Jelang Launching,… Kupaz Tuntaz Kawasaki Ninja 250R… !!! Mei 8, 2008
Posted by triatmono in Kawasaki, Otomotif.trackback
Well… telah banyak artikel dibahaz di blog ini mengenai Kawasaki Ninja 250R… !!! Banyak juga yang menanyakan lebih kearah teknis… dibandingkan kearah marketing ataupun strategi bisnis… !!! Coz… gue nggak ngetest sendiri… maka cukuplaagh mencari sekunder literatur baik media cetak ataupun internet terkait dengan hal tersebut… dan menuangkannya disini… !!! Yang akan dibahaz disini lebih kearah engine, performance, konsumsi bahan bakar, kemampuan pengereman, dan speedometer error, etc… !!! 
Engine
Kawasaki Ninja 250R ini menggunakan engine 249cc, 4 stroke, paralel twin, DOHC, 4 valves dan liquid cooled. Compression rationya mencapai 11.6:1. Pengetesan yang dilakukan oleh Cycle World, menghasilkan power sebesar 27HP pada 10600RPM… !!! Torsi maksimum yang dapat diraih adalah 19.11 Nm pada 9800 RPM… !!! Kok kecil…??? Yaagh ini standard… banyak yang masih restricted… !!! Jika telah dilakukan performance tuning… power yang dihasilkan dapat mencapai 40HP… dan RPM mesin dapat digeber sampai 14000RPM… !!! Versi yang ada di Indonesia sama dengan yang ada di US yaitu menggunakan carburator Keihin CVK30. Seperangkat partz untuk tuning performance tinggal comot… Dari exhaust system baik yang full system atau yang slip on… (eg. Yoshimura, Area P, Two brother racing, Nassert Bert etc.), jet kit etc… !!!
Performance Motor
Gimana performancenya neh motor ??? Untuk jarak 1/4 miles dapat ditempuh dalam 15.32 detik dengan kecepatan maksimum sebesar 135 km/h… !!! Menurut gue untuk motor standard udah lumayan bagus… !!! Oh yaa… sekali lagi kecepatan diatas adalah murni.. bukan patokan dari speedometer lho… !!! Akselerasi 0 - 48 km/h ditempuh dalam 2 detik. Sedangkan 0 - 100 km/h ditempuh dalam waktu 7.4 detik… !!! Sedangkan akselerasi 0 - 145 km/h ditempuh dalam waktu 24.8 detik… !!! So dilihat dari sini jelas … Kawasaki Ninja cukup galak ditarikan bawah dan menengah… !!! Top speed kawasaki ninja 250R ini tercatat sebesar 150 km/h… !!! Sebagai perbandingan, dalam keadaan restricted… Cagiva Mito 125 (plus minus… motor 125cc 2 stroke equivalen 250cc 4 stroke red.) … top speed nya cuma 135 km/h… !!!
Kapasitas Tangki dan Berat Motor
Kapasitas tangkinya sekitar 18 liters (4.8 gal)… ini termasuk gede… bahkan lebih besar daripada kapasitas tangki Aprilia RS250 … !!! So sudah kebayang tangki bensinnya kira-kira gedenya sama laaagh dengan Aprilia RS250… !!! Gimana dengan beratnya…. ??? Beratnya sekitar 154 kg… lebih berat ini sedikit dibandingkan dengan Aprilia RS250… !!! So gue nggak heran… jika ada yang nyoba.. dan bilang ke gue… kok gede banget… !!! Yaagh ini adalah standard motor untuk US dan Europe.. jadi nggak ada yang kecil-kecil… !!! Mau dibilang moge… kalau dari bentuknya … yaagh bisa laagh… !!!
Konsumsi BBM
Selanjutnya adalah berapa sih konsumsi bahan bakarnya… ??? Jika dibawa ke luar kota… alias lancar jalannya maka konsumsi bensin mencapai 23 km/liter… !!! Jika dalam keadaan dalam kota plus macet… konsumsi 
bahan bakarnya menjadi 16 km/liter… !!! Rata-rata konsumsi bahan bakar adalah 19 km/liters… !!! Jika diisi full tank… hasil pengujian rata-rata bisa menempuh jarak 340 km… !!! Yaagh kira-kira Jakarta - Bandung lewat Puncak sekali jalan nggak perlu ngisi… !!! 
Braking Distance
Pengujian akan daya pengereman memberikan hasil yaitu : Dari kecepatan 48 km/h jika dilakukan pengereman akan berhenti pada jarak 11.7 meters… !!! Sedangkan pada kecepatan 100 km/h maka akan berhenti pada jarak 47 meterz… !!! Ini hard braking lho… Sebagai perbandingan aza.. Suzuki Bandit 600 pada kecepatan 100 km/h maka akan berhenti pada jarak 45 meterz… !!! So ngeliat hasil pengereman.. menurut gue lumayan laagh… mengingat juga masih single disc 290 dengan dua piston calipers untuk rem depan.. dan single disc 220mm dengan dua piston calipers untuk rem belakang… !!!
Speedometer Error
Teruz gimana dengan Speedometer error yang terjadi .. (well semua motor juga gitu red.). Jika tertera 48 km/h pada speedometer Ninja 250R, maka aktualnya adalah sebesar 46.7 km/h…. !!! Sedangkan jika kecepatannya 100 km/h… maka kecepatan aktualnya adalah 93.5 km/h… !!! Dari sini aza.. gue ngeliatnya … error yang terjadi nggak parah-parah amat… bayangin dengan motor bebek… berapa error yang terjadi pada kecepatan 100 km/h… ???
