Unggulkan lebih powerful dan Lebih irit,… Suzuki Nex tantang Honda Beat dan Yamaha Mio …!!! September 27, 2011
Posted by triatmono in Marketing, Suzuki.Tags: Suzuki Nex
trackback
Well,… pabrikan Suzuki akan meluncurkan Suzuki Nex… yang memang diposisikan akan menghadang laju Honda Beat dan Yamaha Mio …!!! Memang sejak Suzuki Spin agak redup penjualannnya… bahkan bisa dibilang lengser keprabon…. pabrikan Suzuki memang mencari pengganti yang bisa head-t0-head dengan product kompetitor …!!! Naaagh keunggulan yang ditawarkan oleh skutik 113cc ini adalah motor ini lebih cepat aka lebih powerful ketimbang kompetitornya…. dan lebih irit ketimbang kompetitornya …!!! Kalau lebih powerful memang menjadi ciri khas Suzuki… namun jika lebih irit seolah ingin mengalahkan dominasi pabrikan Honda… !!! Dua target sekaligus… yang tidak bisa dipandang enteeeng …!!!
Dari sisi power skutik Suzuki Nex punya power 9.38HP pada 8800RPM… lebih powerful ketimbang Honda Beat yang sekitar 8.22HP maupun Yamaha Mio yang sebesar 8.35HP …!!! Demikian juga mengenai torsi Suzuki Nex diklaim mempunyai torsi terbesar sekitar 8.7Nm pada 6500RPM, melebihi Honda Beat sebesar 7.84Nm dan Yamaha Mio sekitar 7.84Nm …!!! Power dan torsi besar tadi masih diikuti dengan bobot yang ringan sehingga power-to-weight ratio nya menjadi lebih tinggi …!!! Berat Suzuki Nex sekitar 87kg, lebih ringan ketimbang Honda Beat 89kg dan Yamaha Mio dengan berat 92 kg …!!!
Nggak mau kalah soal irit… klaim pabrikan menyatakan Suzuki Nex lebih irit… dimana ia sanggup menempuh jarak 52 km/liter,… lebih irit ketimbang Honda Beat yang mencapai jarak 45 km/liter… dan Yamaha Mio yang mencapai 40 km/liter …!!! Waaagh… ini sama juga sudah siap menempuh red ocean war… !!! Last… but not least… selain faktor diatas… yang menjadi concern konsumen adalah masalah design… dan faktor intangible lainnya …!!! Jika ada waktu juragan akan bahas menggunakan ROndO matrix… bagaimana posisi Suzuki Nex di kancah perskutikan… entry level Indonesia …!!! Monggo di share pendapat bro semua… dan semua paparan diatas ada sumbernya… !!! Ojo podo gegeraaan yaaaagh…. ciaaaaaoooo 
Appendix :
- Spek Suzuki Nex dibandingkan dengan kompetitor… !!!
Aha
Jos…
Nitip kang..
http://ndhyndha.wordpress.com/2011/09/27/honda-supra-x-helm-in-injeksi/
pertamax
Mantebbbbb targetnya Suzuki
sip gan,
percuma mas tri kalo mesine apik tapi body nya model kayak gitu.. sayang memang.. jadi mirip axelo dibikin matic..o dibikin matic..
desainya bagusin lagi dong..
1:52 beneran tuh ?? beat 1:45, mio 1:40 ?? Bohong semua kayanya… Saya punya beat dapet 1:35 dah syukur alhamdulillah.. Semua mafic borosssss
desain kurang sip, panboynya juga kurang banyak/agresif, sehingga kemunculannya gak terlalu bikin geger dunia perblogan
bagus.. buat dalam kota enak nih, joss
desain oke, mesin, suzuki gitu loh. powerful pastinya
Ngga minat, desainnya kayak motor belum jadi. Mending Beat atau Mio sekalian.
tinggal buktikan sj.. sudah pasti itu bohong.. kapan suzuki bs lebih irit ?
desain sj kaku.. yg jelas keluar tp nasib dibawah lg
Nyimaaaak waee laah….
NEX KILLER….
ha ha
desainnya nyontek BeAT banget
lets….see…. lihat manuver waktu dijalan seberapa “petakilan” rider NEX nanatinya…….
suzuki indo.. mo keluar model apapun tp kualitas jauh banget.. kurangnya
akhirnya berakhir harja jual kembali hancur..
hehehehehe,…. kalo menantang kayaknya berat dechhh,… spin aja kalang kabut dan gak bisa bersaing di pasar matic,….
speknya menggoda, nunggu harga n desainnya menggoda gak?
katanya beat 1 liter…….. 73 km…….???
