Test Ride Anak Jalanan,…. Honda Beat – impressi Handling …!!! November 11, 2011
Posted by triatmono in Test Ride Anak Jalanan.Tags: Honda Beat
trackback
Well,… Setelah mendapatkan pinjaman Honda Beat… Langsung deeegh skutik ini juragan gebeeer… menyusuri jalan ibukota …!!! Berhubung race logic masih di rumah,… Juragan nggak bisa test anak jalanan yang berhubungan dengan pengukuran …!!! Sebagai gantinya… Test handling, test suspensi dan pengereman bisa dilakukan dengan skutik ini …!!! Kesimpulan yang bisa juragan kemukakan adalah secara Handling skutik Honda Beat tidak begitu ‘perfect’ dibandingkan Yamaha Mio …!!! Mau debatable monggo… Tapi inilah yang dirasakan juragan… !!!
Skutik Honda Beat punya kharakter yang berbeda dibandingkan Yamaha mio …!!! Jarak terendah dari tanah… Honda Beat lebih tinggi ketimbang Yamaha Mio… Dan juga seat height yang juragan rasakan juga Honda Beat lebih tinggi ketimbang Yamaha Mio… Mengakibatkan ‘kurang lincah’ kalau motor skutik ini mau ditekak-tekuk…. mau dibikin zig-zag… dan manuver berbahaya lainnya. Jika diumpamakan dengan motor sport… Honda Beat itu sport touring sedangkan Yamaha Mio itu murni sport …!!!
Faktor suspensi yang lebih empuk semakin klop menggambarkan impressi handling motor skutik Honda ini …!!! So… Skutik Honda ini lebih pas untuk sekedar ‘ride’ … relatif nggak pegel di tangan… cocok banget kalau menghadapi jalan gronjalan… Namun kurang lincah jika dibandingkan dengan Yamaha Mio …!!! Last,… Mau pilih yang mana yaaaagh terserah bikerz nya… coz Honda Beat punya karakter yang berbeda jika dibandingkan dengan skutik lain.
sip
buat cornering enag loo kang
Wajar,apik
Asyik. Saya suka dengan desainnya honda beat. Aplagi yang warna putih
http://necel.wordpress.com/download-dokumen-lewat-scribd/
kalo akselarasi juragan ?
Top
eh iyah yah, itu indikator bensin ngumpet gitu
dibanding mio vote beat aja ah..
emang ane juga rada jinjit balet pake beat ketimbang mio
absen saja.
monggo dibakar-bakar…
emang lebih lincah mio kog. . .xixixi
remnya juga lebih pakem mio
Honda beat lebih nyaman dikendarai
http://motoranyar.wordpress.com/2011/11/09/honda-siapkan-3-motor-anyar-untuk-lawan-yamaha/
http://motoranyar.wordpress.com/2011/11/09/honda-revo-2012-rasa-eropa/
mudah2an setelah komparasi beat vs mio di artikel ini penjualan mio bisa moncer lagi.. so ngapain nelorin produk baru.. #begitu kira2 yg ada dibenak petinggi YMKI yg emang udah lama bgt gak pake korek kuping
sudah ketebak hasilnya bro…..MIO bentar lagi jualannya ngacir abis di ulas mas 3..
menyimak terus sambil nunggu TUYUL ALAY …
honda beat lebih ringan brooo pinter nyelip… enak dah
bagus bro..
ayoo
datanglah FBH dan FBY
amana negh komntar panas FBH FBY dan TUYUL ALAY….
http://agoey.wordpress.com/2011/11/11/galeri-vespa-lx150ie-2011/
IMHO, salah satu yang menyebabkan perbedaan karakter handling itu adalah: UKURAN BAN.
@andreslinuxer
Kalau akselerasi belum sempet ditest… Sabar boss… !!! Nanti deeegh ditulis dengan disertai bukti race logic. So stay tuned aja laaagh… !!!
Pantes aja perlu brake lock krn seat height tinggi buat rata2 org ina γάπĝ jinjit kakinya..ya perlu bantuan rem. Jg berguna buat org2 γάπĝ gemar parkir di tanjakan mereng2 drpd tmpt rata…hahaha.
komenku nyangkut mas…
riding impressi, hmm,,,kalok di moge ntu mungkin ada 2 switch, mo race apa sport. Lha kalo matic, yang ada unit motornya ,mo race apa sport,
mas tri, saya pake beat sejak 2008. keluhan pertama adalah … honda menjual matic ini dg bonus vibrator!!
apalagi busa joknya kurang empuk, nggak seperti jok vario atau mio.
selebihnya asik2 aja…
toh kalo gak asik udah kujual beat-nya dari dulu..
http://djakz.wordpress.com/
mas tri, saya pake beat sejak 2008. keluhan pertama adalah … honda menjual matic ini dg bonus vibrator!!
apalagi busa joknya kurang empuk, nggak seperti jok vario atau mio.
selebihnya asik2 aja…toh kalo gak asik udah kujual beat-nya dari dulu..
hihihi
ada vibrator
enak dong
geli-geli
hahaha
@djakz
Waaaagh kalau vibrator…. Juragan nggak kerasain… Baik di honda beat atupun mio.
@vyzex
makanya tiap habis riding suka ‘basah’..
*halah kok jadi ngeres sih?
hehehehehe ingat kata thole pilih matic berkualitas !!!!!!!!!!
matic berkualitas itu ya piaggio.. any question?
@mastri, wah… temen2 sy yg pake beat keluhannya sama spt saya ini je..
sy objektif kok, biar pihak pabrikan memperbaiki produknya ke depan.
lagian sy pemakai beat (ada jg vario 2007 punya bini) sy gak berniat bc..
salam.
belum panas….
*nunggu artikel konsumsi bbm
Asik mio lah, beat cuma motor sampah.. Hahahaha
bakarrr
hehehe, kalo getaran juga nggak sih. . .mungkin bautnya ada yang copot satu habis servis, lupa ga dipasang
Ane ada honda beat d rmh, jd tau bgt impresinya… memang benar ulasan Mas Tri.. lebih lincah Mio drpd beat.. mio lebih stabil dibuat manuver agak ekstrim alias sruntulan.. tp beat lebih enak klo dipake melibas jalan gak rata krn suspensi yg lbh empuk..
@lovemybike, wakakaka… mungkin jg ya? *sik bentar tak liatin dl baut2nya.. sapa tau ada yg lepas!
hehehe tenang aja disini mas tri akan ngomong apa adanya yg dia rasakan ….jadi beliau akan menunjukan integritasnya …integritasnya ngak bisa di beli dengan harga berapapun….blogger netral akan selalu di respect dan bisa masuk ke semua kalangan.
Kalo jualan banyakan mana mas 3? mio apa beat…!
Betul, mio itu sport murni.
kesimpulannya
mio enak buat jarak dekat,handling enak, sruntulan, soalnya shocknya keras bikin pegel n pedes tangan kalo buat jarak jauh
beat enak buat jarak jauh, soalnya empuk shocknya,
@32 mercon
setuja….penghangat di musim penghujan hehehehe
Apapun hasil komparasinya terbukti mio sdh dijungkalkan beat di oktober. Lihat data mbah edo.
request nanti kalo udah lengkap test nya di bikin comparasi keduanya dalam 1 artikel
^^^
wach si ade nanyanya jualan mulu nich !!!!!!!!!!!!!
Mohon diabaikan saja :
1. Apa gak seharusnya kalo mau test berapa FCnya yang bener2 harus dikosongkan dulu tangkinya
2. Usia Kendaraan harus diperhatikan juga kah? mio km 3000 dan beat km 8000an ?
4. Seharusnya pas test ada saksi biar ga su’udzon he he he …. just kiding
demikian sekedar sharing aja semoga bermanfaat amiiinn….
