Vendetta Moto’s Track Day @ Sentul … !!! Mei 4, 2008
Posted by triatmono in Gathering, Otomotif.trackback
Well… hari Sabtu kemaren,… rekan-rekan dari Vendetta Moto kembali ke Sentul untuk mengasah kemampuan skill ridingnya… !!! Gue nggak turun.. ada sedikit cidera punggung… dan cuma mengambil beberapa gambar serta mengupdate info di blog ini dan blog Vendetta.. !!! Oh ya … disamping rekan-rekan dari Vendetta.. ada juga rekan dari R-15 Racing Team yang turun… !!! Coaching balap diberikan oleh Pak Haji Dyan, selain itu disana juga berjumpa dengan Om Matteo Guerinoni (pembalap dan komentator MotoGP red.). Om Matteo ini mengukur waktu setiap rider… dan gue sempet berbincang-bincang dengan si Om mengenai 4 rider yang didiskulifikasi sewaktu FIM Asian Race beberapa waktu lalu… !!! 
Sebelum turun ke circuit, Pak Haji Dyan memberikan coaching mengenai riding skills… !!! Ada teknik shoulder grip, tank grip dan mempergunakan foot step… !!! Teknik menikung ini sudah pernah dibahaz di blog ini… silahkan cari di category riding skills… !!! Kemudian teknik lainnya out to in, slow in fast out, downshifting dan blipping juga diterangkan oleh Pak Haji Dyan… !!! Oh yaa… pada track day kali ini… turun juga lady bikerz… Jeng Ayu… nggak tanggung-tanggung… dia nyoba motornya Pak Haji Dyan.. !!! Sebelumnya diboncengin dulu… biar lebih menguasai mengenai racing line,… braking, .. viewing, … melihat apex, etc.. !!!
Motor yang turun dari rekan Vendetta juga banyak… naked biked seperti Cagiva Raptorz, Ducati Monster ataupun sportz seperti Ducati 1098S, Ducati 999, Ducati 996, Yamaha YZF-R1, Cagiva Mito etc.. !!! Rata-rata setelah mendapatkan couching dan mencoba serta berlatih cukup keras,… catatan waktu rekan-rekan Vendetta mengalami improvement…!!! pazz waktu siang… rekan-rekan istirahat dan makan siang,… kemudian ada yang melanjutkan ke circuit lagi… untuk practice lagi… !!! Well.. Pak Haji Dyan juga mengingatkan… yang penting practice dan practice… sebagaimana peribahasa Jerman.. Die Ubungan macht man Meister… (latihan membuat orang jadi gape..!! red.).
ps : Versi lengkapnya (baik big picture/ other movie) akan gue update di Blog Vendetta… so stay tuned… !!!
Appendix :
- Movie Clips Coaching Clinic Pak Haji Dyan
- Bro Donnie dengan Mitonya, melibaz beberapa rider di tikungan Sentul
- Ayu “Lady Bikerz”… ngelibaz tikungan Sentul… lumayan kuenceng… !!!
balap lagi nih….
ada ceweknya lagi wew….
pasti pakai PERTAMAX nih….
ah ga juga cuman pakai bensin plus timball kog hehehehe…..
“ADUH, SAYA MOTO AJA DEH PAK”
wakakak…………..
emang kayaknya pak Dyan tuh Randy Mamola-nya Indonesia yakh…
apalagi yg nyuting tuh…
pake iklan dokter ahli janda lagi…
mari kita kurangi pemborosan bahan bakar minyak
gunakan kendaraan seperlunya
stop keikutsertaan di balap motor, mobil dan lain lain.
@hemat bbm
Well.. gue setuju dengan penghematan BBM… namun dilihat dulu konteks nya… nggak membabi buta.. !!!
Setiap orang yang pengen maju… pasti ada pengorbanan… !!! Kalau orang mau mahir … dalam menghandling motor yaagh kudu ke circuit.. !!! Mau sekolah tinggi… yaagh kudu ada ragatnya (biaya nya). Dan semua itu pasti ada prosesnya… nggak mungkin jededeg (tiba-tiba) aza langsung mahir… !!! Gue inget… mau sekolah aza dulu… bolak-balik… sampai malem.. tidur cuma 2-3 jam… sehari..!!! Yaagh itu gue lakoni… karena gue sadar pasti ada opportuity cost disitu… !!!
