Performance Tuning – Suzuki Satria FU150…!!! (I) November 21, 2007
Posted by triatmono in Modifikasi, Otomotif, Suzuki.trackback
Well… abdi dalem gue yang satu ini ‘Ki Demang Satrio’ alias FU-150… memang masih standard blaaazzz…!!! Cuma ban nya aza yang pake battlax. Dan sudah saat nya untuk menyalurkan tenaga dalam aliaz Performance Tuning buat Ki Demang…!!! Oh ya… untuk urusan ini…. Ki Demang gue kirim ke Negeri Siam.. tepatnya di Siam Motoshop Jl. Petamburan Utara No. 45…!!! Si empunya padepokan… Franz Hengky memang sohib gue …so menurut gue tepatlah kalau gue kirim Ki Demang kesono…!!! Juruz yang diperoleh di padepokan Siam antara lain : DBS Exhaust, CDI Shindengen, Keihin PE 28, Koil XP, Air Filter K & N…!!! Hasilnya… maaak nyuuzzzz…. the Japz nggak bakalan minderz dengan sodara-sodaranya yang dari Italy….!!! 
Gue pilih DBS memang setelah dipasang… suaranya… hmmmm…. mengingatkan gue dengan exhaust Arrow yang dipasang di Raptorz nya Bro Yunuz…!!! yah ada harga ada rupa…. !!! CDI Shindengen yang memang untuk Riderz 150.. memang tinggal plug and play… dan ini perlu digunakan karena untuk meng-unlimit CDI standard bawaan FU..!!! Carbu juga digedein… dari standard 24 ke 28…!!! Yah supaya tenaganya jadi berlipat dan pluz ditambah pasokan pengapian yang sudah unlimit…!!! Dan juga supaya tambah mak jozzz… koil diganti sekalian dengan koil XP.. supaya pengapiannya puool…. perfecto…!!! Air Filter juga kudu dibenahi… karena dengan konsep yin and yang… kudu ada sinergi antara bensin, udara dan pengapian….!!!
Sebelum proses pemasangan… tentu saza gue contact dulu bro Franz ini… dan pesen partz yang gue mauin… !!! Untuk juruz awal… gue discuss dengan Bro Franz… udah cukuplah… tanpa menyentuh… jeroan dalem…nya….!!! Gimana proses pemasangan partz ini.. sehingga membuat Ki Demang makin digjaya… ikuti pembahasannya di bagian II…!!! 
Appendix :
Neh kebetulan Bon nya masih ada jadi gue tulis yeeee…
- Knalpot DBS Rp. 1.5 jeti
- CDI Shindengen Rp. 600 rebu
- Filter K & N 1060 Rp. 600 rebu
- Carbu PE 28 Rp. 550 rebu
- Pilot Jet 40 Rp. 60 rebu
- Main Jet 122 Rp. 60 rebu
- Coil XP Rp. 150 rebu
- Kran Bensin Rp. 25 rebu
- Klem Carbu Rp. 5 rebu
- Kabel gaz Shogun Rp. 20 rebu
- Pasang dan Setting Rp. 100 rebu
Total tertera di Bon.. (soalnya gue nggak ngitung lagi dari atas) Rp. 3.67 jeti
Artikel terkait :
wuih manstab bro, abis berapa yah? eh podium ya
mantaffffffffff
selamat wooz..wooz..woozz naek FU-nya…
hati2 kalau gerimis jalan licin (biar pake batlax juga) hehe…
@triatmono
apes..gak dapet podium.
sudah coba CDI lokal belum bro?
mending modif sekalian pakai kaki moge,biar sepadan sama badan,he3x…
hwahahaha… ternyata aku nulis komenya sebelum artikel bro tri beres, sangking semangatnya klo baca tulisannya brotri ini
mantappppppppp
btw yg 2tak modif yg paaaaaaliiiiiiiiing keren gmn bro?
@rifan
tergantung motor elo apa dulu bro…???
Kalau mito yang paling gahar dari carbu 28 diubah ke 34 pluz dial-jet…
Anyway, biasanya juga 2 tak.. kudu mainin exhaust (penting banget neh), carbu (PJ dan MJ), air lid dan gear ratio aza..
Bro Tri, pernah bandingin DBS dgn merk lain macam Yoshimura, Endurance? Mohon pencerahan…lg naksir salah satunya. Tq.
@casper
Gini Bro… kalau exhaust pertama adalah liat pipenya…!!! Exhaust yang bagus model Arrow etc, itu tiap lekukannya ada semacam las-lasan…!!! Karena itu ada itung-itungannya…apalagi untuk performance. Demikian juga untuk diameter pipe.. pas lekukan segini, pas lurus segini etc. Kemudian bahan nya juga menentukan. Kalau yang nggak bagus yah cepet jebol bro…
Kemudian suara.. juga berpengaruh… terutama di silencer…!!! Biasanya faktor-faktor diatas lah yang membentuk harga. Kualitas semakin ok yah harga juga ok juga…
Setahu gue Yoshimura or Endurance masih dibawah 1 jeti deh (CMIIW)..!!!
@9
Nambahin…
sebelum ditebus tanyain dulu… tu knalpot buat settingan standar atau tune up? Kl buat standar brarti gak perlu ubahan macem2 di mesinnya… paling banter cuma ganti spuyer. Tp kl type full-kompetisi dijamin gak bakal ngefek ke performa kl dipasang ke motor standar, yg ada malah ngedrop.
Salah satu hal yg paling vital dlm hal knalpot adalah VOLUME… ada itung2annya… di salah satu tabloid pernah nampilin itung2an knalpot ala Daytona…
Trus jangan sekali2 masang knalpot yg cc nya tidak sesuai… misalnya… Knalpot racing MX135 dipasang ke Jupie Z 110… atau knalpot racing buat Tiger dipasang ke MegaPro… karna volume knalpot menyesuaikan dg volume mesin…
sniff… sniff…
@10
jangankan beda kapasitas,beda versi membuat setingannya berbeda.contoh konkret nih gus,knalpot Supra X125 lama dan baru berbeda desainnya (otomatis volumetricnya gak sama) membuat program ECU pada versi PGM Fi berbeda.pengaruhnya ya ke tenaga,meski ga banyak tapi lumayan.
gus..kok pakai KTM juga di iklan tv bareng inul?wah..ga bener.katanya make Suprit…
wuih,gw dapat poin juga…
sroottt…srott….
@11
Yup, betul… kalo dalemannya dibelek jg baru keliatan tuh bedanya… gas buang diputer-puternya kemana aja sblm beneran dibuang… Bentuk “sarangan” (apa ya bahasa teknisnya?) jg beda2 dan efeknya jg beda2… Yg banyak dipake yg tabung lobang2 biasa… tp ada juga yg “dipuntir”… biasa dipake di muffler motocross… katanya sih efektif buat dongkrak putaran bawah… di aftermarket udah diaplikasiin ama knalpot2 bikinan HRP… Trus ada juga yg “sarangan”nya dobel…
But after all, jangan tertipu suara… performa yg paling utama… gampang2 susah emg nyari mauffler aftermarket yg sesuai dg karakter mesin dan cara bawa usernya… So, happy hunting!!…
@giri
Kalo saya sih gampang aja…. yg mau ngasi duit buat iklan ya saya terima… Gitu aja kok repot??…. heuheuheu…
Btw, kemaren malem liat gua di MetroTV gak???… hehehehehe…
sniff… sniff…
hi bro…. ogt br ganti motor ke fu…. ngomong2 pasti masih standard dooong….nah yg ogt mau, tuch motor ogt kagak mao ogt setting2/upgrade/atau yg sejenisnya. nah apa2 saja yg harus ogut perhatikan sama fu ogt ini. selama ini ogt blm ada keluhan tuch…tp emang fu pualing top dah….rasa2nya ogt kagak mau ganti ke motor lainnya. please ya bro… soalnya ogt baru punyak nich, tlng kasih tau yach…
@mohamad Fauzi
yah kalau mau standard… tinggal maintain oli yang bagus sama minumnya minimal pertamax / shell super… ganti oli teratur… service besar teratur… enak-enak aza tuh.. nggak rewel…
@triatmono
kalo pertamax bisa gak digantikan Premium+Additive ???
semacam oktan buster atau yg banyak pake tuh Quassar P2 Additive.
Kayaknya ini yg lebih realistis, mengingat harga Pertamax sekarang udah 7.500 mending isi premium dicampur additive kan perbandingannya 1: 500 lumayan hemat, beli Adtv 100 ml cuma 25.000 bisa dipake buat 50 liter.
@riez
Bisa aza… yang penting octane nya sama…
Kalau kepepet.. gue bisa juga pakai premium.. tapi dirumah gue tambahin… ocatne booster..!!! Asal… nggak oplosan aza tuh premium… 
saya pengguna motor SUPRA X 125R tahun 2005. saya mau ganti knalpot racing. sekarang saya pake knalpot racing merek AHRS yang silencer panjang, saya bingung mau ganti apa, sekarang sih lagi ngesir sama Yoshimura sama TDR. bagusan pake yang mana ya?
ehm, sekalian saya mau bore up, apa aja ya yang diganti biar motor jadi kenceng? kalo di bore up sampe 150 ato 180cc bisa gak ya? terus dana yang di keluarin berapa ya?
thx..
@ricky
Sorry yah Bro…
Menurut gue sih… kalau elo pengen kenceng… mendingan elo jual aza motor elo… teruz beli motor yg kenceng…!!! Kalau elo pengen model bebek.. yah elo beli FU-150 aze…!!! kalau motor laki.. bisa pilih ninja atu mito …!!!
kenapa gue bilang begitu…??? Karena kalau elo bore-up jadi 150cc, elo kudu pikirin pendinginnya… teruz elo mau pake piston apa..?? gimana connecting rod nya.. transmisi… belum handling, belum sistem rem… etc… !!! Pasti bakalan pusing tujuh keliling… karena itu ngerembet bro..!!!
Mending daripada elo ganti exhaust ..sayang duitnya.. kalau tujuan elo mau nyari motor yang kenceng…!!! Lumayan khan buat nambah-nambahin… kalau mau beli motor baru…??? Kalau elo udah bore-up.. teruz mau balik ke standard lagi.. nggak bisa… susahh … lain kalau elo udah mantep… tapi kudu itung-itungan… berapa ketebalan cylinder wall… jangan sampai.. digedein.. pas panas… mejeeedarr.. lage..!!!
Racikan gue diatas aza… kadang kalau pulang.. gue juga malez geber-geber.. soalnya tuh motor jadi powerful banget.. ngebalap bebek lain maah.. eunteng.. !!! Tapi ini aza gue nggak puas.. karena apa…?? Gue merasa ada yg kurang ..di handling.. di rem etc..!!! So kok jadi merembet… but kalau gue mau balik lagi ke standard .. yah tinggal balik aza… tinggal plug and play kok…!!!
yah .. sorry yah bro.. bukan mematahkan semangat elo.. tapi gue cerita apa yg gue tahu dan yg gue alami …. ocreee..???
@ Ricky
siipp..betul apa yg di katakan bro tri.. motor standar di oprek2 ampe daleman juga di oprek, mubazir bro, banyak ruginya.. belum biaya yg di keluarin, belum hasilnya memuaskan apa tidax, belum kalo mau balik standart lagi, pastinya cacat, harga jual tueun drastis, rugi 2x dech.. mending loe jual, beli SATRIA FU-150 yg dari sononya dah ngacir bin keren, iye gak bro.. puas daahh.. standart aja, lewat tuch supra pekjigo korekan, gw jamin.. gw rasa biaya nambahin ama loe modif supra gak beda jauh bro.. borosnye sama aje kan ?? just suggestion aje neh.. peace..
bro Tri. kalo gw ganti spuyer pj17,5/mj110 std, air screw 2,5 putaran balik jarum jam, knalpot standart aja, kira2 cocok gak bro, setelah di pikir2 gw gak mau terlalu ektrim bro.. takut mrembet kamana2, tarikan nambah yahud gak bro ? thx info nya..
knalpot racing apa yang bagus buat motor mio (tahun 2006) sama supra X 125R (tahun 2005)? TDR, Yoshimura, DBS, ato AHM? dan harga berkisar berapa?
knlpot pa si yang pantes bwt mtor gw ( Suzuki Arasi )
trus shernya pa.? skrng si gw pke sher racing kitako.
@22
sudah jajal knalpot AHRS?sok atuh..
piston Izumi.Arashi kemahalan.mending Shogun SP…
knalpot racing apa yang bagus buat motor mio (tahun 2006) sama supra X 125R (tahun 2005)? TDR, Yoshimura, DBS, ato AHM? dan harga berkisar berapa? kalo untuk korek harian apa aja yang harus diganti dari kedua motor tersebut? apa CDI, karbu perlu diganti?
@17 Ricky
Udeh… kalo mau gampang beliin aja racing kit BRT. Modal 2 juta jg udah ngacirrrr… tinggal pilih ente mau Racing Kit yg stage berapa?… Mu buat harian atau turun di sirkuit… bisa diaturrrr….
sniff… sniff…
@guspur
memangnya ada stage berapa aja?
rencananya sih cuma untuk harian aja.
kalo yang untuk hari an pake yang stage berapa?
racing kit itu apa aja isinya?
kalo di lampung bisa di beli dimana?
apa harus pesan dulu ato disetiap bengkel motor ada?
@guspur
memangnya ada stage berapa aja?
rencananya sih cuma untuk harian aja.
kalo yang untuk hari an pake yang stage berapa?
racing kit itu apa aja isinya?
kalo sudah pasang racing kit, motor bisa lari sampe kecepatan berapa?
bensinya boros gak?
kalo di lampung bisa di beli dimana?
apa harus pesan dulu ato disetiap bengkel motor ada?
Bagi gw ketika beli FU, rasanya beda banget man !, dari tongkrongannya jg dah yahud, tuh motor tinggal ganti ban dah okay, Ner gak bro ( yg pada punya FU ), walaupun ada teknologi yg lbh canggih injection ( kata gua seh, tetep aja kesusul ma FU), asli pertama pake FU, nyusulnya cetek man !!!, cuman kelemahannya adalah MESINNYA PANAAAASSS BGT, tapi khan dah DOHC man!!, Buruan ganti !!!
woi para maniak FU, gw mo tanya, kalo pasang stabilizer di shock depan, perlu kagak ??, /trus fungsinya yg paling kerasa buat apaan ?? trus type knalpot apa yg suaranya mirip moge ( Berwibawa, and kagak rusak kuping orang ), trus knapa rantai FU gw suka bunyi bro (padahal dah disetel), kalo dijalanin tanpa mesin nyala, bagian roda belakang & Depan agak seret, padahal semua bagian yg perlu oli/gemuk dah gw semprot???
@blackdevil
Yah lumayan aza… nggak signifikan laagh..
menurut gue yah jgn ekstrem laaagh…. gue aza sekarang… udah ngerasa males… ngebut pake FU…. tarikannya makin liar… apalagi kalau malem.. khawatir meleng.. seangkan FU… tarikan nya sekarang.. dengan rem nggak begitu imbang..
so dont be extrem laggh.. pabrikan sudah menghitung lebih akurat kok…
@adrian
Menurut gue … standard aza bagus kok… nggak perlu stabilizer… mau lari berapa ??? knalpot yg bagus. yah mendingan elo dengerin yang punya… teruz setelah mantep baru beli..
Kalau DBS.. penilaian gue… suaranya kenceng…. bawanya ngebazz.. tapi kalau sudah ditarik.. walah…. puuuol kenceng suaranya…
Kalau seret check.. rem disc brake ada masalah nggak…??? apalagi kalau ada bunyi-bunyi…
@ bro adrian
coba sy bantu:
1. Sudah pernah ganti kampas rem blm? klo sudah, merk apa? jgn pakai kampas imitasi yaaa… coz bahannya keras sehingga : ngabisin piringan cakram, kalo hujan gak pakem, dan bikin putaran roda seret.
2. Piston di kepala babi kotor sehingga ketika ditekan gak mau balik?
3. Laher oblak sehingga putaran cakram tidak stabil?
Semoga membantu.
@ bro triatmono
Setelah performance tuning, tampilan gak dituning jg bro?
up-side down? footstep racing? oh ya, di Siam bln ini lg diskon footstepnya lho. Bro kan sohibnya koh Frans, bisa mintain tambahan diskon lagi ga?
Maaf yak, kepanjangan nih commentnya
waw…uda di ganti toh,Bro Tri???kapan2 boleh dong,maen ke rumah n ogut cobain???hahaha…
@17.ricky
temen gw pake Supra X125,larinya kenceng aja tuh,sampe 120an…itu cuma ganti knalpot aja…lagian di jakarta gini mo lari sekenceng apa???di mana2 macet gitu???bener ga,all???hahaha….
sep2 .. buat info tuk temen2 sy ad jual cover mesin raider tp made-in dwek dijamin lebih aerodinamis n apik,tuk pemesanan hub.aj email sy ntr dkirim gambarnya …
@34
liat gambarnya dong???
send ke aku_idola@yahoo.com yah…^^…
@Patrizio
Yah.. belum sempat aza…
Mungkin beberapa accesories diberesin…
Kalau footstep racing.. masih mikir-mikir… soalnya kalau buat harian dan macet… kok nggak jadi rilekz…
@vic_tomz
Yah boleh… tapi hati-hatilah… soalnya udah nggak standard… dan rem gue masih standard… khawatir… kalau nggak bisa nahan.. ntar bisa gedubrak..
@33.vinc_tomz
boleh tau gak temennya itu pake knalpot merek apa?
terus mesin gak ngalamin ubahan kan?
jadi cuma mesin standart terus ganti knalpot aja?
makasih ya masukannya.
bener, sekarang dimana2 macet, susah untuk ngebut, makin lama makin sempit aja indonesia ini.
hahaha..
@37. Ricky
temen ogut pake Knalpot Ahau…Kalo mau,ahau ada di cibubur: Ruko Cibubur Indah, sama di deket kelurahan cibubur…sama ada juga di Depok,tapi nda tau persisnya…Ntar di tanyain deh buat alamatnya yang di Depok…
@38. vinc_tomz
Knalpot Ahau suaranya gimana?
nge bass apa gak?
harga berapa?
makasih ya udah repot2 nanyain gitu.
kalo menurut vinc_tomz, bagusan knalpot TDR, yoshimura, termignoni ato DBS?
saya lagi nyari knalpot yang suara nge bass tapi enak tarikannya, terus yang gak boros dibensin.
vinc_tomz, saya boleh minta nomor hp nya?
@ricky
Wah kalau yang bagus.. sih DBS Thailand.. soale harga nggak pernah boong… kecuali penjualnya boong…
@39. Ricky
lumayan lah…dibawa pelan suaranya adem,di bawa kenceng cukup ngebass…mirip2 sama knalpot ahrs…gw sih suka suaranya…kalo ga salah yah,model suara tergantung sama model pipa,dsb,bener ga,Bro Tri??
harganya antara 250-300an…
maap nih,belom sempet nanyain alamat yang di depok…hehehehe…
kalo masalah brand itu tergantung sama orangnya masing2,kawand…
gw pribadi seneng sama suaranya yoshimura,tapi yang asli loh…kalo yang palsuan itu suaranya kaya mendem gitu…
ni lagi mo aturin waktu ke rumah Bro Tri, mo denger suara auman Ki Demang yang uda pake DBS…Tunggu abdimu,Ki Demang…Hehehehe…
gw minta YM lo aja???huhuhuhu…
maw minta masukan dong buat F gw msh baru seh gw mw minta modification list ajah dulu and btw bro minta pic F mu dong di razorblades_reborn@yahoo.com
dbs ada yg carbon gak yah??
@razor
DBS ada yang carbon… tapi lebih mahal 200 rebu deh kalau nggak salah..
modification gue sebagaimana tertera diatas.. ditambah ban battlax BT-39… 90/80-!7.. dan belakang 90/90-17
yah itu untuk performance.. kalau body.. tergantung elo bro.. banyak kok accesories
oya oli yg paling oke untuk narik and dinginin mesin Shadow(fu gw hehe) apa yah??
wa lg OL bro kbtulan dah untuk oli gimana??
untuk ban kena berapa bro biayanya??
@razor
Oli gue pake Agip 4T Racing 10w-60 (fully sintetic)
ban depan belakang kena sekitar 900 rebu
@Razor and shadow
Modif list seperti yg dilakuin oom tri aja, udh baik dan bener koq.
Koilnya boleh pakai YZ 125 (yamaha) ktnya sih lebih gede apinya n awet.
Betul oom tri…?
racun…racun…
@patriz1o
Coil yang gue pake sedengan aza…
Kalau mau yang keren pake nology…
Coil nya aza 1.1 jeti.. belon cable nya 900 rebu, groundnya 400 rebu.. see duit nggak bakalan boong…
@triatmono
betul sekali… ada harga ada rasa.
Dengan spec modif yg om gunakan, penggunaan koil yg kebagusan (muahall…) hny memberikan penambahan performa sedikit. Mungkin yg mahal lebih awet. Mungkin lho yaa…
Mau nanya nih, porting polish ada efek buruknya ke mesin gak? (daya tahan komponen, rewel, dll…)
@27. Ricky – Desember 7, 2007
Sorry… sorry… telat baca….
Info lebih lengkapnya silakan cek websitenya:
http://www.bintangracingteam.com/
Itu kalo anda gak mau repot lho ya???… Asyiknya motor kan bukan hanya pas dinaekin… tapi pas ngopreknya juga… hehehhehehe…
Knalpot AHAU… bagus kok… buat performa ya?… soalnya doi emg basicnya drag race… Cm kl gua waktu itu special order… custom gak sama dg versi mass pro nya dia… Tarikannya jadi uuueeeeennnteng buanget!… cuma… kalo suara…. hmmmm… satu kata… BIADAB!!! hahahahaha… So, it’s up 2 u bro…
sniff… sniff…
bro Tri… Mo minta advice donk sdikit…
Sebelumnya, nih spec motor gw :
- Karbu Keihin PE28 ( PJ 38 & MJ 140)
- Filter racing dengan model kerucut n hanya kawat2 tanpa busa/elemen kertas
- CDI pake shogun lama, ganti socket di kabel body…
- Exhaust pake aHau tipe megaphone / termignoni gitu
- Per kopling ThaiRodok
- Porting Pada in & ex tapi gak di polish
- Naik kompresi dengan pake paking head cuma selembar
- Oli pake Repsol elite 10w40
- Bensin pertamax plus
- front Tyre 80/90 (17), Rear tyre 90/90 (17)
- Sprocket standar smua…
Dengan ubahan seperti ini, memang tenaga bawah melonjak drastis… Top speed hanya nolong sdikit sampai 135km/h…
Yang saya inginkan sebenarnya napas bisa lebih panjang n ngisi trus…
Apakah ada yang salah dengan modifikasi yang saya lakukan..?
Apakah harus dengan mengganti camshaft racing dengan durasi yang lebih panjang..?
Adakah cara2 lain yang bisa mengisi tenaga di RPM atas..?
Apakah baik bila mencampur premium dengan methanol..? Kira2 brapa perbandingannya untuk harian yah..?
Saya masih merasa kurang untuk sektor pengapian… Apakah pemakaian CDI shogun kurang baik..? Lantas untuk coil, rencananya ingin pakai Yamaha YZ punya… Apakah mas Tri bisa memberi ciri2 dari coil Yamaha YZ yang asli..? Sebab saya takut nantiNya tertipu dengan diberikan coil motor biasa…
Tolong balas, thank`s Bro Tri =)
@40. triatmono
harga DBS yang asli thai berapa?
suaranya gimana?
@41. vinc_tomz
kalo ahau yang itu modelnya gimana?
model nya panjang ato pendek?
yoshimura yang asli berapa?
harga yang palsu berapa?
Ki Demang emangnya knalpot DBS?
ini YM gw,
riki_adetia@yahoo.com
kalo sempet kita ngobrol di YM, biar lebih jelas.
@triatmono
bro, boleh minta email YM nya gak?
jadi kalo saya mau tanya2 bisa lebih jelas kalo lewat YM.
terima kasih..
@adi6973
well.. kalau dilihat secara spec, performance tuning nya sudah jauh..
yah menurut gue… (CMIIW) CDI nya kenapa juga nggak pakai yang khusus RIDER 150…??? Bisa pakai Shindengen, XP, atau Shindengen E7. udah tinggal plek-plek…!!! Yah bukan gue bilang yg punya shogun jelek.. tapi CDI racing yg didesign khusus untuk Rider 150.. pasti beda dgn CDI Shogun.. (yah gue nggak punya data teknis nya… cuma logical sense aza).
Teruz.. coilnya.. kalau standard juga sama juga boong.. kurang besar… dan sekaligus spark nya juga.. !!!
Gasket selembar yah pasti naikin kompresi… temasuk porting.. naikin performance..!!!
Oh ya… satu lagi.. kalau mau top speed… ubah di sprocket… atau gear rationya… !!! tapi maksimal 10%. jadi kalau mau top speed tinggal gear belakang dikecilin matanya..!!! Pengaruh ini adalah akselerasi sedikit melambat … tapi top speed lebih tinggi…!!! Kalau mau akselerasi yah sebaliknya..!!!
Kalau masih belon puas.. ?? Camshaft.. supaya bukaan / tutup valve baik in ataupun out.. makin optimal.. !!! Tapi yah sayang aza bro.. nggak ada habiznya.. !!!
Kalau gue prinsipnya 3 hal yang kudu dipegang… bensin, udara, pengapian… !!! Kalau mau kenceng… bensin pake RON95 (pertamax plus, shell superextra).. tambah octane booster silkolene… jamin RON nya nyampe 100 mau lebih juga bisa…!!!
Udara… nah ini mau nggak mau kudu pakai air filter racing… Gue pakai K & N.. gue nggak tahu elo gimana ??? mungkin mirip kali yah… (kalau free flow) kotor… carbu ntar..!!!
Pengapian… itu dari CDI, Coil, kabel busi, busi … itu dibagusin..
Nah terakhir.. adalah pendinginan.. karena oil cooler.. soo olinya bagus.. oli repsol udah bagus kok.. but gue nggak tahu viscositas repsol gimana…!!!
ciri-ciri coil YZ asli.. wduh gue nggak tahu Bro.. mungkin somebody can help you..?? Gue kemarin akhirnya milih XP yah lumayan 150 rebu.. kalau pake nology ntar… muahal banget… motornya aza nggak seberapa …
@ricky
Pleaz lihat di About Rudi .. ada kok email, YM etc.. ocreee..??
Harga DBS asli 1.5 jeti..
Thnx bro 4 reply…
BtW octane booster silkolene cari dimana..? Konsumsi pemakaian gimana untuk bensin RON95, maksudnya perbandingan booster dengan bensin brapa gitu…
Lantas kira2 apa efek mencampur bensin dengan methanol..? Sebab jujur saja saya lagi coba mencari jalan keluar untuk melambungnya harga pertamax akhir2 ini…
Untuk sprocket belakang, kemarin udah coba dikecilin pake 40.. Eh gigi6 malah melorot n gak mo narik… Logika saya sich dengan gear standar aja blom mentok, apalagi kalo dikecilin… Jadi saya balikin standar lagi deh… Jujur saya lagi bingung bagaimana mengisi kekosongan di gigi6, karena saat ini RPM baru mentok di 10500… Gitu lho bro…
Kalo mao maen CAMSHAFT, lom yakin juga…
Jadi lagi mo cari COIL n CDI yang paten nih… Mungkin bisa nolong juga kali yah..?
Filter gw gak pake K&N, mahal banget bro… Gw bli merk lain di MC`Racing kebun jeruk cuma 100rb..
Lagian, gw jg rajin semprot Carb Cleaner kok… =)
Masalah pendinginan, gk usah khawatir… Gw sich ud nambahin 2 kipas DC di oil cooler… Bikin bracket ndiri lho… =)
Bro, BtW liat pic modifan satriaNya dunk… =)
Pic satria gw ada di FS, adi_little_boyz@hotmail.com
@adi
yah jelazz.. kalau RPM cuma 10500.. berarti persoalan CDI dan coil… !!! punya gue.. aza kalau nggak gue tahan udah bablazz.. sampe red line…
(sayang klepnya bisa rontok… !!!)
