Kymco kolaps, … siapa yang jadi korban … ??? September 8, 2009
Posted by triatmono in Kymco.trackback
Well,… diberitakan bahwa Kymco kolaps,… sudah ndak berproduksi dan ndak jualan lageee … !!! Lha … melihat seperti ini… kadang gue teringat … dulu pernah gue nulis … kalau memilih product itu… nggak hanya melulu dilihat secara teknis … lihat juga gimana penjualannya,… gimana juga financialnya … thuuzz intinya ada faktor diluar non teknis yang kudu diperhitungkan … !!! Lha wong simple kok… kalau dodolan (jualan red.) … productnya semakin menurun penjualannya… lama-lama bisa mengalami kerugian … bukankah gitu … ??? 
Gue pernah nulis … (monggo dicari artikel nya red.),… product yang iki… berada di zona kuning… seng iku cuma sak ujung kuku lakunya… tapi yaaagh gitu… langsung banyak ‘tuduhan’ atau ‘cacian’ … etc !!! Pihak pabrikan yooo mikir… mikir tho yooo… mau invest lageee… kalau bakalan rugi… mending cut loss aza … !!! So disini … menurut gue … konsumen kudu lebih smart … !!! Ini masih mending… alias bersyukur… lho kok kena musibah … kok bersyukur … ??? Bayangin… piyeee jika masalah ini … pada bank yang bermasalah… hmmm … bakalan runyam tho … (inget thesis gue red.) … !!!
Yang pasti … untuk tahap awal … spare part masih ada… dan lama kelamaan akan menipis / berkurang … !!! Kok gitu seh… ??? Lha wong gue sudah ngalamin kok… seng namanya Aprilia dulu… goleeek (cari red.) piston+ring sekitar 1.5 tahun baru dapeet … !!! Nyari di Bonjer eeegh salah piston … dan ndaaak bisa kembali… nyari di Singapore …eee ndak ada ringnya… akhirnya nyari di Texas… itu pun pake cara ‘tek-tok’ .. !!! Sebenernya sih… untuk mendeteksi gampang banget… mirip aza seperti ngeliat indikator denyut nadi… !!! Namun yaaagh itu tadi… kalau kita ngupaaaz… pasti ada yang merasa dirugikan… meneng waeee… yaaagh siap-siap ada korban … !!! Lhooo kok dadi ruweeeet …. enaakeee piyeee yo Ki Sanak … ???
Podium, ni, sbg pelopor matic indo. Turut berduka.
Kasian konsumen…
Kalo gw liat di forum2, para pengguna Kymco ini trmasuk yg fanatik berat. Biar dah tau pabriknya lg sakaratul maut tetep aja ngeyel dengan alasan urusan part bisa diakali
maksudnya mas tri SUZUKI ya..??? khan dah gak ada denyutnya tuhh… mau mati jangan2…
@esemelekete
Ndaaak baik berburuk sangka… kalau ndaak ada data yang mendukung … !!! Lha wong Suzuki jualannya luamayan kuenceng kok… (check aza datanya… monggo red.),… kok dibilang gitu … ???
Malangnya Kymco..
Turut berduka cita atas kepergiannya
Waahh,, suzuki jangan sampe mengikuti jejaknya dong
Gawat
Kalau kanzen pie mas??
kanzen masih kuat pasarnya di luar jawa.
Minerva jangan bakal gitu..
Minerva jangan2 bakal gitu..
Kalau kimco jdi gulung tikar yg jadi korban adalah para konsumenya sendiri nanti lama2 jelas spear part nya gak ada lha nak motore rusak ra ono spert parte arep di ganti karo opo?Iso2 di kilokne nak ra malah di delehne mburi omah nggo pangkringan pite’k
Mbok Suzuki di kasih semangat lg mas 3, biar meningkat gak ikut2an Kymco.
Walaah…padahal aku ada kenangan manis dengan kymco.
Suatu senja berdua pacar lama mengendarai kymco easy 100 di denpasar.
Jaman blm ada mio, itu tahun brp yak?
Waduh…telp ah, jd kangen…
padahal kalo ngeliat di situs globalnya, model skutiknya bagus-bagus lo.
