Test Ride Anak Jalanan,… Yamaha Xeon – Suspensi dan Pengereman …!!! Desember 17, 2011
Posted by triatmono in Test Ride Anak Jalanan, Yamaha.Tags: Yamaha Xeon
trackback
Well,… nunggu-nunggu dari konsumen yang akan minjemin Honda Spacy carburator… malaaah Yamaha Xeon yang duluan dipinjamkan dari konsumen lain …!!! Sebenarnya,… juragan sudah pernah test ride Yamaha Xeon di Bali… walau tidak maksimal mengingat jalan atau route yang pendek… dikawal vooreijder sehingga nggak maksimal hasil yang didapat… !!! Naaagh,… sekarang semua yang dialami diulangi… di test ala anak jalanan …!!!
Terakhir melakukan test ride anak jalanan product Yamaha adalah Yamaha Mio… sedangkan test ride ala pabrikan adalah Honda Spacy Helm in PGMFi…. !!! Pengetesan terakhir ini memudahkan juragan untuk bisa mengambil kesimpulan tentang uji test ride anak jalanan terhadap Yamaha Xeon ini …!!! Suspensi depan menggunakan teleskopik dan belakang yang menggunakan unit swing suspensi tunggal… jiaaaan… motor ini terasa mirip banget dengan Honda Spacy …!!! Lembuuut bangeeet suspensi nya… beda jauh dibandingkan Yamaha Mio yang agak keras… !!! Namun semuanya berpengaruh ke handling… yaaagh walau ground cleareance sama yaitu 125mm… persoalan handling akan dibahas tersendiri …!!!
Berbagai polisi tidur ketika di libas… masih bisa dirasakan lembutnya suspensi… jika pada Yamaha Mio nggak berani geber polisi tidur… maka di Yamaha Xeon lebih berani …!!! Jalan gronjalan yang dilibas… juga mantep saja… apalagi ditambah dengan jok yang relatif jauh lebih empuk ketimbang skutik entry level… !!! Bagaimana dengan pengereman nya …??? Pengereman yang dirasakan mirip banget dengan product skutik Honda … beda banget dengan Yamaha Mio …!!! Jika Yamaha Mio sangat gigit baik rem belakang ataupun depan… naaagh pada Yamaha Xeon rem belakang kalah gigit dibandingkan Yamaha Mio… yaaagh sama laaagh dengan Honda Spacy …!!!
Padahal rem Yamaha Xeon sama-sama saza… depan cakram dan belakang tromol …!!! Memang jika ditanya khan lebih dominan pengereman depan… memang benar… namun ketika kecepatan agak rendah… rem belakang bisa lebih dominan… !!! Ketika ingin melakukan late braking… pengereman yang mantap depan belakang akan sangat membantu… !!! So,… seperti nya ciri khas Yamaha pada skutik yang terdapat pada Yamaha Mio… mulai ditinggalkan agar konsumen segment menengah lebih ‘nyaman’ …!!! Next artikel, mengenai handling, dan masih ada fitur dan tentunya uji BBM… so stay tuned deeegh … !!! 
Baca dulu
sip
baru baca
Oww jadi xeon lbh nyaman suspensinya drpd mio, tapi pengereman pake rem blkg masih kalah tho.
xeon yg di tes, km nya udh nyampe brp gan?
wow xeon
yg jelas posisi switch sein dan klakson gak ‘ketuker’…
lebih jelasnya liat di gambar di atas…
Nah ini yg seru
wait n see juragan
http://agungph.com/honda-beat-uji-konsumsi-pertamax-sekalian-jalan-jalan-40xx-kml/
nungguin uji performanya agh..
kalo rem sama, tp lbh pakem mio apa bukan krn bobot xeon lebih berat maz>?
nunggu yang tes BBM nih….
http://agoey.wordpress.com/2011/12/17/hal-yang-harus-dilakukan-setelah-membeli-satria-fu/
motor mahal kok rem nya sama dengan motor entry level nya Honda… parah nih
weees, lesson learn-nya bahwa rem itu tidak mesti ngigit demi kenyamanan ?
