Yamaha Byson dilaporkan mati mendadak, technical failure or human error …??? Oktober 25, 2010
Posted by triatmono in Otomotif, Perlindungan Konsumen, Yamaha.trackback
Yuuuup,…. ini adalah gambar / foto Yamaha Byson yang dilaporkan mati mendadaaaak ….!!! Kasus ini mencuaaat di suara pembaca Kompas.com (monggo dibaca potongan nya dibawah ini red.) …!!! Dan ketika Juragan ROndO ditunjukkan foto-foto … Juragan ROndO mengalami kebingungan … kok sang Juragan dadi bingung bin mumeeet …??? 
Semua berawal dari kecelakaan yang cukup fatal pada hari Minggu tanggal 17 Oktober 2010 sekitar pukul 10 malam di perempatan Jl. Pahlawan – Semarang depan Mapolda Jateng yang diakibatkan mesin Yamaha Byson mati mendadak waktu menikung dan sukses ditabrak sepeda motor yang ada di belakang hingga saya dan isteri tersungkur. Saya langsung bangkit untuk menolong isteri saya setelah itu saya berusaha menghidupkan mesin motor yang ternyata susah hidup…
Lhaaa kalau disebut ditabrak dari belakang…. ndlozoooor … apalagi ada kata tersungkur… lhaaa sein motor pasti ambyaaaar …. atau ada bagian-bagian yang leceeet…. !!! Juragan ROndO kalau membeli motor ROndO biasanya mengeceeek beberapa bagian….. seperti ujung hand grip, fork depan dekat as roda, buritan belakang… atau bagian-bagian lain yang menonjoool …!!! Satu-satunya penampakan yang terlihat agak ‘baret’ pada spakboard belakang…. dekat ujung nya… !!!
Berdasarkan info yang Juragan ROndO dapat…. pihak pabrikan Yamaha setelah menerima complaint… langsung bertindak cepat… !!! Membawa motor… dan berdasarkan info yang diperoleh,… ternyata bisa kok distarter… !!! Lhaaa,… yang jadi pertanyaan dibenak Juragan ROndO adalah… jika sewaktu nikung… dan ‘jedeeeeer’ tertabrak…. mestine besot-besot ora keruwaaan…. !!! Jika dibilang engine ndaaak bisa hiduppp… yooo ben digowo kemana aza ora iso hidupppp ….!!! Juragan ROndO teringat Ki Demang… ora iso muruuuup…. ben diampaaakno waeeee…. Ki Demang belum hidup… lhaaa iki kok dapat info Byson’e bisa hiduuup… ????
Menurut Juragan ROndO persoalan ini kudu bisa diungkap… seobyektif mungkin… !!! Syukur-syukur jika ada saksi yang ‘kredibel’…. untuk meluruskan persoalan …!!! Coz… jika pabrikan nya tidak salah… dalam artian bukan technical failure (defect)…. it’s not fair mem-blame kesalahan pada product pabrikan …. bahkan it’s dangerous coz ini bisa menyangkut citra perusahaan dan pertumbuhan otomotif nasional ….!!! Sebaliknya jika memang ada technical failure… yaaagh pabrikan kudu bertanggung jawab… !!! So… Juragan ROndO disini… berusaha mencari akar permasalahan…. mengulas secara berimbang… dan berusaha mengungkap seobyektif mungkin… !!!
Last,… monggo dianalisa… dari gambar yang ada… khusus pada artikel ini…. segala bentuk black campaign atau hal yang memperkeruh suasana… Juragan ROndO akan mendeleteee…. yeeen banggeeel… masuk black list… !!! Dasar pertimbangannya… jangan memperkeruh suasana… !!! 
Appendix :
- Hand grip
- Spakbord depan
- Brake Lever
- Plat nomor depan
- Exhaust muffler
Komentar
Sorry comments are closed for this entry
hmm… jadi rame ya akhirnya kabar ini… itu foto-fotonya ya? asa aneh.. bener seperti mas3.. wong motor saya saja yang ndlozor di kecepatan rendah gara2 waktu dibawa rebah baretnya lumayan..
mungkin laporannya terlalu di blowUp..
mungkin saja pas lagi nikung lagi rendaaah bgt kecepatannya.. trus kopling dilepas.. mati deh.. trus pas lagi proses jatoh.. keserempet spatbor nya..
wawlohu
Mesti di cek cek dulu
tiga..
yesss…dapt podium…
mungkinkah podium
kayanya masih mulus tuh body
saya kalau bawa motor terkadang “ngok” pada karbu kalau telalu nutup gas atau kopling ngga imbang ama gigi kadang juga bisa mati.
Kok tumben msh sepi,
Pernah sih mas ak pake motor (sorry g mau nyebut merk) tp bukan byson waktu pelan mau nurunin gigi tiba2 mati untung msh tarik kopling jd g smpat brhenti mndadak y tinggal smbil jln d starter pake elektrik starter alhmdllh bs hidup trnyata mslh pd setting karburator krng tpat…
waduh.. memang aneh sih.. entah lah.. mungkin harus ada saksi yang menjelaskan masalah ini..
6 besar, horeee..
itu denger c mesin tiba2 mati cz naruh barang di bagasi bawah jok bison,ktnya c ada filter dibawah jok bison,,lha cz diatas filter itu dikasih barang jdnya filter ketu2p,suplai udara ga ada,,jadinya ngook dah mati mesin,,denger2 c gt cmiwwww
Hmmm..bener mas Tri…harus dirunut akar permasalahannya…Apakah doi ini baru punya motor batangan atau tidak…
Kasus mesin mati bisa dari bermacam sumber…gw curiga saklar ‘cut of engine’ kepencet sama anaknya yg ngebonceng…terus berikutnya mungkin kayak bro yudi bilang…lepas kopling pada saat kecepatan rendah.
Soale kasihan YMKI…ntar dikiranya produk gagal…padahal cuman human error yg memang gak ngerti atau mungkin baru pegang motor batangan.
Allahu ‘alam.
Semuanya serba misteri…..
Ngalahin misteri hancurnya WTC New York
lha iyo-e mas3,motornya baik-baik saja. Kalo ada illustrasi pas kejadian bisa nambah point buat analisa root causenya tuh. Syukur2 data kecepatan brp? Kondisi jalan dsb…
[...] This post was mentioned on Twitter by Widianto Nugroho and Eko budiyanto, Rudi Triatmono. Rudi Triatmono said: Yamaha Byson dilaporkan mati mendadak, technical failure or human error …???: http://wp.me/p4pPh-3m6 [...]
au ah gelap.. Ra genah kabeh.Peteng dhedet !
Ngomong2 bikernya dah biasa pake kopling manual lum?
iya ya kalo ditabrak dr belakang n ndlossorr mestinya baynyak yg lecet.
jgn2 hoax tuh, dy komplen mungkin mau ganti motor, jadi nyari2 alesan..
no coment lah…yang boten-boten aja….
sepu2 ane punya byson n ane sering make, alhamdulilah gak ada apa2 kok. emang setingan dia aja x yg gak langsam makanya mati..
lho gak lecet ngono kok..? Loh bisa distater juga..? piye to iki..?
ane gk ngerti ini apaan @_@
yooo ben digowo kemana aza ora iso hidupppp ….!!! Juragan ROndO teringat Ki Demang… ora iso muruuuup…. ben diampaaakno waeeee…. Ki Demang belum hidup… lhaaa iki kok dapat info Byson’e bisa hiduuup… ????
Menurut saya, kalau gas motor lagi nutup, sedangkan stelan stationernya rendah, mesin mudah mati kalau kopling ditarik. Tetapi motor akan tetap jalan, tidak ngebreak. Sebaliknya, kalau motor jalan, asal tidak terlalu pelan, sedangkan kopling dalam keadaan lepas, maka akan terjadi engine break. Dalam kondisi engine break mesin tidak akan mati.
IMHO.
Untuk kasus di atas, kagak bisa beri komen, kagak punya data. Takutnya malah kena blacklist. Hehehehe
bukanya dikoran kompas jg sdh di jelaskan bahwa tu motor udah di benerin.. ama y****
jgn2 ini foto pas motor udh di benerin…
soalnya mulus banget tuh motor… ^^
kalau ngerunut ceritanya, paling gigi transmisi yg mengunci…
* ga enak nyebutin sumbernya, secara orang yg develop transmisinya dah resign.
kalo alasan naroh lap di atas filter kok ya lucu yaaa box filter biasane kan tertutup (lobang nyambung dg body) mengacu daru tiger pio mgp
disinyalir desainernya yang kurang pas kali yaa
recalll aza biar konsumen aman
fbh fby mari main fair play
yang berantem fair di sini
http://2brk.wordpress.com/2010/10/22/fby-atau-bahkan-fbh-hayo-dukung-pemulihan-nama-baik-byson-pasca-isu-lha-kok-apa-kaitannya-dengan-cbr-150/
Lam kenal mas 3, cuma saran ja,klo bisa untuk semua artikel mas3 yg dibuat,koment yg berbau BC di hapus ja karena mengganggu para pembaca lainny. yg artikel kemarin2 masih ada juga yg berbau BC. Sukses terus buat mas 3.
jemuran-jemuran
http://adhanihoree.wordpress.com/2010/10/25/bagaimana-kondisimu-disana-ris/
seperti histori yamaha yg dulu”…, setelah diperbaiki reborn dengan tambahan embel” Z dibelakang namanya. ex: yupiter Z
jadi kalau mau beli, tunggulah byson Z..
@20 agus, yg penting bukan mbenerinnya, tapi faktor safetynya…
seberapa persen harga motor dibandingkan dengan harga nyawa ?
Di blog bro benny ada tuh yg punya motor. Dia komen disitu ngakunya mesin mati terus jatuh
Takut komen, ntar di blacklist ama juragan warung, xi.xi..xi….
23.c70 :recalll aza biar konsumen aman
=======================
paling soft recall, bisa rusak pasaran kalau diumumkan secara terbuka…
“Sesampainya di rumah saya segera mengirim komplain melalui http://www.yamaha-motor.co.id/contact us mengenai kejadian tersebut. Keesokan harinya saya lanjutkan menghubungi contact center di 021-2457-5555 dan ditindaklanjuti dengan dihubungkan dengan Yamaha Flagship Shop – Semarang yang melakukan Servis 1 motor saya.”