Yang jadi korban ya konsumen…
yang harus tanggung jawab yaa….Honda dan Yamaha..heheh…
yang punya motor kymco boleh tuker gratis jadi vario ato mio soul..heheheh
Suzuki Kekurangan Produk nih, Cuman Skydrive aja yang Fresh, Yang lainnya cuman Facelift. Apalagi Thunder 125(bukan ngejek performa Motornya) Dari Thunder GSX250 gak berubah-berubah bentuknya. Pasar Motor Sportnya dibenahi dulu, Mesin Udah punya FU150 yang Secara spek Sport banget. Tinggal bikin Bodynya aja, Kalo perlu Nyomot dari Line up Suzuki diluar. Atau sekalian Datengin Desainer GSX series suruh bikin 1 desain untuk Motor Indonesia. Atau mau nemenin Ninja 250 sekalian. Kalo harus Built up pun gak apa-apa Ninja juga masih Built up kan? Tapi laku. Jangan Main Skutik mulu, Kalo mau main Skutik bikin yang Spek balap kayak Suzuki Sixteen, Soalnya kalau mau Head to Head dengan pabrikan lain akan susah soalnya Udah terlanjur punya Image ke 3 dimata Konsumen Awam.
FYI
Satria FU150 terdaftar di Website Yoshimura jepang, Bahkan Gambarnya pun Satria FU punya Indonesia, Karena Strippingnya tulisannya Satria F 150, yang dimana hanya Indonesia sajalah yang memberi Nama untuk mesin FU 150 menjadi “Satria” di Malaysia diberi nama “Belang” . Ini juga bukti bahwa Mesin FU 150 pun Mampu bertarung di Kelas Motorsport.
http://www.yoshimura-jp.com/en/products/under_bone/index.html
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=514/24/1555&l=en&t=/c_cycl1_e/c_cycl1_e/c_cycl2_e/c_cycl3_e&d=8910
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/product_image/fu150_tri-oval_l.jpg
memang ono opo karo suzuki mas tri? adem ayem wae kok.
malah menurutku suzuki pilihan numere uno. harga sedeng kwalitas bagus. ga cuman nama tok.
Suzuki ndak lahh……Suzuki menurut ku justru pilihan paling bijak, sudah 30 tahun lebih di Indonesia…jaringan kuat hanya memang sedang sakit karena salah urus….tinggal petinggi nya aja yang mesti bergerak cepat beresin benang merah nya………Suzuki akan segera kembali menjadi merk yang disegenai….dan tidak mustahil kalau jaringan disribusi nya di benahi akan menjadi ancaman bagi H & Y..
Suzuki mesti punya mindset kalau H saja bisa disaingi oleh Y, kenapa mereka ndak bisa mejadi no 2 atau 1 ?…toh diem diem juga Y belajar dari kesalahan fatal yang dibuat Suzuki…Ayo Suzuki kamu bisa…naikan IMAGE mu, kutunggu janda mu eh gerakan mu…..
yang pake kymco gak usah kuatir, sparepart masih ada, org ada importirnya, main2 kesini ya http://www.kymco.or.id
kymco….
Motornya gayanya aneh2 dan lain dari yg lain,tapi harganya mahaaaaaaal……….
Untung dahulu kala ga ikut2an beli kymco……….
Dugh bertambah lagi pengangguran di indonesia…..
kymco kolaps itu cm di sini apa disana juga (korea ya?)
kymco yg paling atas keren juga….
wah bisa dapet kymco lawas harga 4 jtan neh..( ngarep)….
@12 JA
Ciyeeeee… ciyeeeee…. titiiiiwwwwwww… gih sana telp… Mas Bambang to????…
Sniff… sniff…
@bunali
wkwkwk…apes lik… mau sahur tak telp, dadakno wis kawin tgl 17 agt kemarin. atik tak telp sing ngangkat bojone pisan…
@ja..
terus berusaha jangan menyerah.. wkakkakaka
@mig
gundulmu…wis nduwe bojo kok…
[...] Kymco kolaps, … siapa yang jadi korban … ??? Well,… diberitakan bahwa Kymco kolaps,… sudah ndak berproduksi dan ndak jualan lageee … !!! Lha … melihat seperti ini… kadang gue teringat … dulu pernah gue nulis … kalau memilih product itu… nggak hanya melulu dilihat secara teknis … lihat juga gimana penjualannya,… gimana juga financialnya … thuuzz intinya ada faktor diluar non teknis yang [...] [...]