No offense ya, jok beat atos, lebih empuk mio. Rem cakram khas honda, ga pakem. Tapi menurut saya sih bukaan gasnya lebih cepat dari pada mio, suara kipas juga angles beat daripada mio..
request komparasi kekuatan velg cw antara beat vs mio.. Krn gw liat velg cw matik yg suka geal-geol itu merk suka2..
beat enak shocknya,empuk.
nitip sasis tralis
http://rudy052.wordpress.com/2011/11/10/joke-penampakan-sasis-tralisplus-beberapa-spesifikasinya/
ditunggu artikel mas 3 selanjutnya. Kalo bisa motor2 sport juga ditest ride
Ngak muat buat nyantlongin helm di dek, musti rada miring jd ngeganggu sikil ( kaki )…posisi kaki jadi agak mundur atau agak terbuka melebar, akhirnya bikin kaki pegel itu yg saya rasakan naik BEATY….tarikan awal enak, tp klo dah nyentuh angka 60-70 motor ngeden
50. DOM
pastinya brooooooooooooo !!!!!!!!!!!!!!!!
Woowwwww….
btw kemarin si scoopy abis ganti oli pake shell advance AX7 yang buat matic mesin jadi lebih alus euuy.. tarikan juga lebih enak..
hayo mas Tri Beat nya di ganti oli shell dulu…!!
50. DOM
wkwkwk… iya tuh harus nya ada tes hajar lobang dijalan raya juga.. jadi ketauan durabilitas peleknya..
aaah.. pasti juga udah ketauan siapa peleknya yang gampang peyang..
dag dig dig..hati FBH..
pake beat dengkul ku sundul dek depan a.k.a sempits mzbro, rem nya atos, n jok atos lebih enak mio ato spin
http://temonsoejadi.wordpress.com/2011/11/11/kisahku-melihat-awan-sholat/
tapi satu hal nih keunggulan beat dibanding semua skutik lainnya baik dari honda juga macem spacy ato scoopy… yaitu pijakan kaki boncenger yang langsng nyatu di deck tapi tidak setinggi punya mio (kalo mio ketinggian, jadi kalo yang di bonceng cewe mak mak pasti milih pake step yang dibawah karena step deck gak nyaman)…
nah yang jadi masalah dari yang ane rasain adalah step belakangnya baik spacy, mio, scoopi…. itu mengganggu kaki pengendara saat macet2, karena suka bersinggungan dengan step boncenger…
tapi pas ane naek beat gak pernah ngerasain hal ini… dan boncenger juga merasa nyaman denga step di decknya, di banding step deck mio yang terlalu tinggi… itu pengalaman dari yang ane rasakan dari 4 motor matic tersebut…
@ djakz
Basah itu bs basah karena keringat atau basah karena mboncengin cewek dan mboncengnya sambil megang ‘ mikropon’.
Hahahaha
56. kucrut_bike’s – November 11, 2011
50. DOM
wkwkwk… iya tuh harus nya ada tes hajar lobang dijalan raya juga.. jadi ketauan durabilitas peleknya..
aaah.. pasti juga udah ketauan siapa peleknya yang gampang peyang..
====================
Hayo siapa yang berani daftar minjami mas3 beat/mio untuk mengahajar lubang? Biar lebih lengkap datanya.
ane ada tuh pelek original scoopy ane tinggal dipasang ke beat aja klo mau.. toh sama aja.. itu kalo mas Tri nya mau tes..
soalnya pelek original scoopy ane udah diganti pelek daytona dashwheel..
Dibayar brp ya smp bela yamaha….!
Bahas beat.
Jadi inget Beat-nya alm. Simoncelli yg warna putih.
panas dingin
dag dig dug
@FB
kalau merasa merknya lebih irit kenapa ngeBC merk lain?
kalau merasa merknya lebih kuat kenapa ngeBC merk lain?
kalau merasa merknya lebih enak kenapa ngeBC merk lain?
kalau merasa merknya lebih kenceng kenapa ngeBC merk lain?
toh udah ada predikat lebih (level lebih tinggi)
sodorin fitur, data, dan hasil test aja udah jadi poin tersendiri, kenapa mesti ngeBC?
dapet apa? apa dengan ngeBC merk lain dapet duit gitu?
ini adalah jawaban dr segala ke galau an fanboi, you know what? fanboi selalu koar2, hanya orang **** yg pake merk mio, selebihnya yg makai merk non mio, “smart” ini dia jawabannya, kesimpulannya, “cuma beda selera aja” produknya sih oke2 aja tuh,hahaha
melihat dr artikel d atas sihh yahh,masuk akal juga.
terdapat diferensiasi yang cukup kentara terhadap kedua motor (Mio vs Beat) dan itu emg fakta
lanjutkan!!! hajar juragan..
senetral apapun komparasinya, hasilnya ga valid krn faktor umur, km, perawatan yg berbeda..
Agar bnr2 valid, gunakan mtr yg baru buka bungkus utk ditest, lalu dijual kmbl.. Berani ga mas 3?
lanjutkan!!! hajar juragan..
dari logika pun sudah ketebak,
shock empuk dumpernya itu nyaman bwt jalan rusak, ga enak di handling(istilahnya dimobil itu gampang ‘limbung’).
Sedangkan shock keras dumpernya itu ga nyaman tapi dapat diandalkan di handling(gak mantul2).
Maka dari pada itu, stiap race(entah r2 or r4) pasti dumper shocknya lebih keras.
Itu pasti…
Jadi juragan sangat sangatlah adil dlm menilai..
kobongan kah warunge juragan???
yang ga enak di beat itu boncengernya, posisinya kakinya nangkring, gak dikasi footstep belakang sih, tapi dek buat kaki boncenger itu enak kalo dibuat taruh kaki ridernya pas solo riding, terutama buat yg kakinya panjang2 a.k.a. orang tinggi, posisi sport dapet
Hajar ajaah pak tri…huahahahah..
Biarin aja fanboi berkoar2…toh nanti γάπĝ beli mtr2 kan bisa menilai sendiri…
Trit2 begini adalah penawar racun thp pembodohan konsumen r2..
Mas Tri ada kekurangan nih dalam pengujian anak jalannya yaitu pengujian handling berdua aias boncengan..
Uji juga masalah kelistrikan, bagusan mana kalau dipakai saat malam.. review tuh kemampuan penerangan masing2 motor.
Kalau boleh saya usul, tolong direview juga dari segi kerapihan dan finishing body kedua motor, kalau bisa ukur tuh ketebalan plastik cover kedua motor, berapa mili tuh perbedaannya… Manakah produk yang lebih tipis cover plastiknya yang konon sering bergetar setelah lewat 1 tahun pemakaian
suspensi empuk??? gak salah mas tri ?? beat saya keras…… klo ngajar lobang kecil aja brasa bngt… n satu lagi konsumsi bensinnya gak 1 : 70 tuhhhhh…. (korban iklan)
yang penting jangan pakai atribut ini
http://bladeus.wordpress.com/2011/11/11/hari-gini-masih-pakai-strobo-atau-sirine/
@maulbond
Suspensi honda beat relatif lebih empuk ketimbang yamaha mio. Yaaagh ini yang dirasakan… Monggo saja dicoba suspensinya beat vs mio.
MaulBond – November 11, 2011
suspensi empuk??? gak salah mas tri ?? beat saya keras…… klo ngajar lobang kecil aja brasa bngt… n satu lagi konsumsi bensinnya gak 1 : 70 tuhhhhh…. (korban iklan)
=================
beat empuk dibanding mio, kalo beat nurut ente keras, kalo coba mio berasa kek batu berarti
tambahin Aqua galon test mas tri, gw punya spacy sayang galon gak bisa ditidurin di tengah dek.
