Pabrikan mau jadi juara,… kudu Sustaining Competitive Advantage …!!! November 10, 2009
Posted by triatmono in Ekonomi, Management, Marketing.trackback
Well,… setelah intermezzo sejenak… gue coba membahas mengenai gimana pabrikan untuk menjaga competitive advantage … !!! Ini sangat penting,… coz kalau pabrikan mau jadi juara… kudu memperhatikan ini… terutama dalam menggelontor product-product nya… !!! Sebagaimana grafik diatas (monggo baca buku karangan Besanko, Economics of Strategy red.)… terlihat ada hubungan antara price suatu product dengan quality yang ditawarkan… dalam kaitannya dengan competitive advantage … !!! 
Artinya begene,… jika suatu product A dibanderol dengan harga Pa dan menawarkan kualitas sebesar Qa… maka product ini ndak bakalan sustain… !!! Ditanya kenapa… ??? Coz ini akan memancing product dari pabrikan lain… mengeluarkan product C dengan banderol lebih murah seharga Pc, namun memiliki kualitas lebih baik sebesar Qc …!!! Naagh… jika ada pabrikan yang memberikan product Z misalnya, dengan harga Pz dimana harga ini sama dengan costnya Cz, dan memberikan kualitas yang lebih baik Qz… maka ini adalah tingkat efisiensi tertinggi… !!!
Naaagh pada tingkat ini… dimana economic profit adalah zero,… maka product lain bakalan knock out… !!! Dan ini akan membuat barrier to entry bagi pabrikan baru yang mau masuk… !!! Lha profit nya gimana… ??? Yaaagh tentu saza price nya dinaikkan sedikit … sehingga profit menjadi positif … !!! Naagh perbandingan antara kualitas dan price ini yang disebut value… !!!
Ogh yaa… kualitas disini maksudnya luas lho,… termasuk kualitas bahan, fitur, bahkan brand / merk yang bersifat intangible … !!! Pabrikan Honda waktu itu menurunkan price Honda Supra X-125 di tahun 2007, langsung demandnya meningkat… !!! Demikian pula pabrikan Yamaha… membanderol sama Yamaha V-ixion dibandingkan Honda Megapro… namun memberikan kualitas (dalam arti luas) yang lebih tinggi… sehingga ndaak heran jadi Jawara Motor Sportz …. !!!
Last,… kedepan gue melihatnya… pabrikan bakalan berlomba-lomba … dalam menggelontorkan product… memikirkan hal ini… !!! Kalau product kualitasnya biasa-biasa saza… namun dibanderol lebih tinggi… jamiiin nggak bakalan sukses di pasar… !!! Jika sukses pun… kesuksesannya ndak akan bertahan lama… !!! Apalagi sekarang pada era new wave marketing… information asymmetric… ndak bisa lagi bertahan… !!! So … monggo mikireeen … mau menggunakan strategy apa di tahun 2010…. ???
unting sedikit per barang, tapi jadi untung banyak karena mampu menjual banyak barang.. begitu kira2 simpel nya ya mas tri..???
Raport Lap 10 nya mana mas 3?
@indra
Bener… tapi kualitas barang kudu paling bagus… yaagh… !!! Dan kudu juga mikirin jagoan-jagoan di segment skutik, bebek dan sportz… !!!
@alexandre
Sabaaar bro… tenang aza… sekarang lagi nggak first moverz… namun cukup smart followerz… !!!
taratattat ta ta….
wah berat nih ulasanya.
menyimak aja deh…
maksudnya mas 3 yang smart followerz iku skutiknya Honda ya??
maksudnya… dalam membahas suatu artikel,… nggak mesti yang paling pertama… duluan dibandingkan yang lain. Bisa juga setelah para media cetak… media online… baru gue membahas… dari sudut pandang gue tentunya… !!! Ada positif dan negatifnya… kalau positifnya adalah gue nggak membahas duluan… jadi mengurangin contra opini… namun negatifnya adalah… beritanya udah nggak gregeet lage… !!! Namun ditutupi dengan fitur lain yang nggak ada pada pemberitaan lain… jadi differentiated strategy….
semoga tahun dpn ada motor sport baru dng kwalitas bagus plus harga yg terjangkau … siapa duluan? ini akan menentukan sbg pemenang
hooo ngono tah mas 3..
