Ajeee Gileee,… Suzuki Satria Ki Demang… bisa nyampeee 30HP …!!! Agustus 11, 2011
Posted by triatmono in Modifikasi.Tags: Ki Demang, Satria FU-150
trackback
Well,… membaca artikel Kang Sabdho… membuat Juragan geleng-geleng kepala …!!! Ki Demang yang sudah dari sono nya punya ‘trah’ ngaciiir… dipegang ‘tuner’ dari Jogja… !!! Hasilnya cukup cadaaas… 30.8HP pada 11 rebu RPM, dan torsi maksimum 21.27Nm pada 8100RPM …!!! Carbu nya menggunakan PWK 35mm… sekali betoooott…. mak jooozzz…. !!! Selengkapnya monggo ke TKP …!!!
CBR + ninja 250 lewat,,,
#untuk panjenengan semuanya…#
ABS
tes
Oooo..
mas Londo TRB to..
Spesialis tuh…
Garapan paling fenomenal ya Desmosedici lokal.. sayang ga bisa dipatenin dn di contek sama orang lain.. ckckck
udah dari TKP
power setara ninja 250 dengan berat cuma 60% nya Ninja.. uedaannnnn
Itu bukan karbu vakum bos!! Speknya bore up brapa cc??
mantafff bah.. tapi kalau mazalah durabilitaznya gmana yah ?
muosokkk mas
kidemang turun dari gunung merapi
dijamin maburr…
edan ngeri torsi ma tenaganya, abis brapa tuh biayanya?
wah…kalo masih pake bodi satriya FU, bakal montang manting…kayak kuda liar….mesti diimbangi tuh mamen…
Baca beritanya saja sudah takut,apalagi ke TKP,punya saya <10hp sudah cukup,maklum untuk cari nafkah,bukannya mau buang duit
aje gileeeee !!!!!!
http://rc212vblog.wordpress.com/2011/08/10/rasio-kompresi-dan-hubungannya-dengan-pemakaian-bbm/
punya Mas Tri ikutan di korek dooong ……
Wow
Om 3 ini memang the doctornya OBI, artikelnya paling ku tunggu di OBI!!
Share speknya jg dong mas..
bukan karbu vakum tuh mas, sekilas aja udah keliatan kok
Punya Juragan sudah cukupan laaagh… modif ringan aza… !!! Kalau yang ini kelihatannya cukup berat… ngeeriiiii….
busettt, bisa terbang nih bebek..
ndlosor nya tetep kesawah..
xixixi..
kayanya nih bebek minumnya cocacola 2 krat kaya digambar..
makanya bisa ngacirr.
bujugg dahh..serasa naik hayabusettt….awas ngesottttttt
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/08/11/akhirnya-duo-unit-ducati-itu-merapat-juga-ke-ungaran-d/
Busyeet…. dah rasa ninja aja 30 hp
pwk 35???
bensin nya ngocor kaya pake jet pump…
saatnya bertarung dikelas free for all s/d 250 cc..
’cause.. pesaing2nya juga punya tenaga yang gak jauh2 beda..
AYYYOOO KAMU BERANIIII…!!!
Mantaafff
Wooh
wah, berati dudu ki demang, jengenge kudu diganti KUMBOKARNO…
G bahaya tuh???
Ngeri
Nitip Jemuran
http://rexraider.wordpress.com/2011/08/11/43/
sebagai owner satria FU gk salah secara Value to harga dulu (ketika 17jutaan) nih motor pilihan tepat!
*aje gile 30hp, dengan bobot ringan, jambakan ny kyk apa ya!
power segitu yang wajib diganti adalah shock breaker depan…terlalu kurus…
byson yang tenaganya separonya saja segede pahanya thole kok…
loh kok….
mancing.com
@virus
apa yang mau dijambak? kan pake helm?
