Yamaha RX King, …. mau kemana yah….??? Desember 11, 2007
Posted by triatmono in Otomotif, Yamaha.trackback
Nggak bisa dipungkiri… bahwa Rx-King bisa menorehkan sejarah di dunia motor Indonesia.. !!! Terkenal dengan istilah motor jambret… karena saking kencengnya.. neh motor..!!! Dengan power sebesar 18.5 HP dan berat 100 kg, maka power to weight ratio neh motor termasuk tinggi.. yaitu 0.185..!!! Power segini mengalahkan Scorpio yang walau cc terbesar di jajaran Yamaha… dengan power 19HP dan berat 125… Rx-King masih sebagai King di jajaran product Yamaha…!!! Lawannya cuma Kawasaki Ninja dengan power 30HP dan berat 125 kg… bisa dihitung sendiri power to weight ratio yang jatoh pada angka 0.24 Hp/kg…!!! Rumors yang muncul… sebagaimana dilansir di salah satu tabloid, bahwa Rx-King bakalan menjelma dengan 4 tak…!!! Ada yang menginfokan… kalau demandnya nggak banyak … yah mau pensiun.. !!! Ntahlah… gue cuma bertanya mau kemana neh Rx-King..??? 
Let say… Rx-King mau dibuat 4 tak… yang menjadi pertanyaan gue.. adalah kudu berapa cc Rx-King dibentuk…??? Bisa saja pakai engine motor scorpio…. toh power dan torsinya juga lebih unggul… !!! Walau kudu dibentuk mengenai transmisi etc..!!! Untuk sebuah Rx King… dengan product life sampai saat ini sekitar 15 tahun… penjualan 1 semester 
mencapai 7386 unit (per unitnya Rp. 16.5 jeti) atau sekitar 121 miliar per semester atau 242 miliar dalam setahun… merupakan jumlah yang lumayan…!!!
Jika dilihat dengan penjualan tersebut, porsi Rx-King sekitar 50% dari porsi Yamaha Scorpio…!!! Jadi ada info juga…. walau jumlahnya lumayan, apa masih menguntungkan… mengingat ada V-ixion, Scorpio, atau belon lagi product baru di kelas 250cc…!!! Menurut gue…. segment ini cukup unik… segment yang menyukai akan legenda si motor jambret… yang sekali betot… langsung wuzz..wuzz.. dan pasarnya relatif terjangkau dan bersaing dengan Ninja M..!!! Well… gimana nasib si Raja.. kita tunggu aza… mau kemana neh Raja… apa mau lengser ke prabon… atau si Raja tetap exist dengan kudanya atau malah mengganti kuda….???
Waduh jadi banyak pilihan nich klo bener2 RX king drubah jadi 4 tak. Tapi tuk dapet v-ixion aja harus indent lama banget bagaimana dengan King nanti yah. Salah satu contoh ketidak siapan YMKI bersaing dgn AHM.
lha… si kalajengking kan memang diposisikan jadi pengganti si jambret… kan tenaga sama besar, cuman karena ptw ratio antara keduanya aja yang bikin sensasi keduanya jadi beda posisi…
tapi si kalajengking kok ngga dipake jambret yagh…
malahan di t4ku banyak dipake polantas buat ngejar si raja jambret…
wah motor si jambret baru nih
Kata om farhan tuh motor uda basi
hehehehe…
RX King memang paling top (pada zamannya)
tapi zaman sudah bergeser, jika tetap mempertahankan nilai legenda Sang Raja, tampaknya cuma hanya akan jadi sensasi Sia-sia buat Yamaha, yang dahulu memilih RX KIng mungkin sekarang sudah asyik dengan roda 4 nya, atau gak pernah naik motor lagi.
lebih baik perbanyak varians untuk pedesaan/ perkebunan, tuh YT pake mesin Scorpio…hehehehe
@kang Tri
. tapi putaran atasnya lemez. sama ama si Kalajenking. tapi mesin 2 tak dengan stroke lebih pendek, menjadikannya lebih beringas.
nggak tau juga klo salah satunya make mesin WR250F yang terkenal sadis di trek off road, 5 klep DOHC bro!.
kang, mungkin ente lupa. Si Raja mempunyai keunggulan yang tidak dipunyai kompetitornya. yaitu geometri sasis yang brillian. klo cuman ngandelin mesin gede tapi tidak didukung sasis mumpuni, ya percuma aza. sebenernya power RX King tidak bener2 istimewa. untuk putaran bawah menengahnya dua jempol deh
tapi bener juga wacana kang Tri, mo balikin kesuksesan si Raja merupakan pertaruhan yang cukup sulit. lah….klo si Raja make mesin Scorpio, si Kalajengking make apa dong? mesin Fazer? sama aj bunuh diri dunk
yah kita liat aj nanti. klo emang penerusnya lebih OK, kagak mustahil si Item di rumah bakal punya temen baru…..xixixixixiixixi…………..
Ane sebenarnya penggemar motor 2 tak neh, paling mudah dan murah ngeawatnya sih. Tapi si Jambret ini gak tahan dibawa jauh, overheat blepbep mati tuh si jambret.
Kalo aja ada yang mengembangkan motor 2 tak bisa se irit 4 tax, gue pilih tuh motor, palagi lulus euro II pasti nambah koleksi di garasi. Apa memang teknologi mesin 2 tak udah mentok ?? masa sih ?
@7
Siapa bilang RX King gak tahan dibawa jarak jauh. Saya pernah coba Jakarta - Bali. Itu motor fine2 aja. Tiap 150 - 200 KM berhenti 30 mnt - 1 jam isi bensin, makan and ngrokok. Pasti mesin tetep OK.
Saya pikir gara-gara isu murahan yang katanya 2 tak dilarang, sampai sekarang mungkin masih menghantui perasaan customer. Itulah sebabnya RX King terasa hilang.
Yamaha musti pertahanin nih motor. Cuma PR buat Yamaha untuk meyakinkan cutomer tentang undang-undang itu dalam jangka pendek maupun jangka panjang. Sehingga Customer tenang tanpa harus ragu dengan nasib si Raja 5 atau 10 tahun kedepan.
Nih motor betul2 bagus luar dalam. Speed semua motor dibawah 200 CC KO. Belum coba Ninja. Macan kalau start dari awal, tidak ada apa-apanya lawan nih motor. Cuma si macan kalau sudah kecepatan tinggi, sementara si King baru start, akan kesulitan mengejarnya. Mungkin si Tigi itu lari di atas 140 KPJ.
Hebatnya nih motor dipakai remaja sampai kakek2 bagus, luwes aja rasanya.
Sayang seribu sayang kalau motor ini musti lengser keprabon. Kalajengking kelihatannya tidak kuasa menduduki singgasana sang Raja.
Sorry paragraf kedua dan seterusnya bukan sanggahan tapi opini pribadi berdasarkan pengalaman pribadi dan melihat ke sekitar
Bravo RX King sang Legenda yang mungkin akan terlupakan
Rx-king emang motor lagenda, motor idaman pada masa-nya, motor pertama yg gue punya di thn 1987, motor pertama yg ngasih tau gue gimana rasanya lari 140 km/jam diatas roda 2….banyak kenangan indah bersama motor ini…huehehehe..
by the way, umur rx king rasanya udah lebih dari “sekedar” 15 tahun deh, lha se-inget gue, Rx-king itu lahir ke bumi persepeda-motoran indonesia tahun 1983, berarti sampai thn ini (2007), umur rx-king udah 24 tahun, kalau org umur 24 tahun minimal udah lulus sarjana….huehehehehe…..
!!!! -no one can beat the legend - !!!!
Mana ada motor berkemampuan spt RX King dengan harga murah ???
Ninja oke jg but harga kalah jauh ma RX ????…… salute …..
bahkan dg dana 1 jeti aja dah bs bikin nambah beringas ni motor ….. cb kalo 4 tak …… hheemmmm
nih ada gambar keluarga rx-king, lumayan edisi lawas dan masih orisinil. Sebenernya kurang lengkap sbab rx-k sang pendahulu rx-king gak ada di gambar itu, dan rx-king yang ada di gambar pun bukan edisi pertama, tapi edisi kedua (mulai thn 1985, cirinya: striping, lampu dpn kotak, shock belakang, mesin yg masih di-polish)…
http://www.kcdj.org/images/keluarga_RX.jpg
@8
Ane juga gak asal bilang tuh. Dulu taon 1998 motor pertama gue juga si Jambret. Tapi tiap lari geber sampe jarak tempuh kira2 60-80 km, motor ane sering mati. Trus kudu nunggu dulu kira2 30 menit baru bisa di idupin lage.
