Mio Sporty vs Beat,… mau pilih yang mana… ??? Juni 23, 2008
Posted by triatmono in Management, MotoGP, Otomotif.trackback
Well… sudah sedari awal.. sekitar bulan Nopember 2007, gue sudah bahaz mengenai jagoan Honda yaitu Honda Icon alias Honda Beat… bakalan diterjunkan buat menghadapi Yamaha Mio… (silahkan baca disini..) !!! Bahkan sudah dari bulan Juni 2007, gue sudah menilai dan memprediksi bahwa Yamaha Mio secara value lebih unggul dibandingkan Vario… (silahkan baca artikel Mio vs Vario, Who is the Winner, walau gue sering diprotes)… !!! Dan memang terbukti.. dari sisi penjualan… alias pilihan konsumen Mio jauh meninggalkan Vario … !!! menarik untuk disimak perbandingan Yamaha Mio Sporty vs Honda Beat… !!! Berbagai tabloid mengupas persaingan ini… dan semula gue males untuk membahas,… namun akhirnya perlu juga dibahaz agar komparasinya relatif lebih fair.. !!! Yaagh tentu saza… dari kaca mata konsumen… !!! Let’s talk first about engine… !!!
Engine
- Yamaha Mio Sporty, menggunakan engine 113.7cc SOHC. Power yang dihasilkan sebesar 8.9 PS pada 8000RPM. Torsi maksimum yang dihasilkan 0.88 kgf m pada 7000RPM. Sistem pendingin masih pake udara. Compression Rationya mencapai 8.8:1, dan berat kosong neh motor mencapai 87kg.
- Honda Beat, menggunakan engine 108cc. Power yang dihasilkan 8.22 PS pada 8000RPM. Torsi maksimum yang dapat dihasilkan 0.85 kgf pada 5500RPM… !!! Sistem pendingin sama aza dengan Mio pakai udara. Compression Rationya sebesar 9.2:1, dan berat kosong sebesar 89 kg.
Dari data diatas dapat diketahui bahwa kalau soal power Yamaha Mio lebih unggul,.. mau dilihat power to weight rationya juga lebih unggul… !!! Torsi Yamaha Mio lebih unggul.. namun Honda Beat lebih cepat mencapai torsi maksimumnya dibandingkan Yamaha Mio.. !!!
Desain
Secara bentuk memang mirip-mirip… namun yang berbeda adalah lampu yang digunakan pada Honda Beat sudah menyatu dengan body alias lampu bodo.. !!! Sedangkan lampu Yamaha Mio Sporty headlamp nya berbeda… tidak menerapkan lampu ‘bodo’… !!! Bentuk lainnya mirip-mirip laaagh… !!!
Rem, Ban dan Fitur lain
Secara umum rem kedua skutik ini sama, yaitu depan menggunakan cakram, sedangkan belakang tromol… !!! Terkait dengan ban, Honda Beat menggunakan ban yang lebih gambot dibandingkan Yamaha Mio… !!! Hal ini lebih menguntungkan terutama dari mindset konsumen yang lebih menyukai ban gambot. Fitur lain yang patut diperhitungkan adalah penggunaan side stand switch dan parking brake lock… yang menurut gue lumayan laaagh faktor ini dihitung… !!!
Harga
- Yamaha Mio Sporty dibanderol seharga Rp. 11.68 jeti… !!! Lebih murah dibandingkan Honda Beat
- Honda Beat dibanderol seharga Rp. 12 jeti… sedikit lebih mahal dibandingkan Yamaha Mio
Harga memang secara eksplisit lebih murah Yamaha Mio, namun selisihnya nggak banyak cuma Rp. 300 rebu… dan ini bisa debatable.. dalam artian.. dengan tambahan fitur seperti side stand switch dan parking brake lock… bisa jadi secara harga… yaagh relatif imbang laagh… !!!
Faktor First Penetration
Yamaha Mio lebih diuntungkan dengan telah banyaknya yang dijual ke konsumen… !!! Dalam artian… semakin banyak product terjual… biasanya semakin murah partz nya dan harganya relatif stabil… !!! Hal ini sudah menjadi ‘hukum alam’… bahwa product yang semakin laris… akan memperoleh keuntungan ‘economic of scale’ dari masuknya partz… !!!
Last,… gue nggak men-judge yang terbaik yang mana… !!! Silahkan aza men-judge sendiri… soaaaleee nanti banyak yang protez… !!! Tiap konsumen mungkin punya preferensi / bobot terhadap masing-masing kriteria… so silahkan aza.. biarlaaagh… Sang Waktu yang membuktikan… pilihan terbanyak jatuih ke mana… !!! 
Pertamax!
Beatlah.. Mio dah basi..
spin ada varian yg baru dah liat blm body ramping tapi kanpan ya di lucnya haya Tuhan lah yg taua
oke
:l sabar aja mas tri, kan orang yg sabar di sayang Tuhan oke
podium ga :l
asik :love mio lah dari pada beat getu loh…
:* :* asik tentang beat and mio di bahas lage di blong ini goyang mang
cah cilik ama mio bosen kalau ama bini bosen ga?
Ah, sama aja ne kalo di mata saya.
*8* maksudnya sama gemana?
Katanya beat lebih irit..bisa 1lt 60km..beat kynya ok nech..btw salam kenal mas tri & all
beat musti minum pertamax, kalo nggak bakalan ngelitik tuh mesin pan kompresinya lumayan tinggi, wajar kalo torsi maksimumnya duluan dapet
kalo miaow minum premium-pun oke aja, terus itu soal lari dijamin paling kenceng, soal irit/boros ya relatif, tergantung cara bawanya, mau irit ya pelan, kalo mau kenceng ya wajar kalo agak boros, cuma kalo soal kualitas kayaknya ampe sekarang belon ada tuh komplainan soal kualitas dari si miaow
@tri
btw gambar mio barunya di pasang dukz ada tuh di blog nya si komeng
yg beli HONDA keliatan orang butuh nya,
yp beli YAMAHA keliatan k encengnya pengen ngeruksak jembatan 
, yg beli SUZUKI keliatan orang pinternya 
NAH YG BELI KAWASAKI KELIATAN ORANG YG PENGEN NYAMAN BERKENDARA DAN TIDAK MEMIKIRKAN PURNA JUALNYA 
malam yg sepi ku sendiri menunggu blongnya mas tri
biar kaga sepi :H 
gua punya teman kerjanya office boy tapi mtr nya ducati sama BMW rumahnya juga mewah harta belimpah tapi kenapaya.?! ko dia mau kerja jadi office boy? jwb temanku emangya kita ini akan minta uang terus dari orang tua. kata ku iyaa…
Weleh, tumben sepi.. Pada kelon kali ya.. Semalem dingin sih..
Ini beat kompresi lumayan tp pendingin udara.. Diajak kelon semaleman tahan ga nih?
Beat lampu depannya cakep.
@7
Belom punya bini kang.. Namanya jg cah cilik.. Hehe..
tetep pilih mio aja deh, lebih imut, masalah honda beat irit bisa sampai 1:60km susah untuk di terima akal (untuk pemakaian sehari2/realita)
mio yang baru di blognya komeng modelnya cewe bngt,klo cowo di kelas ini yang mending beatlah………
Hmn… kalo kompresi rasio BEat 9.2:1 masih bisa lagh diminumin premium, lha wong VArio ajah 10 (Lebih) :1 banyak yg ngisi RON 88
YMKI harus atur strategi neh, bisa ajah dengan “mendandani” bodinya …buat njungkelin BeAT, selisih cuman 320 an seh… kayaknya konsumen lebih milih BeAT
pilih dua-duanya kalo ada yg ngasih….. hehehe
gua udah lihat utk finishingnya dari body aku lebih milih MIO lebih rapi dan halus———–
Tapi utk Iritnya masih lebih baik BEAT .—- lampu depannya bagus drpd MIO soul yg lebih menonjol ke depan…..— tapi masalah ketahanan mesin masih ndak tahu dech MIO sudah teruji kekuatannya —di IMPOSSIBLE MATIC—- Suzuki dan HONDA kok belum ya..??
walau gw gak terlalu suka produknya a*m, tp krn harga beti + nama besar honda, pilihan paling realistis ya beat bungkuuuss.. palagi isu kenaikan bbm, kalo beat bisa buktiin lebih irit pasti laris maniez, kan si mio terkenal borosnya (mnrt m+ seeh). cuman ironisnya knapa first mover matic si kymco malah gak terlalu kompetitf di kelas ini, why oh why???
gw sich…pilih honda aachhh..dari segi banyak hal honda banyak untungnya…….ya…bengkel….ya part….ya purna jual…..ya…mindset….ya irit…..ya awet…..ya…ya…ya…..
kalu disejajarin Beat ama Mio sporty di parkiran……………..
anak SD sampe kakek2 juga pasti milih beat………… percaya deh
kalu sampe ada yg milih mio…………… gw kawinin Luna Maya……..
bhuahahahahahahahahaaaa…….
ane gak suka ah…sama motor matic..
dua-duanya sama ajaa…
Make mio di jalan yg rusak dikit, badan kaya’ digebukin polisi…
Soalnya bannya kecil trus…shocknya kerass…
Mending motor bebek biasa aja, lebih mantab lagi pake motor laki, udh nyaman.. gak sering mampir SPBU… buat touring juga uenakk..
Motor Matic itu buat cewe’…koq masih bnyk cowo’ yang pake mio??
Ganti kelamin kaliee yaaa….???
Beat yg warna item mangtabb juga..
Mio? Udah bosen ah ngeliatnya, kalo dijejerin barengan beat desain mio keliatan kuno. Boros pula, hare gene masih jaman?
Beat? Udah banyak yg nungguin kan? Desain body lebih futuristik dan elegant. Kaki2 pake velg Enkei n ukuran lebih besar jadi makin stabil. Konsumsi bahan bakar pastinya lebih irit dari mio n masih memadai kok dikasih premium. Tunggu aja bentar lagi juga bakalan seliweran, makin panas deh yg punya mio..
Kekekek
pos gbr mio terbaru m 3, biar perbandingannya lebih aptudet
@25 yuki
tergantung kebutuhan bro……………
-emang kalu lu belanja barang banyak lebih praktis mana……. pake tiger apa pake vario…..???
-kalu elu pengen kewarung depan beli rokok…….. simple pake beat apa pake megapro………….
Valentino rossi aja kalu di sekitar paddock pakenya matic………….. bukan pake YZF-R6……………….
valentino rossi emang bencong…….. elu kali gua mah engggaaaa…..
Gimana mao nyaman pake mio…lha wong shock nya aza gak bisa disetel…beda sama kawak athlete yang baru ntu…
@12
Soal gambar … gue ngambil dari situs resminya aza… biar nggak debatable… !!!
Yang membedakan Beat ama Mio Sporty cuma pengendaranya aja. Beat lebih cenderung ama “COWOK” kalo Mio Sporty “CEWEK”.
CMIIW
http://titra.wordpress.com
@x-sal
Kalo beli nasi uduk di depan komplek naek R1 dicantolin dimana ya?
pinjem aja Mas sama komeng pasti dikasih, kalo ada yg minta motor aja dikasih ama komeng apalagi cuma gambar, komeng kan orang baeek
iya kan meng, uhuuuyyyy…
wah, mio udah ganti baju….tapi….soal bentuknya masih prefer ke beat sih. tp ngemeng2….foto beatnya kebalik? tu knalpot knp dikiri, cvtnya dikanan?
@32
nang bathuke sampeyan Gus, hehehehe
@guspur
ane belom pernah punya R1 tuh jadi ga tau…..
mungkin kang japra dah pernah nyantolin nasi uduk di R1nya………………..
wah,,wah,, lagi-lagi yamaha vs honda.
ntar aja ah nunggu kalo udah rame,,
: D
Mio…
Body cute
Image yang kuat
Digemari
Boros Bensin
Beat…
Body Debatable
Image…?
