Ketika parts racing tersedia,… Yamaha Byson semakin menggodaaa …!!! November 27, 2010
Posted by triatmono in Marketing, Yamaha.trackback
Well,… mungkin pembaca masih ingat… ketika Juragan ROndO mengulas bahwa catalytic converter yang ‘segede gaban’ mengakibatkan Yamaha Byson kurang responsif …!!! Launching Yamaha Byson juga terbilang baru… daftar indent masih panjang… partz aftermarket sudah ready saza… antara lain : exhaust racing, CDI racing etc ….!!! 
Ambil contoh… product exhaust NOB1 ini… akan mendongkrak pula performance Yamaha Byson …!!! Exhaust ini juga dilengkapi DB killer… dalam artian jika ingin suara halus… DB killer dipasang… jika mau suara ‘racing’ layaknya di circuit… db killer dilepas ….!!! Harganya pun cukup bersahabat… tidak menyebabkan kantong bolong …!!! Dari sisi tampilan pun juga membuat semakin gaya… layaknya exhaust keluaran Akrapovic …!!!
Selain exhaust racing,… CDI racing pun sudah mulai beredar di pasaran …!!! Tercatat ada beberapa brand yang menjual untuk si ‘Byson’ ini … antara lain CDI BRT, Cheetah Power etc… !!! CDI BRT ada yang single band, dual band… bahkan ada yang programmable …!!! Power akan naik sekitar 0.5 – 1 HP … dan bisa dibayangkan jika ditambah dengan exhaust racing… power akan semakin naik lageee …!!! Khusus untuk cheetah power ada semacam switch… so ada yang diperuntukkan untuk kondisi sport dan touring …!!!
Last,… dengan adanya parts racing ini… Yamaha Byson bakalan semakin ‘ganteeeng’ luar dalam… dan akhirnya pun Yamaha Byson semakin menggodaaa… untuk selanjutnya… hmmmm… terserah andaaaa ….!!! 
Pertamax aja daghhhh
Weee….sipin aja gapokannya
bikin ngiler aja
podium
BYSON… Semakin dinanti..!
dah 2 bulan nich tunggu nya…..
numpang eksis…ni mtr memang cool tmpilannya, bakal lrs manis.
sip
huaaaaaa….
salut sama mas Tri…
asli…aq dhewe lg nyari racing part-nya…tp belum nemu.
thanks infonya.
ini artikel mantap, buat bakar²an para fb….
pasti seru klo debatnya sehat
yo yang mau bysonnya ngga lemot,dipilih-dipilih.jangan model doang kaya moge,tapi performa kaya toge,hahaha
btw emang yang harus di up-grade dari nie motor hanya performa,biar lebih maknyus.masa motor kaya moge lari kaya toke,hahaha.kalo tampilan,cita rasanya okelaaaah.
Kalo menuyrut ane…sih dengan budget dibawah 1juta yah cari cakram belakang…itu aja udah cukup buat naikin tampang dan performa pengereman…yah apa lagi ditambahan performance part lain….cuma apa kagak sayang yah motor krinyis2 dibelek2 sampai CDInya hahaha…serpis pertama tar disuruh pulang sama Dealer…garansi angus
Tapi terserah si empunya juga sih
waduh…tukang insinyur jadi mubazir deh kerjaannya…
orang udah didesain supaya lolos EURO..malah diganti jadi gak lolos EURO
konsumen Indonesia memang unik…..
@mPy
malum aja om…yang namanya racun performance part susah buat gak dilirik…cuma yah itu…performance part bukan buat newbe…jadi inget cs1 teman ane diganti CDI racing nongkrong di dealer 3 bulan wakaka mana masih krinyis2 lagi …kata cangcuters…yah racun..hehehe
^^^
jelaslah aplikasi part racing tanpa diimbangi pengetahuan setting akan percuma dan mubazir.
@pandagembul
) cuman mubazir.
IMHO, diganti part racing kalo cuman buat harian kayaknya gak cocok om. Part racing buat apa kalo cuman kesehariannya dipakai di jalan macet
Mubazir dalam segala hal; diganti supaya kenceng tp gak pernah bisa buat lari kenceng wong jalannya macet mulu. BBM juga terbuang percuma karena sistem free flow lebih “pipis” bengsinnya. Duit terbuang percuma demi menggapai sesuatu yg sia-sia. Padahal untuk beli part-nya dibela-belain sampe puasa karena jatah duit makannya di sisihkan buat beli “upgrade-kit”
@Pandagembul
Waaagh… ada caranya bozzz… kalau lagi mau service balikin lageee… CDI ori. Malah byson CDI dibawah sadel… tinggal cdi racing disebelah cdi asli. Jika mau service tinggal lepas colokan… colok ke cdi ori. CDI racing nya disimpen… selesai service pasang lageee… xixixi
jangan-ditiru.com
Bintang Racing Team
BRT
Kenapa ya keluar CDI Vortex ya?
Padahal kan lebih bagus pakai Vortex dr pada BRT
@ 16
Bener banget om..ane aja masih STD sampe sekarang…belom nemu yang pas…kayanya stelan pabrikan dah pas buat komuter dan race dadakan heheh…ditawarin exhaust..top speed jadi jatoh….yah…mending pake STD aja..dah.
Cuma jadi ngiler juga pas ada ulasan CBR bisa nempel Ninin di sentul..wah…itu dia racun yang ane cari..tapi duitnya gak ada:D
Klo byson dipasang CDI racing+exhaust, kecepatan 150 kmj gampang dilewati tuh.
Kasian kasian kasian mau kenceng mesti beli anu inu,mau cakram belakang musti beli sendiri,hahahahaha part racing ngapain gak berguna buat harian kasian kasian kasian akhirnya byson tetep jadi yg terlemot di kelasnya dan kelas di bawahnya
@Mas Tri
Iya om..temen2 juga gitu…yah paling minim..nyolongnya ganti oli racing kesukaan…pas mau serpis balikin pake oli std..
@Yahonsuwakanja, lha kalo NYARI ya kagak bakal nemu tapi kalo BELI pasti ada
@mas tri
kali ini bener gak sih mas.
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
…mohon pencerahannya…secara banyak juragan yang punya motor baru pasti pada main di blog ini hehehe
26
@21. arief
kecepatan segitu mau jalan di mana om? khan jalannya macet
@22. Biker 46
setuju om…mending duitnya ditabung buat masa depan anak kita daripada buat memenuhin nafsu bapaknya yg udah “nyeprot” lama di dunia dan sudah cukup menikmati “nikmatnya” dunia….
lebih baik lemot tp selamat om daripada kenceng tp resiko kecelakaannya tinggi….yg penting sampe tujuan….khan fungsi utama motor buat nganter kita sampe tujuan, bukan untuk kebut2an (kecuali memang anda pembalap)
hadeww, piye tho. mau kencang kok nggak mau ngeluarin biaya.. minta irit. Kalau mau lebih kencang ya kudu mau dong beli macem2..
nmp udah ada belon yo ?
loh, memangnya part racing ini mau ditempelin dimana??
pake bantuan ecu gak buat operasional?
@phantomxy..
hahahahahaha….betul…
apalagi nyari disawah…
@B R Y A N T
BRT 450Rb
VORTEX 5 jt..mau…? ? ?
18. triatmono – November 27, 2010
@Pandagembul
Waaagh… ada caranya bozzz… kalau lagi mau service balikin lageee… CDI ori. Malah byson CDI dibawah sadel… tinggal cdi racing disebelah cdi asli. Jika mau service tinggal lepas colokan… colok ke cdi ori. CDI racing nya disimpen… selesai service pasang lageee… xixixi
jangan-ditiru.com
=======================
wkwkwkwkwkwkwk …. asli ngakak guling2 ….
@phantomxy
hahahahaha…lol
nggak usah diperjelas bro.