============
^
^
“info yang Juragan ROndO dapat…. pihak pabrikan Yamaha setelah menerima complaint… langsung bertindak cepat… !!! Membawa motor… dan berdasarkan info yang diperoleh,… ternyata bisa kok distarter… ”
=========
seberapa lamakah ????
surat pembaca ini dimuat di SK kompas pada tanggal 20 Oktober 2010, sedangkan laporan kepada YMH dilakukan pada hari terjadinya kecelakaan dan ditindaklanjuti keesokan harinya …..
berarti jarak kecelakaan sampai dimuatnya surat itu hanya 3 harian sajah…
btw:
kalo sudah cepat-cepat ditanggepin oleh pihak YMH, kenapa harus ngirim surat ke redaksi Kompas??? apakah alangkah baiknya diselesaikan dulu dengan pihak YMH, sebab bisa jadi ini karena human error, nah kalo ternyata ini human error yang malu kan yang melaporkan tsb….
duh kok dibikin artikel..
saia agak kurang setuju juragan..
kurang setuju kalo case seperti ini dianggep..
yang punya silakan komplen aja tapi ndak perlu kita ikutan blow up..
repot kalo setiap keluhan di surat pembaca kita bahas satu2..
kalo banyak yg gitu, baru kita bahas..
mohon maaf sebelumnya..
menurut pengalaman sih klo musim ujan ky gini volume udara cenderung lebih padat sehingga stationer engine lebih rendah dr biasanya dan menyebabkan engine gampang mati kalo tutup gas….klo ga mau distater sih kemungkinan tuh motor masih masuk gigi makanya ga mau distater..lgian klo ga salah diartikelnya dak disebutin staternya dlm kondisi netral ato ndak… maap kalo eke salah ya om…jangan dimarahin..^_^
tanya pada rumput yg bergoyang
no komen
32. gv – Oktober 25, 2010
duh kok dibikin artikel..
saia agak kurang setuju juragan..
kurang setuju kalo case seperti ini dianggep..
yang punya silakan komplen aja tapi ndak perlu kita ikutan blow up..
repot kalo setiap keluhan di surat pembaca kita bahas satu2..
==================================
tidak tanggap akan keselamatan dan nyawa pengendaranya?
oh no….!
jadi lebih seru kalo yg punya byson baca ni triit…
gak h y s k. smua motor baru dipantau ama Atpm makanya lain kali bli motor dh maspro 5 bulan stlh launch. biasanya kesalahan2 dh diperbaiki lbh hebat lg 1 thn.
fbh fair play……gnti panas2i….. salamONE HEART.
gambare kurang lengkap…sisi sebelah kiri ra kethok…kali aja sang empunya mongtor ndlosorz ke kiri
truss…trusss…ni photo diambilnya sebelum ato sesudah direpair ama pbarikan ya? tambah ora mudheng aq..wislah sing penting all new cbrku tetep muyuuuussss….
@bonsai biker
setuju, yuk kita foreplay dengan artikel ini
Ngomong2 nih Byson satu silinder ya?
Wah enak diputaran atas tuh…
Tapi tetep lebih puas yang putaran bawah
mudah2an bukan berita untuk menjatuhkan penjualan ya.. ya mari kita analisa seobjektif mungkin..
serahkan pada ahlinya saja.
monggo..!
~rully
karakter motor kopling,kalo saat jalan terus mesin mati yo wes langsung mandeg ndeg ndeg… Kecuali langsung tarik kopling…
Mas3,udah ada berita belum dari yamaha tentang kasus ini.
Yang pasti dengan adanya kasus ini jadi bahan buat ATPM agar selalu mengutamakan kepuasan konsumen, tiap kali ada klaim agar selalu langsung di follow up, jangan sampai bocor dulu dimedia baru ditangani…. Go ATPM Indonesia….
Hot News !!!
http://cbr250r.wordpress.com/2010/10/25/honda-luncurkan-cbr250r-tanggal-27-oktober-2010-besok/
motor sekereenn itu masa punya masalah….
terlalu banyak “missing link”-nya…
*nderek juragan rondo, ra mudheng!!!
Prlu tndakan lbh lanjut gan . . Mtr Plat jogja keclakaan di smarang . .udah nempuh jauh tuh mtr , human error bs krna kcapean prjalanan jauh brboncengan ..teknikal eror bs krn ada seting yg gak bnar . .toh mtr dah jalan jarak jauh . .prlu d tuntaskan mslh ni biar gak pnasaran
semuanya sabar..
pantat boleh panas
tapi kepala tetep pake HELM
biar adem gitu gak silau..
ee.. aman.
mungkin rider-nya main pencet tombol engine cut-off sambil narik tuas kopling. mati deh engine-nya, begitu tuas kopling dilepas roda langsung ngunci trus mak glangsaaarrr…
Kondisi mesin mati sebelum jatuh, lalu ada dorongan mendadak dari tabrakan arah belakang, kemungkinan sang seher bengkok atau patah, sehingga mesin gk berfungsi sebagaimanamestinya
pas menggok yo? wire kejepit, lecet, nge-short mati dweh…. mungkin hlooo….
nak ngene jenenge saksi bisu
xixixixi
@gv on
klo udah berkaitan dgn safety (NYAWA BRO…) GA BISA DITAWAR2 LAGI. Khusus buat kita para pengendara sepeda motor, Apakah cara berkendara kita di jalan sudah benar???RENUNGKANLAH…Begitu juga para ATPM HARUS LEBIH2 mementingkan keselamatan para pengendara….jika kedua point itu di abaikan ane YAKIN SEPEDA MOTOR AKAN MENJADI ALAT PEMBUNUH NO.1 YANG AKAN MENGALAHKAN JUMLAH KORBAN PERANG. 4 THUMBS UP buat Mas3.
dari sekian banyak byson yang diproduksi, pasti lah ada yg gak sempurna dikit,,karena yang sempurna itu hanya milik 4JJI.
Tobat mode : on
Ra mudeng blas.lha wong cuma numpak matic je!,sing dipancal langsung mubal.nderek ahline mawön.monggooo!
Haha..hoaxnya kelihatan banget, berani juga foto motornya ditampilin, padahal keterangannya jelas2 kontradiksi dengan fotonya…yang jelas, perlu diluruskan nih, karena jika terbukti hoax, maka impactnya ndak cuma ke pabrikan yang terlanjur nrimo berita pait, tapi juga media yang menampilkan beritanya…
Kalau memperhatikan gambarnya masih bersih tanpa gores, apakah ini BC modus baru?
mas tri,itu fotonya motor yang kecelakaan apa sebagai contoh aja??mulus banget soalnya??
Jadi inget cerita temen dulu.jadi kebetulan temen krja di yamaha bagian cek komplain produk.suatu saat ada komplain (vixion daerah bandung) kampas kopling habis terbakar tiap 1 bulan.Komplain pertama lgsg ditanggapi oleh DDS di bndung,komplain ke 2 masih ditanggapi juga.sampe akhrnya komplain ke 3 dgn masalah yg sama,maka dikirimlah temanku itu tuk selikidi :p.setelah liat kampas kopling yg hangus seperti ada yang janggal.dan ternyata itu adalah human eror si pemilik yg kemakan omongan tetangga bahwasanya motor kopling kalo jalan koplingnya harus di tekan setengah (gantung).yo modhar tuh kampas
@garasidiecast
Juragan ROndO diinfokan, bahwa setelah kejadian… pihak pabrikan yamaha semarang mengambil motor untuk diteliti. Menurut info yang diperoleh… motornya seperti diatas… difoto-foto dan disampaikan ke Juragan ROndO… !!!
Kalau disebut mulus banget… yoooo Juragan ROndO juga bingung… !!! Juragan ROndO pernah jatuh beberapa kali… dan pernah juga ditabrak dari belakang …!!! Dalam hal jatuh misalnya kepleset pada kecepatan sangat rendah… 5-10 km/h… kemungkinan besar tidak ada leceeet… biasanya cuma baret di ujung hand grip …!!! Jika kecepatan 30-40 km/h pasti leceeet … tergantung jatuhnya… biasanya lampu sein pasti pecaaah… !!!
Juragan ROndO pernah ketabrak dari belakang …!!! Pertama di jalan sudirman dan kedua didepan al azhar… !!! Yang belakang jatoh… dan motor belakang yg nabrak leceeet… !!!
Ini cuma share pengalaman saja… tidak menjustifikasi apa-apa… coz tidak melihat kejadiannya… !!! Hanya mencoba mengkaitkan… merunut gambar motor yg katanya jatuh… dengan cerita… !!!
Mohon maaf sebelumnya tapi setelah googling ke beberapa warung, sepertinya si pengendara memang belum familiar dengan tunggangannya, dan biasanya bila menggunakan motor baru dan keren rasa pede lumayan tinggi sehingga kurang memperhatikan safety riding.
Walau sudah pakai motor batangan kalau pindah merk aja perlu penyesuaian antara akselerasi ,pengereman dan kopling, apalagi kalo hijrah dari bebek atawe matic.
Menurut saya kalau konsumen juga harus fair dan tidak asal menyalahkan kalau itu kesalahan sendiri, TAPI bila terjadi kesalahan produksi HARUS di Tindak lanjuti.
Maaf tapi saya juga dulu hijrah dari bebekers ke batangers di lalulintas ibukota yang gila ini, jadi bisa urun saran.
@Nampang
Waaaaksss… Juragan ROndO ingeet dulu sewaktu belajar mobil… !!! Pokokeee kalau kaki ningkring di kopling… pasti dikeplaaak kakineee… dan nggak boleh bawa mobil … wkwkwkwk …!!!
mmm….karbune keselek kali….bensine jadi ngalir kearah filter,kaya kalo kita lagi minom,keseleg,pasti aernya nyampe keluar liwad hidong…!!
kalo kita jadi batug2,kalo motor jadi ga mau hidup,lha wong banjir…!!
banjiiiiiiiirrrrrr……..jakarta banjiiiiiiirrrrrrrrrrr………….
@shumy27
bukan banjirr tuh… Bang foke bilang itu genangan
@shumy
Carbu keseleeeek …??? Monggo dibaca sek tentang carbu…
http://triatmono.wordpress.com/2007/05/13/carbu-oh-carbu/
Bysonnya abis ndlozor susah nyala. Lha ada sebagian Vespa kalo mau nyala mesti miring-miring dulu.
……
Hanya Allah yang tahu apa yang terjadi sebenarnya.
Itu motor jogja tapi sliweran di Semarang??
motor baru,klo service blm 2x blm enak bawaanx,mungkin ada hubunganx IMHO…
Juragan ROndO kalau membeli motor ROndO biasanya mengeceeek beberapa bagian….. seperti ujung hand grip, fork depan dekat as roda, buritan belakang… atau bagian-bagian lain yang menonjoool …!!!