Nitip kangmas :
Pedrosa dibalik Dominasi Stoner …
http://udiendkab.wordpress.com/2011/09/27/pedrosa-dibalik-dominasi-stoner/
di sebelah ada tampilan spidometernya…. ckckckck….. tampilan pertama ketika rider nyemplak, seperti di desain sekenanya aja.
kasihan orang madura klo nanti beli …
Tak kira yg ban kecil, gaktaunya ban ring 14inch … yahhhh ( gakjadi inden )
Bobot lebih ringan malah akan jadi bumerang, bisa goyang bahkan melayang entar kalo kesalip sama Sumber Kencono.
jemuran keriii
http://roda2blog.wordpress.com/2011/09/27/suzuki-nex-jangan-ahh-%E2%80%A6-saruu-pamali-ora-blass/
Kalau mau mendesain Skutik harusnya studi banding ke lapangan terlebih dahulu, apakah lampu di atas roda masih layak dipakai? Juga pemasangan lampu sein depan seperti asal tempel bro….
(katanya mau mendekati penjualan Yamaha?)
Sayang, desainnya kurang heboh. Terutama headlamp dan tail lampnya kurang eko !!!
kok gak berkaca dari spin dan skywave…
power gede ga jaminan mutu akan bisa laku keras…
termasuk juga xeon…
kalau mau laku keras harusnya lebih memprioritaskan fitur dan model…
nongol sesaat kemudian lenyap… Filsafat ini sdh di patenkan sijuki!
Kalau saya jadi petinggi suzuki maka saya akan kelauarkan motor metik
1.sexteen
2.nex yg full bagasi super luas
3.fxr
4.shogun kebo mesin tetap cuman body di percantik lagi
5. mimpi x untuk mendatang motor2 bagus suzuki
6.lama-lama suzuki bisa kegeser TVs kaya kawaski
Fanboy suzuki emang ga agresif, karena hampir dikata ga ada. tu karena orang pilih Suzuki karena tau kualitas suzuki bukan karena fanatik. Doain aja dech moga sukses
tunggu pembuktian di ajang matic race aja ntar… bisa goyang si meong g nih jagoan baru
bisa nempel si xeong jg g yah dgn power to weight ratio segitu..
Terus terang saat suzuki ngeluarin statement mau memboyong skutik dengan basis NEX saya bener2 exited, kenapa? Sebab jika basisinya adalah bener2 NEX itu kiblatnya pasar eropa, (ban 10″, bagasi luas, tangki gedhe, speedo sexy, injeksi pula) bener2 menentang arus dengan pasar Indonesia. Bayangan saya jika ada spek down paling di injeksi yg diganti ke karburasi.
Tp setelah NEX ala Indonesia mbrojol saya bener2 kecewa, kenapa? Sebab suzuki bener2 men-spek-down-nya secara kebangetan, ban bukan ring 10″, bukan injeksi, cc juga disunat, byuh-byuh…tampilannya ngejar banget sama pasar “kebanyakan”
Aneh juga suzuki menspekdownnya secara kebangetan soalnya bakalan fight secara langsung dengan mio dan beat yg sudah melekat di minded masyarakat Indonesia.
Seharusnya suzuki berani melakukan deferensiasi produknya bukan dengan cara menjadi follower dari merk yg sudah ada.
Kalo cuman ngunggulin tenaga yg lebih powerfull dan lebih irit saya jamin juga NEX bakalan susah membangun image untuk merebut hati konsumen yg sudah kadung “cinta buta” sama merk.
Lihat saja Skydrive yg lebih gedhe torsinya dari kedua kompetitornya tetep kalah digulung di medan pertempuran..
Kalau suzuki berani melawan arus dengan melakukan deferensiasi produknya…..dengan mengisi celah kosong segmen skutik yg kiblatnya eropa saya kira bakalan lumaya tuh …..soalnya tidak akan fight langsung dengan 2 kompetitornya.
Lebih cakep yg ini drpd spin. Sy akui susuki emang kualitasnya bagus baik external maupun internal namun sayang bagi saya sparepart masi krasa lebih mahal d bandingkan ama pabrikan tetangga
Salut buat si suzu utk terjun di arena entri level ini…sayang diferensiasinya kurang kuat..
Paling gak jd byk pilihan..and time will tell lagh!!
soal mesin, suzuki terkenal tangguh, harga lebih murah dari sesama jepang.. Tapi model paling jelek mulai dari bebek entry level sampe gixxer/ hayabusa kasusnya selalu sepeti itu..
mudah”an suzuki bisa bersaing, biar makin banyak pilihan
modelnya bagus ^_^
“Beruang in” jg gak yach…!?!?
kita lihat sja,. waktu yg akan membuktikannya
http://keshamotor.wordpress.com/2011/09/27/5-jurus-marketing-versi-keshamotor-agar-suzuki-nex-menjadi-the-real-beat-n-mio-killers/
klo modelnya ky gini,,,,ngga deh,,,,klo maksa bisa2 kalah jualannya am matic viar 125 cc yg modelnya lbh bgus n harganya 8-9 jutaan
… lebih irit ketimbang Honda Beat yang mencapai jarak 45 km/liter…
===
owh, jadi bukan 76 km/ltr
BTW, mungkin nex bisa lebh laris drpd spin, dan selaris skywave atau bhkn lebih…sbb design termasuk oke jg. (soal design emang gak masuk ke mindset fanboi, hampir butuh keajaiban – *api biru)
Tapi mungkin yg bisa bikin bantu jualan suzy di kelas matik ini, yaitu mesti ada mtr sprot yg benar2 tangguh hi tech yg siap bersaing/bertarung dgn pemain papan atas kayak hendi, yamaka dan kawak…. Knp? krn secara gak langsung ini membantu imej siapa suzy ke kelas skutiknya bahwa memang benar suzy membuat mtr2 yg powerful dan canggih.