@mpy
sabtu minggu jalanan lengang lho……..
hehehe
n suka2 orang juga donk klo mtornya mu kenceng…
anda yang punya jiwa penakut ga usah sewot
gue cuma bisa bilang, hati2 dijalan n dompet mas bro
ya syukurlah ada obat kuat buat si byson, kalau gak dikasih obat kuat kan malu performanya kalah sama nmp yang katanya tidak seganteng byson …..
kondom udah pake, tinggal kasih obat kuat wah … maknyussss … semoga saja tidak mandul .. xixixi…
@34. bebek ayam jago
bukan sewot om…khan ini cuman opini saya…:p
FYI, saya juga demen part racing, tp dipasangnya di motor yg buat balap/race. Saya juga miara motor2 balap kok dulu tp sekarang udah pensiun, tinggal part racing yg mau dijual sayang aja yg masih tersisa. Tp kalo buat harian…standart pabrik udah cukup. Upgrade buat kenyamanan sih oke (buat safety), tp kalo buat kenceng2an di jalan raya….maaf om JALAN RAYA BUKAN SIRKUIT. pasti yg kebut2an itu lom pernah ngerasain sirkuit beneran jadi mengumbar nafsu di jalan yg sepantasnya juga harus memperhatikan keselamatan sesama pemakai jalan. Kayak ayam jantan yg kebelet kawin langsung srudak-sruduk ayam betinanya.
peace…..
*mpy.. Xixixi emanx yng pnya jlan rya jakarta doang bro gk inget pantura ya..’
kalo ditotal nambah berapa duit mas tri?
Standar Kantong bolong tu juga relatif lho
Wah,..
2minggu ini angine dari buaran kenceng bnget.gile gile.
Jo muring lo gus. He he.
klo mo kebut2an mbok yao di sirkuit karena mang fungsinya bwt itu,,klo di jalan ya di usahakan jgn,,jalan itu kan untk umum dan fungsinya itu bwt sarana prasarana,,,mo d jkt ato d pantura,,,ttp fungsinya bkn bwt balapan,so hormatilah pengguna jln yg laen,,!!! gw termasuk orng yg prnah jd korban d tabrak ma orng yg ngebut dr blakang,,padahal gw cm jalan 60 kpj,,,!!!! mngkin yg dah prnah nglamin pst paham klo safety itu ga cm bwt sendiri tp jg bwt yg lain jg
hhmm…
setelah ganti parts racing
bakalan bisa ngalahin tenaga NMP ga???
FBH mode ahhh….
nitip lapak mas3
http://bladeus.wordpress.com/2010/11/27/motor-modifikasi-di-jmcs-2010-2/
@ableh
tolong tuliskan power@rpm ama torsi@rpm ant byson dgn nmp.
@ mas3 : trik CDI-nya boleh juga mas
bisaditiru.com
moga2 mekanik YMKI gak baca trik ini
waduh bakalan rame ama byson yg bunyinya sangar nih, sekarang kan alus bgt.
[...] This post was mentioned on Twitter by Hippos Musikan, Rudi Triatmono. Rudi Triatmono said: Ketika parts racing tersedia,… Yamaha Byson semakin menggodaaa …!!!: http://wp.me/p4pPh-3yh [...]
@ ghost
perbandingan nmp dan byson udah banyak yang bahas bro setelah test ride sebelum byson launching, cari sendiri deh, warung rondo, warung ijo dan mbah dukun dll… secara performa nmp lebih baik ketimbang byson …
Ada yg komentar, untuk apa performance part ditengah kemacetan jalan raya, khususnya Jakarta.
Tujuannya bukan untuk ngebut, tapi untuk mengoptimalkan sistem standard.
Misalnya nih, dengan mengoptimalkan sistem pengapian (CDI – Koil – Busi), didapat daya ledak akhir di busi yg lebih besar sehingga bahan-bakar akan terbakar lebih sempurna.
Efeknya, pembakaran menjadi lebih efisien, efeknya lagi : lebih hemat BBM.
Contoh nyata : tahun 2007 yg lalu, motor New-Vega R saya ganti CDI – Koil – Busi aftermarket.
Efeknya tenega lebih terasa jadi membuka grip gas tidak perlu dalam.
Bukti pengukuran konsumsi BBM.
Standard : rata-rata 54km per liter.
Dengan aftermarket parts, rata-rata 60km per liter.
Riding style : sama seperti biasa saja (dalam artian santai).
Jalur : normal – untuk P-P kerja-rumah (Depok – Jakarta-Sudirman).
Cuma saja, racing part umurnya tidak seawet original parts.
Koil yg saya pakai, umurnya hanya 12000KM. CDI, lebih awet : 20000KM.
@ableh
kalo new mega pro pake shock depan 43 mm, pake ban 120, masih lebih bagus gag ya performanya?
@ground zero
Kalau untuk FB yang tidak bisa menghargai sohibul bait… berarti FB itu sombong… !!! Orang sombong harus dibalas pula dengan kesombongan… coz kesombongan untuk orang sombong itu ibarat sedekah … ada dalilnya …!!!
Jadi bukan muriiiing… ini ibarat dakwah …!!! Mudah-mudahan bisa dimengerti… xixixi
mantap, btw berapa tuh harga mufflernya??? keren coy..
pelan belum tentu selamet, kenceng apa lg
..
@49. andi liani – November 27, 2010
Ada yg komentar, untuk apa performance part ditengah kemacetan jalan raya, khususnya Jakarta.
===============================================================================
kalo ada yg komentar kaya gitu suru aja dia beli bebek supra fit..
@37 ableh
nmp kalau dikasih obat kuat jantungnya bisa berhenti mendadak…
terpaksa apa adanya..
ya..ya..ya..
xixixi…
Kan sdh pernah dijelaskan sama mastri,penjualan n produk part racing bisa menghidupi org banyak.
Ya kalo suka kenceng silahkan,pelan juga silahkan.
kalo merasa terganggu dgn yg ugal2an ya ketok aja kepala tuh orang yg ugal2an.itupun kalo bisa ngejar n berani.xixixi.
Yahon
Kalo sdh kuat,ngapain pake obat kuat segala?
Itu namanya kurang kerjaan bro.
Yg loyo2 itu yg harus nya pake obat kuat seumur hidup.wkwkwk….
emangnya byson selemot apa sih? karena setau gue fz16 lebih unggul dari unicorn, sampai akhirnya lahir dazzler. berarti gak lemot2 amat dong…
http://blogpakyo.wordpress.com
Byson bakal lebih mantap
sbenarnya gak ada mtr ymh yg lemot…itu sdh kenyataan….soal diupgrade dgn racing parts itu krn “kekurang-puasan” konsumen saja.
Wah isinya fby semua…
wah, fbh tetap terus memantau ….
@keunchi 42
“gw termasuk orng yg prnah jd korban d tabrak ma orng yg ngebut dr blakang,,padahal gw cm jalan 60 kpj,,,!!!!”
loh bro kok bisa ketabrak ???
mungkin bro ni yang salah…berjalan lambat dijalur kanan/cepat…
ingat bro…dijalanan kepentingan orang maccem2, ga smua orang pnya bnyak waktu dijaln…mungkin ada yang punya sdikit waktu atau keadaan darurat…
so siapa dong yang ga menghormati hak orang lain ???
tau diri dong bro klo dijalan
@joko kenthir
yg bilang sdh kuat siapa ya bro…?
hehehehe..
pembunuh berdarah dingin udah mulai beraksi…….inget artikel kang tri awal munculnya byson…
kalo gak kuat pasti pada mreteli..
msh sabar nunggu artikel mengenai motor suzuki…
@59
udah mantap, tinggal lebih kencang..
jangan keseringan ngebut bro,inget nyawa belon ada suku cadang(a)nnya
jangan keseringan ngebut bro,inget nyawa belon ada suku cadangnya di jual
@67
Yoi kencengnya itu bikin byson makin mantap
@ jaos
kurang puas ???
hmmmmm …. memang kurang memuaskan kalau getoh…
@ yahon
mati mendadak ??? ah yang bener …
60. jaos – November 27, 2010
sbenarnya gak ada mtr ymh yg lemot…itu sdh
kenyataan….soal diupgrade dgn racing parts itu krn
“kekurang-puasan” konsumen saja.
=====================
iya deh honda paling lemot
61. roby – November 27, 2010
Wah isinya fby semua…
=====================
hati2 mas kalo komen nanti di hapus
@Yahon
Aku yg bilang.Masa org lain.
knalpot racing gt bikin umur mesin berkurang gak sih..kan eman-eman klo umur part mesin cpet habis
namanya aja byson.
karakter yg cocok yg gede, berotot, kuat, tp lamban.
ga perlu racing parts lah, menyalahi kodrat itu..
@mas tri
wew, sombong bs jd sedekah ya?
kalo ma dalil yg bilang sombong itu pakaian Tuhan kuat mana mas?