Suspensi dan jenis Ban
Suspensi depan menggunakan 37mm hydraulic telescopic fork. Brand yang digunakan untuk pasaran Amrik adalah Showa (gue nggak tahu yang ada disini.. red.). Sedangkan suspensi belakang menggunakan single shock adjustable preload, dan menggunakan brand KYB. Ban depan menggunakan ukuran 110/70-17, sedangkan ban belakang menggunakan ukuran 130/70-17. Brand yang digunakan untuk ban adalah Bridgestone Battlax BT-45F untuk ban depan, dan Bridgestone Battlax BT-45R untuk ban belakang… !!! Sekali lagi ini untuk Ninja 250R yang dipasarkan di Amrik… !!! Beberapa situs menyebutkan untuk ban belakang masih bisa dipakai ukuran 140mm… !!!
Kesimpulan
DIlihat dari bentuk / ukuran tangki / berat… Ninja 250R ini sudah mirip-mirip ‘moge’ entry level bahkan sedikit medium level.. !!! Power memang ditujukan pada tarikan bawah dan menengah… !!! Untuk mengupgrade power motor… sudah banyak racing partz yang dijual bebaz… tinggal plug and play… !!! 
Konsumsi bahan bakar menurut gue standard laagh… untuk engine 250cc 4 stroke.. !!! Remnya juga lumayan… dan speedometer error nya juga tampak minimal… !!!
JIka di Amrik dipasarkan seharga USD 3499 dan di Indonesia akan dipasarkan seharga Rp. 43 jeti (kalau nggak berubah lho red.), menurut gue lumayan worth it laagh… merasakan ‘moge’ entry level… !!! Dengan berat yang lumayan… yaagh kalau bawa hati-hati yeee… soale jatoh minimal keseleo aza… !!! Ada yang nanya apa gue tertarik ama neh motor…??? Well.. gue bingung juga jawabnya… masalahnya garasi gue udah nggak cukup disatu sisi… disisi lain… tampilan motor ini untuk sehari-hari begitu menggoda… so jawabnya… dunt know laagh… !!!
Appendix :
Review Kawasaki Ninja 250R from Motorcycle-USA
Dynojet Kit 2193 for Ninja 250R
Jet Kit ini memang keluaran DynoJet, dan harganya sekitar USD 80. Dengan menggunakan jet kit ini power akan terasa keluar… !!! RPM Engine yang biasanya agak berat di 10000RPM,.. maka akan bisa nyampe ke 12000 RPM. Oh yaa… jet kit ini sesuai dengan hampir semua exhaust racing… seperti Yoshimura, Area P, Two Brother Racing.. etc.. !!! Jet Kit nya terdiri dari 4 set jet, titanium fuel needles, dan part lainnya. Power akan meningkat sekitar 2HP on wheel… !!!
Yoshimura Exhaust System
Product ini lumayan sering digunakan oleh para bikerz untuk mendongkrak performance Ninja 250R nya… !!! Ypshimura sendiri menyediakan 2 jenis, yaitu Mau yang Full System atau yang slip on azaa… !!! Masing-masing ada yang jenis Carbon, Titanium dan Stainless… !!! Yang full system range harga dari USD 599 - 719. Sedangkan yang slip on range harganya dari USD 429 - 549 …!!! Pihak Kawasaki sendiri menyediakan juga Yoshimura exhaust… tapi yang jenis apa… yang perlu ditanyakan… !!!
Crash Kit / Frame Slider for Ninja 250R
Yaagh bagi yang sayang motornya,.. kadang jatoh ’simple’ bisa bikin scratch.. !!! MIsalnya pas berdiriin… disangkanya stand udah pada posisinya.. pas direbahin.. naah jatoh.. !!! hal sepele gini jika ada frame slider.. akan menolong.. karena fairing nggak langsung kena dan disangga oleh frame slider… !!! Frame Slider buatan Shogun luamyan berguna untuk melindungi Ninja 250R.. !! Shogun crash kit ini dibanderol sekitar USD 100… !!! Nggak tahu deh apakah accesories seperti ini juga masuk ke Indonesia… !!!
Competition Werks Fender Eliminator
Fender Eliminator ini membuat tampilan buntut Ninja 250R makin sexy… !!! Keluaran dari Competition Werks ini dibanderol seharga USD 109. Well.. ini masalah selera aza… mau pakai fender atau nggak… tergantung dari kita aza… betul… ???
Handlebars Riser
Bagi yang memerlukan handlebars riser bisa memesan di Roaring Toyz seharga USD 60. Mengingat di Amrik ternyata banyak sekali yang menggunakan Ninja 250R adalah cewek (kurang lebih 30% dari owner 250R), maka handlebars riser ini lumayan banyak dicari.. !!! Yaagh tentu saza memudahkan dari sisi handling, karena lebih mudah dan juga lebh rendah sekitar 1 inches. Masangnya juga mudah dan cepat kok.. !!!
Ninja 250R Rearset Kit
CFMotorsportz mengeluarkan accesories buat Ninja 250R yaitu rearset… !!! Rearset ini dibanderol seharga USD 210… hmmm lumayan juga yaagh… !!! Dengan dipasangnya rearset ini akan bisa meninggikan sekitar 2 inches. Teruz gunanya buat apaan… ?? Yang kalau untuk riding akan memberikan optimum foot position dan ground clearance sewaktu racing… !!! Nggak gasruukkk.. karena relatif lebih tinggi… !!! Oh yaa.. karena kit ini terbuat dari alumunium maka bisa di- anodized sesuai dengan dengan warna motor… so bakalan semakin caem daaagh tuh motor… !!!