Octane Booster Silkolene juga bisa dibeli di Toda Racing..!!! Gimana makenya.. tinggal baca.. tergantung berapa banyak ‘sloki/gelas kecil’ yang elo campurin… bawaan motor maunya.. nendang terus… dan sangat nggak enak… jika dipakai dijalanan macet… !!!
Pict belon moto Bro.. ntar kalau ada waktu yeee… !!
@56 mas Tri
“(sayang klepnya bisa rontok… !!!)”… hayooooo…. dah ganti per klepnya atau belom hayoooooo…..
sniff… sniff…
@guspur
Belon sempet gus…
Lagian… kalau jalan… setelah tahu tarikannya… juga jarang geber-geber..
Mau buat apaan ??? Pembuktian 1/4 miles aza udah… lawannya cuma RX-King dan Ninja aza kok.. bebek lain… ??? Bablazzz angine…
yaaa gak cuma buat jalan lah… jaga2 aja… misalnya… pas ente panasin tu motor dan ente kebelet trus ke kmr mandi, trus motor ente digeber-geber ama ponakan ente ampe RPM mentok, trus klepnya tabrakan gimane????…. sekali lagi jaga2… gak cm mikirin aman buat ridernya…. tp tunggangannya jg harus merasa aman dunx? motor kan juga (kayak) manusia…???
sniff… sniff…
oli agip nya kena berapa bro tri??
kalo ganti knalpot sama air filter dulu gpp yah …..soalnya cdi koil dan lainya gw nunggu setahun dulu paling
btw oli moor gw kok netes yah kenapa ya tu???
@razor
Oli agip Racing 4T 10w-60 sekitar 100 rebuan deh…
Yah.. nggak apa-apa… tinggal setting di carbu aza…
Performance nambah gak bro??
Bro, pake shindengen type race ato street..? Katanya kalo yang race, gak enak di RPM bawah yah..? Suka brebet gitu..?
Pake shindengen, gigi.6 mentok RPM brapa bro..?
Bro Tri, silkolene brapa duitan yah..? Kemasan isi brapa cc..?
Bro, yg mang motor ente ud nebas ninja standart..? weleh2 kenceng juga yah, padahal blom diporting kan..? Udah bablas porting aja skalian… Pasti lebih mak nyooos lagi deh… =p
Oh iya, bro pake per kopling apa tuh..? Kalo masih standard pasti selip donk..?
met apa aja bro….
gw penunggang motor RXZ,,mank sih udah gak standart (OS100)
ditambah bloknya udah di cotek sedikit.larinya cukup enteng lah.
tp gw lumpuas dgn lari segitu.
skrg gw pke karbu keihin 28mm,tp kok larinya agak kurang ya ketimbang pake mikuni 26 (standar)???
padahal setingannya udah dapat.
pasokan bensin ok.
KNP ITU BISA TERJADI???
to hernan_jogya
menurut gue mungkin pengapian kurang gede jadi bensinnya deres pengapian ngak sebanding / kecil , coba aja ganti coil punya YZ-125, busi racing, cdi dan per&kampas racing, tanya deh! bengkel racing yg biasa nanganin mesin 2tak yang jago ngak sulit mesin gituan bagi mereka.
@kail-gua
Bro, saya lagi minat mo nyari koil YZ nih… Apakah bro tau ciri2 koil YZ yang asli dari fisiknya ato part number gtu..?
Thanks…
Bro,gw mau jual batok buta satria 150 Original.Harga 200Rbu.Call.085693335883
@all
Tadi baru aplikasi BRT smart click…
Timing set di 40drajat, limiter di 13000…
Kok tarikan kurang nendang tapi ngisi trus yah..? Gigi.5 masuk 135Km/h… Mo oper ke.6 tapi track udah abis…
Main jet 140, pilot jet 42, Karbu PE.28… Kira2 gmana caranya seting yang pas biar gigi.6 bisa kpake tapi tarikan tetep nendang..?
Minta petunjuk donk buat set karbu n pengapian sesuai kebutuhan mesin… Kira2 harus set karbu dulu ato timing pengapian dulu yah..?
@kang tri…
Bro, sekarang kan udah banyak tuh CDI aftermarket yang adjustable… Dibuat artikelnya donk… Biar kita smua gak asal beli n bisa ngertu cara tuningNya… Thanks n sukse slalu yah bro… =)
kapan yah bisa modif kayak si om…
waduh… satria F150 mmg jago
di sentul aja FFA 250 satria F150 jadi raja/ dominan skrg.
harusnya panitia bikin kelas khusus buat F150
biar rame jadi bisa byk yg ikutan, ga balap di jalan raya lagi.
@70 shakey
Pas event apa tuh bro? bisa ngalahin SE nya Andre Jess, motor ber-NOS, Ninja nya CMS, RS250 full tune up juga???…
bro shakey ade liputannya gak yang di sentul entu…
jual koil yamaha YZ baru Rp 450 rb
Adi 021-93199881 adinsr_club@yahoo.com
see on http://bengkel-motor-online.blogspot.com/
eh kalian bisa gak bantu aku ?? aku mau tingkatkan kecepatan motor suzuki satria R ku???? gimana caranya????????????? tolong bantu ya>
@ all
bli koil xp di bandung dmn sih….?
ada yang tau g?
trus klo pengen pasang PE 28 dmn?
daerah bandung yah….
Dah muter2 bandung g nemu toko yang jual tuh koil….
@noz
Waah… kalau bandung.. gue sering nyasar…!!!
Di daerah lengkong besar apa nggak ada…???
@tri
ga ada uy…
somebody can help me??
@all
hahahaha….salah ketik nama….ketauan deh nama asli gw….hahahaha….Btw,,yg tau cpt2 ksh tau yah…..td siang dah turing keliling bandung g nemu koil yang bermerek XP……
hiks3x…..
ikutan nimbrung nich…
btw suzuki bakalan ngluarin satria 150cc yang baru
klo soal casisnya sich masih belon jelas di bikin kayak apa?
cuma yang jelas mo adopsi teknologi injection
katanya sich biar bisa ikutan lomba irit BBM…
ntar klo da yang tahu menahu soal ni motor, bagi2 yak…
gw pnya satria fu, rncana mo d gnti CDI shogun 97, kira2 btuh pnyesuaian ap ne ? krim ke e-mail gw y ! thank
@maz tri
mas bro,waktu ke siam motor di pegang bang Opin bukan??
rencana aye jg pengen maen tuh ke Siam..kalian dress up si EP-YU yang
imut bin bengis.. whehehe
peace..
@lion
oy bro,stau aye..untuk injection blm ade plan, so far palingan
ganti ‘coret” an di body’
begitu kata temen ane yang ada di indomobil..
peace..
denger2 fu di spec down ya,hpnya jadi lebih kecil n keluar striping baru…..???
@219
Yup.. dipegang oleh Bro Opin dan Bro Henk…
per klep yang sip buat Fu apaan ya????
pilihannya apa aja???harganya ja brapa????
kalo pake punya sonic plug n play ga???
kira2 fu yang ga di bore up bisa ngalahin ninja ga ya????
kalo bisa mesti diapain aja mesinnya???
@mas tri
tos bro..
muantep dah tuh ki Demang..wuuuzzz..
oy mas,Apa linier ep-yu sanggup dijejali piston Suzuki Karimun??
temen saya ep-yu nya(“kelinci jalanan”-namanya) buat maen di sentul.dia dah boreup mpe sgtu..turunnya di FFA 400.tapi cm di 10 besar seh..Saya nanya bang Opin,eh bang Opinnya malah kaget pk seher sgt.. @,@
apa bener bisa tuh??!! tapi mesen blok lg gtu ke Indomobil ??
@219
Diameter bore nya Fu tuh 62mm… Sedangkan diameter Karimun tuh 68.5mm… laaagh… pistonnya beda… mau dijejelin… berarti kudu di boreup… diameternya FU…
Diboreup 6.5mm … tinggal berapa ketebelan diamter dindingnya… ??? Yang pasti sih.. tambah panas… soale FU khan cuma oil cooler… !!! Dipakai harian.. yagh siap-siap aza overheated… ini maagh.. nggak safety… !!! Kalau dipakai harian.. teruz meleduk… pigimana…???
Mendingan… yang model plug and play aza… karena pasti udah dipikirin… dan resikonya lebih kecil…!!!
salam kenal, gw dony…gw pingin tau alamat bengkel yang bisa betulin Fu gw dong…
daerah jaksel kalau ada…
trus sekarang kan pertamax makin gila harganya, gw pingin ganti premium, tapi gw tambahin oktane, bisa g??
dan apa efek baik buruknya??
@90
ke beres repot ya?
maksudnya octane booster gitu?bisa aja.tapi lebih suka sekalian bahan bakar yang oktan tinggi.jadi gak perlu repot.secara matematis,perbedaannya tidak terpaut jauh..
belum lagi resiko kalo ngelitik/detonasi..
FU emang minum bensin oktan tinggi…
slam knal bro Tri ! lngsung aj y gw pny satria fu, mo gnti CDI shogun 97 kira2 btuh pnyesuaian ap ? n klo gnti krbu ninja PJ/MJ ny brp ? per klep d gnti ap bt hrian biar g nabrak !
Salam kenal broow..mao nanya nih.kira2,Berapa sih pilot jet, main jet karbu mikuni kotak 28 open filter di fu150?? karbu rx-king di f150 juga?? trims brow..
yng mau jual barang 2nd footstep ,knalpot racing, body copotan kalo bisa warna abu abu yg thn 2007..untuk satria fu.. kalo bs merk yoshimura.. mau asli mau aspal gak masalah.. yang penting kondisi ok…. bisa hub gua di sini..02199220808 ,terima kasihh..edo
@bro tri
iya juga sigh..tapi kayaknya dia udah bukan buat harian lagi tuh..whehehe,..
hmm,oy silencer carbon DBS or etc, ada yang di jual terpisah ga? soalnya skrg lagi nge jajel leher cacing bikinan kawahara,tapi tu dia silencernya belon nemu..Bisa bantu info dong bang harga+tempatnya..performance lewat penggantian silencer ngaruh dimana + brapa besar??
bang klo nanya seputar IT bisa cmnt kmn bang??
thanx ye bang..
^^,
@andre
toz bro..
klo karbu king,kebetulan lagi di aplikasi di FU adek gw..
dia cuma make MJ150 PJ27.5 ~ 30(nanjak)
CDI Shindengen,coil YZ,busi yang denso kaki 3,per kopling Helios,BBM P+,Semi Synt, VSX 10-40..itu doank sih,cz buat k sklh jg. heee.. ^.^
gw dah make karbu 28,trus koil tdr,cdi brt dual band,gas spontan daytona,busi na denso iradium trus per kopling tld.apa lagi yang mudti gw ubah biat motor gw kenceng mas?
Ganti Ninja… Hehehhe…
emang ada yang mau jual
pengen sekadar kohar :
Karbu bisa pakek PE28,PWK28,Koso PWK28 atau Karbu RX-King
CDI bisa pakek XP HP7,XP LE,BRT I-Max,CMS atau CDI Shogun 110 lawas yang murah meriah
Koil pakek Koil XP,Koil RM80 atau Koil YZ125 4ss
ane pke karbu pe 28, trz masalahnya emank klo pake karbu ne rpm jd nga stabil???gmn cara bikin stabil,biar nga mati2 trz..emosi kan tiap kali berhenti pasti mati mesin na..>,<
atu lagi ni,enakan pake cdi rextor apa xp yha??pengen yang buat irit n nga buat boros
@jeff
Gue dulu juga begitu.. terutama kalau di set di RPM 1000-1100..
Coba set di RPM 1400-1500 .. nggak mati deeh…!!!
@jeff
FUnya masih versi CBU ya mas ya?
dijajal pada putaran mesin 1200-1300 rpm.
XP meski jarang dipake balap tapi para pengguna FU lebih percaya CDI ini. kebanyakan sih yang HP7.
kalo mau compare agak susah..
kecuali di dynotest sendiri.gimana?
semua pr ahli motor
dana 500rb pengen modif, apa dulu ya?
carbu PE apa CDI
kondisi mesin standart cm gnti pj/mj doang
THANX
@NOKEN AS
Kalo mnurut gw sih mending exhaust dulu… Baru bis tu ganti CDI deh… Pelan2 aja lha bro… =)
@andi
Kalo mo gnti CDI, mending langsung yang Plug n Play aja… Lebih brasa n gak perlu rubah apapun… Banyak pilihan kok, dari BRT mpe Shindengen… Tinggal pilih…
@Nugra
Udah poring aja tuh biar lebih enak… =)
Exhaust pake merk apa bro..?
@triatmono n girifumi
wah..agak susah tu??ane d tawarin versi le cmn 750rb tp 2nd,enak mn ne?hehehe..punya ane mah uda lokal..2007…hehehe..
ow..gt..bukannya yg PAIRS na yg d tutup??
thx y all..
oiya..klo dpasang filter,enaknya filter merk ap??jgn knn mahal…..hehehe
@109 jeff
Klo mo cari filter murah meriah, cari di MC racing aja kebon jeruk(kota)…
Filter model kerucut n saringan cuma pake kawat aja… Dalam gak pake filter kertas… Buat harga langsung nego aja… Waktu itu sih gw beli 100rbuan…
BtW knalpot pake apa bro..? Gw lagi bingung mo nyari knalpot nih… Skarang masih pake knalpot aHau, Tp kurang enak… =(
@adi_6973PEY
wah…ane d sby ne..tu TDR jg cuman 100rb jg beli d chips motor,tp masa cuma beli filter anped paketin??nga masuk akal ne..hehehe..ane mah pake AHM produk by malaysia..enak2 aj ane pake, cm klo mau lebih enak d bongkar aj dalamnya d ganti model biasa cm belakangnya aj d kasih sarang tawon(sebelumnya sarang tawon semua)..hehehe..
bos , Gw denger CDI shindengen cepet rusak ya.,.,??
bos bagusan mana CDI shindengen sama CDI ciomas
bos motor loo top speednya berapa ?
@bablenk
Sampe sekarnag Shindengen masih asyik-asyik aza bozz…!!!
Top speed gue belon nyoba… soalnya jalanan udah abizz… tapi kalau gigi 3 tembuz di 90 km/h…!!! Gigi 4 nggak ngeliat… soalnya langsung downshifting… !!!
mas, numpang tanya..
1 liter cukup buat berapa km??
@asdf
sekarang seh sekitar 27 – 28 km per liter …!!!
Bro Tri…
Ane rencananya mau ganti CDI – BRT…semua kondisi masih normal kecual PJ dah ganti 15….apa bisa ngerusak yg laen ga kalo cuman CDI ajah yg diganti?
and harganya sekarang cdi BRT berapa yak?…katanya sih type Dual atau apalah ane lupa typenya…hehehe
@118
CDI BRT banyak jenisnya bro..
tapi kalo pengen ningkat dikit harga di kisaran 350 ribu.
yang dual band,ada dua limit rpm.untuk memindahkannya dibutuhkan saklar.biasa dipasang di setang.harga masih wajar kok..
@118
CDI BRT banyak jenisnya bro..
tapi kalo pengen ningkat dikit harga di kisaran 350 ribu.
yang dual band,ada dua limit rpm.untuk memindahkannya dibutuhkan saklar.biasa dipasang di setang.harga masih wajar kok..
masa?…ane ditawarin ama kawan harganya 575 ribu…berarti mahal dong yak ?
normal aj gigi 3 ampe 90,g malah lebih padahal cdi std..hohoho..
padahal tu gir uda ta kecilin pasti speedonya uda ga bnr n hrsnya lebih cepet..hehehe
@jeff
Yang gue rasakan waktu standard … yang pasti sih.. RPM lambat banget naiknya… !!! Gigi 1 dan 2 secara top speed juga lelet… !!! Gue nggak pernah ngerasa ada hentakan di FU standard…!!! Kalau yang sekarang.. sering kali ada hentakan bahkan kalau narik cepet.. seringkali ban depan keangkat ..!!! Rantai juga sering kendor.. karena sering terkena akselerasi… !!!
Gigi 3 kalau dulu seinget gue agak berat nyampe di 90 km/h…!!! Dan kalau dipaksakan juga… butuh waktu lebih lama untuk mencapai hal itu.. !!!
kalo fu susah msk gigi netral & balik lagi ke 1nya knp ya, apanya yg bmasalah… mhn pencerahannya
wah info nya OK..banget nih boleh gue posting ngga yah…mohon ijin…terimakasih
@bintang biasa
Boleh bro.. silahkan… !!!
@penulis
Bro, setelah dimodif gtu, topspeed pernah nyampe brapa..?
bwt harian masih enak g? terutama d jalanan macet..
kyknya asyik jg tuh CDI.. gw jdi pengen..
d surabaya ada yg jual g y?
bro gue rizki dari kalimantan neh…..
g mana yah cara nya biar CDI shogun 110 bisa di pake di thunder 125…?????
trus susunan kabel2 nya g mana…???
tolong jelasin ya broo…
thanks
lebih baek di apikin aj motornya di model sebagus mungkin sekirane gak ada yang punya!!!kalo cuman banter doank udah basi,skarang jamane cantikin speda brow!!!
oh ya ada yang lupa ne brow!!!gw mw tny untuk bs nambah kecepatan mtor satria FU 150,tapi gak boros ke bensin gmana carane?ni bensin mw naek lg!!!!karena mtor gw mw bt balapan ni???!!!ya cman skedar hoby byasa
pilot jet 17 punya shogun, cocok gak dipakai buat satria f150?
knalpot yang bagus merk apa?
pilot jet mendingan pake yang 17 ato 17,5. apa bedanya???????
main jetnya mendingan diganti ga??????
satria f pny tmn gue knp kalo di gas rasanya ngelos ya???? kaya kopling slip! padahal tuh motor bru 4 bulan… ud di seting2 tetep aja hasilnya sama…
ngomong2 top speed satria f standar brp sih???
mas Tri Tolong di jawab yah…or sapa aja yg mau tlg jwb thx bgt..
g pnya fu lokal br pk mpe km 9000an,pake oli repsol sae 20-50
skrg g pnya masalah fu g kok tarikan gigi 2 nya cmn nyampe 25an ude minta di oper ke gigi 3 yah? n 3 cmn 40an ude abis napas nya?
di bawa ke beres suzuki balik papan kt mekanik nya suruh ganti pilot jet yg lebih gedean kyk pk pnya smash…padahl petama x beli tarikannya oke de? apa ad masalah mesin ya? di cek pengapian busi bagus, g pk pertamax. thxxxxxxxxxx bgt atas jwb nya ^^
@132
Bedanya dari ukuran diameter… tapi biasanya yang banyak make ukuran 17.5
@phoenix
Kalau nggak salah .. sekitar 135km/h…
Speed segitu karena CDI nya ada limiter… !!!
@lie Juni
udah gue jawab di thread Test Ride FU… !!!
Mas tri, kalau per kopling yang bagus pake merk apa???
diameter pizton thunder 250 brapa ya???
kalo punya scorpio brapa juga????
di masukin ke blog clnder FU cukup ga ya????
btw oilcoller q mau tak ganti punya moge bisa ga ya????
biar lebih gede jadi lebih adem mesinnya…..
Mau tanya nih bro ? skarang knalpot DBS carbon brapa yah di SIAM motoshop ??? saya uda ganti..
1. CDI BRT Dual band.
2. busi denso iridium
3. spuyer 17,5
4. rencana koin ingin pake koil YZ
5. ban depan belakang BATTLAX
main jet dan pilot jet perlu diganti pake apa dan ukuran brapa ?
Thanx for the INFO…..
mas. klo pake CDI BRT yang singel ben atau dual ben ? untuk fu…
mas, minta gambar rangkaian CDI racing dunk bingung nich, dosen minta gambarnya….!!!
Sala kenal bang tRi,….
Saya mau beli satriaFu,tp masih bingung perbedaannya antara yang cbu dan ckd, terutama di daya maksimumnya. Yg cbu 16PS dan ckd 11,7PS, apa itu bener bang tri?
@sonni
Nggak bener aagh… !!! Silahkan liat aza di website http://www.suzuki.co.id
Setahu gue.. power nya sama… bedanya kalau yang ckd ada electric starter aza… !!!
Gue aj Ganti BRT dual ban Rp 425 trus PJ/MJ 17.5 ama 115 dah lumayan…. apalagi tambah karbu PE28, koil XP+busi Denso iridium knalpot Endurance wah Tiger standar aj lewat …..
@radian
DBS Carbon di SIAM sekitar 1,7-1,8jt
klo udh gati koil sama cdi, liat aja dulu warna kepala busi..kan biasanya dari kepala busi ketahuan klo PJ kekecilan ato malah kegedean..
langsung aja hub Bro Henk.Bang Opin,ato Bro D-Q
hati2 bos kalo motor lo udah di tuning .. pasti ada yg nggak mau kalah deh di jalan ^ ^..
soo kalo ngebut boleh tapi harus jaga jarak aja bos sama kendaraan yg di depan ..
indonesia banyak jalan yg berlubang
wah wah….
bole juga tuh..
tp motor gw masih inreyen, kasian di obrak abrik.
hehe..
salam kenal bro….
ane mo tanya motor fu ko ngempos di rpm >6000 di gigi 5-6 speed 70 an…
padahal belum sebulan baru service di beres…
tolong infonya dong…
halo smua bro thx yg mau jawab ya.
g punya fu ckd 150 beli 2007 bln 6. km 9500an.
baru pake mpe 11 bulan ni. klo mao di jual berapa harga yg pas yah??
14jt
ada update an dr komponen mesin ane nih kmaren…
1.Koin uda Yz.
2. CDI BRT dual band.
3. knalpot DBS.
4. ban depan belakang BATTLAX
5. spuyer standart.
6. Pilot jet 20 main jet standart
kok masih ada yg kurang di gigi 4-6 yah ? agak2 ngempos check2 ke tempat lain katanya cdi nya kurang kuat buat ngempain Koil YZ ? paling gak harus CDI BRT yg I-max ? apa bener yah ?
Pilot jet nya udah pas blom yah ? main jet ga usah ganti kan ???
masih kurang di Top speed nya … gigi 1-3 ok… 4-6 agak ngempos… napas motor kaya nya ketahan… tolong2 bantu info untuk motor ku plzzz….
Thanx a lot for the info….
pilot jet yg 40 dpt dr mana yah ?? pake mereka apa punya ??
thanx
mas tri…
punya list2/striping keren untuk fu g?
coz kmrn hbis gue cat ulang,and butuh sentuhan stripping baru…
he….he…
thank’s ya…
buat siapa aja hee…hee….
kalo punya ide/gambar modifikasi biar fu elegan/gaya jakarta selatan yg enak dipandang,
kasih tau dunk…
thank’ ya….
gue di yogya..
@denni
Kalau ini bagus nggak… ???
http://i95.photobucket.com/albums/l149/r_triatmono/Suzuki/bona.jpg
den coba ini
http://fatonikhotim.files.wordpress.com/2008/03/motor.pdf
@radian
gigi 4-6 ngempos coz main jet kurang besar
coba mainjet di naikin jadi 120 atw 115
kalo ga’ jarum di naikin
@radian
bro,sekedar masukan..pertama gw nyoba shindengen step-1 dengan coil YZ125 4ss,CDI mati!!! diganti dengan BlackHawk,. mati juga.. Skarang terakhir make CMS.. dan kayaknya dah ga tewas lg tuh CDI nya.. klo Digeber,RPMnya mpe lewat tulisan ‘x1000′ masih bisa terus.tapi takut tachonya balik ke nol dan ga akan naik lagi slamanya..hehehe
bgtu kira-kira bro Radian..
oy,klo mau lebih bengiz,monggo jajal karbu Keihin PWK/PE 28 atau Mikuni TM 30/32
dizamin,,more powerfull You have..
piz
Ok makasih banyak atas info nya nih Bro Lion dan Bro 219…
salam kenal ….
Radian
Ok makasih banyak atas info nya nih Bro Lion dan Bro 219…
salam kenal ….
Radian
wah….
thank’s bgt mas tri and mas gogon f 150.
strippingnya keren2..
gue and temen2 gue juga seneng nich.
thank’s ya…
peace..love and rezpect to all..
bozzz,gambar spuyer yg gmna ya???pleaze…
@161. denni
cek langsung ke http://www.bikepics.com aja om.
karya bro hardy anak ssfc tuh keren2.
@radian
ur welcome…
Jual CDI BRT Dual Band untuk Satria FU 150 … Harga 450 rb… yg minat hubungi 021- 936 6868 9… ( Michael )
Terima kasih
Bro Fu ers salam hormat buat semua..
Mo tanya seputar FU gw..
1. Pagi kemarin setelah pemanasan 10 menit, tiba2 waktu mo masuk gigi 1 kok motor loncat dan mesin langsung mati.. tapi begitu di coba langsung masuk gigi 2 agak nyentak di gigi tapi mesin ngk mati.. kira2 masalah dimana saja.. ?
2. 6 bulan yang lalu sempat ganti sim karena menurut bengkel jalanan sim nya udah tipis jadi bikin nembak2 trus dah di ganti tapi tetap aja nembak2 (sim lama nya ke cecer di rumah lupa naruh) + sekarang FU nya ngk mo di ajak lari diatas 100kpj ( 99kpj aja mau ngk mau ) waktu pertama ambil bisa lari 135kpj (gigi 5 dan knalpot di bobok ujungnya) tapi sekarang dah beli lagi yang standar nya..
Mohon pencerahan untuk ngembaliin citra FU yang cinta damai n ngk nembak2.. Pleease..
Bro Risyadi, mungkin ada masalah sama per koplingnya…Emang waktu ganti sim, bengkelnya dmn?Thx…
Lam kenal bro skalian,mohon pencerahan lg bingung gw!! Fu gw dah di bore up pke piston tiger 65mm,klep in 25mm klep ex 22, stroke up +3,knapa pas di 7000rpm ada gejala brebet,udah ngakalin pilot+main tetep aja(pe 28 direamer jd 30)noken as cld,oh iya knalpot dbs yg stainles,apa knalpot ga cocok ato gmana?Mohon pencerahanya,tengkyu!
@ary
kalau gejala 7000RPM brebet.. kemungkinan besar pasokan bensin kebanyakan… so ini sangat terkait dengan main jetnya… kemungkinan besar main jetnya kegedean… !!! Coba deh kecilin secara bertahap… supaya dapat settingan yg pas…
@triatmono thx bro msukanya,tpi masalah nya gejala brebet di 7000rpm aja,lepas 7000rpm normal,menganggu nya pas lg nikung aja (ga enak bnget…Gila aja masa gw nikung di 8000rpm,bisa2 gw nyungsep,emank gw mau road race hehe:-( )gw dah ganti pilot ato ga main tetep aja mengingat warna busi coklat tua,tetep aja!Tlungin pencerahanya lg,thx bro!
Bro,Triatmono..punya referensi bengkel yg bagus?saya didaerah jakarta timur…
gw sekedar share aj…..
fu gw bln 12, th 07
stdr abis, cm ganti gir depan 13, karbu king 26
maklum, masih buat kul………
trakir waktu gw pake brkt kul (Jogja-Solo), di jalan ktmu tiger revo (masih gres, baru 3 bl, gw liat plat nomY), gw pepet, akhirY dy nglawan juga……
gw tempel trus tu tiger, ga trasa spido sampe 155 kpj, eh tiba2 di dpn ada truk, trpksa gw rem…..
mnrut bro sXan, gmn?
pkoke, HIDUP FU!!!!!!!!!!!!!!
@tyo ,bro kyknya mengingat spek mtr mu yg ganti karbu king sama gir,masa iya sih ampe 155kpj,yg spek mtr gw aja 160kpj,it spido dah ga bs bca lg(spido fu mentok di 160)…Bro slh liat kale…Heh peace
@ary
Biasanya memang kalau brebet pada RPM 7000 yaa main jet kebesaran… !!! Anyway, brebet itu terjadi pada setiap gigi di RPM 7000 …??? CDI nya pakai brand apa ???
@Triatomo
bro udahh di kecilin main jet nya…..sama aja…klo kata orang jawa sami mawon…hahaha,cdi pake brt imax….pernah dlu ganti knlapot yg lehernya agak kecil dri dbs ilang bro brebet nya…….masalahnya masa gw ganti knalpot lg….hahahah….syang kan……mkanya nanya ada cra lain ga……kejadian ini biasa di temuin mtr FU yg spek nya…..