mas..yg bermasalah tur njelehi kui LIPPO nya. pasca launching LX sm Libero penjualan Kimko itu naik signifikan loh. lha mosok dari th 2000-2006 yg penjualannya datar2 aja trus jadi naik karena produk baru kok mau dilepas prinsipal? bentar dulu..pasti ada masalah lain. masalah lain? ya si LIPPO itu.
jujur aja, kami yg punya Kimko ini keki bener dengan kejadian ini. tapi..beh jangan salah, sparepart yg emang diproduksi kimko global kami impor mas. fastmoving yg ngendon di gudang cikarang kami bongkar dan masukin dealer. beres yg pd tutup kami akali dengan bikin bengkel sendiri. karena apa kami begitu gigih berebuat demikian? karena kami tahu matic yg kami naiki bukan matic sembarangan. matic kami ini emang banyak masalah, yg kami sadar, bukan untuk dikeluhkan, tapi untuk di maklumi dan berusaha kami siasati sendiri perbaikannya.
entah masalah pelik apa yg terjadi antara ATPM sm Prinsipal. tapi perlu diinget, masalah itu ngga kejadian di negara lain. hanya di sini di negara ini. trus ditelusuri. ATPM sini yg megang siapa? LIPPO? usaha lippo yg bermasalah ada gak? banyak!!
wes mbuh lah..
tetep berusaha setia sm LX kesayangan. walopun makan ati. toh cuman 10 juta sekian, beli tahun 2008
@yati psk
Tetep “Komedi Tengah Malam” to len???… wkwkwkwkwkwkwkwk…
Sniff… sniff…
@ja
Jiakakaka
Kan lg kawin,
belum nikah
oiya, kl ditanya kenapa KIMKO itu mahal? karena beberapa varian yg dijual di sini itu sama persis speknya dengan yang dijual di luar negeri sono. Trend2000-125, Metica125, Easy 100, Easy Jr 100 Trend SR-125 itu juga dijuwal di Taiwan, Prancis dengan standar yg hampir sama. itulah kenapa jaman dulu suka keliatan cat kimko itu keliatan buluk banget, karena salah riset..bukan buat ilklim tropis gt.
berapa harga tertinggi matic ber CC kecil Kimko? Trend SR > 16.5 juta!!
easy JR-100 > 13 juta!! kenapa? bingung kan? hehe..
@bunali
wkwkwk….”ayam jago jangan diaaadu..kalo diadu jenggernya meeerah…”
wah..udah kaga ada itu acara yak?
@anjegur
gini ini kalo ngomong ama orang yang jarang ketemu orang…kawin ama nikah beda…
makanya jangan kebanyakan gaul ama kambing mass
yg gw tau…. bukan masalah laku tidak laku…. model bagus ataw tidak…. tetapi komitmen investor…..yaitu grup lippo yg setengah hati ngurusin kymco…… (kata orang dalem lho…..)
nick and ja
Jiakakaakaaaaaaaaaaaaa………
@anjelo
Bhuahahaha
Kalo kawin kan hewan,
Nikah manusia..
Btw yg kawin td siapa bah, atik apa itik
LoL
hahh… JA bereproduksi …… wkwkwkwkwkwk
nick
Emang klu nikah ga kepengen kawin……..
Heheheeeeeeeee……
Beng2
Kalo nikah trus kawin uda biasa
Tp kalo kawin trus nikah br luar biasa
btw tetangga gw pesan syp kymco uda sjak 1 bln yg lalu ga ada kbrnya..
Gmn nich,
Gw tnya dulu beli mtrnya 16jt lho
Wow..
yg minat airblade ama nouve elegence 135 cc harga turun tuch, coba sambangi carefour cempaka putih jkt, harga jadi 24 jt…
padahal kalo boleh jujur pelopor motor matic di Indonesia ya kymco ya??? salah satu yang masih menjadi pertimbangan kalo beli motor di negara kita yaitu market share ama umur perusahaan itu sendiri..
Udah jamak kan kalo kita buka koran, liat2 barang 2nd merek tertentu (misal B*****) harga produknya drop banget hampir 40 sd 50% cmiiw
efeknya panjang lho, bakalan mikir kan kalo mau beli, n jual kembali kalo harganya ga stabil gitu
sudah saatnya ni mas tri bahas honda absolute revo, kena revo ko bisa laku dan mengalahkan si blade
!
edian, pabrik, dealer sparepart nggak jelas harga 2nd nya malah merangkak naik
Karyawan Kymco jg gak kalah kesian, gua tiap hari ngelewatin pabrik kymco yg di cikarang, pada bikin tenda tuh karyawan2 Kymco minta keadilan ama management.