(ya saya tau udah ada suzy fu150, tapi masih kurang….sebab kelas sprot adalah garamnya, biar gak hambar apapun yg mau dikerjakan suzy di kelas non sprot).
sayang lampu utama ditsro bukan di stang, susah lakunya, wong spacy aja belajar dari kesalahan lampu utama.
Saya kok merasa aneh dengan komentar yang meremehkan desain Nex. Desain dan bentuk Nex kayaknya memang meniru Beat dan Mio, jadi bentuknya ya kaya seperti itu dan ini menggambarkan selera pembeli matic bukan selera para pembaca disini sekalian yang sering melihat motorsport di atas 30-50 juta-an ke atas. Yah kita lihat saja, jangan meremehkan Suzuki meski Suzuki sendiri sering blunder kalau sudah ngetop (seperti kasus Shogun dan Thunder).
mio & beat killer???
.
.
Hhahahha.. ngimpii….. Hhahahha….
.
.
.
Ngakak ngguling2…..
Suzuki makin bangkit aja, sukses buat Suzuki Nex, kita liat aja perkembanganx apa bisa menjadi Mio & Beat killer??
tapi ya peleknya itu lho? koq palang 3?? gak bagus..
lebih keren lagi kalau pake pelek Spin buat next, pasti lebih keren..
masih bunyi klok-klok-klok?
ilangin dulu ah bunyi itu
kayak motor rusak…
Monggo di share pendapat bro semua… dan semua paparan diatas ada sumbernya… !!! Ojo podo gegeraaan yaaaagh….
——————————————————————————-
wakakakakakakakakak mas3 ada-ada ajah !!!!!!!!!!
teruuusss bagusan dan iritan yang mana yaa motornya????
yang pilihan no.1 yang mana????
#mau tahu aku…
power sudah OK.
Desain masih tanda tanya? (bagus atau ga, relatif).
Harga? Kalo 10jt mungkin OK, tp kalo di atas itu….hmmmm…pikir2 dulu.
fitur…ntahlah….karna blm lihat.
Resale value dan aftermarket? (belum memuaskan).
semoga yg kurang2nya bisa dibenahi. ayo Suzuki tingkatkan daya juangmu!!
wah wah wah.. sungguh sangat di sayangkan sebenar’x.. karena model’x masih mencontek Honda BeAT.. dan soal irit, gk ada deh yg menandingi keiritan dr mesin2 Honda.. hahaha..
saya menunggu NEX versi TWN yg keluar motor biasa, lha kalau cuma gitu doang di sini sdh banyak,…payah,…!
mas tri…tolong dong bahas tentang mindset konsumen tentang pertimbangan harga jual kembali si skutiknya.. dan anggapan banyak orang yg berpikir banyak di beli orang berarti produk itu so pasti terbaik performanya..
“Kalau lebih powerful memang menjadi ciri khas Suzuki…”
masa sih mas,,, berarti mio saya ga sepowerfull metic suzuki dong…
tampilan lampu belakang dan handle bar belakang koq gitu. merusak penampilan motor aja.
(jadi inget ama TAMPILAN dr spin versi 1 yg gagal total en bikin ketawa – terutama tampilan lampu depan jika dibandingkan dengan kymco, mio , beat dan vario yg rata2 lebih caem tampilannya)
untungnya tampilan depan NEX sudah mendingan
kalau mau laku Nex harus di jual dengan selisih harga yang cukup jauh di bawah 2 kompetito, cobalah selisih 750.000,- s/d 1.000.000,-
kalau cuma terpaut 100.000,- – 200.000,- ya cuma di lirik doang, tapi gak di beli… hehehe……
Wow,Matic dahsyat..
powerfull abies nih..