1.noken as cld
2.knlpot leher gede kyk dbs/yoshimura….pasti brebet di 7000rpm….
ada yg pernah ngalamin ga??tulung info nya lagi….tengkyu
eh cra masukin pic di posting gmna?
@Tyo,, bener bos ganti karbu king mang bikin larinya kuennceng,, aq jg pake karbu king,,ya cuma karbunya aja yg aq ganti tp fu ku msh dpt 146,, itu pun jalanya aliaz treknya kurang panjang,, tau dech kalo treknya lbh panjang lg?????? oia fu ku thailand thn 2006 .. Emang kalo need for speed pake fu aja dech,,jgn pake motornya komeng,,bukanya lari kenceng tapi lambene malah dowerrrr,,,, Salam bwat fu ownner smua,,,
Hii all…. apa bedanya motor satria thailand thn 2006 sama motor satria yang sekarang ini. katanya yg sekarang buatan lokal…..
kekurangan sama kelebihannya apa yach………??
klo menurut gw sich sama aja bedanya cman warna dan stripingnya ja.
@radian,bro setahu gw mtr lo ngempos kyk nya karbu nya msh vakum yah,coba di ganti sama karbu konvensional kyk pe28 ato koso,hal laen knalpot dbs mu tidak cocok karna dbs dianjurkan buat mtr yg bore up,it pengalaman aq,dlu wkt mtr blm bore up pke dbs ngempos setelah di bore up pke piston 65mm,br tenaga dbs keluar!Ad yg punya pendapat laen!Hehe peace
@radian,bro setahu gw mtr lo ngempos kyk nya karbu nya msh vakum yah,coba di ganti sama karbu konvensional kyk pe28 ato koso,hal laen knalpot dbs mu tidak cocok karna dbs dianjurkan buat mtr yg bore up,it pengalaman aq,dlu wkt mtr blm bore up pke dbs ngempos setelah di bore up pke piston 65mm,br tenaga dbs keluar!Ad yg punya pendapat laen!Hehe peace^_^V
@tri
top speed nya udah dapet bro?
@mas tri & semua pencinta fu dan sp
saya agak kaget setelah baca m*t*r pl*s edisi 485, 14 juni 08, disitu disebutkan klep satria fu patah akibat cdi racing dan penggunaan premium..
namun saya termasuk penyuka kecepatan dan dikota saya (dumai – riau) gak ada yg plus2, cuma premium dan solar saja..
namun saya tetap ingin memakai cdi racing, tentu utk menambah performa..
1.cdi apa yg di rekomendasikan utk satria fu (jan 08)?? kalo bisa yg timing tma dan tmb nya sama dengan cdi standar pabrik..
2.apakah pemakaian koil racing saja meningkatkan performa?? dan apakah pemakaian koil racing saja juga bisa menyebabkan patah klep??
3.apakah cdi shindengen yang mas pake memiliki timing yang sama dengan cdi standar fu?? mohon sebutkan spek cdi shindengen dengan jelas..
4.pasangan cdi dan koil merk apa yg paling cocok?? mengingat saya akan mengganti dua part ini dahulu..
5.terima kasih utk jawabannya..
bro bisa minta info ada yang punya piston diatas 70mm mau q bore up fu q jadi 250 tlg hub q di 08155634389 please
@Tyo dan Wahyu,
Bos mo nanya pengalaman pake karbu RX King, apakah sering macet skepnya klo pas lagi udara dingin ato ujan.
Aku kemarin dah mantep mo pasang karbu king trus ma orang bengkel dibilang jangan karena (skepnya ?) sering macet klo udara lagi dingin ato pas ujan. udah gitu ada orang yang lagi ngorek motor disitu juga ngelarang karena dia pernah pake karbu king di Shogunnya juga sering macet/nyangkut, akibatnya rpm motor ga mau turun2.
Tolong informasinya bro… ato ada info dari yang lain?
bro..mau nanya negh..masa se klo pake busi denso iridium isa mate2 gt waktu ujan??tapi klo di starter mau..heran……hohoho..thxzz2..
Bro…
Numpang info nih, gw pake Fu ampir 2 tahun, trs gw pake cdi brt dual band, knalpot yoshi sama koil kitaco ( yang 100an sih ),oil gw pake repsol 20-50cw, tapi gw pernah ngalamin cdi ori nya jebol karena ngample dari tempat nya dan kena rante dan akhir abis kemakan deh, dan sejak itu gw pake cdi smash hanya untuk sementara sebelum pake BRT, tapi ngelitik di rante keteng nya…
Sejak itu gw ngerasa ada yang kurang aja ama tunggangan gw bro…
So tolong kasih input dong baik nya gmn ama jagoan gw…
Thanks
@ndrie
@@ndri
Bro, motor lu pake premium ya?
klo pake premium memang paling pas pake cdi orinya…cos klo pake cdi racing macam brt justri tarikan malah loyo…baca otomotif edisi sekarang deh…ada komparasinya….
bro…
gw skr pake pertamax aja sih, itu jg karena gw baca di motorplus beberapa edisi yang lalu kalo pake premium bisa bikin klep dalam patah, sebenar nya sih gw selang seling sih… klo kaya gitu masalah ga sih Bro …???
Jujur sih gw lagi nyari bengkel yang emang khusus setting para Satria FU…tapi blm tau denah nya..???
Btw bro Tri alamat bengkel nya daerah mana ya…???
Secara gw tinggal di bilangan pondok gede ….
Thanks…
@adhu
gue belon ngukur bro… soalnya kalau mau ngukur kudu tempat sepi… !!! Kalau dijalan raya.. rem standard… nggak safe… dan membahayakan public.. !!! Kalau sempet ke Sentul pake FU..gue test deh.. !!!
@arnold
Gue pake CDI shindengen yg buat FU.. !!! Speknya sih memang plek-plek.. dan waktu dipasang.. dicheck timing nya .. yaagh pas.. !!! kalau koil gue pake XP, soalnya kalau pake nology.. muaahal banget.. nggak cocok dengan harga FU nya… !!!
Pake premium sebenernya nggak direcommend.. karena bisa terjadi pre-ignition.. !!! Setahu gue impactnya selain nggak optimal.. nglitik.. yaagh lama-lama merembet ke engine dan transmisi.. !!!
@oh
Waagh gue nggak punya bengkel bro.. !!! Kalau kemaren masang nya di Siam-Motoshop.. di Petamburan.. !!! Alamat lengkapnya bisa googling yee.. !!!
beuh.. satria Fu,, standarnye aja dah mantab, klo gw cukup puas pake dijalannya, enak banget buat nyelip2,,,
nunpank2 di bro-2 sekalian. ane lagi gondok ame motor ane..nee…
udah lemot..nyesel…pokoke deh…ane bli ni motor…
ana pake “HONDA REVO”..Saking kesel ane..dah…mainin kem trs….blok nya udah di papas juga…lumayan…tarikan nya udah ada berubah…tapi ada suara brisik nya bro….nga tau klep, rantai keteng..apa heat nya…ada yg bisa kasih masukan nga nee….
tks broo…
gucciano…
@mas tri
makasih utk pencerahannya..
masalah premium, dikota saya cuma ada octan booster merk t*p *n*..
terus terang saya ndak berani ambil resiko utk pake merk itu..
da solusi lain mas??
terima kasih tuk perhatiannya..
adoeh…..mas saya lagi nyari knalpot DBS,kalo ad harga…..nye!!!! berape????and duitku cuma ada 2 jeti gak lebih tapi kurang……. he..he….he…he?blz ya mas!!!!!!!!!
oh iya mass aku lupa…… motor ku dah di bore up pake seher 72 pny scorpio trus saya mo nanya saya kurang pake ap lagi saya udah pake
1.karbu pe 28
2.cdi punya rextor
3.knalpot cuma AHM
4.stabilizer kitaco
5.fusteps yoshimura
6.and ban batlax
mohon ditanggapi ya pleazeeeeeeeeeeeeeeee……………………………………….?????oh iya yang diatas ad yang nanya siapa yang pny seher diatas 70?????neh saya punya tmn dia pake seher 72 sama kaya gw tp dia mo nya tukeran mesin.kalo lu mao and berminat contect gw di no 08568845514 ok bossssssssssss…….?????
mas TRIATMONO mo ngetes am saya gak.kt ngetes di mana teserah maz deh……. tp gak pake lama balesnya coz gw pgn boker
oh iya kalo mo masuk club.yang bagus club apa ya mas….. tapi ap bs saya msk club coz umur saya baru 13 tahun dan lun pny sim aliaz masih klz 2 smp naek klz 3 smp.blz ya maz tri
bgini aj dagh dari pada kalian nelpon gw mending blz di seneh aj okeh
OM triatmono, (maklum masi kecil gw) mao nanya. FU gw kek ada masalah gitu. klo baru di stater kaya ada bunyi kletek kletek, klo di gas gas gitu. masalah apa ya om? sekalian, kalo knalpot nob1 buat FU bagus ga? THX b4
@3-dd-00
Knalpot DBS harganya sektiar 1.5 jeti… bisa dicari di toko banyak kok.. !!! Waagh… masih 13 tahun yah… ??? Lha kok sudah boleh bawa motor.. lha wong KTP khan umur 17 tahun… baru dapet.. !!! Dan syarat SIM khan kudu punya KTP… ???
Mau ngetes ama gue.. ??? Waagh gue tipe alon-alon rider… mosok mau ngelawan dengan tipe alon rider… !!! Paling kalo dijalan 50 km/h… paling kiri lagi… !!!
He..he.. mas tri bisa aja. pake ilmu padi ya. makin tinggi makin nunduk. Salut deh.. Jadi pengen belajar tuh ilmunya..:)
Just sharing,
Hari minggu kemaren FU gw selesai dioprek dengna ubahan:
- Packing dilepas & pake 1 doang
- Porting in & out
- Ganti kabu RX King, PJ 30, MJ 130 (tapi kayanya blum pas bgt, lagi mo ganti kombinasi PJ 25, MJ 150)
- Saringan udara standar tapi dibolongin beberapa titik
Biayanya total ga nyampe 400 rebu…dah termasuk karbu king (seken), PJ & MJ, kran bensin, ongkos jasa porting dan setting…he he..murah banget yak.
Hasilnya tarikan atas bawak galak…beda jauh ma standar…asiknya lagi mesin masih bisa langsam…o, ya BBM gw pake premiumj aja tapi ditambah octane booster merk Bardahl…gw pake ni produk karena dah direview majalah otomotif dan hasilnya paling kuat nahan kompresi saat pengapian dimajukan..dah gitu harganya murah lagi…
Buat informasi yg nanya bengkel di daerah pondok gede, TMII, & sekitarnya gw ngoprek motor gw di bengkel “Bromocora’.. bengkel kecil siy tapi spesialis ngorek motor “bali”.. lokasinya di jalan raya setu, mekaniknya namanya Ulil, kontak aja di no 98678463
Semoga berguna…
Hallo bro semua.. mohon pencerahan
Fu gw taun 2008 bulan kemaren, masih inreyeni..
Tp kenapa setiap ketemu jalan yang bumpy ato polisi tidur, rantai roda ngeluarin bunyi berisik kyk rantainy kena swing arm padahal udah disetel ?
Trus kalo setiap kena benturan di bagian setang kedenger bunyi bleetak, kira-kira kenapa? Biar pas service gw ngak dikibulin….Thanks
Fu is the best……
wah mas tri bisa aj…….eh mas motor ku kurang ap lagi,aku bs masuk klub satria gak ya????????eh mas motorku walaupun udah di bore up and segala macem tapi cuma bisa tembus 198 knp ya tapi kalo tarikan!!!!!!!!!!!!!!!!!buset jangan ditanya,ngacir buanget?????tulung di bantu ya massssssssssssssssss???????????????????????????????
oh iya mas filter k&n brp aku filter pake koso,lumayan seh enak and safety????????????????????
mas bint,
bukannya aku sombong/sok tau?????tapi mas saya prnh bli karbu dr tmn saya itu karbu seken tapi pas saya seting kok gak dpt2,truz saya dikasih tau am tmn bengkel saya,katanya saya udah ketipu saya itu bli karbu rxs(rx special)bgitu,,,,,,,,,ciri2nya kaya mas gitu gak dapet setingan yang pas?????jadi mas mesti hati2 kalo perlu tnyin org bengkel,,,,ok…….??????????
Mas 3-DD-OO
Terima kasih advisenya…sebenarnya bukan diseting trus ga dapet-dapet tapi karena bengkelnya pas hari itu cuma punya PJ ma MJ ukuran segitu…(he he maklum bengkel kecil)..udah gitu gw tinggalnya deket tuh bengkel ma kenal baik jadi gw percaya aja..tapi ntar klo ternyata diseting ga bisa ya gw balikin aja ..he he…
paket oprekan saya siy khusus yang budgetnya cekak…hehe..ga kaya ki Demangnya Bro Tri ma FU-nya bro 3-DD-OO…hehe…tapi lumayan ngacir lah segitu juga…
@ bro Tri
wuuaalaaghhhhh..mas Tri, iki pasti sampean salah ngetik,maksudne 50km/j tapi 50m/j , dah gtu ga bisa di prediksi klo lagi nyelap-nyelip pas lagi mood balapan sama Ninja-RR ato RX-king… ^^,
Ciri khas bgt emang, Ilmu padi tetep jadi cirikhas nih orang. Low Profile..
BRAVO ki Demang FU,.. wwuuuuuuuuuuuuuuuuuzzzzzzzzzz
@ 3-dd-00 alias (8-003-55)
wah … motor ente kenceng juga tuh bisa tembus 198km/jam..
pake spido standar apa dynotest ??
bengkelnya pasti bagus dunk,ngomong” di mana bengkenya ??
kmaren waktu sentul spitcelenz ente turun ga ?? seri brapa ??
oy,temen gw kyknya ada yang “naksir” sama FU ente,..
katanya minat ga sama “mio” ??
Yudie – Juni 30, 2008
Hallo bro semua.. mohon pencerahan
Fu gw taun 2008 bulan kemaren, masih inreyeni..
Tp kenapa setiap ketemu jalan yang bumpy ato polisi tidur, rantai roda ngeluarin bunyi berisik kyk rantainy kena swing arm padahal udah disetel ?
Trus kalo setiap kena benturan di bagian setang kedenger bunyi bleetak, kira-kira kenapa? Biar pas service gw ngak dikibulin….Thanks
Fu is the best……
@ Yudie
Bro,gw jg pernah ngalamin yang kyk lw bilang..
Rantainya bunyi kena swing arm karna kurang kenceng aja.trus emang posisi gear dpn FU lbh pendek dari posisi arm.prati’in dah.pas dari arm pasti posisinya rada turun nyentuh karet.tud dia yang bikin bunyi.Solusinya bisa juga ganti gir depan yang lebih gede,biar posisi rante ada jarak sama arm.
trus bunyi bletak,kayaknya dari sepatbor depan pas main/naik turun.plastiknya rada kaku di bagian pinggiran dkt baut.pas ngerem depan mendadak juga kerasa/kedengaran bunyinya..
kira-kira bgtu dr gw.. klo ada yang kliru,tolong dikoreksi yuph Bloggers.
thanx
All gw mw nnya nihh.
mtr g fu thun 2007 ..
g da gnti knlpot ahm pndek,karbu std dg PJ 20 MJ std,CDI BRT dual band,koil blue thunder,per kpling inspiro..
G kmaren bru bli karbu pe 28..
mw tnya enknya PJ n MJ nya brp??
gw da cba psang karbu pe 28nya.
tp trikan atsnya malah ga gt enk d bnding std..
it knpa yach??
n ngaruh ga kl pk kran bnsin or vacuum???
aplg yg hrus d upgrade tp msin msihh mw std..???
maap byk nnya..
bru sma 1..
tlong ya jwabannya..
btuhh bgt nii…
thx^^
hai salam kenal
fu gw cuma ganti karbu king z, mj 120 pj22,5 dah enak banget tembus 148km/j,tapi bini gw bilang masih kurang,,,,amp nyuruh gw ngejar KRR,,,duh iung ampun dehh..bini kaya gini…….
mas tri..
nanya dunk..mang mesin fu ada suara yang aneh gitu di mesinnya,gw sih pake premium.maklum pertamax muahal banget..gw juga pengen sih pake cdi racing,,,tapi ntar ah,,,sekarang beli susu anak dulu,,,
mas boleh liat funya ga?? tank’s
@219
Bener kok … km/h disini maksudnya kilometer per hour.. alias sama km per jam.. !!!
@denox
Waalaagh…. yaagh nggak bisa dibandingin FU vs KRR.. !!! Gue aza kalau ketemu ninja.. yaagh ngerti laagh… susah menangnya… !!! Waagh bininya pembalap yaagh… ???
Yaagh.. kasihan kalau FU terus-meneruz dikasih premium.. soale termasuk kompresi tinggi.. !!
Thanks bro bt infonya…..
Ada lagi yg mau gw tanyain, wakt itu pernah baca di M+ tentang klep patah akibat pk premium trus klpun mmng mau pake premium timing pengapiannya dirubah..Ktny pake cdi BRT yang dual band standar yang punya 2 kurva mau pk premium ato pertamax tinggal tekan tombol aja, apakah ada diantara sobat2 yg sdh mencoba? trus apa ada efek sampingnya? kan lumayn kl bs mnm premium, abs pertamax naik terusssssssssssssssssssssssss……..Thanks
@yudie
Prinsipnya khan gini… !!! Pake premium berpotensi terjadinya pengapian sebelum waktunya (pre-ignition). Karena tuh premium meledak sebelum waktunya… alias sebelum nyampe piston pada posisi titik mati atas.. !!! Nagh biasanya ngakalinnya adalah pengapian dimajukan… atau compression rationya diturunin.. alias bisa nambah gasket.. !!! Setting pengapiannya di CDI memang harus yakin… soalnya ngeset pengapian dimajukan… tanpa piston berada pada posisi optimal.. yaagh ada resikonya… !!!
Yaagh sudah hukum alam… kalau design pabrikan kudu pakai pertamax.. dipakein premium.. pasti nggak optimal… !!! Ada juga yg ngakalin… pakai kapur barus… tapi gerusnya kudu rapii.. !!!
Hai Yudhi,
Gw pake BRT dual band yang ada tombol nos nya itu, yang gw rasain sih selama pake itu asal settingan nya enak bisa diatas 120km/j ( itu dengan catetan smua nya standart dan hanya CDI dan koil aja yang ngga ), itu sih masih blm maksimal, maka dari itu gw pake pertamax skr karena kasus yang ada di M+ itu.
Thanks tuk bro Bint untuk info bengkel nya.
Dear Fu-ers…mo sharing lagi…
Tadi gw sehabis dari BERES Yamaha Dewi Sartika bwt bli kombinasi PJ 25 & MJ 150 (bwt karbu king yg gw pake) ga sengaja bisa ngetest motor cos pas lewat Gatsu jalanan rada sepi…hasilnya gigi 5 bisa tembus 135 km/j, nyampe segitunya juga cepet loh…blum sempet pindah gigi 6 coz ada mbil didepan.
Lumayan kan hasilnya…mengingat oprekan FU gw terbilang murah meriah…cm 350rbuan…he he
Mo minta masukan …knalpot racing yang murah, meriah, ga berisik, tapi kenceng merek ma type apaan ya….mohon reviewnya dong
@ Oh___
Sama-sama Bro.
Terima kasih & Salam….
k
@219
walah mas biaza aza kaleeeeeeeeeeeeeee…………………segethoo ma maseh kalah am mio ank kbn jrk,,,,,,,,,mtr nya ma kaya standar eh pas di tes…….kaya angin topan wuezzzzzzzzzzzzzzzzzz,,,,,gw kebantai jauh,,,,,,,,,,he…….he…….he…..!!!!!!!loh emang mas gak liat kalo umur ku baru 13 th gmana mo turun ke sentul sim ama ktp aj gak pny…..HE…..HE…..HE……..eh bro tanyaiin tmn lu ya yang pny satria klo ad yang mo di bore up pake seher 72……….tmn gw ad neh yang pny dia monya tuker tambah tmen gw mesin nya udah parah alias mantap klo ad yang berminat ksh tau gw ok??????????????????????eh nama bengkel gw (maura motor)di kebon besar emang gak terkenal tapi orangnya asik and jago……ok??????????
satria fu kecepatan 100kpj trek 200m cuma modal busi denso iridium,coil racing sama oil motul sae 15-50,filter racing
lepas box filter pake filter udara racing aja , penyebab motor kurang cepat akselerasi disebabkan diameter lubang venturi in karburator lebih besar daripada lubang masuk udara dari luar dibox filter terlalu kecil,belum lagi udara dibox terbagi2.
coba aja, malah bisa irit.
penggantian cdi racing naikin mainjet 1step. , knalpot standart aja.
@kail_gua
pendapatmu dan pendapat ku sama………emank knalpot harusnya gak usah di ganti ya……malah bikin brisik aj………gw jg ikutan ah ganti knalpot standart aj lebih adem gak berisik?????????
@kail gua & 3 DD oo
Kayanya boleh juga ni dicoba pake open filter
Karena kemarin pas abis masang karbu king trus filter blum dipasang, gw coba dulu tuh…dan trnyata hasilnya jauh lebih bertenaga ama pas udah pake box filter standar walaupun kertas saringannya dah dibolong2in
Ntar gw coba open filter deh…thanks infonya
Klo knalpot NOB1 yang silent series gmana bro? bagus nggak? kata produsennya akselerasi meningkat tapi sura ga berisik…benr ga? coz pake knalpot standar putaran atasnya kaya ketahan gitu…
ia tuh bner kata bint. gw pnya FU jg kek gitu. putaran atasnya aga ketahan ama knalpot. bner ga sih ya? kalo knalpot NOB1 sendiri bagus ga buat FU (titanium)? thanks b4
menurutku sendiri kurang……….yah lebih baik korbanin aj money sedikit beli dbs,,,,,wah gw jamin lu manteb dagh he……he…..he???????dah nambah akselerasi++++gaya behhhhhhhhhhhhhhhhh……………….manteb
@bint
make open filter ngak disaranin soalnya debu ama pasir terhisap kemesin bakalan merusak mesin sendiri, pake filter racing aja! kaya ‘bro tri’ atw pake punya tdr murah atw box filter dimodif misal filter dan boxnya terpasang tapi tutup box dibelek / dibolong2 yang banyak, mesin aman kenceng lagi.
putaran atas ketahan bisa aja mainjet kegedean, jadi banyakan bensin ketimbang udara ngak balance gitu,atw cdi kurang bagus.
ganti knalpot mau merek apapun sama aja tujuanya untuk performa tapi ada syaratnya benahin pembakaran biar hasil optimal, perbedaan cuma di model,bahan dan suara aja, selama tuh barang ada jaminan brarti barang bagus.
FU motor yang disegani dijalanan.
hmm, gw setuju ama kail_gua. hehehe thenks ya bro uda mao jwb prtanyaan gw sekaligus bint. tapi bro, kalo cara benahin pembakaran tuh kek gmn?
sekalian, kalo FU gw pas di starter di gas dikit” ada suara kletek”. sebelom nya ngak. knp y? merusak mesin ga?
Dijual Suzuki Satria F150,warna,hitam-abu2,th 2007,pajak bulan 10,tangan pertama,surat2 lengkap, kilometer 7270 (asli),full orisinil cat n sticker,98% mulus.kemaren baru servis ganti oli,filter oli & udara,busi (bekasnya masih ada)
harga : Rp 13.200.000 (nego)
berminat hub: 08170796360
@ Aldi, Kail_gua & 3 DD OO
Gw tadi tlp ke salah satu bengkel ngetop yang sering jadi referensinya para FU-ers, nanyain filter TDR buat karbu King di motor gw, trus orang bengkelnya bilang tidak direkomendasikan pake merek TDR karena putaran atasnya bakalan ketahan (karena model sekatnya TDR katanya) dan ini sudang banyak terjadi dan dikeluhkan ama yang udah pake TDR di FUnya, …sarannya klo mau pake yang K&N (tapi mahal, 600rb, dan ga sebanding ama karbu-nya yang Cuma 150rb..hehe..diketawain gw ama dianya). Trus dia malah nyaranin lebih baik di-open filter aja alias ga pake filter…atas bawah bakalan dapet…Cuma ya itu harus rajin bersihin karbu paling ga 2 minggu sekali…tapi jangan kuatir coz ga perlu bongkar karbu cukup disemprot pake carbu cleaner aja…geto katanya bro
Jadi bingung….di-open jangan ya…?
@bint
toz bro..
saia stuju,… !!! bengkel gw jg nyaranin like that. Yah konsekuensinya yah, yang rajin mandi’n karbu.. “,) malah gw pas ganti oli baru bongkar karbu 1bln skali. dan hasilnya motor tetep FIT. Ga keder lawan ninja maahh,.. ia ga Maz Tri ???!! ^,^ heeeee
@Mas Tri
Mao nya pendapat tentang open Filter.. dibandingkan dengan Used K&N Air Filter or the other Branded Air Filters,.. maintenancenya piye Mas ??
@3-dd-o alias (8-003-55)
aahhhh yg bener tuuuhh apa mionya yang lewat x…..
72?? ntar gw nanya bocah” gw.Mgkn ada yg Minat,
FU Punya temen lw make seher sgt brarti udh hebat di Lintasan dunx,.
Wah,mgkn pake seher sgt gdnya bgkl gw ga nyanggupin x y..
cz maklum,bengkel gw bengkel pinggiran nan kecil,plang nama bengkel aja ga ada,.. hehehehe tapi kalo mao maen monggo nyamper ke Jl.Bendungan Jago no2, Serdang
Jakpus.OK??
PIZZZZZ FOR ALL FUerZ V.^,^
mending pake yoshimura aja knalpot nya, racing tapi ga bikin pusing, ademmmm banget suara nya, tapi yang ori loh…
btw info lengkap nya dong Bro Bint alamat bengkel yang di setu lubang buaya itu…??? patokan nya itu yang mana ya..??? setu kan luas bro…hehehehe…
Thanks
@ 219
Thanks Bro….gw jadi semangat mo nyobain open filter
Gw lawan ninja KRR juga berani…..berani malu…hehe…
@ Oh….
Susah juga njelasinyya…Dari arah Pondok gede masuk ke Jl. Hankam raya kea rah Kranggan/ujung aspal, ntar ketemu perempatan Sumir (yang suka macet & ditengahnya ada pembatas beton ma kawat), na disitu belok kanan masuk ke jalan Pagelarang ikutin terus ampe ketemu pertigaan, yang kekanan masih jalan Pagelarang kea rah lubang buaya, tapi bro ambil yang ke kiri masuk jalan PAgar Alang (he he namanya mirrp…), ikutin jalan ini ampe ketemu pom bensin, masih lurus dikit lagi sekitar 150 meter dari pom bensin itu ada pertigaan, klo terus itu jalan setu raya (kea rah setu & cilangkap) nah bro beloklah ke kanan, bengkelnya Cuma 50 metr dari pertigaan ini (sebelah kiri jalan, seberangan ama Alfamart).sebagai info dipertigaan ini banyak tukang ojeg…in case mo nanya…hehe
Klo mau, kasi alamat emailnya bro…ntar aku kirimin petanya…jadi lebih gampang…
Selamat mencari bro…
@bint
mas kalo saya usul jgn pake tdr coz kalo mas lagi mandiin tu motor ntar airnya bakal ngerembes getooooooooo……….eh mas neh saya usul mending pake koso,,,,,jadi sama kaya saya harga mah terjangkau cuman 150 juta hehehehehehehe…….ntar saya jamin air kagak bakal ngerembes and jalan juga jadi enak bin manteb???????????
oh iya mas jangan pake open filter ntar mas mesti ganti sepuyer and bakal jadi boros,,,,,truz larinya ngempos lagi…………(sumpeh ane jujur)
@219
tolong kasi tau am temen2 ya……tmen saya ad yang pake seher 72…klo tmen mas ad yang berminat ksh tau saya ok…..eh iya mas bgini tmen saya monya tuker mesin+uang 1 jt………and mas mesti tau mesinya dia itu udah ganti macem2 jadi saya jamin tmn lu gak bakal rugi……………alamat bengkel gw di kebon besar no tlp yang pny 02193365089 (om doyok)=maura motor
@3 DD O
Thanks advisenya bro..