Mio 1-1 beat
beat = fitur
mio = handling
hah paling tenaga kencang mio, konsumsi irit beat jadi seri. Cepe deh
jok beat keras kaya duduk di papan
@narjis
ya iyalah beat pelk nya gampang peang dan pecah
nyaman pake beat, badan ngak pegel- pegel meski jalan jauh, kalau pake mio badan pegel-pegel apalagi tangan cepet capek, gasnya keras banget dan body terlalu pendek sering nyadruk…
nanya serius juragan, pernah nyoba jalan jauh dengan kecepatan konstan 60KpJ gak?
ada suara nguuk-nguukkkkk gak?
seperti ciri khas bebek Honda lawas
nitip jemuran
http://roda2blog.wordpress.com/2011/11/11/garnier-pindah-pabrik-ke-indonesia-langsung-moncerrr/
dag dig dug ser ser ser.. ada yg panas dingin takut dihajar juragan… ngalihin tema ke penjualan. walah-walah…
Penilaian terakhir ada pada konsumen dan itu bisa dilihat dari apa bro?
beat motor yang family use jadi ga erlalu sprty, menurutku lho ya
nitip mas.
http://http://sijidewe.wordpress.com/2011/11/11/komparasi-speedometer-honda-cs1-vs-gps
beAt lebih asik dr pd mio ,, lebih enteng !! imho
Koboooong!!!
Gimana perasaanya Gan setelah Beat di test?
Nanti juga nyadar ndiri tu, ternyata matic honda jauh lebih OK, nyaman,dan…, libanding merek lainya. Ngaku dech…
tenanglah sob..baru bahas fitur ama handling.. -imak dulu pencerdasan otomotif, baru ngomong jualan….
copas dari tulisan kang Edo:
“OKTOBER 2011 menjadi sejarah baru buat motor skutik Honda. Produk Honda Beat melampaui penguasaan pangsa pasar Yamaha Mio cast wheel (CW). Pada bulan itu, Beat menguasai sekitar 26,21%, sedangkan Mio CW sekitar 19,90%”….
http://edorusyanto.wordpress.com/2011/11/11/skutik-honda-ungguli-yamaha/
pelk geal geol setelah 2 tahun kalo mio
ane gak punya mio sih jadi gak tau klo mio itu lebih keras, dulu punya skywave suspensinya mayan empuk, sayang bensinnya boros… ganti beat ternyata boros juga… ternyata matic gak ada yg irit….
ane pernah punya scorpio, mx dan vixion.. n suspensinya mayan empuk jadi ane pikir mio itu empuk juga… hehehe
FBH kurang kerjaan kepancing ngabisin tenaga ributin gini2an sampe berbusa2 …ngak ngaruh juga , beat dan matic honda tetap jaya makmur. lagian motor baru di banding motor lama , ngak duren to duren …otomatis parts2 yg aus krn pemakaian punya pengaruh juga spt ban, shock absober , bearing , dll…tapi terlepas dari itu ngapain juga di ributin …biarin aja mau dikomenin apa keq.
lanjutken
ojok tuku Mio mas…. bensine Buoros…. (kabeh ngomong koyok ngunu)…. Refot….
nggak ada matic yg paling T.O.P selain Vario… “what about you?”
Setuju! Pengalaman ane jg geto. Tp wat aktivitas harian vote to honda beat aja.
masa dibandingin ma mio,,ya keren-an beat kemana2 lah
perasaan jok matik keras2 semua
kecuali hayate,
Mio & Beat Motor seuprit.
opo iyo sing ngetes rak pegel bokonge?
Nitip Jemuran
http:// rexraider.wordpress.com/2011/11/10/skutik-125cc-baru-punya-h-atau-y-atau-yg-lain/
Oh pantesan mas 3, waktu itu saya pernah liat 2 alay kurus2 kebut2an selap selip di kota, 1 pake mio & 1 lg pake beat.
Yg pake mio sruntulan belok kanan kirinya luwes banget kayak air ngalir, tp yg pake beat tangannya kok kayak gemetaran & gerakannya jg seperti patah2 kaku gitu, ntah lah klo msh baru belajar.
Tp saya pikir sesuai banget dgn review mas 3 soal handling.
Xixixi
Turut prihatin liat komentar2 FBH, buat jujur aja kok kayaknya susah banget yah.
Xixixi
@97 arti tulisan memuakkan
Betu, sepakat…mau dikomenin apa keq, gǟƙ pengaruh….γάπĝ penting hendi untung terus dan saya juga ikut untung …hahaha hahaha
Tapi masalahnya saya emoh sama produk2nya hahaha hahaha
@DOM,
Muosok? Perumahan gw jalanannya ancur, kek jalan pedesaan gw pake masih damai2 aja ya? Suka2 lho… sering gw pake kenceng malah…
xixixxixixi
jangan nge BC ah…
kobooong! eh, basaahh..!
^^^ 96
Lain cerita kalo nanti hasil test menunjukkan konsumsi bbm beat menang telak dari sijyadul meong, si “Penghancur Yamaha” inilah yang akan koment pertama kali !
eh maaf, ^^^^ 97 ding
fitur=beat
handling= jarak dekat=mio , jarak jauh n dekat = beat
jadi….isi sendiri dueh
Rame jg sebenernya ada fanboy2 atpm komentar, tp cobalah bersikap lebih dewasa, objektif, fair & tdk over acting apalagi sampai jadi combatan menyerang bloggernya.
Tidak akan ada yg suka dgn tingkah fanboy2 seperti itu, lihatlah fanboy2 yg sekarang selain jadi komentator di blog orang tp jg bikin blog sendiri dgn misi2 atpm tertentu, sepi kan, makanya dewasalah.
Xixixi
Hehehe ruameee..
http://ybadrianto.wordpress.com/2011/11/11/pr-ducati-sama-dengan-%e2%89%a0-pr-dream-theater/
http://temonsoejadi.wordpress.com/2011/11/11/keajaiban-menurut-islam/
ayo tongkrongin jalan TB. Simatupang besok,
kalo ada betty yg dipasangin race logic, kita uber2 aja
Saya menghimbau agar para fanboi hendakla bersikap bijaksana menyikapi test ala anak jalanan ini…siapa γάπĝ tahu apakah ini ber efek ke penjualan para atpm,ya kan?
Mari la kalian bersama sama bergandengan tangan satu hati berkata dalam hati kalian begini ‘ya kami akan bersikap dewasa dengan membiarkan test berjalan dgn apa adanya, krn kami sadar toh gǟƙ ada untungnya bg kami begini selain cuma membuang2 hal terpenting dlm hati kami’…
Mari fanboi,..
impresi pngereman blom dbhas kyakna…
Menurut saya kita gak perlu mencoba memberi batasan kpd para FB harus begini atau begitu, biarkan saja bebas berkomentar. Masak komentar saja harus diatur dan dibatasi kaya jaman orba. Satu hal yang penting tidak menyerang individu. Kalau kita merasa tidak terikat dengan satu produk kenapa pula kita gerah kalau ada yang berkomentar miring terhadap produk tersebut. Dan menurut saya juga tidak salah kalau motor yang susah payah kita beli dengan kredit lalu kita bela ketika direndahkan, apalagi memang tidak sesuai dengan yang kita rasakan.
hwahahahaha.. rame… bakar2 dah… hahaha… yang pasti ane pernah bandingin 2 skutik ini.. walopun sama2 punya temen =)) dan bandinginnya sama… 2-2nya ane bawa macet2an+selip2an di bandung..di sekitaran kalapa… pkoknya rute kalapa-ledeng lah..
yang pasti udah puas dah ngebandingin keduanya.. mulai dari impressi,handling sampe konsumsi bbm… yang pasti untuk handling…tiap orang pasti beda2 sukanya yang mana… yang pasti mirip sperti mastri lah ulasan mengenai handling.. klo ane mah lebih prefer beat untuk handling..
dan sekarang motor calon istri pake si beti (keluaran des2010).. pernah dibawa jauh hampir 120km-an sambil boncengan… konsumsi bensin si beti? lebih irit karisma ane!!! =))
tapi kalo urusan empuk, masih empuk suspensi suzuki spin……ga percaya?
pantas miooo lebih laku, dan mampu bertahan lama…faktor handling jarak dekat alias dalam kota yg lebih mantab ketimbang yg lain…
walaupun saya bukan pemakai matic tapi saya pernah coba Mio & Beat ….
kl menurut saya dari akselerasi dan handling masih enakan naik Beat sedangkan mio saya kurang nyaman dengan posisi stang yg agak menunduk dikit karena membuat tangan cepet pegel (mungkin biasa naik Bebek) … dan akselerasinya agak lambat.
maaf bila ada yg tersinggung….