Naagh demikian juga sewaktu gue memilih menggunakan motor sebagai kendaraan sehari-hari dibandingkan mobil. Kalau naik mobil seminggu paling nggak 500 rebu kudu buat bensin.. kalau motor paling 50 rebu seminggu… !!! Tarohlaggh ke Sentul.. sekali maen 17 liter abiz.. 150 rebu laagh… untuk BBM… paling juga sebulan sekali udah baguz… so jika dirata-ratakan costnya ditambah Rp. 40 rebu seminggu… untuk BBM.. totalnya Rp. 90 rebu… !!! Apakah nggak wajar buat duit Rp. 90 rebu.. instead of Rp. 500 rebu dengan mobil.
So.. manfaat disirkuit sudah jelas… nggak ganggu pengendara lainnya… skill bisa maksimal diasah… jika skill bertambah… maka bisa secara tidak langsung mengurangi angka kematian dari pengguna motor… !!! Thuz,.. care terhadap orang-orang terdekat… !!! Iya .. takdir ditangan Allah SWT, namun bukankah kita diminta selalu ikhtiar dulu… disuruh cari laagh ilmu.. termasuk juga tentang permotoran… !!!
Gimana dengan pengguna mobil lainnya… yang cc nya 3000 misalnya.. !!! Silahkan dihitung.. so menurut gue sih.. kudu dilihat dulu portfolio penggunaan BBM tuh yang banyak dimana.. baru kebijakan dan himbauan dilancarkan… !!! jangan yang teri diurusin… yang kakap mestinya… karena itu akan mempengaruhi secara signifikan.. !!!
Jangan salah… circuit kalau dielenggarakan secara pro… bisa mendatangkan manfaat yang banyak… !!! Siapa kira Sepang di Malaysia bisa maju seperti gitu… berapa tenaga kerja bisa diserap…. berapa devisa yang bisa diperoleh dari turis asing termasuk dari indonesia yang kesana… berapa hak siar / sponsor yang dapat diperoleh… etc. So yang penting adalah value added… jika abisnya duit misalnya 50 perak misalnya,… baliknya dapat 80 perak.. berarti masih untung… !!! Ini secara tangible… belum intagible… !!! Coba deh.. setiap unit… dimanapun.. jika ada value addednya… pasti bakalan cepet maju… !!!
Maaf ya Bro… gue kudu memberikan pendapat… berdasarkan pengalaman gue… sometimes experience is the best teacher… !!! Lebih kurangnya… mohon dimaafkan… !!!
@ Hemat BBM
terus terang … konteks komentar sampeyan terlalu mengada ngada …
@ Triatmono
kayaknya R-15 bakal kebanjiran anggota baru nih …
benull..!! ayo hemat bbm..!! mski motor gw boros bgt bbmnya tp kalo makenya cm sminggu skali (skli jalan plg cm 10 liter) brrti gw udh menghemat bbm jg kan??
betul mari hemat bbm,listrik dan air
Iya nih mari kita semua hemat BBM, tpi dipikir dan ditelaah.. negara kita emang aneh yah, negara kita kan kira2 seharinya menghasilkan 900 rebu barrel minyak mentah, kenpa ga dipake buat kita aja yah(kualitas minyak mentah kita bagus loh, kadar sulfurnya rendah), eh minyak mentah kita malah dijual ke negeri orang!!!??malahan kita impor minyak mentah dengan kualitas rendah dari negara arab disono??ini karena kebanyakan korupsi sih ni DPR dan MPR!!
ini gimana urusannya sama kawasaki ninja 250R yah..mangkaning dah inden lagi gw!!BBM tuh motor boros ga yah?
kalo untuk prestasi sih, gak perlu ngirit2an. berapapun biayanya, apapun ongkosnya, yah dilakoni saja, yang penting berprestasi! ( balap atau apapun).
tapi coba deh dipikirkan. kenapa sih, setiap orang di indonesia ini pada beli kendaraan sendiri? coba deh, sekali2 gak usah naik mobil/motor pribadimu, naik kendaraan umum aja. itu kalau kamu sadar ingin benar2 berhemat bbm, bukannya alih2 seruan berhemat tapi nyekek hal lain yang lebih penting.
ok. setuju?
@hemat bbm
he h e he he dari srimulat om..?
@suzuki san
Mungkin yang perlu didefinisikan berhemat tuh yang macem mana…??? Kalau gue… naik motor ke kantor cost nya selama 2 hari cuma 20 rebu.. atau 10 rebu sehari…!!! Atau lebih spesifik sekali berangkat Rp. 5 rebu perak… !!! Naagh kalau naik angkot… kira-kira bisa nggak sama aza degh Rp. 5 rebu perak…??? Dari rumah menuju halte di ragunan kalau naik ojek udah berapa…??? Kalau naik KWK udah berapa…??? Ini baru dihitung secara ongkos real… !!!