O ya ini link nya http://i29.tinypic.com/2pov0va.jpg
mau lebaran malah jadi pengangguran, kasian bener ya…
43-45..
walah…bener jg yah…
ayooo atpm yg besar2 disni..buka lowongan duunk bwt mrk…bangun pabrik lagiiii
Sebentar lagi Pulsar gua yg MUODARRRR….
Syalom Bro and Sis sekalian!
Para konsumen Kymco tidak usah khawatir karena walaupun pabriknya berhenti produksi, tapi spare partnya tetap ada kok. Sebenarnya spare part Kymco sebagian besar sama dengan Honda karena realnya Kymco adalah anak perusahaan dari Honda Co. Japan, jadi walaupun kita susah nyari di toko umum untuk Kymco, kita bisa beli yang punyanya Honda.
Tapi kalo kita mau nyari spare part Kymco yg original, tinggal kita hubungi PT. Dunia Raya aja. PT. Dunia Raya adalah pengimport spare part Kymco selama urusan Kymco Taiwan dengan Lippo belum selesai.
Peace!!!!!
@48
Bisa disebutin mas, part yg sama dg punya Honda apa misalnya? setau saya sih roller nya aja udah beda Mas…
Sniff… sniff…
judulnya buat kymco itu apes.. dapet atpm yg entah sakit atau seenaknya..
moga aja ntar ada company lain yg minat..
aprilia juga dulu kasusnya gitu tho..
klo menurut saia bagusnya astra grup ambil alih..
alesannya astra grup memang punya unit otomotif dan kuat dana..
tinggal selarasin produk seperti toyota-daihatsu..
duh ngomong enak banget ya hehe..
iya,emang ada yg sama?
Dah nasib kalau lagi apes yaa kayak beigitu mau apa lagiiii!
Only waiting for closeeee—I DON’T KNOWWWWW
yaaaaa, iyu nasib yang punya kymco, kan di indonesia banyak yang bisa ngakalin,…
kenapa matik bagus di indo malah kaga laku. kalah sama teknologi striping dinamis, otomatis duluan, yg motornya geter2 itu. oh dunia….
berita ini sebenernya sdh lama terdenger, tp ngk tau koq baru di blow up skrg?? …buat sebagian besar kymco user yg tau enaknya kualitas & teknologi matic ini, rasanya jg susah utk berpaling ke merk lain…
jadi ya dijalanin aja spt motor2 branded eksklusif lainnya …. berusaha dirawat sebaik2nya, sabar menunggu spare parts atau berusaha cr alternatif/subtitusinya…
Utk klarifikasi Kymco berasal dari Taiwan (bkn Korea) yg cukup terkenal dgn produk2nya yg berkualitas & tingkat precisi yg tinggi (ASUS, ACER, mesin2, dll). Tapi sangat disayangkan disini menjalani bisnis dgn partner localnya yg sering bermasalah…
herannya Kymco di eropa koq malah jadi salah satu best selling brand ??
@asbuny
Jangan lupa… Striping yang memancarkan aura(t)mu…!!
Sniff… sniff…
Kali principa ama ATPM lagi ribut….
Kemarin S kan diambil ama principalnya….
Dulu juga sekitar 2002-2003 Y sempat diamcam mau diambil alih ama principal. Gara-gara cuman laku dikit. Gak tahu jadi apa gak…
Hanya H saja yang masih kuat ATPM-nya…..
Ya karena H terkenal dg iklannya yg ngibul & masyrkt kita ternyata seneng banget dikadalin. Jadi kuncinya spy bisnis tetap eksis di indonesia itu cuma satu, IKLAN yang bombastis masalah kualitas no. sekian…
Hehehe satu lagi korban Lippo…..kemaren kan harapannya komunitas kymco ada yg ambil alih pabrik dan penjualan di Indonesia setelah pemilu ternyata sejauh ini belum ada ya…saya sih berharap Kymco bisa lanjut terus hadir di Indonesia biar ada presure buat pabrikan Jepang dalam desain skutiknya….masak gak mau masukin skuter yang midi dan maxi…:D
selama kymco taiwan belum tutup…nikmatin terus pake kymco….selama belum ada matic yang bisa nandinging kymco….nggak akan turun naik kymco…pokoknya KYMCO saya tidak dijual………
Yang salah bukan Kymco Taiwan-nya tapi partner lokalnya yang cara bisnisnya kurang sopan. Ngertilah..