@74.scnk
,hrs lbh brhati2 ne fbh klw koment
uups… Iya mas bro lupa
nmp kalau dikasih obat kuat
jantungnya bisa berhenti
mendadak …
terpaksa apa adanya..
ya..ya..ya..
xixixi …
Oleh yahonsuwakanja
=======
Untuk cdi aftermarket nmp di otomotif (atau yg mana saya lupa) perlu riset lebih lama,karna berhubungan dengan sistem 12 map yg dianut nmp. Jadi untuk sementara,ya apa adanya dulu itu tepat
tuning byson gampang mas 3. pake radiatorpun bisa…
sampai 170cc pun bisa,…
tinggal pasang head vixion/mx, block pasang punyanya TDR….
n radiator vixion/mx
promosi dkit mas 3…
“super hi-rev engine”
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2010/11/27/super-hi-rev-engine/
out of topic
si repsol hitaam yang sangar….
http://ducatimonster.wordpress.com/2010/11/27/motogp-marc-marquez-siap-mengacak-acak-moto2/
Klo byson di up grade okelah!!! makin ngacir bodi n mesin sanggar!!! pa lagi crankcase sama dengan vixion, makin ajib2 me baby.. klo NMP gimana ya? itu kan motor gak neko2 buat bapak2 atau kakek2 atau mbah2 atau aki2.. Nanti klo di beri viagra(part racing) malah mampus macet jantungnya tuh.. kacian..kacian.. kacian.. motornya mbah2 n kakek klo dipaksa di kasih viagra..
@mas TRI
Buka hatimu…!bukalah (sedikit) untuk fbh….
Singin’ mode on..!
Xixixi…!
Kalau di tangki byson ada tulisanya” Perhatian motor di buat dengan kualitas tinggi bisa di up grade performa unlimited”. Tapi klo NMP kayak apa ya? kira2 gini kali ya “Perhatian motor ini di buat oleh pabrikan kaya raya kemampuan motor ini terbatas. dilarang merubah fungsi n bentuknya” .. “Motor ini buat mbah2 only!”
^hush… dilarang ngompor…
Kalo menurut saya berkendara itu harus safety first. buat semua. jadi walaupun sudah pasang racing kit tapi tetap utamakan safety riding. Demi kita, keluarga dan pengguna jalan yang lain. Alangkah indahnya kalo semua pengguna jalan saling menghormati. Semua saling memberi. Gak ada gontok2an. Gak stres di jalan. Mari kita wujudkan bro.
Peace ya.. Cuma iba sama2 abg ya di jalan pakai bla*e sok kencang n ngebut terbawa iklan daped.. Ternyata di asapin ma mio atau jupi z.. A*m okelah jualan banyak tapi soal balapan atau upgrade performa masih amatir alias pupuk bawang.. hi..hi..
awas elpiji 12 kilo bocor.. he.. he..
Nanti ada motor2 yang di labeli ” Perhatian motor ini untuk usia 40 tahun keatas only” .. Hi.. Hi.. Kuat kan n tabahkan hatimu ya..
Kayaknya juragan rondho tertarik dgn byson nih…ambil gan, buat ganti ki demang
@bro red: betul byson mang ajib bgt.. gue juga pinang black byson(inden 1 bulan), saya sandingkan dgn black mx bini..
Menurutku boleh saja motor dituning dgn part racing, asal jangan dipakai sruntulan dan knalpot ndak berisik..
@bro red: produk knapot no*i diatas dah ada db killer nya tinggal pasang atau lepas kan.. menurut gue pakai motor safety n smart saja..
@83. blackevil888 – November 27, 2010
Kalau di tangki byson ada tulisanya” Perhatian motor di buat dengan kualitas tinggi bisa di up grade performa unlimited”. Tapi klo NMP kayak apa ya? kira2 gini kali ya “Perhatian motor ini di buat oleh pabrikan kaya raya kemampuan motor ini terbatas. dilarang merubah fungsi n bentuknya” .. “Motor ini buat mbah2 only!”
=================================================================================
setuju bro, produk ahm memang cocoknya buat orang2 tua 40+
yamaha makin kenbeng di sini
STD bae lah….
@90. Redbiker – November 27, 2010
Menurutku boleh saja motor dituning dgn part racing, asal jangan dipakai sruntulan dan knalpot ndak berisik..
==========================================================================================
kalo dijalan raya brisik wajar2 aja, yg penting lewat gang harus dimatiin
..
byson sodara ane dah diganti knalpotnya msh alus kok tetep cemprengan bajai & bebek
@bro insinyur: itu kira2 saya lho.. saya yakin gak begitu.. gak begitu jauh maksudnya.. he.. he..
kalo knalpot mahal biasanya brisik diputaran atas jd lewat gang pun gak masalah, kaya ninja 250 yoshimura kalo gak ditarik suaranya alus
..
@bro red: betul byson
mang ajib bgt.. gue juga
pinang black byson(inden 1
bulan), saya sandingkan
dgn black mx bini..
Oleh blackevil888 on
November
_________________________
dimana ente inden black byson bro,dikota ku kok ngak ada,cuman ada 4 warna,merah,biru,putih dan grey(CMIIW).minta infonya dong ?
Mesin Yamaha very advanced yang lain std bae lah.. nanti jantung bisa macet lho.. hi..hi..
51. triatmono – November 27, 2010
@ground zero
Kalau untuk FB yang tidak bisa menghargai sohibul bait… berarti FB itu sombong… !!! Orang sombong harus dibalas pula dengan kesombongan… coz kesombongan untuk orang sombong itu ibarat sedekah … ada dalilnya …!!!
Jadi bukan muriiiing… ini ibarat dakwah …!!! Mudah-mudahan bisa dimengerti… xixixi
==
================================
Bagaimana kalau dibalik, Tidak sempurna imannya, siapa yang tidak memuliakan tamunya. Ini ada dalilnya juga.
@andeep: gak begitu hitam sih.. tapi agak hitam alias abu2 kali ya warnanya.. klo yg lain kan gak mirip black ntar..
@cah cilik melu-melu
Semuanya berpulang pada niat. Yang dimaksudkan disini sedekah adalah menjadikan pelajaran bagi orang yang sombong… sehingga ia bisa menjadi sadar, bahwa diatas langit selalu ada langit lageee …!!!
Gusti Allah mengetahui apapun yang tersembunyi didalam hati… dari yang paling tersembunyi pun… !!! Jadi kembali innama akmalu bin niat…
horeeee… ini baru blogger
sekarang banyak artikel yamaha
yang lain semakin ketinggalan
ralat
saya malah berharap
@ blackevil888
@ tukang ingsinyur
kalau gitu ente sama dengan mengejek si pio, kan tangkinya tidak berkondom, juga si vixi …
ah ternyata ente berpikiran pendek …
wkwkwkwkwk …
@ mastri
memang benar, orang sombong harus dilawan lagi dengan kesombongan …
@ fby
kalau guwe nyantei saja bro, andai selamanya warung ini ngebahas yamaha gak masalah, tapi kan mastri bilang untuk sementara ini sampai kesombongan macam noboy ini ancurrr … dan guwe berharap bisa terlihat dengan jelas siapa sebenarnya di balik noboy ini biar masalahnya cepet selesai ….
yang guwe tau mastri itu menulis dengan hati titik, beliau menulis bukan karena para fby …
103. rx135s – November 27, 2010
horeeee… ini baru blogger
sekarang banyak artikel yamaha
yang lain semakin ketinggalan
============================
namanya juga blog yamaha mas ya wajarlah kalo yg di omongin motor yamaha mulu ,………
mas, yang cdi cheetah bisa d set touring/sport berapaan?
info lengkapnya punya linknya nggak?
o iya, satu lagi, masalah kestabilan gmn misal ganti knalpot? katanya katalitik juga membantu titik berat byson? lek dibuang trus gmn?
hmm, fby zone detected.
barisan sakit hati absen satu2, ga usah melas bgt
yg elegan gt…
barisan aji mumpung slow aja ya mas…
Yo mari berdansa bersama pororo, pura2 jadi patung di lanjut kisanak!!!
BYSON semakin dinanti…
NMP gk jadi dibeli…
Ahihihi…
Rumah ber ac buat fby.
Buat fbh panas2.
Ahihihi….
@nhd
Tamu memang harus dimuliakan,… namun ketika bertamu yaaagh ada ADAB nya… !!! Tidak bisa / boleh mengumpat atau memfitnah… !!!