__________________________
Like this statemen, terutama bagian ahir.
Kalo jatuh tu stang pasti miring dikit, ujung juga beset. Footstep karete ciciel, wesi bengkong. Jadi inget tadi pagi jatoh lagi cos jalan paving + lumpur, gubrak gak jelas juga.
Yg jelas atas pemberitaan ini,bagi orang awam yg gak tau masalah ginian.pasti sudah menganggap bahwa byson adalah produk gagal!katakan benar klo memang itu benar n katakan salah klo memang itu salah.!trus buat yg komplain knapa harus dipublikasikn klo memang benar ada tanggapn dr yamaha?jadi bingung sendiri!
Pengalaman gw yg dah pk m0t0r batangan…engine mati d tengah jalan itu wajar,bs karena t0mbol stop engine nya kepencet atau mslh suplai bahan bakar. Tp toh meskipun mesin mati m0t0r tetep jalan kcuali kl jalan pelan bgt. Tarik kopling jg beres. So,analisa gw korban msh newbie pk m0t0r batangan, mgkn pas nikung pelan keinjek tuas gigi turun n ga narik kupling.
Nah pas mbangunin m0t0r n nyalain mesin susah ya wajar w0ng m0t0r habis bobo kan emg susah d nyalain,musti dimiringin atau di slah dl.
Cmiiw
urun rembug mas,
# diakibatkan
mesin Yamaha
Byson mati
mendadak waktu
menikung dan
sukses ditabrak
sepeda motor
yang ada di
belakang #
msh tanda tanya, menikung speed brapa, secara bonceng istri gk mungkin miring bgt,
ditabrak pun kita gk tau speednya,atau cm kesenggol?? trus jatuh pas mtor abis direm gr2 mesin mati,jd gk parah rusaknya. entahlah..
kasus laen yg heran lg,knpa filter udara bs mampet gr2 ada barang d bwh jok? pdhl d bwh tangki msh ada tempat longgar, gmna letak filternya bs sampe segitu sesak di bwh jok??
salam kenal mas3
makin seru aj obrolanny,sbaikny c yg nabrak ad ksaksian jg,kn d tabrak jg dr blakang,jd harus ad ksaksian yg nabrak,mnurutku c lbh cndrng k human error,klo boncengan otomatis handle gas lbh d tarik dikit biar nambah tenaga bwt jalan ap lg pas nikung,slah komposisi handle gas+kopling pas nikung bikin mtr kluar jalur/turunny daya dorong yg bkn motor brebet trus mati,asumsi paling akhir,mungkn skalar cut-off kpencet coz cm it yg bkn mati mtor batangan scara instan,y smoga ad pncerahan dr kasus ini+bs brlapang dada:)
Yang masih nyangkut buanget di pikiran ay, ….
Kalo emang dah ditanggepin ama Yamaha, masih gk habis pikir napa juga masih nulis di Kompas? Maksudnya apa?
Apa bukannya ungkapan wong getun aja, tumpak montor anyar, tibo+ditabrak, montore rodo bubrah, bingung nyalahke sopo.
Mungkin nih orang bebekers yg mencoba naik kelas kali mas,atau bisa juga baru bisa bawa motor berkopling manual (motor laki)
Peace ah…
Iya betul, klo emg ridernya uda sering pake motor kopling pasti cepat mengatasi keadaan mesin mati mendadak kaya itu, tarik kopling, biarkan motor meluncur sambil hati2 mengarah ke pinggir jalan, pindah gear ke netral, baru periksa ada masalah apa. Klo cuma masalah filter yg mampet gara2 barang bawaan apa iya harus dibesar-besarin si? Gapapa lah ada berita kaya gini, kan itung2 nama byson lebih sering kesebut di media, haha…. Ntar tinggal pabrik aja yg bikin kontra beritanya soal ini. Sebagai biker, apalagi seorang sportbiker, kritis terhadap suatu produk motor sport itu sangat penting.
Ridernya gak bisa bawa motor kopling manual kali…
40. Moonraker
57. Newbie
satu kasus dari ribuan byson..
satu surat pembaca dari ribuan macam keluhan..
lakone opo pak?
monggo ymki kirim surat klarifikasi, case closed..
ckckckckkkkk….
ini udah mau jam 3 kok masih rame aja…
pd begadang nih?
@Juragan Rondo
itu gambar sebelum diperbaiki atau sesudah diperbaiki?
klo sebelum benerin, hmmm… sumpeh masih mulus banget!!
tp klo itu gambar setelah dibenerin ya pantes gak ada cacat gitu…. lha wong udah dibenerin kok….!!
menurut gw sih informasi objektif tu harus bersumber paling engak dari 2 sisi yg berbeda, pihak yamaha dan ridernya sendiri…
klo informasi cuma dr pihak yamaha, hmmm… tentu belum bisa jd acuan, setiap pabrikan pasti gak mau produknya terlihat cacat.
begitu jg sebaliknya…
Aneh…. BC modus baru kali ya…?
^^
betulll
habis jatoh ya karbunya banjir alias mlepeg jelas dong susah di starter
bukan BC, tapi iklan model baru. Mirip2 artis pendatang, dibikin gosip supaya cepat naik daun.. Makin heboh makin bagus. Hehe..
Biasanya kalau jatuh miring bensinnya tumpah kali, atau kebanjiran sehingga ga bisa hidup untuk beberapa saat, nah waktu di bawah ke yamaha udah normal lagi makanya bisa idup begitchuuuu
@86
setuju….
iklan tuh….
sayangnya, suara pembaca tersebut langsung jadi santapan empuk program BC lewat kaskus. internet…internet… dikau benar-benar pisau bermata dua…
@88 N 90
zetujuuuu…….yo kuwi magzude inyong……!!
Padahal motor sebelumnya RX king?
Seharusnya mahir.
Menurut saya,ini apes dpt produk defect n nasib ndlosor ditabrak ibu2 bw revo,masih untung bukan mobil.
Btw,Tiap motor pasti ada lah yg defective entah apa itu merknya.
Namanya juga buatan manusia.
Lbh baik lg,kalo cepat2 ditindak lanjuti sblm benar2 merusak citra y.
Terlebih kalo Case nya Mesin mati mendadak, taruhane nyawa lho
Jadi gak harus menunggu banyak korban dulu
Mbagggggghhh threee… itu yang plat nopol AB-XE belakange kalau di jogja nomer percobaaannn… berarti STNK-ne sama NO ASLI belum keluar….
itu masih pakai SURAT JALAN.. so masih kinyissss kinyiss dibawah 1 bulan…. mongtorhe….
kalo nyalahin motornya dan mau dijual saya mau kok mas tri, daripada nunggu inden lama hehehe. aneh wong motor jatuh karena distandar aja pasti beset ini kok gpp. terlalu hiperbola nih orang. tp orang dah pinter bedain yg kaya gini, ga ngaruh di benak orang yg mau beli byson. karena ini human bego.
makin heboh makin laris.. untung udah ngandangin kebo satu..
mungkin stelan karbunya aja yang kurang paz..dulu supra ane jg sering mati mendadak saat belok dg rpm rendah..stelah pindah ahass alhamd gak tjd lg. btw byson mogok karna gak pernah dikasi pedtamax x ya sama empunya..haha..pisss
Motor Jogja dolan ning Semarang, opo wong Semarang tuku motor nek Jogja?
Saya termasuk pemakai baru motor batangan (bukan byson), jadi seperti yang diungkapkan bro-bro sebelumnya saya paling bermasalah sama penyesuaian kopling, maklum baru belajar jadi sering kali mati mendadak di tengah jalan. Jadi apakah si pemilik byson juga pemakai baru motor batangan?
Sopo sing bener, yo embuh. Kalau Y klarifikasi, mungkin akan semakin rame. Menurut saya, biarkan saja lama-lama polemik ini akan berhenti sendiri.
Tapi keduanya tetap berdampak, baik positif maupun negatif.
wah plat sementara daerah kota Jogja.. ga jadi makanan empuk pak pol tu? plat sementara kan cuma boleh buat jalan di daerah polda ybs (DIY) ga boleh buat ke luar DIY, ni kok udah sampe Semarang? agak “kurang” nih ridernya.. jangan-jangan cara bawa motornya ato pikirannya juga agak “kurang” nih? hehe.. piss
v
Menurut gw si kayaknya waktu nikung itu tombol engine cut off nya kepencet atw kesenggol..
Masalah bison ya.
Biasanya produk baru ada sedikit yg perlu penyempurnaan,kalo mo aman emang mending nunggu beberapa bulan,baru ,kemungkinan pabrikan dah menyempurnakan motor trsebut,
Tapi kalo nglihat ‘riset d jalanan’ yang udah setahun d lakukan yamaha,harusnya kasus separah ini gak mungkin ada.
Ya sekali lagi harus fair nyikapin ini.
Dan harusnya kang tri juga mewancarai si ridernya dulu,sebelum artikel ini di muat.baru d lempar ke penonton.bukan begitu kang?
Saya pernah punya pengalaman motor mati mendadak ( mio red ) pas nikung di peremapatan saya tidak melanggr kok lampunya dah hijau cma bru nikung motor tw langsung mati dak bsa dihidupin, untungnya lampu merah masih menyala di sisi lainnya, lok tidak saya dah ditabrak ma puluhan orang. malem hari lagi.
Perlu bengkel resminya langsung yg ngebetulin
ya mesti dicek dan penjelasan yang transparan dari yamaha supaya clear kenapa byson tersebut mati mendadak.kan jadi informasinya berimbang dan jelas buat konsumen
MUNGKIN yang bawa motor itu sales honda yang kesengsem dengan model yamaha byson, lagi jalan2 sama istri, terus merasa bersalah.. guilty feeling gitu, trus takut kepergok bossnya..
jadi bawanya kagok, pas nikung salah masuk gigi 5, maklum biasa pake bebek, dikira sistem rotari, lepas kopling, mati deh..
eh disundul motor belakang istrinya merosot.. karena motor baru ditahan sekuat2nya.. selamet deh..
istrinya juga pernah latihan taekwondo selama 13 tahun.. jadi bisa lompat salto dan selamat tanpa lecet sedikitpun..
karena grogi mau nyalain lagi ndak bisa, lupa kalo engine cut-off kepencet, keburu senewen, uring2an berhubung bawa blackberry langsung komplen kemana2 maklum jamane online..
eh jubule.. setelah orang yamaha dateng bisa nyala..
malu deh.. tapi keburu rame ya gimana duoong..?