Wah kapasitas tangkinya besar juga yah,bentar lg PERTAMAX naik,ngga jd beli ah…..
Wiks, yg jelas ga kebeli sama orang ekonomi kelas KEDUA ky gw gini…hiks
wedew….no3…..gpp wes…..manteb se…..sayang ga dirakit lokal…..coba kalo rakitan lokaal pasti hargane bisa lebih miring lagi minimal 30an lah…..hehehe….ngarep mode :on:……
mantab tob markotob tabungan cukup aku ambil deh motor ini.
harganya bervariasi ya katanya g sama tiap dealer
Kemaren dah liat di dealernya kawasaki di jalan Gejayan weh…
Mangtaps abis bro… weh harga si masih worth lah cuman minumannya tu boros bgt kayaknya, apalagi naik sekarang huhuh…. FU aja lah…
yang udah di terondolin kok jelek banget ya diliat dari sampinggg…..
crett…. crettt….. (ikutan gaya gus pur)
@1
pertamax udah naek, apa mau naek lagi ya?
mas tri…kira2 kenaikan harga BBM sampai ke angka berapa neh???
Kata org KMI di M+ standarnya bisa tempuh 180 kph….kok disini cuma 150 kph yah….waduh, gimana ini…?
Kata org KMI di M+ standarnya bisa tembus 180 kph….kok disini cuma 150 kph yah….waduh, gimana ini…?
nyang ijo mangtabzzz…abiss..
@Mr. Djoe
Ini di test langsung di Amrik… typenya sama yang carbu.. !!!
Demikian pula mengenai power,.. yang carbu khan sekitar 30an HP deh kalau di data sheet… tapi test langsung di dyno yaagh 27HP… !!! Oh yaa… test nya ini.. udah kecepatan murni lho bukan dari speedometer.. yang mempunyai error… !!!
Menurut gue … kalau standard ..yg ada limitasi sana sini… yaagh wajar jika powernya nggak keluar… !!! Apalagi kalau kudu comply EURO3… yaagh powernya bakalan berkurang lumayan… !!! Seperti Cagiva Mito… kalau exhaust nya nggak dibelek.. kecepatannya cuma 135 km/h… udah di test di Sentul… !!! Tapi kalau sudah diganti… hmmm… banyak moge lain di overtake di tikungan… !!!
@dhenbaguse
Yang ijo.. itu sudah versi racing nya… powernya bisa nembus sampai 40HP… !!! So… power imbang dengan Cagiva Mito 525SP sebesar 39HP.. !!! Udah siap betot bikez dengan power 40HP…???
@mas tri
dah mas,beli aja,ducati monsternya taruh di kamar aja,yg ini taruh di garasi…………hehehe….
@8 Aa’ Bim
Wah ga gampang bro klo memprediksi harga pertemax mau ampe berapa.. Coz ini tergantung harga minyak dunia.. Beda ama premium yang sekalipun mungkin ntar naek tapi tetep ada “subsidi” dari pemerintah.. klo pertamax kan nggak tuh.. klo harga minyak dunia naek ya ikut naek klo turun ya ikut turun juga.. Harga minyak inikan skalanya internasional.. jadi komponenyapun seluruh dunia.. dari mulai negara penghasil minyak yang “enggan” menambah produksi minyak, konflik timur tengah yang ga berkesudahan.. belum lagi klo amerika jadi nyerang iran.. waduhh.. bisa tambah runyam urusannya..
Ato mungkin ada yang bisa prediksi??
Back to topic:
Kalo lebihnya dari 43 juta terlalu kebanyakan mending Ninja RR aja dah.. Klo sama2 standar masih bisa ngimbangin lah.. Kawasaki jangan jilat ludah ndiri dunk.. dah ngomong 43 jt ya kasih 43 jt..
Jangan mentang2 banyak yang inden terus dinaekin
Apa gara polisi ya? tau deh..
@mas tri
jangan turuti Arrow.. mending mas beli ini.. ducati nya taruh garasi gw… hehehehe
Pengen beli juga neeh..tapi lebih kepenegen yamaha r6 seeh..nabung dulu dagh..
Btw klo dengan speed kaya gt , Ninja R ama RR masi bisa ngimbangi ga ya ? anyway, Bang Tri itu suara Ninja 250 kaya moge bandit gt ga ?
isoh isoh malah motore mlaku dewe mas….., aku ketinggal nang garis start..
kekekekkeeee
^ 18
gw cuma denger di youtube, asli gw rada kecewa denger suaranya… alus bgt euy jauh bgt sama bandit lah kecuali kalo knalpotnya dah ganti pake yoshi, remus atawa yg sekelas lainnya deeh.. tapi gak tau deeh blm denger aslinya langsung…
ninja 250 standar 27hp…… nsr 150r standar 27.5 hp……
ninja 250 modif 40 hp……. nsr 150sp standar 39.5 hp……
ninja 250 top speed standar 135km/j ???? ……………………
nsr 150r standar 180km/j…………………………………..
nsr150sp standar 200km/j………………………………….
bbm ninja 250 standar 1:19-23km………………….
bbm nsr 150 standar 1:25-30km……………………
jadi keuntungannya beli ninja 250 apaan dong…. masa modelnya doang………… secara NSR 150SP cuma kisaran 30juta dan dah lulus euro2…………. bingung nih lama2………….. worth it or Not….????
untuk sekarang iya mas, khan SP-nya dah ga produksi lagi. jadi ya, ga bisa dubandingin langsung..ntar klo ada yg head to head dg ninja 250 ini baru dah ketahuan worth it apa ga-nya..