110cc bisa menghasilkan power 9,38 ps udah setara bahkan mengungguli power bebek 125cc
suzuki bangkit….
potensi gede ngerus pasar beat dan mio..
kalau yamaha gak ngluarin produk baru….kasihan mionya dapat musuh baru…, lha wong ngadepin beat aja udah keteteran sekarang…,
maklum ahli perangnya udah diambil suzuki…he..he..
mosok jeruk makan jeruk…
wew…matic suzuki nex menantang beat dan mio..
dari design nya mirip-mirip meniru beat dan mio yaa…
hmm…power nya kayak nya oke..
tapi design nya itu loh ga banget…
kalo masalah irit tetep Honda dunk..
mantab, ayo bangkit suzuki
Kalo niatnya sbg Mio dan Beat Killer seharus nya head lamp nya di setang bukang di tebeng depan…
[...] mesin 125 cc seperti pendahulunya. Tetapi menggunakan mesin dikisaran 110 cc. Seperti dilansir Juragan Rondo Suzuki Nex lebih powerfull dan irit dari pada Honda Beat dan Yamaha Mio. Tenaga yang dapat [...]
sip mas bro
Power To Weight Ratio nya berapa mas Tri dibandingkan Mio dan Beat.
Yang tidak kalah penting adalah Harga nya …
Percuma ja buat kayak gt, tetap ja penjualan gak akan bisa naik cuy,,,,
Mubazirun…
Kalo saran saya lebih baik berdoa ja euy,,,,
berdasarkan pengalaman gue sih, soal irit Honda tak ada yang bisa mengalahkan….
SUZUKI emang ngak seheboh pabrikan kompetitor bos, tp klo ditanya kualitas jempol deh buat SUZUKI….klo ada yg bilang seperpartnya mahal wahhhhh…bohong bgt, sama aja tuh bos, jangan bandingin produk asli sama produk KW5 dong hahayyyy…yo ngak nyambung mas’e….let it roll lah SUZUKI….dari pada teriak teriak jelek jelekin produk lain tp pabrikannya ngak punya produk baru buat di brojolin hihihihihihihi……isin tenan
9juta..bakalan laku tuh
Powerfull?? kita liat nanti..
Design n irti ,, jelas Honda beat donk yg menang…
Nasib Spin gimana Mas?
http://bikerpoint.wordpress.com/2011/09/28/suzuki-nex-skutik-baru-suzuki/
hayo-hayo yang ini 113 cc loh… power gedhe…
yg 115 cc apa nggak malu tuh… wkkkk
Nitip lagi mastri :
Pabrikan Roda Dua Menebar Jaring ….
http://udiendkab.wordpress.com/2011/09/28/pabrikan-roda-dua-menebar-jaring/
Hebat deh teknologi yg di usung Suzuki, tp yaa…kt tunggu aja pembuktiaanya. Sering suzuki jd pioner sayang gak di iklankan dengan luas jd masyarakat gak bgtu bnyak yg tau, taunya malah merk lain yg jd trensetter pdhal mereka ngikuti Suzuki.
@mPy,
jangan lupakan ketika melawan arus dengan FXR DOHC nya yaks… Lebih powerfull dari pada Vixie n CBR tuh…
tapi publik melihatnya dengan dingin… xixixixxi
lagi2 disain dari suzuki itu kurang mantab.. polos lugu banget disain dari suzuki next.. hemmm
Sebenernya kualitas suzuki bagus, cuma kok akhir2 nie gak terdengar, smoga dengan munculnya nex bisa dongkrak penjualan suzuki
jangan mau kalah ama pabrikan yang lain….
harga dibawah 10 juta baru jadi penantang tangguh… kalo cuma mefeet 100 atau 200 rebu mah…kalah ama mindset….misal harga 9,8 juta….muantafffff
paling gak huruf depannya gak “S” ama “T”
HONDA SPACY mantap.
Soal desain, sayang aja brand yg nempel merk Suzuki makanya pada bilang jelek. Coba kalo brandnya Honda ato Yamaha, misal desain ini buat refresh Beat, pasti pada bilang Bagus…, Cakep…, Keren…..
Menilai desain yg kasat mata tapi dasar penilaiannya diobok-obok oleh “brand” yg ngga kasat mata, jadinya ya gelap mata.
susahlah mo ngalahin beat. lihat aja nanti, begitu nex keluar, berikutnya “new beat” keluar dengan bobot lebih ringan, power lebih gede, bagasi lebih luas, bensin lebih irit, dan akhirnya suzuki k.o. lagi deh
@all
kalo soal irit memang honda jagoannya,tp ada efeknya….dia gak bisa “lari”. Kenapa? itu adalah konsekuensi dari irit, pasokan BBM di cekek mana bisa lari (bandingin inlet sama outlet klep di honda dengan kompetitor pasti lebih kecil)
trus kalo dibilang suzuki nahal sparepart….gak juga…mahal tp dapet ori….yo cucuk lah….kayak kawasaki….dia mahal tp ori….kalo kompetitor murah karena dia banyak kw-nya….(itulah kenapa part suzuki banyak dijadikan bandrekan buat merk lain, soalnya ori bin awet)
kalo dulu dijaman kuliahan pernah diajar…kalo tidak bisa fight stright sama kompetitor (market leader)….jangan jadi follower. lebih baik melakukan deferensiasi produk supaya market menjadi “ngeh”.