Saya sendiri pake Kymco Trend SR. Dulu saya paling demen nyela motor Kymco. Nggak taunya malah kualitasnya jauh diatas motor Jepun.
Ada harga ada rasa. Akhirnya malah menjadi pendukung setia Kymco…
Sama seperti Mas Denmas, kymco saya nggak akan dijual..!
sy kebetulan beli kymco trend buatan th 2000 second dr saudara pd akhir th2005 kondisi mulus.itu jg tanpa sengaja krn sy mujur aja dpt hrg murah.eh ternyata kemujuran sy gak cuma itu aj ternyata kualitas mtr yg sy beli memang jauh melebihi harapan sy.memang pameo”tak kenal maka tak sayang”berlaku disini.ini bkn fanatik buta ya,buktinya dari th84 sy pake mtr slalu gonta ganti type/merk terus,blm pernah sy pake mtr selama ini dan sampe saat ini tdk berniat ganti mtr.jadi sy sbg konsumen sekaligus korban pertarungan petinggi kymco msh terobati dgn kenyamanan&kehandalan motor kymco sy.byk org percaya bahwa :”yg populer blm tentu yg terbaik”contohnya musik jazz&klasik. peace
emang enak ya naek motormatic?
Apesss…
telat abiz, udah “keadan” kaya gini
baru ngeh…Kymco tuh mantap.
Padahal aye pengen banget beli Kymco Xciting 250 R.
Aduh, semoga ada Boss2 besar yg mau re-establish Kymco INA.
Gue siap deh jadi GM marketing’nya &
perang habis2an dng scootic ecek2 lainnya.
siap siap tunggu kehadiran KYMCO kembali…KYMCO Reborn….dgn CC besar yang tidak dimiliki motor matic merek Jepun buatan Thailand…pokoe enak toh…
soale lagi tes drive…
KAPAN YAA kymco balik lagiii..??
motor matic jepun gw ga enak, kangen naek easy lagi..
dulu juga pernah terpikir utk menjual Kymco Metica saya, tapi setelah dipikir semaleman, istri juga ngasih saran, ntu motor jangan dijual krn uda banyak ceritanya, uda banyak ngebantunya,
nyari motor merk lain yg bagasi nya seluas kymco……ngga ada
nyari motor merk lain yg nyaman nya senyaman kymco…..ngga ada
nyari motor merk lain yg tangguhnya setangguh kymco….ngga ada
pokoke tetap pake kymco!!!
sebentar lagi KYMCO REBORN….sedang tes drive 4 unit CBU dgn CC 150 keatas hingga 300….di pulau dewata….brosur sudah siap…tinggal pasang harga…mantab…bahkan Kawasaki di filipin pake basis kymco free lx/libero buat bikin Kawasaki Curve 115 CC…nah lo…
Kisah nyata dan Realita
Singkat cerita:
…malang melintang di dunia permatikan,mengkoleksi /mengoprek semua matic2 Jepang dan akhirnya (terakhir) KYMCO ikutan diriset dan di oprek
Begitu dicoba coba akhirnya beli lagi sampai saat ini di BZ Kymco nya berkembang biak dengan subur dari yang 125cc~250cc (tetap mengincar yang 300cc dan 500cc).
Kalo anda penikmat matic ,KYMCO patut diperhitungkan segi Comfort nya,Kalau anda matic speed lover untuk harian maka KYMCO pun patut dinikmati segi responsif nya (tidak semua model)
Kalo mau bicara membandingkan KYMCO tidak sebanding dengan matik Jepang yang diproduksi di Indonesia (beda kelas), tapi harus dengan matic kelas eropa .