Dengan body tersebut akankah digemari?
Konsumsi sampe 1:60…? >> tapi dari test ride motorplus konsumsi BBM beat hanya 1: 30an (Gimana nih AHM).
Pilihanku akan tetap ke MIO Sporty…
FYI,.
Yamaha Naikkan Harga Mulai 1 Juni 2008
PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), agen tunggal pemegang merek motor Yamaha, menaikkan harga jual produknya sebesar Rp 100.000 – 300.000 sejak 1 Juni 2008. Kenaikan harga ini disebabkan tekanan biaya produksi akibat kenaikan harga bahan baku motor. General Motor Promotion and Motorsport YMKI, Bambang Asmarabudi mengatakan, pada Juni ini kenaikan harga jual terjadi pada empat model Yamaha, yaitu
- Mio Soul sebesar Rp 200.000,-
- V-ixion sebesar Rp 300.000,-
- Jupiter MX Spoke sebesar Rp 100.000,-
- Jupiter MX Casting Wheel sebesar Rp 200.000,-
(Sumber: Seputar Indonesia hal 15)
[...] Sumber : http://triatmono.wordpress.com/2008/06/23/mio-sporty-vs-beat-mau-pilih-yang-mana/ [...]
kang suudon mana neh,ngak pernah nongol lagi…….
ni arena kynya siap buat dipake jotos2an…
sepi2 ternyata ngak enak juga….
@39
Harga yg dipasang Mas Tri itu pasca kenaikan belom sih?
Mengenai soal irit alias konsumsi bahan bakar… selalu deh debatable.. soalnya kecendrungan pengungkapan nya nggak objective… !!! Mestinya ditest… punya nya siapa… volunteer diisi 1 liter bensin… (kalau perlu ditulis jenisnya apa.. belinya di pompa bensin mana)… teruz keliling di Circuit Sentul… bisa berapa lap alias berapa km… !!! nagh baru ditongolin… Seru kale yaaa… !!!
@abon
Yaagh harganya yang ada di situs resmi… soalnya patokan yang bisa dirujuk… !!!
@38
menurut gw seh desain menang beat kemana2,apalagi yg warna item. Kalo ga percaya coba dijejerin langsung deh..
Image? Gampangnya seh vario aja sbg perbandingan, toh cuma minus radiator kaan?
Irit? kan udah diadain test n lomba dari astra sendiri, yg diikuti para wartawan & udah terbukti tuh.
Mio lawas kok ga dinaekin, takut ke-beat ya?
iya, bener , tergantung kebutuhan, jadi inget sama pangalaman adiknya temen, waktu dia butuh motor matic dan pas lagi musim-musimnya, dia minta di beliin m*o, trus,, pas dia nggak butuh lagi, malah ngerengek minta beliin motor K**g, dah nggak mau lagi pake m*o,,
nimorate punya link nya kaga..??
nah ini udah muncul satu,, honda kwek-kwek, yg lain yg lain ayo2,, cinta mati honda apa udah putus cinta ni,,? ;D
Beat, ga keliatan kayak skutik cewek bgt, terlebih head lamp nya mirip kyk CBR 929 yg lama. Klo masalah selera sih relatif
@ 47 bh
gw pernah baca tulisan ttg test tsb, tp lum dpt link-nya. Ntar cari2 lagi..
@ 49
beat lebih keliatan netral.
kayaknya sekarang ndak ada alasan untuk beli mio ….. hehe
aku pilih mio/skywave aja..
yang lain..?
like no other
masih banyak kok alasan buat beli mio
mio baru mau nongol tuh…
coba liat di blognya si komeng:
mygoldmachine.wordpress.com
Beat tembus 1:73,5 baru ketemu yg ini:
http://www.inilah.com/berita/2008/06/19/34136/penjualan-honda-beat-melejit/
uedaaaannnn…..irit bgt nihh..ini baru motor matic IDAMAN dikala SUSAH bbm—–
mio… otomatis duluan masuk SPBU
mau lho bilang apa keq.. mio memang rajanya skuter matic
like no other
mas tri
kalau dilihat seksama dalam waktu sesingkat2nya..
koq mirip MIO ya…?
apa honda ga punya desainer ya…? koq ngikuuuuuttt terus….
kayak nge jiplax… gitu ya.. dari depan ampe belakang… yaa ampun
Memang MIO rajanya skuter matic..
like.no.other
Tapi yang enak dan maknyusssss…..masih dipegang ——-
SKYWAVE—–
SKYWAVE—–
SKYWAVE—–
Cuma penjualannya aja yg memble……
@59
sama Spin juga sama…
Ada yang bilang VegaR mirip ama Revo…
Trus ada yang bilang Revo mirip ama Jupter MX…
Trus Jupiter MX dibilang mirip R1…
Trus R1 dibilang mirip Hayabusa…
Trus Hayabusa dibilang mirip sepeda onthel…
Adik saya yang bilang looohh…
59. BlackMons Scorpio – Juni 24, 2008
mas tri
kalau dilihat seksama dalam waktu sesingkat2nya..
koq mirip MIO ya…?
apa honda ga punya desainer ya…? koq ngikuuuuuttt terus….
kayak nge jiplax… gitu ya.. dari depan ampe belakang… yaa ampun
Memang MIO rajanya skuter matic..
like.no.other
=======================================
bego banget neh orang… semua motor emang udah bentuknya kayak bgtu… smua motor bannya 2.. ada stangnya… kecuali kalo mio bannya tiga baru dah ga ada yg ikut2….
motor yg pertama ada di indonesia pa coba????? kok yamaha ikut 4tak kayak honda c… pikir dulu sebelum bacot… orang beat modelnya aja udah banyak bedanya… liat ban depan, liat lampu bego, liat jok… liat posisi riding…
60. BJUBAH HITAM – Juni 24, 2008
Tapi yang enak dan maknyusssss…..masih dipegang ——-
SKYWAVE—–
SKYWAVE—–
SKYWAVE—–
Cuma penjualannya aja yg memble……
========================================
tapi ada yg lebih maknyus…. VARIO n AIRBLADE…. perfect
beat aja! tp skrg punyanya mio, hehe…
SPINtas mirip MIO…………
BeAt aja… Mio gak kuat borosnya. Biar kata pabrik beat 1;60 palingan sebenarnya 1;40an, tapi tetep gak lebih boros daripada Mio. Model juga lebih segar, Mio udah Basiiiiiii……
@62 hehhe maaf dech aku khan ga ngerti motor matic
maklumlah orang kota..
gue cuma punya CBR 600 + Yamaha scorpio..
ga kayak lho punya skuter aja blagu….!!!
pake ngomong BEGO …lagi
hehhe….
sorry bro pieces
wakakakakakaka ……kang Dani P. ini bisa aja….yo wis lanjut maning….
@62 hehehe semua orang tahu ada stangnya, de el el yang kayak lhu sebutin,, o’on
yang gue tanya ntu … design.. tahu design ga lhu…? jangan2 lhu ga tahu lagi…ya design beat mirip ama YAMAHA MIO
gitu lho
o’on
like.no.other
@62
eh penontoon katanya 4 tak pertama yang nemuin honda,,
waakakakaakaka
dari dulu mah 4 tak udah ada
YMH
like.no.other
69. BlackMons Scorpio – Juni 24, 2008
@62 hehehe semua orang tahu ada stangnya, de el el yang kayak lhu sebutin,, o’on
yang gue tanya ntu … design.. tahu design ga lhu…? jangan2 lhu ga tahu lagi…ya design beat mirip ama YAMAHA MIO
gitu lho
o’on
like.no.other
=======================================
haha… ya namanya motor ya smuanya hampir mirip… liat dong… apanya coba yg mirip??? design dari sebelah mananya???? udah deh…. mio tuh bukan pelopor sekuter di indonesia… ada vespa dan kymko…. modelnnya semua juga mirip gitu2 smua… lo sok tau aja c… gw ga cuma punya skuter… drumah jg ada scorpio gambot, mio culun… dll.. tapi gw ogah make… yg make kaka2 sm ade gw… gw c tetep setia honda…
hahaha… ngaku2 punya cbr600…. cpd
70. BlackMons Scorpio – Juni 24, 2008
@62
eh penontoon katanya 4 tak pertama yang nemuin honda,,
waakakakaakaka
dari dulu mah 4 tak udah ada
YMH
like.no.other
======================================
yamaha sama honda siapa duluan yg ngluarin 4 tak di indonesia???? siapa yg ikut2??? gw ga bilang 4tak yg nemuin honda… tapi di indonesia!!!!!
cape deh… kasian jg gw sama punya cbr600 disandingkan dengan scorpio yg super culun….
@blackmons
dani.P pakenya rcv lo……..cbr 600+scorpio ngak ada apa2nya……wuss!!!….wkwkwk…..
btw beAT tuh depannya niru cbr 954,ngak ada mirip2nya sama mio…..komennya kira2….
@ 71 lekukan tubuhnya itu lho
mirip ma mio yah ,, bisanya cuma jiplak..
yang bilang pelopor skutik itu sapa neeng..?
coba deech di baca lagi dengan seksama dan dalam waktu sesingkat2nya…..
===
hahaha… ngaku2 punya cbr600…. cpd
yah gw sich jadi org ga mau belagu, karena yang gw tahu harta itu cuma titipan,lagian kenape org punya barang koq ga boleh ..? yee
.. peace bro
@73 hahahaha
lucu2….iya siy kemarin gue lihat dani pedrosa pake RC211V ya..??
o iya yang hari minggu kemarin diasepin sama YZR-M1 valentino rossi khan…? yang sampe lap ke 24 ngos2an…??
YMH
like.no.other
74. BlackMons Scorpio – Juni 24, 2008
@ 71 lekukan tubuhnya itu lho
mirip ma mio yah ,, bisanya cuma jiplak..
yang bilang pelopor skutik itu sapa neeng..?
coba deech di baca lagi dengan seksama dan dalam waktu sesingkat2nya…..
===
hahaha… ngaku2 punya cbr600…. cpd
yah gw sich jadi org ga mau belagu, karena yang gw tahu harta itu cuma titipan,lagian kenape org punya barang koq ga boleh ..? yee
.. peace bro
===================================
liat aja dong… ga ada sama2nya lekukan ataupun lainnya.. beda… kualitas jauhhh….
ngaku2 punya CBR600…. tapi pake nicknya scorpio… duh.. kasian… kata peterpen mimpi yang tak semprna… hahahahaha
75. BlackMons Scorpio – Juni 24, 2008
@73 hahahaha
lucu2….iya siy kemarin gue lihat dani pedrosa pake RC211V ya..??
o iya yang hari minggu kemarin diasepin sama YZR-M1 valentino rossi khan…? yang sampe lap ke 24 ngos2an…??
YMH
like.no.other
================================
lo liat ga pedrosa start dari berapa???? 9 bro… lo liat ga rossi start berapa????? mana ga bisa kejar stoner….
liat ga siapa yg ngos2an waktu di catalunya?????
lampu beat mirip cbr 954
lampu arashi mirip gixxer
lampu FU mirip hayabusa
lampu sen MX mirip R1
cuma mirip doank……… apa mirip doank……..
@78
gw setuju bgt, MX saluran udara nya yg dibawah lampu juga mirip di R1
mx = robot2an
Y G PENEMU 4TAK ITU KAWASAKI HONDA JUGA BELAJAR DARI KAWASAKI
TERUS BEET BISA 1:73 MIMPI X MAJALAH2TUH JARANG AKURAT KALAU NGETES LAGIAN APA ………………:D BERSAMBUNG 
emang kalo mirip gak boleh yah, bebek2 didunia, niru2 sapa hayoh?
YG JELAS YG PLING IRIT TU KYMCO HAYO MAU APA?
@81
penemu 4 tak kawasaki? bisa kasih linknya bro?