Belum dihitung waktu tempuh… !!! Kalau gue pake motor … males-malesan.. 40 - 45 km/h aza nyampe kantor 1 jam.. !!! Pake kendaraan umum berapa lama…??? Belon lagi kalau ada resiko kecopetan… desek-desek an… !!! Yaagh kalau sekelilingnya janda semua… maagh enak… kalau mazz-mazz yang guendut.. mau napaz aza susah kita… piye…???
So.. menurut gue… kendaraan umum akan sukses jika memenuhi syarat sbb :
- Cost nya paling murah daripada kendaraan lainnya
- Kenyamanannya tinggi.. nggak desek-desekan…
- Waktu tempuh tercepat…
Naagh jika bisa memenuhi hal tersebut diatas… nggak usah dilarang-larang.. kendaraan akan nyusut dengan sendirinya…!!! Jika ngelihat di NY, Sidney, London, Singapore… ongkos naek mobil tuh mahal… naagh public transportationnya udah bagus.. jadi orang otomatis tergantung dengan public transportation tersebut… !!! Terutama subway / underground.. kite nunggu.. nggak pake lama.. !!!
karena sekarang ini naek kendaraan umum jaminan keamanan dan kenyamanan gak ada, yah mending naik kendaraan pribadi (motor/mobil)….
trus kalo naik kendaraan umum yah kita liat dulu, penumpangnya banyakan cewek apa cowok, kalo banyakan cewek naik !!! kalo cowok semua……ntar deh tunggu aja lagi
kalow di itung-itung seh biaya naek angkot ama naek motor malahan mahal naik angkot, saya tiap hari ke kantor ongkosnya 3 rebu PP kalow seminggu : 3.000 x 5 hari = Rp 15.000, kalau pake motor (110cc) 15 rebu cukup untuk 10 hari itupun bukan cuma ke kantor sajah bisa buat keperluan lain-lain.
kecuali untuk motor >250 cc kayanya itu mah sudah tidak hemat lagi…
disini naik angkot 2500… hiks….
Nape jadi ngomongin BBM yak? salah kamar neh…
Yang mo ngomongin BBM masuk kesini ajah: http://triatmono.wordpress.com/2008/05/03/kenaikan-harga-bbm-diambil-saza-hikmahnya/
mas Tri… R-15 nerima Ninja 250R buat anggota baru nggak? serius niy pengen belajar mbawa motor sport yang aman he he he
* siyap2 ngumpulin KTP, KK,rekening telp terakhir & PBB ..kayak mo daptar leasing
@taufik
Setahu gue… sih yang belajar dimulai dulu dari satria FU-150… setelah tekniknya bener… baru beralih ke motor gede…!!! Biasanya kelas 600cc… !!!
Kalau mau turun sih… segala motor bisa saza.. namun dikelompokkan pada 2 jenis… motor besar dan motor kecil.. !!! Pazz turun nggak boleh dicampur… karena berbahaya… !!!
Kalau ninja 250R… mungkin bisa saza disamakan dengan mito… !!! Mito sebagaimana bisa dilihat… turun juga di kelompok motor besar…!!! Tergantung skills nya… biasanya kalau sudah mempuni walau pake mito… bisa overtake motor besar di S kecil… !!! Kalau ninja 250R nya sudah di performance tuning… mungkin bisa turun juga di kelompok motor besar… soalnya mito aza yang plus minus powernya sama… bisa turun juga kok… !!!
Salah satu manfaat yang gue rasakan … setelah turun di circuit.. adalah.. sewaktu dijalan raya.. refleks kita meningkat… percaya diri kita juga meningkat… !!! Ditanya kenapa ??? Karena kita kudu ngelibaz… tikungan dengan kecepatan yang lumyan tinggi… !!! So sewaktu di jalan raya… mungkin nggak tinggi kecepatannya… bisa lebih percaya diri… !!!
wew, yang dimaksud tuh hemat bbm, bukan hemat ongkos.
kalau semua orang bisa naik kendaraan umum, pasti pemakaian bbm global bisa dihemat, lingkungan lebih bersih, macet berkurang.
yah, seperti itulah, singkat saja, udah diusir nih..
@mas tri
thks ya tanggapannya….
secara ilmu yang gw miliki masih ilmu otodidak jalan raya hasil asahan ngelibas jalur kampung sawah … he he he & secara selama ini cuma pengalama bawa matik & sport turing kecil.
ya itu dia tujuan mo belajar motor agar lebih aman dan safety bawa motor di jalan. bukan karena mo jadi sembalap
btw…kudu punya FU sendiri ya?
*siyap2 minjem FU temen