Yang lain gak tau sih kayak apa mungkin juga cuma motor ane aje yang kebetulan bantat.
Sorry ini bukan sanggahan tapi dari pengalaman.
@13
Kalau itu pengalaman pribadi sih saya percaya. Karena memang objective aja, sebagus-bagus motor karena produksi masal, 1 ato 2 mungkin ada yang gak sempurna. Mungkin anda pas mendapat yang itu.
Karena secara jujur tidak hanya produk Yamaha yang seperti itu, produk pabrikan lain pasti ada yang seperti itu juga. Lihat kasus Vario, Shogun 125 pertama, Karisma, dll. Maaf saya tidak memihak Yamaha, karena motor saya Skywave n Shogun 125. Kebetulan dulu saya punya King 1994.
Ato mungkin ada masalah teknis yang lain yang mungkin orang Yamaha yang tahu.
@13
kayaknya emang motor pertama berkesan untuk semua orang,gw respek bgt sama vespa gw.dulu buat transportasi sekarang buat ngangkut beras,ga bakal dijual..
tanpa bermaksud menyinggung banyak pihak …
2 tak udah waktunya jadi sejarah… gw pernah baca di bike magz.. 2 tak bukan lagi mesin “masa depan” gw lupa edisi bulan apa ya… jadi ada artikel.. “what works” dan “what doesn’t works”
nha tehnologi 2 tak masuk yang doesn’t works.. sedangkan water cooled dll masuk yang “works” lupa edisinya.. ada yang bisa bantu..?
pendapat gw pribadi sih.. karena pemanasan global ya gw pilih mesin yang paling ramah lingungan..
pengennya yang pake listrik.. hi hi..
@Yamada
Sharing dong yg udah pake Skywave, plus minusnya. Soalnya bini minta di beliin itu motor
@esemelekete
Motor listrik sih memang efisien tapi jarak tempuh pendek jadi kendala. Yg ada di pasar kita sekarang paling mentok 70-80 km itupun dengan speed max 45 km.
Saatnya ATPM mikirin bikin motor Hybrid. Kan Honda udah punya prototypenya
@16
Di Yogya Fair kemarin ada stand motor listrik buatan China. Banyak keunggulan, suara halus, usernya katanya gak perlu pakai helm ato SIM.
Tapi setelah mendengar daya jelajah PAHIIIIITTTT bro. Motor ini hanya bisa menempuh 60 KM kecepatan maksimal 40 KPJ. Lama ngecharge baterai 8 jam. Revot bro.
back to topic
Kelihatannya Kalajengking dieliminasi aja ganti King 4 tak. CC 180 biar head to head dengan Bajaj dan hajar Mega pro. Karena telah terbukti Kalajenging tak berbisa. Saya 100 % tidak yakin kalau vixion bisa meng-KO mega pro. Apalagi bodi cungkring begitu, disikat Primus patah tuh tulang leher. Biar tuh motor katanya canggih, tapi didukung body kerempeng, mana sanggup berjibaku dengan primus yang kekar dan gagah itu.
Maaf yang punya Vixion jangan tersinggung ya, ini opini objektif
menurut gw pengemar RX-King masih banyak sampe sekarang, gw sangat happy topic ini diangkat. thank’s to bro tri
gw salah satu penggemar dan penikmat rx-king….
soal ini gw udah sering sebut (tulis) sebelum nya… hehehe…
nih motor selain legendaris, juga punya ‘kharisma’ tersendiri bagi gw….
sesuai dgn kondisi saat ini, dmn isu global warming lg santer dan harga minyak dunia yg kian melambung, emang gak ada salahnya klo RX-King mengalami ‘evolusi’. pengaplikasian mesin 4 Tak mungkin adalah solusinya. tapi perlu di ingat desain RX-King yg khas(nyaris tanpa perubahan) mesti dipertahankan, handling yg lincah dan stabil, serta tarikan yg ganas…..
so, mesin 4 tak yg bakal gantiin mesin 2tak 132cc ini harus tetap mencermin kan performa RX-King terdahulu. terserah mo pake basic mesin apa, yg penting PWR motor tetap bagus, cepat (baik akselerasi ato pun topspeed).
klo jadi nih motor keluar, gw bakal mengubur niat gw buat meminang sport 250 4tak……..
4 me: RX-King still the best…..
@riez
btw gw pernah baca di otomotif pa mana ya lupa… di blog juga pernaj baca… katanya sebab riset mesin listrik lama buuanget dan mahal buanget akibat turut campurnya para saudagar minyak…
setuju…
wajar sih.. namanya pedagang.. takut jualannya gak laku.. pasti coba2 licik..
@17
Skywave menurut pendapat saya:
Keunggulan: biar tarikan pertama agak lemot tapi, pada kecepatan di atas 60 KPJ tuh motor melesat ringan banget. Dan yang paling saya suka seperti gak ada getaran dan suara. Seperti naik sedan.
Di tanjakan yahud. Bebek dari segala merek habis dibabad skywave.
Enak untuk boncenger. Ditambah satu anak lagi tetap lega. Untuk jarak jauh tidak capek, pantat tidak panas. Bensin relatif. Beda dengan mio lama (mio soul belum pernah coba), dipakai jarak jauh capek dan yang kerasa banget di seputar selangkangan, maaf itunya kaya keplintir-plintir jadi panas. Maklum size istri saya XL.
Untuk ke mall jangan khawatir. Bagasi luas banget.
Kelemahan: pada start awal apalagi nanjak, kayak kedengar bunyi ngorok (kretek-kretek) di seputar knalpot ato dimana (pokoknya kedengaran), ini berlaku yang emang bisa ngerawat motor artinya ada suara aneh sedikit aja langsung ketangkap. Buktinya istri saya tidak pernah mengeluh tentang yang ini. Pernah saya tanya ke diler. Katanya emang begitu mekanismenya. Jadi bukan merupakan penyakit.
Tapi secara keseluruhan motor ini bagus. Kalau desain body relatif (kalau menurut aku sih lebih elegan dari yang lain).
@16
masih banyak kok motor eropa yang 2 tak,semuanya lulus uji emisi euro 3.catet…
ada yang gak bisa diperoleh dari 4 tak yang hanya ada di 2 tak.kalo water cooled buat motor besar mah kudu atuh..jangan takut over heating di jalan tol.
@yamada
wih reviewnya mantabss…. jadi pengen.. soalnua kerenan sky wave kemana mana daripada soul….
RX King?… nggak deh, kesannya jadul banget… jaman gw kecil ini motor udah dipake om2 buat gaya koboi2an… heeh nyampe sekarang bentuknya nggak berubah2, lagipula kesan kencengnya pasti karena dulunya memang nggak punya saingan, lawannya cuman GL 100 yaah… (kabuurrr… takut digebukin om2… he3x..)
@Yamada
Thank”s bro ulasannya. Jadi mantep pilih Skywave aja nih.
Maunya sih Free LX tapi ane udah punya Pulsar, resikonya makin gede kalo ngambil Kymco. SX lg Thanks bro.
wah motor pertama ge nih. mantab n dahsyat bro.
Sekali waktu ge pernah test motor ini abis ge service ampe bersih semuanya, ge tarik sampe 160kpj bro (kondisi standar). ge aja yang bawa ampe ngeri …..kok bisa!!!!!!….
dan yang salut lagi nih motor tarikan bawahnya 1&2 ngangkat bro (tanpa diangkat lho)……..Untuk tahun 90an emang dia dah rajanya kenceng udah gitu murah lagi….. Ninja kenceng tapi mahal, RG keberatan fairing, NSR 150 ribet stok terbatas n mahal juga…
@24 sy sk gorengan
Wah anda sangat tidak objektif. Justru itu uniknya RX King yang mungkin tidak dimiliki motor lain.
Soal kecepatan, mungkin anda punya penyakit takut kecepatan. Artinya anda pakai RX King Om anda, dan tiba-tiba disalip GL 100 mana masih ada comberan di sebelah anda yang membuat muka anda basah keguyur tuh air. Padahal itu GL lari cuma 90 KPJ, sehingga dengan tergopoh-gopoh dan setengah memaksakan diri anda tarik itu King dan pada kecepatan 95 KPJ GL kesalip. Dan anda rasa 95 KPJ adalah kecepatan maksimum karena anda tidak punya nyali lagi ngebut lebih kenceng akibat kelainan takut kecepatan. Sampai sekarang tertanam kuat di sanubari anda bahwa RX King hanya bisa lari sampai 95 KPJ
Dan untuk menutupi penyakit anda, anda mengklaim RK king hanya bisa menang dengan GL 100.