Lomba irit Honda Beat..
nah ini dia baru ketemu artikelnya lengkapnya:
http://www.sinarharapan.co.id/berita/0806/19/eko09.html
Lomba irit Honda Beat..
nah ini dia baru ketemu artikelnya lengkapnya:
http://www.sinarharapan.co.id/berita/0806/19/eko09.html
wah,, udah rame nih,,, semua tergantung selera,, kalo sukak ya beli,, nggak sukak ya udah,,, gitu aja kok repot,,,
( kok kayak gusdur,,,,,)
mode cuek : On
wuih, ambil atu ah, lumayan pengin ngerasain skutik.
jakarta – serpong (puspiptek-red) 35 km, bolak-balik 70 km. cuman se liter.
lah ini molai rame nih,, ooii penonton,, !!! hayuukk pada nonton,:) ni orang2 pada maen sinengtron
shogun bisa ngalahin mx adn cs1
wah beat emang Top ya ….. mio di museum kan aja.
sudah menjadi sejarah…. sejarah kelam motor matic indo.
xixixi
Hayoh2.. yg koment disertain link jg ya biar bisa dibuktikan..!!
(selamet mode: on)
yah mentok2 kasih aja link ke situs sendiri.
kekekek
PENEMU TEKHNOLOGI 4-TAK itu
——– Rudolf Diesel ———-
shogun bisa ngalahin mx adn cs1 = spiderman bisa ngalahin superman
@90
kalo yang naek kebelet boker? kekekekekekek…….
@77 hehhee gue mah punya dua2nya bro..
yah terserah dech mau lhu bilang mimpi kek.. menghayal kek.. etc2…
lha yang punya gw.. gitu aja koq report eh repot..
lihat rossi dari 2 di belakang stoner.(1) walau di katalunya ke 2, kalau lhu bilang katalunya., gimana kalau le-mans, shanghai .. dan lhu gelo eh mugello..?? yang jelas smp sekarang.. ini sekarang ye.. no 1 still rossi…
YMH
like.no.other
hehhehe
Nih bocorannya…..!
Entiene Lenoir yang lahir pada tahun 1822 dan meninggal dunia pada tahun 1900 adalah seorang berkebangsaan Perancis yang pertama kali menemukan motor bakar 2tak. Sedangkan August Otto yang hidup antara 1832 sampai 1891 adalah seorang berkebangsaan Jerman yang membuat cikal bakal ramainya industri Mobil, si penemu mesin 4tak.
http://www.wikimu.com/News/DisplayNews.aspx?ID=2629
mesin 4 tak pertama : neeeh
en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine
mesin 4 tak pertama : neeeh
http://en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine
Rudolf Diesel (18 Maret 1858 – 30 September 1913) adalah seorang penemu Jerman, terkenal akan penemuannya, mesin diesel, Dia lahir di Paris dan meninggal secara misterius di kapal fery dalam perjalanannya ke Inggris.
Diesel mengembangkan ide sebuah mesin pemicu kompresi pada dekade terakhir abad ke-19 dan menerima hak paten untuk alat tersebut pada 23 Februari 1893. Dia membangun prototipe yang berfungsi pada awal 1897 ketika bekerja di pabrik MAN di Augsburg.
Mesin Diesel ini pun dinamakan untuk menghormati jasanya. Aslinya, ia bernama “mesin minyak”.
Rudolf Diesel lahir dengan nama lengkap Rudolf Christian Karl Diesel lahir pada tanggal 18 Maret 1858 di Paris, Perancis, dari keluarga Jerman pengrajin kulit. Sejak kecil, dia dekenal sebagai seorang yang jenius. Pada sekitar usia 20 tahun, pada 1870, Diesel menerima penghargaan medali perunggu dari Société Pour L’Instruction Elémentaire, atas beberapa karya ilmiahnya yang cemerlang.Tetapi, pada tahun yang sama, keluarga Diesel terpaksa harus meninggalkan Paris karena kebijakan baru pemerintah Perancis saat itu tentang para imigran asing. Ayah Diesel gagal memperoleh izin menetap di Perancis. Mereka berangkat dan pindah ke London, Inggris. Hanya sebentar di sana, Rudolf kemudian berangkat sendiri ke Augsburg, Jerman, untuk melanjutkan sekolah dan tinggal bersama paman dan bibinya disana yang juga mengajar sebagai gurunya di Gewerbsschule. Tak lama kemudian Perang Jerman-Perancis meletus.
Pada tahun 1872, Rudolf mulai dikenal dan diakui sebagai calon mekanik handal. Ia menyelesaikan sekolahnya di Gewerbsschule sebagai salah seorang lulusan terbaik, kemudian melanjutkan ke Universitas Teknik (Institut Politeknik) Muenchen. Perang Jerman-Perancis pun berakhir dan untuk pertama kali dia dapat berkumpul dan bertemu kembali dengan keluarganya di Paris.
Sayang, Rudolf tak dapat mengikuti ujian akhir kesarjanaannya, pada tahun 1879 karena menderita serangan penyakit demam berdarah. Namun selama kuliah di Muenchen, dia mengukir banyak prestasi cemerlang, antara lain, pada tahun 1878, bersama profesornya, berhasil merancang suatu cetak biru (blueprint) mesin uap dengan efisiensi tertinggi yang pernah ada sampai saat itu. Dia juga mulai menulis beberapa makalah dan diterbitkan untuk umum. Segera setelah sembuh, Rudolf malah memilih mulai bekerja sebagai mekanik di perusahaan Sulzer di Winterthur, mengembangkan mesin pembuat es.
Akhirnya pada tahun 1880, Rudolf berhasil menyelesaikan ujian akhir kesarjanaannya sebagai insinyur mesin, dan menjadi lulusan terbaik yang pernah dihasilkan oleh Institut Politeknik Muenchen sepanjang sejarahnya hingga kini. Setelah lulus, dia memutuskan pindah menetap di Paris dan mendirikan cabang perusahaan mesin pembuat es disana. Dia malah rela bekerja tanpa dibayar. Tetapi, setahun kemudian, 1881, perusahaan mengangkatnya menjadi direktur pabrik tersebut di Paris, tahun inilah dia bertemu pertama kali dengan Heinrich Buz, Direktur Permesinan Augsburger, dan mereka bersepakat menguji coba dan mengembangkan suatu sistem permesinan pembuas es bening. Tahun itu juga Rudolf menerima sertifikat hak paten pertamanya atas temuannya memproduksi klareis dalam botol.
Tahun 1883, Rudolf mulai membangun pabrik es besar di Paris. Setahun kemudian, rencana pengembangan mesin amoniak mulai dikerjakan. Tahun 1886, pabriknya melebarkan sayapnya ke Belgia. Pada tahun 1887, gagasan tentang mesin penyerap amoniak untuk keperluan usaha skala menengah mulai terwujud. Pada saat inilah Rudolf membuktikan teori gelombang elektromagnetik pada putaran tinggi per detik. Pada tahun 1889, Rudolf mengikuti pameran teknik industri di Paris, memamerkan mesin pembuat es dan pendinginnya. Rudolf kemudian memberikan kuliah umum di suatu kongres internasional mengenai mesin-mesin terapan. Dia memperoleh sambutan meriah dan perusahaan Lindes segera menawarinya kontrak kerja berkedudukan di Berlin sejak tahun 1890.
Mesin Diesel Pertama
Mesin Diesel Pertama
Pada tahun 1892, Rudolf menerima hak patennya atas penemuan cara kerja mesin pembakaran dalam (internal combustion engine). Rudolf segera memulai proyek besarnya mengembangkan apa yang dekmudian hari dikenal sebagai mesin diesel. Dan pada 10 Agustus 1893, Rudolf pun berhasil mewujudkan impiannya yakni terciptanya mesin diesel pertama di dunia. Atas temuannya itu, ia mendapatkan hak paten bernomor 608845. Pada tahun yang sama terbit bukunya yang berjudul “Theory and Construction of A Rational Heat Engine for Substitution of the Steam Engines and that Today Admitted Combustion Engines”, melalui penerbit Springer, Berlin. Saat itu pula, Rudolf menandatangani kontrak kerja dengan Augusburger, Krupp, dan Sulzer, sambil menerbitkan buku berikutnya, “Nachtraege for the Theory og the Diesel Engine”.
Prototipe awal mesinnya dipamerkan di Pekan raya Chicago, Amerika Serikat dan mendapat sambutan yang cukup lumayan. Dia melanjutkan percobaannya. Pada tahun 1895, Komisi Hak Paten mensahkan bahwa mesin ciptaannya memang bekerja baik. Dia pindah ke Muenchen, tahun 1896. Sampai awal tahun berikutnya (1897), dia menyelesaikan rencana lanjut mesin temuannya dengan empat langkah (4-stroke). Tetapi perusahaan Deutz AG mencoba menandinginya. Krupp mendukung Rudolf yang akhirnya melahirkan kesepakatan antara Deutz, Krupp dan Augsburger untuk membantu Rudolf melakukan rangkaian akhir percobaan lanjutan untuk menyempurnakan mesin temuannya.
Tahun itu adalah tahun yang sibuk bagi Rudolf. Dia melakukan perjalanan ke Skotlandia, lalu ke Paris untuk membuat satu pesawat terbang, menandatangani kontrak dengan Adolphus-shrubs, dan kemudian memperagakan contoh mesinnya di depan umum di Augsburg. Lalu memeberi ceramah umum di Kassel, meresmikan perkumpulan masyarakat mesin diesel di Paris, namun juga menghadapi gugatan atas hak patennya oleh Emil Captaine. Bahkan sempat mengalami kehilangan dalam uji ciba laboratoriumnya. Tetapi, pabrik mesin diesel di Augsburg akhirnya dapat dibangun pada tahun 1898. Empat contoh mesin produksi awalnya segera dipamerkan di Pekar raya Muenchen dan dia berhasil menyelesaikan mesin diesel pertama dengan kompresor untuk perusahaan Deutz AG. Cobaan datang lagi. Ia sempat masu rumah sakit jiwa di Neuwittelsbach, Muenchen. Tetapi pabrik mesin diesel pertama di Amerika selesai dibangun tahun itu juga. Cobaan datang terus. Pada tahun berikutnya 1899 Pabrik pertama di Augsburg ditutup karena gagal mencapai target jumlah produksi. Tetapi, tahun itu pula mesin diesel pertama kali digunakan di lapangan pengeboran minyak di Gailizien. Dia makin sering jatuh sakit.
lalu pada abad ke 20, tepatnya pada tahun 1900, pabrik mesin diesel pertama di London diresmikan. Peragaan mesinnya di Pekan raya Paris memperoleh perhatian istimewa dan mendapatkan hadiah utama. Karena semakin sering sakit, dia pindah ke pemukiman yang lebih segar di Muenchen pada tahun 1901. Sambil banyak beristirahat, dia menulis dan menerbitkan buku baru yang lebih filosofis ketimbang teknis yang berjudul “Solidarismus: natürliche wirtschaftliche Erlösung der Menschen”, pada tahun 1903, yang memperlihatkan secara jelas sikap dan pandangan dasarnya sebagai seorang insinyur jenius yang juga peduli pada masalah-masalah sosial dan lingkungan hidup. Dua tahun kemudian, 1905, mesin diesel mulai digunakan sebagai mesin kereta api. Dan puncak prestasinya pada tahun 1910 ketika ia tampil di Pekan raya Paris dengan rancang bangun mesin diesel yang digerakkan dengan bahan bakar minyak kacang dan minyak ganja. Dua tahun kemudian (1912) ketika berpidato menerima hak patennya atas mesin barunya tersebut, dinia mencatat pernyataannya yang peling bersejarah tentang masa depan mesin yang dijalankan dengan bahan bakar minyak nabati yang sekarang dikenal sebagai biodiesel yakni “Der Gebrauch von Pflanzenöl als Krafstoff mag heute unbedeuntend sein. Aber derartige Produkte können im Laufe der Zeit obenso wichtig werden wie Petroleum und diese Kohle-Teer-Produkte von heute.” (Pemakaian minyak nabati sebagai bahan bakar untuk saat ini sepertinya tidak berarti, tetapi pada saatnya nati akan menjadi penting, sebagaimana minyak bumi dan produk tir-batubara saat sekarang). Mesin biodiesel itu disempurnakan lagi oleh Ludwig Elsbett.