SupraX 125 yg biasa2 aja dengan harga tinggi kok bisa jadi jawara ?
kenapa ya?
@ 10. íçâŀβгөẅή™
HSX itu family friendly
bisa buat belanja, buat
sedikitngebut krena 125 cc, bisa buat gaya, bisa buat bapak2, bisa buat anak muda, ada bagasi, ada secure key shuttersundul….
everyone loves HSX 125
gas nyah jg smooth…gak ndut2 an….adakan motor kalo diajak ngebut enak diajak pelan..gak enak…
bisa buat srandal srundul…srantal srintil…inyik inyik.
Kalau banting harga sampai keuntungannya = 0 berarti udah termasuk persaingan tdk sehat ya Mas?
Btw Mas Tri sdh ada infokah ttg produk2 baru di 2010?
berarti nilai uang sebanding dengan produk yang ditawarkan minimal. berarti konsumen dong yang diuntungkan
Mas Tri:
“@indra
Bener… tapi kualitas barang kudu paling bagus… yaagh… !!! Dan kudu juga mikirin jagoan-jagoan di segment skutik, bebek dan sportz… !!!”
Sekedar melengkapi mas, bukan cuma produk, tapi juga after sales servicenya.
Kan sekarang ga bisa cuma fokus ke produk, tapi juga harus mikirin service, distribution, financing, dll.
Istilah marketingnya: “Holistic Marketing Concept”, bukan “Product Concept”.
Betul? Huehehehehehehe
Ok banget mas tri,kpan mtr indonesia menggunkn ijaction semua ya,oh iya mas tri honda memimpin lgi kpn diulas.
Yg untung sdikit siapa yg untung banyak jg siapa?
Kasi bocorannya dunkks wkwkwk…
@mas 3
yg paling dikuatirkan justru pabrikan tidak lagi memperhatikan kualitas yg sebenarnya , tapi hanya tampilan luar ( body & fitur ) yg berubah , karena mereka berpikir toh rata2 pada usia produk >7 thn para pengguna sudah mulai bosan dan berniat untuk segera ganti motor baru..
kondisi ini benar2 dimanfatkan oleh pabrikan..sudah ada contoh.
nice artikel mas tri…
ikut absen saja
@Yahon
Pabrikan mana tu yagh?
Hondakah?xixixi..
Kyknya sma aja..
Awet ga trgantung yg ngrawat..
Umumnya lewat 4th uda pd males ngrawatnya..
Bhkan 3th uda bnyak yg pengen ganti..
Kalo produk dr ahm yg dulu(karisma) stempeku memang busuk bodynya
Tp liad vario beat skr kinclong2 n awet koq,
Tp ga tau kuat brapa lama.
pnh liad mio merah ma shogun jg njeblug bodyna
Munkin sering kpanasan..
@ashley
Memang,
Mio(mantan) gw diajak pelan nyendat2,
Skr pke beat nyaman bgt..
Pelan sampe kenceng tnaga ada terus
Jujur aja gw
Ni ada bahan bwt bakar2an
http://tonydwicahyanto.web.id/wp-content/uploads/2008/02/kompor.jpg
produk z: cost z +quality z menurut saia ya sport tulen (GSX-250R, CBR250,YZF-R250) dgn harga 40-50.
artinya, konsumen ga bisa di pandang sebelah mata, digiring pada 1 opini…apalagi dibodoh2in…….
konsumen makin pinter2…..so pabrikan kudu bisa ngasih motor yg valuenya tinggi…..harganya terjangkau…xixixixixi
@nick69
gw punya Karisma tahun 2002, sampe sekarang masih fine,
dah berapa tahun tuh ???
ga tau kapan mo gw jual nie motor… saking sayangnya,
kalo mo dijual pun pasti dihargai murah, malez ah
efficiency frontier di grafik itu kira-kira apa ya…
@M.R.
teruss… kenapa Shogun 125 ga bisa sesukses Supra X 125, padahalkan sama seperti yg elo bilang?
gas puuoollllllllllll……….rem bluuuoooooooooooooooong!!!!