Ntar gw cobain yang open filter dlu….secara cara ini gratis coz tinggal lepas bok filter
Naa…ntar klo ternyata ga enak bru deh gw hunting tu filter koso…
Masalah boros gw kmaren sempat ngukur, dengan spek gw yag sekarang Karbu King PJ 30 MJ 130, proting in&out, packing 1 lembar, filter standar tapi dibolongin, BBM pake premium + octane booster Bardahl konsumsi bensinnya 1 liter : 28,15 km…lumayan berasa euy…
Padahal sebelumnya dengan spek karbu standar PJ 17,5 MJ standar, packing 1 lembar, filter standar tapi dibolong2in, konsumsinya:
klo pake pertamax, 1 liter bisa 34,55 km
Klo pake premium (saja), 1 liter bisa 31,71
Klo pake premium + Bardahl, 1 liter bisa 35.52 (gas gas pol terus)
Klo pake premium + Bardahl, 1 liter bisa 38.95 (gas diurut)
Semoga berguna
Selamat wikenan FUers semua…
Jangan lupakan bini, pacar TTMan, selingkuhan, ortu, anak, dll…cos keasikan ngoprek motor,,,Cheers..!
wakaka ia tuh bro, btw bus way. kalo FU standard pjny brp ya?
@ 229 bint.
kalau rutenya ngak berdebu plus berpasir oke aja open filter, jika berpasir bisa kehisap dalam silinder mengakibatkan dinding silinder garet2x fatal jadinyan,
gak usah bingung coba modif tuh filter tdr dengan membuang elemen kertas ganti busa tipis atw beli filter yg diameter besar misal 30mm keatas untuk menyambung kekarbu akalin misal dengan selang atw apalah . atw bisa dengan cara tutup box filter standart dilepas filter direkat biar ngak lepas atw pake box filter modif dari fiber buat yg besar diameter ruangannya filter pake motor lain yg menurut elu besar dan mantap gitu.
@ 231.oh
knalpot yg racing suaranya kalem pake punya ahm / tdr kayanya di ujung knalpot ada semacam peredam yg bisa dilepas kapan aja mau brisik bisa mau kalem bisa gitu.
@ 235.bint
pake filter &box standart motor boros dan lemot menyebalkan, kalo udah dimodif filter&boxnya irit dan bertenaga.
mungkin maijetnya coba diturunin sedikit demi sedikit sampai pas diimbangin pemakaian cdi racing,koil racing,busi denso iridium dapet tuh putaran atasnya.
@kail_gua
Stuzuuuu Kaka..
@Bint
Monggo dicoba resep dari FUers skalian.. pasti berguna !! tinggal setting,ketemu,..
GAAAAAZZZZZZZZZZ POOOOOLLLLLLLLLLLLL
ketemu RR,..bangsa 800meter haaazzaaaaaaaaaaarrrrrr hehehehe ^,^
tengzhin nye blakangan.. @,@
Ingat FUers,.. FU berwibawa & disegani di jalanan..
keep Fast,but safety riding ..
Pizzz V,,^.^
mas bisa tolong ngk..?
gimana caranya mio bisa ada suara Moge Palsu
@daniel
ganti knalpot aj bozzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz………?????????
MAs Trii n all Fu ers…
Kabel shogun kl d psang bwt pe 28 masihh kpanjangann ya??
gw pnya knpnjangan tuhh mass..
ap ad yg slahh??
@Nloodzzz..
Bukanny apke yang asli aja bisa mas, tapi harus di potong dlu.
@ All
Gw hari sabtu dah pasang kombinasi baru PJ 25 dan MJ 150, udah gitu dah dibikin open filter
Hasilnya gigi 4 tembus 115 kim/j…bagus ga segitu?…ato biasa aja kali ya..?
Tapi perasaan gw untuk putaran atasnya masih mendingan sebelumnya (pake mJ 130, dan pake bok filter standar tapi kertas diilangin)…hiks…
Apa ini yang dibilang bro 3_DD_OO…. “ngempos”?
Knapa ya? Apa karena MJ-nya kegedean ato karena gw open filter ya?…bingung gw…..pas dicek businya siy bagus…..warna merah bata….
Mana mekanik gw lagi pulkam…lagi ikut road race di daerah asalnya katanya….hiks…jadinya blum beres deh setingan FU gw…
@Nioodzz
Setahu gue emang pake punyanya shogun… dan kudu dipotong juga dan disolder lagi untuk masukin ke carbu PE28.. !!
@bint
emank benar kan yang gw blg…….klo open flter serba gak enak
1.klo lg di cuci bakal kemasukan aer
2.klo kna debu mesin rusak
3.ribet nyetingnya klo bs di seting pasti dapetnya malah boros abiezzzzzzzzzzzzzzzzzzzz sumpeh???????
@ 3-dd-00
Tapi koq gw kaga ye ^^, enak” aja tuh..
Pas Dicuci tinggal buka lex.centre sumpel dah tuh moncong ..
Slese dah..
mas lu nyeting spuyer gak klo iy pasti di gedein ya
Thanks buat yg udah share infonya……..
Bro sekalian, gw mau tanya alamat bengkel/toko variasi di kota bandung yg bisa modif spido FU jd idiglow? trus estimasi biayanya brp? soalnya liat di thread sebelah keren banget….Thanks
@Yudie
Toz Bro..
berbagi info aja nih klo kebetulan jalan ke JKT,monggo mampir di Specialist Auto Colour Speedo Pondok Gede,kebetulan kartu namanya gw lupa.cz disitu ada alamatnya.. ntar next time gw kasih alamat lengkapnya.
Gw bikin speedo FU disitu,kmren abis 500rban Full costum utk type BlackDiamond.Terdiri dari Jarum(merah),dasar Tacho Wrn Hitam Scalenya 0-11.500 wrn biru,lebihnya tetep merah,kemudian LCD diganti lampunya pake warna putih.. Hasilnya silahkan liat di FS gw dkiu47@gmail.com
OK?? thanx for visiting..
@ 219
Thanks bro.. gw dah liat keren bgt tuh…gw tunggu alamtnya? btw kira-kira kl dibandung ada ngak bro yg bisa modif kyk gitu?
for ALL..
gw maw nnya nihh am mas tri n fuers..
spec mtr gw:
-karbu standar Pj 20 Mj std
-koil blue thunder
-CDI BRT dual band
-Per kopling inspiro
-open filter
gw ada karbu pe 28,tp lom g pake.
lg cr PJ n MJ yg sma kya mas tri..heheh.
n ad busi iridium yg masih blm d pake jga.
Gw mw tnya kl pk busi itu,trlalu gde ga pngapiannya??
trz aplg yahh yg kurang bwt spec mtr gw biar bsa lwn ninja..
mhon pncerahannya yg slgkap”nya..
makasihh bwt smua..
gw mhonn…
^^
I also have a website on scooter tuning
http://www.tunemyscooter.com
@242.bint
gigi 4 sampe 115kjp trek 300meter yah! udeh kenceng motor elu.
pake box filter standart nafas motor kaya dibekap kecil banget, ngak kaya punya fxr liat aja lobang karbu ama lobang masuk filter ngak sebanding, udeh box filter tutupnya di bor kecil2 filter kertas dibuang kasanya jangan , pake foam lalu dilem.
@248.219
bengkel mobil variasi biasanya bisa yang dipondok gede asia jaya motor bengkel mobil juga, gw punya pengalaman sering diudak2 motor & FU kirain mau balapan ngak taunya pengen liat speedo meter gw he he he..
@250NloOdZz
lawan ninja biasa atw RR, ninja biasa udah cukup kali, porting polish paking 1 lembar lawan ninja RR cukup trek 1km aja, soalnya gear ratio ninjaRR sebanding 30dk buat ngejar top speed kalah luh, kecuali elu siram debu motornya biar mampet khan lobang filter dia didepan menang deh luh! ha ha haaa..
@kail gua
ohhhh
ninja R ajahh dehhh
yg bner ???
lpas packing ntar bcor gag???
hehee..
bisa lwan dgn karbu std??
ato pk pe 28??
@ 3 DD OO, 219, dan Kail gua
Thanks bro…dah ktemu nih setingan yang pas
Setelah bersusah payah nyeting motor akhirnya ketemu setingan yang pas sbb:
Karbu king pakai PJ 22.5 dan MJ 135 trus box filter standar tetep dipasang tapi seluruh elemen saringannya (yang ada kertas ama kawat besinya tea) dilepas…hasilnya bener2 mantap, tnaga ngisi disetiap putaran…gigi 4 tembus 120 km/j (trek sekitar 300an m)…itupun karena mentok kena limiter padahal mesin maunya masih bisa teriak lebih tinggi lagi.
Kayanya untuk sementara gw bakalan pake setingan ma upgrade segini dlu buat beberapa bulan kedepan…habisnya dah enak banget bos…..
Sbg info, PJ dan MJ gw pake Kitaco (murah meriah cuman 15rbuan)….PJ & MJ ori yang gw beli di BERES Yamaha (made in Jepang, 45rbuan) jadinya ga kepake…..sempat bikin bingung pas nyeting motor karena pas pake ynag ori malah tanaga ngedrop…ternyata pas diperhatikan tenyata PJ 25 yang ori ternyata lubangnya gedean PJ Kitaco yang ukuran 17,5…weks…ukuran siapa yang ngaco nih…hehe…
Spek motor gw secara lebih lengkap:
FU biru hitam CBU tahun 2005
O ya dari baru motor gw ini pake premium aja….jarang baget diisi pertamax…tapi dikasi premium 3 taun ga papa tuh…jadi menurut gw dan sesuai pengalaman klo mesin masih standar, aman2 aja pake premium…palingan top speednya aja yang mentok di 125 km/j…hehe
Semuanya (knalpot, CDI, koil, busi, gear, dll) standar kecuali:
Karbu RX King PJ 22.5 Kitaco, MJ 135 Kitaco
Paking pake 1 lembar aja
Bok filter masih pake standar tapi elemen saringannya dilepas
Porting in & Out…nah..kata bengkel gw rahasianya ada disini, jadi portingnya ga cuman asal besarin lubang tapi juga dibentuk gimana gitu….gw juga ga tau, tapi kata dianya ini rahasia dapurnya dia sebagai mekanik…..
Tambahan lagi ama mekanik gw di kepala head-nya jug diseting2 lagi…tapi gw ga tau apanya (celah klep ato waktu bukaan klep, timing ..ato apanya gitu…)…gw sih ga masalah asal motor kenceng tapi tetep nyaman dalam artian masih bisa langsam dan ga mati2..hehe..
Ban depan standar (IRC )
Ban belakang V Rossi duro 90/70/17 (ban tubles murah meriah cuman 140rb…tampilannya bagus karen profilnya rendah (70%) dan lebih lebar 1 cm dari ban standar)
Konsumsi bensin sekitar 28, 3 km/liter….lumayan lah (premium + octan Booster B*****)
@ Mas Tri,
Maaf nulisnya panjang…abis gw terharu nih ama hasil upgrade FU gw….hiks…murah-meriah-aman-kuenceng…!
Semoga berguna dan Salam…selamat wikenan lagi teman2..!.
@bint
ehhh
mw tnya donk
kl pk packing 1 lmbar doank..
ad kmungkinan bcor gag??
apa tarikan mtor krasa beda??
om gmna ni gwmu ganti cdi shogun97 ada limit nya ga ?trus bagus ga buat fu?
oya.satu lagi ni om kalo bisa pake cdi shogun97,pa ja yang di rubah,terus koilnya pake apa tu yang seimbang,biasa om ngirit hehehe,,,,,,,
jwb ya om ???makasiii
@nloodz
bgene mas emank klo kt cabut paking bakal nambah kompresi jadi tinggi emank enak tarikan jd enak tp resikonya bs2 keluar asep pth dr knalpot dan itu namnya udah kena seher alias piston …….bgethooo
@wong
wew mantep tuh emank gak ad limiter blh aj lu coba2,,,,,,,,and koil enak pk yz125
@258. 3-dd-00 alias (8-033-55) – Juli 13, 2008
owhhh..
brarti bhaya donk??
kmungkinannya gde gag??
waduhh..
jd tkut..
ehh..
kl mw bka gas bwt start blpan nngrti gag mas??
g lom ngrti nihhh..
mhon bntuannya..
@nloodzz
Sebelum gw melakukan upgrade…gw dah baca banyak referensi dari majalah maupun forum-forum di internet…dan kesimpulannya…masih aman2 aja paking pake 1 lembar doang…apalagi klo masih pake cdi standar…dalam artian masih ada limiternya jadi kemungkinan piston nabrak klep diputaran tinggi jg kecil (wong ada limiternya gitu…)
klo masalah bocor gw bilang kemungkinannya kecil karena pas masang pakingnya kan diolesin pake lem paking bro..
Pengalaman gw, dengan lepas paking ama ganti PJ &b MJ (semua yang lainnya standar) aja…tenaga dah beda banget…tenga jadi ngisi terus.
Saran ge untuk up-grade tahap awal adalah lepas paking, set ulang PJ MJ, dan porting in & out
tahap 2 bru deh ganti karbu, knalpot, ma saringan udara
Thap 3 ganti CDI, koil, ma busi racing…jgan lupa gabti per klep yang lebih keras ato diganjel aja (recomended).
tahap 4 , bubut kem ato ganti yang racing, bubut kepala silender, bore up…dst
Tapi gw baru tahap 2 (tapi blum ganti knalpot) aja…coz dah enak…
@ Wong
keuntungan pake cdi sogun kayanya hanya unlimiter doang, tapi waktu pengapiannya masih ‘standar’. klo mau ganti aja ama yang racing sekalian (BRT ato XP) karena selain unlimiter, waktu pengapiannya dah disetting lebih advance, toh harganya malah lebih murah klo sama2 baru
gw nanya cdi shogun di beres suzujki 380rb, XP ato BRT cuman 350an.
utk koil, dari yang gw baca2 kayanya lebih baik pake koil standar tapi ditambah koil booster APS Motomax deh…CMIIW
Salam.
Sharing INFO GRES…!
Cabang olahraga Road Race di Pekan Olahraga Nasional (PON) yang disponsori oleh Suzuki (Smash, Shogun, dan FU150) akan memakai CDI racing BRT dan knalpot HRP
Kombinasi 2 komponen tersebut dapat mendongkrak performa motor sekitar 2 dk…hehe lumayan kan…tentunya dengan seting PJ dan MJ juga..
Asiknya menurut Hendriansyah si empunya HRP…knalpot yang dipakai di PON ini bakal dibuat juga untuk produk masal. Semoga si Tommy Huang bosnya BRT juga bikin produk masal buat CDI PON-nya
Kita tunggu aja…dan smoga harganya ga mahal2…cos knalpot HRP yang dijual sekarang kan 350rbuan yak…dan CDI BRT juga ada yang 350rban juga kan…semoga versi masal PON-nya juga segitu-gitu juga…hehe…(mode ngarep: on)…
700rb dapat 2 dk kan lumayan…ntar yang udah dapat infonya klo 2 komponen tersebut udah dijual bebas kasi tau yak…
salam.
@nloodz
mas caranya
1.mas oper gigi satu dolo
2.wkt pgn mulai langsung tahan gas yang dalem
3.inget klo lg nyeting ngoper gigi jgn rpm rendah musti tinggi ok.biar dapet tenaga fu yang sesungguhnya
4.udah segitu ajah
mas tri n semua fu’ers
mo nanya nih.fu i thn 05.motor i klo lagi dikebut kq kadang2 suka mati sndiri yh n kayakna mesinna bunyi tek2 gto???
Mohon pencerahannya..
salam kenal..;-)
@3-dd-00 alias (8-003-55)
waduhh
sya masi kurang ngrti pas bagian 2 n 3,,,
tlg jlaskn yahh…
hehehe..
mw turun..
tp tkut klah starrt…..
@bint
waduhhh
sya uda gnti CDI,koil,karbu lom d psang sihh yg PE 28 nya..
knlpot jga udahhh merk AHM yg pndekk…
porting in out tuhh d apain??
nnti mtor bsa standart gag??
@Nloodz
Ya ga papa dipasang aja mas..tapi saran saya klo mo tetep lepas paking ya per klepnya diganjal aja biar lebih keras dan piston gak nabrak klep
Trus udah gitu pas dipake ato pas balapan mesin jangan digeber lebih dari 13.000 rpm
Ntar klo komponen-komponen tersebut dah dipsang dah diseting tinggal bandingkan hasilnya ama yang udah dicoba di forum ini (contoh klo gigi 4 bisa tembus 120 km/j dan gigi 5 bisa tembus 135km.j…ya berarti dah lumayan bagus…hehe…)
Porting in&out tuh memperbesar saluran masuk bahan bakar dan saluran buang hasil pembakaran. Biasanya digedein 1 mm. klo dah diportying ya ga bisa distandarin lagi dong mas kan ngegedeinnya di bubut.
Tapi dari tes majalah otomotif, dengan melepas paking 2 lembar dan diporting ama seting spuyer.aja bisa naikin tenaga hamper 2 dk (tampa ganti cdi, koil dll)
Selama mencoba….klo udah, sharing hasilnya ya…
@bint
di ganjal pk apa mas??
sya jrang k bgkel..
soalna lagi ga ad duit..
td pagi sya psang karbu nya..
kok tarikan atasnya mberebet yahh??
itu knp?
ap ad pngaruhnya sma ganti busi..??
soale sya td pagi pk busi iridium..
bis ga d pake..
seting spuyer itu PJ n MJ ya??
@Nloodzz
Klo ganjal-mengganjal mendingan ke bengkel aja deh, Pak.
lagian FU lu blum dilepas pakingnya kan..ntar aja klo dah dilepas. nah untuk sementara lu mainin gasnya aja jangan ampe lebih dari 12.000
Maslah brebet klo menurut gw MJ-nya kurang gede. sebelumnya lu bilang PJ ama MJ disamain ama punya Mas Tri kan…nah beliau kan pake filter K&N, sedangkan dirimu open filter yang berarti udara masuk lebih banyak yang berarti lagi butuh MJ yang lebih besar untuk putaran tinggi.
Yup..seting spuyer tuh seting PJ & MJ. pake busi iridium bagus kok mas. setingannya aja yang blu ketemu tuh.
klo mo hemat cari bengkel kecil tapi yang pengalaman bikin motor “bali”…biasanya mereka tarifnya murah trus udah gitu pada kreatif ngakalin motor biar jadi kenceng tapi hemat…hehe..
@Nloodzz,
tambahan, klo ga mo kluar uang dulu, bisa dicoba dengan mengurangi angin yang masuk dengan cara psang lagi box filter standarnya tapi komponen saringannya (yanga da kertas ama kawatnya) ga ikut dipasang…jadinya semi open filter…trus stel lagi stelan anginnya
klo cara ini masih tetep mbrebet… ya terpaksa harus nyoba2 nyari MJ yang pas deh. untuk yang ini gw saranin dibengkel aja cos mereka punya banyak ukuran, biar dicoba2 nah lu tinggal bayarin yang ukurannya pas.
Salam
bro…
fu klo di modif jadi model motor batangan kira2 ok ga sih … ???
soal nya gw rada pegel nih klo kelamaan kuda besi gw klo jalan jauh
kira2 ada advice ga bengkel yang bisa modif fu yang midle up
biar tambah garang tampilan nya, jadi kesan bebek nya ilang bro …
kasih input ya bro fuers
thanks
@ all
numpang tanya para sesepuh FU, ane mao beli CDI mendingan bli CDI apa yah?
makasih sebelumnya
saya pengguna satria bagaimana sih caranya buat agar motor jadi kenceng ?ganti onderdil apa yg paling mempengauhi /
@radifa
salam kenal
mas silakan liat postingan saya no 260 diatas
itu langkah2 menurut pngalaman saya dan disusun dari yang ringan ampe yang berat & mahal
yang jelas dengan tahap 1 diatas aja dah lumayan kenceng…
Salam.
@ngung ngung
mas klo ente nyari cdi yang bagus tapi murah,,,,,klo gw saranin rextor aj tu cdi bagus and lagi ad diskon gede dari 1 joeta turun 400 rebuh jadi 600 rebuh murah kan
@radifa
klo funya pgn kuenceng gampang
1.ganti cdi
2.per kopling
3.karbu skep
4.koil gede
5.busi iridum
6.ganti piston 72mm
7.ganti noken ass
8.ganti knalpot
9.ganti klep
10.dan akhirnya ente harus ganti motor hehehehehehehehehehehehehe………….bcanda kok
@ 3-dd-00
Gw mending milih yang nomer 10 deh ^^, wkwkwkwkwk
dah, std aja udh enak quk buat harian..
klo dituneup dikit mah, brani deh buntutin RR,.. hehehehehe
PIIIIIIZZZZZZZZZZZ
@ drew…kata temen gw sei itu mesinnya over heat…temen gw punya FU150 katanya kalo jalan jauh begitu..di tungu stengah jam baru bener lagi.
mungkin harus ganti coolant yang bagus x..
@ bint
g td da pk karbu pe 28
lom ktmu nii settingan yg pas
masi gag enk
n g dtawarin am bngkelna bwt semi korek
hrgana 350rb
it murah gag ya??
ktnya it da tmasuk porting in out
lpas paking am ganjel per klep…
@.254 bint.
gigi 4 120kjp 300meter wuih kenceng bener cuma ganti karbu.
@. 263 drew.
mesin kepanasan kali setting ulang naikin 1 step spuyer kalo udah ganti knalpot.
@.270 oh.
kena rajia polisi bos! repot ,papas aja joknya klo perlu ganti busanya yang empuk,( FU enak buat nyelinap sambil ngebut membuat motor lain ingin mengejar heheheee…. jangan ditiru pak! hehehe )
271. ngung ngung.
pake brt dualband aja yg bisa diset racing and standat unlimit yg bisa pake premium aman katanya.
@277. NloOdzZ.
lumayan, porting polish ditulis ditabloit naik 2 dk, ganti karbu pe28 naik 2 dk, diatas @261.bint bilang ganti cdi brt+knalpot hrp naik 2 dk, FU 16 dk lebih + 2 dk + 2 dk + 2 dk = 22 dk wuih!! bebek apaan nih!! sederhana upgradenya, ganti gir belakang yg kecil buat gimbangin tenaganya naik topspeednya.
bebek monster..RR are you ready? cukup setengah kilo lewat jauh dia.
FU = Fighter Underbone.
@kail gua
ga cuma ganti karbu doang, Pak..tapi plus porting ama lepas paking ama semi open filter…ama diseting-seting apanya gitu di silinder headnya (jujur, yang terakhir ini gw ga tau diapain ma mekanik gw)
@Nloodzz
klo biaya mah relativ, mas…tergantung ama bengkelnya.
contohnya gw…dgn dana segitu (350rban) dah dapat semua…porting, lepas paking, karbu RX King second udah ama pilot dan main jetnya sekalian (Kitaco), kran bensin, seting, konsultasi ngobrol ngalor-ngidul dengan mekaniknya, dll…he he…
@Oh..
klo menurut gw, ga cocok deh bro klo dibikin batangan…sayang, mending dikencengin aja
tapi klo mau dibikin batangan ada tuh spesialisnya di jalan Hankam raya, deket Sumir ada tuh, ato klo mo yang lebih rame di jalan raya setu-Cipayung ada juga tuh…isinya motor modifan offroad ama supermoto semua
Salam
@ALL
FU emang kencang tapi sayang banget itu karena ga percaya diri, makanya FU harus pakai PERFORMANCE TUNING segala..
CS 1 untuk jadi yang terhebat dan terkencang ga perlu pake tuning tuningan, cukup standar yang lain cuma ngikutin doank..
@cinta_mati_honda
mas bgini aj ayuh kt buktikan cs 1 lu yang gembel lawan fu gw mo kt maen gak usah gede2 cukup gopek gede aj mo gak……….????????
@281
hahahaha
panaaasssssssssssssssssssssssssss nih yeee
@bint..
Thanks banget bro advice nya, gw bakal pikir2 lagi deh advice nya
gw jg mau bikin tambah kenceng lari nya cuma blm ketemu aja ama montir yang srek juga ama di hati gw…
Btw Bint ente kan pake premium + octan booster, klo isi fulltank itu tambahan octan nya brp banyak ya? ( apa pake tutup botol nya aja )
Thanks Bro Bint
Btw CS 1… cupuuuu
menang lampu aja yang keren tapi tetep aja cupu…
heheheh
Bravo FUerssss
@ Cinta Mati Honda
Yaa mas, kayanya CS1 tuh ga kencengkenceng amat deh…klo menurut gw siy tuh motor serba tanggung banget…kenceng ga-lemot ga, lakiga-cewe ga, sport ga-turing ga…duh bingung deh gw…
Klo Honda siy menurut gw yang bagus tuh C70, Astrea star (bandel banget, gw pernah pake, 2 taun ga diservis tetep aja jalan, cumin klo ngidupin mesin mesti di dorong karena aki tekor kapan taun dan kick stater ilang ntah kmn..), ama CBR150, emm…supra x injeksi yang dobel disc juga lumayan menurut gw…cuman klo cs1..emmm….bingung gw komennya…
@ Oh…
Gw ngisi bensin selalu klo bensin dah tiris banget..ampe kotak indicator yang paling bawah ikutan kedip-kedip..nah, jadinya gw sekali isi sekitar 4,5 ampe 5 liter (he he..padahal kapasitasnya kan 5,5 liter….jadi gw suka gambling juga tuh…pernah ngedorong motor dari fly over UKI ampe SPBU dijalan Dewi Sartika….hehe…gara2 salah perhitungan…cape plus malu).
Balik lagi, nah karena octan buster tuh 5-6 mili buat 1 liter bensin, makanya gw suka bawa 30 ml yang gw masukin ke botol bekas obat batuk (botol Actifed yang 60 ml gw isi setengah)….hehe..jadi dah gw taker di rumah bro…getoo. Ribet siy, tapi ya demi FU gapapa deh…
@radifa
kalo maukenceng inreyen harus selesai.biar cepet pinjamkan ke teman ex.temenmu yg ngebet mau pinjem satriamu
ataw saya minta hehehe:)
@radifa
bensin PERTAMAXXXXX
CS1 ma barongsay
@285 BINT
waduh kasian banget seh masak mongtor Cucuki Stresso 150 pake didorong seh..
malu2in banget apalagi sampe didorong gara2 kehabisan bensin..
waduh-waduh.. punya cucuki stresso ko ga mau ngemodal seh buat beli bensin.. trus kalo ngisi bensin harus ampe indikator merah dulu, malu ih katanya mongtor cucuki stresso yang tercepat dan terkeren tapi beli bensin aja irit..
perasaan gue kalo isi bensin buat sonic gue baru setengah kotak indikator aja udah gue isi deh pake pertamax plus pulax..
ati2 woii bro’s cmh ngomong kaga pake otak…org stress nih…!!percuma lo ladenin kaga berhenti ngomong ngawurnya..
@C_M_H
hmm…kayanya cs1 kalah deh ama shogun sp gw.hehe..
suzuki tetap yang paling oke…
inovasi sempurna performa prima…
@280 ….
cs1 bentuk aneh model kayak sel sperma atw kecebong….mesin sonic yg jadul!..kencengan vespa gw.
ini orang nyasar kesini melihat motor yg seru dibahas, iri dia motornya sonic ngak layak dibahas diforum manapun makanya nyasar kesini stress dia..
@279 bint
biaya segitu murah amir yg bengkelnya teman elu yah? makanya dikasih murah.
@ ALL FUers
udah” jangan saling menjatuhkan… entar dilock ma ki demang lho..
@ Cinta_mati_Honda
Toz Bro,..
Cinta mati?silahkan bro !! Bebas..tapi kayaknya anda sedikit keliru untuk masuk milis. Di sini yg dibhs FU150 not CS1.
Klo mau ngadu argumen sama hp motor Anda yg katanya berkonsep dasar Sonic 125,.. monggo liat Posting CS1 di portal ini yg dibhs sm Mas Tri. Atau liat Artikel yg klo ga salah judulnya “Sonic mau ngelawan FU” kalo ga salah ya…. lengkap ama Videonya. Ok?