Rudolf Diesel meninggal secara misterius dan mengenaskan di Selat Inggris, pada tahun 1913, terjatuh dan tenggelam secara misterius. Hingga kini tidak diketahui pasti sebab peristiwa kecelakaan tragis itu.
@96
Yup,, setubuh,,, eh setuju bro,,
Klasemen Pembalap MotoGP 2008 masih rossi tuh yang megang,,
lagian klasemen konstruktor juga masih yamaha yang megang,,,
http://www.detiksport.com/index.php/detik.klasemen/idkanal/81/type/klbalap/sub/motogp
@BlackMons Scorpio
Emang ya rossi emang hebat!! salut buat rossi!!
coba rossi pake HONDA lagi or pake DUCATI, pasti lebih hebat lagi.
wong pake montor pelan aja juara, apalagi montor kuenceng.
pancen rossi emang hebat. salut buat rossi!!
*heheheee,.. OOT dikit boz, biar tambah asoy situasinya. khan seru nontonnya kalo ribut-ribut gini. ^_^
——– Nikolaus August Otto ——–
(14 Juni 1832 – 28 Januari 1891) ialah penemu mesin pembakaran dalam asal Jerman. Sebagai lelaki muda ia mulai percobaan dengan mesin gas dan pada 1864 ikut serta dengan 2 kawan untuk membentuk perusahaannya sendiri. Perusahaan itu dinamai N. A. Otto & Cie., yang merupakan perusahaan pertama yang menghasilkan mesin pembakaran dalam. Perusahaan ini masih ada sampai kini dengan nama Deutz AG.
Mesin atmosfer pertamanya selesai pada Mei 1867. 5 tahun kemudian ia disusul oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach dan bersama mereka ciptakan gagasan putaran empat tak atau putaran Otto.
Pertama kali dibuat pada 1876, tak itu merupakan gerakan naik atau turun pada piston silinder. Paten Otto dibuat tak berlaku pada 1886 saat ditemukan bahwa penemu lain, Alphonse Beau de Rochas, telah membuat asas putaran 4 tak dalam selebaran yang diterbitkan sendirian. Menurut studi sejarah terkini, penemu Italia Eugenio Barsanti dan Felice Matteucci mempatenkan versi efisien karya pertama dari mesin pembakaran dalam pada 1854 di London (nomor paten 1072). Mesin Otto dalam banyak hal paling tidak diilhami dari penemuan itu.[1]
sok atuh sok atuh
kwakkwak..
Muangtebb dah.. Ini baru ga asal koment, semua disertai bukti..
Makin cerdas deh..
@101 bisa aja
yang jelas YAMAHA kecepatannya udah mampu ngedeketin DUCATI, lha gak lihat kemarin… kalau di trek lurus belum ada tuch H**DA ngalahin YAMAHA, jadi judulnya YAMAHA sekarang lebih ok dibanding 2008
YMH
like.no.other
intinya….. HONDA YANG PALING IRIT
105. BlackMons Scorpio – Juni 24, 2008
@101 bisa aja
yang jelas YAMAHA kecepatannya udah mampu ngedeketin DUCATI, lha gak lihat kemarin… kalau di trek lurus belum ada tuch H**DA ngalahin YAMAHA, jadi judulnya YAMAHA sekarang lebih ok dibanding 2008
YMH
like.no.other
=======================================
haduh2…. kasih donk info teknis kalo honda ga bisa balap di trek lurus lawan yamaha
sebagai konsumen kayanya aku lebih condong ke Mio,
namanya imut sama kaya desainnya
“mio” lucu banget kan
ulasan yang lurus g’ memihak,,, salut buat adminnya
@ bejubah
ente lagi ngasih private ilmu sejarah yach,…:))
Btw skywave gimane, mantab nggak shocknya, empuk..? atau gimana..?
review donk, pengen ganti matic gw nich…
PISS
nambahin link sebelumnya @85..
Nama eventnya, “Econo Riding with Honda BeAT”:
http://www.otogenik.com/newsaktual1.asp?noidcon=2136
http://www.inilah.com/berita/2008/06/18/34058/irit-bensin-ala-honda-beat/
kasih daah..!!
design lampu depan beat jelas terinspirasi oleh mio soul ga bisa disangkal, sedangkan bagian belakang jelas mirip mio …
yamaha & sujuki pindah ke 4 tak bukan karna ikut2an tapi karena kebijakan pemerintah.
sy ga percaya 100% klo ada motor matik yang bisa irit, bo’oooooong besar …… hati-hati jangan sampe kena tipu.
otomatis duluan maksudnya, duluan untuk pabrikan jepang
Udah gak ada yg eyel2an lg mslh MIRIP-GAK MIRIP ya?… ngakak gua bacanya…
mbok ya kl mau clear disertai foto… tampak samping vs tampak samping… tmpk depan vs tmpk depan… tmpk belakang vs tmpk belakang… pasti ujung2nya manggut2 bareng… 
sniff… sniff…
@112
lampu depan mx terinspirasi dengan honda kharisma
kebijakan pemerintah menginstruksikan 4 tax karena terinsinspirasi honda
sy percaya banget 100% kalo mio akan kelelep paska BEAT bersilewaran dijalanan.
kalo gitu iklannya diganti bos “otomatis duluan pabrikan jepang”
Alaahhh yg ngomong irit² tuh cuman utk dagangan aja, iklan. Tujuannya agar orang inget motor irit = honda. Padahal utk pemakaian harian ga begitu signifikan tuh bedanya motor 4T.
Makanya kalo mo tau motor lo irit pa kagak…sok tuh ajakin turing!! hajar ama kecepatan tinggi, jalan naek turun, gelombang, lobang, panas & hujan, macet, dll. Baru lo bisa ngomong motor lo irit atau tangguh, kencang, dll!!!
Lomba irit cuma akal² utk promo!!!
Motor gw Kawasaki bisa 1:66 utk turing! masih mo bilang Kawasaki boros???
kalo mio boros gak seh???
hmmm……memang kita harus tetap mempertimbangkan apa yg diiklankan / Diklaim oleh tabloid tertentu ttg suatu product…..
—- Untuk Irit —– = Banyak Faktor bisa saja HONDA BEAT mengklaim paling irit daripada varian lain ……tapi itu kan menurut HONDA ..menurut SUZUKI, YAMAHA dll pasti juga beda —–
semuanya dikembalikan ke KONSUMEN jadi ingat —– iklan SUZUKI Dede Yusuf
KENCENG = Boros
PELAN = IRIT
ke-2 hal tersebut “sepertinya” sudah hukum alam tinggal kita yg memilihnya—-mau yg mana….
aduh, signifikan nggak….tergantung masing2. bagi gw sih, kalo per hari ngeluarin duit selisih 2000 rupiah buat BBM, signifikan banget tuh. mana di t4 gw nasi sebungkus masih 3000rupiah
@Ian
) pasti juga itungan konsumsi BBM utk pemakean di dalam dan di luar kota beda… CMIIW 
Eh bro… just clarify… setau gua nih ya?… mmmm… mau motor apa pun juga… kalo utk pemakean turing (luar kota) pasti konsumsi bahan bakarnya lebih irit… Mio tes pemakean di dalam kota (stop ‘n go) pasti lebih boros drpd pemakeannya di luar kota (turing, kecepatan rata2 konstan)… Vario, Spin, Beat, Tiger, Sorpio, Pulsar, Supra, Shogun, dll (capek ngetiknya
sniff… sniff…
mio, ama beat, ama hayabusa kencengan mana?
OOT smua lu pade! cepey dey
mas2
yang mau beli yamamah meok silahkan
yg mau beli Honda beat
sangat dianjurkan
karena memang
Honda beat barangnya bagus,
Harga ama merk ndak bakalan bohong.
memang gak ada sih matic yang irit, adanya matic yang lebih irit dari matic lainnya…. begitchu…..
eh pas kapan gw uda pernah liat,ada yg ngojek pake honda beat loh,, tp itu ngojek apa jualan bakso ga jelas siy,,
@119 guspur
bisa kasih link or bukti gak??:D
wakakakakakakak
anyway gw se7 bgd kalo konsumsi bbm utk pemakaian dalam vs luar kota akan berbeda jauh, berkaitan dg kondisi lalinnya padat or lengang.
Makanya test econo riding-nya Beat dilakukan di dlm kota dg kondisi jalanan normal Jakarta, supaya hasil yg diperoleh bisa lebih relevan dg fakta yg ada. CMIIW
@123
nah lo, ntar besok ketemu lagi keliru lagi? sono gih, ke toko kacamata dulu…..biar gak salah liat lagi, okey?
Kali ini gua dukung mas Honda Bebek, soalnya buat bini gw dah indent Beat Merah di dealer kemaren. gak sabar pengen review neh
@nimorate
Gua mah gak perlu link atau bukti… soalnya kalo gak percaya taksobek! sobek!… hehehehehehe…
@Abon
Kayaknya doi jg kl jalan gak bisa bedain lobang deh Bon… punya Luna Maya atau monyet… ketok bolong-njengking-langsung sikat!!… hehehehehehehe…
sniff… sniff…
kalo menurut gw. secara obyektif:
dr model lebih fresh beat.
lari lebih kenceng mio, tp juga lebih boros.
fitur lebih lengkap beat.
mio variasinya banyak.
ketok bolong-njengking-langsung sikat!!
=====================================
gak taunya lubang knalpot ducati undertail…….
@129
ma’ceplok! nyuoooossssssssss!!!!… mateng wiisssssss…
Hmm.. Gw barusan liat Beat di dealer, modelnya lebih fresh lah dari Mio.. Mungkin kalo mau dibandingin ama Soul aja, yg sama2 fresh..
Kalo disuruh pilih Beat ato Soul.. Pilih Beat lah.. Fiturny ada side stand switch, parking break ato apa itu, trus kalo emang velg nya Enkei punya oke banget lah.. Gw ga ngeliat merk Honda ato Yamaha nya ya, coz gw ga fanatik ama merk2 motor, cuma liat motor dari valuenya..
Kalo masalah irit.. angka 70an itu kan hasil lomba irit2an.. Aslinya paling juga max 40 lah.. Motor kalo didorong 100km ya bensin nya ga bakal berkurang.. So tergantung cara bawanya..
Katanye Mio Bakal keluar generasi baru…..ini beritanya
http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/06/24/12325611/ini.dia.mio.baru.tandingan.beat
Jadi bakalan Tambah seru nich……
@abon
Weeduuuh… mlonyoz noo… sui-sui keselomot knalpot… kisutt… jadineee… !!!
mengkeret maz,hueheheheheheh……
maz, ngrampok gambarnya si komeng di mygoldmachine.wordpress.com. ada mio baru noh…….direview disini, jadiin bahan bantai2an……
@128
iya nih bro, perlu pake kacamata dobel nih, pernah juga pas di sentul ada yang ketok bolong jengking, kirain muffler yoshimura, jebulna mufflernya umbrela girl,, pantesan ga panas tapi anget, halah.. mlayuuuuuuuuu..:)
Gus / Bon lebih mak nyosss lagi kalau tuh knalpot udah diidupin selama 2 x 24 jam…nyossss……..rasane
Ngomong2 kok ga pernah ada motor yang pakai mesin Diesel ya? harga solar kan lebih murah…
@honda chetul
Sudah pernah dibahaz motor pake diesel.. silahkan akses disini
http://triatmono.wordpress.com/2007/05/17/neander-motor-dengan-turbo-diesel-power/
Ngomong2 kok ga pernah ada motor yang pakai mesin Diesel ya? harga solar kan lebih murah…….