Dan meskipun anda dikasih CBR, KRR, ato motor cepat lain, saya tidak yakin kalau anda menang melawan Supra Fit yang dikendarai Honda Bebek. Karena supra fit masih bisa tembus 100 KPJ dengan cukup mudah.
Tapi jangan kawatir bro. Saya sering lihat sepanjang jl. Yogya - magelang yg terkenal lebar dan cukup lurus, enak untuk latihan balap. Motor-motor yg identik dengan kecepatan, lari cuma 60 - 80 KPJ. Itu dah mungkin mereka penyandang penyakit takut kecepatan kaya anda.
ada yang tau RX King Cobra keluar taon berapa nggak? coz diluaran informasinya simpang siur
@Yamada
RX King 93 juga motor pertama saya, selama hampir 10 th gak pernah ada masalah berarti. Yang ada banyak kenangan dengan motor itu hehehehe.
Mas Yamada, dulu saya tiap hari Jl. Jogja Godean naik King, mantap!! Sayang skrg dah gak ada lagi RX King AB33.. .. Gak tau kemana.
@29 Kus
Hampir sama mas, aku juga naik itu King sekitar 10 tahun. Itu motor sebenarnya udah sangat berjasa nganterin aku kemana-mana.
Sekarang aku gak pakai motor itu lagi. Sekarang aku pakai skywave kadang shogun. Tapi itu motor emang motor kenangan, kadang pingin lagi sih motor itu, untuk nostalgia. Mas Kus ada dimana nih sekarang??
@27.
Yamaha.. eh, Yamada.
Iya ntuh sy phobia sama motor2 kenceng tapi kurang safety begitu, gara2nya dulu waktu smp ada teman kerja om yg tewas kecelakaan waktu bawa RX King ke luar kota… jatuh di tikungan dan helmnya belah, kepalanya*#%, sempet ngeliat waktu dia dimandiin jadinya keinget terus sampe skrg deh…
Nah, skrg tiap mau naik motor selalu berdoa dahulu, tapi koreksi dikit ya bro… sy selama ini naik motornya nggak pernah nyampe 95 kpj, plg kenceng 40 kpj… itu aja udah gemeteran takut dikira nantangin yg lewat naik RX King… he3x.
@bro amir
setahu gw yg RX-King Cobra itu king keluaran permata yaitu: keluaran tahun 1983 sampe 1987/89. katanya king keluaran awal [kode blok Y-1] itu langsung di impor dr jepang…..
itu info yg gw dpt dr om2 yg dulu pernah punya dan fanatik king….
ada info lain?
btw, scorpie nya dah dipasangin NOS bro???
@ Yamada
Rumah masih di Jogja Mas, tapi skrg di Balikpapan. Aku juga ada shogun 125 dirumah. Pake King dari1993-2003!
Kalo sekarang ketemu lagi sama King ku yang dulu mau nih aku beli lagi…..buat museum hehehe.
Kalo mau muncul King baru yang telah evolusi, bisa dipertimbangkan tuh untuk koleksi.
@32
belom bro………eman duite…. wakakakkaka………maklum lagi ngincer mbah kakungnya, si V-Max. lagian kasian umi ane ntar makenya. salah pencet malah terbang tuh motor. maklum, racikan si item dah berubah dari rencana awal. sekarang masih dengan stang trail + Wrain = motor pasar…huehehehe…..lumayan lah…ke pasar masih bisa 130-140 km/jam. ntuh belom dibetot abis………
untuk si Raja keluaran segitu pan yang swing arm-nya bulet yak? klo ga salah mas ipar ane punya nih. coz yang ane denger diluaran katanya RX King Cobra keluar rentang taon 95-97.
@ amir
@ speedholic
betul banget, nih oom-oom asli yg bicara..huahaha…gue naek RX-King tuh thn 1987, pertama kali gue punya motor, taun segitu gue udah 17 taon, udah pake celana abu2 nutupin lutut kalo sekolah…(nah bener kan gue skr udah oom-oom spt kata speedholic)…
tua cuma umur, man…umur=angka doang..kaga usah takut..huahahaha..(usaha menghibur diri nih..)
anyway, bener yg punya sebutan “king cobra” itu adalah edisi pertama rx-king, block mesin Y-1, gue lupa sampe tahun berapa rx-king pake blok mesin Y-1 ini, mungkin sampe thn 80an akhir (1989an lah), pokoknya sampai edisi yg rem depan udah warna emas, shock depan item, blok mesin walau udah warna item, tapi itu masih Y-1 dan kabarnya Y-1 ini memang masih improt langsung dari jepun…
abis itu, rx-king thn 1990an gue udah kaga tau lagi, sbab gue disuruh almarhum bokap gue buat nuntut ilmu di negri org…rx-king gue dijual deh….
kata org emang rx-king makin lama kwalitas blok-nya makin kurang kuat..bener kaga-nya gue kurang tau juga, sbab gue naek rx-king cuma sampe thn 1989, sampe lulus sma….
@34
yup betul….
king yg masih pake swing arm bulat…..
emang ada juga yg bilang king 95-97 adalah tipe cobra.
tapi motor ini udah bikinan dalam negri….
klo soal kwalitas/durabilitas mesin king keluaran awal lebih bagus (lah Made in Japan to)
, sehingga banyak yg cari blok Y-1 keluaran awal buat dikorek. kelebihan blok slinder ini, boring nya lebih tebal, bisa sampe OS 200.
Betul yang swing arm bulet Mas, yang footstep belakang masih nempel diswingarm, kode bloknya yang Y-1, setelah itu udah bukan jepang punya, sepertinya beda di bahan logamnya. Kalo punyaku 93, kode bloknya sudah Y-3. Tp msh mantep juga….
wah ada kang japra yah…
postingan nya tadi barengan lho…
cuman bro japra duluan 1 detik klik say it!
hehehe…..
giman prediksi janda2 baru eh motor2 baru buat 2008 bro…
@38..
elo sih jahat sama gue..
gue nonggol aja langsung ditanyain prediksi janda thn 2008..huahahahaha….prediksinya tambah banyak janda cantik beredar di thn 2008 !! huahahaha.. buktinya bnyk artis2 cantik pada kawin muda, terus abis kawin pada cere….kan otomatis peredaran janda jadi tambah marak di thn 2008…huahahaha..
psst…untung pak boss (mas tri) kaga ada, kalo gak gue udah di semprit nih…di suruh back to topic !! hahahaha..
duh, RX king yg baru, deket rumah gue, dia baru beli, kinclong abis bro, harganya 17 juta, mahal ya, tapi suaranya itu loh, khas banget ya, 2 tak emang tarikannya super spontan ya, beda ma 4 tak,
2 tak for ever
@31 sy sk gorengan
Kalau dari namanya saya suka gorengan, anda orang banyumas ya. Kan di sana ada namanya gorengan setengah matang dinamai Mendoan. Idolanya orang sana. jangan2 anda terinspirasi dari situ yah… he3x
Tapi boleh juga lari 40 KPJ, malah safe. Paling apes kalau kecelakaan juga nubruk dokar .. ya gak separah cerita anda itu. Tak saranin pakai motor listrik aja deh bro… dijamin asyik dan gak bikin panas user RX King biar tuh motor di gaspol. kembali he4x…. jangan marah lho…. tar cepet tua.
Ato pakai mx ato z juga bagus. Dengan kecepatan 40 KPJ, secara tidak langsung anda mengajari anak buah Komeng jadi tidak ugal-ugalan. betuuuuuull????
@kang Japra
waahh……..tinggal nodong mas ipar neh..heheehheheh……….btw, kemaren dulu dah oversive kayaknya. klo dah overbose gimana dunk? terpaksa pake silinder yang ecek2 keluaran sekarang…walah…ama aj boong
kang, yang artis2 nggak usah disalurin. ntuh bukan janda kempling lagi tapi dah lecek….huehehehehe………( clingak clinguk cari juragan Tri takut disemprit)
@41.Yamaha… da.
Ora banyumasan mas, jauh….
Nickname itu dipilih krn kesukaan gw sama fungsi penggorengan, bayangin bentuk tsb bisa ditemukan dari alat masak hingga parabola satelit, halah….
Eh, sy coba juga deh reka2 namanya situ boleh kan? hmmm.. YAMADA
, errr.. mungkin kalo dipanjangin artinya begini : YAh MAsa uDAh pake RX King masih dikentutin ama bebek…he3x , maaf2 mas itu sih penafsiran sy saja krn baca tulisan situ yg naik RX Kingnya dulu terus dijual dan diganti sama bebek kwek..kwek.