gampangannya gini…kalo ada 3 rondho ayu kabeh pake baju warna yg sama tentunya bakalan bingung rondho mana yg di incer, tp kalo rondhonya pake baju beda….tinggal tunjuk aja…itu lho rondho-ne sik tak sir pake baju warnane ungu….klepek-klepek-kelpek……
@Busa_tio
itu yg disebut brand minded kang……kalo sudah gitu susah diajak omong…..kayak ngomong sama ababil….
contoh kasus di honda tiger…..meskipun dikomplen kalo rantainya cepet jebol sama penggunanya…tp kalo sudah gelap mata, begitu di ganti striping stikernya udah dibilang ada kemajuan…..
contoh kasus di mio, sudah tau kalo masalah bahan bakar boros….diganti body nya tetep juga boros…eh dibilang sudah ada perubahan yg berarti….alamakk….
susah kalo sudah tertutup matanya sama merk……
nitip om tri foto Yamaha Nozza yg bisa dibenturkan dgn spacy dan Scoopy, mdh2n YMKI bisa nih produksi skutik retro modern
http://www.autotrader.com.vn/news/chitiet/id/7489
satu lagi new Yamaha Nouvo 135LC 2012 Vietnam agak lebih future desainnya
http://www.teenvietkute.com/tin-tuc/chi-tiet/5225-yamaha-lai-de-%27lo-hang-nong%27.html
Kalo masalah keiritan gue sih masih mihak ke Honda,,,
apalgi selama ini Honda telah terbukti menjadi motor yang paling irit..
kayaknya susah banget menghilangkan Image bahwa Honda rajanya motor irit…
Design begini mo dilabelin Ymahal apa hondut tetep jelek, kecuali buat org exsentrik..batu aja di tempelin setiker dibilang antik…..
dilihat saja nanti setelah di coba lebih iritan produk yang mna, tp untuk sekarang honda emag ga da tandinganya klo soal keiritan. imagenya aja udah terkenal klo mo irit ya honda motornya.
17. susuku – September 27, 2011
suzuki indo.. mo keluar model apapun tp kualitas jauh banget.. kurangnya
akhirnya berakhir harja jual kembali hancur..
======================================================
masih ada aja yg mikirin harga jual kembali????ckckck…ndeso
uji irit harusnya jangan satu produk kang…
harusnya tiap produk ada wakilnya satu trus jalan bareng dengan route yg beragam…..
saya pernah berkali2 touring (medium-long trip) dengan motor2 matic (honda=vario, yamaha=mio, suzuki=spin, kymco=trend2000)
dengan route yg beragam dan kumplit, naik turun tanjakan turunan, trek lurus dan berkelok…….akhirnya yg KO duluan untuk isi bensin pertama adalah mio kedua vario, spin dan terakhir trend2000
trus pas ditanjakan…yg paling ketinggalan adalah vario, kedua mio, trus spin dan yg paling di depan pas di tanjakan adalah trend2000.
pas di trek lurus pun tetep yg unggul adalah trend2000, berturut-turut kemudian adalah spin, mio dan terakhir vario
penjelasan:
bbm
trend terakhir masuk pom buat refueling karena tanki-nya guedhe….sampe 6 liter, tp secara konsumsi bbm rekor dia juga paling tinggi : 1:62. sedangkan produk jepang rata2 tangkinya 3 literan….(spin=1:47, vario=1:43, mio=1:32)…all kndaraan standart pabrik tanpa tambahan apa2.
torsi
trend2000 torsinya paling gedhe makanya dia berada di depan sewaktu di tanjakan, selain itu cc-nya juga paling gedhe….sama kayak spin……
kalo secara pribadi sih kalo saya milih kendaraan yg saya cari bukan hanya 1 hal (soal mana yg lebih irit)…..ada faktor lain yg saya cari, misalnya selain irit dia juga harus bisa tetep lari….percuma irit tp larinya lemot, atau dia kenceng tp boros…..
Faktor yg lain adalah kenyamanan ketika berkendara, riding position mana yg paling cocok. Riding position ini berkaitan dengan postur tubuh pengguna. Motor A yg dibilang paling nyaman riding positionnya oleh X belum tentu juga nyaman ketika dipakai oleh W (soalnya postur tubuhnya beda, lain halnya jika postur tubuhnya sama, mungkin keduanya bisa bilang nyaman)
Jangan bisanya jelek jelekin aja bos….coba liat sorry YAMAHA..yg ngeluarin R150 gembar gembor punya power 22hp, ehhh taunya cuma 17hp, coba ente liat FXR brojol 9 – 10 tahun sebelum R150 dah punya power 20hp, liat design spedonya full digital analok men, ada ngak YAMAHO indo?….liat lagi CDI SHOGUN kebo ampe sekarang masih dicari ama orang….malu boss jelek jelekin produk laen tp produknya sendiri yg dibanggain ngak punya inovasi……
Manteb bgt Suzuki nex….valuenya lumayan…bakal laris nich…
sektor mesin suzuki nex bisa bikin heboh…dan desainnya juga bisa bikin hebohh….lha kok mirip beat?? kok mirip mio ?? Gado gado
IMO sektor desain spt ga da ciri khas dari suzuki
Yang ngejelek-jelekin Suzuki sebenarnya cm menghibur hati karena Produknya yg mereka banggain bakal digilas nich sm produk Suzuki…Suzuki mulai membuka mata mereka yg tertutupi iklan …
maaf ya sbelumnya,,,buat suzu kasian yah,,,dari segala aspek manapun…baik design,power,dll..jauuuhhhh..