Minim fitur minim tegnologi tpi tak minim harga itulah kenyataanya tpi yo mbohlah aku yo gak ngerti marketing nak ser yo dituku nakwes waleh yo didol
Salah smua. Vixi di india larange pool +- 26jt, diindonesia murah tenan. Apanya yg di gnti = yupz fairing ilang, spedo digital ilang, push step pipa, pelek make bebek, gear set pun bebek. Murahkan. CBR di thailand seharga megapro di indonesia, knp di indonesia mahal??? Yupz = PAJAK import, biaya delevery, keuntungan maen daeler….ciri khas yamaha indo adl mengurangi yg mahal jd murah. Yamaha taurus(VEGAZR) divietnam pake push step casting alumunium.diindo pipa. N cat yg tipis. Diakalin mengunakan striping.tak heran motor yamaha stripnya full body.
@28
Kalo gas pol rem pol yo burn out deh tu motor,hehehe
Vote for HSX125R
Drmh ada hsx125 m jupiter,tp gw lbh sk pk hsx tuh,cz lbh enak aja dibawax
Walopun hargax agk mahal c..
@apdri
efficiency frontier itu,… suatu kurva dimana dicapai titik efficiency tertinggi… !!! Hal itu terjadi jika harga suatu product dibanderol sama dengan cost production (minus profit laagh red.). Sedangkan quality yang ditawarkan melebihi dari competitor… !!! kalau sudah begini… product kompetitor akan nggak sustain alias akan modaaar… !!!
Gimana kira-kira contohnya… ??? Misalnya saza… Yamaha V-ixion (sebagai case aza)… umpamanya sekali lagi umpamanya… jika costnya dalam hal ini minus profit tarohlaagh Rp. 19.5 jeti… dan perusahaan tarohlaagh membanderol seharga Rp. 19.5 jeti… namun konsumen mendapatkan berbagai keuntungan… misalnya injeksi, liquid cooled, model fresh etc… !!! Tentu kurva nya diposisikan pada Price paling bawah Pz dan seharga cost atau Cz… !!! Sedangkan qualitynya (baik tangible ataupun intangible red.)… diposisikan paling bagus di Qz… !!!
Naagh… pada titik ini… konsumen akan maksimal benefit… !!! Namun perusahaan lama-lama bisa buntung dong… lha wong nggak ada profit.. ??? Gimana donk itung-itungan ROE ataupun ROI nya… ??? Naagh dengan begini… bisa saja perusahaaan naikkan misalnya menjadi Rp. 20 jeti… !!! Toh masih untung kok misalnya Rp. 500 rebu… !!!
Jika kurang pun… masih bisa dinaikkan…. sebagaimana kasus naiknya menjadi Rp. 20.5 jeti… !!! So dari sisi price sama aza… dengan kompetitor.. namun dari sisi quality (tangible ataupun intangible) masih lebih unggul… !!! So… ini juga termasuk pricing strategy… thuuzzz… berusaha tetep sustain competitive advantage… dengan memberikan quality lebih… dengan harga sama dengan kompetitor… !!!
@nick n ical
di rumah gw juga ada astrea prima ‘91, astrea grand ‘96, rx king ‘02, supra x ‘02, supra x 125 ‘06, thunder ‘08.
yg paling kinclong n mulus thunder ‘08…
tapi smua motor kondisi masih ok, gada sesuatu yg trouble.. awet kan? hehe
klo body di kelas bebek (rumah gw) malah prima yg paling tahan, batok maupun sayap gada bunyi.. ngepress bangetts…
juga yg lagi anget2nya skarang pulsar 180…
fitur2 didongkrak pake punyanya pulsar 200, tp harga (katanya) tetep.
btw minerva cbr 125 penampakan dari depan mantep bener, desain lampunya perfect. IMO
@33. nimorate
Lha iyalah palingn kinclong paling baru kok.
aya2 wae!