Mungkin share aza,…. dulu pernah service Ki Demang…. naaagh salah nya tidak diliatin… di tinggal jalan-jalan ke mall… !!! Pulang-pulang ngambil motor…. sewaktu jalan…. nggak nyampe 100 meters langsung mati… !!! Di starter jalan…. 200 meters mati…. jalan lagi… beberapa kali mati… mau balik ke bengkel waaah percuma sudah tutup (coz sudah sore) …!!!
Dari gejalanya seolah ‘keblebek’gen’ … !!! Sampe rumah dicheck… curiga ke chokenya… beneraza… mur choke diubah-ubah ama mekanik ..!!! Jadi jika dingin nggak apa-apa.. tapi nggak lama pasti mati… !!! Beresin sedikit langsung tokcer lageee… sejak itu kalau minta mekanik… yang jago sekalian…. !!!
Naaagh, kalau case Byson… itu plat Jogja.. bawa ke Semarang…. kalau casenya ada masalah di carbu… sebelum sampe Semarang mestinya sudah mati-mati.. !!! So…. yang paling penting adalah kenali motor … jika sudah bisa ‘menyatu’ dengan motor akan lebih safe deegh ….!!!
ya sudah kalo motornya jelek nyusahin, saya bayarin 5 juta sampe jakarta… gimana?
memang langsung menjudge hanya mendasar satu pihak nggak fair, menurutku mas tri atau pihak independen lain bisa memberikan pendapat terhadap kasus byson tsb supaya tidak berlarut larut
disinyali itu bukan BC,lhakan bisanya kalo orang beli motor, secara nggak langsung dia jadi FB…
nah,bisa jadi pemilik byson diatas kurang jels cara penyampaiannya… jadi membuat kita-kita salah paham
yaa,,, liat ja nantinya
@ mas tri
soal sein yg ga ambyar, tuh krn emang sein cmua yamaha sport d buat lentur agak ga ambyar wkt jatuh, roboh ato kesenggol. Kalo merk laen kan seinnya rigid jadi gampang patah
numpang promo lagi deh
http://otomercon.wordpress.com/2010/10/26/parkiran-kampusku-tahun-depan-bisa-gak-muat-nih/
@ALL..
MAsalah Byson ini di forum KASKUS malah diblow-up sampai 6 artikel dengan orang yg sama..ujung2nya dia membuat artikel tentang CBR…
wallahualam….
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5679764
@mas Tri..
Sy masih menunggu para blogger menulis artikel tentang masalah Tangki Bocor di Megapro dan Tiger.
@ mas tri
masalah mesin sulit bisa hdup stelah jatuh, kayaknya d alami cmua motor berkarbu dech. Krn bahan bakar dalam mangkuk karbu akan langsung masuk ke ruang bakar jika kondisi motor rebah 90 drajat dalam 3menit ato lebih. Jadi ruang bakar banjir n butuh minimal 3x starter buat hidup
Komentar anda sedang menunggu moderasi
itu foto udah diganti atau belum body motornya?
@stoner27
Ikiii malah goleeek batiiiii (untung red.)…. xixixi
@yahon
well,…. masalah tangki bocor sudah pernah disampaikan kok… oleh para bloggerz ke pabrikan… !!! Jadi ndak usah diperpanjang, Juragan ROndO mengupas tentang byson ini…. sebagai penyeimbang berita. Bayangin aza… nggak ada gambar… nggak ada analisa… lha langsung keluar statement dimana-mana…. tanpa bisa pabrikan menjelaskan… !!! So, disini informasi kudu berimbang dan berdasarkan fakta… !!!
Mestinya dari cerita,… impact motor jatuh… keterangan sana-sini… foto… kira-kira bisa di ‘forensik’ …. gimana cerita real nya… !!! So, sudah menjadi kewajiban… meluruskan yang bengkok… tanpa bermaksud menghakimi… !!!
itu motor dah km berapa y?? foto’a itu kondisi sesudah ato seblm di benerin ya?? perkiraan jatuh di kecpatan brp y?? background rider’a gmn y?? newbie ato dah pngalaman d mtr kopling?? mesti di telusur tuh ..
kok ga ada wawancara ridernya ya…
ayo ridernya coment disini
semakin hot saza hanya gara2x ini. xixixix….i
Yang jelas kalau baru satu kasus yah gak usah dibesar2 kan….. kecuali ada ratusan byson mati mendadak…terlalu di blow-up sich… case closed..
kalo jatuhnya ditabrak sewaktu lagi jalan saya yakin pasti lecet2/baret2…..lha adikku aja kemaren kepeleset kakinya masuk got kecil trus jatuh (pake motor) posisi gak jalan aja handle koplingnya sampe bengkok & di headlamp ada baretnya….apalagi motor diatas lagi jalan trus ditabrak dari belakang pastinya pake acara ngesoooot….
gak jauh beda sama kasus tiger cs1 dulu ya??
ini kategori bc gak yah??
Waahhh…
Saya juga nyubi di permotoran…
Beralih dari motor kopling n bebek ke
matic. Coz sejak 1984 belajarnya paké
CG110N n C70.
Tambahin informasinya dong suhu semua,
untuk matic gimana yg bener² sip…
Coz baru naik matic bbrp tahun. Supaya
tdk ada kejadian kayak Byson itu…
Btw,
namanya apes itu tidak bisa diprediksi
atau dicari masalahnya secara logika.
CMIIW
Wow…seru juga nih
Nitip jualan saya aja mas tri, menu hari ini ada:
http://cakpoer.wordpress.com/2010/10/26/membaca-kode-ban-motor/
selamat berkunjung
weleghhh… welegh…
kualitas bahan body-nya byson bagus juga yach…
jangan2.. bahan plastiknya sama kayak motor trail Spesial Engine..
liat aja tuch.. biar kata udah jatuh ndlosor.. tetep mulus… khan sama kayak motor trail tuch…
hebattt.. hebattt.. kualitas bahan body-nya MUANTEEBBB…
numpang iklan modif
http://2brk.wordpress.com/2010/10/25/modifikasi-adalah-kreasi-ataukah-krisis-identitas/
pengalaman saya pake cs1 waktu semua masih standar..
kalo jalan lagi hujan pencet kopling turunin gas mau oper gigi mesin sering mati2an kenapa ya??
sampai sekarang belum sempat komplin soalnya setiap ke beres selalu lupa..xixixii..
akhirnya sampai sekarang penykit nya sembuh sendiri setelah menjadi SCNK ( si culun nan kencang)
main dtektif2an kiy….analisanya masuuuk semua….makin pinter kalo maca disini…yang bengkok bisa diluruskan….yang lurus jangan dibengkokkan….yang kecil dibesarkan…yang udah besar jangan dikecilkan…
121. Dani Ramadian
Matic gimana maksudnya…
matic ya vario-lah xixixixixi…
Kalau bawa matic di jalan menurun gimana caranya…khan gak ada engine brake tuh…
Sebabnya 1, no plate kurang apik
gon ku AB 4445 NC
xixixi
kok buat ukuran motor kena tabrak rasanya mustahil bisa semulus itu…. kayanya itu murni human eror ya, selama pake motor batangan gw lum pernah ngalamin motor mati trus gak bisa distarter.
Kecuali abis nerobos banjir yg setinggi paha…
mungkinkah cuma cari sensasi, nek ndlosor biasane seinnya pecah tp koq masih mulus yah …
ikutan achhh…
…ditabrak sepeda motor yang ada di belakang…
kayanya yang ketabrak orangnya yang sudah jatuh… bukan motornya…soale motor bagian belakang masih utuh and ga kenapa-kenapa…
@ mas tri,,,
sudut terluar dari bagian si byson itu apa???
Terus,,
apa YMKI gak punya data uji kecelakaan dari itu motor?
Baik,dari samping,depan,blakang,etc..
Trus efek kerusakannya apa aja yg kena??
Ditunggu pencerahannya.
129. karto
mungkinkah cuma cari sensasi, nek ndlosor biasane seinnya pecah tp koq masih mulus yah …
==================
“pihak pabrikan Yamaha setelah menerima complaint… langsung bertindak cepat… !!! ”
artinya kerusakan body pasti sudah diperbaiki kira2..
29. Newbie – Oktober 25, 2010
Lam kenal mas 3, cuma saran ja,klo bisa untuk semua artikel mas3 yg dibuat,koment yg berbau BC di hapus ja karena mengganggu para pembaca lainny. yg artikel kemarin2 masih ada juga yg berbau BC. Sukses terus buat mas 3.
====================================================
ane mah sebagai fbh main fair,kalo ga’ ada yang BC ya ga’ BC juga.tapi kalo ga’ ada sambit-sambitan kayanya kurang seru.
108. triatmono – Oktober 26, 2010
bener banget sekali mas3,saya sangat setuju.kalo kita membeli motor kita harus tau karakter motor yang kita beli.kalo kasus byson ane ga’bisa komen apa-apa.yang jelas setiap produk ga’ ada yang benar-benar sempurna.thank’s
113. yahonsuwakanja
yahon jadi merengek-rengek ke juragan….xixiixi…. kaya anak kecil minta dibeliin permen……..
saya coba mengutip pemenggalan informasi yang gak penuh, dan ini bisa jadi merugikan salah satu pihak. baca di bawah:
“Saya langsung bangkit untuk menolong isteri saya setelah itu saya berusaha menghidupkan mesin motor yang ternyata susah hidup…”
dan akhirnya menimbulkan persepsi bahwa motor gak bisa distater, nih komen dari yang punya blog:
“Membawa motor… dan berdasarkan info yang diperoleh,… ternyata bisa kok distarter… !!!”
padahal, bukannya gak bisa “distarter”, tapi “susah hidup”
kalo “susah hidup” artinya motor bisa hidup. wong orangnya bisa pulang kok, nih komen yang lengkap dari blog sebelah:
“Saya langsung bangkit untuk menolong isteri saya setelah itu saya berusaha menghidupkan mesin motor yang ternyata susah hidup. Sesampainya di rumah saya segera mengirim komplain melalui http://www.yamaha-motor.co.id/contact us mengenai kejadian tersebut.”
dengan mengutip “sesampainya di rumah …”, artinya motor bisa distater dan ditunggangi sampe rumahnya…
mohon maaf, kiranya dalam menyampaikan info, jangan sepenggal, tapi full biar gak salah persepsi…
soal body baret, saya liat plat nomer juga ikut baret. hanya rada aneh karna hanya dua tempat itu yang baret.