Saya Sendiri sejujurnya kalo naik motor saat ini ,lebih sering pake KYMCO dibanding Matic2 lain nya ……Coba deh…..!!!!! Nyamaaaan dan kuenceng
Namun Demikian saya adalah Penggila semua motor matic
Semoga Menjadi Bahan Pengetahuan
Kalau bicara Spare Part untuk Kymco.. di pasaran masih banyak ko yang sedia: Duta Matic Bandung, Lautan Motor Jakarta Cahaya Matic dan lain nya.. untuk subtitusi roller, puli dan belt bisa pakai punya honda beat atau vario untuk type LX dan Libero untuk type lain roller bisa pakai punya Vario, Skydrive, Spin dan lainnya sedang untuk Belt sudah banyak yang produksi untuk Scooter matic.. memang kymco di indonesia sedang bermasalah tapi di Taiwan sendiri dan eropa merupakan market leader no. 2 setelah piaggio, gilerra aprilia dll. di bali kymco masih eksis karena bule senang skutik yang besar, dan dilihat hrganya paling murah dibanding merk eropa tapi kualitas mesin dan teknologi ga kalah.. saya jg punya mio dan spin tapi saya kurang suka karena getaran nya keras sampai kesemutan lengan saya. dan BBM tergolong boros untuk ukitran skutik juga material mesin yang di pakai tergolong fast moving mio saya baru 2 tahun sudah harus ganti puli dan cvt karena rontok kalah dengan beltnya padahal belt itu kan dari keret sedangkan kymco sudah 4 tahun hajar terus tuh trus urusan mesin silinder dan piston Kymco itu dilapis dengan Ceramic Coating loh untuk menambah umur pakai dan daya tahan.. saya pakai kymco LX termasuk irit untuk 110 cc 1:35 dan tenaga bisa masuk 9.2 HP @ 5000Rpm top speed bisa sampai 120 km/jam! tapi getaran makin kecil kalau di geber. kenapa harga kymco tinggi terutama th 2006-2008.. karena pengguna kymco menganggap barang ini adalah barang koleksi yang sudah susah di cari dan sekelas dengan skutik kelas eropa (piagio, peugeot, gillera, aprillia, Can Am, puch, sach) .. mengenai pabrik yang tutup itu sih urusan prinsipal dengan pihak Lippo. namun setahu saya prinsipal Taiwan berencana membuka pabrik baru di th 2010 ini seiring dengan perjanjian pasar bebas.. kalau ga salah di daerah cibitung MM 2100 atu di karawang dekat dengan produsen spare part TOYOMOTO, kalau ga salah anak perusahaan KYMCo jg mau buka namanya SYM Motor… sedikit buka kartu nih… dulu waktu honda jepang mau buat skutik tahun 2002an risetnya beli platform desain dari KYMCO loh.. makanya di jpang dan taiwan ada honda GENIO yang basic nya sama dengan KYMCO Trend 125.. dan asal tau aja desain Vario itu ikut copy desainnya kymco, karena AHM melihat penderitaan kymco Indonesia.. coba lihat desain jeroan mesinnya mirip dengan KYMCO DINK 125-150-200 pake radiator, sedangkan Beat itu adopsi teknologi Free EX, MX, LX, Libero dan Easy JR… untuk pengetahuan Kymco itu dari Taiwan bukan Korea.. sedangkan Korea produsennya HYOSUNG yang pernah beredar dengan produk Bosowa di sini.. jadi kymco itu bukan mocin alias motor cina dan bukan korea.. teknologi dari eropa.. coba buka situs kymco world nya deh.. ada motor besarnya juga.. nah kalo Mocin contohnya: Sanex, Kanzen, KTM.. itu benar benar dari cina daratan yang bisanya cuma Copy desain dan teknologi.. kalau minerva itu basis body desain Indonesia dan mesin Produksi Thailand kecuali untuk MadAss mesin dan body desain Jerman (Sachs) dan Meggeli hanya mesin yang pakai mesin Thailand… Oke.. jadi saya cuma buka wawasan untuk teman dan brother nich…
Untyuk guspur:
yang sama dengan vario: Belt (Type Libero dan LX), Roller, CVT dan Driven Pulli (Untuk Type KYMCO Trend SR125)
yang sma dengan Beat: Roller (diameter 16mm x tebal13mm), CVT Puli dan Driven Pulli, Belt (Untuk Libero dan LX).
nah kalo di bali saya sering dan sangat banyak populasi kymco yang besar seperti: Grand Dink 150-300cc, super dink 125-300cc Injection, My road 500i, downtown 300-700i, Movie 125i, super* 125i sampai kymco racing 150i..