Mohon diperhatikan,.. Thanx atas jg commentnya..
Salam Bikerz
Piz.. ^.^
@all
g mw nnya kl pk PJ n MJ merk extreme beda gaq am merk daytona.
soalna g pk PJ n MJ merk extreme ngbrebet d rpm 9 dgn karbu PE 28..
mw tana kl mw bli PJ n MJ daytona dmna??
kn ukuran 122 tuhh tanggung…. mhon infonya….
@ Cinta Mati Honda
bukannya apa2 mas, saya cuma males sering2 ke SPBU..jadinya ngisi klo dah abis aja.
@Kail Gua
ngga juga mas, saya kenal bengkelnya ya pas ngoprek motor saya itu…tapi klo sekarang siy ya udah jadi temen.
Tapi harga segitu kan memang wajar, mungkin perhitugannya sbb:
Karbu king 2nd : 150rb
PJ : 20rb
MJ: 20rb
kran : 20rb
biaya porting ma seting : 150rb (bongkar mesin trmsuk lps packing)
TOTAL : 360rb
make sense kan mas….bengkel2 gede aja tuh mas yang kemahalan…hiks…
@Nloodzz
coba ja ke Siam, D2M ato chips, bro
Salam
@bint
coba mas tanyain am org chips dong di permata hijau,,,,,,,,dia kok jual karbu pe 28 harganya 650 rebu mohon bantuan ya??????????
ngapain noh CMH ??
dia kan ngertinya BROSUR FU doank!
bro ada yang jual satria fu 150 kaga yg warna hitam silver abisnya w lagi nyari neh……….ya harga ya sesuai kantong mahasiswa
@3-dd-00
udah termasuk PJ, MJ ama setting dan pemasangan kali mas.
2 bulan lau siy aku ditawarin benkel ku 550rb (baru, thai).
sbg info, di Siam 600rb tuh bro (diwebsitenya dia)
salam.
@bint
owwwwwwwwww…………thx dah mas……….???????????????????????
@All FUers
Baca otomotif minggu ini di rubrik klinik ada disarankan klo mo CDI racing murmer pake TARO katanya…cuma 75rb
Adakah yang udah tau & nyoba produk ini? share dong…coz katanya performanya lumayan
Knlapot HRP PON jg dah diulas Oto+..luamyan nambah 1,4 dk..350rb katanya
Salam
@–UGAU
gabung ya bos.,.,
toko yg jual cdi shindengen selain di siam motoshop , yg laen tp lengkap dimana ya bro..?? alamatnya lengkap nya ya brooo/.,. STOCK LG ABIS di negri siam..,., hiks
all porting polish tuh kira” brp??
halo..!!!
all satriaFU mania..!!!
asik neeh forum bikin tambah pinter.
keep posting all….!!!
klo masalah FU……gw super awam+kurang modal..!!! heheh…
salam kenal;
“godjien” SRC tasikmalaya.
Brilliant!
@Triatmono
Nuwun sewu, mas.. :0
A Nloodz
sya porting in out kna 150rb dah ama setting
di Siam klo ga salah 500rb…(denger2) CMIIW
di D2m klo ga alah 300rb (denger2) CMIIW
@ gdjien slanker
salam kenal mas
klo rada kurang modal tapi tetep pengen kenceng ikutin cara upgrade saya mas…350rb dah kenceng (liat posting no 202)
Klo ada modal 3,6 juta..ya ikuti caranya mas tri…hehe..lebih kenceng lagi kali…
Salam
kalau satria diganti piston scorpio bisa gak? cc nya tambah jadi brp?kira-kira biayanya habis brp? trimsssssssssssss
Salam kenal tuk FUers….
Fu q hbs Porting polish,paking head pake 1,pj 17.5n mj std. Untuk putaran bwh mmg ad perubahan tp knp putaran atas’y berat bgt ya? Mo gnti PWL 28,mnta saran tuk pj & mj dong… Thaks bgt ya
@Boncu
Klo putaran atas kan yang berperan MJ-nya mas..jadi coba aja dlu naikin MJ-nya jadi misalnya 120
Salam.
@ Radifa
Bisa bgt.. , kapasitas sekitar 187,xx CC didapat dngn rumus volume silinder.
lumayan sih,.. 1,5an gt.(dibgkel sy) harga sgt karena harus ganti blok,karena FU innernya jadi satu sama Blok.
thanx
@boncu
venturi 28 PWL ato PWK bro??
@radifa
emank bisa tu jadi kaya motor gw ,tarikannya gila bgt ats gak terlalu nambah bgt seh,mslh harga am gw cuma 1,4dah blok mesin and piston lu tinggal trima berez,,,,,,,,mo gak klo berminat hub 08568845514 tuh no gw………ntar klo mo lw gw bawa ke benkel gw ok?
@219
Venturi 28 PWL,dgn bawaan Pj n Mj std (42 & 102),itupun blm dipasang coz blm ad wkt aj. CDI,koil+knalpot’y msh std. Minta saran yah. Thks
@ Bint
Thks Bro saran’y. Q dah coba cari d dealer suzuki tuk Mj 115 tp ga tersedia tuk FU. Mo pake merk lain tp apa ukuran’y sm dgn yg asli’y? Bisa ga pake Mj Honda Tiger ukuran 115
Salam
*******
mo nanya mas,fu q pakek karbu pe 28 n silinder blok nya di kepras 0,5mili tarikannya enteng n lopnya jadi gak ngisii,rasio girnya std,yg pas d kasih ukuran berapa?
@pokemon
piz bro ..
hmmm,karbunya pake saringan aftermarket ga??
yg dipapas head silinder nya ?? apa bloknya yg di bore up ??
“loop”nya ga ngisi mungkin setingan mainjet blm cocok deh..
untuk keperluan harian perbandingan sprocket aja yang dirubah(tergantung trek yang di lalui tiap hari:800,1200,1500 >).Rationya Gear kyknya ga ush.
thanx.
@FU ERS
temen ane ad yang mo tuker tambah mesin fu yang dah pake seher scorpio…….buat ente2 yang mo,,, hub gw ok
219
karbunya open filter,bloknya yg di bore up.spedo FU pa gampang gak cocok?waktu bloknya blm diapa apin cuma ganti karbu pe28 bisa nyampe 150km/jam,waktu tu sensor spedo kotor, hbs dibersihin n blok di papras gak nyampek segitu.
N pa lagi yg perlu ditambah?
matur suwun
@pokemon
pake seher ap???????mas kyanya gak nyampe 150 dey klo cm ganti karbu pe 28………paling paling cma ampe 145 aj…mungkin …. sensorlu rusak???????
seblumnya trima kasih, kalau ganti piston scorpio gak usah beli blok pakai yg aslinya bisa gak ? (gak usah ganti inner) kalau satria standart ganti cdi rextor pengaruhnya keapa ? trimssssssssssssssssssssssssss
@radifa
bisa aj sey,,,,tp mtr lw nginep 3 hari mo gak……klocm pk rextor emank enak bgt pengaruhnya ke speed and manteb bgt……
ngetest yuk?? spek gw jg sama,std….
@ pokemon
klo ditanya yg perlu ditambah kyknya lumayan banyak, spt per kopling,kampas,slang rem+kampas(klo bisa),CDI,koil,kem,dan masih byk lg.. balik lagi ke kitanya..
mtor di pake buat tujuan apa dulu. Pure Wild,atau daily use aja..
gitu..
thanxx
@radifa
FU150 Blok silinder sama inner itu nyatu jadi satu. jadi,bila ingin dijejalin seher yg diameternya lebih gede dari ukuran inner otomatis kan harus digedein inner jg.Nah tuh blok ga bisa di korter lg,harus ganti inner bisa pake punya FXR,klo ganti blok silindernya skalian pake punya FU125.Nah klo udah gitu sampe jejalin seher Thunder 250 jg msh bisa.. Kira-kira bgtu.
Mas 3 & All FUers,klo ada info sy yg kliru tolong dilempengin ye..
heee
Pizz
kl mau mulai naekin performa..
apa dulu yah enaknya yg diganti..step by step..sesuai kantong..
pengen modif total plek mirip mas tri..tapi ga kuat kantong..
jadi kudu apa dulu yg diganti pertama2…
apakah carbu ato cdi ato apa dulu?
tolong dikasi tau masukannya..
thx semua
@Putra
Salam kenal mas.
untuk upgrade murah meriah silahkan liat postingan nomor 254 dan 260 diatas..hehe
dengan dana ga nyampe 400rb performa naek drastis gigi 4 tembus 120..gigi 5 tembus 135 km/j…
intinya siy, ganti karbu King, lepas paking 2 lembar, porting in&out, ma PAIR ditutup…dah itu aja , yang lainnya standar aja…
salam..
aluw mazzz..,
bsa bntu ane gug..,
mtr ane msih standart..,
pi dah da yng ne gnti di bagian CDI pke BRT dual band , cma gnti spuyr main jt
ko bsa gtu bnsin jdi tmbah brz…..
pliz ia bntu ane..,
ane pcing mslah bnsin..,maklm pljar..
he..
@dwi
Laagh elo ganti spuyer main jet… yaagh tambah ngucuuur tuh bensin… !!! CDI elo ganti berarti limiter nya udah diterjang… so.. ini akan pengaruh.. kalau elo bejek throttle .. makin tambah cepet aza tuh RPM.. !!! Naagh RPM naik atau bejek trottle puool… naagh carbu yang diwakili oleh main jet.. mulai bekerja.. naah ukuran main jet elo.. khan tambah gede.. yaagh tambah ngucur… akhirnya tambah boroz.. ya wajaaar.. !!!
@Dwi
Mas, pake CDI BRT enak ga? jadi kenceng ga? berasa bgt ga peningkatannya?
borosnya jadi berpaa mas? (1 liter bisa berapa km?….klo boros tapi tenaga jadi bener dahsyat ya setimpallah mas…
salam
numpang nanya mas tri,knalpot yg bagus buat fu ap ya?
trus skalian minta harga & tipe barangnya.
thx
all g bru di kasi karbu koso yg 26 ,g ga ngrti itu TM ato gag..
ktanya sih karbu kotak….
mas tri n yg laen” ad yg perna pake??
apa itu lebi bgus dr pe 28?? bis saya takut nyesel..
soalnya tukeran ama pe 28 sya…
help me plizzzz…………
hayyy eia mana bagus pake karbu king atau karbu p28….
kbnyakan org makai karbu king…lebih maknyozzzz tarikannya…
yg bner?? waduh..
tp karbu koso ini lmayan..
blom perna pk karbu king..
pasaranya brpa??
@Firmas,
Setuju mas…karbu King memang mak nyusss, terutama putaran bawahnya…murah lagi…
@ Nloodzzz
Mendingan jangan dituker deh mas…kyanya masih bagusan PE28..klo asli loh ya, bukan yang cungkuo… hehe
Pasaran karbu king klo baru di beres Yamaha 380rbuan, klo yang bekas antara 125 ampe 175rb..
Salam
jdi mas tri slusinya pha nh..??
pke spuyer standart ja gtu..???
ntar tenaga nya dpet kga nh..???
apa msti ganti koil..??
klo ia bgusan pke koil pha..???
@all
kaka, nyari stang jepit yang bagus apa yah?
trus hargana berapa?
@???
stang jepit yang bagus,.. klo gw sih skrg pk stang Raider 125 yg ceper abis,.. alasannya selai ori nan kuat, safety trus gayanya jg macho..
hrgnya 450rban.. boleh kontak ke koh Yudha di Auto Jaya PMK..
ok??
Slm FUers.
@ All Blogger yg setia dgn FU150
Sy Pribadi mengucapkan,..
-_- SELAMAT MENUNAIKAN IBADAH PUASA -_-
bagi yang menunaikan ..
Semoga Amal Ibadahnya diterima Allah SWT..
Amin..
Pizzzzz,,
@219
kaka, bukannya kalo stang jepit raider 125 tuh posisi stangnya kaya bebek byasa?ga 45 derajat, kaya stang FU asli?
mohon infonya…
trimakasih sebelumnya..
Bisa dijelaskan ga konsumsi BBM /liternya.
Kebetulan motor aku standar2 aja, cuma buat pulang-pergi kerja aja. Cuma males aja uji coba konsumsi BBM, coz ga sempet.
Kalo ada yang tau, tolong dong diposting.
Motor aku TOP SPEED 118km/j
Isuued 11/2007
Kosumsi BBM
Maklum pulau seberang, ga ada pertamax.
Yang ada Premium campur minyak tanah.
Matur Suksma.
@Putu
salam kenal
konsumsi bbm saya:
33km/l (saat motor standar abis dan pake premium)
34,55 km/l (standar abis tapi paking cuma 1 lembar, pertamax)
31,71 km/l (PJ 17,5, paking 1, premium)
35,52 km/l (PJ 17,5, paking 1, premium + Oktan Booster)
27,04 km/l (Karbu king PJ 25 ori MJ 135 kitaco, porting, paking 1, PAIR ditutup, semi open filter, Pertamax plus)
27.68 km/l (Karbu king PJ 25 ori MJ 135 kitaco, porting, paking 1 PAIR ditutup, semi open filter, Premium + oktan booster)
Catatn, semua diukur dengan melewati rute dan waktu2 yang sama dan kondisi lalu lintas stop and go (macet)
Salam,
@Dwi 326
klo mo performa meningkat tapi tetep irit, ganti aja PJ 17,5, MJ-nya standar aja, trus lepas paking jadi 1 lembar, CDI ma yang lainnya standar aja.
Dengan spek seperti itu tenaga lebih galak dari standar…kerasa deh, trus klo makenya gas selalu diurut saya pernah bisa 38,9 km/liter …klo bawanya digas-gas pol rata2 konsumsinya 35 km/l…itu cuma pake premium tapi ditambah oktan booster B******
dah saya coba ukur bberapa kali
Salam
@mas tri and all FUers
mohon masukannya; gw lagi mempertimbangkan pasang CDI Racing tapi dengan budget <500rb gw ragu milih antara BRT Hyperband vs XP HP7. Mungkin ada diantara FUers disini yang pernah make kedua CDI diatas mohon bisa sharing pengalaman/reviewnya.
FYI, FU gw masih standar cuman ganti karbu doang pake Keihin PE28, PJ 42 MJ 120, Open Filter.
Mohon bantuannya…
thanx
Kalau aku sich pakai cdi brt hyperband. langsung berasa daripada cdi standartnya. ada hentakan setiap putaran bawahnya. padahal spek spd mtr ku masih standart . cuma lepas paking jadi 1 lembar. rencana mau beli keihin pe 28 merk tdr. ada yg pernah nyoba engak merk tdr ?? sama ada yg pernah coba pakai knalpot Nobi atau daytona hpe. butuh info nih. Please bagus yg mana ??
mnurut luw blok mesin stria fu bisa di lemer ga?truz kalo ganti gear rasio bisa atu2 ga ato kudu atu set?
@petrus
Pake BRT hyperband ya bro, dulu belinya berapa bro? Boleh dong sharing pengalaman lebih lanjut :
- Jadi tarikan rpm bawahnya kalo pake brt jadi lebih galak ya….gimana dengan tenaga di rpm tengah & atas nya bro petrus, apa segalak tarikan bawahnya?
- -Pernah dicoba top speed sebelum dan sesudah pake hyperband belum? Apapah ada kenaikan?
Btw,,,setau gw sih Keihin PE28 ga ada embel2 merk lagi, merknya ya itu Keihin. Mungkin yg bro petrus maksud itu Filter Udara yang memang ada macem2 merk (Koso,TDR,K&N dll), kalo FU gw sih Filter Udaranya gak dipake alias Open Filter.
Dari sharing dengan teman2 yg udah pake PE28 juga, katanya kalo memang mau pasang filter, sangat disarankan pake yang K&N (punya ninja), kalo selain itu katanya malah tarikan motor jadi ngedrop lagi. Cuman ya itu, harga filter K&N mal, bahkan bisa lebih mal dari pe28 nya sendiri :p.
@???
45 drajat kmana nih, yg jelas rake-nya lebih sempit dari stang FU150,trus ceper..
gtu..
GINI BRO AKU DULU BELI CDI BRT HYPERBAND HARGANYA CUMA RP. 320.000 ASLI. TARIKAN EMANG ADA PERUBAHAN YG TERAS SAAT PAKAI CDI HYPERBAND. KALAU TOP SPEED SICH KAYAKNYA SAMA. CUMA CDI RACING HANYA BISA ANGKAT AKSELERASINYA AJA. PERNAH SICH AKU COBA FU AKU COBA DITREK PANJANGNYA SICH BISA TEMBUS 150 KM/JAM. CUMA MESTI KITA HARUS TIDURAN NYETIRNYA. JADI KAYAK SETIR DRAG ITU TUH BISA TEMBUS SEGITU DENGAN JARAK HAMPIR 1 KILO BARU BISA TEMBUS SEGITU. STANDART HANYA AKU RUBAHIN YG 12,5 JADI 17,5 PUNYA JUPITER Z SPUYERNYA. SEKARANG AKU BARU AJA LEPAS PAKING HEAD JADI TINGGAL 1 BIJI. KALAU BIASANYA AKU BONCENGAN DENGAN BERAT TOTAL 125 KG. BIASANAY CUMA TEMBUS 125 KM/JAM. TAPI SETELAH LEPAS PAKING ITU JADI BISA TEMBUS 130 KM/JAM. AKSELERASI JADI TAMBAH CEPAT SETALAH LEPAS PAKING. EH DI SURABAYA EMANG BETUL ADA KARBURATOR MERKNYA TDR KOTAKNYA/DOSNYA. AKU SUDAH LIHAT. HARGANYA 600 RB. KALAU YG KEIHIN TUH ADA KOTAKNYA ENGAK ATAU PAKAI BUNGKUS APA ??
Halo saya anak baru nih di sini..
boleh saya nanya sama mas tri
kalo CDI yg bagus itu CDI apa ajah yah?
Sama Spek speknya Thx..
Salam Damai.. =)
Oya Mas Tri Saya maw nanya donk..
Kalo Ban Tubless BrigeStone itu ada ukuran 80/80 nga?
Ada Ukuran Apa Ajah?
Kalo ada saya Bisa beli dimana ya? Alamat Or No Tlpnya yah Thx..
Sry Post 2x hehhee.. =)
numpang share ^^
fu gw si msh std aja cuma ganti cdi BRT dual band
pengalamannya, jauh bro
tarikan bawahnya tengah nya ajib atasnya agak” kurang
mungkin gr” masih std yah..
ganti giginya serasa ada tarikan mo ngegas terus
gw belinya 300k ma temen
thx
300K Mah mahal kalau dual band. aku aja dapat hyperband baru 320 k. emang terasa banget. kalau emang kamu pingin atasnya ada powernya. kamu ganti pilot jetnya dari 12,5 ke 17,5. aku jamin deh atasnya ngisi.
eh bro semua. kalau kepingin fu kenceng tapi standart touring. pakai aja piston Tiger oversize 100. dijamin aman deh. ganti blok sama piston aja cuma 400 ribu. di Sam Motor Sby. kalau pingin kenceng lagi pakai Scorpio tapi ya jaminan untuk keamanan spd lu gak terjamin deh. kalau pingin ban murah meriah dan bagus beli aja ban tubless merk V rossi . murah kok. dijamin pakem.
mas Tri mau tanya?
FU saya cuma ganti cdi BRT aja,max speed cuman 140 kpj,
apakah normal?apakah tiger revo itu ga isa lari kencang ya?pas fu ku lari 138 aja udah ga bs menyalip FU ku.
pernah karbu ta ganti karbu king,tapi di RPM 8000 mbrebet&sulit nyetelnya,kasih solusi dong mas??krm ke emailku ya mas
chane_out@yahoo.com
maturnuwun
klo buat Tiger kluaran 05,koil yang bagus apaan?Cdi nya ganti apaan jg?
mas tri…punya contoh striping yg keren2 gk bwt satria f150..?ato tau gk dmn tempat beli striping yg keren2..?pliss ya..tengkyu
oia…kalo ada bls ke emailku ya…devilz_maycry85@yahoo.com…tengkyu
@Candra,
emang PJ ma MJ-nya pake ukuran berapa mas? trus merek PJ-MJnya apa?
Biasanya klo mbrebet diputaran segitu karena mJ-nya kegedean.
Salam
@bint
wah yang pastinya ak ga tau mas yang pasti bawaan&karbunya kualitas tengah,ga asliiii…he3
mastri ga pernah nampak ne,sibuk pastinya
HI ALL!!!
GUE JUAL :
1. CDI BRT DUAL BAND RP. 300.000,- BISA NEGO
2. KARBURATOR KOSO (KOTAK) UKURAN 26 RP.450.000,- BSA NEGO, BARANG ORISINIL PJ N MJ MASI BAWAAN ORI
3. BAN BATTLAX DPN BLAKANG 90\80 N 80\90 RP.600.000,- DPN BLAKANG
N GUE LG CARI KARBU KING
YANG ADA STOCK N BARANG GA PALSU…
SMS KE 08989059915…
OR BLZ AJ COMENTNYA…
LG BUTUHH NIHHH…
BWT SATRIA FU….
HI ALL!!!
GUE JUAL :
1. CDI BRT DUAL BAND RP. 350.000,- BISA NEGO
2. KARBURATOR KOSO (KOTAK) UKURAN 26 RP.450.000,- BSA NEGO, BARANG ORISINIL PJ N MJ MASI BAWAAN ORI
3. BAN BATTLAX DPN BLAKANG 90\80 N 80\90 RP.600.000,- DPN BLAKANG
N GUE LG CARI KARBU KING
YANG ADA STOCK N BARANG GA PALSU…
SMS KE 08989059915…
OR BLZ AJ COMENTNYA…
LG BUTUHH NIHHH…
BWT SATRIA FU….
mas tri,gw mau nanya ne…
gw nanya tntng kesekuruhan mesin fu 150 cc
@andri
Secara keseluruhan engine FU-150 termasuk bandel… !!! Udah hampir tiga tahun.. nggak ada masalah.. !!! Pernah kelelep juga nggak apa-apa… (dengan catatan langsung ganti oli lho red.)… !!!
Nggak rewel… masalah nya cuma kalau hujan sering mati aza.. tapi kalau sudah diselotip kabel busi.. ugah nggak masalah… !!!
Diajak tarik… hmmmm… wuzzz.. tarik maaang… !!!
@ mas tri
Setujuuuu mas…!!
@tri
gmn caranya turunin kompresi …
trs ganti karbu dengan punya RX-King?
kalo hanya di ganti karbu ama turunin kompresi,
pada pengapian and performace motor apakah akan seimbang?
resikonya apa?
@ NloOdzZ
(3. BAN BATTLAX DPN BLAKANG 90\80 N 80\90 RP.600.000,- DPN BLAKANG)
bt39ss or bt45 neh.. itu harga sepasang ya..
@bongki
iyah itu spasang. saya jual murah. waduhh..
bt39ss tuh yg ky gmna?? n bt45 yg kya gmna?
misi bro numpang nanya ni biasa pemula hehe
kalo gw pengen pasang koil racing XP, trus ditambah filter racing
tapi karbu sama CDI masi standart bawaan satria FU
gmn tu?
trus kalo bisa dan bagus yang disesuai kan apa aja tu
misal seting karbu ato yang lainya gitu
makasi
oiya nambahin
kalo pengen pake knalpot NOB 1 trioval gmn tu? bagus nga buat FU?
Salam
Om Tri, numpang tanya nih..
saya baru pasang CDI RExtor Adjust buat FU..
Setinggam yg enak pake PJ,MJ berapa ya? busi coklat bata dipinggirnya, ditengah agak kehitaman..
kondisi :
Fuel : Pertamax
Paking Head copot 1 lembar ( Spek jadi Pertamax atau P+ ya?)
CDI : Rextor Adjustable
Exhaust : NOBI Triovale Stainlees
Karbu : STD. PJ 15 MJ 110 (STD) PJ dikasih 20 mblebek jd aja balik ke 15
Tenaga memang responsif bawah sampe atas..
Agar lebih enak lg gmn ya? ( spek harian aja)
Mau tukar Camshaft yg spek korek harian merek HRP, tp kata mekaniknya topi klep harus dikikir karena LIFT yg lebih tinggi dr STD nya, jadi ragu utk pasang Cam tsb (mekanik bilang karena shim nya ga bisa diganti jd yg di akalin topi klepnya yg lsg bersentuhan dgn shim di bubut 0,5 mm)
Salam
thx b4 Om Tri..
@ Adit 370
Nobi Triovale yg Stainlees oke bangets deh buat akselerasinya..
dengan spek mesin std PJ ganti jadi 15, lebih enak siy 17,5 agak boros tp dikit.. kalo bisa pake pertamax.. lebih terasa nendangnya..
pengalaman saya pake triovale stainlees enak tarikan bawah, atasnya ga jauh beda dgn knalpot STD, tapi kualitas bahannya boleh punya lah..
hualowww…gua bingung nechh..bentar lagi mo balek ke indo(now in japon)pengen banget beli FU tapi di djokja da yang njoeal onderdil seperti yng mas tri pake gak?kalo ada di mana?
pliss kaseh tau dunk makasehh…
@haru
toz bro,karena kbtulan lagi di jepun,..boleh aja ente lgsg bokul knalpot FU YOSHIMURA Japan,hrgnya 6juta’an.mantep dah tuh,..klo perlu,beli aja disana yg FU 150 Yoshimura Version..
tapi jangan kaget harganya ya.. hehehehe
trus kalo ganti koil XP andrion
sama Filter racing
gmn tuh?
nah NOB1 ama Ahau mending mana?
makasi sblomnya
ada lagi ni
di leher knalpot suka ada kaya cincin2 gitu, itu gunanya untuk apa ya?
contoh kaya di DBS, NOB1 Triovale, NMS
mkasi
permisi,all.saya ikut gabung ya?saya punya fu150…and dah rombak banyak,tp belum ganti knalpot,,,,saya ingin minta pendapat dari kalian semua?kira2 knalpot ap yang bagus untuk fu150,bagaimana kalau knalpot CLD?mohon di bantu???
sori bro semua…ane mao tanya kenapa fu ane kl mesinny dah panas banget, koplingny sk agak slip gt? dl waktu msh pk oli SGP slipnya payah banget trus ane ganti shell vsx sae10w-40 lumayan rada mendingan trus skrng pake BM1sae10w-40, lebih baik dr shell tp msh tetep kerasa….ane cinta banget ma mtr ini, please help?????
bro smua, ada yang tau bengkel yang punya paket modif FU di bandung gak? ama harga paketnya juga
lupa 1 lagi, bengkelnya yang OK yah bro
cuma ikutan share aja broo, maklum masih pemula !!
nech spek satria fu CKD gw,
karbu standart pj 17,5 mj 110 open filter
cdi rextor adjustable map no 5
porting in, outnya g
koil kitaco
busi standart
paking masih 3, g boleh di lepas mekanik gw kan mtor gw msih minum premium ! hehe,maklum di kota kecil
per kopling helios USA
knalpot standart tapi lehernya ganti ahrs(bekas free flow gw ptong)
oli shell VSX 10w40
gir standart 14/43
magnet di bubut
waktu gw coba akselerasi jangan tanya bro ajiiib bwnget, top speed tembus 160 km/h tapi gaya tiduran jarak 600 m lebih
jarak 200 m cuma 9 dtik kurang, heehe nak ini gw yg kurang pinter bawa ! menurut bro bro yg lebih berpengalaman gimana ? rencana mau ganti karbu ninja punya kakak…….
bung tri,,saya butuh bantuan
gw baru ganti karbu pe 28 n filter k&n.
kalo ganti filter otomatis body bagian kanan bolong karena boks filter lama dicopot.
nah,,td motor gw keujanan.
mesin tetep hidup,,tp klo di gas smpe rpm 2000 langsung ngedrop n mati. gw coba ulang2 tetep kyk gtu trus.
padahal baru hari sabtu gw nyobain mtr enak.
tapi skarang malah gmw jalan.
kira2 bermasalah dimana ya?
mohon pencerahan..
terima kasih…
@aryo
Setahu gue.. boksnya memang dicopot..tapi body bagian kanan nggak bolong kok… alias kotak item segitiga tetep dipasang… !!! Penyakit FU kalay hujan itu ada di kabel busi.. apalagi yang sudah ganti coil… kudu di selotip dulu… !!!