dan kalo liat dari baretnya, sepertinya motor jatoh ke kiri, tapi sayang foto dari kiri motor ndak ada, jadi ndak valid analisanya…
tapi ndak menutup kemungkinan bahwa motor emang ndak baret, walaupun kecil kemungkinannya…
kalo komen saya dianggap BC atau memperkeruh suasana, monggo di DELET saja…
kalo emang karena factory defect, biasanya akan ada beberapa kejadian yang sama. so, let’s wait n see laagghh..
oyah mas three… mo kritik sedikit dong. sebelumnya sori ane baru sekali ini komen di blog mas tri, selama ini cuma jadi pembaca setia ajah. saya sih seneng banget baca artikel2nya mas tri, cuma kalo udah kebanyakan istilah jawanya, jadi kurang tuh kenikmatan membacanya. Padahal saya bisa bahasa jawa sedikit2, gimana yang ga ngerti bahasa jawa??? mungkin langsung kabooorrr..
sekali lagi sori, sekali nongol langsung kritik.
kalo korban samapi berani posting di surat kabat oplah terbesar nasional artinya dia tidak main2 siap dengan segala konsekuensinya… tetap rakyat bikers tidak boleh berprasangka baik ke korban maupun ATPM. Mudah2an bs diselesaikan dengan baik masalahnya.
http://ayahandra.wordpress.com/2010/10/26/jakarta-tadi-malam/
ane percaya QC Yamaha sudah bagus, aneh aja kalo motor bisa mati mendadak kalo tidak ada sebab musababnya (mungkin rpm terlalu kecil dan gigi terlalu tinggi, iya aja mbrebet terus mati kalo gak segera tarik kopling).
lagian kalo motor habis jatuh wajar saja kalo susah hidup, udah tiga kali jatuh pake motor karbu, tiap habis jatuh selalu susah hidup. (kecuali vixion gak ngaruh, tinggal matiin kontak dinyalain lagi langsung cekgreng).
mesin byson lumayan kasar ya suaranya..kyk punya thunder 125..ane pas liat di stopan lampu lalu lintas..
^134. bAdcOp
yg menjadi masalah dalam kasus ini, bukannya motor setelah jatuh susah starternya trus bisa starter lagi…… kasusnyakan tu motor lagi jalan trus mati mendadak ….. lah koq sekarang pada melenceng para FB memberikan stetmen….. jadinya ya…. bingung…
120. Dani Ramadian – Oktober 26, 2010
to bro dani,kalo naik matic mau sip.
1.jaga kecepatan konstan
2.jangan sering ngerem tiba2 lalu tarik gas tiba2
3.kalo habis berhenti/ngerem jangan langsung tarik gas harus diurut perlahan-lahan.
4.kalo mau ngebut jangan langsung hentak kabel gas,harus lembut.tunggu sampai rpm beranjak naik perlahan-lahan.
dijamin dah uiriiit banget.
Intinya pahami dan kenali dahulu kemampuan berkendara dan kendaraan mu.jgn krn gengsi trs main mak syurrr….ujung2nya glodag.dulu saat pertama dpt vixion (2007) sebulan kemudian krn sdah merasa menyatu dgn motor coba ngebut,dan ternyata GLODAGH MANING
gw ampir 6 kali ditabrak dari belakang…2 yg dua mati mendadak karena belom bisa kopling, yg ke 4 gara2 ngebut di lampu merah ngerem mendadak…knalpot gak usah dibilang…plat nomer..yah dah peot2 dikit…tpi semua masih normal….dan gak jatoh…..skrg gak mau terlalu ngebut atau jaga jarak….
141. Nampang
kenali dahulu
sebulan kemudian krn sdah merasa menyatu dgn motor coba ngebut
=====================
yang ini nih perlu digaris bawahi…jangan “memperkosa” motor…kalau ngambek..kita sendiri yang ndlosor…
Gak keliatan kaya abis kecelakaan fatal motornya
Entah kalo mata saya lg siwer =.=a
Ntul tuh kenalin dulu kemampuan berkendara, baru kenalan dgn mongtornya, gw curiga yg bw mongtor nih masih kagok ama bison….apalagi stang bison khan rada baplang gitu, tambah ada boncenger lagi….ditambah lagi waktu nikung ngga disertai ama riding yg pas…ya mentok tu baplang….trus waktu nyangkut ditambah gigi yg blm diturunin….tambah kagok tuh ridernya….ya lupa nekan kopling ( biasa pake metik kali )….yang ndlosor binnyungkur dech…gitu kira2 kronologisx
…Ya gan3……
@125 maticmania
hahaha…
Aq modon Trawas karo mudun Tretes kadang
yo lali lék nggowo BeAT….asal tarik aja
xixixi
Mbén ketemuan ayo bro…
Karo Aziz barang iku…
146. Dani Ramadian
Sipp kalau turunan gas buka dikit ma rem dimainin…jadi ada dikit efek engine brake-nya
Woke agendakan aja…ntar biar mas Aziznya contect aku udah punya nmrku kok dia…
Yang ngalamin kejadian ini kyknya orgnya lebay deh…
Kecelakaan kyk gni aja ditulis, dasar tukang ngadu, bahasanya lebay, tuh motor jg masih mulus2 aja gitu kok,,
Klw kecelakaannya lebih parah lg pasti ngadunya udh ga karu-karuan tuw.. Hehe..
Piss ah…
ngikuutt….
kalo ada yg bilang lubang filter ketutup,saya sering sih..
Tapi gak mendadak tuh matinya,pasti batuk-batuk dulu..
^ 149. shilla
batuk kering apa batuk berdahak nih?
di Ko..x aja……xixixi
@147 cahwedung
Dasar tukang ngadu…
————–
Kayaknya persis Lorenzo ya bro, kayak
gitu aja ngadu²….
xixixi
Donal
Kalo lebih parah,ngadunya pake TOA.
wkwkwkwkwkwk
@all
Adakah…
juragan² kita ada yang test ride
New CBR di thailand???
Kan ada 30 orang tuh…
Ngarep banget pokoknya…
Asslmlkum wr.wb.
meskipun gue FBH, tp gue gak asal-asalan percaya ma sebuah kejadian yg blm bs dipercaya.
mending orangnya di datangi, diwawancarai, sebab akibatnya apa, lukanya dimana, apa tindakan selanjutnya setelah jatuh, klo perlu wawancara LIVE. klo dia bo’ong…. langsung aja kasih pasal pencemaran nama baik. klo emank bener ya ATPM harus Sportif mengambil tindakan.
Demikian, atas perhatian dan waktunya sy ucapkan terima kasih.
wassalamualaikum wr.wb.
Salut sama mas 3,ini artikel adem ayem gak ada yg BC.adem euy….
ya intinya harus diselidiki kebenarannya…..sampai tuntas. sampai jelas.
Mungkin di tikungan situ ada penunggunya..
156. CHM
Mungkin di tikungan situ ada penunggunya..
================
Kok HOROR jadinya seremmmm
gue juga pernah ndlozorz.com
memang ada bekasnya :
1. Dengkul babraz bin bunyek
2. tangan juga babraz
3. kaca helm pecah.
4. pinggul Babras juga
5. anehnya di motor cuma pinggir stang dan pedal persneling yg babras…. gue hampir aja di sruduk Bemo dr belakang.
kejadiannya pas di tikungan per 3 an ada bpk2 yg salah jalur dr arah berlawanan, spontan gue ngerem dan tlusur… ndlozorz.com
suer.com
http://kejadian-kejadian-ndlosor.com
@ 134. bAdcOp – Oktober 26, 2010
bener juga bro…….. setujuh dech.
susah hidup sama gak bisa hidup emang beda.
153. kebo hitam
iya…kaya artikel jum’atan neeh.. ademmmmmmmm
Pertama kali pnya n naik motor vixi juga gitu bro..
critanya pas`parkir di Bank, ada bbrpa satpam liat- liat tu motor, n pencet2 tombol juga.
Pas balik dari bank, trus nyalain motor ternyata g bisa,padahal setauku tadi motor baik2 aja. Di starter, di kick starter jg g bisa,dicoba berkali2 mpe lama banget. Mpe diliatin orang
Dasar yg pnya motor udik, g pernah pnya motor cow. G taunya tadi ada satpam g sengaja pencet engine cut off nya
Fyuh…
Setelah dibalikin engine cut off nya
Starter sekali langsung nyala
brem brem..
sekedar sharing dari ane hehehehe
mngkin kejadian diatas hampir sma dengan pengalaman saya, hanya gara2 engine cut off nya g sengaja kepencet.
Jadi mati sendiri mesin motornya
Setingan putaran langsamnya kekecilan kali, sehingga cukup sensitif pada saat kopling di lepas, apalagi motor baru, bagusnya di servis dl, motor ane vixy juga dl begitu tapi setlah setelan langsamnya minta di tinggiin Alhamdulillah skr gak ada masalah, bukan hanya Yamaha tapi semua jenis pabrikan,,,terlalu di blow up
motor gue terlalu irit aja gue gak protez…
annnehh tu orang…..
Kalopun itu TECHNICAL FAILURE, gue yakin Pihak YMKI plus para Fan nya kagak Bakalan mengakuinnya…..
Tanya Kennnnnaaapaa…???
@139 CHM
Thnks bro pencerahannya…
Prosentase mbawa BeAT memang masih
dibawah yang bebek atau yg berkopling
…
Jadi meski nyaman, tp di dlm hati ada
sesuatu yg agak lain gitu…
@163
Kalau bener technical failure – nggak ngakui ya enggaklah kan banyak pihak independent yang pasti akan komentar selanjutnya sekarang jaman serba flat dan transaparan
kapan hari tetangga gue mati mendadak, ternyata kena serangan jantung….
jgn2 si Byson juga kena serangan jantung….
bercanda.com = = = jgn di Black list ya gan….
@155 chm
memang di situ ada penunggunya kok, yaitu polisi jaga. Soalnya tkp di depan mapolda jateng. Hehe..
salut buat mas tri
coba cek cuma kick staternya aja tuch yg bengkok2 gara2 jatuh.wkwkwkwkwk
Mtr saya king 2003 tidak ada penunjuk bensin, alhasil kalo bensin habis ya motor mati, mau lari >100kmph atau lagi santai, motor tidak berhenti mendadak tuh. Dan satu lagi, motor saya juga tidak ada langsam, kalo lepas gas ya tidak mati juga motornya, baik2 aja…
Pernah juga lagi geber >100kmph terus coil copot! mesin mati, tapi motornya tidak ngunci, tinggal tekan kopling, pasang sein kiri, ngga masalah.
hhmmmm……..
nitip anu mas
http://bladeus.wordpress.com/2010/10/26/komparasi-r125-vs-cbr-125-rs-125/
http://bladeus.wordpress.com/2010/10/26/gimana-cara-untuk-knee-down/
Nama’y uga buatan manusia, mana da yg sempurna….