———————-
Honda kencang karena Stoner
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/17/honda-kencang-karena-stoner-perang-urat-syaraf-menjelang-motogp-musim-2012/
mau kencang mio, mau nyaman xeon, yamaha memang komplit
komplit??
kalah dong jamu…
lebih lembut ya,
klo menurut gw sih, ini karna Bracket Engine Mounting ikut membantu,
klo di mio, antara rangka ke bracket itu masih dipegang BEARING/LAHER, kalo di xeon antara rangka ke bracket itu udah dipegang BUSHING/KARET.. truz yang 2, kalo di Mio antara bracket ke mesin ada BUSHING stopper standar tengah, yg fungsinya sendiri malah membatasi gerak bracket dan mesin, sedangkan di XEON posisi BUSHING stopper standar tengah sejajar dgn BUSHING engine, sehingga bracket lebih bebas bergerak naik turun..
klo mau lebih jelas, monggo dipelototin sendirilah, xixixixixi
@haidarhasbi
Xeon yang ditest kmnya sekitar 8800 km…
mungkin rem ga terlalu gigit krn bobot motornya sama diameter tromol om… klo pendapat saya motor 125cc ke atas rem belakang kudu pakai disk atau tromolnya digedein + kaki/paha ayamnya di panjangin.. spt punya pulsar… apa lagi metik yg ga bisa engine brake
wah… bang Thole mulai ceramah nich… lanjutkan!!!
sip mas thole ane setuju ma njenengan…soale ane pernah gnti bearing d rngka pmgang mesin mio krna bearing nya dh oblak..klo g d gnti mesin e megal-megol pdhl peleg msi normal gk peyang
@ Juragan
setelah ini test “Neng Vara” ya (Vario Sutechno)….
21. kenthoet – Desember 17, 2011
sip mas thole ane setuju ma njenengan…soale ane pernah gnti bearing d rngka pmgang mesin mio krna bearing nya dh oblak..klo g d gnti mesin e megal-megol pdhl peleg msi normal gk peyang
==================================
ow.. jadi yg bikin Mio megal-megol kayak Velg peyang karna itu to…..
siap2 kobongan warung e pak boss
7. dowey – Desember 17, 2011
yg jelas posisi switch sein dan klakson gak ‘ketuker’…
lebih jelasnya liat di gambar di atas…
==========================================
eh iya… pertama kali gue naik Vario Techno agak aneh dngan Posisi Klakson dan sein yg dituker…. tapi lama2 tau juga manfaatnya….
kalo Xeon punya temen Piringan cakram udah karatan….
tp dikit sich…
@ Louis itu biasanya terjdi di mio kluarn pertma antra 2003-2004,mngkin fktor usia n prwtn jg kli y…. imho
enaknya xeon ini, lari stabil di 90-100 motor anteng banget, beda ama Vario, lari segitu mau terbang, limbung… xixixixixi fakta lho ini,
ngiklan dulu Om…
@ thole naik motor apapun asal kreditnya udh lunas itu anteng2 az….
xeon spatbornya sempit banget, spacenya kurang kalo mau ganti ban yg lebih lebar. terutama yg depan..
nitip mas..
http://temonsoejadi.wordpress.com/2011/12/17/kisah-cinta-tsabit-bin-ibrahim/
@gus tri: motor keren2 kok parkir di rumah pake standar samping? apa tidak lebih baik pake standar tengah??
@29 thole
Betul itu….lanjutken.
@arsixty
Motor-motor kuwi… nggak punya standard tengah… jedul dari pabrikan yo ngono kuwiii … seperti Ninja 250R atau CBR 250R khan nggak ada standard tengah yaaagh …
@louis
Gǟƙ usah posting iklan butut la eh youtube la, gǟƙ bisa ditengok dan pada malas buka…
Cb jadi fanboi hongkongnya dikurangi kadarnya.
sales FBH gk ad yg berani nyolot…wong klo dah om 3 yg bahas emg sesuai fakta kok…
*xixixixixixi mengingat artikel yg lalu-lalu, mo dibantah habis2an tetep gk bisa wong fakta yg berbicara
xeon mantapp…
http://tovavanjava.wordpress.com/2011/12/16/gara2-klakson-si-vixi-hampir-ke-bakar/
skutik suzuki kok g di test gus..?? nunggu test suzuki spin
Hahaha,Numpng ketawa aj,geli bca comen’t2 diatas…
@30 Louis
baru bisa bikin jet pribadi aja pada sok blagu, liat tuh kawasaki udah bikin jet tempur, helikopter, kereta shinkansen bahkan satelit.