Biasanya jarang filter kena air… !!! Namun kalau mau bersihin gampang.. tinggal buka… fairing nya… yang tengah dan sedikit buka yang kanan… terus ada klem nya tinggal dikendurin… naagh itu filter tinggal dikeringin aza… pake hair dryer… perhatikan jaraknya.. biar nggak terlalu ngerusak… !!! terus pasang lagi…. oghh yaa… kemaren gue juga bersihin kok… tuh filter cukup dicuci.. pake kuas dan sabun… terus keringin.. beres daaagh…!!!
Kalau misalnya nyuci… dan misalnya rembesan air masuk melalui kabel busi.. !!! Dan gejala yang dialami seperti itu… pengalaman gue sih… nyalain aza… terus dibejek.. lepas.. bejek … lepas.. nanti akan meningkat… dari 2000RPM.. terus naik 3000RPM.. dan setelah denger.. ada suara yang ‘lepas’.. naagh… langsung genjot… ke RPM agak tinggi.. setelah itu.. yaagh udah nggak ada masalah… !!!
So berdasarkan pengalaman gue… air tuh ngerembesnya… ke tutupan / kabel busi… !!! Soalnya gue pernah.. melototin.. ngetest nyuci.. jatohnya kemana neh air… dan terlihat jatohnya ke tutupan / kabel busi… !!! Ini dengan asumsi tutupan filter yang bentuknya segitiga.. nggak dicopot yaagh.. box nya memang dicopot…
wah..
makasih..
brarti emg salah mekanik gw yang gak masang segitiganya.
klo karbu kira2 brmasalah g?
takutnya air masuk ke karbu lwt bolongan tadi.
klo emg karbu yang masuk air,,gmana ya penyelesaianny?
terima kasih bung tri.
@aryo
Mestinya sih nggak parah… tapi tarohlah asumsinya parah… (pake case Fu gue kelelep red.)… !!! Pertama yaagh buka air filter .. keringin.. buka carbu.. juga bersihin… !!! Terus buka busi bersihin .. terus buka oli… kalau milky.. liat kopi susunya parah atau nggak ??? Kalau nggak milky yaagh amaan… !!! Kalau milky nya nggak parah… ganti oli.. pake aza oli murah (mineral oil)… pake 1 – 2 hari.. terus buang lagi… kalau udah agak bagus warnanya.. pake deh oli yg bagusan.. !!!
salam buat owner FU lainnya
share dikit soal FU gw
gw punya fu versi thailand waktu di tes gigi 5 +/-160 km
itu pun jalan nya udah abis
kalok jalan nya lebih panjang bisa deh fu gw tembus 200 km
pakek nya aja udah ngeri…!!!!!!
hehehhhehe
ni data upgradenya
CDI = BRT
KOIL = BLUE THUNDER
KNALPOT = ENDURANCE CBR (POTONG)
PER KOPLING = INSPIRO
KARBU = RX KING <=== cukup rx king
itu aja gigi 2 motor nya mau kebalik….!!!
kenapa gw pilih karbu rx king…???
karena cukup naikin 2 dari standart nya 24 udah cukup gw kira….!!!!
ternyata emang bener…!!!
apa lagi pakek PE28
gw nggak tau itu motor gw kyk gmn…!!!!
@putra
masssss,sbelumnya minta maaf dolo klo saya ad slh ngmg??
jd bgini mas,,klo fu sampe tembus 200,gw bakal acungin jempol deyyy,and mslhnya,fu tuh di rancang cm bs tembus +/- 190kpj aj,itu pun klo dah bner2 di upgrade max,contohnya ganti:
1.noken as
2.klep
3.rasio and yg lw blg diatas td,kaya gti cdi dll.
makanya klo sampean bhg,jgn keterlaluan donk!!!!!sekali lagi maaf,klo ad slh ngmg??
nanya dong..
rrrencananya mo beli karburator koso 26 ato 28 bagusan pake mana yah?? bgs ga koso? ama knalpot pengen pake ahau.. katanya ada yg edisi khusus yah? dimana yah nyari knalpotnya? susah muter2 nyarinya.
saya punya koso 26..
susah seting pj ma mj..
karbunya c bguss…
u d tawarin brp thu karbu hrganya?
@godzilla
yeee…..
bukan saya bohong…!!!
itu perkiraan saya…!!!
sampe 200
sekarang gini motor temen saya udah di ganti noken as,papas head,cdi brt,koil YZ,karbu pe 28,dll.
masih aja dibuntutin ma satria f yg nggak di upgrade banyak….!!!!
settingan motor yg pas pasti bisa tembus 190 lah atau lebih…!!!
juga faktor berat motor+si joki….!!!!
maaf kalok saya lancang…!!!
itu cuma perkiraan saya….!!!
saya emang masih muda dan belum masih banyak ilmu…!!!
sekali lagi maaf kalok saya salah ngomong…!!!
bung tri..
gw yg komen no 382.
yang mw gw tanya,,apa filter K&N g bisa kena air?
karna kmrn mtr gw cuci n kendala gtu lg. rpm gmw naik.
gw lepas filterny,,baru mw naik rpm-nya.
punya bung tri K&N 1060 kan?
langsung plug n play di karbu?
apa bung tri pny kendala yg sama jg sperti gw?
trima kasihh
bung tri..
gw yg komen no 382.
yang mw gw tanya,,apa filter K&N g bisa kena air?
karna kmrn mtr gw cuci n kendala gtu lg. rpm gmw naik.
gw lepas filterny,,baru mw naik rpm-nya.
punya bung tri K&N 1060 kan?
langsung plug n play di karbu?
apa bung tri pny kendala yg sama jg sperti gw?
trima kasihh
@hooligans
Kalau gue sih nyuci sendiri… dan untuk meminimalisir air masuk.. gue tutup lubang tengah dengan selotip (dari bawah red.)… !!! Yang menyebabkan dia RPM nya nggak mau naik.. adalah kalau nyucinya deket dengan kepala busi… !!!
Kalau nyucinya nggak ke daerah depan sana… pasti langsung jreng… !!! Anyway, nyucinya pake pressure nggak.. ???
Yup gue pake 1060… tinggal plug and play di carbu PE 28 kok… !!! tinggal dikencengin dratnya.. !!!
Bro…
kalau pasang karbu PE langsung pasang apa reamer dulu lubangnya ???
terus settingan yg cocok pakai pilot jet dan mainjet berapa yaa….
soalnya aku binggung pakai yg pas ukuran berapa ???
mohon penjelasannya….
sorry, gw msh blom dpt alamat bengkel yang bisa modif/ganti back light speedometer FU dibandung??? please ada yang tau??? thanks
bro numpang tanya nih…!!!
body set satria f brp sih bro…??
sekalian ma rincian nya….!!
thanks sebelum nya…!!!
@putra
lw bengkelnya dmana seyyyy!!!!lw dah naek seher lom am ganti klep,,,,truz lw liad dolo tuh fu yg ngebuntutin tmn lw standar ap bkn???
@godzilla
kota kecil bro…!!!
DI BANGKA….!!!!
gw blm naek seher ma klep…!!!
maklum..!!!
gw masih goblok soal motor…!!!
maaf bro…!!!
mantabbb broooo………
gw jg kl sempt mungkin si Alanx (fu 150 black silver) bakal gue dandanin tuch…….
tp kyknya gak skrg coz saingan si Alanx bakal nongol 2 bln lg (my baby……)….capex’s dech……
good luck yach brooooo……
Hi at first i want to say hello to bro tri
gw mau tanya neh
motor satria fu gw kalo pas di stater suara dinamonya kedenger keras bgt suaranya grek grek grek grek kaya merpati lagi di potong
kata bengkel ada salah satu parts-nya yang kepanjangan di dalam dinamonya
gw ga puas ama jawaban montirnya
So gimana solusinya thanks
napa yah FU150ckd Q berat ?
kmren pas 10000km Q pke sheell advance vsX
eh q ganti lg oli standart SGo+saringan nehc pas 13000 km
aman Z stelah aQ bW kemedan berat/pgunungan pas plG servis lG keberes eH mlh beraT yahc?
skali lG gnti oli tetep aZ tarikan na lemah bgtT ?
ky ga ganti oli Z please dunk help me?
di jual…..
filter k&n 1060. beli di siam motoshop
g jd pakai.
open harga 550rb. NEGO.
peminat serius.
hub 085692214000.
menurut gwe satria fu 150 sangat elagan n ramping,di samping itu performansnya mantappppp!!!!! gwe udah buktiin mangkanya buruan coba yang satu ini pasti puas.
karbu standar,piston std,knalpot stdmainjet120.pilot jet 27.5,cdi brt dual band, busi iridium,koil magnum power,final gear 13-45,bensin campur alkohol 90% 1:1 wuss…..top speed 140 km/jam utk 300meter
Piston oversize 50,karbu Koso 30mm,Mainjet 122,Pilotjet 60, CDI BRT Dual Band(copot limiter), Magnet bubut 2mm, Koil Quantum 89.000volt,Busi autolite, Premium Campur Avgas 1:1, Knalpot Free Flow custom (made By ABENK JOGJA ), Final Gear 13-43, Ban 70/90 depan/blkng. uedan tenan…wuzZz….cobain dan rasakan bedanya
Kalau diterusin jebol tuh mesin buat luar kota
hehehe…pencinta F U, salam kenal yahhh….memang gw akuin nih motor ibarat Gajah Kekecilan Badan, mending nguber CBR 150 daripada FU 150 (No offense yahhh buat pengguna CBR 150).
Bgini, gw baca dari atas, ada beberapa hal yang pengen gw tanggepin. Pertama soal Koil YZ125 4SS, nih koil gw pake di motor gw (yamaha RXZ), gw dapet yg ori seharga 450 rb, dari tmen gw anak NOC. Ciri yang kentara adalah, kalo koil asli, lobang buat dudukan koil sekaligus tempat nyantolin kabel massa, lobangnya bulat, sedangkan di produk palsu lobangnya oval. trus ciri selanjutnya yaitu buat tempat kabel dari CDI cuma ada satu saja, dan kalau di produk palsu tuh besi ada dua. Ciri selanjutnya yang paling kentara ada nomor emboss di bodi koilnya, yaitu 00-7xx (sorry agak lupa) dan kode produknya adalah 08xxx-xxx-(sekali lg sorry, ini juga kelupaan). Nahh, semoga ini bisa bantu, jangan sekali2 beli produk palsu, karena gampang bocor dan apinya juga meragukan.
Oh yaa, ada yang bilang diatas kalo FUnya bisa sampe 200 kph, gw cuma bilang mistis, terbang bisa kali yaaa……gitu juga yang masuk drag FFA disentul, jujur aja hebad klo bisa ngalahin motornya om Jess, atau motornya om Kerry, huehehe, dikasih mesin GSX 750 yaa tuh FU (becanda oom)…
Oh ya, nanggepin untuk postingan yang nanya soal RXZ, mungkin settingan loe ga’bener atau ada kebocoran kali brur di sistem pembakaran loe.. atau blok loe dah dikorek tapi ga’ rapi, malah jeblok tuh performa…
Sekian dulu yaaa, nanti sambung lagi..
@RXZ lovers
bnerrrrrrrr,bgd mazzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!mank tho org,ngada2 aj!!!!masa bs ampe 200kph,gila kali thu org!!!!!!!boonknya gak nahan!!!!ha3.
bro, mau tanya ,.. saya dijogja ni,.. saya nyari karbu keihin PE 26 power jet,. harga berapa ya?? terima kasih banyak sebelumnya,.
best regards
brooo. gw maw tanya , di surabaya bengkel mana yg bisa gantiin karbu pe28 ke fu gw?
kira2 yang dirubah apa aja bro?
trus untuk konsumsi bbm nya gimana?
suwon banggets!!!!!
bung tri gw maw tambah pertanyaanya.
untuk intake nya pake apa?
stdnya bs ga?
thx…
@jancok_man
massss,klo masalah ganti intake!!!!mendink sampean ganti yang pny kawasaki binter mercy!!!!klo standar sey bs2 aj!!!!tp cpt rusaknya,,monggo dipikir-pikir dolo!!!!!suwon.
@Jancok_man
kalau kamu mau ganti karbu pe28 langsung aja ke bengkel SAM MOTOR. di jalan panjang jiwo surabaya. diajmin tinggal kamu mintanya gimana. mau piston segede scorpio juga bisa dimasukkin fu kamu. aku langganan sana. bilang aja diberitahu anak yg baru aja pasaang knalpot HRP ama Karbu PE 28 ytg beli di SAM MOTOR juga.
@ Petrus
ow… Thx bro buat infonya.
untuk biaya kira2 abis brp bro?
ThX!!!
@ Godzilla
Thx Buat infonya.
brp duit utk intake kawasaki binter nya?
utk pemasangan tgl plug n play ga?
Suwon!!!!!!
@jancok Man
betul mas, bebrapa yang dah pake intake binter bilang sip…karena lebih lurus jadi bensin menglair lebih cepet…
Salam.
@Jancok_man
aku kemarin biaya setting sama pasang cuma 40 ribu ( itu tambah pasang knalpot). Pakai intake aslinya aja. kalau rubah intake mesti rubah juga porting & polish. langsung berasa deh kalau ganti karbu pe 28. beli yg asli jangan yg lokalan. di SAM Motor punya kok dia yg Asli ada dosnya Honda. harganya dibandrol 650 ribu. Kemarin aja aku setalah ganti karbu pe 28, knalpot HRP PON, dan yg dulu udah kepasang CDI BRT sama copot paking tengah tinggal 1 lembar. Aku Test jarak kurang lebih 1,5 km. dapat menggapai 156 km/jam. sebenarnya masih isa ngangkat dikit sich cuma jalannya udah penuh banyak mobil. dengan spek kayak itu aja kalau musuh megapro standart sendirian dan kita boncengan. wuis aku jamin kalah tuh megapro. soalnya udah aku test sich kemarin.
@Petrus
Wah manteb tuh mas..upgrade plug and play aja bisa 156..klo kata Asmuni mah motor sampean masih “sehat wal andong”…hehe..
Knlapot HRP PON dijakarta kok malah susah ya..dah nanya ke bengkel2 top pada ga punya..
Salam.
halooo FUeerrrss Bisa minta bantuannya donggg, sebelumnya spec Fu gw : pe28 jarum skep racing,cdi brt,koil Bule thndr,busi splitfire,knalpot edi depok.. klo pake Pj/Mj 40/122 open filterr ,kekecilan gak sihh, gw takut FU gw jebollll aj… maklum hasil keringat sendiri… heheheh… selama ini gw pake 60/118 tarikkannya tembus 162 tapi sekali beset 1 bar pertamax dimakan Fu…….
tolong bantuannya Mas Tri & FUersss THX`S
allo
w anak baru niy
masukan wat kk2 smua
w pny FU,rata2 top speed na 158an.pernah tembus 167 dulu,…))
set na gni;
>PE28 (42-112)
>porting-pollishing-lubang ex na disamain lebar kanan kiri na
>CDi-BRT Smart Click (derajat 40-lim 13500)
>clearance klep in – ex > 0,013-0,023
>gear 14-42
>knalpot AHAU-SP >special order
>per klep diganjal ring 1mm
>per kopling INSPIRO
moga kk2 smua makin mantap pake FU na
tp w jg minta bantuan niy
lwn w dh pada 200an smua cc FU na(bore-up)
rencana w mw bore up jg niy kk,soalna blok na gores kemasukan gram besi (gak tau darimana)
klo pake piston HIGH SPEED THAI (63mm),ap ja yg perlu dirubah niy kk?
soalna gak sanggup lg ganti blok
ampe ari niy,FU w dah ngabisin dana w ampe 30jtan >(1blok,1deksel,6set klep,4set piston,4 buah CDi racing,9 knalpot racing,2 karbu PE28) boros bgt !!!
bantuin w y kk
soale lwn qw dah tembus 180an smua
@ Petrus
Bro loe tau tempat beli busi denso Iridium ga?
kabari aq ya
thx..
mas walay
kalo pake 60/118 kegedean,wajar aj boros,banget malah
tp kalo 40/122 open filter jg masih boros
bagusn 42/112 open filter,irit,tp bertenaga atas bawah na
ini kalo pake AHAU-SP,blm tau kl knalpot mas
jaya fuuuersss
bro gw ge care satrai 150 ne… tolong kabari ya klo ada di 08176747218
gw pengen motro masi muluzzz N mesin terawat
TQ
@Jancok_man
Coba aja beli di JHHo di manyar 5 k . tuh lengkap part racing. eh bro udah ke SAM motor belum ?? kalau mau bareng isa kok
KNALPOT HRP PON BISA DIBELI LANGSUNG ATAU PESAN KE HENDRIANSYAH MOTOR. AKU AJA PESAN DISANA. 2 HARI SAMPAI… Jl. Parangtritis Km. 4,5 Yogyakarta Telp. (0274)450467, 7477113 Fax. (0274) 379426 Email. hrp76@ymail.com
GUE malah nyari kenalpot thelo surabaya,…………….
kalo ada yang mau buwang, boleh lah untuk aku.
dari pada beli…………………………
biasa krisis keuangan global……………………
mau kawin lagi……………….
ayo siapa yang amau buwang boleh hubungi aku
081806822982
permisi
saya mau tanya nih
tentang tabung YEIS klk nggak salah..!!!
itu bisa dipakek disatria f nggak
klk bisa apa yg harus di ubah?
trus brp harganya + manfaat nya
sorry banyak tanya
thanks
@ Petrus
Bro gw msh bimbang maw ganti karbu apa ga?
bbm lo konsumsi nya gmn?
perbandingannya brp?
loe ikut fu club ga?
thx
@Jancok_man
Kenapa masih bimbang? dijamin beda deh rasannya. Dijamin lebih Pede musuh motr macam megapro, CS-1, Bahkan V-Xion. dijamin Satria FU lu gak bakal Malu2in. Masalah BBM ya jelas beda Bro. Konsumsi bensin kurang lebih 20-25 km/liter. kemarin kemalang aja pulang pergi habis 50 ribu. Aku belum ikut Club. Soalnya aku baru pindahan dari Jombang. Maklum dulu anak Club C-70 Jombang. Baru pindah ke sini 4 bulan.
Pokoknya kamu mau minta motor lu di besarin cc nya atau mau diapain yg menyangkut Mesin. Di SAM Motor dilayanin. Minta piston Tiger. Cuma 500 ribu. tau bersih. piston original. Kalau mau pakai piston Scorpio bisa aja. cuma gak Safety kalau di pakai touring. OK Bro
@petrus
Dijual Suzuki Satria FU150 masih CBU buka harga 12juta nego – Plat B 6049 UDE – BPKB/Stnk lengkap tahun 2005 bulan desember – Tangan pertama – Masih CBU – Ban depan belakang FDR Racing – Knalpot Racing Custom bikinan (suara maknyuss) / orig msh ada – Leg Shield kiri kanan + Cowling
mahal ga Bro?
@ albert
mahal tuh!!!
gw dapet yg 2006 cmn 11 jt.
punya gw jg cbu.
@ Petrus
kalo v-ixion , cs 1 , ma mega pro dah lewat tuh.
tp gw pingin ngalahin cbr n scorpio.
km dah modif apa aja ke motor km?
dah coba top speed nya belom? brp?
asli aq bingung. km ada no hp ga? ntar aq pingin coba motor km.
pake bbm apa km?
thx.
@Petrus
lupa aq
motor km open filter ga? thx
@jancok_man
TQ jwbnya bro
klo motor yg maw d jual dgn kriteria sprti itu masuk harga bro?
@Jancok_man
Iya open filter.
wee mau kalau mau ngalahin scorpio mah jangan mimpi atu…. kalau trek panjang pasti scorpio menang kalau trek pendek sich kemungkinan bisa satria fu ngladeni. Kalau CBR mah kayaknuya dengan spek itu aja. udah cukup berani nantang cbr. top speed pernah aku coba di bandara juanda tembus 156 itu masih isa naik tapi jalan udah mentok. kalau kamu mau coba ke tempatku bro. Di Tropodo. no. telp. 8687566 atau felxi 71731600 atau hp 081357888001. konsumsi bbm 25 km per liter kurang lebihnya. BBM pakai Pertamax Plus. Kemarin baru aja ganti ban racing FDR. tambah maknyuz larinya… rebahan gak takut… aku tunggu bro..
mas naxk nee ? ?
sya mau ikutn drag bsok , ,
pgennya menang ngalahin semua mtor diLOMBoK ! !
mnta bantuanx , ,
mtor sy SATRIA FU , ./ .
Drag Resmi apa Drag ilegal bro
bos mau tanya nih ada bedanya nggak dbs karbon ama titan trus klo pipanya yg model cacing ama biasa ada beda juga nggak +-nya karbon ama titan apa ya please tipsnya dong gua lagi pengen beli bingung nih please helpnya
bos minta tanggapannya tentang coil kitaco.
kemaren dapet harga 97000, warna biru. di pasang di FU bisa ndak, soal kucuran bensin harus di kecilin apa di besarin.
spek FU gue yang di ganti.
- busi, pake splitfire
- pj besarin jd 15
- coil pake kitaco.
top speed yang pernah di capai 141 kmj (ngisi dari beli sampe sekarang pake bensin terus)
mass,mw nanya kalo yg dimaksud karbu vakum tu gmn ya?trus kelemahannya gmn?maklum newbie.
Numpang nanya nih.. mas knapa ya mesin satria fu DOHC gw cepet panas banget, panasnya kaya ga normal. kena air dikit aja asepnya banyak banget.. apa smua satria fu begitu?
or pengaruh oli mesin yg dipake..?
sekedar informasi FU gw, gw kasih MOTUL ester.. dari beli ampe skrg gw pake pertamax..
Gitu aj mas, ditunggu jwbnya … Trims
@ Ld
koil kitaco lgsg pasang aja mas
dah bener pake bensin mas jgn diganti solar hehehe….
maksudnya premium?
@ Sabd
setahu saya karbu vacum tuh skep nya digerakin ama kevacuman.
jadi kelemahanya tarikan kurang responsif karena pergerakan skep diatur ama kevacuman mesin.
@ariel
kayaknya fu emang gitu mas
punyaku juga kyk gitu.
mgkn karna cc 150 dan perbandingan kompresinya tinggi.
tp itu normal kok.
satria 150………
lumayan……………….
tapi kurang galak…………….
ya dari pada supra vit lah………….
mending satria………..
apalagi matic…………….
matic capeeeeeeeeeeeeeee deeeeeeeeeeeeeech……….
@ bandit raja tega
masih mending fu deh dari pada RX-KING
ga ada bagus2nya.. diliatin cewek aja kagak..
sekarang ga jaman motor kenceng. yang jaman itu motor modis..
kalo kenceng tapi modis seh ga apa2 kayak ninja rr ato cbr pekgo.. lha ini rx-king.
capeeeeeeeeeeeeeeeeeeee deeeeeeeeeeeeeeeeeech
Modif aja ya kurang bagus lah kalau gak kenceng. biar jelek yg perting kenceng. gak malu tuh sepeda lu bagus di kecengin ama c70 ? malu engak…. masak spd taun 2008 kalah ama taun 80 an. ekekekkee
GW PAKE SATRIA F150 NICH
GW PENGEN NANYA,KOK MOTOR GW TOP SPEEDNYA CUMA 130 KM/JAM DOANK YACH, PADAHAL GW DACH GANTI CDI BRT DUAL BAND,KNALPOT YOSHIMURA,KUIL BLUE THUNDER SAMA KARBU KEIHIN PE28.APAAN YANG KURANG YACHH……
@ IAN
Wah fu loe taon brp bro?
seharusnya dgn spek kayak gitu uda bs 140 itupun bbm pake premium
loe pake bbm apa bro?
punya ku karbu pe 28, koil kitaco, knalpot ahrs, busi denso iridium, cdi ama mesin msh std. dan bbm ku pake premium, itu aja bisa tembus 140 km/jam.
Ato loe pake knalpot yoshimura yang aspal.
cma lewat
klo cma 140km/jam, g prl gnt karbu ma cdi
gw pke FU 2007 cm pke knalpot nob1 pj20 dah tembus 140km/j
mesin gw msh standard abis,trmsuk busi
hallo bang tri,
Gua mw tnya nech untuk mslah FU aq.Untuk Pmakaian bhn bkarnya tu unk motor yg brtipe kayak satria tu shrusnya pakek bhn bkr pa,Prtamax to Prtamax Pluss.tlg bntuannya.
thank makasih
alow all
fu gua uda pake karbu pe 28
kl pagi startnya susa. kagak di gas maw idup tapi kl di gas mati, ntar kl aga lama baru bisa lancar. itu apanya ya? aq pake mj 122 pj 28. Tolong jawabannya. thx
@Jancok_man
dibilangin kekecilan tuh pj nya…. pakai 42 langsung jreng. punyaku aja gak rewel tuh kalau pagi. kalau ingin kenceng tapi irit itu boong….. contohnya ninja itu gimana ??? apa dia irit???? jadi saran gue jangan irit entar jebol mesinnya
@Jancok_man
Bener tuh bro… Pj’y kekecilan. Cari aj yang ukuran 38
Pst lebih maknyus hdp d pg hr!!!! Salam FUers
gw mw berbagi cerita nich broo…
gw punya motor satri fu 150…
knalpot gw pke punya : DBS KARBON
CDI gw pke : BRT DUAL BAND
CARBULATOR GW PKE : PE 28
SEHER GW PKE : IZUMI OVERSES 100
KEM GW PKE : KWAHARA
KLEP GW PKE TK.
udah gt khan udah tuch gw pasang smuanya…
begitu gw nyalai tch motorbuset dah…
bacot knalpot DBSnya NGE BASS bgd…
pas gw setting tch motor buset dah motor larinya kenceng bgt…
Pokoknya beli knalpot DBS kga NYESEL dah….
mong2 mtr lw TOP SPEED nya berapa bro ???
salah bro
pj aq 38 wokwokwok….
petrus
loe ga ikut club tha?
aq maw maen kerumah mu kyknya jauh bgt.
hehehe……
@ Eki
aq blm coba ampe mentok gigi abis.
gigi 5 ampe 135 pada rpm 11rb
maw diterusin jalan dah ada org nyebrang
maklum sby banyak boneknya
hehehe….
@Jancok_man
Emang kamu anak club tah…. kumpul dimana???? kalau sempat aku tak kesana…… gimana ???? ok engak
aq yo kape daftar.
aq kira km wes daftar.
wakakak…..
@Jancok_man
Dimana bro daftarnya. club di surabaya satrfia fu banyak…. ada yg di dekat TP ada juga yg didekat kantor apa itu aku lupa….. kalau udah dapat info kabarin yaa…..
@ PETRUS
yg aq taw yg di deket taman apsari tuh
depannya sekolahan apa tuh aq lupa…
ntar kl aq dah dapet info km aq kabarin..
@Jancok_man
OK MAN….. aku tunggu……
wIdih kren juga tuh mtornya….
Mtor gw cuma baru pake Karbu 28,, knalpot buatan TDR,,and koil mobil,,lebih jlasnya gw pke koil mobil kijang….
Rncana prubahan slnjutnya sh gw mw pke CDI BRT dualband….
Salam tuk smua saya baru gabung nih
Boss… Mo nanya nih FU 150 gw udah ganti :
Knalpot DBS
CDI Shindengen
Filter K & N 1060
Carbu PE 28
Pilot Jet 40
Main Jet 122
Coil XP
tetep aja melempem kenapa ya mas tolong bantuin dong???
Trus kalo cylidernya diganti dengan cylider scorpio apa bisa? karena ada yang bilang pake cylinder scorpio bisa cuepeeet….
@ hendra JP
melempem gimana Maz ?? nahan,ngobok,apa gmana?
Klo Cylynder mah ga bisa atuh.. kan dudukannya aja udah beda.
mungkin yang dimaksud Sehernya…
klo diganti pake scorpio CCnya jadi nambah,cz diameter sehernya kan beda,gedean Scorpio..
OK..