Susahnya klo ga pernah makan bangku kuliyah..
Sinau maneh,dab!hewess..hewess..
@nimorate
gw juga ada noh Astrea Prima taon 91, masih jalan dan okeh
kalo gw, motor yg paling kiclong disini…
hmm… 2 motor tahun 2009
–
sebenarnya, kalo perusahaan mau memenangkan persaingan dan terus tumbuh, menurut gw, perusahaan tersebut harus memiliki nilai tambah (Value Added), baik internal maupun eksternal.
Pabrikan yg plg sukses adalah yg memberikan fitur2 yg sesuai dgn hrpan konsumen.
Memberikan fitur2 yg tdk diharapkn konsumen/bkn faktor penentu seseorang membeli produk hanya akan membebani perusahaan dgn naikny cost n turunny margin profit.
ada penampakan motor2 yamaha yang baru neh…
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2731877
gw penasaran tuh sama maticnya yamaha yang baru pake radiator gitu kayak vario tapi katanya 125cc?? bukan nouvo elegance dong???
@AC-DC
ampun kang… saya dah pake emot :mr green:
@ical
motor yg banyak jasanya bro, udah banting tulang n masi grasak-grusuk ampe skarang.
@kucrut
yg di foto deknya rata kok..
mx & yupi kok dibanyakin lampunya ya… apa untuk antisipasi dari seringnya jakarta mati lampu ?
Nungguin lapz 10 aja aah..
wadow…ada yg nambah radiator ya? gk unik lagi donk sekuter gw…hiks…pada nambah cc lagi. haduuuuhhh…..
Makanya pabrikan Jepun belajarlah sama pabrikan India. Dia bisa kasih produk yang lebih bagus, desain ,fitur maupun teknologinya, tapi harga di bawah rata-rata motor Jepun.
I love HSX 125.. Plg cocok utk postur org kebanyakan, nyaman bgt. Pengalaman naik bebek yamaha pegel, pdhl cm dipake dlm kompleks.. Kalo ga slh isu bikin pinggang dan punggung pegel dijadiin iklan ma AHM kan?
@nimorate
kl gw nyesel dulu jual grand’91 motor kenangan pertamakali kerja
@kucrut
gile! itu tester bison badannya segedhe kingkong ….wakakakak
Clinguk2..nyari mahkluk alus..ga da..kabooorr
@nimorate
Prima itu tunggangan waktu gw sma, ngapel dan dolanan sama pacar , dah keren banged tuh dulu
@Abon
hehehe
udah… ganti bon motor loe… lagipula populasinya kan makin banyak, kalo mo unik pake Piaggio atau kymco dunk
yahon
wah pabrikan mana tuch..kasih bocoran dunk….skrg yamaha malah kaya ahm…jupi mx yg baru..catnya kok kya down grade yah…masih bagusan versi sebelumnya…apa maksain di cat all black kah?…
nick
klo gw kasusunya malah di mx gw ndiri..beda bgt ama hsx,,,tapi klo buat ngebut seh enakan mx naeknya cepet….cmn gak semua orang suka ngebut….
gw setuju ma elo masalah perawatan mang penting…kasus lag neh…temen gw hsx nya cmn dihargai 7.8..tahun 2007..maslahnya..catnya dah gak karuan..( dah sempet dicat ndiri)…dan meseinya pun dah pernah dilemer ( parah kan)..yg parahnya lagi pernah kta ngebut dan kena poldur…lampu blkg copot..( sering diteondolin kali)..beda bgt ma temen kantor gw…dia kmren jual yg 2006 CW..laku 9.5..( apa dihipnotis ya)..tpi barangnya memang bagus kok…
alexander
tpi kebanyakan bebek yamaha enak buat rebahan yah…: ).