Sapa bilang spin shocknya empuk?
Kalo banding vario jelas empuk vario.
Gak tau kalo beat / mio.
Cuman punya spin soale.
Tapi yg jelas deknya paling lebar.
lucu ya, ada komentar
fitur=beat
handling= jarak dekat=mio , jarak jauh n dekat = beat
baru tahu ada handling jarak dekat jarak jauh. gimana tuh mas? apa seperti brosur atpm itu ya, handling kaku gitu ya?
mas tri nulis “Kesimpulan yang bisa juragan kemukakan adalah secara Handling skutik Honda Beat tidak begitu ‘perfect’ dibandingkan Yamaha Mio …!!! Mau debatable monggo… Tapi inilah yang dirasakan juragan… !!!”
sama saja kan,beat mau dekat mau jauh tetep “tidak begitu ‘perfect’”, apa kalau dipake jauh terus perfect? ngga juga kan?
Maaf Mas Tri Jangan Tersinggung Ya….
Sebenarnya ada apa sih kok baru sekarang Mas Tri bikin Artikel Test Ride Mio vs Beat ?
Padahal ke2nya lahir udah beberapa tahun yg lalu…
soalnya artikelnya bikin bakar2an antara FBY & FBH….
Kasihan, fanboi cuma taunya fbh vs fby…hehehe..
Padahal dari kemarin2 γάπĝ komen cuma fanboi, konsumen/pemakai mtr biasa dan blogger sndri.
Kesepian yaa…sampe ngecap fbh vs fby…
Saran saya coba kalian fanboi tengok2 dulu isi2 komen di trit2 test mio dan beat ini…ada gǟƙ γάπĝ bela mati matian tuh mio…hahaha.
Kalo gǟƙ ada…berarti cuma fanboi aja γάπĝ gǟƙ rela pencerdasan konsumen otomotif.!
Klonengan detected nih,….
Hayo yang fair dong.bela produk yang jadi lahan cari makan boleh,.tapi yang logis dong,..yang baik.etika mas,…ngakunya orang jawa tapi gak punya tata krama….
@cah ndeso
sempit amat pikiran ny, lalu menjurus ke bakar2an FBY vs FBH
wong yg dijadikan artikel fakta…gak seneng kah mengungkap fakta yg ada???
*toh ini kan utk kepentingan konsumen, biar jelas blasss gk pake jampi2 pan boy
wah, ternyata banyak yg merasa kebakar…
Motor motor dapet nyewa nyewa sendiri kok…
Pake duit duit sendiri kok..
Yang ngetes ngetes sendiri kok..
Kenapa ada yang keberatan????
Bwuahahahahahaa (mas3 mode : on)
sipp mas tri berarti mio unggul dihandling, beat unggul disuspensi ya. lanjut mas 3…..
wah, ane juga rasa senada dg juragan. sempat pakai beat 3 bulan tapi lama2 gak betah deh soale geol-nya itu loh bikin gak pede ditikungan. ini motor cocok buat ibu-ibu.
Penunggang Kawasaki ZX 6R Mengantarkan Dirinya ke Penjara
http://udiendkab.wordpress.com/2011/11/11/penunggang-kawasaki-zx-6r-600cc-mengantarkan-dirinya-ke-penjara/#comment-5750
nanti kalo cbr150 ane udah dtg silakan di tes mas tilu…
ksimpulan yang saya dapat
di trit ini skor 2-1= di menangkan beat
beat =2 ficture n suspensi
mio=1 handling
@mas 3
sekedar info aja
new beat lebih tinggi dari beat lawas
monggo di cek
Numpang nguncalke elpiji 15kg…. glondang!!
kalo soal handling emang tergantung banget orangnya, tipe ridingnya kek apa. . .
di rumah ane ada mio ma beat
adek ane ada 2. . .
bapak ma adik ane yang bungsu lebih nyaman pake beat, ane ma adek ane yang satunya lebih nyaman pake mio. . .
ibu ane. . .jarang pake matic, ahahaha, lebih suka pake bebek
so selera konsumen aja mah soal handling, tapi kalo stabilitas. . .semuanya mengakui mio lebih stabil
soal akselerasi, ane akui beat lebih unggul. . . adik2 ane ma bapak ane ga hobi kebut2an
masa sih dari sekian banyak fanboi merk sayap tunggal, gak ada yg mengakui kalo matiknya geol-geol?? xixixixixi
misi sobat, nupang comment….
emang sih klo honda beat ada beberapa kekurangannya berdasarkan pengalaman sobat-sobat yang sudah mencobanya. Akan tetapi dari segi kenyamanan, desain, trus pencahayaan lampu tidak kalah kok dibandingkan mio… yah tergantung kebutuhan dan selera tiap oranglah ……
^_^
apakah matiknya honda velg belakangnya geal geol kayak mio ya???ada yang tahu kenapa mio yang baru velg belakangnya keknya mudah geol
@cah ndeso
Yang mendorong juragan utk melakukan test ala anak jalanan adalah ketidakpuasan test ride yang ada… !!! Pertama, jika diuji tentang akselerasinya ukurannya bias… Misalnya saja ukurannya speedometer… Ataupun kualitatif… Misalnya akselerasinya galak… Seberapa galak ??? Ya ora weruh….
Belum lagi… Saking takutnya pabrikan soal kecepatan… Malah beberapa hal speedometer nya dibikin kelengeeer… !!! Atau ketika jalan dikawal dan kawalan pelan-pelan saja. Bahkan info tentang kecepatan saat test touring jarak jauh… Dikabarkan tentang top speed… Ntaaagh benar atau tidak… Namun patokannya speedometer yg bias.
Belum lagi… Kalau mau ngukur konsumsi bahan bakar… Nyaris mimpiiii…. Coz hampir nol persent kesempatan untuk itu. Jadi tidak ada informasi yang ‘blak blakan’ yang didasarkan pada potret fakta. So… Keadaan ini sudah seperti ‘menu’ yang harus ditelan konsumen indonesia.
Blogger juga ditantang… Kalau tidak puas… Yaaagh monggo usaha sendiri. Yaagh sudah muncul laaagh ide test ride anak jalanan seperti ini… Intinya informasi dari konsumen… Dilakukan oleh konsumen dan untuk konsumen… !!!
Jadi motornya disewa atau dipinjam kalau perlu dibeli… Nggak ngerepotin siapa-siapa… Nggak ngemis siapa-siapa… Diukur dgn alat yg cukup kredibel (race logic red) … Dan hasilnya dipublish ke blog sendiri. Sooo swadaya banget… Khas gotong royong konsumen…
Jika test pertama tentang mio, kedua tentang beat… Yaagh kebetulan mulainya dari sana saja. Mengalir saja… Toh mulai dari motor apapun… Sepanjang info nya berguna… Bermanfaat yaaagh meastinya kudu didukung … Diapresiasi… Lha wong ini semua utk konsumen kok… Betuuuul ???
