 2.824s
5. Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2m 3.099s
6. Bautista San Carlo Honda Gresini 2m 3.153s
7. Nakasuga Yamaha Test Rider 2m 3.418s
8. Barbera Pramac Racing 2m 3.523s
9. Hayden Ducati Team 2m 3.969s
10. Bradl LCR Honda 2m 4.175s
11. Abraham Cardion AB Motoracing 2m 4.863s
12. Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2m 4.996s
13. Battaini Ducati Test Rider 2m 5.292s
14. Stoner Repsol Honda 2m 7.163s
15. Edwards NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 10.501s
16. Silva Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 11.267s
17. Torres Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 12.816s

47. Lautner - Januari 31, 2012

keselamatan memang lebih penting dr pd kecepatan :)

48. Aa Hidayat - Januari 31, 2012

Informasi yang menarik … Terimakasih…

Kunjungi :

http://www.pantonanews.com/beranda

Tetap semangat

49. Pak Bambang Nunggang Jaran - Januari 31, 2012

apik apik apik

50. ridertua - Februari 1, 2012

manteb..

51. wiwi - Februari 1, 2012
52. Igfar Pramarizki - Februari 1, 2012

ban cacing lagi.. hehehe

53. Cahaya Surya - Februari 2, 2012
54. Cahaya Surya - Februari 2, 2012

Tinggalkan Balasan

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. ( Log Out / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out / Ubah )

Batal

Connecting to %s

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.414 pengikut lainnya.