RX King ‘92 motor pertama gw !! mulai naek motor tahun 1995, ampir satu tahun lebih ni motor gak pernah mampir ke bengkel … perawatannya gampanggg banggeettt tapi tarikan tetap garang n OK
@43 sy sk gorengan
Bisa aja lu. Tapi bener juga sih emang tuh motor udah usang. King 94 lawan skywave 07, ya iyalah dikentutin. Lha biarpun awalnya menang, tapi tar kan rontok n lepas satu2 tuh onderdilnya. Kakek2 suruh lari maraton, ya ngos ngosan. Kalau shogun ada rencana mo aku lego. Pingin ganti Pulsar 200 biar gak diledekin ama elu, ato Thunder 150 kalau ada, ato King 4 tak, mimpi kale ye… Ato lu punya bocoran kapan ntuh motor keluar
Emang nih motor perlu evolusi kaya Honda Supra jadi Honda Revo, halah sok tahu……..
Lu pakek motor apaan. Sharing dunk. Kalu lihat komen2 lu, kayaknya lu temannya Honbek, motornya paling karisma yang gedem. Ato Tiger. Biar nih motor dibawa kalem gak ada orang komen. Alon alon asak klakon…gitu kali ya..
@45
Serius loooo…?? yang boneeeenggg???… RX King biarpun 94 jg SkyWave kagak ngejar kali???… Nafas dr YEIS si King baru disedot aja si SkyWave udah ngos2an kali…
sniff… sniff…
@ Tega nian Gus motor tua dipakai kuda-kudaan. tapi kalu dioprek sana-sana ya mungkin skywavenya bisa masuk UGD lemas kehabisan tenaga. Itulah sebabnya gw pingin itu Pulsar 200. Biar tar kl skype nya nangis, biar tuh lawan didamprat Srigala. He3x…….
Btw, gus penikmat RX King juga ya……??
@47
Dulu jg King byk yg make cylinder head YZ yg kayak nanas… trus knalpot pake 3v3 made in Tidar… Dijamin kenceng lahir batin… heuheuheu… 
Gua produk jaman baheula euy… yang tentu saja penikmat kuda liar 2 langkah… RX King dan RGR jadi andalan… Kl bebek cukup Crystal dan Force 1… Dulu jg YEIS nya King dipasang ke Force 1 buat doping…
Sini lah King nya buat gua… dijamin terjaga keliarannya…
sniff… sniff…
@48
sampeyan tinggal di Suroboyo tenan tah gus? kenal cak narto gak?
halah….
@49
Wooooo… konco dulin iku reeeekkk… kekekekek…
Kenal paling sama Cak Mis bakul kopi… sama Mbak Endang yg jual empal gondrong… eh empal goreng dan rawon setan… hahahahahaaaa… :))
sniff… sniff…
@48
Gitu ya Gus, btw nyinggung RGR, gw jadi teringat cerita lucu. Waktu itu jalan cukup macet. Tiba2 tuh RGR disalip Honda CB..wus..wus.. kelihatannya sih ngeledek. si RGR kelihatannya kebakaran jenggot. Langsung tuh motor dibejek abiss. Tapi ya itu karena macet, RGR kalah gesit akhirnya selalu di belakang. Gw ikut aja di belakang nonton. Eh pas jalan lancar, tuh RGR kaya kesetanan aja tuh digeber-geber balas dendam sama si CB 100.
Kurang ajar juga tuh si RGR, lha orang motor gitu kok dilayani. maklum kali ye darah muda, kelihatannya sih mahasiswa. Kelihatannya RGR ama King lawan yang imbang kali ya. Ato mungkin ama RZR itu kali lawan yang pas.
King udah dilego, laku 5,3 juta. Jual lewat orang, kalau jual sendiri lebih kali segitu.
@51
RZR gak ngangkat boss… kl buat road race mending RX King… seinget gua tuh malah RZR/RXZ malah banyak dipakenya buat grasstrack… Gak tau tuh knapa… karakter mesinnya beda kali ya?
Ngomongin CB mah… kl cm kenceng2an, dulu jaman trek Kenjeran masih baru ada CB yg kuencengnya minta ampun, ngalahin RGR, RX King, dan sport2 2 tak yg laen… mimpin terus… tp putaran ke 3 mesin meleduk… dan dapat sambutan hangat dan salut dr penonton… heuheuheu…
sniff… sniff…
@ 52 Guspur
jangan2 CB rangkanya doang dalemannya sudah dioprek-oprek gak karuan. Kaya ada kharisma 250 cc gitu kali ya.
Btw tentang motor masa depan, gimana Gus pendapatnya tentang Pulsar.
@guspur
weleh…nang kene onok jebolan Kejeran tah? pernah ngaspal di Karang Menjangan dong? Bukit Mas gimana?
RZR/RXZ karakter mesinnya beda. klo RX King ntu overbore and klo RXZ ntu over stroke CMIIW. tapi dua2nya adalah legenda di negaranya masing2. Indonesia mempunyai RX King sebagai notorious bike-nya sedangkan Malaysia punya RXZ sebagai “motor jambret”nya. di drag bike justru Surabaya terkenal dengan RGR-nya lewat Rofino. yah gitu deh sedikit yang ane tau.CMIIW
THE KING !!!
No one can beat THE KING.
Ini berarti juga bahwa tidak ada motor saat ini yg mengalahkan RX-King jika ditinjau secara keseluruhan dari :
- Power-to-weight Ratio.
- Ergonomi.
- Kecepatan - di kelasnya.
- Kelincahan.
- Kemudahan perawatan.
- Kharisma.
Ini adalah motor pertama gue yg tanpa sadar (kalau tidak baca speedometer) dengan cepat bisa mencapai 100 km/jam.
Ada kemungkinan gue berminat punya, jika detailnya diperbaiki - walaupun tetap 2 tak.
Misalnya swing-arm pake’ yg benar2 kotak.
Tapi ergonomi-nya jangan diubah karena dengan ergonomi-nya ini yg membuat si Raja tetap lincah.
@53 yamada
Kayaknya gt sih… denger2 pistonnya pake piston mobil Carry gt??… ndak tau saya… yg penting fenomenal… heuheuheu…
@54 amir
Ah, cuman peserta ecek2 kok Mas… Ada joki langganan yg lebih kompeten buat maen di daerah Jatim… dulu… sekarang udah cacat seumur hidup doi… poor him…
Wuiiiihhh… Rofino… iyaaaa… udah lama gak denger ada yg nyebut nama itu… Kalo RX King Black Magic Surabaya yg melanglang buana ke ibukota itu apa kabar ya??…
sniff… sniff…
@guspur
yang ane tau RGR Black Magic emang dari SBY. klo yang Jakarta klo ga salah RX King Setan punya SBM yang katanya ngandelin komponen “standar” tiap mo turun tanding CMIIW.
di jaman ane masih sekolah mah nih motor emang jadi impian temen2 ane. cuman ya itu, klo di lampu merah kadang orang2 liatnya pada parno gitu.
kadang ngiler juga si liat RX king kalo yang kinclong gitu..
kadang ngiler juga si liat RX king kalo yang kinclong gitu..
temen gw 30% pake king smua.. 
mantabs.. cuman btw premium mau 6rebuan seliter ya..?
KING….
Motor andalan Yamaha yang tangguh & kuat banget imagenya….
bahkan dengan imagenya itu Ibu sama Bibi aku juga suka ama motor ini.
Klo dah dapet kerja pengen banget beli motor ini,
cukup modif dikit maka motor ini akan terlihat rapi & sangar siapapun yang membawanya….
Ada gak diantara sodara2 yg ngjual si Raja thn 2002 keatas…
@57
Iyah… RX King Black Magic yg katanya kl mau start balapan jokinya gak boleh nginjek tanah dan lagsung dibopong naek ke motornya???… Gua belom pernah liat balapannya lgs sih… tp seru juga tampaknya… CB nya Sapuan (Nganjuk)- Bekasi juga katanya kenceng2 tuh…
Sayang sang Raja waktunya turun tahta… :’(
sniff… sniff…
@61
. bisa teteup pake 2 tak. tinggal disesuaikan ama tuntutan jaman sekarang ( EURO ) . wong Cagiva Mito aj bisa, kenapa RX King tidak? performa? sempurnain aj 5th gear-nya. kelemahan si Raja cuman di gear ini.
yah sekarang tinggal nunggu kebijakan yamaha mo diapain nih produk. secara kalo penerusnya melempem, bisa2 ngerusak “nama baik” engkongnya yang udah besar
CB punya Sapuan memang terkenal kenceng2 sih. yang pernah ane tau ntuh motor mesinnya campur aduk antara mesin keluaran lama ama baru. tinggal dikombinasi aj. power to weight ratio jadi tinggi. Tiger standar mah lewat.