@wong ndeso…hehehehe
jambakan = hnya artian sensasi tarikan motor nya…bukan artian secara fisik…ZzZzZ…
@virus
yo wis lah, asal jangan itunya yg dijambak… wkkkk
tuh karbu skep kotak…….kyknya sudco yang flat tuh…..spuyernya aja 1 set rtusan rebot…….
Sangarrrr
on wheel ya mas?
—
http://www.dk8000.co.nr
joss
Pengemis Jaman Sekarang Pake Kawasaki Ninja 250R
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/08/pengemis-jaman-sekarang-pake-kawasaki.html
Dijual: All New CBR 150R Untuk Wilayah Magelang, Kedu dan Yogyakarta
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/08/dijual-all-new-cbr-150r-untuk-wilayah.html
Racikan Om Londo emang mak nyuzzzz….
masih nyaman ngak bawa harian tuch motor…?
biasanya korek extreem gitu dah ngak nyaman bawa harian..
buat lari sich ayoo, tapi klo macet2an ooo..tidak bisa…:)
hehe
Kalo bebek bingung a.k.a cswan bisa gǟƙ? Bisaa doong… Kan hendi gampang dioprek.
sama2 oprek vixion yg soch aja bisa 27hp yg dohc bisa 30hp ea wajar lah …di mana anehnya …bebek 125cc aja bisa 20hp …
Wah ninja 250 ku harusnya bisa dibikin 60 hp+ dong…
Kalo buat drag kayaknya ampun dah meskipun saya bawa ninja 250.. Tapi kalo di sentul.. haha ayo lah. bisa selesai dua lap aja dah untung pasti..
Berat ringan tenaga badak?! Ini nih baru motor spek balap. Kayak kasus yamaha tz125, bobot 70an kilo tapi tenaga 40an hp. Mantab!
Dari pada bingung milih motor standar, silahkan simak perbandingan berikut :
Kelas Sport makin ke bawah makin lemot :
1. Vixion Daya 14,82ps; Berat 114kg > Power to Weight = 0,130 ps/kg
2. Cbr150 Daya 17,8ps; Berat 138kg > Power to Weight = 0,128 ps/kg
3. New Megapro Daya 13,54ps; Berat 136kg > Power to Weight = 0,099 ps/kg
4. Thunder125 Daya 11,5ps; Berat 122kg > Power to Weight = 0,094 ps/kg
Kelas Ayam Jago makin ke bawah makin lemot :
1. Satria Fu Daya 16ps Berat 95kg > Power to Weight = 0,168 ps/kg
2. Cs1 Daya 12,8ps; Berat 114kg > Power to Weight = 0,112 ps/kg
3. Athlete Daya 9,9ps; Berat 104kg > Power to Weight = 0,095 ps/kg
Kelas Bebek Super makin kebawah makin lemot :
1. Jupiter MX Daya 12,62ps; Berat 112kg > Power to Weight = 0,113 ps/kg
2. Axelo Daya 9,6ps; Berat 106kg > Power to Weight = 0,091 ps/kg
3. Supra X125 Daya 9,18ps; Berat 107kg > Power to Weight = 0,086 ps/kg
Kelas Bebek Biasa makin kebawah makin lemot :
1. New Jupiter Z Daya 8,8ps; Berat 97kg > Power to Weight = 0,091 ps/kg
2. Titan Daya 8,4ps; Berat 100kg > Power to Weight = 0,084 ps/kg
3. Edge Daya 8,4ps; Berat 104kg > Power to Weight = 0,081 ps/kg
4. New Blade Daya 8,4ps; Berat 104kg > Power to Weight = 0,081 ps/kg
ngeri bener.. jelas ga buat harian ini.. biayanya bisa2 seharga satria lagi..