ga bkal bisa ngalahin yamaha ato honda..palingan redup lgi ni kaya yang dulu2,,,
dari pengalaman saya membeli motor jepang, produk suzuki yg bikin saya puas dengan kualitas mesin dan keawetannya, kl modelnya nanti cocok, pasti saya ambil satu buat anak cewek saya yg naek kelas 2 smp kemaren minta matic …. moga-moga harganya ga over price seperti pada saat pertama kali blade keluar dulu (asli nyesel saya beli blade kemaren)…. ayo tim RD suzuki ojo turu wae …. bangkit bangkit ….
@Petter,
Suzuki RC Tornado gw pistonnya masih mulus,,,, no baret2,,,,,
larinya…. maknyooooossssssss,……
terakhir di tawar orang 3.5 jt karena abis ngebantai pabrikan sebelah….
owwhhh 52 km/liter itu pemakaian orang2 biasa (bukan ajang adu irit)
akhirnya Suzuki menghasilkan produk yang bener2 WAH.
seharusnya entar iklannya mengedepankan fitur mesin,body enteng,dan iritnya tadi
contoh:
-mesin dengan power 9,38 HP (gak usah nyebutin torsi toh orang Indonesia masih belum mudeng ttg ini)
-bobot yang enteng,pas kan buat cewek yang tenaganya aduhai.hehehe
-irit dengan pemakain secara UMUM (bukan hasil lomba irit2an).
pasti laris dehh,tapi tergantung harga juga,kalo d atas Beat sedikit pun kayaknya masuk akal dengan power mesin yg begitu besarnya
harusnya yg di boyong sexteen….cakep.
ato kalo gak ya musti terjun kelapangan biar desainnya gak norak.
ane bukan benci suzuki, ane ngampus pake suzuki step.ane suka modelnya, klasik gmn gt, mesin jg oke, mayan irit banding mio…
ane jg suka model hayate, keren…cuman kalo yg ini ane kurang suka, kesannya maksa banget…mirip ama beat nya honda.
moga laku gan….kalo bicara mesin mah suzuki gak bakalan kalah sama siapapun…
@Roy:
yub betul bgt..motor suzuki enak bgt..ane dulu pake satria 120 kluaran pertama thn 1997..buanter poll..waktu itu g da pbrikan kompetitor yg bs nyamain..apalagi fxr150 superior bgt..
Saya tetap percaya dengan kehandalan dan kualitas produk Honda
walaupun ada produk baru, namun sekali Honda, tetap Honda..!
soalnya air mineral adalah AQUA;
mie instan adalah INDOMIE,
pembalut adalah SOFTEX
plester luka adalah TENSOPLAST
hehehehe…..binung…binung…binung…..
dari dulu uda pake Honda, terbukti mesin Honda paling awer.
Disini banyak banget sales honda yg sirik…..
Gw dari dulu pake suzuki juga awet tuh.
Ah apa iya
irit in
NGAKAK NGGULING2…….
WKWKKWKWKW…..
Dengan ini FBS (Fan Boy Suzuki) saya RESMIKAN…..
Monggo mendaftar… Antri yang rapi yah…..
Semakin banyak yg sirik, pertanda semakin banyak yg ketar ketir nih
hehehehe
@Rinzie,
di kampung bini ane masih ada Suzuki TRS n larinya masih wus wus wuuuussssss
kalo di liat”, 85% mirip honda BEAT …. ?