@62
dari sononya 2 tak biang polusi.perlu tambah biaya 1-1,5 juta biar lulus euro 2.motor eropa 2 tak sudah lulus euro 3.
cara efektif ya convert jadi 4 tak,katanya sih pake mesin MX.ga tahu bener apa ga…
@63
nih produk segmented. so nggak masalah teteup dikembangin. salah satunya gimana caranya nih motor bisa lulus euro 3.
nggak bisa dibayangin klo ntuh raja pake mesin MX. wong pake mesin Scopie aj kagak pantes menurut, kurang sangar.
@63
yah pake mesin MX…..
gak cocok tuh…. mx cuman 11,5 hp, masih jauh dari power rx-king yg 18,5 hp.
pake mesin scporpio kayaknya ke gedean.
idealnya bobot motor gak beda jauh dari 100 kg dan power minimal 19 hp….
pake mesin apa yah…?
@62
betul bro, gigi 5 king itu speed nya gak nambah signifikan.
ato gmn klo sekalian di jadiin 6 speed, biar putaran atas nya lebih panjang……
@65
menurut ane yang cocok mah pake mesin WR250F. liquid cooled, 5 valves
nggak usah 6 speed. 5th gear dibikin 1:1 aj dah dingin nih kaki. lagian nih motor didesign buat selap selip pas macet. yang penting putaran bawah menengah dapet. mo atasnya juga dapet? yah kayak yang ane bilang barusan.
buat yamaha, gak usah takut klo peminat king bakal berkurang…
king msh punya banyak pengemar, jadi buruan keluarin all new rx-king nya…………………………
ninja aja udah evolusi ke 250 4tak, satria 120r jadi fu150, nah king sudah saatnya jadi 4tak, yang penting tambah kuencengggg…. dan model bodi tetep gak berubah……
dijamin kacang goreng…………. !
@67
Scorpio seri awal,bentuknya mirip King.
yah….asal namanya jangan RX King Kong aj
cuman mirip di tangki doank….
lampu belakangnya mirip vega, jadinya aneh gitu…..
bagi gw bentuk king yg nyaris gak berubah sejak 1983 merupakan ciri khas tersendiri, model nya lebih abadi.
liat ada mobil keluaran jeep ato hamvee h2, model nya gak banyak berubah dibandingkan keluaran pertama, tapi teknologi mesinnya berkembang seiring jaman.
satu lagi, scorpio itu gak memakai embel-embel rx-king di namanya. faktor ini yg membuat scorpio susah diterima oleh pencinta motor jambret ini…
walau motor ini disebut yamaha sebagai rx-king 4tak. tetap aja gak bisa menggantikan posisi rx-king.
@71
scorpio susah diterima oleh pecinta motor jambret karena emang secara performa aj udah beda. baik speed ato handlingnya. lagian emang nih motor belom punya “reputasi” khusus
cylinder head king “yg bagus” berakhir 1997.
setelah produksi taon itu, wadaw…suara kasar, karena kasih space lebar buat ring piston, lagian metalurginya gak seindah produksi 1993. Ciri khas yg paling bisa dinikmati adalah suara “nggguukkkk” saat betot gas…
Sensasinya…
@73
Suara “nggguukkkk”… itu karena YEIS nya… F1Z dipasangin YEIS suaranya gitu juga kok…
the next development buat si Raja….hmmmm………velg 17″ kali ya.
to all king lover’s kira2 rx-king 4 Tak yg ideal itu gimana???
bikin jajak pendapat yuk….
@76
rx-king 4 tak yang ideal? 250 cc, single silinder, 5 valve, 5 speed ( 6 speed? ). sasis yang penting jarak sumbu roda ama derajat kemiringan komstirnya nggak berubah. dual ato monosok ama aj.
(ngayal MODE ON)
klo gw bilang yang RX-King yang ideal itu 250cc, DOHC, 4 valve,6 speed, pake liquied cooler kaya Nova Sonic, pelek 17″, ban depan 90/80 blakang 110/90(ada ga yah??), double disk brake, tetep pake dual-shock, lampunya pake 2 buletan(supaya keren kali yah?), tabung shock depan di gedein…pasti keren…larinya ok, dari sisi keamanan juga ok, stabil uda pasti…gmn,kalo beneran RX-King “henshin” (berunah,kaya di ksatria baja hitam gitu,hehehe) ada yang minat???
RX-king 4 tak yg ideal tuh tinggal nyomot dari yamaha XJR terus di-kecilin…mesin 250cc-2 silinder aja udah cukup…
mau gampang tinggal ambil seri XJR yg terkecil dah..yg 400 cc aja…
nih contohnya:
http://www.ladragonera.com/wp-content/uploads/2007/05/xjr400r_003_800.jpg
http://atok.ifrance.com/yamaha_xjr_400_max.jpg
http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper/yamaha/yamaha_xjr400r_1024.jpg
Klo menurut saya kalau RX King 4 tak, maka desainnya jangan banyak diubah.
dah gagah tuh motor. Aku lebih seneng desain king yang tidak berubah banyak,tetep dual shock absorber cuma mesin memang perlu 4 stroke, tapi yang responsive.
Mungkin pake mesin vixion, tetapi sementara jangan injection dulu,
soalnya banyak dipake orang-orang di pelosok juga.
Harga jangan terlalu mahal, sekitar 15 -17 jt.
eh satu lagi, lampu depan jangan bulet, jelex.
@74 gus pur..
jgn lupa kopling di teken terus pas tarik gas, kopling dibuka lagi, tapi jgn sampe lompat tuh motor…pasti “nngguukkkk”-nya lebih mantab…enak buat ngagetin mbak2 yg lagi nyebrang…
huehehehehehehehehe…
(gue banget tuh, 20 tahun yg lalu !!!)
@79
akur boz. dan mungkin pemakaian mesin vixion bisa jadi pilihan yang sulit juga. coz, karakternya kurang mendukung. mesin sebenernya Yamaha punya banyak mesin yang bagus. ex: WR250F ato keluarga enduro yang laen. klo kewujud kayak gitu, ane antri nomer siji lagh…hehehe……..
@80
mangkanye ente seret jodoh, abis disumpahin terus ma cewek …..wkekekekekekek……………….
@78
klo gitu, nama nya RX-King Kamen Raider donk……….
hehehehe…..
but, usul nya bagus biking king 250cc buat nyaingin ninja 4 tak baru…
@79
setuju bro, gw juga il fill bgt liat lampu depan new rx-king…..
@83
emang ninja 4 tak kaya apa???
ketinggalan berita lagi gw…parah dah…
masalah lampu depan,bikin buletan kecil 2biji gitu(terpisah), jadi kaya lampu moge gitu…hehehe…kalo buletan gede 1 biji kaya ngikutin head lamp nya tiger,ninja,megapro,dsb…jadi terkesan ga fariatif…hehehe…
@guspur
umur berapa,Pak Guspur???
sniff…Sniff…juga ah..
hehehe…
kidding…
@ 85
check this bro http://triatmono.wordpress.com/2007/06/04/new-ninja-250r-gebrakan-baru-dari-kawasaki/
@ japra (79)
kok komen lo tiba2 nongol disana?
bayteweyaniweybusway….. keren bgt XJR, desain nya mirip bgt ma rx-king, cuman bodinya lebih membulat……
[ngiler mode: ON]
idenya ok, mesin king 4tak gak perlu liquid cooled, cukup oil cooled…
250 ato 200cc single slinder. power minimal 19 hp plus PWR bagus….
desain XJR bisa jadi acuan, tapi desain king yg kotak-kotak mesti dipertahankan…..
@81
Yak betool!!… tapi kalo gua dulu kayak gitu buat “salam” kl ketemu sesama King atau “teman sejawat” si RGR… Kadang juga di-”nguuukkk2in” di depan sekolah buat nyari musuh… xixixixixi…
@85
Umur dah tua… tp kelakuan msh kayak anak2… hahahahahahaaaa…
sniff… sniff…
@81
“ngguuukkkk’ dikirain mongtor ente nyang nabrak guk guk..hueheheheh…….
klo pengen lebiih sangar lagi knlapot standar dalemannya dibikin kayak terompet aj. dijamin satu kelurahan pasti bakal protes wekekekkeke…….wong alarm mobil aj sampek bunyi gara2 bunyinya
@87
nah itu dia intinya…rx-king 4 tak gak kudu liquid cooled…pendinginnya cukup buat oli doang…jadi XJR emang cuuuccookk bgt dijadiin rx-king 4 tak….
teteup pake 2 tak aj, tapi injeksi. klo ga salah dulu Aprllia pernah make nih mesin CMIIW
hummm…no comment…tetep cinta sama Fu….WAkakakakakaka…..
rx king emang kunceng banget …..
gw akui itu…………
tpi ga tahan panas…………….
klw mesin masih dingin wihhh kenceng tpi makin lamama makin berkurang , apalagi klw di geber abis abisan turun drastis tenaganya …
gw pernah di geber abis abisan sampai putih ga ada oil lagi netes di knalpotnya , klw udah kaya gitu repot………
pengalaman gw pake rx king
keren sihh tpi agak kecewa
krna gw punya rx king th 200
2000
rx-king tu motor yg kenceng tapi harga terjangkau, perawatan gampang, onderdil murah dan banyak pilihan kw.
gampang dikorek…..
kalo korekan dan setingan pas, lewat tuh semua motor-motor 150cc 2tak…
@93
klo mesin udah panas (overheat), mang terasa tenaganya berkurang, itu mang ciri mesin 2tak, apalagi king gak pake radiator.
hare gene make 2 tak???…..
plis dech, stop polusi bro….. stop global warming……
klo mo trus diproduksi, king pake mesin 4 tak aja…. biar gak jadi biang polusi lagi…………….
selain porting polish pada lubang2 di blok silinder, pemilihan oli samping yang bagus menentukan performa akhir pada motor 2 tak.