@mas triatmono
betuul
kenapa harus takut mio sudah km segini, beat sudah km segini. . .xixixi
rempong amat
masak ya pemilik beatnya sama sekali ga rawat tuh motor
Betullll….. so lanjutken mas tri…
Hayo yang nyempak Mio dan Beat, jujurlah! Orang jujur pasti disayang Tuhan. Kalau yang gak jujur aka ngibul, paling cuma disayang ama atpm. xixixi ….
Kepada Mas3, lanjutkan ikhtiar pencerdasan konsumen ini !!!
Over Price
lucu ya, ada komentar
fitur=beat
handling= jarak dekat=mio , jarak jauh n dekat = beat
baru tahu ada handling jarak dekat jarak jauh. gimana tuh mas? apa seperti brosur atpm itu ya, handling kaku gitu ya?
mas tri nulis “Kesimpulan yang bisa juragan kemukakan adalah secara Handling skutik Honda Beat tidak begitu ‘perfect’ dibandingkan Yamaha Mio …!!! Mau debatable monggo… Tapi inilah yang dirasakan juragan… !!!”
sama saja kan,beat mau dekat mau jauh tetep “tidak begitu ‘perfect’”, apa kalau dipake jauh terus perfect? ngga juga kan?
==============
loh saya nangkepnya gitu kok, situ yang sewot, gara shock keras mio enak selap selip jarak pendek, jarak jauh beat lebih enak gara2 suspensi yang lebih empuk jadi tangan ga cepet pegel
lanjutken mas threeeee
betul om3,, ungkapkan lah smw nya sjujur-jjurnya.. byr tdk ada yg nmany pmbodohn otomotip oleh atpm..
nitip tabung LPG 12kg mas tri,,,, klathak,,, klathak,,,, wkwkwk
btw ane suka artikelnya mas tri,, tidak menutup nutupi kekurangan dan kelebihan yg ada
SO, SEMUA KONSUMEN AWAM JADI “NGEH”,, OH TERNYATA BEGINI YA MOTOR A DAN B heheh
STOP!!! PEMBODOHAN PUBLIK OLEH ATPM GA BERTANGGUNG JAWAB!!!!!!!!!!!!!!
piss
fbh segera sadarlah sebelum kiamat wkwkwk..
dan justru fanboy yang BAIK dan ELEGAN adalah mengakui kekurangan dan menyampaikannya ke ATPM utk diperbaiki,,
kedudukan masih 2 beat (fitur sama suspensi empuk) dan 1 mio ( handling)
lanjutkeeennn mas threee, tariiikkkk
saya sangat kecewa dengan fbh, harusnya blogger independen seperti mastri ini di dukung, mastri mengorbankan waktu, tenaga dan biaya pribadi untuk melakukan komparasi independen, supaya calon konsumen dan motorcycle enthusiasts memiliki referensi yang jujur dan apa adanya, di artikel ini mastri tidak menyudutkan salahsatu produk tertentu, mastri bilang “beda karakter” satu lebih racy, satu lebih nyantai, tapi fbh malah syuudzon berburuk sangka pada mastri.. saya sangat kecewa pada fbh
gpp mas, dilanjutkan eksperimennya
lanjutkan mas
mas tri,,, monggo dilanjutken artikelnya yg BBM
nunggu kisah dongeng matic yg bisa 1L=73KM!! ane jg baru denger ginian
apakah itu omdo/BULLSHIT?
yg saya tau,,, hampir semua matic itu lebih boros dari bebek!!!
memang matab si beat…
Nice artikel juragan…
Numpang nitip juragan:::
http://anharvictor.wordpress.com/2011/11/11/baru-6000km-spido-vario-ngak-lagi-ngaco-malah-mati-total/
kalo menurut saya mas tri, dari keduanya, saya pemakai mio 3,5thn dan setelah tes beat adik saya 2011 bln 2, memang akselerasi mio lebih enak,handling pun lbh bagus, tapi klo responsif kayanya beat lebih unggul putaran bawah dri mio, klo mio lebih responsif rpm menengah smpai atas. dan klo masalah shock beat atau skutik keluaran honda knp empuk krn derajat kemiringan shock lebih miring skutik keluaran honda dibanding skutik yamaha makanya jadi lebih empuk. bwt pemakai mio dan beat coba bandingin deh kemiringan shock antara mio dan beat. tapi dr kedua itu bisa diminimalisir dgn jok mio yg lebih empuk dan jok beat lebih kera, bodi pun begitu beat adik ane warna hitam catnya cepat kusam no offense bwt fbh cos klo dibandingin sm mio ane kok msh kinclongan mio ane ya cat nya pdhl mio ane thn 2008
gpp mas, lanjutkan saja ekseprimennya, membongkar rahasia barang dagangan ATPM demi pendidikan buat konsumen
NITIP UNDANGAN BUAT RIDER,BIKER MIO
http://rudy052.wordpress.com/2011/11/12/info-mio-jamnas-mio-ke-iv/
@157. Yanda
ini bukti komen yang bermutu dan mendidik, serta sesuai fakta
kok orang indo pada gerah kalo spek motor pabrikan dibongkar/tes/review independen? takut karna boongnya ketauan? minusnya ketahuan? padahal ini cm mtor!!!!
diluar sono, walopun di dunia komputer, banyak web/forum yg me-review berbagai macam komponen komputer, misal mainboard, dan dari review itu ketahuan deh plus minus mobo tsb, dan userpun akhirnya tau tanpa koar2 bakar2an wwkwkkw
moga aja,, dengan adanya artikel test ala anak jalanan yg independen oleh mas tri, dapat di ikuti bloger2 lain, dan sebenarnya ini bukan HAL YANG TABU!!!! justru sangat2 baru bagi saya pribadi, dan ini sangat menarik dibanding tes oleh ATPM yg terkesan STANDARD, menutupi kekurangannya, dan tidak sesuai dengan pemakaian normal harian (kecepatan gas harus konstan), sedangkan sehari2 kita pake motor kadang kenceng, tarik2an, kadang slow, apalagi kondisi macet
HIDUP TEST RIDE INDEPENDEN!!!!! JAYA INDONESIAKU!!!!!
mas nitip tabung LPG 5kg lagi ya,,,,,,, glodhaggg,,,, kabuuuurrrr,,, wkwkwkw
@157. Yanda
ngomongin soal cat motor/body fiber,,, bukan rahasia lagi, ini trik ahm untuk bikin motor dengan fitur bejibun tapi harga bersaing dengan Yamaha
ane dirumah pny Supra X 100cc 2004 dan Yamaha Vega 2002, kalo dilihat cat Yamaha Vega lebih bagus pernisnya, ga cepet kusam
dan temen2 saya pun mengiyakan itu, kalo soal cat dan body fiber Yamaha tetep menjaga kualitasnya
tapi ga tau kalo untuk motor2 baru keluaran sekarang,, maklum belum waktunya ane beli motor baru,,, setiap hari masih pake Supra X yg masih cukup buat ke kantor
Pilihan terakhir pada konsumen, yang di atas gak usah ngemeng jujur tidak jujur, itu hanya kita sendiri yang tahu. Sekian tahun konsumen lebih percaya pada Mio(mungkin karena first mover) tapi akhir-akhir ini konsumen sudah lebih banyak pilih matik honda. Honda menyuguhkan banyak fitur dan produk baru sementara yamaha hanya bagi hadiah dan mengadakan acara yang gak nyambung dengan otomotif, miss world misalnya. Yang kobongan sebenarnya ya yang MS terus melorot itu. Konsumen sudah pinter milih motor mana yang lebih baik dari beberapa sisi berdasarkan pengalaman empirisnya. Mereka punya kesimpulan sendiri untuk menentukan pilihan. Artikel semacam ini bagus dan kita gak perlu ngomong jujur atau tidak jujur cukup bicara fakta karena jujur itu urusan hati.