@aak
Bener… agak susah.. ngebandingin .. soale yang satu udah discontinue… !!! Belon lagi persoalan maintenance etc.. Kadang capek kalau kudu hunting partz … di LN terdekat kadang juga sulit… !!!
Bang Tri
Mau tanya cari accessories Ninja 250 R yg asli dimana? Exhaust, ban gede, dll. Juga pingin tahu ukuran max ban belakang yang bisa masuk berapa? Harga kira kira berapa ya untuk ban ini?
weeekkkkssss….yang naek NSR langsung berbanding harga vs performa neehh
@ mas tri
klo gitu kira-kira yang sebanding dengan 250R saat ini apa dong?
dari luar aja klo di sini kayaknya ga ada…
ayo nabung-nabung…
temen ada yang mau pesen, klo jadi beli jajal ah…
@25
mending vario yah ga cape……….heu heu heu…..
Aku sih mau jajal di Senayan aja ah…
denger2 mau launching di Senayan ya ??
Mas Tri dateng gak?? jangan lupa bawa MONSTER nya ya!!!
Gw kemaren nyoba neh motor di sini (ausie)… mantab abis bro…. sumpeh dech…. desainnya muscular banget…. kalo di ausi harga off the roadnya AUD$6500 kalo on the roadnya AUD7500-an…. so kalo dikali 8500 skitar 64jtaan… jadi maseh murah di Indo…..
Gw demen banget…. SUmpeh…..
@ 29
he he,kl di aussie mah wajar. pernah baca di website apa gitu scorpio aja disana sekitar 3500 dollar kl ga salah. ga tau itu of the road atw on the road.
@kevin
Setahu gue (CMIIW).. kawasaki juga jual deh beberapa partz racing, seperti Yoshimura exhaust, dan seat cowl. Secara suara yang gue denger bagusan Yoshimura… dibandingin Area P, Two Brother Rac, Remus…!!!
@fanderlart
Yaagh yang mirip yaagh nggak ada.. .!!! kalau sekedar power seh KRR 2 stroke sih bisa bejaban dengan standard.. .!!! Tapi yang gede / designnya sama .. yaagh ngga ada.. !!! Ntah kalau nanti ada Honda CBF / VTR 250 ataupun Yamaha Fazer 250… mulai deh ada saingan… !!!
@21. x-sal - Mei 8, 2008
kalo yg NSR suaranya treng teng teng (rada garing)
kalo yg ninja brum bruuum bruuum (rada merdu) walau g semerdu motor 4 silinder.
g perlu tenaga gede2 banget toh dijalan mau lari sekencang apa?
yg penting kalo hidupin motor, hati senang mendengar merdunya suara motor kita :)….
IMHO IN MY HUMBLE OPINION
best regards
memphis
Iya …nich ane juga bingung , mau di bawa kenceng mana nich motor..:))
cuman buat nakutin bebek doank nich..wakakaka,,:)..
tapi klo motor rada kenceng , pede juga sich..:), ane aja klo bawa matic kayak nggak pede gitu, kudu banyak bersabar..klo disalib orang..
tapi …uenakkkk….santai…
Blom nyobain nich yg 250 nya, takut jatuh cinta, kejual dech RR gw..
PISS
@32 memphis
well gw setuju kalu mendengar suara mesin motor maka hati senang…… apapun motornya……
gw cuma merasa kaget….. dengan artikel diatas apalagi setelah ada tes2 terhadap kawak Ninja 250 yang ternyata ga begitu mengesankan………….
sebagai calon pembeli apalagi dengan harga yang terbilang wah…… gw hanya bertanya gw dapet apa dari ninja 250…………..
sedangkan misalkan dengan NSR150SP (motor jadul) yg rentang harganya antara 25 - 35 juta….. gw dah dapet diatas ninja 250 ( tenaga, top speed, konsumsi bbm yg lebih irit)……… bayangin perlu berapa juta lagi buat mengail tenaganya supaya sama dengan NSR150SP yg masi standar abiss……atau Ninja KRR……sekalipun…. mending beli moge seken sekalian…………
Meski kalu dari segi model atau style ya relatif….. selera masing2…..
memang terkesan ninja 250 belum ada saingan berarti…….. model paling fresh……….
“g perlu tenaga gede2 banget toh dijalan mau lari sekencang apa?”
betul juga…… tapi apa gunanya beli motor dengan harga mahal tanpa nilai lebih……………..
coba tanya mas Tri….. ngapain ngoleksi cagiva mito, aprillia RS250, ducati monster……. dengan harga yang pasti selangit…….. kalu ga dapet sensasi mengendarai yang didapat dari tuh motor…….he he he……………….
memang seneng denger suara motor kesayangan tapi lebih suka hati lagi menikmati mengendarainya……… tul apa betuuuullll hayooo……….
gw ga brand minded cuma nanya SEPADAN GA SIH…..Ninja 250R
andaikan performa Ninja 250 ternyata diatas NSR150 gw ga akan bicara sebanyak ini……………
thanx
@x-sal
Gini bro… gue share pengalaman gue yee…
Untuk brand yang nggak ada ATPM nya… ada konsekuensi logis nya Bro… !!! Masalah maintenance mencari partz… elo kudu ngimport partz tersebut… !!! Gue mencari piston buat RS250 aza… nyaris 1 tahun lebih… !!! Pertama nyari di Bonjer 3… gue kira piston bener.. ehh… gasketnya nggak ada.. !!! Pas dapet gasketnya eeh piston yang dibeli salah… pistonnya buat SR 125.. !!! Teruz nyari di Singapore nggak ada … beberapa kali orang yg ke Singapore gue titipin.. tetep hasilnya nihil… !!! Ada di Amrik.. di Texas,.. eehh.. mau ngimport Indonesia di banned.. akhirnya bisa juga melalui stop over ke Singapore.. !!! So.. ini kerugiannya jika mau nyari partz dimana nggak ada ATPM nya.. !!!