@97
perasaan bukan RX King doang yang jadi biang polusi. liat kopaja noch..
betul si amir…kopaja, metro mini, ppd reguler dan sejenisnya….itu baru biang polusi…
RX King, motor yg posisi duduknya santai tapi powernya gak bisa santai. Coba gasnya ditahan, powernya masih melonjak liar, bikin tmn g kejungkel wkt mau standing. Udah ngangkat, eh tenaganya nambah terus, akrobat deh jdnya……
perkara mo dikembangin kayak apa nih motor terserah. yang penting handling dan power nggak boleh kalah dari yang sekarang. yang paling penting jiwa “bad boy” dari nih motor jangan dihilangin.
kalo gua sich masih asik aja, nendarain king gua? terserah orang mo pakek apa kalo gue asik aja .
@99&100
setubuh eh setuju bro…………
@102
yup,asik trus bro.
@101
nah itu dia bro… ‘bad boy’ spirit…… ato fighting spirit nya jangan sampe ilang……..
@104
yang jadi masalah kagak ada mesin 4 tak seresponsif seperti si Raja sekarang. aplikasi mesin Scupie pun nggak bakalan mecahin masalah. kecuali ntuh mesin strokenya dipendekin lagi kayak si King and bore bisa bertahan seperti sekarang ato lebih gede lagi. tapi ane yakin realisasinya nggak bakalan semudah itu. coz untuk membuat revolusi mesin seperti itu butuh duit yang kagak bisa dibilang kecil. klo pun diturutin apa iya orang kita mo beli? coz harganya bakalan jauh dari yang sekarang. kecuali Yamaha emang memposisikan nih product hanya untuk segment tertentu yang kagak terlalu mikirin cost. yang penting reinkarnasi terhadap cita rasa “kebengalan” si Raja tercapai. klo itu terwujud ane pasti antri pertama dagh
klo pake mesin 4tak sudah jelas harga naik. tapi jangan sampai melampaui batas psikologis 20jt. klo lebih bearti target konsumen dah berubah.
liat satria sbg contoh, dulu satria 2tak dijual 13-14 jt digantikan dengan FU dgn harga 16jutaan… performa meningkat, tambah kencang dan sudah 4tak.
nah, begitu juga klo king sampe berubah jadi 4tak. kenaikan harga tidak terlalu tinggi, tapi tambah cepat. dan tetap mempertahankan desain yg khas, mesin yg simpel (utk ukuran 4tak), gampang perawatannya, tarikan sangar, serta ketersediaan spare parts………..
itu baru RX-King 4tak yg ideal……..
[Dreaming & Waiting MODE: ON]
hehehe…….
@107
nyang jadi masalah Yamaha punya mesin 4 tak nyang seperti itu kagak? pake punya Scorpio? malah turun pangkat menurut ane, kurang sangar. mo pake mesin yang kastanya diatas Kalajengking juga jatohnya bakalan mahal
Ha ha ha…. kalian ini lucu… RX itu varian 2 taknya Yamaha…. Kalau bukan 2 tak bukan RX lagi namanya ha ha ha…. Mau nunggu sampe punya cucu juga gak bakalan keluar RX King 4 tak ha ha ha….
Seperti gini saja contohnya, CBR itu untuk versi sport 4 tak honda dan NSR itu untuk versi sport 2 tak honda. Kalau NSR itu dibikin 4 tak, maka bukan NSR lagi namanya tapi jadi CBR.
@109 Roy Marten
Udah ucul dr rutan ya??…
@110
nggak gus, pan dia pake dial up dari hotel prodeo…weks………
RX king = the legend
NSR = the icon of sportbike
RGR = sang primadona
Ninja = sang raja jalanan
Mereka semua punya jamannya masing-masing. Ga akan ada yang bisa menandingi karakter dan kekuatannya.
Mereka akan terus dikenang oleh pemakainya sampai kapanpun
@112
satujuuhhhhh……………..
@112
tul bgt bro…..
ngomongin NSR, dulu gw sempet jatuh cinta sama nih motor. dulu gw liat tampilan motor ini keren bgt. ada yg pernah nawarin, tp rc-valve nya dah mati dan pompa air radiator pecah. ya udah akhirnya gw ambil ninja r sbg tandem king gw.
@roy
memang ada beberapa pencinta king yg tidak suka king jadi 4tak. bagi mereka klo gak pake 2tak bearti bukan RX-King lagi namanya.
tapi menurut gw nostalgia legenda jalanan RX-King harus tetep berlanjut, gak masalah klo harus jadi 4tak. yg jelas jiwa king 2tak masih ada. btw, basic XJR ok juga tuh, tinggal disesuaikan dgn kondisi di indonesia(cc,harga,etc). diluar sono XJR dah lama diproduksi (sejak 80an) dan melegenda dikelas cc menengah (400-600).
RX-king jadi 4tak emang masih sekedar isu, tapi klo ymki manangkap animo konsumen masih tinggi, bukan tidak mungkin utk diproduksi….
@115
susah emang klo udah urusan ama nyang namanya IMAGE. setiap kita mo buat evolusi terhadap produk tersebut, pertimbangan image nyang melekat dari motor itu sendiri juga masuk itungan. makanya perlahan YMKI mo “nggiring” peminat si Raja ke Scorpio dengan meng-embel2i produk tersebut “fighting spirit”. walo kenyataannya secara performa Scorpio belom bisa mendekati RX King. handling OK, mesin masih payah. kurang responsif CMIIW.
@amir
keliatannya ente pengemar rx-raja juga bro?
walo punya scorpio tapi mengakui performa scorpio blom seganas king…
beda bgt ma temen gw yg jg punya scorpio, yg bilang saingan scorpio cuman ninja, sedangkan king, tiger, ma yg laen2 lewat…. mungkin tuh anak dah kena NarKut (Narsis Akut) hehehehe…..
btw, pernah diasapin ma king waktu lagi geber scorpio yah…?
@117
ntuh testimoni ane doang bro. diasepin mah nggak pernah,coz dari ketiga motor ntuh, nyang paling getol ngejar ane cuman si Ninja. si King ama si Tiger kadang mundur teratur
ane suka ama motor bukan karena dia tercepat ato tercanggih di kelasnya. tapi lebih kepada historis ntuh motor. terutama nyang punya image “bad boy”. yah untuk di Indonesia pan punya King. klo diluar sono ada V-Max dan banyak nyang laen. klo si pio sekarang mah buat ke pasar aja
RX king emang lain, tarikan garang, suara khas banget…
model relatif cakep.
Seandainya dibuat versi 4 stroke,aku se7, yang penting tarikan enteng,ngerawat mudah, desain juga pantes buat tua dan muda.
Salah satu kunci sukses King, karena flexible dipakai tua dan muda,
makanya gak heran dari kota sampai di daerah pegunungan banyak yang memakai.
Aku inget ulasan Motor Plus aku lupa edisi berapa, di daerah jawa barat ada tukang ojek,
yang sanggup membawa 15 orang dengan memakai RX King, yang ditambahi palangan kayu dan menurut tukang ojeknya,
hanya RX King yang sanggup.hebat tenan…kalau pake 4 stroke pasti klepnya bengkok.
@119
yup, gw juga pernah baca…..
gila tuh motor, yang bawa lebih edan lagi……
@119
Ah..kalo membawa 15 orang sih gak.cuman memang kuat.
di beberapa bagian diperkuat dengan plat besi.jalanannya sendiri masih off road.torsi 2 tak emang dahsyat…
coba deh Yamaha bikin iklan tentang ini,pasti sip…
King 4 tak? Ya Scorpio..sudah decision prinsipal demikian..