Nah itu dia pointnya ples minus… Sukur sukur bisa ples ples
jadi dengan harga segitu kita dapet product yang worthed… Sebodo amat sama fansboi… Wkkwkkwkwk 
hasil test impresi handling ud berimbang..bahkan ane sndiri boleh dbilang sbgai fbh karna 5 spd mtor ane honda semua,n sejak dlu punyany y honda..kbtulan ane punya beat yg ud 2 taun km-nya masi 8000an..krna ane rajin merawat,rasany meski ud sgtu kmny tetep josh kayak baru..so perbedaan km sm mio yg 3 ribuan ane kira gk mjd masalah,mgkn tmen mas tri yg puny beat it orgny jg syg motor
beat emang kurang stabil buat ketjang mgkn krna suspnsi yg empuk..kbtulan pernah minjem mio tmen seharian krna boil opname,n dr pemakaian slm 1 hari it dpt beberapa pngetahuan tntang mio
handling n kestabilan emang lbh bgus mio,tp beat lbh nyaman buat jarak jauh
so ane kira mas tri tdk ada tendnsi negatif,bliau bukan karyawan slh 1 apm mtor..
ulasan spt ni sngat membntu bg cln pembeli..mas tri hany brusaha menggali info dngan objektif..
memang keputusan trakhr tergantg pembeli..
kita trima aja sbg pencerdasan otomotif n kalo ad kurangny dsampekan dngan santun k mas tri yg ud repot2 berinovasi test ala anak jalanan..
saya mengapresiasi panjenengan mas tri..lanjudken..hehe
Waah.. Diliat dari ulasannya, kayaknya Beat lebih cocok buat kita-kita yang mentingin safety riding..
Selain desain nya minimalis & simple, harga bersaing…
Tapi buat yang suka sedikit ‘ugal-ugalan’ di jalan, mio bisa jadi pilihan..
Kembali lg ke pilihan konsumennya, motor yang dibutuhkan seperti apa…
keputusan terakhir tetap ada ditangan konsumen,,,
wong dia punya duit sendiri kok, terserah mau beli motor apa
btw, apa Honda dengan terlalu banyak mengeluarkan produk baru di imbangi dalam kualitasnya?????
ane bukan konsumen bodoh, ane beli pake rumus :
“price/quality terbaik”, utk semua barang!!
betul ga? betul betul betul,,
ralat, bukan Honda, tapi AHM-nya
@I L E M
bwakakakakakaka klonengan ATPM sayap sengkleh detected…nih ane kutip
#Waah.. Diliat dari ulasannya, kayaknya Beat lebih cocok buat kita-kita yang mentingin safety riding..#
motor handling gk enak blasss utk jarak deket dibilang lebih cocok utk mentingin safety riding??? aya-aya waeee
nih langsung menjudge motor pabrikan sebelah…ane kutip lg
#Tapi buat yang suka sedikit ‘ugal-ugalan’ di jalan, mio bisa jadi pilihan..#
gak setiap orang yg make mio itu ugal-ugalan kaleee…langsung di judge orang yg suka sedikit ‘ugal-ugalan’ mio bisa jadi pilihan???
bwakakakakakakak ngakak
Yang kegerahan skali-kali kunjungi tuh bikeadvice-com. Warung itu secara reguler menurunkan review setiap merk motor setelah pemakaian motor sekian ribu km…. Itu semua demi pencerdasan konsumen. Supaya tidak jadi korban iklan.
Buat yang dikit-dikit ngemeng ms, kadang harus jujur diakui “Barang laris tidak selalu berarti barang itu berkualitas!”
@enak lho artikele mas ,
1 lagi, yamaha masih memakai ciri khas nya… tarikan bawah nya serem2… xixixixixi… liat aja MX masih seperti itu kan…
Bodo amat, masyarakat udah pada tau kok mana yang sesuai dgn keinginan mereka dan udah ketahuan juga motor mana yg laku dan mana yg semakin nyungsep…
Belum lagi… Kalau mau ngukur konsumsi bahan bakar… Nyaris mimpiiii…. Coz hampir nol persent kesempatan untuk itu. Jadi tidak ada informasi yang ‘blak blakan’ yang didasarkan pada potret fakta. So… Keadaan ini sudah seperti ‘menu’ yang harus ditelan konsumen indonesia.
————————————————————————————–
sorry yah mas tri anda kan blogger yg open bebas, komunikasinya 2 arah tidak 1 arah memaksakan pendapatnya, nah kalo untuk komen yg ini saya kurang setuju dengan pendapat mas (khususnya kalo pendapat anda itu di tujukan ke motor Honda) ..kenapa :
mengenai tes keiritan BBM yg sudah sering di lakukan honda terbuka untuk umum (suprax125, revo ,beAT) dalam bentuk perlombaan? di perlombakan untuk semua kalangan , bahkan wartawan yg terkenal kritis pun ikut juga … dan ada hadiahnya pula dan di urutkan juaranya dari 1 sampai seterusnya………..pertanyaannya : kalo sudah terbuka untuk umum kenapa bisa di bilang hasilnya tidak berdasarkan fakta ? ..emangnya atpm bisa menutupi2 dengan cara apa ? lha ini perlombaan irit koq terbuka untuk semua kalangan …
kecuali test irit tsb tertutup dilakukan kalangan atpmnya saja , dan hasilnya di publikasikan …sekarang selain honda atpm lain ngak pernah berani bikin kontes terbuka lomba irit , iya toh ?
Sales detected
Lomba irit : 20km/jam vs tes ala anak jalanan..
emang pemakaian sehari hari ngikutin lomba irit?? Ngga kaleee…..
Lanjutkan mas tri…tes ride,…apapun hasilnya,..
Orang setiap warga negara itu membutuhkan pencerahan…dan hasilnya nanti juga untuk pencerdasan,..kalo habis tes ride salah satu produk tetep jaya,…ya kita tahu jawabanya.
@good times roll
Berbicara tentang uji test bahan bakar,… Sepanjang mengikuti test ride baik didalam kota maupun sewaktu touring… Tidak pernah sekalipun mengisi bahan bakar. Lha wong kawalannya tidak pernah ngisi bahan bakar… Depan belakang rapeeet dijaga voreidjeeer…
Naaagh pertanyaanya khan ada lomba irit. …??? Lomba irit dengan test uji bbm yang juragan lakukan beda purposesnya. Lomba irit peserta mempunyai mindset bagaimana motor ini bisa jauh menempuh km… Dengan sedikit bbm. Jadi tarikan throttle dibikin smooth banget dan alon alon banget. Ada turunan misalnya di lepas throttle nya… Utk hemat bbm.
Naaagh test uji bbm yang dilakukan versi anak jalanan mindsetnya nggak begitu. Mindsetnya mengukur bbm dengan behaviors bikerz normal. Rulenya kalau jalan kosong mau turunan atau tanjakan geber diantara 60 – 70 km/h. Jadi tujuannya bukan untuk sejauh jauhnya… Namun mengukur km… Dengan style normal. Kalau macet disesuaikan dgn keadaan.
Kemudian jarak tempuhnya juga beda… Kalau versi anak jalanan… Menempuh cukup jauh… Route jalanan yang dibuat circuit… Belasan lap ditempuh… !!! Kemudian test nya riil dengan menghitung berapa liter yg dikonsumsi… Sedangakn lomba irit menggunakan botol inpus…. Yang akhirnya dikonversi.