Wah motornya masih indent tapi comment disini udah sampe 140!!!
140 kan yg inden via blognya mas Tri……
aye pilih kymco aja lah…..motor matic paling nyaman, dan bener2 scooter, bukan kloningan bebek dikasi mesin cvt..
Kymco, dicoba baru tau bedanya…
Beat memang fresh ….
Soul juga fresh ….
lekuk2nya mantaf, mewah …
tapi umur designnya keduanya gak lama … ngebosenin …
yang bertahan itu motor dengan design sporty, minimalis …
kayak RXKing, Mio, Scorpio, Tiger lama
Kalo design sih gw salut ama Ninja R, walaupun nongolnya udah lama tapi kalo dibandingin ama V-Ixion tetep aura sporty nya lebih terasa di ninja.. Yg keluaran baru lumayan juga sih walaupun sebenarnya yg pake lampu bulat masih enak diliat..
Kalo yg ZX250.. Pertama kali gw liat yg merah.. eh.. gw kira itu mocin.. hehe.. Mirip motor yg dipake di iklan KIT..
Kalo design Beat.. (Biar ga OOT) boleh lah.. walopun gw lebih suka Skywave..
Maz Tri,ni posting luariz amat ya????? Tuh yg kasih komen bejibun!Sampe bingung mo kasih komen apa?¿! Tapi yg jelaz aku ga begitu suka motor metik.titik.tpi klo suruh milih mending Beatnya aja kale ketimbang mio. Abiz mia eh mio sporty klewat imut sih desaintny jadi ga-ah.
hare gene gak ngoper gigi????
mendingan juga naek supra pit, aman, nyaman, harga terjangkau, harga jual kembali tinggi, model keren, irit bahan bakar, awet, striping dinamis, gaya anak muda…
wakakakakakak……..
MASA Siiiiiiiiiyyyyyyyyyy…..hoooooooooooo IYA
@102. Yudu – Juni 24, 2008
Emang ya rossi emang hebat!! salut buat rossi!!
coba rossi pake HONDA lagi or pake DUCATI, pasti lebih hebat lagi.
wong pake montor pelan aja juara, apalagi montor kuenceng.
pancen rossi emang hebat. salut buat rossi!!
=======================================
nah lho,,,
iya,, di samping hebat rosi juga sangat cerdas,,,, dia nggak mau lagi milih motor macam H***a, risetnya lambat,,, makanya dia milih Ya***a,
Mode kompor : on
@^
sayang sekali ga ada yg percaya koment anda. hehe..
Rossi pindah karna diejek mulu menang gara2 motor yg udah ga ada lawannya. Maka dy ingin buktiin klo dy bs menang meski pake motor yg performanya kalah. Tp pencapaiannya dg perjuangan yg sangat2 keras.. Bahkan dy mengancam akan pindah ke Ducati musim dpn jk motornya tetap tdk kompetitif di tahun ini. Maka ga heran kalo Yamaha dan timnya berusaha maksimal agar Rossi ga jd kabur.
Kompornya masih kurang panas ney..
wakwakwak
MATICKERS berkata : HARI GINI OPER GIGI —– CAPE DECH —-
Bukan MATICKERS membalas : KALAU CUMA NGEGAS DOANK NENEK GUA JUGA BISA ———
@150
mana ada pembalap yang takut di ejek gara2 motornya nggak ada lawannya,,, pendapat dari mana pulak itu,,, kayak anak kecil aja,,,
wakakakaa,,, =)) semua pembalap mau motornya itu nggak ada yang ngalahin,,, memang rosi ngancem mau pindah ke du***i, karena memang fermorma y****a kurang bagus,,, tapi ya itu tadi,,, karena risetnya bagus,, jadi dia tetap bertahan di y****a, nggak kayak h****a, ngembangin teknologi klep pnumatik aja nggak kelar2,,
hey rossi pindah dari honda karena diejek ama pembalap lain suruh pake motor selain honda………… juga perkataan bos HRC yg bilang siapapun pembalapnya jika pake honda pasti menang……………
kesenggol deh perasaan rossi……… emang gw pembalap kelas apaan dihina kaya gitu…… gw hebat krena gw hebat………… begitu….kata rossi……………… gw mau buktikan gw bisa juara dunia apapun merek motornya………….
semoga tahun depan rossi pindah ke ducati….. terus ke suzuki….. terus ke kawasaki……………
perasaan lampu beat mirip cbr yg difilm Torque…….. keren
“here gene eper gege, emeng cepek geeeeeeh”
@^
Yah yg gw bilang diejek itu kan cuma istilah aza bro, bkn kayak anak kecil yg di poyok2in apalagi vs2an..:D
Masa lupa she kalo Rossi selalu dibilang sama Biaggi, “motornya emang kenceng makanya dy menang jauh, ‘n gw ga bs ngejar cz motor gw pelan”.. Yah begitu kira2 komentar yg sering dikemukakan Biaggi. Nah Rossi yg juara dunia kan seharusnya dipuja2, otomatis dy panas juga dumm.. Selanjutnya tukeran motor-lah mreka b2 utk membuktikan celotehan tsb..
Riset Y****a bagus ya karna ga mau dtinggal si Vale dan jg tuntutan2nya yg lain, kalo bkn karna desakan dy mana ada riset yg dbilang bagus..bagus.. Lagian kepala mekaniknya orang mana seh
Klep pneumatik mungkin tdk menjadi target riset utamanya H***a, toh dg katup konvensional aza motornya msh bs bersaing kok, jd masih dlm tahap ujicoba n penyesuaian tp ga lama lagi jg kelar lah. So ditunggu aja ya..
Maksudnya @152
wah rame lg neh..:D
huhu..
@136. sego_kluban
Umbrella GIRL kok punya knalpot????……… hiiiiiiiiiiiiiiiiyyyyyyyyyyy… nekat ente hajar lg….. kelaenan hiiiiiiiiiiiiiiyyyyyyyyyyyyy….
sniff… sniff…
@155. nimorate
Honda Kwek-kwek belum ngerti rupanya. atau udah ngerti
tapi rada ‘lupa’
apa dia anggota nya trio kwek2 ya ….?
@^
mungkin skrg udah inget lagi.. kan bahaya jg kalo ga inget lama2..:D
yg pasti sich trio kwek2nya udah lama bubar tuh..juga ga pernah disponsorin ma Honda
kwekwekwek
Sorry agak OOT. Sehebat apapun BeAT atau Mio, saia lebih memilih:
http://fuelinjection.wordpress.com/2008/06/25/kawasaki-zx14/
knp yamaha ngomongnya otomatic duluan ……..??????????????
kata IKLAN loh………………???
bukannya itu bo’onk…..
masih lebih keren Kyumco Easy JR sih, tapi harganya itu lho, 12.9 jeti …
sama sama 100 cc, sama sama beratnya dibawah 90 kgs, sama sama kompresi tinggi. lincah dan kebut gitu lho …
@161
mgkin mksudx matic dr pabrikan japs yg msk sini duluan..
@162
Beat 110cc.
wey…
Honda Beat oke juga tuh apa lagi kalo bener tu motor bener-bener irit…
Masalahnya adalah strategi apa yang di pakai Honda untuk merebut hati konsumen yang sudah Mio minded untuk segmen motor matic banyak hal yang menjadikan sukses atu tidaknya suatu produk dan bukan sekedar barangnya tapi lebih pada gimana jualnya…
@guspur
“@Ian
Eh bro… just clarify… setau gua nih ya?… mmmm… mau motor apa pun juga… kalo utk pemakean turing (luar kota) pasti konsumsi bahan bakarnya lebih irit…”
>>intinya tergantung cara bawa motor dan kondisi jalan. Juga karakter mesin berpengaruh. Motor dg stroke pendek lbh dominan di kecepatan tinggi, sedang motor dg stroke panjang lbh efisien di kecepatan rendah.
Tp dijalanan umum berkendara dg cara ekstrim pelan ngejar irit bisa² dimaki orang hehehe. Makanya utk pemakaian standar orang kebanyakan yg maen betot gas dan stop n go…ga akan seirit hasil test. Makanya hasil test M+ beda ama klaim pabrikan
wordpress ngaco…..lemot……
@161. werttyyhf
kimco ndak mau mengklaim duluan sih….
jadinya diklaim yamaha deh…
@165. Ian
apa yg ngetes M+ kemarin di maki2 ma orang di jalan… ??
yamaha kan rai gedhek….
vario standard pake reaktor hydrogen bensin 1:50
penemuan pak joko sutrisno jogja
spek
Honda Vario cw 2007
ban dpn Delitire 100/80 blk delitire 120/80
bobot rider 65 kg
kondisi jalan ramai lancar
75 % jl pantura
25 % perkotaan ( stop and go )
kecepatan 70 s/d 80 kpj ( 75 kpj )
@Ian
Nhah maksud gua jg gitu… Yg membedakan salah satunya adalah kondisi lingkungan atau treknya… walopun bawanya bener, ridernya skillful… tetep aja kalo kejebak di kemacetan mulu hasilnya bakal lebih boros dibandingkan dg “touring” luar kota yg notabene lebih bebas hambatan… begitu boss…
Oiya, kita gak perlu su’udzon kok ama data pabrikan… tanya deh ke temen2 ente yg kerja di pabrik motor… tiap merk sebelum me-launch produk pasti ada “tes simulasi pemakaian sehari-hari”… makanya jgn heran kalo ada yg liat New Vega muncul di sekitar Roxy… atau sebelum Athlete resmi launch udah keliatan sliweran di Pulogadung… dsb. Heuehuheuheu… ;D
sniff… sniff…
Kalo menurut gue mendingan Mio aja dech coz seng ada lawan!!! Apalagi Mio itu pelopornya matic gitu loh..
pelopor matic di indonesia……hhmmmmm perasaan KYMCO ……… yang otomatis duluan………………… mio telat dateng trus ngaku2…..
bhuahahahahahahaaaaa…………
kymco otomais duluan geeettuuuu llooohh…………….
@173. x-sal
bentul bro…
@171. AndY
mio memang sing ada lawan, soale ndak level sama yg lain
levelnya terendah..xixi
Tuh Mio mo kluar yang baru… Ama Vega baru! Katanya dah diproduksi besar2an lho! Jd Yamaha Tidak Diam Saja spt yg dikatakan banyak orang (tmasuk anda mungkin??).. Yamaha Semakin di Depan!!
yang blum ketahuan ntuh veganya…
Katanya doang……… katanya ……. katanya……..
kata siapa? KTM dong ah…
hauhahahaha….. gw yakin sih bener. Kaya Honda apaan tuh ya yg kmaren2 sblm di launching juga dah digeber dulu produksinya. Mungkin ini langkah antisipasi tragedi inden ky kmaren2…. Mari kita semua doakan supaya New Mio dan New Vega bisa kompetitif dng Honda dlm penjualan dan harapannya, best seller lg ky 2007, amin… Semakin di Depan!!
kymco ama piaggio corsa duluan mana seh??
Kalau saya sih pilih Honda karena lebih mudah menjualnya.
oiyaaa…….. piaggio corsa yang otomatis duluan……..
Bener kymco yang keduax………..
Piaggio otomatis duluan…. (jangan dibantah….. mbahnya skuter tuh)
@Abon
Duluan dijual di Indo apa diproduksinya?
bohong tuh new mio cuma minor facelift………. apanya yang NEW…..
ayo apanya hayooo………
yakin lo….
drpd New Revo cuma ganti stiker??? Mio, baru desain depannya (sama apa aja yg nempel di tebeng depan), konsol box,bla2. Gw ga maen matic.. Apa loooooooo hayoooooooo
new mio = ganti baju.
jupi z = ganti stripping
intinya..sama aja, hehe
klo aq mah pilih beat aja, model up to date, fitur oke, safety terjamin, harga terjangkau, beda 315rb dg mio, tapi itung sendiri klo mo tambah parking brake, console box, pengaman kuncinye, autochoke,etc ..sayang dah punya vario, hehe…
kayanya yamaha lagi panik, kompetitornya bertelor terus2an. new mio didesain ulang ala kadarnya…..kaya konsep nanggung yg setengah jadi.