Jet honda bisa ampe berapa mach? punya persenjataan gak? cuma jet pribadi aja dah blagu. Udah ditest belum kalo kemasukan benda asing baling2 jetnya bisa bertahan?
http://www.khi.co.jp/english/product/index.html
nice article.. Mas 3…
#sambil nunggu test ride anak jalanan suzuki nex..
@30 Louis
nih biar lu gak norak
http://www.khi.co.jp/english/product/aerospace/index.html
@tovanjaya
Skutik Suzuki belon dapat… mungkin karena populasinya dikit… sehingga nyari konsumen yang punya… agak suliiittt…. !!! Mohon maklum,… lha wong test ride anak jalanan kudu dari konsumen… so sabaar yaaagh…
@ Om JAOS
nggakusah diputar Om.. liat aja gambarnya… kan kliatan…
nggak usah tersinggung gitu ah… biasa aja kalee….
Ngiklan lagi gpp ya juragan….
@ samsi Suardi
wow… Mantab…
Yamaha Bijimane nich….
Louis, hentikaaan itu.,stooop.!
Gǟƙ baek ditonton anak2! Bisa menurunkan tingkat kecerdasan itu.
itu yang ngiklan2 pesawat di youtube apa diuntungnya buat negara kita?
mau yamaha, mau kawasaki, honda, boeing, dll
toh yg bikin orang jepang/orang luar, emang moyang lo yang buat?
gk ada yg bisa buat dibanggain utk negara kita
yang ada justru memuncukan fans2 karatan yang bisanya membanggakan teknologi luar dan bangga karya orang lain.
kalo lo mau banggain, tunjukin karya elo
malu gua lihat orang fanatik buta kaya elo :suck:
*delete aja mas tri, berat2in loading aja
itu link youtube apa maksudnya? ndeso!
menurutku xeon lebih baik dalam pengereman daripada mio, apalagi rem belakangnya, trus stabil dan gak ada gejala limbung kalo rebahan
semoga besok nex juga diuji anak jalanan, apakan i liter 79 km
http://pertamax7.wordpress.com/2011/12/17/suzuki-nex-apa-nggak-salah-bagian-2/
fans2 maho cuman bs ngandelin artikel kek gene doang,, dasar ndeso!!
@ louis lanjutkan lg iklan’a bro.. *jgn hiraukan alay2 maho yg udh g punya kebanggaan.. Hehe..
jgn2 xeong ini kepunyaan si masterkeong ya maz trii.,,?..
kapan mas tri test bebek? masa supra fit yg dah gak diproduksi
woy, itu yg komen embed video bikin berat loading aja,,
@mastri: yo nganggo paddock tho mas.. ben iso tegak berdiri. hehe..
.. bagaimana yee…?? isi artikelnya ko ada kata-kata “mirip+sama dengan Honda Spacy..”
jadi ini motor sebenernya copas dari HS..????
@virus
menunggu fb yg curhat…
xixixixixi…
salam ngabrettt…
wew……
http://myskywave.wordpress.com/2011/12/17/sampai-kapan-suzuki-indonesia-akan-bergantung-pada-sang-satrio-satria/
Nitip Iklan Lagi…
Iklan Yamaha….
ada FB lain yang bisa kasih kometar kek gini? baik FBY maupun FBH.
contoh nih mas thole, ngga asal njeplak kalo komentar. kalau ngomong teknis bener-bener tahu.
saya ngga membela mas thole loh.
wuih,,,bahas motornya joas jaos
Habis nyemplak Xeon atau Soul, coba deh bawa Vartech. Asli, baru betot ke 50 udah terasa tampolan angin bikin motor oleng (bukan angin puting beliung lho) … Gak percaya, coba sendiri. Aku saban hari biasa pake kedua motor ini !!!
wuih, itu motor2 yg diblakang xeon, TRIO NGERI… Suzuki Gixxer1000, ducati monster, n aprilia RS 250 diablo double silincer 2 stroke( klo g salah 100jt harganya)…. itu semua rata2 memiliki Horse Power diatas 75dk… NGeri…
ada yg dilego g juragan rondo ??….