Monggo dibuka kitabya…
Sudah tertera di Qs. Al-Humazah : 1, terus lihat lagi Qs. AL-Hujurat : 12 etc.
Dalil lagee… Innallaha harrama minal-muslimi damahu wa maalahu wa an yudhanna bihi dhannas saui. – Sesungguhnya Allah mengharamkan dari orang muslim, darahnya, hartanya dan bahwa menyangkakannya dengan sangkaan jahat.
Ngerti nggak kafarat terhadap yg mengumpat
Kaffaaratu mani’gh tabtahu an tastagh firalah – Kaffarat (pembayar hutang dosa) kepada orang yang engkau umpati, ialah bahwa engkau meminta diampuni dosanya (engaku membaca istghfar bagi dosanya).
Kemudian tentang fitnah (naminah). Monggo dibaca Qs. Al-lahab.
Man asyaa’a alaa muslimin kalimatan li-yasyiinahu bihaa bi ghairi haqqin syaa-nahuu llahu bi haa finnari yaumal qiaamati. – Barang siapa menyiarkan terhadap orang muslim suatu perkataan, untuk memalukannya dengan tidak sebenernya, niscaya ia akan diberi malu oleh Allah dalam neraka pada hari kiamat.
Jadi masih banyak dalil-dalil lain… yang mewajibkan juga si tamu untuk mematuhi ADAB. Jangan dibalik… bahwa mentang-mentang tamu… bisa semauanya… !!! Semoga kita semua bisa sama-sama belajar…
dulu waktu ngebahas modif nmp, banyak fby yang bilang byson itu gak usah lagi dimodif/diupgrade, udah cukup …
@mas tri
takutnya ntar yang kelihatan cm sombongnya lho mas.
lha niat ada di hati je, kecuali dilafalkan..
42. keinichi
betullll 1000% setubuh…
eh setuju…
baru kali ini komen ane nunggu moderasi di warung mas tri. ane tebak pasti gara2 ada kata ‘noboy’nya..
noboy oh noboy, apa yg telah kau perbuat nak..?
daitona racing kit untuk byson udah di pasarin di mari belum ya?
mantep ya byson.. but still love my vixion
nob1 klo dibandingkan secara performa ama yg lain kurang mas tri… r9 udah ngeluarin New Mugello buat byson… mungkin Monza blue ama Mugello NG nyusul… klo masih kurang juga, pesan Daytona dagrex yang buat byson..wkwkwk
klo gw disuruh modif byson, yang bakal gw lakuin:
-ganti cakram depan
-pasang cakram belakang, yang pasti bukan model satria 120 xixixix
-cat warna merah ferrari
-cat velg warna gold/silver
-knalpot r9 monza blue/standar dibobok
-cdi racing
-koil yz125
-busi nology silver
-ganti air filter
-9power 3 biji
-karbu NSR Sp
-kaliper depan brembo/kitaco
jreeeeeng..jadilah adiknya FZ1n yang lebih sempurna… obsesi moge wkwkwkwkwk
Trik cdi nya mas tri ga perlu kalo servis di kawasaki. Saya pake cdi racing…cuek aja servis gratis….bahkan ubah kelistrikan segala macem….
selama ga ada masalah & ga ketauan ya ga apa” la…
115. cah cilik melu melu – November 27, 2010
@mas tri
takutnya ntar yang kelihatan cm sombongnya lho mas.
lha niat ada di hati je, kecuali dilafalkan..
==============================
betul betul betul niat ada di hati hanya ALLAH yg tau,semua orang tak ada yg mengerti apa lagi cuman tulisan,jadi tak perlu membalas dgn kesombongan,
lebih baik back to judul “Ketika parts racing tersedia,… Yamaha Byson semakin menggodaaa …!!!” ingat gak usah pake ceramah
waaagh… internet melalui
telkom blendozzz…. honda
bebek… kagak bisa online….
Waagh… kagak ada yang
contra ….
Oleh triatmono on Februari
29, 2008 pada 4:18 pm
=====
Tuh, tamu mas tri dulu yg juga bikin rame hehehe…
emm ..blm minat beli part racing …STD masih cukup
nice inpo juragan
dulu disini pernah dituduh corong h… sekarang dibilang blognya y…
udah mas tri ga usah ato jangan banyak2 bahas h sm y lagee… mending bahas k sm s… 2pabrikan itu harus diperhatikan lho biar jd pesaing yg ketat lagi… kayaknya kurang kesempatan neh dr blogger2 top tanah air…
2pabrikan itu kudu dikomporin biar lebih berani lagi… xixixi
inget kan artikel zx130 nasibmu… artikelnya pesimis tp testimoninya malah positif…
klo ga salah sdh ada pertran lalin dari pak pol tentg penggunaan knalpot yg mnimblkan kbsingan CMIIW,,,
.
So STD aza lah:) tanggal tua neh,,,,
hidup juragan rondho..
@107. CM – November 27, 2010
namanya juga blog yamaha mas ya wajarlah kalo yg di omongin motor yamaha mulu ,………
====================================================================================
hah blog yamaha????? asal jeplak lo kalo ngmong
….
bused di sebut blog yamaha…..kalo liat total jumlah artikel ….kyknya lebih banyak ttg honda bukan? Liat aja arsipnya….
@CM
lah,, coba bc komen mas tri di 51.
memang saya ndak niat ceramah, cm bertanya apa yg mengusik hati lantas menanggapi.
biar mas tri aja, yang punya kapasitas..
udah ah, ootnya keterusan nih..
Kmbli ke laptop..(tukul.com)
kncang itu relatif,trgandeng yg bw jg,lbih baik cepat tp konsen,drpd pelan tp ngntuk bin ndlenger.. Nah utk pngguna ymh bison,selamat mngupgrade mtr anda.. Utk user NmP,Sbr aja.. CMIIW
@ bebek ayam jago 63
eh bro gw waktu itu da d jalur lambat,,,rang yg nabrak mang anak abg yg sim ja kagak pnya,,ente ga tau kejadian sbenarnya so jgn sok tau,,gw hormati yg lain makanya jalan gw pelan ya gw sadar hrs da d sebelah kiri soalnya jalur kanan bwt mendahului,,,!!!! msa gto ja ga ngerti,,,maka’y jgn sok tau klo ga tau yg sbenarnya,,,piss
mungkin ini yang dimaksud black byson..
http://ducatimonster.wordpress.com/2010/11/26/yamaha-fz-s-byson-facelift/
intinya,,,antara tamu ma yg pnya warung hrs sama2 menghormati,,jd ada timbal balik yg positif gto,,,
@keinichi
tidak semua orang bisa menjadi seperti yang diharapkan setiap orang..
karena manusia adalah manusia..
Wah, aku ga reken, sama bakar2 an nya, yg penting ambil ilmunya aja dech
btw nob1.. muffler ini nich.. yang bikin karisma ku bisa lari 135kph ++
tentunya ditunjang aplikasi alinnya juga 
ini kisahnya ketangguhan si nob1 tsb
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/09/16/sensasi-mudik-lebaran-2010-mudik-cbr-arus-balik-nyemplak-bebek/
mantap, baru kali ini ada motor baru langsung part variasinya berjibun, dulu part variasi vixion wkt pertamax keluar aja belon ada banyak, emg fenomenal juga si byson ini……..
absen lagi ahhh
ini warung semakin lama semakin adem
sambil lirak lirik fbh
114. triatmono – November 27, 2010
@nhd
Tamu memang harus dimuliakan,… namun ketika bertamu yaaagh ada ADAB nya… !!! Tidak bisa / boleh mengumpat atau memfitnah… !!!
Monggo dibuka kitabya…
Sudah tertera di Qs. Al-Humazah : 1, terus lihat lagi Qs. AL-Hujurat : 12 etc.
Dalil lagee… Innallaha harrama minal-muslimi damahu wa maalahu wa an yudhanna bihi dhannas saui. – Sesungguhnya Allah mengharamkan dari orang muslim, darahnya, hartanya dan bahwa menyangkakannya dengan sangkaan jahat.
Ngerti nggak kafarat terhadap yg mengumpat
Kaffaaratu mani’gh tabtahu an tastagh firalah – Kaffarat (pembayar hutang dosa) kepada orang yang engkau umpati, ialah bahwa engkau meminta diampuni dosanya (engaku membaca istghfar bagi dosanya).