So itu adalah resikonya… !!! So banyak yang gue denger… ada masalah di RC Valves.. tewas RC Valvesnya… udaah finiiish… !!! So duit yang elo invest… apa berani elo pertaruhkan.. ??? Boro-boro nyari partz baru.. partz bekas aza selangit harganya… !!! Minimal harga partz baru di Indonesia tuh 2 kali lipat… Untuk partz yang sudah sulit.. !!!
Message gue.. adalah elo kudu itung-itung daagh Total Cost Ownership.. !!! Nggak hanya sekedar power ketemu power.. !!! Dan jangan lupa ada life cycle dari suatu product.. !!! Yaagh kalau dapet motor yang jeroannya masih baru semua.. kalau sudah tinggal beberapa bulan lagi mateee… atau pistonnya udah ojlaag… piyee… ???
bener tuh, mendingan yang ada atpmnya.
emang tuh barang gak bakalan rusak? pasti lah punya masalah di bagian tertentu.. pasti!
^^ setuju bgt ama pndptny bro triatmono..
dlm memilih motor jgn cuma bandingin power ama harga doank
setuju ma bro Tri…
@35 Mas Tri
ya keuntungan Ninja 250R saat ini ya memang dukungan aftersalesnya………… dah ga bisa dibantah lagi……..
Soal masalah parts…. yang diomongin diatas itu kasus italian bikes yah……… agak bedalah ama motor Thailand yang gw jamin masi bisa dihunting……..
“So banyak yang gue denger… ada masalah di RC Valves.. tewas RC Valvesnya… udaah finiiish… !!! ”
Soal RC Valve………… (cape deh) ….itu cerita basi 2 tahun lalu, karena sekarang dah ada beberapa orang yang bisa memperbaikinya…. baik CPUnya maupun motor servonya…………..
salah satunya Adi Ramadia dia mekanik NSR Club Jakarta…………..
telp 021 93199881/021 43930679
mail : adinsr_club@yahoo.com
silahkan dicroscek………. jangankan cuma RCV organ manusia aja bisa dikutak-katik ama dokter2 jaman sekarang……….. jadi ga perlu paranoid begitulah ama motor………….. baru NSR belom CBR 1000RR………….he he he
gw cuma mengamati kejelian kawasaki yang memasukkan motor di segmen yang tidak ada lawan………. benar benar single fighter……
seperti contohnya zx130 sebelum digerus mx……. atau Ninja 150
Ninja 150 baru nongol dan berkibar setelah RGR, NSR, TZM pada lengser keprabon…………. mau bandingin ama siapa….CBR150, FXR150…… menang ninja 150 kemana2………….., sekarang muncul Junior Ninja 250R……………. sekali lagi tanpa lawan…… ada suzuki Thunder 250………. yah Ninja menang lagi……….
terakhir soal konsekuensi logis…… ya itu nikmatnya menjadi kolektor iya ga sih…….. kalu kita ga cinta ama tuh motor ……. kenapa kita sampe rela terbang jauh2 tuk cuma bikin tuh motor sehat…………. akhirnya cinta mengalahkan segalanya………..
Banyak orang berpikir ganti motor tuh berjenjang….. misalkan gw sekarang naik NSR gw pasti pengen ganti yang lebih dari NSR…….
misalkan gw ganti CBR150 meskipun harga CBR lebih mahal 2x lipat (di indonesia) tapi sesungguhnya gw malah turun pangkat………
seperti Mas Tri banyak cerita pertama beli yang 125 cc terus naik 250cc terus naik 600cc….sampe akhirnya nyobain 1000cc……… begitu………….
gw hampir kejebak ama embel2 250cc, 2 cylinder, 4Stroke, dll dan ternyata masih kalah ama performa motor jadul gw……… (ditambah koq iritan motor gw yg 2stoke yah………….he he he)
just my opinion……………..yang sok pinter…….he he he…..thanx
sory kebanyakan salah pencet…….
2 stroke 4 stroke, ninja250cc, 43jt, 16-19/lt, bisa kena stroke aku
Brati Ninja R gw masi bisa ngalahin ninja 250 dunk, hahaha…
Peaceeee
siiiipp…nanti ikutan beli lah..kalo memang udah ada yg punya dan rekomendasi ini motor enak..huehehehe…
@x-sal
Ya sudah lu gak usah beli ninja 250,….beres kan !!!! ngapain sampe kebakaran jenggot !!! beli aja nsr 150 sp …. urusan finish …
@45
yoih….. ga sadar panjang amat argue gw ….. namanya masi belajar……
@x-sal
Yaagh…. mungkin bener.. bagi yang seneng banget dengan motor.. mencari partz kadang merupakan seni tersendiri…!!! Tapi yaagh… apa semua konsumen seperti itu… ??? Kalau gue maagh… yang penting suka dulu… urusan lain belakangan… ada kenapa-napa tinggal order partz.. mekanik ada… !!! Kalau accessories pasang sendiri… !!! Ada juga konsumen yang nggak mau ribet… Mau nya langsung pake… ada kenapa-napa tinggal masuk bengkel… (soale nggak mudeng dengan engine)… !!! Pluz bayangan dikepalanya… cuma pengennya baru dan ada nggak ATPM nya… !!!