RX King ya tetep RX King, tidak akan pernah ada yang menggantikan, dulu pernah dicoba dengan RX-Z gagal karena karakter mesinnya beda.
RX King “Cobra” bukan nama resmi dari YMKI, cuma ada dikalangan pemakai atau pedagang sepedamotor, CMIIW.
Salam,
@122
RX King ama RX-Z emang beda bro. karakternya klo ane bilang beda jauh. tapi mereka punya kesamaan yaitu sama2 mongtor jambret di negaranya, RX King di Indonesia dan RXZ di Malaysia.
Bener juga ya, kemaren tanya ke Yamaha, mereka respon nggak pernah ngeluarin produk tersebut. baru tau sekarang ceritanya..siiipp…siippp…
wadyuhh, tmbh seru nich obrolan kalian# ! aku jdi mau nimbrung tpi aku cuma pengagum setia rx king dari jaman si raja masih awal smpe sekarang lho!
@121
YMKI emang arahnya kesono. ntuh Scorpio perlahan “disunting” menggantikan si Raja. tapi kenapa ane ngerasa nggak belom sreg gitu yah? performa? masih nanggung! jangan compare mesin keduanya yak. ane bilang begitu mengcompare performa Scorpio dengan mesin 4 tak nyang laen. singkat kata, nggak ada nyang istimewa.
melihat gelagat ( halah…boso opo maning iki…
moga - moga kedepan YMKI bisa memberi sedikit sentuhan perbaikan di sektor mesin dan body untuk si Kalajengking apabila neh produk emang di posisikan menggeser si Raja.
Mmmm… sorry nih ye… kl menurut ane si Scorpio belom berhak menyandang mahkota si King… Mending ganti total aja… kl msh pengen mahkota gak berpindah tangan silakan bikin bikin motor 4 tak dg karakter sebengis RX King dan mampu ngejar jambret2 yg make King… angkat 2 jempol tangan dan 2 jempol kaki kalo YMKI bisa bikin yg kyk gitu…
sniff… sniff…
@126
secara handling si Pio dah mendekati kelincahan si Raja, pan sasisnya mirip tuh. cuman tuh mesin masin boyok, ora sangar blazz………..
@127
Handling si Pio kl menurut gua masih rada “nggedibal” dan “nggandholi” Mir… bahasa Jerman tuh… tolong ditanslate… heuheuheu…
@128
yaiyalah gus…wong wheelbasenya aza beda, walo dikit. untuk sebuah motor nyang pake monosok udah lumayanlah. coba pake dual kayak si Tigi. pan wheellbasenya bisa lebih maju pasti lebih maknyozz. bisa koq diminimalisir dengan sedikit menumpu berat agak ke tengah dg sedikit menurunkan sok depan ama sedikit ninggiin monosoknya. Bahasa Irlandianya nungging. coz, nyang ane rasain tuh motor keadaan stangdar emang kayak gitu. sekarang mah dah berez. tinggal mesin neh masih teteup dengan tenaga jadulnya
@128
jadinya malah ridernya yg jd korban kan?… lincah tapi tangan gampang pegel… gimana hayoooo…??? 
hehehehe… tp kl di-tunggingin (opo iki basane…
Pokoke RX King tetep juara lah!!!… heuheuheu…
Btw, tp ada kok yg nunggingin tapi gak bikin tangan pegel… you know lah… xixixixixiiiii…
@130
guspur mesum…
crottt…crottt…
@130
nunggingnya nyang sedengan gus…pokokna usahain konsentrasi berat pas di tengah. pasti bisa koq.
ahh guspur…klo nyang gitu mah mo nungging sampek tetes keringat yang paling kecut pun hayoo ajah…….
@131
hahahahahahahaaa… mesum opo tooo Caaaaakkkk???… Koen ae sing awan2 ngeresss… Mbok ya sabar… jarene tinggal menghitung hariiii…??? takdongakne taon ini udah bisa stoppie, wheelie, dan nungging!!!… hahahahahahaaaa…
srooot… srroooottt…
@132
bhuahahahahahahaaaa…. sampe tetes keringat yg paling kecut… bahasamu PakDeeeee…. mualeeesssszzzzz pol!!!…. hahahahahahahaaaa…. :))
@all
hayoo..hayoo…keramas..keramas……….
NO ONE CAN BEAT RX-KING!!!
Mahkota tetap di sang RAJA!!!
@134
dorong maksudna….
@126
setuju bgt… om gus….
[no offense to Scopie Owners ]
ganti total ato revolusi gede-gedean nggak bakalan semudah yang dibayangkan daripada mengembangkan form nyang udah ada. ex, sudut geometri sasis si Raja dibuat kayak gitu agar bisa lincah dan mantabf di kecepatan tinggi. satu lagi, mesin. kagak gampang bikin mesin 4 tak dengan performa segarang si Raja dengan harga nyang terjangkau. yah ane juga berharap klo ntar emang bener penggantinya teteup membawa karakter “nakal” nih mongtor.
@139
wakakakak…….ane juga satujuh bozzzz……..ntuh nyang ane maksudna diatas untuk meminimalisir doang. tapi teteup, RX King is the best. tapi nggak pake nungging yak
@140
Makanya gua bilang KALO BISA gua acungin EMPAT JEMPOL deh…!!! tambah SATU JEMPOL lagi juga boleh kalo beneran bisa mah… eh, ni jempol tambahan apaan sih??? hahahahahahahaaaa… :))
@141
nyang ane liat ntuh tangan ente koq jempol semua yak….wakakakakaka……kacau dagh……………..
@142
Ya itulah kelebihan gua Mir… banyak pemaen cadangannya!!!…. hahahahahahahahaha….
Para todos hablo en español
Buenos dias
saben tengo una Yamaha RX 115 modelo 2005 en excelentes condiciones y la rectifique al 25, les cuento no le hecho nada de inventos solo la ando de cali a palmira que es una distancia de 25km en recta y saben la maxima veloxidad que a desarrollado mi moto es de 145km/h es increible la veloxidad que desarrolla esta moto, En colombia tiene mala fama pues por su veloxidad y cualidades es una moto utilizada para hurtos y demas que es el caso contarles, estoy interesado en saber que cualidades tiene esta moto RX KING alguien me podia contar acerca de esta moto
gracias
jhonny
@144
ada yg bisa terjemahin gak???
pusing gw bacanya…
weleh.. weleh.. sampe-sampe orang dari spanyol sono ikutan nimbrung……
@145
ane terjemahin yak, die bilang RX King kagak pantes buat orang nyang jarinya jempol semua (ngelirik kangmas Japra) ama janda sing udele bodong..wekekekek……….
pede amat tuh org spanyol…udah tau ini blog bahasa indonesia, artikelnya bahasa indonesia, komentarnya juga bahasa indonesia…eh dia ngasih komentar pake bahasanya raul gonzales, mana kita pada ngerti??? huahahaha…
kalo ngasih komentar pake bahasa inggris masih mending kali…lha ini bahasa yg ngerti cuma matador sama banteng liar doang..huahahaha….
anyway, jgn ditanggepin negatip ya komentar gue ini….gue salut sama tuh org spanyol…ngerti gak ngerti teteppp pedeee….
@all
sniff… sniff…
Sebelum keduluan Cak Giri, gua duluin comment… “El pathing pechothote…”
@semua..
gue penasaran dan baca ulang itu komentar org spanyol…gue tebak sih dia ngomong gini….(gue coba terjemahin kasar yee…)…
“Gue dari spanyol nih….
Salam..
eh elo2 pade…gue juga punya yamaha RX 115 (maksudnya yg kalo di indonesia itu rx special kali) tahun 2005, motor gue kondisinya excelent, tiap kali gue kalo naek itu motor cuma sendirian (alias kaga boncengan)..dan jarak yg gue tempuh tiap hari kira-kira 25 km, tapi dari jarak segitu gue tetep kadang-kadang bisa geber motor gue sampe 145 km/jam.
Ini motor emang motor manteb bener, walaupun motor ini tergolong kecil tapi banyak penggemarnya. Gue rasa gak jauh beda sama motor yg elo2 pada ngomongin, RX-King. Gue yakin itu motor emang motor manteb, sama kayak motor gue…
Terima kasih
Jhonny”
ada yg ngerti bahasa spanyol gak disini??
bener gak tebakan terjemahan gue???
huahahahahahahaha……………..