hehe
@binladen
pengaruh ground clearance kali bro, ada hubungannya juga mungkin dgn aerodinamika design motor sendiri, heuhehe
buteeett,, @ louis itu motor apa motorr..? Keknya made in cibaduyut tuch motor, Wkwkwkwk., numpang ngikik aza akh, wkwkwk
gixxer..monster..rs250.
mobilnya apa ya?? hehehehe
Soal rem belakang/tromol mio yg lebih pakem dari xeon. Itu menurut saya hanya masalah beda kekerasan kampas saja. Soalnya saya pernah jajal rem tromol bermacam mio, ada yang pakem ada yang kurang pakem padahal sama-sama masih tebal kampasnya.
Begitu juga rem tromol jaman nyobain astrea grand, yang pakem sampai bisa sampe ngelock, yg kurang ya ngeloyor aja, padahal sama-sama astrea, sama-sama ukuran tromol.
Ini apaan sih ribut2 sampe tongolin video pesawat jet & robot? fbh emang norak sekali ya… padahal itu yg bikin kan jepang. Ngapain lu pada bangga??? oon banget sih para fbh
Wow…
Mas Thole emank cerdas kalo masalah mtor, bkin blog sndiri aja ttng mtor, biar manpaat.
Cm video biasa tp ko’ bnyak yg sew0t..sew0t..sew0t
assseeekkkk montore bapak ku di test ride, dan emang bener apa yang sampean bilang, nyaman dan serba lembut, jangan lupa test top speed and acclerasi mas dijamin mantab
di tunggu ga artikel selanjutnya,,,,,
Yamaha selalu yang terdepan deh buat aku mas………..
Follow blog’ku ya, ntar pasti aku follback http://andiweb3.wordpress.com
Syarat uji yang bagus ( fair ) menurut saya yang baik itu adalah :
1. proses uji dilakukan secara Terbuka
2. dilakukan oleh orang yang punya Kredibilitas & integritas tinggi
3. Ada Saksi
4. Ada Moment
5. Metode uji yang tepat
selagi ada satu atau lebih syarat belum terpenuhi dalam prosesnya, tetapi ketika tetap di publikasikan kepada orang banyak, bisa jadi itu akan menjadi “fitnah: dan terkesan pesanan..
maaf gan..jika kurang berkenan.
@konsumen potensial:
Bikin test ride sendiri aja bro, kl ga suka ga usah baca artikel test ride om tri.
@konsumen potensial yamaha
saksi secara nyata emg gk ada, perkara ngapusi, urusane karo sing kuasa, kui malah abot lho, xixixixixi
metodenya kan jelas, ala anak jalanan, kondisi real dilapangan, pengukuran bbm lewat metode full tank, xixixixi
@konsumen potensial
gw tanya, emg atpm ngetes motor (ex.beat) itu pake metode yg tepat? gw ragu, pake metode kalibrasi kan? bbm ditimbang berapa? dipake muter, truz dikalikan sejumlah 1 liter? apa itu fair? xixixixi
haalaah nih FBH penyembah merk, norak banget nunjuk2in video tekhnologi hondut???
*norak-norak wkwkwkwkwkwk
Fans boy yahudi nongol semua,”produk gagal’nya’ di bahs.ha ha,…
Xeon ini pingin ndapetin kenyamanan riding matic onda dengan engine yang sedikit power full,sayang kurang diterima masyarakat.karena keluar dari aliran ymki yang seksi,ini bodi emak emak sporty,..nggilani.
*jgn hiraukan alay2 maho yg udh g punya kebanggaan.. Hehe..
=============================================
INGAT! yang dbanggain kan punya HOnda,dan dari Jepang,kok orang Indonesia ikut bangga???
produk luar sukses kok ikut bangga,apalagi cuman bs beli,kcuali punya saham d Honda,baru boleh ikut bangga
Buetuull…..hahaha
Kelihatannya Yamaha gencar wujudkan semboyannya “Yamaha semakin di depan”. Tapi kayknya sulit, coz..masiih kalah kreatif dgn Honda..
Pantes aja diiklannya yang versi cowok jemput ceweknya, pas ceweknya bilang “lebih nyaman ya” cowoknya nggak jawab “kan yamaha”.