TELAH MENINGGAL DUNIA
——- Bro’ Gagah77 ———
Dikirim Uncategorized pada Juni, Sel ‘ 2008 oleh fuel injection
Innalillahi Wa inna ilaihi rojiun
(Telah berpulang ke rumah Bapa di surga)
16 Juni 2008.
Saat aku asyik melakukan test ride terhadap TVS di PRJ, ternyata saat itulah teman yang sudah saia anggap saudara bahkan tak lama lagi akan menjadi saudara ipar, meninggalkan dunia ini dengan damai.
Kabar dukacita itu justru saia terima setelah 30 menit saia tiba di rumah. DAME!
SMS yang masuk dari orang tuanya mengatakan kalau bro’ GAGAH77 telah menghembuskan nafas-nya yang terakhir di rumah sakit di salah satu negara bagian di USA.
Cengeng. Ya…saia menjadi cengeng.
Sambil mengetik tanpa terasa saia meneteskan air mata.
Bro’ GAGAH77 adalah seorang yang sangat sabar dan setia kawan. Dalam berteman dan sebagai seorang pemimpin dari beberapa usahanya, dia tidak melihat batas-batas suku, agama, ras dan golongan dalam berteman. Sosok yang sangat nasionalis dan bersahaja!
Selamat jalan saudaraku
Genggaman erat jabat tanganmu masih terasa
Teguran dan kritikanmu masih terngiang terus di telingaku
Maafkan aku kalau belum memenuhi amanat-amanatmu
Ku tunggu jenasahmu di tempat peristirahatan terakhirmu.
Walau aku tau tiada guna aku menangisi semuanya.
Akan kucboa memenuhi amanat-amanat terakhirmu yang engkau teriakkan sebelum engkau berangkat ke USA.
Terima kasih atas pengabdianmu terhadap banyak orang.
Kepada Tuhan yang engkau sembah….
Kepada keluargamu yang engkau cintai….
Kepada sahabat-sahabat yang engkau sayangi….
dan kepada semua orang yang engkau kasihi.
Bro GAGAH77…………..
Perilakumu memang gagah
Sikap dan pola pikirmu juga gagah
Jantan dan selalu bertanggung jawab
Selamat jalan …………. saudaraku
Selamat jalan …………. SAHABATKU!!!!!
Takkan ada lagi seorang kritikus bagiku
Takkan ada lagi seorang motivator 24 jam buatku
Takkan ada lagi rekan bergila ria dalam bermotor dan berscuba diving
Takkan ada lagi rekan untuk melakukan hal-hal gila
Semua kenangan itu akan kusimpan baik-baik…..
Cat: Kematian memang tak melihat tempat dan waktu. Seorang mantan pembalap yang sering melakukan olah raga ekstrem justru dipanggil oleh Tuhan saat dia bergelut dng kanker-nya akibat kebiasaannya mengisap cerutu.
@186
Gak usah pake bla-bla-bla… karena TITIK, alias itu thok… hehehehehehe…
Lagian… dah akhir bulan 6 nih… kemane ajyeeeee???…
sniff… sniff…
@192
kirain lagi ngeremin motor yg bakal menghebohkan……….. ga taunya biasa banget………….
Namanya juga keburu2, ya gitu deh jadinya.. Lagian orang kan liat depan dulu, tengah ke belakang ga terlalu keliatan lah. Sisanya mungkin akan menyusul di kemudian hari. hehe..
Ini namanya ganti baju setengah2 kali yah.
@x-sal
Padahal kayaknya modalnya dah balik kan ya?…
@nimorate
Ataw mungkin lebih tepatnya ganti singlet…?
sniff… sniff…
@guspur
ataw mungkin ganti k*tang.., kan ning mongtor lebih keliatan feminim gituwh..
ganti k*tang ama nambah kantong………. apanya yg ganti baju……
tukang jahit juga ngerti………
lucu…yamaha panik, mangkanya jangan advert gila2an terus, event sponsorship dimana2, mending daripada buat kaya gituan budgetnya buat RnD aja. ketauan bisa percepat regenerasi produk. tapi mungkin sekarang ini RnD yamaha lagi fokus menciptakan stripping yang penuh inovasi daripada produk baru, ya biar semakin di depan, hehehehe…
pilih beat aja ahh, beda 3ratus rebuan ketutup ama fitur2nya yang lebih komplit!
mungkin gak mio facelift ini dijual lebih murah dr mio lama?
ya ya ya…….saksikan fitur terbaru dari yamaha yang belum dimiliki lainnya.
“i-STRIPPING”
bisa bolak balik warna tiap tahun. dijamin penampilan lebih segar n menggemaskan
mio tinggal tunggu waktu aja……. pasti kemakan ama beat……. kecuali kalu harga new mio diturunin…….. masa model basi dipaksain lawan model yg fresh…………
jupiter z ngak berubah headlampnya ya???padahal yg di thailand dah BARU lampunya,+ secure key n speedo yg lebih keren…….
btw gambar mio di blognya komeng kok ngak pake secure key ya????,padahal beat kan dah pake….harganya naik ngak ya???
tuh motor sbrnya dah keluar di tv,perhatikan aja iklan baru mio yg freestyle,di akhiran ada motor warna abu2 yg keliatan persis bngt ky new mio…..
@200
perasaan ada tuh konsep motor honda yg di thailand yg bodinya bisa gonta ganti warna sesuai keinginan…..
@203
emangnya diapain kok bisa gitu?
minta linknya donk…
@fanderlart
baca di majalah,pas pameran motor di thailand thn brapa gitu…..kynya bahan bodinya pake material tertentu yg warnanya bisa berubah melalui reaksi tertentu yg bisa diatur….
kayaknya yamaha lagi diem..tapi diem diem lagi bertelor mo ngeluarin produk baru namanya “YAMAHA KUDA LUMPING”
“yamaha nggak pernah didepan”
beda 300rb
velk cv mio local punya bikinan tegal gampang speleng = 300rb
velk beat asli bikinan enkei (enkei gitu loh.sapa sich yg gak tau) = 1jt
itung..itung..itung…beli beat lebih murah 400rb…
@202
new mio dah keluar bro..mio soul tuch mio apaan..mio baru tuch..tapi kok gak laku..mo ngeluarin kayak apa lagi..dah basi..mio dah gak up to date ..
@207
bukan yg soul lah,mio biasa yg facelift……
soul memang ngak laku,KTNYA indennya lama n daeler pada nakal suruh kredit……
harus gw akuin, antara mio sporty dan beat….masih value Honda Beat lah…tinggal tunggu waktu kalo ga ada tindakan dari Yamaha…bakal kemakan ama Beat dan bahkan Spin..heheheh
X-sal >> harga Yamaha malah naik lho….
lo jual mio….gw beat…
@208
katanya yang facelift cuma honda makanya pada ngolok ngolok..ladalah yamaha kok ikut ikutan..la samiwawon…
dari 100 orang kayaknya yang beli cash paling 3orang..kayaknya kalo cuma alesan gak boleh cash..pengaruhnya gak sampai segitu..sampai sampai soul dah kayak produk gagal karena gak laku..jangan2 yamaha dah kehabisan nafas..
ya kalo harus kredit, males dunk………… beat mawon
bunga selangit, pembodohan publik
@212
kalo orang pikiran bisnis mendingan duit 12jt diputer..masak gak bisa bikin untung 1jt aja sebulan .dari keuntungannya itu 600rb buat bayar cicilanya..ya udah..12jt utuh, masih dapet lebih untung..dapet pulak motor…
utangnya ke bank, kalo leasing mah mencekik………
@all
Mending Beat jauh kali sama mio..
mio sporty ga pernah ganti baju, udah bau tuh..hahaaha
ampir 4 tahun bro.. kasian deh lo
mygoldmachine.wordpress.com. tentang new Mio 2008
ngak bisa buka? kenapa sih……..
Mio harusnya ganti model baru total dong, udah kadaluarsa deh………. no offfence bro….:)
Berhubung baru beli Vario 2 bulan lalu, jadi gak milih siapa2 dah
Matik gak enak juga ya… boros banget. Baru isi full tank eh 2 hari langsung abis. Enakan bebek.
di daerah saya harga mio sporty CW sdh 12.6 jt sebelum kenaikan harga, skrg sdh naik 300 rb artinya hanrganya sdh 12,9jt. harga beat di Jawa 12jt kalo sampai ditempat saya biasanya + 400 rb, shg mjd 12.4jt saja, itu artinya beat lebih murah. Utk harga2 motor yamaha di jawa memang belum ada kenaikan, terbukti ketika saya ke PRJ dan diberi brosur saya begitu kaget krn harga mio sporty masih 11,6jt, ini jauh berbeda dgn di daerah saya (gak perlu disebutin biar manajemen yamaha yg lacak) itupun hrs inden, kalo mau cepat atau menginginkan warna tertentu hrs tambah lg keluar duit jdnya harga mio jauh lebih mahal. Coba kalo beat masuk dan barangnya selalu ready maka peminat mio pasti akan pindah ke beat. secara pemikiran saya, dgn mahalnya harga bbm di tingkat dunia yg cenderung naik dan ini pasti berpengaruh ke dalam negeri, tentunya diperlukan kepedulian semua pihak terutama produsen motor dan mobil dan jg pemerintah. Kalo maunya saya utk jenis matik pemerintah membuat batasan cc maksimal 50cc saja atau menggunakan motor listrik saja, soalnya jenis matik rata2 lebih boros dari tipe lain, atau harga matik minimal 20 jt. Kondisi saat ini di daerah di luar jawa, suplai bbm dr pertamina sdh sangat dibatasi, shg antrian cukup pjg sepanjang hari, terutama di daerah saya sih, ini sangat membuat keprhatinan, di satu sisi dihimbau hemat ttp di sisi lain tdk mendukung (malah berboros ria), pigimana iniii
@arrow & fanderlart
Di blog ini jg ada gambarnya kok… Namanya Honda Ray… motor konsep yg diperkenalkan ke publik saat Bangkok Motor Show…
http://triatmono.wordpress.com/wallpapers/honda/
sniff… sniff…
@kangmas guspur
head silinder mio sing 4 klep disono nerapa duit kang? ane mo jadi anak baek2 ke kantor mo pake matik….xixixixix………
@amir
Hahahahahahaaaa….
Ntar kalo kesana lagi gua kabarin deh Mir… gampang kl buat Mio mah… orang LHK nya cukup kooperatif dan tokonya gak jauh dr kota kok…
Btw, lha terus Scorpio hasilmu melacur gimana nasibnya???… bhuahahahahahahahahahaaaaa…
sniff… sniff…
@guspur
cat bunglon atawa piye toh?
kayaknya bunglon yah?
@222
ok deh, ditunggu kabarnya. secara lagi pengen buat mio stangdar dengan 4 klep
Scorpio mah teteup jadi ki demang yang selalu menghantarkan padukanya melanglang buana perlendiran…wekekekekek………….
btw, klo kesono lagi tolong tanyain juga piston scorpio yang 82 mm yak?
@fanderlart
Nggak… itu KALO GAK SALAH kayak pake sistem pencahayaan dr dalem body yg efek cahayanya bisa menyebar ke lapisan permukaan palstik body yg paling atas… warnanya jg berubah-rubah sesuai setingan… Tp gak tau juga detilnya sampe bisa gitu gimana… inovatif dan futuristik bgt… sayang penggeraknya msh rante… part itu doang yg bikin gua mengernyitkan dahi… part dan detail lainnya bikin mlongo kayak orang katrok…
sniff… sniff…
naik yamaha ga enaknya bunyi knalpotnya..apapun tipenya..suaranya dit..dit..dit..kredit..dit..dutttt
punya duit kok dipaksa ngutang…cape deh…
@224
“…padukanya melanglang buana perlendiran”…
bhuahahahahahahaaaaa… bahasamu cuuuuuukkk!!!