Kemudian tentang fitnah (naminah). Monggo dibaca Qs. Al-lahab.
Man asyaa’a alaa muslimin kalimatan li-yasyiinahu bihaa bi ghairi haqqin syaa-nahuu llahu bi haa finnari yaumal qiaamati. – Barang siapa menyiarkan terhadap orang muslim suatu perkataan, untuk memalukannya dengan tidak sebenernya, niscaya ia akan diberi malu oleh Allah dalam neraka pada hari kiamat.
Jadi masih banyak dalil-dalil lain… yang mewajibkan juga si tamu untuk mematuhi ADAB. Jangan dibalik… bahwa mentang-mentang tamu… bisa semauanya… !!! Semoga kita semua bisa sama-sama belajar…
————————-
Kalau sudah begitu, mari kita tingkatkan kualitas diri kita, menjadi orang yang lebih bisa bersabar. Mungkin diantara para komentator memang masih banyak yang belum dewasa (cara bepikirnya) atau memang masih muda secara usia dan tentu saja car pikir dan emosinya. Kalau kita terbawa arus, maka siapa yang bisa dijadikan panutan. Menurut saya, sangat sayang, tidak level kalau Mas Tri harus berhadapan langsung dengan komentator bandel, atau nakal seperti itu. Karena hal itu bisa memancing empati bagi yang lain. Mengapa?
Ia telah berada pada posisi terpojok ( seakan terzlimi). Nah kecendeungan manusia selalu memihak pada siapa yang dizalimi. Ini sama ketika Yang Punya warung dalam posisi difitnah.
So, tetap lebih bijak, membalas keburukan dengan kebaikan dan ebijaksanaan, terutama bagi yang memiliki kapasitas lebih.
136. xxl123 – November 28, 2010
absen lagi ahhh
ini warung semakin lama semakin adem
sambil lirak lirik fbh
=====================
bahagianya dirimu di rumah mu sendiri
numpang berteduh gan udan uoy :-N
sya baru denger kesombongan d balas ke sombongan. dalin dari mana tuh mas. ibarat keburukan di bales ke burukan mah masalah ga bakal kelar. ati2 menegeluarkan stetment
oh ya mas sya jg mau ksih tahu nih fbh ga seperti yg mas kira. coba mas msuk ke fp(di facebook) dari new megapro. dimana disitu mencela2 ymh byson. apakah org2 fbh(khususnya org NMP) seneng? tidak mas merka jg ksel.. jdi mas jgn lngsung ambil kesimpulan org2 fbh itu g pnya adat..
mudah2an bukan klonengan
@zabimaru
‘disinyalir’ emang ada udang dibalik bakwan masbro, hehe..
tmcblog mode : on
Bagusnya sih yg komen ama yg punya warung ambil hikmah dan hati2 pake dalil krn konsekuensinya berat. Terpancing sama tulisan – begitu pula terpancing oleh komentar – hanya menunjukkan sifat kita yg sebenarnya . So .. be careful guys , jgn bikin setan seneng banyak temen . pis .
140. xxl123 – November 28, 2010
mudah2 an bukan klonengan
=====================
belum apa2 kok udah ketakutan
[...] Ketika parts racing tersedia,… Yamaha Byson semakin menggodaaa …!!! Well,… mungkin pembaca masih ingat… ketika Juragan ROndO mengulas bahwa catalytic converter yang [...] [...]
Pagi yang indah sekali.. Habis bobok ma istri bangun lihatin me baby(byson) yg gagah n sangar..
Rasanya ni byson bakal diterima pasar….gak mungkin produsen variasi ngeluarin produk kalo bysonnya gak laku..masalah fbh gak ikutan..asal blog ini menurut gue masih memberi ngelmu yo dibaca…kalo ntar misalnya dah nggak sreg lagi cari blog yang lain.simpel ae dab..
@zabimaru> intinya gini mas, klo dicubit itu trasa sakit, ya jgn coba cubit org lain….
@top: memang benar dicubit bakal sakit.. tp apa kita harus membalasnya? dan yg jadi msalah ini membawa dalil segala.. contoh para teroris yg mngaku brjihat apakah dya tidak pnya dalil dlm melakukan tdakanya? punya, tp salah dlm menangapinya.. jd tkutna hal2 yg memang slah. tp bekedok ada dalilnya d anggap benar.. cumang msukan aja.. sih..
ternyata masalahnya berkepanjangan ….
Udah ada belum ya byson dg spek :
DOHC…150 cc aj
power 20 HP/11.000 rpm
torsi 18 nM/5.000 rpm
…biar mak nyusss getoh, buat ngasepin new cbr 150..
Huaaaasyeeemmmm….Kmarin abis motong catalytic converter byson n modif AIS, kecilin pilot jet nya….Lumayan topspeed jadi nambah sampai 125++
Satria fu 193cc vs cb 240 cc moga satriaku menang lage ntar malem…
hal termudah dalam hidup adalah berbicara..
wahh ini seru buat postingan
hmmm, byson jarang banget liat di sby dibandingkan MNP, masih indent kali yah
Test Motor MotoGP Non Pabrikan Pertamax 1000cc untuk Musim 2012
http://motorkencang.wordpress.com/2010/11/28/test-motor-motogp-non-pabrikan-pertamax-1000cc-untuk-musim-2012/
itulah hebatnya produk2 yamaha, gampang di modifikasi, part variasi melimpah, dari yang murah sampai yang muahal pun melimpah.
walaupun dimata fansboy kompetitor selalu di cela, dianggap tidak safety, dll, namun bagi saya dan pengguna yamaha lainnya, sepanjang otak kita masih bisa berfikir safety, maka kita akan baik2 saja.
Salah satu hal yang merupakan dampak positif dari mudah-nya memodifikasi produk yamaha adalah menjamurnya part2 modifikasi. Adanya part2 modifikasi ini di sadari atau enggak dapat menghidupi ratusan ribu atau bahkan jutaan jiwa dari keluarga yang berkecimpung di dalamnya, mulai dari pengusaha dan karyawan bengkel modifikasi serta pengusaha dan karyawan2 yang memproduksi part2 variasi tersebut.
safety yang baik bisa di tanamkan melalui program edukasi mengenai ke-safety-an, ataupun dari kesadaran masing2 individu,
tanpa harus mengebiri atau membatasi kreatifitas.
^setuju sama masterxeon
kalo soal ketersediaan aksesoris,yamaha masih terdepan
nitip buntut
bikin sendiri box motormu :
http://keongracing.wordpress.com/2010/11/28/magic-com-jadi-box-motor/
Soal knalpot, ternyata selain nambah performa juga bikin lebih enteng bobotnya…:D
ngebot benjot
mending ini
http://adhanihoree.wordpress.com/2010/11/25/new-yamaha-jupiter-mx-launching-27-28-nov-10/#comment-383
mending ini
http://adhanihoree.wordpress.com/2010/11/25/new-yamaha-jupiter-mx-launching-27-28-nov-10/
di mohon buat sales sales komentnya di sensor dulu yaa
mantaplah kalo begini…….. tapi koq masalahnya blom selesai2 dah 3 hari ya…….. jadi runyam nih….
makin hari makin sip aja si byson, garang bener
wah, panas secara tidak langsung ini
duh, kok indomotoblog kena gempa terus ya?
terakhir ini ada lagi 7.5 SC
sales damai:
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/11/28/n250-cbr-itu-sebenarnya-akur-kopdar-cbr-club-malang/
ga pernah berantem
monggo bawa aftur dari rumah masing2, disiram bareng2 !
@49. andi liani – November 27, 2010
Ada yg komentar, untuk apa performance part ditengah kemacetan jalan raya, khususnya Jakarta.
Tujuannya bukan untuk ngebut, tapi untuk mengoptimalkan sistem standard.
Misalnya nih, dengan mengoptimalkan sistem pengapian (CDI – Koil – Busi), didapat daya ledak akhir di busi yg lebih besar sehingga bahan-bakar akan terbakar lebih sempurna.
Efeknya, pembakaran menjadi lebih efisien, efeknya lagi : lebih hemat BBM.
Contoh nyata : tahun 2007 yg lalu, motor New-Vega R saya ganti CDI – Koil – Busi aftermarket.
Efeknya tenega lebih terasa jadi membuka grip gas tidak perlu dalam.
Bukti pengukuran konsumsi BBM.