@permisi
kalo semua kelas digabung urutan teratas ki demang ya …. mantaps
besok ah, kalo mampir ke tempat nya mas londo di tes… penasaran juga… Kalo CBR 150 dengan spek sama bisa dapat berapa ya kira2? soal nya kan CBR bisa pasang klep yang lebih besar dari FU
Satria FU 150 = mini Hayabusa…cuma skalanya imut-imut
subhanallah, 30hp body 95 kg ? Gile…
Cbr bore up aja cuma 28,5 hp.
fu yg 30dk ini jg mongtor harian lho, jadi masih nyaman buat dipake harian, jalan2 ato macet2an. Juga msh belum spek drag FFA, soalnya cc nya jg masih dibawah 200. Asalkan dipegang tangan yg tepat seperti mas londo trb ini:), cabe, eh bebek kecil 19 jutaan ini bisa jadi pedes, eh gigit banget walo cuman korekan harian,
Diluar karbunya yg wah (pwk35 sudco airstrike), modal biaya tun eup mesin fu stage seperti ini rasa2nya ga bakal lebih mahal dari harga knalpot resing impor nya ninja250, mungkin kisaran 5jt cukup untuk mesin. cmiiw
Durability?? hmm,,belum tau jg, tp mestinya sih no problemo, sekedar acuan aja, jenis2 fu kilikan seperti ini ternyata kuat2 aja tuh digeber di sentul seharian, bukan cuma lurus2an, tp juga bwt mereng2.
contoh, fu 165 cc:
http://i525.photobucket.com/albums/cc340/pahlagumelar/Sentul%20Seri%203/wildanvsNinja250.jpg
ato ini, fu 198cc :
http://i525.photobucket.com/albums/cc340/pahlagumelar/DSC_4054.jpg
yg jelas, salut banget buat team trb jogja yg sukses tembusin fu 30 dk hanya dengan spek <200cc. ruarr biasa, gimana powernya kalo dibikinnya full spek ffa 250cc ya? gak kebayang, ck ck ck.
ini spek ny high speed touring loh bkn utk drag race
empu yg punya minta durability ny yg bgos,bkn sekedar kencang
yg buat ampun karbu ny,tangki fu kecil sanggup brapa km y jarak tempuh klo diisi full
itu 30hp kalo balapan ma ninja 150,, menang mana ya? hehe.. jadi penasaran,, keren neh..
soal nya kan bobot satria nya ringan.. hehe.. cmiiw.. ga bc,, cm penasaran aja,, cmiiw..
Itu yg kepikiran, bensin di tangki jd cuma brapa km doang nih hahahaha
Misal 3 liter x 25km = 75km sekali mampir SPBU
Wahh, serem jg jdnya mas. Motorny ramping, power e gede..
Kudu siap rem bgs depan belakang itu. Hehehe
Nice info mas
emang nih karbu nya bikin geleng2 kepala
btw, kalo fu2 yg udah modif mesin emang kisaran 1ltr : 25 km konsumsi bensinnya.
lha fu standar ting2ting juga minumnya boros, 1:32 – 1:35 rata2.
kapasitas tangki cuma 4,9 ltr. jadi memang yg punya fu udah biasa mampir2 terus ke spbu, hehe
Saya seneng artikel yg kayak gini…bisa bikin Suzuki tersenyum yg diharapkan termotifasi utk segera bgkit….
Suaranya seperti apa itu
makin kenceng, makin deket ke kuburan…
Absen #60 dulu ah
Electric Stater pasti gk kuat ngangkat lg tuh…
yah…
kalah sama edge-nya ibnu sambodo…
bebek murah 110cc sohc 2 valve 23 DK….
Banter-banter selak opo tho mas…?!