So.. intinya.. konsumen yan suka motor sportzpun bermacam-macam… !!! Susah menggenalisir nya Bro…
seni marketing kan disini Mas Tri, karena kemauan konsumen itu macam2 maka pinter2nya mereka agar produk yang dijual dipilih konsumen.
Kalau semua konsumen keinginannya sama, malah dunia ini gak seru, cuma ada 1 buah motor aja yang jadi pilihan semua orang.
Kalo janda yang disukai yang berambut lurus, ya kasihan yang berambut kriting, siapa nanti yang mau…..
oh indahnya duniaa yang beraneka warna…kok ada aja orang yang memaksakan agar dunia ini satu warna saja…..
@Kus
Wuuuih… bener… !!! Makin pinter azee neh… temennya guspur… !!!
Perbedaan pendapat / kesukaan tuuh rakhmat… so jangan dipertentangkan… !!! Kalau dipertentangkan… yaagh itu tadi.. janda rambut kriting nttar nggak payu… !!!
@mas tri
I luv it very much…..
What an article
—-
N250R memang di klaim ada pembenahan disektor mesin sehingga performanya di putaran bawah lebih meningkat 30% dari versi2 N250R sebelumnya
—-
uppps…ternyata seorang mas tri masih kepincut ama Moge Entry level juga …he he he siiip lah
—-
mengenai engine power yg 27 dk…itu power yg tersalurkan di ban kan? bukan power mesin murni
—-
maksudnya spidometer N250R error sekitar 6% nan gitu? wah tolong linknya dong mas aku pengen banget baca artikelnya tu
Thks, Salam
Taufik of Buitenzorg
ah masa mito std cuman bisa lari 135 kpj….nggak percaya mode : on
—-
tambahan : untuk ban…beberapa negara dilengkapi dg ban OEM IRC RX 01 cmiiw dengan ukuran yang sama dengan BT45
—-
@taufik
YUp.. powernya itu on wheel… diukur pake dyno… !!!
Error nya yang disebut 6% itu terjadi jika kecepatan 100 km/h… !!! Cagiva Mito yang restricted… powernya ‘dikebiri’ di exhaust… ada cone kecil yang menghambat .. !!! Rata-rata yg nmasuk ke Indonesia,.. langsung dibelek.. dalam artian unrestricted.. !!! Kecepatan 135 km/h telah diuji coba di Sentul… jadi cukup valid laagh… !!!
Some review, partz racing, dyno graph .. udah gue tambahin diatas.. untuk ngelengkapin artikel ini… !!!
Nsr = jadul
n250 = keren
tapi si keren larinya kalah dr si jadul
Klo pendapat gw sich..
untuk membandingkan ninja 250 R , harus sesama jenis, klo dibandingkan dengan 2 stroke ya..beda hasilnya…walaupun harga sama..tapi dari jenis konstruksi mesin udeh beda.
bandingkan saja ninja 250R untuk dapetain 40hp udeh upgread apa aja..mingkin biayanya nggak sedikit..
tapi klo 2 tak, ( yg ane alami nich ) , br ganti knalpot , jetting , sedikit kilik pengapian..udeh 35hp on the wheel…blom ganiti karbu..hehehe…
intinya 2 tak lebih gampang untuk di oprek dari pada 4 tak..( base on motogp ), untuk mendapat kan tenaga yg sama dengan 2 tak harus sampai 1000cc, sedngakn 2 tak hanya 500cc doank…
jadi klo dihitung ( orang awam..nich ) tenaga 2 tak itu 2X 4 tak …
bener nggakkkk…hehehe…just my opini..
PISS
hare gene gak punya henpon…eh maksudnya hare gene ngomongin nsr??????????????????????
apapun motornya ……… minumnya teh botol sosro………
yang ga punya motor………… kelaut aje!!!!!!!!!!!!!!
Sayang swingarm nya kurang keker n disk depan cuman single gax duoble. maybe kalo duoble harga juga duoble yew.Hohohoh! TAPI keren abiiiiiizz, ma beliin dunk.!
mas tri… pada bagian konsumsi bbm, mungkin ada salah ketik..
“Jika diisi fuel tank…” yg dimaksud full tank ya? sorry kalo udah salah ralat..
@infinity
Thanks … salah ketik… kecepatan…
@x-sal
he3 bro yg satu ini kayanya uda cinta mati ama nsr nya.
saya akui nsr 150 sp adalah salah satu legenda jalanan, tapi itu DULU!
janganlah mata tertutup dan membandingkan secara membabi buta antara nsr 150sp dan ninja 250. juga pembenaran tentang keunggulan nsr 150sp yg gila2an.
setau saya stiap motor tuh ada keunggulan masing2.klo saya baca tulisan bro x-sal ko lama2 saya jadi ilfil gitu,”Nih orang ko kaya ngotot bela motornya mati2an ya?”(dalam pikiran saya,sampe2 ngejelekin ninja 250r tuh ga worth dibandingin ama nsrnya.
jgn gitulah bro,ga bagus ngejelek-jelekin motor lain.Apa bro rela klo motornya dijelek-jelekin juga,contoh:
-nsr 150sp geyal-geyol proarm nya klo di sirkuit.