@219 Thanks bro…
(melempem) maksute lemah di top gitu lho mas.
gw udah pasang piston scorpio, kalbulator MIKUNI Ninja RR, knalpot AHM, CDI REXTOR, Paking deksel pake 1, intexnya udah dikorek sebesar ukuran karbu Ninja R, Lobang IN udah dipapas kupas jeruk, begitu juga lubang OUTnya.TETAPI tetep aja melempem mas.
kira-kira bisa gak ya 219 bantu gw tuk ngeset fu 150 gw biar bisa lebih sip lagi? trus apa yang perlu di korek biar lebih sangar.
trus apa sih yang dimaksud dengan lobang tranfer?
@ hendra.
dr persoalan yg gw liat,berarti karbu yg lu pake itu tipe pwl 28.
dan dr pengalaman gw untuk karbu pwl seting spuyer yg cocok ukuran 38/120 (busi warna abu2) open filter.trus coba dulu aja lu pake cdi standar,trus rasain bgmn top speed’y, dan kemungkinan dr knalpot yg lu pake ga cocok untuk top speed. knalpot ga usah mahal2 bro…. buatan pitsbike jg oke kok tuk puteran atas n suara’y jg msh bersahabat karna silincer’y bs pake standar fu.
mohon koreksi dari tmn2 FUers yg lain.
salam
@triatmono
Hi bro, gw minta tolong nih.. Gw punya FU dengan spek:
PE 28 (PJ MJ standar, tanpa filter karbu)
Knalpot DBS
CDI BRT Dual Band
Koil Blue Thunder
Nah, gw mengalami masalah pada setting PJ MJ-nya. Tarikan bawah lumayan bagus, tapi masih terasa kurang. Nah, parahnya tarikan atas sekitar RPM 10-11.000 itu, ngebrebet susah naik. Sebenernya standar bawaan PE 28 itu PJ MJ-nya berapa sih? Gw mau ganti PJ MJ-nya tapi ga tau mau ngurangin atau nambahin ukurannya.
Mohon bantuannya bro-bro yang udah jago dan mumpuni, makasiiiih…
@471
PJ MJ PE28 itu 42 & 102. Setau gw, tanda brebet n susah naik pada putaran tinggi itu tanda Mj kurang gede. Coba naikin Mj per step lebih tinggi (Contoh ke 110 dst) Dan yg pasti warna busi yg pas itu adalh coklat bata atau keabu2an.
Mohon koreksi dari teman2 FUers yang lain
Salam
ALL
ada yg taw beli stang raider untuk fu dimana?
terutama di surabaya dan sekitarnya.
kl ada informasi ke aq yaaa???
thx.
Stang Raider yg 125 ya
thx
bos bos semua,
bagi infonya dunk. aku ada rencana mo beli cdi dengan anggaran kurang dari 700 rb, kalo ada saran baeknya yang cocok buat satria f150 apa ya.
pengalaman aku :
- ganti busi, cukup spilt fire : 35 rb
- PJ ganti 15 : 30 rb
- bbm pake premium, lainnya standart
bisa lari 141 km/j di jalan jogja solo, balapan ama satria f150
sekarang ganti koil kitaco : 97 rb, top speed cuman sampai 135 km/j, tarikan bawah tambah ngisi, tarikan atas tertahan di leher (ndk bisa lari)
kekurangan satria f150 milik saya,
putaran bawah sampai rpm 2500 ngelag, nggak ada tenaganya. rpm 3000-rpm7000 berisi. rpm 8000 keatas cuman teriak doank, nggak keluar tenaganya.
buat bos-bos sekalian kalo ada solusi buat putaran bawah and tarikan atas tolong di shere.
thankiu
@Larendeso,
).
kanggo putaran bawah, coba ganti pilit jet pake ukuran 17,5 (15 tanggung
ato mending nabung dikit lagi, klo dah genep 2 juta bawa motor ke HRP, ada mekaniknya yang kasi paket seting motor harga segitu…dijamin tenaga jadi 21 DK di dino test….pernah dimuat di otomotif
Salam
@bint
kalo pake 17,5 ada efeknya nggak buat bbm, jadi lebih boros mungkin.
masalahnya pemakaiannya rutin, tiap hari rata-rata bisa 70 km. kalo yang sekarang kurang lebih habis 2,25 liter bbm bensin.
any way thanks untuk bantuannya.
salam kembali
Gw Cari Stang RAIDER 125
Tolong kasi alamt toko yg jual di SURABAYA yaaaa!!!
thx bro!!!
@Larendeso
Pengalamanku dulu pas upgrade awal-awal dengan spek karbu standar PJ 17.5 MJ standar, paking pake 1, trus porting in&out, PAIR ditutup, kertas saringan di bolongin di beberapa tempat, lainnya standar…dengan premium +oktan booster B******, konsumsinya bisa ampe 39 km/l…tapi kli rata2nya si 35 -37 km/liter.
Salam
Alow…
Ga ada yg taw ya dmn aq hrs beli tuh satang.
Yang taw plis tolong kasi komen dunk.
Aq Tunggu ya!!!!
THX…
BOS BELI CDI Shindengen Di mana Saya Mau Dong . . .
Saya Ada D malang
klo ada yg jual ya buat FU 150
sms di 081803127363
@bint
minta alamat emailny dg, ato kaga ada YM ga???
mo tanya2 nih.
@bint
minta alamat emailny dg, ato kaga ada YM ga???
mo tanya2 nih.
klo ad langsung add yah butterflyeffect.buzz@yahoo.com
bro setelan angin karbu standar fu brapa yeee…???
klo di jakarta timur bengkel mana yang enak service an nya yeee….???
THANK’S
@ Capoenk
karbu standar emang agak ajaib, setelan udara 0,5 ampe 2 putaran hasilnya sama aja..busi tetep coklat…tapi kayanya yang pas si 1 – 1.5 putaran berlawanan jarum jam.
BERES bisa ke Suzuki Sahardjo atau dewi sartika….tapi klo mo bengkel2 kecil banyak juga tuh yng bisa ngulik FU di sekitar cipayung, hasilnya lumayan
@bedbedi
maaf ga punya YM, mas
alamat imel dah tak imel ke alamat dirimu.
Salam
wah mas bint te2p ikutan jg ya…he2222
buat tmn2 yang tau bengkel cip di bandung tlg email aku yaaa
chane_out@yahoo.com
makasih
mas gmn cr mudah dongkrak tenaga motor satria fu gue,,,
yang gak terlalu bnyk ngeluarin modal jerrrrr……..
Ass.wwb. Allow FU’ers smuaa…….
Gw yakin smua FU’ers ni speedlover ,ya tho?include me he..he..
Mnurut gw FU standar aja tu dah knceng,acclrsi n max speed okeh bgt. Tp namanya mnusia ga da puasnya,contohnya gw… Dulu waktu FU gw msh prawan speed bs nyampe 135,tp mnurut gw tuk mncapai speed sgitu msh lama,trek musti pnjg..,mknya gw cb sdkit demi sdikit perkosa tu FU. Yg gw ubah: CDI( BRT dual bnd )
Karbu PE28
Knalpot std di bobok
Per kopling ( inspiro )
Kmpas kopling ( py RG-R )
Gas spontan ( kitaco )
Intake di papas sdkit
Ban ( FDR 90/80 )
Itu aja sih seingat gw,eh tp gw smpet pke noken as rcing WRD,sm koil rcing cuma ga puas jd dicopot lg deh. After that FU gw bs lbh ngacir dbnding dlu…y iya lah….. trakhir speed yg di capai 156 km/jam tp itu blum mntok… Ga nyesel deh beli SATRIA F 150
saLam keNaL sbLm’n….!!!
W maU tnya nicH….!!!!
aPa perbedaan karbu PE 28 saMa karbu PWK 28…??????
n’ apa keisTimewaan disetiaP kaRbu tsb…??????
moTor W satRia 150 F…
W maU borE uP…taPi untuk haRian…!!!
kiRa” kLo pakE seHer karimuN kuaT ga…???????
teRima kaSih sbLm’n…!!!
saLam keNaL…!!!
saLam keNaL sbLm’n….!!!
W maU tnya nicH….!!!!
aPa perbedaan karbu PE 28 saMa karbu PWK 28…??????
n’ apa keisTimewaan disetiaP kaRbu tsb…??????
moTor W satRia 150 F…
W maU borE uP…taPi untuk haRian…!!!
kiRa” kLo pakE seHer karimuN kuaT ga…???????
teRima kaSih sbLm’n…!!!
saLam keNaL…!!!
salam kenal Bro
gw jg sebagai kaum Fu salute sama fersi barune FU tuh.
ane mau nanya nih untuk gathering ato kumpul2 bareng FU mania dimana yah@
trus ane mau nampilin nih motor FU ane yang udah rombak abis jadi Super bebek Moto!
Fork depan Up side down Aprilia dan Velg Jari2 ukuran 215/17 depan 250/17 belakang. dan ban 110/60 depan 120/70 belakang.
knalpot jethot Undersit. lampu depan Maddash sach, lampu belakang fariasi Sabit Grand.
engine
piston standart
karbu PW28
pilot jet 25
main jet 165
sim di ganti dengan ukuran yang lebih tipis
CDI BRT Hyper band
inlet over range sampai 32 mm
filter Custom
gear depan 15 dan belakang 46 (maklum buat Supermoto)
segitu lumayan lah bisa wheeli agak lama sampe gigi 3!
sekarang tampilan lagi gw rubah lagi ke Low rider maklumlah lagi musimnya gaya drag bike.
trus ada yang mau modif bisa hubungi ane di
indra.samura@siemens.com
mudah2an bisa ane bantu gimane perawatannya dan tune up enginenya sampe ke jeroan2nya!
satria gw c ckup stndar aj ngapain di ubah-ubah mesinya..
gypla gw jg msh skola jd duitnya terbatas ntar kalo gw dah kaya baru tu mtor gw bkin knceng..
paling ni mtor cuma gw chrom ma psng plek jari aj
@Standar laju
Yaa..om, ngencengin FU siy ada 2pilihan, yang mahal dan yang murah.
ada kok tip trik ngencengin FU buat para “pelajar”…ga nyampe sejuta dijamin kuenceng….hehe…300 juga dah bisa naikin performa cukup lumayan asal dialokasikan dengan tepat..hehe…mahal nge-krom ma bli pelek jari deh kayanya…
Klo mau, kasi alamat email natar aku kirim trik2nya…yang tentunya dah aku praktekin…
Salam.
@bint
duch mas bint baik bner nh..
boleh donk bagi bagi ilmu tentang fu’a..
srius cuma 300 rebu mtor bisa enak..
iaudah ni alamat email gw republik.rasta@gmail.com kbetulan emailnya baru bkin..gw tunggu ya mas.
oiia skalian mw nanya neh mas kalo rante keteng satria bisa di setel gak sih mas bint..
coz dah brisik nh..
thank y mas bint
“” soRy niii……
meNurut bos biNt…
kLo 300 iTu…di aPain aja tuu…?????
satRia W cuMa bru dipaSangin:
pj 17,5
mj 120
cdi brt dual banD
per kopLing cLd
paKing W paKe 1
sMa nokkeN aS…
@Standar laju Oi
Dah aku kirim ya Om..semoga berguna
Rantai keteng jelas bisa distel…buka tutp karetnya trus kencengin aja.
Cuman masalahnya kadang2 pernya yang dah lemah…mau ga mau harus ganti per yang lebih keras.
@ om”
Wah upgradenya dah lumayan tuh mas, tinggal porting & polish aja tuh…kan dah ganti noken as. Ama ganti Karbu…hehehe…
Upgrade biaya murah :
1. Lepas paking, pake 1 aja
2. Majuin gigi TOP satu mata
3. Porting & polish saluran In & Out (100rb)
4. Ganti pilit jet jadi 17,5 (30 rb)
5. Non aktifkan/tutup PAIR (bisa dilakuin sendiri juga sebenarnya).
6. Filter udara saringan kertasnya di lubangin dibeberapa tempat. Paling 3 lubang dengan ukuran 0,5 x 4 cm (panjang x tinggi)
Jadi total biaya 100 + 30 + 50 = 180rb (50 rbunya ongkos servis besar di bengkel balap ‘rumahan’)
Dengan 6 langkah tersebut peningkatan performa sudah terasa sekali, Bro…..malah dapat aku katakan krang lebih setara (ato mendekati deh…) dengan CBR standar. Hehe…tapi itu menurut perasaanku loh ya secara aku ga punya dyno meter, cuman berdasarkan beberapa minggu lalu selama 4 hari make CBR keponakan yang masih gres.
Klo ingin lebih sip lagi, ganti karbu King (yang seken 200 rban)
Trus seting ulang mesin (sekitar 150rbu dah termasuk servis besar), meliputi. :
a. celah klep dibikin lebih sempit dengan mainin tebal shimnya. Trus waktu bukaanya yang in maju 1 mata yang out mundur 1 mata….Kalau dirimu kan mainin waktu buka tutup klep dengan cara ganti noken as, mas…paling ga 850 rbuan ya, Om ?
b. per kopling diberi ganjal sekitar 1 mm. kopling jadi keras dan tendangan baliknya jadi cepet kaya per kopling racing…efeknya sama dengan dirimu yang pasang per kopling racing (100 rb lbeih kan?). Cuman, ada beberapa yang pake per kopling racing ngeluh setelah beberapa bulan pernya jadi melemah.
c. pulser dimundurin 2 mm. yang ini aku agak ga ngerti, tapi intnya majuin waktu pengapian…kalo smapeyan kan buat majuin pengapiannya dengan ganti CDI racing (klo yang dualband 400rbuan yak)…
Jadi kira2 dirimu habis 1,3 juta kan, mas…nah klo nge-optimalkan part standar dengan diseting2 abisnya cumin 180 + 150 = 330 rbu
Klo ditambah ganti karbu king seken 200rb + knalpot EDI sawangan 250…total cuman = 330 + 200 + 250 = 780 rb…klo yang dah begini, CBR standar dah kalah beringas, Om (menurut saya setelah mencoba langsung keduanya loh ya…..).
Semoga berguna
Salam BuT Om Tri…nyuwun sewu tulisane panjang bgt
Salam
…..
maKasih ya…
untuk saraN’n…naNti W akaN coba….!!!
oooya…W bLh tanya ga niii bung biNt…?????
W punya kaRbu PE 28…
aPa beda’N kaRbu PE 28 saMa kaRbu PWK 28…..?????
bro semuanya..
dah pernah nyoba AHM carbon buat fu lum?
gimana?
g kemaren nyoba AHM yang pendek, bawahnya galak tapi atas kurang..
@bint
mas bint mav neh jd ngerepotin..jdi gne mas kemaren ane mau buka email ane tapi ane lupa paswordnya jadi belum kebuka tuh mas bint padahal saya pengen banget liat info yg mas bin kirim ke email saya..trus skarang saya bikin lagi alamatnya sitoruz.mokat@gmail.com..tlng ya mas kirim skali lg tp kl gk mw jg gpp qo..mav ya mas jd ngerepotin nih
makasih
@israhell
gw blm prnah tuh nyoba ahm..
tp kalo knalpot bikinan udah trus yg gue alamin suaranya jelek+performanya jg lembek truz besinya jg gmpng karatan lg yudah deh tu knalpot ane buang..ckup murah c harganya Rp 75000..doangan
mang brapa duit bos knalpot gituan???
truz bensin tmbh boroz gk??
pda kemana c ni orang..sepi amat
@all
da yg bisa bantu gak skarang gw pngen pasang step underbone nih tp kik starternya pke punya ap????
ksh tw donk
Halo,
Om Stamdar Laju…
emial dah aku forward ke imel barumu….
Klo motormu CKD mending kick stater ga usah dipasang…biar lebih ringkas…cuman ya harus dipastikan elektrik staternya tokcer..
Salam
@all fuers
mas,aku mau nanya,enaknya gti camshaft ap ya???buad satria fu???
@bint
om bint makaseh ya inponya yaa ntar aku ikutin dee cra2nya..
tp kalo aku punya pertanyaan boleh aku brtanya lagi ya..
yaaa mas motorku cbu mas taon 2005..truz gmn donkk
apa pke kick starter rx z bsa gak mas
@Standar laju
Sama2, Om.
Kick stater bisa pake punya Ninja…yang ini langsung plek…harganya 90rbuan (tapi bukan orsi)
Bisa juga pake punya Tiger lama tapi harus sedikit dibengkokin ke luar biar ga nyangkut…hehhe…sebenarnya pake aslinya juga bisa mas, tapi ya harus di tekuk biar ga nyangkut pas ngengkol.
Salam.
heheh lama gak muncul……..maklum banyak kerjaan
@bint
huuy how are you mas bint..
kmaren gw bis sbuk ujian ni skrng ru bsa ol..
oia gw mw nnya ni mas..klo mw bli knalpot edi racing dimana ya yg hrganya 250000..tmn jg ada yang nawarin dbs seken jual gope..mndingan mna mas mnurut mas bint…mnta solusinya yaa
@Standar laju
Halo juga Om…
ya mendingan DBS dong, Om…asalkan asli dan masih bagus, murah tuh segitu mah..
Tapi klo tetep mo bli 3di ya ntar aku emailin peta ama ancer2nya…
Salam
Om kLo skRang mW inDenT FU yG tAon 2007 bsA g eaa..???
Thx For tHe anSwer…
@Dabsi
Indent bgmn kamsudnya, mas?
klo mo bli fu taon 2007 yang masih gress ya sudah tidak ada.
Tapi klo mo yang seken ya banyak…klo sampeyan dijakarta silahkan bli koran Pos Kota hari sabtu..bejibun tuh yang nawarin.
Salam
@ bint
tinggal di daerah mana bro?,saran’y ok juga tuh. maksimalkan part standar tp motor dah sangat laju dr stndar. bro gw minta alamat emai’y ya
@Boncu
Pakabar Om Boncu.
Saya tinggal di daerah Jatiwarna deket pondok gede.
Tip saya sih biasa2 aja om…saya dapetnya juga dari temen2 pengguna FU di beberapa forum termasuk disini…sama2 belajar aja..hehehe
email saya bintorowisnu@yahoo.com
Salam
mas tri mw tanya duonk… gw punya jupiter z th’07 yang nenggak pertamax.. mw pake knalpot racing yang bisabuat nambahin performa n hp(klo bisa).. bagusnya apa? kalo pake HRP gmn?… thx b4
@ bint,,
Bro,tolong cek email’y ya
Tks ya bro
Salam
Ada yang mau sharing g? gw pux FU bore up scorpio.gw udang ngadu sma smua mtor yang pling kncang dsni trnyata menang terus bro.hbungi gw di WMS
buat FU lari makin kencang dng modal pas-pasan…bisa gak ya…n’ pa aja yg perlu diganti…….
@Oding WMS
Wow bro,hebat..mtor nya udah kenceng,.mao diapain lagi tuh,hehehe
mtornya motor apa nih yg kenceng ?? GSX kah ?? hahahaha
peace..
@Mas Tri
blognya makin ruamee aja nih… hebat mas Tri,..sering” “tengok” lah Mas.. hehehehe
salam.
@bint
mas bint mw nanya ni bgusan mana knalpot bkinan ma knalpot beli lngsung jdi…..cz kt tmn gw bgsan bkina emg bner mas
Pakai aja Knalpor R9….. akalu sepeda standart pakai mugelo… kalau udah semi racing pakai new mugello…
dijamin deh mantap… kalau knalpot bikinan mah hanya bawahnya aja enak tapi efeknya bikin mesin jebol soalnya gak ada aturannya… bener gak Bro Tri..?????
@Standar laju
Email dah aku bales, ya.
Masalah knalpot agak susah mbandinginnya, Om, buatan klo yang bikinnya jago siy ya bisabagus kemotornya…tapi klo bikinnya ngasal dang a diitung motor malah bisa ngempos (bener juga kata Om petrus)
Saran ku klo emang mau pake kanlpot bikinan ya pesenlah di tempat yang memang andal…lebih sip klo produk2nya dah pernah direview and di dyno oleh majalah.
R9 juga bagus kayanya…cuman yang pernah saya baca review R9 untuk CBR ma ninja 250…klo yang buat FU blum pernah baca.
Salam
share aja…
fu gw 2007 akhir.standar abis.cuma ganti karbu king,paking copot 2, nenggak premium,gir 13-42, dekompresi dilas, per kopling ganjal ring, lain2 stndar. gw prnah lari 154kpj(spido), masih bisa nambah lagi, tpi kpentok jalan. gmn?
tu motor bwt harian, bwt ma yayank, bwt kul(solo-jogja) tpi klo ktemu cbr jdi nafsu ngasepin.tiger, megapro c lewat.setel motor cma di diler (mekaniknya lumayan gape).menurut sodara2?
o y, in-outnya gw pollis aj.
skrg nyoba pake knlpot ahrs F4, kcptan mlh turun jadi 148kpj.
pgn coba cdi merk varro(by JMS) ato merk vyrus…….
katanya murmer, stndar tpi unlimiter. ada yg tau????
@Darkness
Sip bro….optimalisasi part standartnya OK tuh…
Perbandingan gir dirubah jadi lebih enteng jadi kecepatan di spido dah ga standar lagi….
Varro kata pembuatnya selain unlimiter, kurva pengapiannya juga dimajuin skitar 9% dari timing CDI standar di tiap tingkatan RPM…..kayanya patut dicoba. sayang blum pernah ketemu review yang pake mesin dyno bwt FU. tapi review buat beberapa motor bebek lain hasilnya bagus tuh…bhakan di beberapa tes varro mengalahkan merek lokal ynag lebih terkenal (kondisi motor standar tanpa penggantian spuyer cuman seting udara aja)
@Darknes
Btw gir depan 13 pake merek apa, Om? ato pake punya motor apaan?
Pnten regane?
hallo….
salam kenal bro,gw mau tanya!kalo fu ganti karbu pe 28,cdi racing,harus ganti knalpot ya?
thx
@ Karang
Sebaiknya siy ganti knalpot juga, Mas…biar peningkatan performanya bisa maksimal.
Salam.
bedeuhh…ini racun semua
mo tanya dong, gw masih rada sangsi nih klo mo ngelepas paking, ngeri takut bocor, soalnya klo mo lepas juga banyak yang ga recommend.
jadi gimana dg, bagi2 pengalamannya atuh yang udah ngelepas paking??
trus ngelepasnya paking bagian mana??
motor gw baru ganti PE, CDI XP, Perkopling ajah..
trus dipinjemin knalpot yoshimura KW2 (kata orang yang minjemin)..malah nahan larinya.
kira2 ada yang mo ngejual knalpot R9 disini??tapi yang versi baru.
@Bedbedi
…sya tiga taun pake FU standar ga tergoda ngoprek begitu baca treatnya Om Tri jadi ikutan deh…hehhe
Setuju, Om…disini isinya racun semua…
btw, kesaksian saya setelah lepas paking (pake i aja) hampir setahun motor OK2 aja tuh, mas….oli ga bocor dan piston ga nabrak klep
Mlah rencana ntar pas servis besar mo lepas juga paking blok bawah biar kompresi lebih tinggi lagi…kata mekaniknya hendriansyah siy masih aman dan ga bocor olinya (dipakein lem aja).
Salam.
@Bedbedi
eh, lupa…klo knalpot Yoshimura KW2 tuh yang harganya 300rbuan ya ga heran klo malah ketahan lari motornya….speknya ga sama ma yoshi yang asli klai, Mas…hehhe
@bint
wah klo kata temen dia belinya 1 jt di KMS, sekarang tu orang yang minjemin malah pake knalpot standart di bobok.
lepas pakingnya yang dibagian mana si??saya ga begitu paham
BRo2 semuany ad yg tau kaga dimana bisa dapetin stang honda LS??
klo ad yg tau please email gw yak..
eka_indrayana_soulas@yahoo.co.id
thank bro..
@Bedbedi
sebagai catatan untuk nglepas tiga lapisan tadi harus buka ikanta klip di pinggir paking
Wah neranginnya gimana ya, mas…gini deh, packing itu dipasang diantara bagian kepala silinder yang warnanya item (tempat nempel intake manifold dari karbu) ama bagian kepla silinder dibawahnya yang berwarna perak (yangh ada jendolan buat ngatur kekencangan per tensioner)..hehe..nah packing ini terdiri dari tiga lapisan yang totalnya tebelnya sekitar 0,8 mili….nah dari tiga lapisan tadi yang dua dibuang aja dan pake aja satu yang tengah…
Lebih baik suruh bengkel yang nglakuin ini, Mas..hehe…
Salam
om tri mau tanya neyh.
kok motor gue pake oli enduro racing 4t + octan booster bau mesinnya jadi kaya kebakar ia?
apa neyh yang harus gue ganti?
ato itu gak ada masalah?
motor gue new satria
thx ia
hai..hai semua
dah lama gak isi lagi di bloge mas tri….
bahs kampas kpling dan per kopling yuk… menurut kalian yang bagus apa? merk apa dan harganya berapa
@Petrus
Setuju, Om
Saya usul untuk per kopling pake standar aja tapi diganjel 1-1,5 mm
Klo kampasnya sip pake punya RGR harga 180rb yg SGP…hehe..lebih mahal dari punya FU tapi lebih awet dam permukaan lebih lebar dan kasar jadi lebih nggigit…
Salam
Dear All FUers,,,
Gw lagi mo nyoba pasang karbu RXZ di FU. (karena karbu king dan PWL 28,PE 28 dah sempat jajal) Permasalahannya Gw bingung ukuran spuyernya????? Ada yang bisa bantu ga????
Tks ya All
SALAM
FUers
kalau saya pakai oli enduro 4t racing bagus apa tidak ia?
salam
mas
saya mau tanyak….
gi mana caranya buat satria fu standart.
tanpa di ganti sperpatnya yang asli………….
tolong ya mas kami kalah tadi ni
dari sumut……………?????
Om” yg perna bore up pk seher scorpio leave post ya..
saya mw tanya”…
ad msalah… Tq..
@ bint
gw skrg pake brt neo dualband, tpi msh kurang puas.klo mo ngejar top speed harus pake ngidupin saklar.klo pake yg hyperband gmn y?
kemaren swaktu pasang brtY, klep ex bengkok 1. ternyata ring per kopling g da.uh……..
gir depan pakek punya force 1.klo buat kota2, maknyus…….harga jg murmer, cm 1orb.ta pake 1th jg awet…….belakang pake merk rajawali, 40rban.
klo ganti gir depan, spedo selisih 5kpj m stdr, tpi larinya…………bwt ngejar 140kpj cpet……..
spek mtor bro gmn?
lokasi bro dmn?
klo di seputaran jogja-solo, kpn2 share y………….
@ padli
gmpang bro……..
cukup open filter, copot perpak 1 aja, polis lubang in-ex, ganti gir depan 13, oli pertamina enduro racing 4t, keran vakum diganti keran manula(pake keran kompresor),,,,,,,,,,,dah, dijamin maknyus lariY………..
tiger revo stdr aja c lewat…………..
@Darknes
Motorku speknya hampir sama banget ma motormu, Om…cuman klo aku masih pake CDI ma kanlpot standar.(ama ngrapetin celah klep in jad 0,07mm out 0,1mm ama geser pulser 2mm)
Gir depan juga pake mata 13 punya Crypton…emang 10rbu doang…hehe..belakang tetep 43. dalam kota emang maknyuss bener…recomended deh….
btw, klo kompresi di las…klo ngengkol jadi berat banget ga? soalnya mekanikku juga nyaranin nglepas dekompresinya tapi aku masih ragu…maklum motorku masih yang cbu jadi ga ada starter elektriknya…takut berat ngengkolnya
Sya djakarta tapi sering juga pulang ke jogja
sampeyan ada akun facebuk ga…ntar tak add.
Salam
halu,, smua nya
kalo bs gw saranin mending pake yang agak murah dikit buat yang bydget nya ga mencukupi spek nya?!
gw pnya spek murah meriah tp enjoy di pake touring ato kebut2an.
-karbu PE 28 = 550 rb
-CDI rextor adjust table = 500rb
-per kampas kopling HRP = 110rb
-MAin jet 42 bwaan karbu
-Pilot Jet 115 = 35rb
-ger depn 13mata = 30rb
Knalpot Hand made = 175rb
buat total budget smpe = 1.400.000,-
Lgian jlanan di kota besar kurang memadai.Jdi ckup pke spek ini aj udah kenceng.Bahkan temen2 qt di club FU surabaya bnya’yg tabrakan.
nb:Hati2 klo lg naek FU mskipun standart.