Kan kasusnya dah lama, kok sampe skarang pemiliknya blum konfirmasi tentang apa yg salah ya?
165. Dani Ramadian – Oktober 26, 2010
Prosentase mbawa BeAT memang masih
dibawah yang bebek atau yg berkopling
…
Jadi meski nyaman, tp di dlm hati ada
sesuatu yg agak lain gitu…
==========================================================
maaf bos ane ga’ tau maksute,tapi yang jelas untuk kondisi jalan-jalan di kota besar saat ini,lebih baik mengendarai matic dari pada bebek apalagi motorsport.
Safety Riding ajalah !
Baca komen2 dari atas, banyak yg belum yakin kasus yg sebenarnya kayak apa tapi yg komen kebayakan malah berdiri di belakang pabrikan. NGENES….
@mas tri
Foto yg diatas hanya bagian samping kanan sama area belakang. Saya mau tanya, ada ngga foto area depan misal, hand grip, spion, tangki dan ujung spakboard yg dizoom in? Karna salah satu area yg sy sebutin itu kalo jatuh pasti berbekas terutama hand grip. Tapi kenapa ngga ditampilin fotonya?
Soal sein belakang ngga rusak, itu tergantung kasus jatuhnya juga. Adik sy pake Pulsar, ndlosor ke kanan tapi sein masih utuh tuh, tapi knalpot, hand grip jelas baret.
Mungkin ada kesalahan ketika memainkan kopling dan gas..
untuk masalah ini ya muda2han murni dari konsumen sendiri (bner2 konsumen) bukan dari pihak yang sedang berkompetisi..ato bisa juga ajang sensasi untuk menaikkan pamor produk tersebut..krn biasanya pada akhirnya bisa jadi hasilnya produk tersebut tidak apa2 dan ditarik kesimpulan human error…nama baik produk tersebut sudah diperbaiki dan pamor sudah naik…
buat orang YMKI klo ada yang baca..
mohon tentang vixion diberi penjelasan juga…jgn hanya scorpio seperti di blog mas taufik yang ada klarifikasi tentang rangka…krn sebagai pemilik vixion ada beberapa yang janggal tentang mesin dimana ada suara berisik pada rpm atas…mmg uda ada penjelsan dari dealer..dan mreka berkata itu normal,tapi yang bikin saya tidak puas..knapa tidak semua suara mesin berisik terjadi pada vixion…dan untuk sekelas injeksi mengapa masi ada gejala tersendat dan menembak…sekdar share info aja bukan maksud menjatuhkan krn ternyata setiap dealer mekaniknya sudah diberi pengarahan ttg hal mesin berisik (seperti suara klep kendur) pada vixion..hanya ketika ditanya mengapa hal ini terjadi tidak merata pada semua produk? mreka tidak bisa jawab…
klo dirasa memperkeruh..boleh dihapus..
ah ane rasa si BYSON nya lagi puyeng kali,mangkanya mati mendadak.tuh buktinya kepalanya dikasih koyo.hehehehhehe
hmmmm
mesti dicermati lebih jauh nich
apakah memang human error atau produk yang salah setting.
karena sangat jamak terjadi motor baru mengalami masalah. tidak dari satu pabrikan saja, namun kebanyakan seperti itu.
biasanya setelah service pertama baru keadaan akan normal, atau mungkin (maaf) mekanik belum diberikan product knowledge yang baik, sehingga ada kesalahan service.
maklum mengejar target launching.
namun apapun itu saya rasa perlu disikapi secara cermat, karena pabrikan sudah merespon dengan baik dan melakukan penelitian.
bukannya pabrikan tidak acuh terhadap konsumen lho.
try not to look outside the box
but try to look without the box.
biar rada fresh, hot news ….
PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) memastikan Jupiter MX facelift baru meluncur di ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS), November mendatang. Kepastian ini diutarakan Bambang Asmarabudi, Advisor YMKI di sela press conference JMCS di Jakarta, hari ini. “Kami lagi usahakan supaya harganya tak naik banyak, di bawah Rp500.000,” jelas Bambang.
Saat ini Jupiter MX 135 lawas dibandrol Rp15,475 juta per unit.
Menurut Bambang, perubahan pada New Jupiter MX hanya pada desain bodi. “Bodi semuanya totally new,” tegasnya.
Mengenai mesin, Jupiter MX baru tetap mengandalkan model lawas. Sedangkan isu penambahan fitur rem cakram ganda ditampik Bambang.
Betik Lexam
Selain Jupiter MX baru, di JMCS Yamaha juga memamerkan produk bebek matik perdananya Lexam. Konsumen sudah bisa memesan unit. “Nama yang kami pakai, jadinya Lexam, bukan yang lain,” jelas Bambang. Saat ditanya harga, Bambang mengaku belum ada keputusan final.
113. yahonsuwakanja – Oktober 26, 2010
@mas Tri..
Sy masih menunggu para blogger menulis artikel tentang masalah Tangki Bocor di Megapro dan Tiger.
===================================
Bisa tuh dibahas. Tapi kurang menarik mungkin. Sebab keduanya produk lama yang sudah ketutup hingar bingar produk baru.
179. nhd – Oktober 26, 2010
113. yahonsuwakanja – Oktober 26, 2010
@mas Tri..
Sy masih menunggu para blogger menulis artikel tentang masalah Tangki Bocor di Megapro dan Tiger.
===================================
Bisa tuh dibahas. Tapi kurang menarik mungkin. Sebab keduanya produk lama yang sudah ketutup hingar bingar produk baru.
======================================================
asal jangan yang baru ini kualitasnya sama aja sama yang lama,kalau iya cape deeeeeeech!
iki foto motor bar kecelakaan opo motor liyane? kok muluzzz? ojo2 bar diganti kabeh, lagek difoto..hmmmm..
UPDATE KRONOLOGIS KEJADIAN
kamis 21 oktober 2010 (20:42:49) :
Saya ucapkan terima kasih buat semua tanggapan baik yg positif maupun yg negatif, saya tetap menganggap hal itu merupakan masukan yg positif buat saya. Saya memang bukan orang yg bergelut di dunia blogger ataupun komunitas klub otomotif apapun krn saya cuma pengendara motor biasa. Saya akan menceritakan lbh detail disini, Byson ini sudah saya running test dari Jogja hingga Semarang dgn selamat dan tanpa masalah berarti, bahkan menurut saya motor ini amat user friendly en easy riding. Masalah skill mengemudi itu saya gak mau berkomentar krn sangat subyektif, tp sebagai info justru motor pertama yg saya sentuh itu Yamaha RX-K dan sampai skrg semua motor yg saya gunakan berkopling manual. Buat yg tahu daerah Semarang tepatnya di perempatan Jl. Pahlawan pasti amat mengerti kondisi jalanan disana entah berapa kali saya sdh sering melalui daerah itu selama 7 tahun di Semarang. Masalah servis 1 sudah saya lakukan bahkan menurut saya servisnya memuaskan mengingat motor terasa lbh ringan akselerasinya dibanding sebelumn saya habis mengisi bensin di SPBU Sriwijaya sebelum lokasi kejadian. Ketika itu kondisi mulai hujan wakya. Soal bensin kondisinya masih penuh mengingattu saya meninggalkan SPBU lalu saya sempat berhenti sebentar sendirian dan sempat menetralkan perseneling di perempatan karena lampu merah. Ternyata lampu langsung hijau dan saya langsung memasukkan perseneling 1 lalu perseneling 2 melewati kisi-kisi selokan di perempatan tersebut ketika saya mulai menambah gas lagi tiba-tiba mesin langsung mati dan refleks yg saya lakukan menarik tuas kopling utk menghindari engine brake dan berusaha mengarahkan motor ke sisi kiri. Tapi tiba-tiba brakkkk roda belakang langsung terasa terlempar ke sisi kiri seperti ngepot hingga saya tersungkur bersamaan dgn istri saya yg langsung terlempar cukup jauh dan saya tertimpa motor. Setelah itu saya langsung refleks bangkit dan berlari menolong isteri saya dibantu seorang bapak-bapak dan polisi yg bertugas di pos penjagaan Mapolda Jateng saat itu. Saya baru melihat di sisi kanan jalan ternyata ada motor Revo hitam terjatuh dan rusak di bagian depan dengan pengemudi seorang ibu-ibu yang ternyata telah menabrak motor saya (tepatnya kaki istri saya ) krn menurut beliau motor saya berhenti mendadak di tengah jalan. Ini sebagian gambaran yg bisa saya berikan, wajarkah jika motor ini saya kembalikan ke Yamaha dan mempertanyakan ada apa dgn motor ini? Coba seandainya bapak-bapak yg mengalaminya sendiri dan merasakan proses klaim ini. Hari ini saya sudah bertemu dengan pihak YMKI Jakarta & Semarang membahas masalah ini dan mereka memberikan apresiasi yg cukup baik kepada permasalahan yg saya hadapi dgn melakukan investigasi scr menyeluruh. Saya tdk mau berandai-andai mengenai hal yg saya alami krn kondisi motor masih standar dan YMKI masih melakukan investigasi. Terima kasih
semoga bisa menjawab kecurigaan kita pada sang Biker dan menjawab ada apa sebenarnya dengan surat pembaca itu…
kesimpulan, silahkan Anda nilai sendiri…
(Jofrin Wijaya)
Ngaglik Cupuwatu I RT. 005 / RW. 002, Purwomartani, Kalasan, Sleman
Yogyakarta
sumber:http://bennythegreat.wordpress.com/2…agalan-produk/
Gw tau tangki hnd bocor dari internet. tapi yang aneh pas gw tau tanki bocor di parkiran kantor gw kok malah yang bocor Scorpio tahun 2005 bulan 10 ya? ini bukan BC ini bisa di buktiin no plat pol juga ada. Jadi masalah tanki bocor ternyata bukan hanya milik hnd tapi Ymh Juga.
Untuk gambar di atas seharusnya yang memberi foto adalah yang komplain, jadi bisa di kofrontir jika tidak ada kerusakan secara pisik sebagaimna di gambar tsb. Kalau yang kasih adalah bengkel masih diragukan apakah itu benar@ motor yang jatuh.
Bisa juga maksut dari foto tersebut adalah menunjukkan bysonnya bukan menunjjukan byson yang jatuh. itu sih analysa cetek saya.