-rcservo mahalnya minta ampun dah klo uda masalh,walau uda ada yg bisa betulin.
-distop produksi krn tdk bisa melewati regulasi polusi,brarti ktinggian dong polusinya demi tenaga gede2.
-motor nanggung di klasnya(150cc),the real nsr tuh klo ga 125 ya 250.
gitu dulu deh,pis ah.tul ga bro tri
CMIIW
Di Dealer Kawasaki , Matahari Motor di daerah Tambun , Bekasi
Dah ada kawasaki Ninja 250 R, Warna Merah dan Hijau
Pas Ane Tanya Harganya ke SPG nya Rp 52,5 Jt,,,?????????
itu Pun Harus Cash, Kredit tidak melayani…..
Kumaha KMI……Mahal Pisan,.,,,euy,,,,
Mending ngga usah Punya deh….
@^
Malem Sabtu kemaren liat Ninja250 ijo lg parkir di depan Ikan Nila Goreng PAk Ugi… syalan… dah ada yg punya… Tapi… kok plat nomernya bulan 3 ya???
ada tulisan kawasaki gak Gus?? kalo ada berarti punyaku….. Cirinya motorku ada tulisan kawasaki nya…
@61
dah disesuaikan rencana kenaikan BBM kali?
masih aja suka 2 tak > <
MotoGp SAMA WSBK aja 4 Tak dulu kan pernah test kan awal 2002 2tak VS 4 Tak , MotoGp dah jelas yg menang 4 Tak walaupun hanya terpaut brbr detik …
@63
Tulisan dimananya? di tangki?? semua ZX250 punya ente dong brarti??? huekekekekke…
iya di tangki sama di blok mesin, sssstttt jangan bilang2 Gus, ntar diambil orang…..
@60 trebla88
begini mas…….gw juga tau nsr dah jadul …….. berisik, ngebul…..
jadul abis………. boseninnnn……… meski masi kuencennnnng……..
gw justru mo ganti ama ninja 250…………..
tapi dengan harga terakhir 52 juta……bensin1:23……tenaga cuma 27hp………reputasi…?????????? ( ga ada maksud tuk ngejatuhin……………tapi pikir sendiri aja deh………. )
mending gw beli cagiva mitonya mas Tri……. he he he……
nih kata mas TRi :
“Perbedaan pendapat / kesukaan tuuh rakhmat… so jangan dipertentangkan… !!!”
kalu gw type “Poser”……… tentu gw ga akan mikir2 langsung gw angkut tuh motor……… he he he
@65
“masih aja suka 2 tak”
mas tri motornya banyak yg 2 tak….. kaya Mito ama RS250
itulah contoh “Speed Goers” sejati………….
mimpi gw pengin seperti mas Tri…… mengoleksi motor eksotis, cepat, dan legend…………..
doain ya mas…………………
treng teng teng………..
dah jangan ngomongin nsr lagi……motor basi malezzzzz……………
Ninja 250R……….. keren Abissss……… he he he
hidup teromol………..
hidup NSR rem tromol!!!
hidup vario pink………..juga….!!!!
om wasit………. belaga belain gw……..he he he
Hidup CBR1000Fit!!!
sniff… sniff…
Kalo gua kok naksir Ninja RR 150 andaikata dia berubah menjadi 4 tak dgn model dan bentuk yg sama ..pasti gua bela-belain kredit ..gua jual HSX-125 gua buat DP..nasib…nasib
@ guspur
Masa’ sih Mas ada tulisan ZX 250 nya?? yang resmi gak ada kalee..
Trus apa bener blan 3 kemaren dah isa dijual??? jangan2 pake plat palsu tuh???
Awas lo ketauan Pak Polisi… bisa berabe donk??!!
Pizzzzz…
green boy.. mungkin maksud gus pur adalah tulisan “kawasaki” di tanki bkn “zx250″, sebagai tabggapan atas komentar bro kus (63).. gt kali..??
piss
ooo begono???
hehehehehe
@73 tapi kawak rr 150 buntutnya masih model butut yg Ninja 250R kan udah superbike banget modelnya
sayang juga tenaga 27 dk (tapi di restricted) speed yang didapat cuma 150kpj. setahu gw yamaha scorpio 225cc yang 19 dk juga larinya 150kpj, dan bisa lebih. kalo dioprek plus tambah biaya terus bisa tambah ngacir, ya apa bedanya dengan scorpio atau motor lainnya dalam hal tambah biaya?
mungkin kawasaki patuh dengan aturan batas kecepatan yang dibikin polisi lalu lintas atau direktorat perhubungan darat. kuatir gak kekejar dijalan kali ya??? tp kalo desain body memang top bgt lah… atau apa memang tampangnya yang dijual kawasaki??
motor ini kalo di negara bule diperuntukkan bagi pengendara yang masih pemula maka tenaganya direstricted, tidak dibiarkan keluar semua. Kalo gak gitu perlu SIM yang berbeda untuk mengendarainya. Pernah lihat iklannya motor ini ada kata2nya: “tenaganya sangat mudah diprediksi bahkan oleh pengendara pemula sekalipun”. Kalo gak salah begitu bunyinya.
tambahan:
FUN.. ECONOMIC… PERFORMANCE….
itu slogan di amrik sono.. hehehe economic gt lho…
Klo di Indonesia klo ga salah.. Accelerate your live…
wew liat buntut fender eliminator keren juga………
cuma sayang tampangnya ga ada air scoopnya……..(ciri moge)…….
padahal KRR150 dah ada……… kan jadi mirip superbikenya dikit……….