Oke boss… ntar coba aku tanya2 kl kesana… dlm wkt dekat msh belom ada rcn kesana dl euy… proyek nyantai kan?
Piston Scorpie gak coba nanya ke Daytona aja Mir?… sekalian tanyain magnet racing yg bisa dipake buat lampu Mir… tanyain yg buat F1Z masih ada gak… soalnya yg diiklanin di koran cm buat yg 4 tak…
Izumi mentahan yg 82mm gak ada ta?
sniff… sniff…
Lam kenal semuanya…
Pilih beat dong, soalnya lebih fresh, dan kebetulan udah ada 1 di rumah, cuman stnk-nya belom kelar…
@228
Daytona maning..
luarang,gak logis.dengan kualitas sama,harga bisa 1/3..
merek emang ngaruh..
@228
berez, ntar sempet tak kesono langsung. punya F1Z khan? perasaan yang punya koil dengan spek seperti itu Kitaco juga punya koq kang CMIIW.
Piston pio cuman sing stangdar wae ama OS yang nggak seberapa gede. paling banter 200. kemaren sempet tanya ama orang JKT yang ukuran 82 plek ama pio harganya nyampek 1,5 jt kang…xixixixi….orderan sekali jalan tuh….wekekekek……..
@230
Lha emg trus nggawe opo?
Shock absorber Daytona buat balap yg bisa nyaingin cm hi-end nya Kayaba dg harga yg lebih mahal tuh… Daytona 2jutaan Kayaba 3,5jutaan…
@231
Waduh, emoh aku nggawe Kitaco kl buat balap Mir… kalo buat kontes doang sih oke…
Yg punya Daytona udah sepaket lho… Magnet, koil, CDI, dll… paket pengapian dan kelistrikan lah pokoknya…
Sing kowe takok 1,5 iku piston opo? izumi jg?
Sekali goyang dapet lah 1,5… hahahahhahahahhahaaaa…
sniff… sniff…
@232
mampir ke stand Kayaba pas OMR Yamaha.sok bandingin…
sing gak logis cakramnya.masa hampir 1 juta?
@233
Aku wis bandingin barange… sing werno ungu to???… regane 3,5juta cuk…
Btw, aku jg tau kok kl Daytona mesen shock nya ke Kayaba jg… dg special spec tentunya…
Cakram 900rebu… mahal emang… tp awet dan presisi kok… beberapa merk variasi terkenal yg model flaoting disc inner disc nya gak presisi… kadang oleng… belum lagi material disc nya… beli kucing dalam karung boss… palagi kl buat balap… gak berani ambil resiko makan sembarang cakram…
sniff… sniff…
@234
nekkucing dikarungi yo modiar kang……..wekekekek……aya aya wae…
btw, urusan safety jangan ditawar dagh….resikona nyawa euiy…..btw,ntuh sok belakang yang asnya gede tuh?
@amir
Iyo Mir… sing Daytona warna gold per orange… nek Kayaba sing werno ungu pre e… enek neh kayaba sing luwih larang yo an… guede-guede…. muantep tur mentul-mentul… cocok gawe awakmu sing hobby turing mesum melanglang buana perlendiran… hahahahahahahahaaaa…
@234
gak juga..
aku lihat merek lain ,asli kepasang di tim balap.
warnane abang cuk!!
@236
apa nggak Ohlins aj, secara regone memper kang…paling selisih 500an CMIIW..nek iku mah nggak pake per juga nggak napa, cukup nggae lemek koran ato karpet juga maknyozzz………wekekekekek…….dasar mesumer……
kata bini mudaku yang minta dibelikan Yamaha Mio:”Bang, yamaha mio itu sudah dikendarai dan diakui oleh ratu kecantikan sedunia alias mis yunipes,Lho….jadi ngapain beli nyang laen?, kecuali abang gak ngerti motor buat kaum cewek dan kagak sayang sama ane ! Paham kagak,bang?
@237
…sebutkan merk dan tim balapnya…
Dark orange efek merah boss… nek pure red iku koyok duweke YSS…
@238
Sbenernya semua merk punya barang hi-end sih… Kitaco yg pk setelan dan tabung Nitrogen jg bagus… Ohlins asal yg asli dan gak abal2 bagus juga… YSS thailand tp yg spec racing jg ada…. sesuai selera dan kantong aja sih…
Lemek koran… nggilani koen iku Mir…
Eh btw Mir, si “Tante” mulai berani lho… hahahahahahahahahahaaaa…
sniff… sniff…
@240
aku gak perhatikan tim balapnya,gw fokus ke cakramnya.
usung2 ke pick up.aku datang telat ke rumah teman dulu pas itu..
sing enak ngo harian ya sing standart,ora usah diganti2,ora metu duit,duite kena ngo mangan,bbm kyne pan mundak maning……..
@242
akur bro..
tapi kalo sudah bocor ya diganti meski rega padha mundak.
aku wis ganti merek Kayaba..
buktinya Honda bikin Beat buat nyaingin Mio….artinya Vario udah mengaku kalah.
catatan: gak usah dibalas atau dikomentari titik
per-ku thok yang pake punya karisma……
@244
buktinya Honda bikin Beat buat nyaingin Mio….artinya Vario udah mengaku kalah.
catatan: gak usah dibalas atau dikomentari titik
========================================
kata x-sal
buktinya yamaha makin dibikin kalang kabut ma beat..ngeluarin mio alakadarnya….
buktinya bajunya new mio masih compang camping….
catatan : gak usah dibalas atau dikomentari titik
@244
lha ni orang masuk forum kok ga mau di komentarin…nggawe blog dhewe wae mas…
vario ama mio segmennya dah beda, lha harganya ama dimensinya aja beda jauh…kita tunggu aja deh sapa yang menang, beAT ato mio….
mio : ratu kecantikan zaman bahuela
beat : ratu kecantikan zaman sekarang..
wah istrinya mas killbill ternyata senengnya ‘warisan zaman dulu’ ya?…
@246
wakakakakakak…….sampeyan emang provokator…….
yamaha ibarat pertandingan difur dulu ama honda kalo sdh meralela baru ditutuk ndase
246. ^SIMO
1).buktinya yamaha makin dibikin kalang kabut ma beat..ngeluarin mio alakadarnya….
@: tapi harga masih lebih murah dibanding beat,Bro
2).buktinya bajunya new mio masih compang camping….
@: justru itu harganya jadi lebih murah,Bro
catatan : gak usah diutangi atau dipinjemi duit !
247. aak
1). lha ni orang masuk forum kok ga mau di komentarin…
@: kulo tamu ra diundang,Mas
2), nggawe blog dhewe wae mas…
@: aku ra iso moco & nulis,isone ngutang wae,Mas
3). vario ama mio segmennya dah beda, lha harganya ama dimensinya aja beda jauh…
@: betul, tapi ada lho postingan disini yang membandingkan VArio vs Mio http://triatmono.wordpress.com/2007/06/05/mio-vs-vario-who-is-the-winner/#comments) dibandingkan)
4). kita tunggu aja deh sapa yang menang, beAT ato mio….
@: kalo beat kalah lagi sama mio,honda bikin sekuter baru gak ya?
5).wah istrinya mas killbill ternyata senengnya ‘warisan zaman dulu’ ya?…
@: ora masalah,sing penting aku seneng karo sing enom
catatan: ojo dilebokne nang ati ato rempelo,Mas !
ada yg bilang mio lebih cantik dari beat
gw bilang lebih cantik beat (krn gw dah bosen sama wajah mio)
ada yg bilang beat lebih cepat di tarikan bawah dan kalah di top speed dibanding mio
gw bilang kebalik ! mio lebih cepet di 100m pertama, kalau beat lebih baik di top speed
ada yg bilang mio lebih boros dari beat
gw bilang tergantung cara pakainya, meskipun yg gw rasain memang mio boros banget
ada yg bilang kapasitas tangki mio lebih besar dari beat
gw bilang bener !
ada yg bilang beat gak ada tambahan foot step buat pembonceng
gw bilang bener !, tapi yg gw rasain kalo boncengin bini pake mio trus berhenti di lampu merah (kaki turun), kaki suka nyangkut di footstep boncenger, mungkin memang beat sengaja gak dikasih footstep buat boncenger krn posisi kaki boncenger yg ada sudah lebih nyaman
jadi pilih mio ataw beat ?
hmm cocok gak yah kalo buat ngojek…..
gila, postingan ini gokilll response nya! emang bro tri bisa jadi reporter dan copywriter handal! hehehe
@251
…pating pecothot…
let’s get the beat
@^
cintaku adalah musik….musik adalah hidupku…
@256 arrow
Jadi mana yg ente taksir? Dirly atau Gea???… hayooooo… ngakuuuuu…
koq pada bingung milih yak nih orang2 ? ane mah mo dikasih apa aja trimo wae..dikasih lho…ora tuku…wekekekek……….
@guspur
zzzz…ane masih normal gus…..pilihannya ya diantara 2 itu ya Gea lah…..tapi klo warna motor pilih yg diwakili dirly ajalah….hard rock black….wkwkwk….
tuh di artikel pasca lauching ada yg nuntut u ke meja bilyard tuh…..lawan aja……wkwkwk…
@guspur
kalo aku dikasih yang bikin jingle iklannya aja deh..
gw mah jet matic kymco trend 2000, ini baru motor skuter matik!!! yang laen abal-abal…
@amir
…dasar jablay!!…
@arrow
Gua jg Hard Rock Black… terutama yg versi modifan… sangar…
Btw, udah gua jabanin tuh tuntutannya…
@dram
Pengen ikut2an jd kolektor janda lu??? eh, dah janda blom sih???…
sniff… sniff…
@263
buat belajar aja.pengalamannya banyak.dul,al,el..
halah…
@dram
setuju… aku yo gelem kok… rondo kempling!!… hahahahahahahaaaa..
kapan ari pernah ketemu di bandara… gak dandan tp tetep hot… M.I.L.F.!!!
sniff… sniff…
http://prado2.com/arti-motor-2-tak-bagi-lingkungan.htm
mampir gus..juga yang lainnya..
isi koment …
simiskin pengen berpenampilan seperti orang kaya
Iya euy… miskin fitur… miskin stye… dasarrrr….
Huuuuuuuhhh!!!…
sniff… sniff…
@251
1).buktinya yamaha makin dibikin kalang kabut ma beat..ngeluarin mio alakadarnya….
@: tapi harga masih lebih murah dibanding beat,Bro
2).buktinya bajunya new mio masih compang camping….
@: justru itu harganya jadi lebih murah,Bro
========================================
ibarat orang makan..kalo beat itu makan nasi pake ayam, kalo mio ya..makan nasi pake tempe + krupuk..ya jelas murah lah…
nich gw bikin itung2 simpel aja
velk cw beat enkei punya = 1jt
velk cw mio local bikinan tegal gampang speleng = 300rb
lo itung2 harga otr mio lebih murah300rb, tapi sebenernya dengan fitur seabrek kayak gitu yang beli beat lebih untung 400rb, dibanding beli mio. yamaha tuch kalo ambil untung kebanyakan..kemaruk.. masak harga nasi ayam disamain harga nasi ma tempe + krupuk.
@269
AHM tepatnya Astra mau bikin velg sendiri..
persis,kejadiannya kayak Astra bikin ban sendiri (FDR)..
pricing strategy dari J.Lo emang dahsyat..
ngak usah enkei yg penting peleknya dah lulus japan wheel laboratory(jwl)dijamin dah cukup kuat……..tandanya ya ada tulisan jwl di peleknya………
@271
oh,iya.sekadar info.lagi diuji produk aftermarket yaitu velg palang di sebuah laboratorium milik pemerintah.testnya sederhana aja.menjepit dari beberapa sisi.disitu bisa kelihatan,kemampuan velg tersebut kuatnya seberapa..
tentu ada parameter uji juga metoda pengujian yang mengacu k standar internasional diantaranya JIS..
yah asal bisa bersaing aja——-
@272
baguslah kalo gt…..