JMCS 2010
Yamaha : -New Jupiter MX
-Lexam
Honda : -New CBR 150i
-New CBR 250 ABS
Siapa yang bakal jadi pusat perhatian?
@181
makanya aku setuju udahlah undang kedua pihak tambah pihak yang independent untuk memberikan klarifikasi masalah dan solusi tentang byson mati tsb supaya clear dan nggak saling claim merasa pihak lain yang salah. mas 3 fasilitasi dong
Baru dapat lagi tambahan foto,… mulai terkuak bahwa jika dilihat … motor jatoh sisi kanan. Ketika jatoh posisi stang belok ke kanan… kecepatan ketika jatoh tidak tinggi… 30-40 km/h… !!!
wes tak kandani kabeh yo,kuwi seje technical failure, seje meneh human error.
kuwi TKP cedak TMP(TAMAN MAKAM PAHLAWAN)
or aheran ne tibo dewe..sing numpak kesambet kuwii akakakak
kasih tau aja ama yang empunya motor soal blog ini.
sukur2 bisa ngasih penjelasan, YMKI plus pengguna alias klarifikasi
ikut nyundul aja deh,
yang penting dapat info berguna ttg yamaha
thanks ya
menurut sy jatuh motornya sebelah kiri, berikut cuplikan surat pembaca:
“Ternyata lampu langsung hijau dan saya langsung memasukkan perseneling 1 lalu perseneling 2 melewati kisi-kisi selokan di perempatan tersebut ketika saya mulai menambah gas lagi tiba-tiba mesin langsung mati dan refleks yg saya lakukan menarik tuas kopling utk menghindari engine brake dan berusaha mengarahkan motor ke sisi kiri. Tapi tiba-tiba brakkkk roda belakang langsung terasa terlempar ke sisi kiri seperti ngepot hingga saya tersungkur bersamaan dgn istri saya yg langsung terlempar cukup jauh dan saya tertimpa motor”
mgkn ada bro yg bersal dr semarang bs menambahkan klo “perempatan Jl. Pahlawan – Semarang depan Mapolda Jateng” itu nikungnya sebelah mana?
soalnya klo di smrg perempatan itu terkenal sekali
CMIIW..
Originally Posted by guinzo View Post
ane dari semarang n tau persis TKP tsb
confirmed tikungan kekiri kalo dari arah simpang lima
btw…
wes tak kandani kabeh yo,kuwi seje technical failure, seje meneh human error.
kuwi TKP cedak TMP(TAMAN MAKAM PAHLAWAN)
ora heran ne tibo dewe..sing numpak kesambet kuwii akakakak
musti klakson 3x sebelom liwat sono
copas dr:http://www.kaskus.us/showthread.php?p=301312857#post301312857
JADI SUDAH JELAS NIKUNGNYA SEBELAH KIRI OTOMATIS JATUHNYA KEKIRI JG DONK!
JURAGAN RONDO YG TERKENAL AMPE KE KASKUS FOTO BODY SEBELAH KIRINYA MANA…???
BIKIN BERITA YG IMBANG JG DONK KLO GINI KAN MERUSAK REPUTASI ANDA SEBAGI “BLOGGER OTOMOTIF PAPAN ATAS” KATANYA!
BMIIW(Bata Me If I’m Wrong)PEACE
203. dirlylea
Kok jadi ketakutan sendiri anda….
146. predik:
betul brader, ini masalah mesin mati. tapi ada kejanggalan dalam tulisan ini, silahkan baca isi postingan blog nya. di yang bagian depan itu ditampilkan isi surat pembaca yang mengatakan “mesin susah hidup” kemudian di tulisan blog-nya dikatakan “ternyata bisa kok distarter…”
padahal, menurut analogi saya, “mesin susah hidup” itu artinya “bisa distater” cuma butuh beberapa kali, dan tentunya bisa hidup…
apalagi dipenggalan si pelapor, dia bilang:
“Saya langsung bangkit untuk menolong isteri saya setelah itu saya berusaha menghidupkan mesin motor yang ternyata susah hidup. Sesampainya di rumah saya segera mengirim komplain melalui http://www.yamaha-motor.co.id/contact us mengenai kejadian tersebut.”
tapi dari tanggapan pabrikan dan tulisan dari om tri, terkesan tulisan si pelapor itu menyampaikan bahwa motornya tidak bisa distarter dan tidak hidup. nih cuplikannya:
“Berdasarkan info yang Juragan ROndO dapat…. pihak pabrikan Yamaha setelah menerima complaint… langsung bertindak cepat… !!! Membawa motor… dan berdasarkan info yang diperoleh,… ternyata bisa kok distarter… !!! Lhaaa,… yang jadi pertanyaan dibenak Juragan ROndO adalah… jika sewaktu nikung… dan ‘jedeeeeer’ tertabrak…. mestine besot-besot ora keruwaaan…. !!! Jika dibilang engine ndaaak bisa hiduppp… yooo ben digowo kemana aza ora iso hidupppp ….!!! Juragan ROndO teringat Ki Demang… ora iso muruuuup…. ben diampaaakno waeeee…. Ki Demang belum hidup… lhaaa iki kok dapat info Byson’e bisa hiduuup… ????”
dan mesin yang mati mendadak, ketika mati, gak harus mati terus, wong aku pernah ngalamin kok…
mati mendadak dan kemudian bisa hidup lagi…
trims…
MELIHAT FOTO2 TAMBAHAN DIATAS KOK MAKIN ANEH YA!
NIKUNG SEBELAH KIRI TAPI JATUHNYA SEBELAH KANAN
JADI MELAWAN HUKUM GRAVITASI NEH!
BINGUNG MODE ON
menyimak aja deh…..
bukan “mendadak dangdut” yah
kalo dari jl sriwijaya mau ke jl pahlawan berarti belok ke kanan. jatuhnya ya ke kanan..
206. dirlylea
MELIHAT FOTO2 TAMBAHAN DIATAS KOK MAKIN ANEH YA!
NIKUNG SEBELAH KIRI TAPI JATUHNYA SEBELAH KANAN
JADI MELAWAN HUKUM GRAVITASI NEH!
BINGUNG MODE ON
=================
yang namanya gravitasi ya dari atas ke bawah om… ya jelas kelihatan bingung anda…
@203 dirlylea
anda yg jelas-jelas black campaign di kaskus..
sampai bikin 6 trit..
dan sekarang anda judged yg punya warung..
anda bilang tikungan kekiri…tapi fakta motor lecet-lecet sebelah kanan…
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5679764
atau anda kuatir jualannya nggak laku.
untung yg jatuh byson, kalo nmp mungkin udah ambyar tuh visor ama sayapnya yang kegedean. hehehe..
^^^^
Wah kok dadi rame tenanan. Jaga hati. One Heart!
212. go – Oktober
untung yg jatuh byson, kalo nmp mungkin udah ambyar tuh visor ama sayapnya yang kegedean. hehehe..
=================
kalau byson tanduknya yang patah….
Semua motor kalau jatuh mah sama….bisa aja..
si byson mati mendadak soalnya koyo’nya kurang banyak ngkali ditempelinnya.masa cuma di kepala doang!!!!!!!!!!!
212. go – Oktober 26, 2010
untung yg jatuh byson, kalo nmp mungkin udah ambyar tuh visor ama sayapnya yang kegedean. hehehe..
==========================================================
kalo byson yang jatuh,ancur dah kondomnya.kan kasian keliatan dalemannya hehehehehehehe
@dirlylea
Mas,… itu motor jatohnya sebelah kanan… !!! Foto-foto tambahan yang Juragan ROndO dapat menunjukkan hal itu…. !!! Jadi kalau dibilang jatohnya kekiri.. yo ngawuuuur…. piyeee caraneee jatoh kekiri seng besooot di kanan … ????
Jl. Siwijaya ke Pahlawan itu belok kanan… sehingga yang kalau jatoh memang disisi kanan yang besooot… !!!
203. dirlylea – Oktober 26, 2010
JADI SUDAH JELAS NIKUNGNYA SEBELAH KIRI OTOMATIS JATUHNYA KEKIRI JG DONK!
JURAGAN RONDO YG TERKENAL AMPE KE KASKUS FOTO BODY SEBELAH KIRINYA MANA…???
BIKIN BERITA YG IMBANG JG DONK KLO GINI KAN MERUSAK REPUTASI ANDA SEBAGI “BLOGGER OTOMOTIF PAPAN ATAS” KATANYA!
BMIIW(Bata Me If I’m Wrong)PEACE
==================================================
Ga usah BMIIW… hehehe
ntar kalo salah trus dibata bikin tret pengaduan juga lagi kayak gini..
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5669137
214. nhd – Oktober 26, 2010
^^^^
Wah kok dadi rame tenanan. Jaga hati. One Heart!
=========================================================
tenang aja bos,makin rame makin seru.yang penting ga’ rese’.
masalah filter udara pernah kejadian di vixion, yang punya nyimpen jas hujan di bawah jok. lubang filter udara persis di bawah “adiknya” yang bawa. nah tuh jas hujan di simpen disitu… ya udah ketutupan, motor ga ada tenaganya, trus mati.
klo motor ga mo nyala abis jatuh… wajar lah. waktu belajar naik RX king dulu sering jatoh. nah klo abis jatoh pasti bensin buyar kemana-mana. dijamin motor karbu ga bisa nyala, istilah orang banjir.
klo ridernya baru biasa naik motor batangan yang ada dalam pikiran gue filling kopling dan gas masih kurang akur. apalagi perpindahan gigi-nya kebalik dibanding bebek. gue biasa bawa RX king trus bawa karisma 125D dari tangerang ke depok ngesot berkali-kali gara2 mo kenceng gigi malah diturunin. kebalikannya… mo pelan malah naikin gigi, trus koplingnya ga akur lagi… ya wiss masti. makanya menurut cerita jatuhnya dalam kecepatan rendah kan. ditabrak dari belakang pula… walau beloknya kekiri belum tentu jatuhnya kekiri. ga mungkin kan kecepatan rendah nikung sambil rebah.
kesimpulan gue…
motor nikung pelan, posisi motor relatif tegak, mesin mati karena yang punya salah oper gigi, lupa tarik kopling juga. nah yang belakang kaget, trus nyenggol sebelah kiri bagian belakang deh. ya udah motor jatuh kekanan. karena pelan udah gitu kesenggol kekanan, jadi motor ngegubrak doang, ga sampe ndlosor, makanya lecetnya sebelah kanan, tapi ga parah banget.
kaya detektif aja gue reka ulang kejadian dari sedikit informasi dan gambar, serta pengalaman.
kalo buat ane pribadi ngga penting itu faktor human error atau technical failure.biarlah masalah itu diselesaikan pihak-pihak terkait.ga’ usah jadi bahan buat BC.hanya sekadar informasi.dan bukan berarti byson produk gagal.