Standard : rata-rata 54km per liter.
Dengan aftermarket parts, rata-rata 60km per liter.
Riding style : sama seperti biasa saja (dalam artian santai).
Jalur : normal – untuk P-P kerja-rumah (Depok – Jakarta-Sudirman).
Cuma saja, racing part umurnya tidak seawet original parts.
Koil yg saya pakai, umurnya hanya 12000KM. CDI, lebih awet : 20000KM.
=======================
performance part yg saya maksud disini adalah knalpot yg bergaya racing om alias abal2.
banyak tuh snalpot model begituan, suara kenceng iya, boros BBM iya, tp tenaga memble. Itu motor apa bajaj…
pun saya lihat,kebanyakan pemasang knalpot cenderung untuk menggembor2-kan mesin ketika di jalan (mubazir BBM lagi). Ada yg berkomentar kalo dijalan raya itu yg biasa, yg penting ketika masuk gang kampung menjadi sopan. Jalan raya bukan punya moyang dia jadi toleransi sama yg lain napa? BUKAN HAL YG MAKLUM KETIKA DIJALAN RAYA BOLEH BERISIK SUARA KNALPOTNYA. Asumsikan jalan raya adalah jalan gang di kampung so respect each others, bro.
kalau untuk part yg tujuannya untuk mengoptimalkan mesin dibagian kelistrikan saya mah setuju2 aja (CDI, busi, koil,etc) soalnya itu part itu dibuat supaya pembakaran makin sempurna.
Tp biasanya setelah pasang part pengapian dilanjutkan dengan re-jetting yg bikin konsumsi BBM makin pipis lagi….cape dehhh alias pemborosan lagi…
yg namanya racing part kebanyakan lebih cepat aus soalnya dia memang desainnya untuk kerja yg lebih extrim, tp hal itu biasanya tidak disadari oleh tukang plug and pray. (mubazir lagi dari segi uang, sudah mahal sering ganti lagi)
lain halnya part standar yg lebih mengutamakan durability.
@nhd
lam kenal bro,
aq pengunjung tetap d blog ini,tp jarang2 komen coz seringnya pake hp.
menurutku,
selama ini mastri sangat baik memberikan kontra opini kepada komentator, ex ayumi case, tp entah kenapa akhir2 ini menjadi counter attack, bukan kontra opini lagi.
menurutku sih…
mungkin suasana hati agak gak enak ya?
tp kita sama berharap komentator juga gak keterlaluan lah, menyerang juragan kyk gitu..
piss bro
tambah yahud klo warnanya di custom kayak gini :
http://agoey.wordpress.com/2010/10/20/warna-warna-yamaha-byson/
agar terkesan limited edition..
mas tri,sekarang smua industri otomotif sdh mengarah ke efisiensi mesin.kenapa msh berpikiran untuk ngebut tanpa guna?buat apa menyarankan ganti ini itu biar motor kenceng?tingkat kecelakaan roda dua sdh tinggi,apa msh kurang banyak?ayo mas,bikin tulisan untuk mencerahkan biker,bukan menjerumuskan.
hmmmmm
mulai kondusif …. heheheh …
menyimak aja lah. . .
byson gak ada matinya. . .
tampilan ganteng, part racing udah keluar mantap. . .
keep brotherhood,
salam,
sabar n Keep Fighting mas 3. Jangan terpancing hanya gara2 FB.
Keren juga parts racing yamaha byson, lebih bergaya dan kesannya elegan.
@ Sandy
dulu waktu ada gempa ayumi, sayah banyak kontra opini dengan juragan warung, dan sayah berusaha sebisa mungkin untuk jaga adab sopan santun … dan waktu itu terjadi diskusi yang bagus, dan gustri memberi masukan-masukan yang mencerahkan
tapi suasana waktu itu sangat panas, dan sayah terbawa suasana itu, dan bisa jadi sayah mengeluarkan koment-koment yang kurang berkenan buat juragan rondo … sehingga ada beberapa koment sayah yang hilang …
tapi sayah menyadari bahwa mungkin koment sayah tidak bagus dan sayah ihlas ada beberapa komen sayah ilang, tapi kebanyakan tidak hilang
yang penting jangan ada tersisa sedikitpun di hati kita rasa dendam …. toh sayah tetap berkunjung ke warung ini, dan sayah selalu berprasangka baik terhadap gustri, dan sampai saat ini sayah berpandangan bahwa apa yang dilakukan gustri waktu ada gempa ayumi, khususnya terhadap sayah adalah yang terbaik, dan sayah ihlas sajah … yang jelas sayah sudah banyak menimba ilmu di warung ini … heheheh
mangga teraskeunnnnnn …..!!!!!
@150. zabimaru – November 28, 2010
alah knpa jd ngurusin dalil, ini kan blog roda 2,
terserah juragan rondho mau apa, orang ini blognya dia kok.
yg penting ane dpt informasi…
IMHO, saya yakin tujuan mas tri menulis tulisan ini adalah menjelaskan bahwa ketersediaan part untuk Yamaha Byson tuh udah siap, mskipun motor masih indent.. titik. tanpa bermaksud untuk nyru bikers buat ngebutlah apa lagi menjerumuskan diri..
Emang kalo mau kebut-kbutan jakarta emang bukan tempatnya.. apalagi lalinnya mancet begini.. kalo mau berisik, kasian juga kalo ada ibu-ibu atau anak-anak yang disamping.. jadi paling kalo di jalan pamer tampilannya aja, tetep kalo mau nunjukkin performa yg gimana ya ditempatnyaa,, cmiiw
172. macan – November 28, 2010
mas tri,sekarang smua industri otomotif sdh mengarah ke efisiensi mesin.kenapa msh berpikiran untuk ngebut tanpa guna?buat apa menyarankan ganti ini itu biar motor kenceng?tingkat kecelakaan roda dua sdh tinggi,apa msh kurang banyak?ayo mas,bikin tulisan untuk mencerahkan biker,bukan menjerumuskan.
======
Like this :jempol:
Saya sih gak peduli sama merk, mau Hondakek, Yamahakek, Suzukikek, Kawasakikek, tekekek….
Yang pentil Be responsible, for yourself and others.
Jalan raya bukan tempat menunjukan eksistensi diri.
(knalpot free-flow tanpa dBKiller yg bikin telinga pecah ditambah kalo jalan sengaja di betot2 gasnya; kalau jalan nyelip sana nyelip sini dengan kecepatan tinggi; modifikasi fashion yg tidak mementingkan safety)
Sadar gak sih kalau perilaku seperti itu memancing emosi pemakai jalan yg lain untuk “lebih” dari yg berperilaku tidak terhormat tersebut.
yes,be responsible and smart biker.setuju banget.kita pake motor untuk sarana transportasi,bukan buat balap.tiap pagi berangkat kantor ijin keluarga buat kerja,bukan ijin mau balapan.smoga bikers bisa mengerti.supaya aman dan lancar.
Wah tetanggaku ada yg beli kebo amrik, nmp juga ada, aq malah pengen sepeda BMX aja, green peace, sehat wal afiat
@182. Ghost – November 28, 2010
Wah tetanggaku ada yg beli kebo amrik, nmp juga ada, aq malah pengen sepeda BMX aja, green peace, sehat wal afiat
========
sama om…..
saya di jakarta kemana2 cuman naik sepeda lipet…
padahal dapet fasilitas kendaraan dari kantor juga….
naik klangenannya kalo pas pulang kampung atau pas ada acara touring (solo touring maupun group touring)
monggo diobong
http://adhanihoree.wordpress.com/2010/11/28/tampilan-website-yamaha-honda-indonesia/
@tukang ingsinyur
kok ente sewot?
mas tri aja biasanya sante nanggepi kok, aplg yg berbau dakwah. mas tri sendiri jg rutin nyelipin artikel agama tiap jum’at..
lantas kalo kita tanya, apa salahnya?
buat mas tri, sebaiknya diclearkan, dalilnya mana..
kalo emang ga valid, harus gentle.
Slap Me If I’m Wrong..
with money..
ada apa ini?? kok jadi bahas yang gak penting sih??
nitip
kembali ke tttooooo,,,, pikkk…
http://otomercon.wordpress.com/2010/11/27/komparasi-yamaha-xeon-125-vs-suzuki-spin-vs-skydrive-125-versi-mer-c/
@mang udin
betul gan!
saya juga menyimak kala itu, debat+kontra opini menarik untuk dibaca, btw mang udin kok jarang nimbrung skrg??
tapi saya prihatin aja last case, seakan makin panjang + meruncing, meski hanya sindiran.:-D
saya emang bukan komeng aktif disini,tapi tetep baca tiap hari.
so keep brotherhood..!!!!