iklan bkin pegel ama punggung..bla..bla….bukannya iklan suzuki thunder yah tahun 2006an gtu…
kucrut
panas2in ahm jg dunk biar keluar matic retronya ama sport baru…hehehehe
numpang promosi aj…
mongtor TMAX nie dari Yamaha
http://www.yamaha-friends.com/?act=articles&aid=189
@50
gw sih pengennya ngomporin AHM nelorin skutiknya PCX125…
sundul lagi!!!!
rumit ya..
semua ilmu produksi, riset dan marketing beserta rumus2nya itu baku..
tapi setelah dilempar ke pasar, harus berhadapan dgn prilaku, mindset dan selera konsumen/pasar yg bisa brubah2/dinamis..
@ashley
Wkakak
2007 7,8
Jupe gw aja 2005 8.
Kalo tkr tmbh di harga 8,5
Kmaren pdhal smpet 9 lho bln mei.
Buruan jual aja agh sblm jtoh ke 5
Siang semua, saya datang berkujung untuk meninggalkan komentar
Rabu 11 November 2009
Sekarang pakai istilah narablog ya kawan kawan semua, jangan pakai istilah blogger. Karena kita adalah warga negara Indonesia yang baik, sehingga harus menggunakan bahasa Indonesia yang baik dan benar.
@nick..ashley…
sengaja ndak tak sebutin pabrikan mana…
kuatir nanti memancing rusuh…..hehehehehehehehe…..
overalll….hampir semua pabrikan kelakuannya sama….
peace Dab..
Laporan lapz ke 10-nya mana nih????
DATA LAP 10:
Dari data yang berhasil dihimpun KOMPAS.com, Honda masih memimpin penjualan selama Oktober di pasar domestik dengan angka jualan 290.000 unit. Diikuti rival abadinya Yamaha dengan 279.049 unit, Suzuki 39.935 unit, dan Kawasaki 4.314 unit. Artinya, seluruh merek motor yang tergabung dalam asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengalami kenaikan pada Oktober lalu.
Menurut Dyonisius Beti, Vice President Director PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), ATPM motor Yamaha, kenaikan pasar yang terjadi bulan lalu dikarenakan memenuhi inden yang terjadi pada September, di mana terjadi liburan lebaran. Jumlah hari kerja yang pendek di September, hanya sekitar dua minggu, membuat stok produksi menipis sehingga jumlaha antrean pemesanan meningkat dan baru bisa dipenuhi bulan lalu.
“Pada Oktober Yamaha naik 48,5 persen dibadingkan September. Dari pangsa pasar, posisi Yamaha juga akan meningkat dari posisi September 44 persen menjadi sekitar 45 hingga 46 persen,” ujar Dyon kepada KOMPAS.com, akhir pekan lalu.
——-
SELAMAT BUAT HONDA MAUPUN YAMAHA !
Lhaaa kok, selamat dua-duanya…. he he he…
nick
9 napa gak dijual….lumayan buat dp vixy apa fz tuch…hehehehe,
klo mx gw plg laku cmn 8an deh…kyanya mo dibayarin ma sepupu..klo dijual diluar pernah ditawar 8 kurang..( mabok deh)
yahoon
yg penting konsumen dimanjakan yaaaah
febri
kalo komentator nyah apa neh ….
btw si sarah ajari jg dah ikutana narablogs jg yah wakakaka
^
kalo aye kepincut athlete nih….
hmm apa mau dikata…
@nick
oh… ganti beat toh tak kira ganti ke tigong…
biar sesuai ma badannya…
wkwkwkwkw kebalikan ya…
Mas Tri, barusan saya baca berita di salah satu koran nasional edisi digital, kalau suzuki pd tahun 2010 akan menurunkan 7 Morot barunya … tolong dong mas cari bocorannya … thanks yach …
@kornet
Yaeyalah
Secara gitu loch
Gw kuruss biar matching aza kekekeke