@x-sal
He..he… kenapa gue suka 2 stroke khususnya mito dan RS 250… ??? Yaagh gue nggak mesti ngeliat apakah 2 stroke atau 4 stroke… !!! Khususnya misalnya mito… coba deh.. dipikirin… ntu motor diturunin dari Ducati 916…. nomor 2 the best motorcycles ever made… !!!
Motor itu sudah pake steering damper… keluaran MV Agusta … remnya brembo… dan masih banyak lagi… feature yang nggak bisa gue sebutin… !!! Sampai sekarang masih diproduksi… ATPM nya masih ada… di tanah abang 2… !!! Harga second nya … apalagi dapet yang kondisi nya masih bagus.. less than 3000 km… range sekitar 30 - 40 jeti… yaagh apa nggak wajar kalau ditubruk… !!!
So… itu salah satu pemikiran gue… !!! Tapi khan masalahnya populasi mito nggak banyak… dan sekarang gue sering denger.. harganya mulai naik.. lagi… !!!
@Mas Tri
justru itu kayanya selera motor kita sama yah………. untuk motor hobby yang pertama gw liat ya reputasinya………… (setidaknya pernah punya nama besar)…….. gw ga liat Brandnya atau 2t or 4t………..
cuma bedanya gw ama mas Tri……… gw belom kesampaian gitu aja……… masi baru mulai……… belajar ngebangun NSR dulu……..
“dan sekarang gue sering denger.. harganya mulai naik.. lagi… !!!”
maksudnya……. takut Mitonya gw lamar yah……xixixixixixixi
ya udah RS250nya…………………….. berapa mas?
Ikutan ah. Soal mtr, apapun merk, tipe dan cc-nya, kembali ke si empunya. Mtr bukan sekedar alat transportasi, tp sudah menjadi bagian dr lifestyle (gaya hidup) dan hoby.
Baik 4 tak, 2 tak, 250cc, 150cc, sami mawon. Apapun minumannya, haalah…, apapun mtrnya, kl yg punyanya sudah cinta dan punya kepuasan bathin thd mtrnya, itu gak bisa diukur dgn materi. Mau 2 tak, 4 tak, ya monggo….
Kadang demi kepuasan bathin, orang kadang rela musti ngeluarin jutaan hingga ratusan juta buat membeli/merawat mtrnya. Jadi, ngak etis kl saling gontok2an dan saling ejek dan menjelek2an mtr lain.
Memiliki mtr, semua kembali pada kebutuhan bro2 masing2. Byk alasan org membeli mtr. Entah krn faktor hobi, sisi ekonomis, transportasi dan sebagainya. Kl ada org beli mtr discontinue, tapi bathin dia puas, meski konsekuensinya mengeluarkan kocek lebih, ya monggo. Spt gw bilang td, kepuasan bathin kadang diatas segalanya ketimbang faktor rupiah. Memiliki mtr tergantung alasan dan motifnya. Tp sebaiknya disesuaikan dgn kebutuhan dan kondisi yang ada.
Semua berpulang ke bro2 semua..
Piss ah
Tukang Sol yg cuma bisa bermimpi beli GSXR 750
@x-sal
Bukan maazz… lha wong kemaren gue ngeliat ada yang nawarin mito… buka harganya 50 jeti… !!! Oaaalaagh… piyee iki… !!! Kalau mito gue masih suka… ntar kalau sudah nggak… yaagh gue lepaz… dengan reasonable price…!!!
RS250… nggak tahu deh… kalau udah dapet penggantinya… bisa aza dilepaz… !!! Sekarang belon sih… jadi masih dipake dulu… !!! Yaagh harga juga reasonable price… !!!
halo bos tri ; mau tanya yang gambar ninja hijau / hitam ; itu dimana bos webnya gue naksir nih ; gimana s2r nya ; ok
Bro Tri..
Fender eliminator and Footstep bisa beli dimana ??? Kalo ganti exhaust apa harus ganti Mainjet ama Pilotjetnya…??
Thanks
@abie
Demikian juga dengan foot step.. 
Fender Eliminator yaagh kudu pesen di competition werks… duh url nya nanti gue lengkapin deh…
Lebih bagus memang exhaust diganti plus main jet dan pilot jetnya… !!! karena di dyno graph terlihat penggantian sekaligus antara exhaust yoshimura dengan dynojet kit…
kang tri ap kbr…???
bro harga ni mtr sebenarnya brp toh…???
kmrn nanya2 ad yg nwrin 50jt malah ad yg mpe 52jt…
so yg bnr yg mana nich… thx b4…
Gak jelas Bro…
ntar nunggu habis di launching aja deh biar tau harga pastinya!
bagus mana antara kawasaki 250cc sama nsr150cc?terus bahan bakarnya iritan mana?
tergantung kebutuhan bro…. kalu mau pahe kencang ya NSR kalu mau keren dikit ya ninja 250 ………………..begitu……..
kalu mau liat iritan mana…………. scroll aja ke atas liat komen gw….
harga 45 juta…………… mmmmmmmm………… no coment deh
Ini motor emanh bikin mata cowok kedap-kedip kayak kelilipan biji salak, keren abizzzzzzzz
Woow yang item, gahar banget…pas buat laki gw yg keren n macho…
Kayaknya disini gak ada yang nyaingin selain Cagiva 250
Kalo 52 jt, beli ah yang merah
bagus sih bagus…mikir donk harganya…bagong