Uhuk…Uhuk…
180. mPy – November 28, 2010
@172. macan – November 28, 2010
mas tri,sekarang smua industri otomotif sdh mengarah ke efisiensi mesin.kenapa msh berpikiran untuk ngebut tanpa guna?buat apa menyarankan ganti ini itu biar motor kenceng?tingkat kecelakaan roda dua sdh tinggi,apa msh kurang banyak?ayo mas,bikin tulisan untuk mencerahkan biker,bukan menjerumuskan.
========================================================================================
mang kalo ganti knalpot trus kecelakaan
??? motor kenceng banyak satria fu, all ninja, CBR, vixion, tiger, scorpio, gak perlu ganti knalpot tuh, trus gimana apakah hrs ditarik dr pasaran, krn tu motor kenceng2 bikin kecelakaan??? berpikirlah yg luas..
kalo lbh dr tu kekencengan, gak cocok buat ente 
..
ente pake bebek 80cc aja
@ tukang ingsinyur
mang kalo ganti knalpot trus kecelakaan
??? motor kenceng banyak satria fu, all ninja, CBR, vixion, tiger, scorpio, gak perlu ganti knalpot tuh, trus gimana apakah hrs ditarik dr pasaran, krn tu motor kenceng2 bikin kecelakaan??? berpikirlah yg luas..
kalo lbh dr tu kekencengan, gak cocok buat ente 
..
ente pake bebek 80cc aja
========================================
sangat setuju dengan anda….
perilaku safety serta kesadaran akan “safety” ada pada diri masing-masing individu.
motor kencang bukan berarti gak safety., walaupun naik supra fit tapi kalau perilakunya srantal-sruntul, tetap aja gak safety.
loh, kayaknya ada komen yang hilang ya,,, tadi tak liat udah 191 komen, kok ini gue yang nomer 191??
aneh
@i89 tukang iii
kurang penting ditanemin part racing, kecuali kalo diajakin di sirkuit,,,
hhmmm,,, sebenernya sih kalo mau kenceng gak usah CBR, ninja ato motor lain yang cc nya gede, soalnya astrea grand juga kalo jalan 80 kpj juga dianggap kenceng,,,
intinya sih… kalo buat bison diatas
iyahh byson udah kenceng ngak usah di oprek lagi
byson panas juga kali dikatain lemot mulu, makanya di kasih jamu biar greeng… xixixi
190. tukang ingsinyur – November 28, 2010
??? motor kenceng banyak satria fu, all ninja, CBR, vixion, tiger, scorpio, gak perlu ganti knalpot tuh, trus gimana apakah hrs ditarik dr pasaran, krn tu motor kenceng2 bikin kecelakaan??? berpikirlah yg luas..
kalo lbh dr tu kekencengan, gak cocok buat ente 
..
mang kalo ganti knalpot trus kecelakaan
ente pake bebek 80cc aja
=========
maaf om….kayaknya anda salah tangkap deh…
dari awal saya menyoroti penggantian part (knalpot) yg membikin polusi suara alias tidak memperhatikan kepentingan pemakain jalan yg lain.
Trus hubungannya sama safety,ada juga kok.
Sepanjang pengamatan saya selama saya tinggal di Jakarta. SEBAGIAN BESAR yg sudah mengganti knalpotnya dengan yg tanpa dBkiller suka ugal2-an; maen gembar-gembor gasnya saat dijalan.
Bener sih itu motor2 motor punya sendiri dan dengan alasan pengen menikmati suara knalpotnya sendiri. Silakan kalo mau mendengarkan suara knalpotnya secara individualis, SILAKAN MENGGEMBOR2KAN GAS DISERTAI DENGAN MENDEKATKAN TELINGANYA SENDIRI DI LUBANG KNALPOT.
Motor kenceng harus bersedia memikul tanggungjawab saat mengendarainya. Semakin kenceng motornya tentunya tanggungjawab yg dibawa juga gedhe.
Maaf om kalau boleh saya bersombong membocorkan beberapa klangenan saya, saya punya dari yg ber-cc 70 sampe yg cc-nya 600.
Sekali lagi maaf kalo saya dianggap sombong.
@170. mPy – November 28, 2010
performance part yg saya maksud disini adalah knalpot yg bergaya racing om alias abal2.
[andi_liani] : iya, Bro ….. masih sekelas RICER.
@170. mPy – November 28, 2010
kalau untuk part yg tujuannya untuk mengoptimalkan mesin dibagian kelistrikan saya mah setuju2 aja (CDI, busi, koil,etc) soalnya itu part itu dibuat supaya pembakaran makin sempurna.
Tp biasanya setelah pasang part pengapian dilanjutkan dengan re-jetting yg bikin konsumsi BBM makin pipis lagi….cape dehhh alias pemborosan lagi…
[andi_liani] : betul sekali. Awal2 pasang performance-part, karena tenaga terasa mantap, langsung main tarik-tarikan.
Konsumsi BBM langsung nge-drop.
Tapi setelah kembali ke riding-style normal, terasa efisiensi BBM-nya
@170. mPy – November 28, 2010
yg namanya racing part kebanyakan lebih cepat aus soalnya dia memang desainnya untuk kerja yg lebih extrim, tp hal itu biasanya tidak disadari oleh tukang plug and pray. (mubazir lagi dari segi uang, sudah mahal sering ganti lagi)
lain halnya part standar yg lebih mengutamakan durability.
[andi_liani] : betul. Yah, tinggal itung-itungan aja.
Mau yg “tangible” : berapa ROI-nya antara biaya pembelian parts dengan penghematan BBM, atau yg “intangible” : kenyamanan berkendara dengan tenaga yg mantap.
ayo saling membalas kesombongan… :p
sedekah kok.
^ada yang nyuruh orang pake 80 cc, dia sudah bangga pake 150 çç, ternyata yang disuruh sudah biasa 600 cc.
ada lg yang udah pake 1600 cc 4 cylinder… mari ber sombong ria..
bha..ha..ha..
199 ya aq
Brartiiiiiiiiiiii
TIGER REVO dong sekarang
:mrgreen”
kalau pakai yang 2400cc gak boleh sombong kali ya..
boleh 2400 itu kan dump truk
Setahun yang lalu ketika si bison masih ber plat putih, pernah gua ajak ugal-ugal lari 120 an kpj di vixi gua selama dua hari berturut-turut, over all vixi gua tewas ngak sanggup nyalip. Salam GEJLUK, tuk honda and yamaha rider,
monggo dipilih..
jika (dan hanya jika) fazer250 dirilis ymki saia baru welcome produk ymki lagi
@baongmania
sepertinya familiar dengan nama ini, ada salam gejluk pula..:)
dulu saya ngikuti forum sengin di kasku* dan sempet milih2 pcp, cm ga jd beli krn kalau di jakarta mau main sengin dimana ga tahu.
@mas3
sepertinya mas3 musti jelasin apa yg dimaksud balas kesombongan dengan kesombongan, biar tidak menimbulkan salah pemahaman.
@all
bagi saya part racing sah2 saja sepanjang bertanggung jawab, tahu tempat dan sikon, dan tentu saja hormati pemakai jalan lain. memakai part racing tidak lantas berarti ugal2an di jalan. perilaku yg membahayakan bisa dari kendaraan seperti apapun, baik cepat atau lambat kendaraannya.
@baongmania
ups, sorry. forum deti* maksud saya..:)
jika (dan hanya jika) cbr 150 di rilis ahm ane baru wellcome back produk ahm lagi (dgn harga wajar loh)
@xxl
kalo cbr saia ndak noleh
buat ahm, saia hanya welcome kalo ngeluarin naked bike 250cc..
kita lihat saja pertarungan lap demi lap antara nmp dan byson … data lebih kuat bicara ketimbang mulut para fb …. untuk bulan-bulan awal nmp masih jauh di atas byson, entah bulan-bulan berikutnya … time will tell laaggghhhh
woi, sudah siap luar dalam nampaknya YMKI untuk memasarkan Byson.