Seolah hampir mirip… Tapi beda maaan prosesnya. Kalau juragan sampe menempuh 60an km…. Berarti sudah seperti wong edan ngiterin circuit anak jalanan… Mana panas panas… Kesabaran ditest… Lupa pake jaket… Kulit yg putih dadi rodo ireng… Wkwkwkwk…
So… Sudut pandangnya beda… Uji test juragan lebih kepada mewakili style konsumen secara umum. Sehingga hasilnya diharapkan lebih obyektif.
semua balik ke konsumen, xixixixixixi…kalo kualitas body emang diakui mio diatas beat…finishingnya lebih perfect, ndak gampang kusam. sama aja kualitas velg, beat diatas mio. velg beat lebih kuat ketika menghajar lubang
Oke ngerti mas tri maksudnya pengetesan bbmnya mas tri.
saya kurang ngerti teknisnya acara pelaksanaan lomba irit tersebut ..koreksi saya kalo salah … lomba irit tersebut juga di adakan di jalan biasa kan (mksdnya bukan di sirkuit yg plong kosong) seperti suprax helm in yg jarak tempuhnya itu sangat jauh sekali (kalo ngak salah sekali isi bensin beberapa propinsi terlewati CMIIW) … tentu pasti ada panitia yg mengkuti peserta yg ikut lomba …dan apakah mereka membatasi kecepatan dari si peserta dengan berjalan lambat di depan para peserta lomba (rasanya sih tidak , IMHO)
Beat enak rpm bawah,kalo rpm tinggi ngeden kalo mio sebaliknya. Imho
usul ada bro, klo emang mau dites supaya objective kondisi kendaraan harus sama. soalnya klo cuma hasil pinjem ya sp tau aja yg punya dari merk tertentu ngerawatnya ga sebagus merk lain yg dicoba. akhirnya, penilaian objective yg dibutuhin pembaca ga tersampaikan. pasti beda donk antar beat yg 4000km dibanding mio yg udah 20000km atau sebaliknya. disini kan yg dinilai ke-independent-annya.
spertinya banyak pihak yg kebakaran jenggotnya nih
maaf oot, mohon pencerahannya
MOGE = BONSAY ?
http://udiendkab.wordpress.com/2011/11/12/moge-motor-bonsay/#comment-5824
@170 binladin.“Barang laris tidak selalu berarti barang itu berkualitas!” Betul bro, CBR itu tidak laris lho.
@virus
motor handling gk enak blasss utk jarak deket…
========
komen lebay ra mikir…
disinyalir mas tri lagi masang racelogic…
jangan lupa mandi dulu mas tri… cek juga ban-nya… jo sampe kempes ato ada pakunya, ndorong ntar…hihihi
181. restu – November 12, 2011
@170 binladin.“Barang laris tidak selalu berarti barang itu berkualitas!” Betul bro, CBR itu tidak laris lho.
======
hahaha mercedes benz E-Class juga gak laris tho?
orang pinter,komennya bodoh,ato orang bodoh tp pinter komen.
Husshh hussh semakin tercium nih bau rambut jenggot kebakar….hahaha pada belum mandi yaa? Sibuk jualan koar2 kosong ya?
Tiba2 fanboi sibuk jadi penasehat bgmana caranya test independent…so ini semakin menunjukkan bhw kalian selama ini membiarkan test2 γάπĝ berkesan menutup2i bahkan membodoh2in. Heran kok tiba2 pada jadi expert/ahli test independent nih fanboi penyembah hendi.
kalo kata temen saya yang pake beat sih beginini : klo pake honda tuh klo kita make terlalu jauh, lalu mesin.a panas motor semakin bagus, n merubah powernya ..
intinya mah stabil euy ,
Dan sewaktu ditulis bhw handling beat kurang lincah dan gǟƙ perfecto dibanding mio…..dgn segera banyak γάπĝ menyalak berusaha ‘menganulir’ impresi hasil test tadi dgn mengatakan kebalikannya. Hahaha
Beda kali dgn trit impresi handling mio…malah banyak meng iya kan…dan herannya gǟƙ ada fanboi γάπĝ protest tuh?
Berarti:
1. Benar,kebanyakan kalian cuma koar2 kosong tanpa benar2 tau mtr merk non hendi.
2. Benar, kalian adalah bkn skdr pemakai hendi biasa,tp fanatik picik pemakai hendi.
3. Benar, kalian kerjanya senang kerusuhan bila ada kesan buruk sekecil apapun soal produk hendi.
4. Benar, memang otak kalian isinya cuma jualannya hendi bahkan biarpun itu gǟƙ ada untung atau sangkutpautnya dgn kalian.
5. Benar, semakin lama karakter kalian itu smakin gelap dan kuat.
Hadir juragan!
Baca beberapa postingan kebelakang seru juga ya?
Fbh pada mati2an membela beaty, seolah tidak teriama kalau ada yang menjelekkan. Waktu mio ditest bbm dll ngga ada tuh fby yg ngebela mati2an si meong.
Dad dig dug, nunggu Honda beaty ditest bbm ala anak jalanan, apa betul bisa tembus konsumsi bbm nya 1L : 73 KM ?
wkwkwkwkw yg membela-bela honda betel bnyak loh
termasuk yg nulis ini nih…
#komen lebay ra mikir…#
ane kira dirinya bs independent berpendapat, trnyata bgitu di angkat di artikel ttg handling honda betel diri nya bereaksi…wkwkwkwk ngakak
padahal ane cuma menimpali pendapat punya warung yg ini nih…
#Kesimpulan yang bisa juragan kemukakan adalah secara Handling skutik Honda Beat tidak begitu ‘perfect’ dibandingkan Yamaha Mio …!!! #
lalu ane bilang…ini nih
#motor handling gk enak blasss utk jarak deket…#
apa nya yg salah??? wkwkwkwkwkwkwk…dasar pan boy mencla-mencle…
dag..dig..dug..mirip beduk
@. 192. jaos
Dan sewaktu ditulis bhw handling beat kurang lincah dan gǟƙ perfecto dibanding mio…..dgn segera banyak γάπĝ menyalak berusaha ‘menganulir’ impresi hasil test tadi dgn mengatakan kebalikannya. Hahaha
Beda kali dgn trit impresi handling mio…malah banyak meng iya kan…dan herannya gǟƙ ada fanboi γάπĝ protest tuh?
Berarti:
1. Benar,kebanyakan kalian cuma koar2 kosong tanpa benar2 tau mtr merk non hendi.
2. Benar, kalian adalah bkn skdr pemakai hendi biasa,tp fanatik picik pemakai hendi.
3. Benar, kalian kerjanya senang kerusuhan bila ada kesan buruk sekecil apapun soal produk hendi.
4. Benar, memang otak kalian isinya cuma jualannya hendi bahkan biarpun itu gǟƙ ada untung atau sangkutpautnya dgn kalian.
5. Benar, semakin lama karakter kalian itu smakin gelap dan kuat.
——————————————–
sebenarnya tidak ada yang namanya FBY, FBS, FBK, FBB, yang ada adalah FBH vs. konsumen cerdas
kita doakan saja FBH segera diberi pencerahan sehingga tidak mengkultuskan salahsatu merk tertentu, karena setiap produk pasti ada kelebihan dan kekurangannya masing2..
huahahaha ada yg mbandingin ma tabloid ponsel… beli hp baru, dites, dijual…. beli motor mah bukan kaya beli hape or cabe… (apa ga pernah beli motor???)
lagian tabloid mah pake sponsor ‘n mau cari untung.
saat konsomen memberikan review SECARA OBJEKTIF, seharusnya diapresiasi or didukung oleh konsumen lainnya karena informasi yg diberikan akan sangat berguna bagi para konsumen dan calon konsumen.
emang kalo ada produk otomotif yg direcall, informasinya dari mana? ya sebagian besar dari konsumen lah.
so… ada review dari konsumen lebih baik dari pada tidak ada review dari konsumen.
kalo saya rasa apa yang dilakukan mas tri ini murni untuk menjawab pertanyaan yang selama ini tidak pernah tuntas dijawab oleh ATPM, walaupun isinya mungkin rahasia dapurnya ATPM ( dagangan ATPM , red ), tapi hasil dari tes ini buanyak faedahnya buat para motoris, konsumen.