ini namanya Suzuki “hampir BeAT”
86. mPy – September 28, 2011
@all
kalo soal irit memang honda jagoannya,tp ada efeknya….dia gak bisa “lari”. Kenapa? itu adalah konsekuensi dari irit, pasokan BBM di cekek mana bisa lari (bandingin inlet sama outlet klep di honda dengan kompetitor pasti lebih kecil)
trus kalo dibilang suzuki nahal sparepart….gak juga…mahal tp dapet ori….yo cucuk lah….kayak kawasaki….dia mahal tp ori….kalo kompetitor murah karena dia banyak kw-nya….(itulah kenapa part suzuki banyak dijadikan bandrekan buat merk lain, soalnya ori bin awet)
====================================================
itu baru rante belum part yg laine … sedikit curhat ya … blade saya (biasa dipake istri ngajar dng jarak tempuh +- 30km per hari, baru genap 1.5 tahun (pembelian jan 2010) mesin terdengar kasar (kemrasak jawanya) dan body jg sudah bergetar semua. sebelum lebaran saya bawa ke AHASS tempat saya membeli motor itu dulu, setelah check up kata montir musti ganti kamrad, dan musti indent dulu … weleh … weleh …. baru satu tahun an saja kamrad sudah musti harus ganti, pdhl waktu saya pake shogun (3 th) dan smash (4 th) yg saya pake sendiri dan tiap minggu sering perjalanan naik lawu via cemoro sewu jalur lama menuju solo …. sampai detik saya jual , tak pernah sekalipun mesinnya menangis minta ganti kamrad …. pengalaman saya pribadi nih dan bukan bermaksud menjelek-jelekkan produk laen .. mungkin anda bertanya, kl saya lebih prefer ke produk suzie mengapa dari dulu selain membeli produk suzie jg membeli produk HM?? jawabnya, karena yg make istri saya maka saya serahkan pemilihan motor terserah dia, dan kebetulan istri saya termasuk FBH …. hahahaha …. sekarang saya malah jarang pake motor, enakan pake mobil … udah tua, biar tidak kena angin plus kehujanan …. tar masuk angin …. 
ini baru komentar yg obyektif, saya dulu pernah punya astrea grand, ganti rantai + gear selalu pake punya suzuki, dan skr blade saya juga saate ganti rante + gear, dan pasti beli yg suzuki punya, pengalaman berbicara, pasti lebih awet, buat tanjakan cemoro sewu sarangan pun tetap anti molorrrrrrrrr ….
ga salah mas tri suzuki nex 113cc bisa ngalahkan mio? Pnya ane skywave dan skidrive yg 125cc aj gas poll msh sering disalip mio kq. Top speed motor ane 105 km/jam dua2nya
Suzuki mengeluarkan motor matic Suzuki Nex untuk menandingi ketangguhan BeAT, wah wah wah berani benerrrr,,,
tapi tenang aja, BeAT motor paling dicari selama ini, dan motor paling cihuyyyy….
@Handie M,
Kemarin malam ketemu Suzuki Tornado warna hitam di Babelan, kebetulan gw lagi parkir mio gw disitu pas gw liat… masih muuullluuuuussss…. ngiler gw ngeliatnya…. body gak ada yang patah/baret… larinya bisa di adu tuh, keluaran tahun 99 masih mulus n no cacat,… mangstapppppp,… suzuki tea,… asepnya juga dikit….. mio gw megap2 ngejar tuh motor…
pas deket gw tanya,… lom nah turun mesin,… suara nya garing,… cakep dah tuh tornado… suzuki tea,… kualitasnya di lawan….
@DIAZ,
temen gw punya beat kok dia malah bilang nyesel beli beat ya?? mending pake Mio katanya… suaranya lebih halus n mesin gak bergetar…
wkwkwkwkwkwk
@Roy
muooosssokkkkk????
Teeennaaaaneeee??
Are you sureeee??
Hontoniiii?????
Buakakakka…..
Ditunggu ulasan test ridenya. Blum percaya kalo Suzuki Nex kalahkan beat soal keiiritanya,kalo tidak ada buktinya.
@Handie M
wah kalo routenya tanjakan gitu menurut pengalaman saya, saya sih cuman bisa najurkan pake montor yg merk-nya aneh kang (soalnya ATPM-nya sudah gulung tikar). mongtor kymco.
coba aja pake tuh metic…dijamin bakal gak mau turun….torsi gedhe, ditanjakan gak ada matinya, bagasi luas, tangki-ne koyo bawa drum…gedhe banget…
pengalaman touring pake kymco varian yg paling kecil (100cc, JR100) pas tanjakan semua pada bawa barang bawaan (vario, mio spin) pada nyerah……akhirnya bawaan di pindah di kymco (berat penumpang+pembonceng bawaannya sampe 200kg) masih bisa sruntal-sruntul selap-selip merk lain…..mio yg sudah dioprek aja nyerah…..yg tetep bawa bawaan cuman spin sama si kymco….
(lokasi tanjakan menuju ketep pass, sebelah utara gunung merapi)
sekali lagi…..saya bukan sales kymco…wong pabrik-e wis tutup…
cuman sharing dari hasil sering touring sana-sini pake banyak motor aja
mirip beat….