Maaf kita tidak berminat,hmmmm
Mubazir donk kerja insinyurny,Klo hrs di modif dulu br bs di bilang smakin menggada ya sm ja bilang Bison yang skarang kurang menggoda….
Bgitu lho artiny…
Memang yamaha
topp mrkotob
salute….
tinggal yang cc 250 yg 2 cylinder dong YMKI, keluarkan.
aku penggemmar setiamu
Honda dah nyombongin CBR 250, ayo yamaha balas nyombongin. Klo ada yg sombong dibalas dg yg lebih sombong. Jgn malah diem aja. Klo cuma diem, nggak jadi sedekah.
ya brarti harus ganti part dulu donk baru bnr2 sih byson menggoda,kasiankan motor baru dibeli langsung diganti2 part.
klu Honda New MegaPro tambah diutak atik sudah bener2 menggoda dan keren bangetlah…
ad yg suka mlintir mlintir…
@ 193. sandy
@mang udin
betul gan!
saya juga menyimak kala itu, debat+kontra opini menarik untuk dibaca, btw mang udin kok jarang nimbrung skrg??
=======================
iya bro, banyak kerjaan euuuuyyyy …
*sok sibuk.com
mtr yamaha emg buat yg hobi modif, klo gak suka modif mana nyambung diajak begituan xiixixixix
sayang dealer2 Yamaha semua menahan jualannya, yg Cash tidak dilayani… makanya Penjualan Byson kalah Jauh sama NMP. Gimana nih YMKI, tidak ada kontrol pengawasan ke dealer2 rupanya…CMIIW
BRT itu dealer honda .. pemiliknya bos FIF dan orang Astra…wakakakakak..udah pada bangga semua ni FBY, nga tau orang2 gedeannya ya situ2 aja
207. xxl123 – November 29, 2010
kayanya ente pecinta motor hi-tech nie,
Sorry saya bukan FB…saya lihat walaupun Byson blm pernah muncul di iklan tapi sdh lumayan banyak yg keliaran…..
Lagian ketika part racing Byson tersedia ko’ banyak yg gak suka yah…???? apakah merasa terancam????
heran.com
171. sandy
178. uDien D’Kabayan
ga usah dimasukin ke hati…
juragan baik dan terbuka kok diajak diskusi…
selama itu untuk mendapatkan solusi…
buktinya walaupun sy ikut nimburung ‘nyerang’ juragan ama kang uDien waktu gempa tsb…
toh komen-komen aa di trit sesudah gempa tsb. dikomentari ama juragan… (bangga bin agul.MODE:ON)…
jadi menurut saya tidak ada itu sakit hati… selama komen-komennyahh (sunda banget!) sopan dan membuka wawasan kita semua kenapa tidak!…
hatur nuhun.co.id
Byson emg tampang gede kaya samson tapi klo tangki dilepas jangan2 keliatan oon…lembeknya kaya kue klepon…wakaka..
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5543269
yang mau part modifikasi byson nih bagus bro
* nambahin ya mastri
tambah keren nie…
ini ade ape sih pade ribut2 aje, gw aje nyang cuma punya tunder 125 turbo kagak ribut2 kayak beginian, udeh pade pulang deh elu2 pade, ntar gw sambit pake gorengan gw nyang ngak laku baru tau rase ente. sompret semuanye, preett.
wahh gara2 ginian aja pada perang comment…
baru dateng tuh BYSON gak jd di kurbanin, MANTAFFFFF
ini namanya 2-in-1 –> combo antara otomotif & dakwah.
Saluuttt Gud Tri
Parts racing disediakan ato nggak mah ane ga peduli. Intinya tetep ga suka ama sesuatu yang palsu, mis gedenya palsu..itu tuh ibarat cewe cantik tapi pake operasi plastik..
di jalan-jalan jarang tak liatnya!!!!!
kayanya motor ne sulit skali didapat degh….
trus yang punya cuma dikalangan atas ajha!!!!
ckckckc….
jadi pengen om byson, tapi qu sayang bgd ama MX and duitku. . .xixixi
Tangki byson itu kalo kita khusudzon , alangkah banyak keunggulannya,
1. lebih adem di paha,
2 penguapan rendah,
3 kalo nabrak tinggal ganti , kalo semua besi dikenteng jg susah, pling banter jg msh pake dempul.
4 reduksi getaran ke titit.
5 biaya produksi efisien, so ujung2nya konsumen jg yg seneng hrga bs ditekan.
6. ringan , ga kebayang tangki segede itu jg dr metal semua dengan hanya 150cc pst gak lincah, so enginernya dah jauh lebih pintar dalam memadukan etestika ,fungsi dan performance,. mataph dah …..
^^^^
sumpah ngakak baca yg no 4, hehehehe
@ 225. aa
171. sandy
178. uDien D’Kabayan
ga usah dimasukin ke hati…
juragan baik dan terbuka kok diajak diskusi…
selama itu untuk mendapatkan solusi…
buktinya walaupun sy ikut nimburung ‘nyerang’ juragan ama kang uDien waktu gempa tsb…
toh komen-komen aa di trit sesudah gempa tsb. dikomentari ama juragan… (bangga bin agul.MODE:ON)…
jadi menurut saya tidak ada itu sakit hati… selama komen-komennyahh (sunda banget!) sopan dan membuka wawasan kita semua kenapa tidak!…
hatur nuhun.co.id
=======================
klop pisan a lah
sengtujuuuuuu pisaaaannn euuuyy …
#234 Jarang terlihat di jalan karena penjualannya direm sama dealer, yg beli cash tidak dilayani. Byson motor khusus pembelian kredit…gt harusnya iklan di TV dan media cetak..CMIIW
@2strokes, weleh2 malah menyulitkan konsumen dong????, kalo dah gini kan yang diuntungkan lembaga perkreditannya? haarroooo,,, gg pduli konsumen sm sx, djadiin sapi perah ajj tue, CMIIW
Part racing kan buat racing, mau racing di jalan raya? Kalau mau motor kenceng, belilah motor kenceng, penggunaan part racing hanya memendekkan umur motor anda dan diri anda (makin sering disumpahin orang).
kalah sama tigy donk….
byson mah ga double cakram..
salut buat produsen2 indonesia yang kreatif2, membuat kita makin banyak pilihan, shg berkompetisi untuk membuat yang paling baik…….
semoga parts2 yang dibuat yamaha kuat dan tahan lama…
seperti punya honda..
hehehhe
piss ah..
bravo one heart!!
hmm, part yang dipake harus sesuai. jgn sampe cuma meningkatkan performa di satu bagian, tp perlahan merusak bagian yg lain. lagian, ane setuju dg bro joko. part racing ya buat racing. dan selama kondisi sarana jalan di indo masih banyak bolong dan macet tetep aja ga bisa maksimalin motor.
@boombox
setujah gan!!!!
ngapain juga part racing dipake di jalan raya…
bisa bikin citra negatif pabrikan di mata masyarakat,,,
ehehhe
tos ah…
@244 setuju dead eater
Semoga aja begitu……
Part2 yang dibuat sekuat dan setahan lama Honda….
Hihihihihihi
@244 & 247
Apa lu bilang, KUAT n Tahan lama Produk HONDA?
kuat apanya, Adik ipar gue bilang, katanya dia nyesel banget bro.., dia baru 2 bln beli NMP, dia bilang NMP mesinnya uda berisik banget n gak enak deh dikendarainya..
apakah kyk gt yang dibilang mesin tahan lama?…
kalo menurut gua c, gua percaya mesin produk HO**A yg LAMA itu yang emang tahan lama bro…, tp mesin Ho**a yg sekarang AMPUN deh…. payah…
Sabar mas tri n thanks atas info part bysonnya. Memang benar yang namanya jalan raya bukan sirkuit dan kesombongan dibalas dengan kesombongan pula (jalan terakhir). Gw dah pernah test semua jenis n merk motor baik yang bermerk maupun yang tdk bermerk semuanya punya tujuan yang yaitu untuk mempermudah kegiatan manusia (diutamakan safety) masalah selera semua manusia berbeda2 tapi tujuannya sama supaya aman n nyaman. Masalah yang koment yang rada melenceng anggap angin lalu saja. (Ambil hikmahnya saja)
ha ini kalo beli knalpot nob1 yang udah bisa langsung di pasang di byson bisa pesan dimana ?? yang dekat sama daerah ragunan.
salam buat toni org y pintar
ada yang jual camshaft nya gak yah