urusan kenyamanan dan kapasitas tangki BBM dan Bagasi Kymco no 1 deh.. untul LX dan Libero aja bagasi bisa 10 litaer dan tangki full tank sampai luber 7 liter! saya pergi ke bandung cuma isi 2 kali saja
kalo mio atau spin capee deeh cuma 3.5 liter saya isi sampai 4 kali. karena body yang masif dan sedikit besar handling jadi mantap di tambah pelek lebar 4inch dengan dimeter 12 inch. tenaga mesin ga kebuang percuma, akselerasi ga liar. rem depan double piston dengan teknologi super disk brake. mesin pakai balancer jadi ga getar, emisi gas buang sudah lulus uji Euro 2. pakai karburator elektronik fuel control jadi kalau cuaca dingin atau panas bisa menyesuaikan.. kapasitas listrik paling besar 150 watt
Kymco itu sebenarnya motor Taiwan bukan motor korea atau China jadi standard nya teknologi taiwan itu sama dengan teknologi eropa, dan merupakan no.2 market leader di Canada dan eropa. kalau Korea kita kenal dengan Hyosung (Bossowa), kalu china tuh Sanex, KTM, Kanzen yang cuma bisa nyontek tapi umur pakai cuma 2 tahun
kalau di indonesia memang ulah si Lippo aja tuh yang bikin ulah jadi prinsipal Taiwan tarik mundur produksi. coba deh buka situs Kymco World.. brother n sister jadi bisa tau teknologi dan type apa saja yang beredar.. dijamin bisa bikin ngiler skutik lovers.
masalah spare parts sih gampang… selama masih ada Kymco Taiwan dan TOYOMOTO Manufacture.. spare parts terjamin di indonesia.. Di bandung kontak aja DUTA MATIC. di Jakarta ada Lautan Motor, Cahaya Matic, Matic Shop, Kymco BSD, di Depok dll dan Terutama di KYMCO Bekasi.. Masih diimpor dari Taiwan dan produk after market Diimpor oleh Mitra 2000 dari NCY Corp. Taiwan.. nah kalo untuk jeroan spt. piston, co rod, valve rocker arm bisa pakai punnya honda (Astrea, Supra, Blade Beat dan Vario), dan kawasaki (Blitz R, Joy, Kaze), Roller, Belt, CVT dan Puli bisa pakai honda beat, vario, Skywave… disaranin jangan pakai punya Yamaha Mio atau Nuovo.. karena material nya tidak kuat..
prinsipal Taiwan akan buka pabrik lagi di Indonesia tanpa campur tangan Lippo jadi independen dengan produk Kymco dan adiknya SYM.. kalu ga salah di Cibitung atau Karawang gitu.. seiring dengan AFTA dan perdangangan bebas
kenyamanan tak bisa di saingi oleh skutik jepang.. maksudnya Honda, Yamaha dll.. perlu di ketahui, untuk Vario, Beat, Spin< skywave, Skydrive Mio dll yang beredar adalah desain pasar Asia Tenggara jadi di jepang produk teresbut tidak ada.. yang ada di jepang tuh diantaranya: Yamaha: Fino, Majesty,
Suzuki : Seree, Skywave 250-500 (Burgman)
Honda: Genio,Gold wing, Icon
kenapa harga Kymco untuk tahun 2006-2008 masih edian?! karena kami menganggap barang tersebut adalah barang koleksi dan legenda jadi susah di cari.. kalu pun murah itu adalah karena kondisi sudah parah, pajak mati, surat hilang dll, atau memang orang ga ngerti barang dan harga jadi Butuh uang asal jual.. pasaran kymco LX, Libero, Trend Easy JR th 2006-2008 akhir berkisar 5 juta sampai 8 Juta (LX, Libero dan Easy JR), 8-10 jt untuk Trend SR 125 th 2007-2008. juga kerana teknologi yang di pakai merupakan standard Eropa..