@ 269. ^SIMO
1). karena saya termasuk orang miskin yang pengen penampilan seperti orang kaya,makanya saya makan nasi pake tempe+krupuk.yang penting gizinya,ngapain beli makanan enak dan mahal kalo keluarnya juga sama-sama jadi tahi dan masuk septik tank.
2). kok velg tegal? kan udah YMKI
3). masak harga nasi ayam disamain harga nasi ma tempe + krupuk? (mungkin aja kalo ayamnya bangkai alias TIREN/maTI kemaREN,kali? )
@272
Kalo di pabrikan setau gua pengujiannya jauh lebih kompleks… tapi memang tiap pabrikan punya standar sendiri2… termasuk toleransinya…
Kalo tes “jepit” mah ke si Amir aja… jagoan banget tuh… tes “jepit-tahan”… hahahahahahahaaaaa…
Kalo mau tes “finishing” ke si X-sal aja… secara sering ngelus-elus barang eh pelek orang…
huekekekekekekek…
sniff… sniff…
Kalau gitu yg murah SUZUKI donk…Velgnya Enkei semua tuh…..tapi murah ya..bukan murahan……..
@277
yaudah, baguslah suzuki
@276
klo jepit ama tahan mah nggak bakal ada yang ngalahin Mudenten product dagh…….maknyozzzzz……..btw, ngomongin apa sech? wekekekekekek…….
@279
))
awas dituntut sama korban2mu lho mir, wuakakakak…
dari atas ke bawah gue baca postingnya kok pada berantem Yamaha ato Honda aza.. Gak ada gunanya bro. Tetep aja yg untung produsennya. kita tetep konsumen yg jadi objeknya.. Jadi ya cukup kita aminin aja kalo selera tiap2 kita emang beda…Mo Beat ato Mio yg penting nyaman di hati aja.. peaceeeee….
@275
Biasa mas, Asimo klo ngemeng emang ga brkualitas…
Ga mau ngurusin orang dulu ah, kan lebih baik kritis terhadap diri sendiri
seperti kata peribahasa.. kuman di seberang lautan tampak, gajah di pelupuk mata tidak tampak.
@275
2). kok velg tegal? kan udah YMKI
========================================
Bikinan YMKI tapi kwalitasnya masih abal abal kayak velk variasi bikinan bikinan tegal yang biasa dijual di toko variasi bonjer III
@283 mx
justru itu gw ngomongnya berdasarkan fakta..kenyataan..tapi emang kenyataanya kayak gitu kan…
makanya lo jangan “FANATIK BUTA” gitu..
bikinan ymki emang pelek abal abal, senggol dikit peyang…..emang mio bukan barang berkualitas.
dedi mizwar said:
yamaha emang murah dan murahan, bentar lagi harganya naik jadi: yamaha kemahalan dan ga berkualitas…
liat deh mio sporty baru, batok lampu tengahnya mirip beaT??KATANYA PABRIKAN yamaha anti niru2 desain org, tp kok para desainer yamaha kurng ide atas mio baru, malah lampu atasnya mirip spin???hahaha..ketawa gw liat model mio baru..udh cm ganti baju aja,hahaha..inikah slogn yamaha yg selalu di dpn, mengklaim anti ganti baju, tp setelah di tembak HONDA pake beat, mereka justru keteteran, malah klo cm liat penjualan byk, tp kualitas ancur2an kyk mio, mio bakal terlibas, org skrg udh pintar2 boz..jgn mengklaim yamaha plg bagus..adil aja..gw katakan MX tu motor bgs, gw blg supra fit tu motor ancur,,tp ttp gw pilih HONDA, toh yg namanya FANATIK gak akn berpaling kan..realistis aja kali..mcm mobil kijng kapsul n mitsubshi kuda, dr segi kualitas n performance n fitur msh jauhhhhh bgsan kuda, tp knp kok kuda melempem, pdhl org tau mbl kijng itu borosnya minta ampun!!!sederhana bgt, cm krn nama bsrnya TOYOTA, image bsr, purna jual bgs, mknya org beli tu kijNG!!!, sm aja kyk yamaha mio, cm bedanya nama yamaha kalah bsr ama HONDA, setuju gak???
saya baru tahu kalo velg Yamaha bikinan Tegal,coba deh nanti saya tanya pembantu saya yang asli orang Tegal begini :”Bik Inemmmmmmmmmmmmm,di Tegal ada pabrik veleg buat yamaha?” “Awas,Bik…kalo sampeyan bohong nanti saya perkosa!”
@289
)))
Ah, emang ente udah niat kalee
Tapi pake pura2 nanya dulu, xixixixi..
@289
masalah niat itu yang tahu adalah sipelaku dan sang pencipta,Bro.
Aku sih pura-pura mau perkosa aja kalo si korban (pembantunya) gak mau alias nolak……baru pura-pura tanya velg yamaha tadi.
@290 ucupss
masalah niat itu yang tahu adalah sipelaku dan sang pencipta,Bro.
Aku sih pura-pura mau perkosa aja kalo si korban (pembantunya) gak mau alias nolak……baru pura-pura tanya velg yamaha tadi.
DASARRR!!!!!!
OTAK MESUM
293. bumi
Mesum belum tentu jelek lho,Mas….kalo bejat sih emang IYA
mesum itu bukan nya tempat taroh barang2 antik dan punya nilai sejarah??
O’on mode: ON
@ 295.kucrut_bike’s
kalo tempat taroh barang antik itu bukannya lokalisasi?
…hhhh… bejat kok di-narsis-in???…
Hayoooo… balik maning nang “mio-sporty-vs-beat-mau-pilih-yang-mana”…
sniff… sniff…
pilih -VS- nya aja gw gus hahahaha….
@^
)
Iya Crut… VS-mu emang Selalu Di Depan… hahahahahaha…
mio2… nasib mu akan seperti nouvo
new mio…. apaan tuh????? ganti baju aja yah?????
mio akan tetap bertahan dan terus terdepan di pemasaran skuter matik,yakin deh !
@^
bentar lagi mio akan abis di Beat….
@.303 SIMO
bentar lagi Beat akan nyesal mau nyaingin Mio, gak bakalan keuber deh di pangsa pasar. Horas Lae…Halak Hita
bari 1 bulan X…. liat tahun depan mio tinggal nama
Lam kenal mas mono…he, boleh kan panggil mas mono?lbh enak ajah!
aku mo beli matic niyh…jd bagusnya mio sporty/new mio atawa beat niyh mazz?
apa bener beat lebih irit?klo iy, gpp lah kalah beli tiga ratus rebu ini tapi menang pakenya..y ga?
New Mio aja biar ga kegedean……..Beat blom truji
BeAT juga ga gede ah..?!! Udah pasti BeAT lebih irit dari Mio yg terkenal boross.. Harga Mio kan udh naik 200rb, jadi cuma beda 100rb (OTR) +velg Enkei+fitur2 safety.
kampret kabehh……arep tuku mongtor baen ribuut
mending mikiri mangan go ngesukk…..
kesan pertama liat headlamp mio baru waaahh kok gt ya, malah bagusan yg lama
trus richtingnya maksaaa bgt.
sayang seribu sayang bodi belakang g di utak atik…
gw netral loo…
kalo selisihnya cuma 100k, ya silahkan pikir sendiri
semua merk bisa irit ko’ tinggal atur stelan angin mau irit putar kekiri akselerasi turun mau boros putar kekanan dapat akselerasi. ga perlu penghemat BBM cuman boong. contoh mio pny aq stelan angin diputar kekiri 3-4 putaran BBM tembus 50km/1lt.udah dites dari kota bojonegoro ke surabaya +-100km menghabiskan 2 lt bensin ini sama persis dengan konsumsi suprafit pnyku juga 2 ltr.
@sandra
Mio = BeAT
Dimensi : Kecil, Imut = Kecil, Imut
Look : Sporty, Style = Sporty, Style, Pilihan Warna OK
Konsumsi* : Boros = Lebih irit
Harga : Selisih 100rb
Fitur : Selisih buwanyak (Lbh OK BeAT)
Kualitas : Jelas HONDA lebih unggul
So,……….pilih sendiri dweh
*)klw katanya cuma beda se sendok teh, tp klw dipake harian tinggal dikali aja, bisa jd se sendok makan, sendok sayur, se gayung, se ember, se drum atw su SPBU
wa hahahahahahaha………
opo… maneh ……. Rek…………..
Nglantur …….. Kabeh……
Beat atau mio..yaa…,bingung nih…lha DP-nya kurang buat dua-duanya…
Tapi kalo suruh milih…ya BEAT dong…masih jarang yang punya, penasaran ama iritnya, dan kalau terbukti BEAT lebih unggul dari mioouu wah pasti puas deh…sebagai pemilik yang masih jarang punya gitu lho…
jadi ingat konsul PS2 yang seri lama…bangga memilikinya…
Gue udah beli honda beat, dan masalah irit kayaknya jauh dari harapan, gue pake Beat buat sehari-hari, pemakaian normal, bensin abis sekitar 1 liter sekitar 25 km. sekarang sampe 1 liter sekitar 35 km, itu juga udah dipasang penghemat BBM.
Gue uda buktiin, new MIO Sporty standart pabrik tanpa otak atik konsumsi BBM untuk kota2 bisa capai 1.lt untuk 40-45.km dan luar kota bisa capai 50-55.km dalam kondisi gas konstan tanpa hentakan and jalan rata2 50-60.km/jam, kalo jalan di atas 60.km/jam gue kagak tau lagi daah,….
Kalo mau tau lebih sama MIO gue yang masih standart abis, klik FS ku di “my_puppies@yahoo.com”, thank u,….
HIDUP MATIC HOLIC!!!.
yeah dirumah gw ada mio sama honda beat jadi gw tau mana yang enak masing2 ada kelebihannya cie
ni ye gw saranin klo pilih motor matic yang super nyaman
BBM dah mau turun lagi jadi ga masalah lah motor boros
mendingan pilih mio ajah ci
honda beat mah pelan bgt ky siput
klo mio nyaman dipakenya
dah gitu mio dimana2 ok
mau standard juga dilirik orang
jadi pilih mio ajah tapi model mio yang lama yang baru tampilannya kurang bagus
gw ci lg pengen banget ninja 250
wahhhhh gue banget tuhhhhhh
buat cwe yang mau kenalan sama cwo setia
qpyu zjulcw qpjlviy yahoxt
mio udah basi modelnya ….
pokona yamaha mio palinggggg kereeeen abiezzzzz lachhh,cocok bwt ank2 mda yan suka bgaol….vario sma beat mending ke laut ajjj
udah mulai biasa liat buntut Beat…makin lama so sexy…maniez
izbftp wbdjvy ipgb nyzd
gdoty xflg wvauehg
250 pk premium………..
mio
oiya ….kalo da yg jokul spakboard kolong karbon bwt mio,ksh tau gw ,plz @;
ditch_03@yahoo.com/azura_360@hotmail.com
….thanx b4
yang tau otomotif pasti milih mio
yang fanatik buta dan yamaha fanboy pasti pilih mio….
Cool site. Thank you.
Klo coz kren yg psti Honda Beat lah…
tpi klo coz kenceng Yg Psti MIO lah…
Tpi Tergantung Yang Bawanya Ciyh…
Dari Awal gw punya motor cuma Merk YAMAHA sampai sekarang..Gw puas pakai motor YAMAHA….Sudah pasti pilihan gw YAMAHA MIO…YANG LAIN PASTI KETINGGALAN.!!! …
Untuk penggemar YAMAHA..terima kasih atas kepercayaannya..saya sebagai juara dunia pasti memilih YAMAHA MIO…
Salam
VALENTINO ROSSI