CUplikan ini dah ngejawab kenapa jatuh kekanan.. Dibaca pelan2.. hehe… Gimana bisa roda belakang terlempar kekiri kalo jatoh kekiri.. hehe..
========================================
“”Tapi tiba-tiba brakkkk roda belakang langsung terasa terlempar ke sisi kiri seperti ngepot hingga saya tersungkur bersamaan dgn istri saya yg langsung terlempar cukup jauh dan saya tertimpa motor. Setelah itu saya langsung refleks bangkit dan berlari menolong isteri saya dibantu seorang bapak-bapak dan polisi yg bertugas di pos penjagaan Mapolda Jateng saat itu. Saya baru melihat di sisi kanan jalan ternyata ada motor Revo hitam terjatuh dan rusak di bagian depan dengan pengemudi seorang ibu-ibu yang ternyata telah menabrak motor saya (tepatnya kaki istri saya ) krn menurut beliau motor saya berhenti mendadak di tengah jalan.”"
=================================================
Nambah: kalo salah ya wajar… wong bukan detektif beneran
@mas 3
Sampean iso ae nggawe warung ben rame. Lha kuwi poto tambahane nek langsung metoto seko awal ra bakalan gayeng koyo saiki.
Ada indikasi bahwa motor ketabrak dulu sebelom nlosor ngak tuh. Analisa gw dari surat pembaca tersebut bahwa ban belakan slip kekiri sewaktu mau belok ke kiri, ada kemungkinan tertabrak duluan tapi inpactnya bukan “brak…….” gitu, tetapi seperti didorong karena nabraknya cukup lembut maklum ibu ibu
(yang nambrak bukan dalam kecepatan yang jauh lebih tinggi). Nah kalau seperty ini dalam kasus yang punya Byson bukan human error tapi murni acciden. atau lebih tetaptnya human errornya pada yang menabrak.
CMIIW
@ 221
menurutku analisa kecepatan dan kesalahan tarik kopling segala macam mesti diklarifikasi konsumen supaya clear, apakah dia konsumen baru pakai motor sport atau konsumen lama dari pada andai andai mending tanya komentar konsumennya
coba bawa ke unit laka lantas aja, nanti ada uji forensik body motor, dilihat dari kerusakan pada body akan ketahuan, bagaimana motor itu jatuh, menabrak atau tertabrak.
@Busa_tio
wkwkwkwkwk….. lha wong pertama cuma dapet foto beberapa…. lhaaa pertanyaan akeeeh tentang sisi depan, brake lever etc…. yaaa tanya lageeee…. ada photo sebelah depan atau sisi kanan…. pokoke seng besot-besot… dikirimiiiii lageeee….. !!! Bukan maksud warung beeen rameeee…. tapi kalau impactnya warung dadi rameeee…. yooo jangan salahi ROndO nyawang… ROndO kinyiz-kinyizzz….. xixixi
hayya ‘alash sholaah
* maghrib dulu bro …..
@mas tri
sekalian ditambah foto UG atau spg-ne yamaha, ben tambah rame. Hehe..
klo gtu nubi minta maaf udh salah ngasih komen
wong foto tambahanya br nongol
sing penting terbukti benar tuh motor jatuh karna mesin byson mati mendadak gtu, aja kok repot.
ijin copas foto ke trit ane di kaskus,peace
Motor baru apakah ada BUG didalamnya ini perlu diperhatikan baik-baik.
BYSON baru 1 kasus ya yg diblow up ke media maya. Dan kasusnya pun masih blm clear penyebabnya. Kalo mau bagus supaya cepat beres…YMKI harus kasih statement ke si pemilik byson yg ditabrak itu, perihal penyebab “”MATI”" engine. Kan statement itu jg diberitahukan ke para blogger untuk kemudian diinfokan lg ke para pembaca.
Lain dgn kasus vixion pompa bensin macet. Kalo vixion itu baru namnya BUG karna ditemukan kasusnya ga cuma 1 doang.
Buat mas yg pake byson, kira2 kapok ga tuh ya setelah ditabrak jatuh ? hehehehehe…
kalo kapok , ga coba ganti motor NMP aja mas ?? hehehehehehe…cuma nanya doang
Nikung ke kiri tp yg babras sebelah kanan, ada benernya juga, berarti yg nubruk dr belakang itu pas nubruk bag. Byson sebelah Kiri, jd mental ke kanan. insyaalah begitu.
Tapi kalo dah biasa ride pake mtr kopling dah pasti taulah oper gigi dengan perasaan dan smooth melihat ke jarum RPMnya.
Kalo saya pribadi selalu saya pas in ke RPM kalo mw oper gigi, selain itu ya didengar suara engine dan knalpotnya. Soalnya biar bisa menyatu rider dengan motornya. Ga asal maen betot gas.
Soalnya percuma kalo yg beginian aja ga ngerti, contoh, RPM rendah masuk gigi tinggi…ya ngempos bosss !!
BTW itu TKPnya didaerah SEMARANG kan ? La itu kan daerah kekuasaannya NEW MEGAPRO…mungkin si mas yg bawa BYSON belum kulonuwon kali ??
Apa hubungannya coba ?? hehehehehe…..
Coba yg pada punya byson lewat semarang lagi, test case !! hehehehehehe…
Motor baru kok kwalitasnya spt ini yah?
231. Rusdi – Oktober 26, 2010
Motor baru kok kwalitasnya spt ini yah?
==========================================================
bysonnya lagi puyeng,mikirin cicilannya lama amaaaaaat lunasnya.
223. AAA
Berarti yang tertabrak footstepnya kali?
Aduhhh pusinggh!kiri kanan kiri kanan …malah tambah ruwet!dasare lagi apes aja!hebohnya dah kaya sinjo aja.klo gak mau ama bysonnya,hibahin ke gw aja!pusiíing!kiri kanan kiri kanan!
tunggu sajah hasil investigasi yamaha ….
234. Mildut : Aduhhh pusinggh!kiri kanan kiri kanan …malah tambah ruwet!dasare lagi apes aja!hebohnya dah kaya sinjo aja.klo gak mau ama bysonnya,hibahin ke gw aja!
====================================
ga sayang nyawa ?
Mildut
kiri kanan..kiri kanan….berhentiiii graak.
hadap kanan…. hadap kiri……
lapor komendan….. pasukan peneliti masih bingung.
laporan selesai dan kembali ketempat…
Yang jelas si penulis surat pembaca memang terjatuh. Sekarangtinggal cari tahu penyebab ketabraknya, atau penyebab matinya mesin. Semakin jelas jadinya.
Kalo yg ada hubunganya ama klenik,gw gak setuju.lewat lewat aja.pake klakson,ntar tambah kaget.
yang punya warung ngak fair
ciri khas warungnya kan ada kompor dan minyak
kenapa lapak ini ngak boleh
curang tahu
kalo produk gagal akui saja jangan orang dah jatuh eh malah disalahin…
paling juga lubang angin yg dibawah jok ke tutup lap….jadi, harusnya ada desain tempat khusus buat naruh kunci perlengkapan ataupun buku servis dan panduan, macam di NMP gitu lah…, nah, yang punya kok yo buru-buru amat dimuat di kompas, padahal klo menurut ane, bercermin pada kasus MIO ane yang soknya bocor padahal baru bulan ke-3, langsung kok diganti sama bengkel resmi, gak ditanyain ini-itu lagi…keep move on Yamaha
begini aja mas tri, klo tu unit Byson dijual, ane beli deh secondnya, mlicet..ora opo2
numpang jemuran gan
http://2brk.wordpress.com/2010/10/26/blogger-ternyata-banyak-yang-v-ixion-rider/
248. Bonsai Biker – Oktober 26, 2010
numpang jemuran gan
http://2brk.wordpress.com/2010/10/26/blogger-ternyata-banyak-yang-v-ixion-rider/
==============================
2011 akan banyak yang New CBR 250i, atau paling tidak yang 150. Kalau tidak, apa kata dunia?. (Dunia per-bloger-an)
@moonraker
Gw sayang bgt ma nyawa gw.makanya gw pake matic.alön2 yg penting sampe!gak perlu narik kopling gak perlu oper gigi.kaki nangkring n puntir gas ..wuzzz.,!
mungkin ini lebih disebabkan human error IMHO
@dirlylea
dasar sales mau ngeyel ngeles newbe
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5679764
Penuh konpirasi!kalo complain ditanggepin knapa masih dipublikasikan..jangan2 ada udang dibalik kripik!!!ya udah jelas kalo begitu!
saya harap jgn pada menghakimi dulu, jgn pada menyalahkan Rider byson tsbt ato jg ymki.
Gue tau betul gmn perasaan rider tsbt.
So, tnggu berita kepastianx ajah,
kbiasaan makai 2 tak (rx-k) trus makai 4 tak (byson) keburu ngoper gigi pd rpm terlalu rendah kmd ktkia buka gas timbul gejala keselek yaa matet dah…maybe spt tu? seharunya kalo dah narik kopling gak bakal berhenti mendadak kecuali di rem mendadak yg akhirnya ketabrak.
di jakarta byson masih pada wusss” lancarr kok mas tri…..
blom pernah liad yg kya gini…
tu “faktor rider”nya aja kali mas…
hehehe…
jiiaaahhh ternyata dirlylea fans BH
cuman jatoh doank tuh… bukan karena mati mendadak mungkin… jangan jangan gara2 jatuh gimana caranya biar dapet ganti baru..
Mz Tri…itu mah biasa. Jujur saya susah percaya. Logika motor mati ketika jalan mah nggak mungkin langsung mandek. Aneh aja kalau engine mati langsung ditabrak orang dari belakang.Entahlah….soale sejauh ini alhamdllah saya nunggang Byson dah hampir 1000km puasss tenannn…
http://iwanbanaran.wordpress.com/2010/10/26/spesifikasi-detil-new-cbr-150r-2010/
Case Closed
Semoga baik pabrikan Yamaha ataupun bikerz nya dapat menyelesaikan permasalahan ini dengan sebaik-baiknya… !!! Bagi kita semua dapat mengambil hikmahnya… dan selalu mendapat bimbinganNYA … amiiiin ya rabbal alamiiiin …. !!!