@117….wahahahahaha… saya ngak punya matic SUZUKI, tp saya beberapa kali nyemplak SKYWAVE punya temen saya, mas…klo naek matic suzuki buat tarik tarikan jarak pendek pasti agak kedodoran, tp klo tarikan panjang….was wes wos saya akuin larinya jos….karakter mongtor SUZUKI tarikan atasnya jossss maknyossss…urut gas pelan pelan mas, klo udah diatas 60 mantab larinya….saya bukan pengguna matic SUZUKI tp saya akuin larinya mangtab plus mesinnya oke punya…hahayyyyy….good job lah buat SUZUKI
Setiap motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing kalau kita bijak menilainya. Kebetulan dirumahku ada Vario Techno CBS, Beat, Mio Soul, dan suzuki Hayate. Dari segi handling yang paling Ok Hayate dengan kecepatan 90 km/jam sangat enteng, tidak bergetar dan mantap. Tapi jika dikendrai model pecicilan yang enak ya matiknya honda dan yamaha.Catatan untuk Vario jika kecepatannya sudah 80 km/perjam sudah ngos-ngosan.
Lebih irit dari Beat? Sepertinya musti dibuktikan dulu, namun melihat bentuknya yg Beat Wannabe ini yaa pasti lebih ok Beat lah ah
coba kalo nex itu honda,,pasti lebih ok nex ya mas…
hhehehheheeee………,
117. pengen piaggio – September 29, 2011
ga salah mas tri suzuki nex 113cc bisa ngalahkan mio? Pnya ane skywave dan skidrive yg 125cc aj gas poll msh sering disalip mio kq. Top speed motor ane 105 km/jam dua2nya
=====================================================
nyali ente kurang kali bro, gw pake skywave n skydrive jg, ga ada lawan kalo sw mah………
Eh mas kata siapa skywave sma skydrive klah sma mio,ente kg bisa bwa’y x,mtor ane skywave udah sering kebut-kebutan sma mio.mlah mio ane asepin trus,kcuali mio’y udah bore up,wjar z kalah,buat suzuki nex,mantep juga menurut ane,v klo yg kg suka udh kg usah pada ngebacot,ntu cuma slera w z.
rekor MURI baru saja dipecahkan NEX. 1 liter premium untuk 79,6 km.
yah kita lihat saja nanti ketika lounching..apakah benar seperti perkiraan bro semua, masing2 konsumen punya tujuan berbeda dalam membeli tunggangannya, mau buat cuman ngeceng doang, tenaga doang or irit doang, dan semua vendor memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing sesuai dengan imagenya..jadi kita harus pintar memilih sesuai dengan kebutuhan kita..kalau mau ketiga sektornya kena sesuai dengan keinginan kita lebih baik buat motor sendiri aja kali ya…yang penting nggak jadi korban iklan…he.he
[...] (Sumber: Warung Rondo) [...]
Numpang Lapak gan!!Klo mw Suzuki Nex mampir ke lapak gw ja!
http://www.kaskus.us/showthread.php?p=563482750
karena kita gak selalu online bg yg berminat sms/tlp ja gan,,hehehhe
Welcome buat Suzuki Nex…
Sayang fiturnya masih kurang lengkap seperti Honda Beat CW (pengaman standar samping, pengunci rem belakang & kunci magnet)…
bisa buat aja kaga, jelek”in produk orang.
tetep aja mesin suzuki tuh gak ada yang ngalahin soal kuat dan kualitasnya. tapi honda? baru sebulan turun mesin noh sodara gua, di balikin lagi ke dealernya..demi tuhan deh. yamaha? kebanyakan ringkih, speleng velk, dan keamanannya pun kurang.
dua”nya ngasih harga kaya kacang goreng. (logikanya gak mungkin dnk kalo kualitas bagus berani ngasih harga obral gila”an)
tapi kalo mikir soal irit sama harga jual kembali? itu mah pandangan orang kere yang gak mau maju, kalo mau irit ya jalan kaki aja gak usah pke motor.
ga mandang tu motor irit apa boros, yang penting bagi gua nyaman, enak dan stabil, kualitas pun juga harus diutamakan.
suzuki no 1 yang di utamakan kenyamanan dan kualitas. gak laku gapapa, yg penting kualitas di no 1 kan bagi dia.(kata direktur utama PT suzuki indomobil).
wong mobil yang SUZUKI BALENO pernah mau di bloking untuk taksi, tapi gak setuju pihak suzukinya katanya “kasihan yang punya mobil baleno, mobilnya buat taksi”
suzuki mah kalo desain gak main”. boleh deh di adu soal kualitas kadar besi, aluminium, plastik dsb sama produk tetangga. sparepat pun gak maen KW, ori semua.
memang sih orang kita kalo mau beli barang/apa mikir jual kembali dulu. gimana mau maju coba.
walaupun saya berkomentar gak ada hubungannya sama si imut NEX.
tapi:
BUKAN GW SOMBONG, gw ngmong gtu udah ngebuktiin semua tentang suzuki. datang ke pabriknya pun sudah.
SuzUki Nex Kaya Motor KYMCO Ogah banget naekinnya ….
Masih MEnding ….Beat Or SPIN SR…
Fitur Kurang
The NEX
IRIT FITUR DAN STYLE
TAPI SIPP LAH UDH BISA BIKIN MOTOR WKWKWKWK..