@149
gw cuman ngerti gracias nya doank… hehehehe…
ternyata om japra pinter bahasa spanyol …..
ajarin gw donk om….
jadi diluar sono rx-special masih diproduksi yah…. ?
gw kira keluarga RX cuman diproduksi di sini sampai sekarang…
@148
mo ngetik guspur nyasar kesitu. ikatan batin kayaknya 
btw, jari situ nggak kayak guspur juga khan?
wakakakaka………………..ancuuuurrrr…………sampek2 ane salah tuduh sing jarine jempol kabeh nang kangmas Japra….
@kangmas Japra
sorry kangmas ane salah tuduh
@ semua..
hahaha..jgn bilang gue jago bahasa spanyol dong..bikin malu aja…terjemahan gue diatas itu tembak-tembak..dan ternyata banyak salahnya…
gue penasaran banget sama apa yg di komentarin dlm bahasa spanyol oleh si jhonny diatas itu..dan gue tanya temen2 gue, kebetulan ada yg bisa bhs spanyol…ternyata do’i bukan dari spanyol tapi dari kolombia…nah, terjemahan yg bener tuh gini…
“pake bahasa spanyol yaa..
Salam..
Kalian tau nggak sih, saya punya Yamaha RX 115 model thn 2005 (maksudnya RX special kalo di Indonesia) dalam kondisi yang bagus banget, dan saya melalukan penyetelan2 sampai 25 kali (gue kagak paham apa yg disetel dia..huahahaha). Saya kasih tau nih, kalau saya nggak melakukan perbaikan besar apapun (mungkin maksudnya di korek/ bore up dlsb).
Saya naek motor saya dari cali ke palmira, jalan lurus dengan jarak 25 km. Tau nggak kecepatan maksimal yang dihasilkan motor saya adalah145 km/jam. Kecepatan yang luar biasa sekali. Di kolombia, motor ini punya reputasi buruk untuk kecepatan dan kualitasnya, juga biasanya dipakai untuk mencopet dll (maksudnya sama motor jambretnya). Saya sangat tertarik untuk lebih tahu tentang kualitas motor RX King, ada yang bisa ngasih tau saya nggak?
terima kasih
Johnny”
begitu terjemahan yg benernya…
jadiiiiiii si Johnny ini nanya, gimana sih RX-King (kualitas,reputasi dlll)…
begitu..
skr tinggal giliran si Amir atau Gus Pur atau mas Giri atau mas Tri deh yg nerangin balik ke dia alias terjemahin aktikel ini ke bahasanya Fernando Alonzo…
ada yg bisa?? huahahahaha…
@japra
Lhaaa… paaan temennya om Japra bisa bahasa espanol… masak balikin lagi…. dari indonesia ke espanol.. kagak bisa…??? Yaggh… ngitung-ngitung… mestinya kalau translate.. dari espanol nya ke indonesia … bisa … yaaagh semestinya bisa… dari indonesia ke espanol…
ntuh orang beneran dari Spanyol ato Depok de Spanyol ? koq bisa tau kita lagi bahas tehnis nih mongtor? salam sarmentos mrongos dagh…………
^^Spanyol >>Sparo Nyolong kali tuh… Gua mau bales tapi pake bahasa Jawa ngoko aja deh… biar dia cari translater orang Indo yg lg jd TKI di sono… kalo emg doi dr sono… kalo gak ya tinggal nyari tukang ketoprak buat nerjemahin bahasa Jawa gua… xixixixixixiiiii…
Gitu aja kok repot???…
sniff… sniff…
tak kirain tuh orang ngomong pake bahasa Madura…..huehehehh……
@guspur
kang alamat e-mail ente apa kang?
gw punya king thn 1995 ad g yg punya karbu king taon segitu soalnya pny gw bocor
RX KING Gak akan habis diperbincangkan, ga akan kegusur jaman.
@158
weehhh….mangstabs tuh boz….karbu mah pake nyang taon muda sama aja kale…tinggal setting balik ajew……..
mailto: gituajakokrepot77@yahoo.com
Balesan yang kamu trima langsung dari hape akyuuuuu….
halah!… hahahahahahahaaaa…
^^@amir
@161
tengkyu kangmas…
ada yang punya jarum skep karbu punya RGR nggak?
@164 amir
Emg di toko2 spare part udah gak ada yg punya Cak?… mau dipake buat motor apa? RGR juga?…
@165
wis angel kang…..klo ada mah ngapain nanya? aya aya wae entze ini…..
@166
Lapo gak ganti karbu ae sisan? PE? PWK? TMR??…
sniff… sniff…
@167
koooommmmmpoooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr……………..
Aku penggemar berat RX King… ringan, powerfull, mudah dioprek… Saking mudahnya, dengan peralatan yang aku punya, aku bisa bongkar pasang sendiri… tuntass…
Tungganganku tahun 1998, sampai sekarang masih ngacir 140kmph masih kuat. Sparepart mudah dan murah… Bensin ga begitu boros, cuma lebih boros dikit dibanding motor matic… hehehe
@169
yang dioprek apanya aj boz? sharing dunk..
barunya masih diproduksi gak yah?
@171
masih ada koq, cuman rada terbatas. nggak semua dealer dapet jatah nih motor.
@172
si Raja ini kalo dibandingkan V-ixion enak mana dipakenya ya boz? minta opininya dunk…
@173
beda jauhhhhhh bozzz………
bozzz…………………………
klo bisa yamaha rx king jangan sampe hilang dari jakarte
soalnya nih motor bagus banget, juga kuenceng banged………..!!!!
nih motor bener2 kenangan bagi gw, susah seneng gw dari ni motor
he he……..!!!!!
Kalau pendapat temen-temen di atas RXZ gak bisa melawan RX King ,yang bikin aku penasaran, kok di arena drag race, kelas 140 cc kok didominasi RXZ ya?
memang sih secara spesifikasi tenaganya RXZ 21 PS dan King 18,5 PS.
saya juga setuju kalau RX King 2tak tetep dipertahankan, tapi juga setuju jika ada pengganti RX King yang 4 tak, yang luwes dipake tua muda.
apakah ada pengganti scorpio?
adakah alat yang bisa menambah tenaga scorpio?
Katanya Scorpio mau diganti Fazer 250, tapi aku lebih suka body FZ,
lebih kekar..
Nih, buat yg mau “reunian”… oleh2 dari Kemayoran hari Minggu kemaren…
http://i212.photobucket.com/albums/cc54/GUSPUR_2007/RXKingatMotoprix08-1.jpg
sniff… sniff…
@gus pur..
wah jambret2 ikut sembalap….huehehehe…
@180
Iya Kang… seneng gua liatnya… jd berasa reuni awal2 90an… Suara dengungan tawon yg bikin urat2 darah dan saraf mengejang serta memancing adrenalin naek sampe ke ubun2…
Wah-wah menarik bgt postingannya.
saya pake King 96 7 tahun, gara-gara isu 2 tak dilarang, saya jual tu motor tahun 2005, laku 6 jeti, trus ganti supraX, habis jual si raja, rasanga kehilangan banget, pengen dapat lagi, tapi blm ada duwit.
Kalo sy sih pilih Rx king ttp body biasa, cuman mesinnya perlu diupgrade, jadi injeksi! DIrect fuel injection, injeksi langsung bensin ke silinder,jadi gak perlu karburator. Keuntungan :
Hemat BBM 35%
Hemat oli samping 50%
emisi gas CO, HC,NO turun 90%
mesin lebih awetttt,
Dijamin bakal lebih iritttttttt…. Lulus EURO 3
Biaya modifnya 2,7 jeti
Di filipina, malah bukan pabrikan yang modif, tapi envirofit, NGO
coba buka http://www.envirofit.org
salam kenal.
Postingnya suuangat mnrik.. n humoris, ane punya tungganagan si Raja taoon95, sekali beli dua ekor, ampe sekarang ntu raja masih teriket ama majikannye. ga` mikirin kate orang2 sekarang msih make taoon 02 buat rmh ke kantor tuk nyari beras ngumpanin anak-bini.
sekaleee king tetap kiiing… gitu loooh
memang mas….! RX KING termasuk motor panjang umur…..
dari taun 80 sampe sekarang masih ada….
keuntungan make RX King
1 . gak perlu ganti oli
2 . oli samping bisa pake oli mesin di campur bensin….
3 . motor super kenceng bisa 150 km/jam untuk motor dgn usia 19 thn
4 .sang legenda tetep keren sepanjang masa…
RX King memeng raja……..
@183
yang taon 95 sip tuh bro, suaranya lebih khas jambret…..
ane mo tanya2 ama temen yg paham mesin nih.., rencana king ane mo dimodif trail bertahap n akan ngelumpur(cross), sekarang knalpot dah ganti model YZ125, soal lari siih oke pas top speed masih pingin dibetot tapi mesin cepat panas yang biasanya bisa disentuh. suara persis Disel gitu tuh.. mohn saran temen2