ATPM melalui perwakilannya disini, sebetulnya ga perlu sampe kebakaran ketek karena ketahuan kalo selama ini salah atau sengaja melakukan pembodohan publik. Lbh gentle akui kalo memang ada kekurangan, bukan justru bela mati-matian barang dagangannya.
terlepas dari plus-minus suatu motor, namanya barang dagangan ya mesti ada kekurangan dan kelebihan lah, tapi kenyataannya biarpun sudah ada kekurangannya kan tetap aja dagangannya laku toh ? terlepas dari bagaimanapun cara menjuallnya, nyatanya ya laku2 aja kan ?
Kalo beat ada kekurangannya ya sudah akui saja, apa kalo ketahuan ada kekurangan terus khawatir ga laku ??
Lagipula orang yang bisa membeli motor dengan kualitas prima , rata2 memang kemampuan finansial dan pengetahuannya lebih daripada orang yang mampu membeli motor dengan kualitas apa adanya. Nah tinggal segmen mana yang mau digarap ? yang jelas kalo konsumen pintar dan mampu secara finansial ga bakalan mempan dijejali pembodohan.
@juraganneon
Sepakat doong.
Oot…lagi ngeliati vespa 150e berbody steel. Harga 27jt. Tampaknya ber value tinggi nih. Ini br real scooter.
Qwerty A Style telah bangkit dari alam gaib.
hahahahahahaha…..
begitulah fbh……
maunya semua orang jadi penyembah honda,
@virus
benar kan? elu lebay… mosok handling gak enak babar blas? mikir dong…hahaha
perasaan saya juga nulis kalo handling memang unggul mio…baca doooong…tuh di trit satunya…
kayak yang paling independen saja…wkkkk
kalo ente independen kenapa gak menimpali ketik suspensi mio kurang enak kalo gronjalan? haaaaaaah…
seharusna kamu menimpali gini # motor suspensi gk enak babar blas…
begitu seharusnya kalo ngakunya bukan fanboi, ato konsumen biasa…ato independen…
wkkkkk
wkkkkk
emosi…wkkkk….
kalo say mah cengar-cengir naggepin komen mu…wkkkk
gak untung gak rugi kok…wkkkk
oh ya msih ingat kamu bilang NMP gak pake sistem yang nyemprot udara ke saluran gas buang? huh koar-koar menghina…padahal salah…wkkk
dulu juga…malah lucu, mempertanyakan CBR150 DOHC abal-abal…sudah lihat silinder head nya? cam shaft nya berapa? abal-abal?wkkkk
ternyata masih pinter kak thole…
@virus & cah ndeso
elu berdua kaya neng mia & tante beti aja, pada jambak2an ngerebutin perjaka fansboy.
◎z¤d♂q※
Biarin jangan dipisah… Nggak ada mereka nggak rame… ahihihihi
hiduupp HONDA ..
Honda memang one heart.
http://fokusstan.com/
share your knowledge.
wkwkwkwkkwkw kliatan kan yg kebakaran jenggot siapa…
*kasian yah ampe counter pendapat berkali-kali demi membenarkan diri sendiri…pake ngeleeesss lg di artikel sebelah…wkwkwkwkwkw…klo mo balas/counter pendapat itu disni dalam satu artikel…wkwkwkwkwkwk ndeso ndeso
hihihi….. yang waras cukup tepok jidat !!!
asem, ketinggalan perang
209. Virus – November 12, 2011
wkwkwkwkkwkw kliatan kan yg kebakaran jenggot siapa…
*kasian yah ampe counter pendapat berkali-kali demi membenarkan diri sendiri…pake ngeleeesss lg di artikel sebelah…wkwkwkwkwkw…klo mo balas/counter pendapat itu disni dalam satu artikel…wkwkwkwkwkwk ndeso ndeso
=======
hahaha
jenggotku sudah tak cukur tadi pagi…jadi sipa yang kebakaran jenggot….hahahaha
hoiiiiii…aku nulis komen terkait handling mio lebih unggul itu sudah kemaren-kemaren… sipa yang ngeles? hoi dibaca donk…
dilihat komenku nomor berapa…kapan tanggalnya…huuuu
panaaaas…wkkkkk
ngapain peyot-peyot mengcounter engkau…
hahaha orang saya cuma eneg baca komenmu yang lebay ke suatu merek doang… kalo kamu mengaku fanboi sih komen apa saja terserah…masalahnya di sini kamu tidak pernah mau disebut fanboi…makanya kalo komen berimbang ke semua merk dan jangan berlebihan…
handling gak enak babar blas… berlebihan tho?
alasannya cuma mengulas pernyataan mas3…
nah, kamu selalu protes ketika ada fanboi bilang mio boros…memang komen itu berlebihan kok, tapi mereka memang fanboi, jadi katamu fanboi kan gitu…nah, kalo kamu bukan fanboi…jangan ikut2an lebay donk…hahaha
ayooo bakar sateee
ulasan yang tulus dan menjernihkan dari mas tri. bukan sekedar mihak seperti fanboy. makin kasian ama fanboy yg doyan diadu domba.
ayo honda gue percaya ma loe,walaupun mau’diobrak abrik’ma konsumen yg ngaku pinter sok netral dan sok2 yg lain kmu akn tetap the champion the king,jgn dnger komen miring mereka yg ga suka,ayo antar karyawan2mu lbh sjahtera,jgn kya pabrikan sebelah,yg slalu mngorbankan krywn untk berthn.smg Allah bersama
Kok ada yg koment bawa2 karyawan H & Y yah?
Apa ini orang buruh pabrikan?
Tanyakan pada janda yg bergoyang.
Woooooggghhh ada anteknya jepang detected
wkwkwkwkwk ndeso ndeso makin kuobong aja yahhh…xixixixixix…
bales pendapat ampe panjang lebar…hati panas yahhh…
bwakakakakakak ngakak…
*yg jelas semakin terbuka fakta yg ada semakin grasak grusuk pula mereka…
hihi…virus pura-pura ngakak…padahal…huuuu
panasss…
ngaku lebay tho? wakakkakkak
oh ya…saya bukan sales…
terserah ente se, percaya ato tidak…
hahaha
yg lebay itu ampe counter a.k.a balas pendapat berkali-kali…ane stiap balas cukup 1x aja…gk kemaruk ampe berkali-kali…
*ngaku ny bukan sales, tpi counter pendapat ny paham betul akan produk tsb…bukan sales? wkwkwkwkwkw…tnya pd dealer terdekat
hahaha saya counternya nggak lebay kok…
cuman eneg lihat komenmu yang lebay…wkkkk
hahaha…kebetulan saya bukan sales…saya cuma ngrancang pressure vessel…hahahaha kecil-kecilan,,,yg penting halal…
tapi saya sedikit banyak tau motor…hihihihi
ngakaaak…senengnya nuduh sales…nuduh sales lagi…nuduh sales lagi…ntar kamu jadi sales sendiri loh…hahahaha
oh ya, berkali-kali gpp…yg penting isinya gak lebay…
dan bikin panassss……
hahahahaha
saya pernah mengendarai mio emang ena di ajak selap selip & lumayan responsif ( beat blm pernah ) tp pernah baca blok pyn tetangga tarikan awal lbh responsif beat tp tengah & atas beat kalah, benar kah demikian ?