@Permisi
Kelas Sport makin ke bawah makin lemot :
1. Vixion Daya 14,82ps; Berat 114kg > Power to Weight = 0,130 ps/kg
2. Cbr150 Daya 17,8ps; Berat 138kg > Power to Weight = 0,128 ps/kg
3. New Megapro Daya 13,54ps; Berat 136kg > Power to Weight = 0,099 ps/kg
4. Thunder125 Daya 11,5ps; Berat 122kg > Power to Weight = 0,094 ps/kg
=========
loh kok byson gak masuk?
tapi nyatanya vixie apa menang lawan cbr?…
koyo opo iku mlayune?
wew……….bisa nyampe berapa tuh top speed nya…………
ckcckcck
Ah, gilaaa
http://wordbola.wordpress.com/2011/08/13/sepatu-sepakbola-baru-nike-mercurial-vapor-iii-repackage/
wow.. layak ganti casing dong.
selamat pagi dunia….sambil nunggu makan sahur baca – baca blog , saya liat artikelnya OK
terimakasih atas atensi rekan2 smua. Satria Fu ini adlah korek harian dg setingan kompresi pertamax92 ga beda jauh ma kompresi std Fu. angka awal yg diminta adlh cm 25hp,tp dikasih ma suhu londo jadi 30,8hp. jadi sy pkir tidak ada yg harus bner2 dipersiapkan untuk mnggendong mesin 30,8hp,lah wong ini mtr buat kekantor kok,bukan untuk balap. tp emg seh kt mas londo output tnaganya hampir sama dg mtor drag bebek klas FFA sd 200cc full racing parts yg mgkin hrgnya puluhan juta. dg aplikasi parts2 yg bagus kwalitasnya sprti setang seher pio,klep swedia,per klep RM-z,piston kawak boss 68mm,serta strukan cm 3mm aja,total cc jadi 198,9cc. bener kt satria155,biaya parts sektor engine selain karbu ga nyampe 3,5jt kok. itupun sdh trmasuk biaya dynotes,oli motul ester,pertamax wat seting dll. jadi sy pkir dg perhitungan yg cermat,bukan mimpi angka 30,8hp bs diraih utk spek harian,apalgi ini kondisi msh reyen..
@denny
Cbr 28.5 dk ga pake pin stroke masbro, stroke nya std. Jadi cuma 171 cc. Kalo ne fu 198 cc. Makanya penasaran, kalo tu cbr ikut di pasang i pin stroke dan piston pio 70mm biar jadi 193 cc, gimana power nya ya. . Hehehe. . .
@satria den bagus
Besok komplain ah sama suhu londo, cbr nya harus dapat 33 dk. Hehehe. . .
@hendri
kalo cbr pake strukan angka 33Hp mah gampang bgt mas,apalgi kalo ditunjang karbu gambot,minimal pwk34/pj34. kt mas londo setingan den bagus 30,8Hp tu setingan sedang mas krn mempertimbangkan daya tahan mesin. kalo dbikin 35-37Hp jg bisa,tapi jadinya motor spek drag beneran yg harus diikuti rombakan sasis yg bagus biar larinya ga berantakan ttep lurus…
@75 satria den bagus
Kalo kohar biasa buat motor bebek biasa abis berapa ?
Yang dikerjakan cuman porting,kem, coak piston , CDI ? karbu STD jetting ……. yang penting bisa buat touring ( durabilitas )
Ms bro,minta informasi dgn tenaga 30,8 dk,top speed yg dpt diraih brp?suwun,fu-reddevil-smg
@kacrut: kmren ane habis bikin jupiter z spek piston cs1+klep cs1+karbu PE28 dg PJ MJ 38-115 cdi Brt tembus 14,32Hp spek turing brader…
@Ferdy: baca otoplus edisi no 11 september 2011,disitu lkap diulas spek Den bagus. maaf mgkin info ini telat. atau bs liat di fb ane “Wildan Zuhdi” thanx
@kacrut: utk biaya dkira2 aja yah: piston cs1 140rb,boringan 150rb,bikin klep cs1 750rb,karbu PE28 500rb,cdi Brt 350rb,mgkin jasa skitar 300rb.
Ferdy: utk topspeed blm prnah tes. tp sbg gambaran aja jarak 500m ninja250 dg knalpot akrapovic dah lewat brader…