terus terang saja saya pernah ke pabrik nya di cikarang.. ternyata mereka tidak produksi di pabrik tapi semua full assembling dari Taiwan (Built Up) cuma di rakit aja di sini.. cuma karena strategi Lippo yang kurang baik jadinya ga laku… masa Yamaha Klaim Mio Otomatis duluan?! padahal orang tau Kymco adalah pelopor matic di Indonesia tahun 2000 trus Honda vario Absolute Matic.. padahal Absolute Matic adalah Piagio dan masa Suzuki Klaim Ultimatic,, padahal ultimate matic adalah Kymco My Road dan Down Town 300i 700i… agar lebih jelas coba Brother N Sister buka di Goggle untuk Trend SR, LX Libero dan Easy JR jadi tau seperti apa bentuknya dan teknologinya.. bahkan Easy JR dan Trend SR spidometernya ada yang digital dengan multi information lengkap dengan petunjuk RPM, Temperature dan alarm bensin
untuk informasi nih… Silinder dan piston KLymco Terkenal Awet karena dilapisi Ceracoat atau Ceramic Coating yang bisa mereduksi gesekan tyang terjadi di ruang bakar.. makannya ada garansi Silinder 4 tahun dari Kymco..
Konsumsi BBM dan Kapaisitas Tanki: 1:35Km Kapasitas tanki sampai luber 6-7 liter! (LX dan Libero) Top Sped 120Km/jam (Lx Libero) dan 130km/jam untuk Trend SR 125 semua keadaan standard.
getaran makin di geber makin halus..
jadi jangan sedih dan kecewa untuk pemilik atau yang mau beli kymco.. masih bisa jalan ko.. dan untuk yang masih punya jangan banting harga sayang broo… barang unik dan langka ko dijual murah? bisa dibilang seperti BMW M 40 lah.. masih bisa jual dengan harga tinggi… maka rawatlah kymco mu dengan baik
Kymco: Better than the Best… memang benar sih… coba aja buka situs Kymco Global http://www.kymco.com... masing masing pabrik punya slogan dan market words nya
It’s interesting to see just how permeant digital memory has become in our every day lives. It’s like everytime I turn my head, I see something with a card slot or USB port . I guess it makes sense though, considering how much more afforable memory has become lately…Gahhhhh… I shouldn’t be moaning and groaning. I can’t make it through a single day without using my R4 / R4i!(Posted by Nintendo DS running R4i DS ZKwa)
Benar bro kendaraan roda2 paling nyaman adalah kymco yg lain mah lewat saya pengguna kymco dari taun 2000 sampai sekarang kymcoku yg pertama easy 100 yg ke2 trend 2001 yg ke3 free lx.
Untuk kenyamanan no wahid tp untuk spertpat ih amit amit susah aku tinggal dikarawang mudah2an ga nunggu lama2 kymco exist lg
Jd biker kymco bs rame2 touring lagi.
Setuju kawan, kalo cari sparepart disini gak ada gak usah bingung, Pabrik belum tutup dan niat jual produk, masa kita beli tidak dilayani, kan ada keasyikan sendiri menunggu sparepart datang. Saya pake libero buat sehari2 nyaman banget, mou diapa-apakan oke tanpa nyentuh komponen asli. Saya Beli motor lihat kwalitas bukan harga, memangnya mau jualan motor, hitung lagi dong. Beli Libero 2008 12jtan, dipake sampe 2011(misalnya) jika mau itung2n perbulan/perhari, kita gak rugi kok walo misal dijual hanya 7juta. Mau kegiatan sejak 2008 sampai 2011 dihargai 5 juta dengan kesampingkan kenyamanan dan keistimewaan produk hanya buat kejar yang namanya HARGA JUAL KEMBALI. Hari gini masih hitung-hitung harga jual, ya maaf saja. Kalo dah datang ganti ke Myroad 700i saja.
dibali kadang-kadang ada sperpart matica thun 2006 n sangat mahal harganya, apa ada info untuk membeli sperpart? mohon bantuannya..
Di Indonesia ini, merk itu gak pengaruh rek ! Yang penting ( bagi gue ) beli produk itu karena bodinya / modelnya. he..he……..he buat koleksi.
Ada yang gede, sport, yang imut, yang cupu rodanya, ada yang trail……….macem-macem deh.
metica ane dari taon 2001 sampai sekarang masih aktif menjelajahi jalanan di jakarta. tarikan mantap ngalahin semua motor jenis apapun. kalo start dari lampu merah ane pasti nomor satu, motor standar loh. spare part juga gampang, di serdang masih ada bengkelnya. pakai terus sampai titik darah penghabisan.
Says pale kymco jetmatic 2002, dimana cari spardpartnya? Ada bisa bantu infonya?
Regards,
Eko
wew