@triatmono
lam knl Akang..
ni gw mo sharring mslah dah 2 taon Lu gandrungin ni, nah ni gw baru beli dia angkatan 2008 yg baru,kndala gw skrang ni mtor baru tapi dirasa2in gearna bunyi banget Kang, dah gt gw masang hidro jg di mesin alias yg buat iritin bhan bkar tu, dia nmbah sped jg ngiritin bnsin ampe’20 persen gt nah mnrut Akang tu pengaruh gak sich coz hidro setahu gw dia ngehasilin oktan yg lbih tinggi, jd gw masang tu hidro berdasarkan uji coba jg, gmna mnurut Akang Tri??
@ bint
ni motor emg gila brur, bru dgtuin doank dah nyalak, kaya anjing diinjek ekorY.he…….
emg ganti shim pake ap?t4q mlh ta renggangin.geser pulser???gmn craY?
o y, gw lupa.dekompresi gw jg dah dilas.prsaan g ngaruh deh.ngengkolY g sampe ky engkol kalo pake seher scorpio.masih nyaman lah.
kira2 diapain lg y???ad trik baru ga om?
skrg gw pk knlpot stdr, top speedy lbh dpt.lgian biar dikira motor alim.yg pntg lariY.ner g om??
ep-es aj jrang bka, aplg pacebuk.fs aja y. ronggowarsito.clan@yahoo.com
kpn2 maen om….ni fu lg rame
ajib gila da …
@Darknes
Ati-ati, Om, kirik diidak ekornya bisa nggawel…hehehe
Shimnya dibikinin ma bengkel Om.
Trik lainnya
- ganti intake pake punya binter mercy..arah aliran lebih lurus!
- Kampas kopling ganti punya RGR, trus per kopling pake punya YZ125
- Packing atas kan pake 1 doang, nah packing yang bawah dilepas aja, kasi aja lem
Iya, mas..tampilan standar aja…campuran suara desisan udara di Karbu King ma lengkingan knalpot standar di rpm tinggi sungguh merdu…hehehe…
salam
bung tri..
mau nanya nih. gw beli fu baru tiga bulan. bikinan tahun 2009. masalah gw tuh, di kota gw, ga ada yang jual pertamax. alhasil mesin gw sekarang ngelitik. ada solusi jitu gak? kalo harus pake pil koplo, merk yang bagus apa? trus, kalo terus2an pake pil koplo gitu ada efek samping ke mesin ga? tenkiu banget.
@IFS
yaagh kalau saran gue yang normal aza bro… !!! Pake hydro memang tujuannya untuk menaikkan oksigen dari uraian H2O… namun gue lebih percaya kepada pihak pabrikan yang telah meriset… !!! Belum lg kalau ada apa-apa… bisa garansi engine 3 tahun hangus… !!!
@batman_caem
Wadugh… kalau octane booster ada yang jual nggak…??? atau mau pake pil ini :
http://triatmono.wordpress.com/2008/11/23/griffon-hot-pill-pil-viagra-buat-motor/
Kalau pil nya bener seh.. mestinya nggak ada efeknya…
booster juga kaga ada yang jual. tapi bisa gw impor dr surabaya ato jakarta. nha kalo impor pertamax kan berabe… :p
besok gw coba dulu petuah dari suhu tri.. pake booster griffone.
sementara ini gw pk fuel saver produk k-li*k. gw ngga tau bisa nambah octane apa nggak. kalo ada usul yang lebih ciamik gw siap melaksanakan..
@bint
kalo cari manifold binter susah.skrg dah jarang yg maen binter.kampas rgr?
wah, kopling jdi berat om.q dah prnah cba,tpi hrs ada sdikit mdfksi di batang penonjok kmpasY….
perpak bwh dcpot?emg gpp?mslhe kmaren klep gw hbis bengkok.dlu prnah dbongkar bgkl balap(kataY…..), eh, dia lupa pasang ring ganjel per klep.waktu ak psang brt, gas pol, kompresi lsg los.klep bggkok 2biji.waduh……..
gw srvis di diler, bres.emg tu mtor manja, klo yg megang bkn mekanik langganan, g bakal enk lariY.
dah nyoba brt hyperband?enk g?
o y, hrg manifold binter brapa?di sekitar slo-jgj, yg jual dmn?
klo per kopling, pke pny ninja jg ok, murah, sebiji cma 7rbAn(ori, indent di diler kawak).
ad fs om?
ato fb?
@all
ad yg tau hrga PE 28 g?
klo di jgj, 400an.tpi takutY it yg plg jlk, ssh distel.yg ori nsr sp(new) 1,7jt.mhal bner………….
ad yg tau PE 28 yg merk kitaco?distel lmyn, tpi ssh cri brgY.
@Darkness
Di jogja kayanya masih ada tuh yang jual maniforl binter….klo dijkt siy bisa minta tolong dicariin ma bengkel khusus binter….harganya 40rbuan. Klo di jogja bisa coba Tanya ke tokonya Hendriansyah kali, Om.
Ya iya lah om, klo per klep standar siy masih aman digeber ampe 12 ribu rpm…tapi klo dah ganti CDi unlimiter trus digeber lebih dari itu yang per bakalan floating…klep nabrak piston.
Klo pake cdi racing emang sebaiknya pake per klep racing juga…ato ya diganjel ring ( tapi klo diganjel berarti lift klep maksimunya juga jadi berkurang sebesar ganjelnya).
Coba aja ke Suzuki Hendriansyah, Om…minta dis etting ma Mas Supriyono/Upik…racikan doi dengan optimalisasi part standar bisa naikin tenaga ampe 5 dk…jadi 21dk di dyno ….salut deh gw…makanya tip yang aku terapin sebagian besar dari dia.
Fesbuk….kemrin dirimu dah aku invite, Om..tinggal di approve
Karbu PE yang thailan dijkt 600an…hehe…klo 400 jangan2 yang bikinan china tuh, om…bisa susah disetel katanya…
Salam .
Kata siapa kalau pakai CDi Unlimiter klep nabrak kalau rpm diatas 12 ribu… ??? punyaku aja per klep standart gak ada pengaruhnya tuh, tinggal yang setting aja bro pinter engak. itu pokok kuncinya.
pernah aku gebr tiap rpm tembuh lebih dari 13 ribu gak papa tuh klep….. ( bengkel SAM Motor Surabaya )
ganti dong cc nya..di jadiin 250 cc..jadi raja jalanan nanti…hehehe
wah, bukanE dt4 HRP cm ad brg2 racing bwt motor2 kluaran baru?
ak lg nunggu knalpot super proY HRP,kataY bgs.
bsk coba ak cari deh……
kmaren bkn mslh per klep stdr, tpi krn ad slh satu ring per klrp yg blm dpsang.kan ada ring dudukan per klep.jadi cma 1 tok yg klepY bgkok.
klo skrg dah g ad mslh.gw sering geber sampe 13rb rpm(ssuai limiter brt neo dualbnd), ok aj.yg jls, bnsin bros…….tpi tenagaY, maknyus….
cm mslh topspeed aj yg kurang ok..bigung ni,diapain lg.
emg klo setting d HRP brapa?
mhal g?
PE 28 emg ad bbrp mc.klo dsini ad yg 400,550, 750.klo ori, 1,7jt.mahal om……
yg 400an emg pas baru, lmyn bs distel, tpi habis itu, ancur……….
@Darkness
Klo ga salah biayanya 2 juta dah termasuk part dan jasa…tnaga langsung didyno dari 16 dk naik jadi 21 dk…gitu promosinya.
Ditunggu review HRP super pronya, Om….
Salam
2juta?mahal amat……maklum, kantong mhsiswa………….
emg di jgj ada yg pny dynotest y?dmn?
gw jg blm pake ni.kata bosY (hendriansyah) waktu gw sms, awal mei bru kluar.skrg msih driset……..
d jgj byk yg pake yoshimura aspal, emg enk y?300rbAn.
wah, gw kcewa m brt dualbnd gw.top speedY krg bgt.msh enk pake cdi stdr.emg c,bwhY enk bgt.kayaY cm cocok bwt bali, buat jarak jauh krg ok.
gw dah dpt info ttg cdi varro+vyrus(merk baru).gw tanya ke bos tomy huang(bosY brt), emg bner keduaY yg bikin BRT, tpi kurva pgpian stdr, cm unlimiter.kyY gw mo gnti itu aj deh……..
ad yg mau CDI BRT neodualband g?
bru dipake 3minggu ni.450rb aja………..
murah tuh 2 jt , coba d jakarta bisa antri tuh! bisa d dyno tuh? bro tri cuma 5 item aja habis dana segitu blum tentu power naik 21dk ,
udeh kumpulin dulu aja jadi 2jt dari pada ngarepin knalpot ama gonta ganti cdi buang2 duit hasil kaga jelas.
masa cdi ngecewain d jual mahal, itu cdi emang d riset awal buat honda buang duit aja,
mendinga pake cdi xp 301 stage2 atw cheetah power manteb tuh spuyer bisa naik irit lagi, gw aja pake cheetah power dual map bisa programable atw keypad murah lagi cuman barang ngak ada yg jual d toko d search internet aja,karbu gw standard mainjet 115 masih bisa irit rencana ganti mj 120 .paking udah 1 lembar knalpot pipa standart cuma tabung peredam bikinan makanya jadi kering musti naik mj lg.
kopling ama per yg bagus apa ya yg awet? punya gw udah lemes ..
@Darknes dan Kail Gua
2 juta siy relatif murah Om…klo liat hasilnya….hehe
Dyno klo di jogja di Mototech
Artikel di M+ hari ini..knalpot super pro berhasil naikin tenaga Jupi MX ampe 2,1dk….lumayan juga ya…murah lagi…
Cheetah power nyarinya emang agak susah di jkt ya Bro..
Salam
wah…klo di daerh gw segitu dah bisa jadi mtor full drag.
di daerah klaten(tau kan om bint?), ad fu thai stdr, cm pake cdi brt, yg laen cm maen stel, bisa ngalahin fu pake rextor, seher scorpio, karbu pe 28.gila g?tpi 200an m.
y maklum lah, di daerh doit segitu lmyn.
sebenerY qta kan bs optimalisasi partY,asal bnr stelY.
mkaY it gw pgn cb tu knlpot………..
ad prkmbangan ap d mtor om bint?
@Darkness
Kyanya mo aku jual, Om…hehe…laku berapa ya CBU taon 2005…plat AB lagi….
BorOs aP g tHuw bRoo…???
NUMPANG BOSSS…
JUAL CDI BRT , BISA KIRIM via JNe
harga aku buka 300 ribu…. Nego lah, barang mulus
HUb. Petrus
telp./ sms : 031-71731600 / 081357888001
Barang dijual karena mau ganti cdi rextor
dijamin mulus deh…
Surabaya atau luar kota bisa
Garansi uang kembali……
Eh
CDI nya BRT HYperband
Jaminan deh
@petrus
dipake brpa bln om??
ak jg mo jual neodualband ni…………..br 3mggu dipake…….mo gnti rextor jg……….
salm knal!
motor gw dah pake CDI BRT hiper band,coil blue thunder,PJ 17,5,knalpot buatan Young Jaya stienles.
d gigi 6 RPM 10.000 nyampe 160 km/jam,tp pas mo ganti per kopling piber kopling gosong.sekarang perkopling TDR tp akcelerasi malah berkurang.
kenapa jd begitu?
minta sarannya.
trimakasih!
GIGI 6 NEMBUS 160 JARAK BERAPA KM???
yang bener tuh… atau jangan2 gir depan belakang diganti , spedo pasti ngaco……. dengan speak kayk itu gak percaya aku isa nembus 160 km.
apalagi karbu standart… weleh2…….
ganti per kopling harusnya grafik naik….. lebih cepet kalau menurun itu berarti per koplingnya gak beres coba bongkar aja…..
ah yg bener aja bacanya” klo 130km motor modal cdi ama knalpot baru gw percaya
kampas gosong? per kopling udah racing jangan kampasnya pake standard tapi pake nya yg racing juga biar imbang
gw punya ninja standar cuma knalpot aja yg gw bobok. larinya bisa 160km/h percaya kan? gimana kalau FU yang katanya bisa lari 160km/h dicoba ama ninja gw ???
@redi Yudis
dah ganti gir kali Om??
klo gir standar, gigi 6 rpm kecepatan 140 aja dah rpm skitar 11.000
@noko
klo ninja siy ga heran, Om…pernah pake juga yang pas keluar pertama (97 klo ga salah inget)…standar abis aja tembus 180…..
mau tembus kecepatan berapa kek! bukan ukuran motor jadi kencang tapi jarak 300m tembus berapa detiktuh! semakin kecil detiknya bisa d bilang kencang deh tu motor, jadi akselerasi motor plus skill pengendara yg berperan, jadi cocok deh buat jalanan jakarta.
seperti kasus fu yg sanggup top speed 140kjp bisa kalah akselerasi misal sama matik, matik kan tinggal bedol gas udah melesat’ jadi skill joki nya fu kurang pembawaannya atau masih belajar, akselerasi bagus skill bagus kagak ada duanya deh d jalanan..
@Triatmono
Ini inisial IFS Kang yg prnah share mslah Hydro,
mo nnya lagi mslah mtor Akang, emng sich pke’Hydro lmyan menjanjikan tp ya gt Kang emng da efek kya’na, coz awalna mtor tu pnya msin alus bnget bunyina tp skrang mendadak agak kemracak alias bunyi diesel, tp lari tetep boleh.
Iya Kang Tri mo tnya lg mslah mesin, emng SATRIA FU ni da lranganna ya, klo’ bka’ msin diawal2 RPM (msih bwa’an dealer) tu ga’bleh dibuka’ dulu ya sebelum mencapai RPM 25000??
Pa bner gtu Kang??
nah ni mtor dah bunyi gini Kang, solusina gmn Kang, brni nkad bka ato sesuai scedhule Kang??
ma dealer Hydrona ketauan mkana diancam grnsi ilang, gmn Kang??
Trims..:)
@noko
salah room lo……..
kalo mo knceng2an, ma cgiva mito sono……..
masa sport 2tak mo nglawan bebek 4tak.g malu tu???
@bint
fu lo gmn om?
dah laku?ko malah dijual to??????
@redi
wah……hebat tu.pake spido supra y?
masa spek gitu doank bisa tembus 160
gimana-gimana kalau spd motor cc besar dan kenceng gak ada yg irirt bos….. itu udah dari sononya……
kalau irirt mesin overhead dan mesin cepet jobol, nah tuh mesin suara diesel… dah pasti banyak yg aus itu komponennya….
Eh saher dong Map cdi rextor Adjustable yg udah pakai…kan ada 2 settingan tuh, share yg anda ketahui…… tq all
Ngomong2 CDI BRT Hyperband guwe kok belum ada yg tawar yaa….ehehehehhehe
@Darkness
Fu ku masih ada tu di rumah om…hehe…pengen nyobain cbr…
@Petrus
200rb nyampe jakarta boleh ga Om…hehe…ato punya Om Darknes juga boleh…hehehe….
Salam
@bint
Gini aja bos… 250 ribu aku kirim deh , aku pakai JNE YES jaminan, hari ini Transfer besok sampai. kalau Serius telp. atau sms nomerku
031-71731600 / 081357888001 / Kantor ku 031-8687566
Petrus
Jaminan Deh
BCA yaa Transfernya
@Petrus
punten pisan…bukannya ga serius ato nawarnya kebangetan, tapi emang harga di sini segitu, Om…..hehe…daripada ga kepake, om….
Yaaa udah deh…. sms aku aja yaaa… aku kirim lewat jne reguler aja yaaa 2 hari sampai atau kalau murah akau jne yes. Ok aku sms aja bos
atau minta nomernya
@bint
dah kebeli cdiY om?
deal brapa tu???????
ko cdi gw g da yg nawar y?
pdhl baru kepake 3mgg,skrg gw pke cdi stdr……….
PE 28 d jgj bkinan taiwan, 400rb.mnrut om?
cbr?mending ninja 250 skalian om,harga selisih diqit, tpi dpt motor keren…….knceng lg………..tpi gigi 1-2 msh kalah ma fu dink……..cb aj…..tpi bgitu dy msuk gigi3, wah, mending qta2 yg naek fu brhenti aj,drpda malu……xixixixixixixixi…………
ak dah nemu manifolY, tpi cm merk kwsaki,g tw bwt mtr ap.yg jls cocok,lbh pndk.murmer lg,cm 30rb(ori)….
kpn blik jgj om?
@Petrus
Barang dah sya terima, Om…terima kasih
Ntar malem coba dipasang deh… hehe
@Darknes
emang kanpa ga dipake, Mas…kok mlah pake yang standar?
PE yang pada biasa pake siy yang 600rbuan yang buatan thailand…ga tau tuh klo yang taiwan…..jangan2 yg china tuh, Om…
klo dpikir2 emang beda dikit siy harganya….tapi dah telanjur dateng barangnya…:)….lagian balap di sentul yang mendominasi malah cbr tuh bro…
Blujm ada rencana ke jgj, Pak…bayi masih kecil…hehe..klo ksana ntar aku kabarin deh, nyari duren di klaten..hehe..
Salam
@bint
Tq yaaa…….
Djamin rasa beda lah pakai hyperband…. info yaa efeknya gimana….
sama enggak kayak punyaku waktu itu
@bint
wah, dpt brg baru ni……….
gmn rasaY om?pasti akslrasiY mantab…………kyae klo pake hperbnd bs irit……………
cbrY kena brapa om?q jg pgn. kayae bwt harian asyik, tpi hargaY itu lo,,,mnding 250 skalian……..
wah, lg sneng2Y pny anak ni…….
ok, ta tnggu di klaten….
cari duren di kemalang….mantab dah…………
ad yg jual karbu sp g?ngiler ni…………..
salam kenal mas…senang dgn komunitas di sini.
saya mau tanya : kenapa suzuki ninja saya th 08 top speednya hanya mencapai 150 km/jam. apa benar sepeda motor jika tidak sering dipakai kecepatan tinggi akan berpengaruh pada top speed jadi menurun/berat ngangkat. apa kira2 sebabnya ? terimakasih banyak sebelumnya.
sabdalangit’s web
“JALAN SETAPAK MENGGAPAI SPIRITUALITAS SEJATI”
@sabda langit
Wah maksudnya Kawak ninja ato suzuki satria nih mas…
150 klo satria ya lumayan sip tapi klo ninja ya berarti rada loyo…hehe
Salam
Salam……………
Speek Motor gue..:
1.Karbu Keihin PE28
2.CDI Rextor Adjust
3.Piston 58mm (150cc)
4.Busi Iridium
5.Coil Blue Thunder
6.Haed Papas 1mm
7.Knalpot Hrp
8.Gear Standart 14-35
Top Speed 140 Kpj….Gigi 1 60km, Gigi 2 100km, Gigi 3 135km, Gigi 4 140km.. gimana ? FU Standar Aja K’O…
Motor Gue Supra X125…..
@ bint
gmn hyprbandY bos?maknyus g?
ak dah komen d fb om………
@arrygres
tenanan ra kui……..
jgn2 supra lo ditarik argolawu…………
ato pake spedo grand??
..wahh..pngenn niii…
.racing satria..fu quee????
.tapii..gmn carax iaaaa????
.
.pengn bangettttt…???
@Arrygress
Satria Fu kalah ama suprax 125??? jokinya tidur kaleeee…….
Walaupun Speak sudah berubah bos…. Fu mah tetep gak kalah….
MX dikasih Blok Kop Vixion aja masih baru bisa sebanding dengan fu standart. apalagi fu sudah dirubah kayak punya bro tri… jaminan deh suprax 125 yg lu banggain gak bakal isa nyalip…… Dipkir 2 kali bos kalau mau banggain honda disini
Wkkkkk.om petrus marah….
Tapi ya wajar lah OM…bro arygress kan dah ngorek supranya habis-habisan dan hasilnya seimbang dengan FU standar…hehe….klo fu korekan ya lain lagi…hehe
@darkness
Bisa aja sampeyan..supra pake head argolawu…
enak juga kok bro hyperbandnya…putaran bawahnya timingnya kaya kemajuan (kayanya gara2 pulserku kan digeser, tapi atasnya sip….kebalikan ama punya sampyan dan pemilik cdi sebelumnya yang atasnya kurang nendang..hehe..ya kan Om Petrus..
Salam
cuy,.,., kalo s’mua gwe hargain 1 juta,.,., gmana.,
mauuuuuuuuuuuuu ya,,,.,
kantong lgi daruratttt,.,,., sipil dan militer,.,.,
och,.,., bossssssss????????????/
@bint
wkkwkwkwkw
bisa aja…. CDi Hyperband atasnya kalau ingin nendang pakai per kopling BRT bos… udah coba saya… sama kalau bisa kompresi di padettin lewat lepas paking.
Rencana Nih fu mau guwe kasih Askruk Honda CG… dan Piston Tigi… hheheheehhh mau liat Kesempurnaan Fu
allo bro dah lama tak ber suo yah!
udah ada yang berminat gak satria FU 150 low rider?
skalian nanya nih gimana up load gambar dan data nih mas mono?
biar sekalian saling sharing, bagai mana hasil modifikasi kita nih?
@petrus
ak dah cpot perpak atas, skrg cm pake 1, tpi knpa ttp kurang bgs atasY?apa aman pake per klep brt?haragY brp om?
klo ok, bsk ak cba……….
@bint
bkn pake head argolawu, tpi tu motor ditarik argolawu….spedoY jebol trus kui…he………..
@the_darkness
aman aja kok pakai Per Kopling BRT. Harganya 80 Ribuan….
Dijamin Ok dah atasnya….. Setiap Hentakan pasti nyundul-nyundul
kwkwkwwk kayak sepak bola aja…
Jaminan deh
FU 350 CC……. Gile tuh orang Desainnya di Oto Plus…..
Setelah selesai dirakit kok Dijual… Kenapa yaaa……… Pa hanya bikin sensasi atau gimana????
Tuh Buat Touring gak baakalan awet tuh Mesin…… Overheat iya Pastinya
Walupun pakai karbu FCR…
Kira-kira tanggapan teman- teman gimana ???
2petrus
klo per kopling dah ta ganjel pake ring baja,
dah nyundul2 trs.dlu pernah pake brt, tpi kurang sip bos.
skrg q g pake perpak sma sx,gla, manteb.cm syg skrg harus mnum pertamax.bros…..
bos petrus
sudah coba ganti kabel kopling pake punya tiger ato GL pro?
lebih enak dan bisa di buat lebih dekat tanpa mengganggu kinerja lainnya
karena sedikit rugi2 akibat tekukan.
kenapa ya wakt w balap tiba2 kecepatan langsung down
waktu di oper ke gi2 6,
problemnya pa ya ?
tolong dong yg tau …………
kasih tau w ya……?
085228142824,
yg tau n mau bantu w sms kenopon w ya……..
bukankah nolong orang berpahala,
hiq…hiq..hiq……!
@all prend
Da yg jual motor bill up g’??
da yg cari’taon berapapun hub 031 33410410
dah ada yang pernah nyoba RM80 + hyperband +pitsbike??
klo pj17,5 airscrew brp??
karbu standar + filter standar
dari kemaren setting belom dapet2 :nohope:
@Roedy
Dah ganti oli blum, Om?
@Aji
bisanya dikisaran 1,5 ampe 2,5 putaranbalik, Pak
Salam
boss boss gw mw k tukang bubut bingung banget nih . mw paprass nokenn ass mio ukuran nya berapa yah ?buat harian . pusing nih udah 2 bulan cari2 d internet gak ketemu . pliss plisss banget kasih tau dunk . kasih tau ukuran nya sms’in k hp gw .k nomer 085692270702 . please banget nihh help me . gw tunggu yah sms nya yang baca . gw harap mau bantu gw . thx broo . julian julian
hai guy.s ikut gabung dong kayaknya asik nie? gw punya fu-150 /2007
sekarang larinya baru 145km jarak sekitar 800m/an emang udah ada yang dirobah dari fulser ada yang digeser sekitar 1 derajat-
camhsaft dari posisi LSA nya digeser-
karbu rk king- pj 40/ mj 145
knalpot yoshimura
bro siapa aja tolong dong kasih solusi biar mtr gw larinya lebih dari segitu max bisa 160km
@huariyan
160 angka yg cukup keramat buat FU
silahkan dicoba,
CDI rektor paling ga yg adjustable…klo ada duit ya yag monster ato pro drag…hehehe
bore up pake piston 70 (bisa pake punya scorpio) dengan blok raider…jgn lupa naikin juga strokenya…
karbu paling ga ganti dengan PE 28
jgn lupa porting polish
Salam
minta saran donk para sesepuh di sini.. biar kawak athlete ane bisa lari di atas 140kph.. soalnya mentok2 di 140 nih..
speknya:piston os.300
noken as ubahan,cdi CP kurva grand,knalpot standar,kopling manual(khusus ini ada yang tau buat bebek kawasaki pakai apa ya per koplingnya) karbu standar mj doank yang di ubah dr 80 ke 90.. dll nya standar..
mungkin para sesepuh bisa bantu ane? thx before…
@Andres…
salam kenal
Wah ini dia ni penungang motor jagoamnya begawan Ibnu Sambodo…hehe..
Saran:
- ganti karbu PE 28
- kanlpot free flow (bisa pake racikan bro Ahau)
- per kopling bisa coba merk BRT
- koil YZ.. ato tunggu XP yg 5 ampere yg katanya bentar lagi mo klkuar…hehe…klo dana berlebih silahkan pake kit pengapian kluaran Nology…
- CDi ganti yg khusus balap…monster ato pro drag by rextor
- saringan udara K&N
Segitu aja dlu, pak.
tapi salut bro…ubahannya bisa ampe 140…
salam
om semuanya minta saran dong
ane baru beli satria fu150 ane dapet yang baru
gimana ia biar tuh satria bisa narik sampe minimal 130kpj deh
mohon kaka” yang ngerti tolong solusinya ya
ane masih sekola jadi masih kantong pelajar juga
@tyo
lakukan inreyen ampe 500km dengan benar
habis itu servis pertama dan ganti oli sekaligus saringan olinya…pake oli yg 10/40
dengan kondisi ini pun FU standar seharusnya bisa dengan “cukup” mudah mencapai 130 kpj
salam.
@bint
waktu itu sih dah sampe 120kpj tapi susah bgt buat naek lagi.
apa ada yang harus ane ganti bang?
kalo ada , kira” bajet brp?
@bint
dengan budget memadai kayaknya ga bakal beli smua deh bro.. heheh… kalo koil xp yang 5 ampere kmrn temen udah pake prototyoenya.. pas jalan ke puncak mogok tengah jalan.. akhirnya bli koil deh dia..
knalpot.. saia udah ada custom cuma masih kepanjangan lehernya..
CDI lg upgrade buat drag.. malam ini kelar..
per kopling apakah BRT ngeluarin buat bebek kawak??
Karbu di rumah sih ada karbu arashi reameran.. cuma per yang di dlm skepnya(di atas clip jarum skepnya) ilang..
@Tyo
upgrade tahap pertama dan cukup murah adalah ganti PJ jd 17,5, trus naikin kompresi dengan lepas paking (pake 1 aja yg tengah), trus porting dan polish saluran in & Out masing2 1 mm.
klo mo tip yg lebih lengkap kunjungi tulusan sya di link berikut…hehhe..
http://www.facebook.com/album.php?aid=83626&id=750804843#/photo.php?pid=1880105&id=750804843
http://www.facebook.com/album.php?aid=83626&id=750804843#/note.php?note_id=89067521740
@Andre,
semoga sukses ngeset CDI-nya bro.
salam
Satria Fu top speed nya emang 120km/h kok, klo bs lebih hanya krn faktor lain spt tahanan angin & berat rider, klo mau ganti CDI ambil yg programmable spy bisa set timing sesuai spesifikasi motornya, percuma klo pake yg pre loaded map biasa, mayoritas malah pd brebet & turun tenaga.
Wah….klo dibilang FU top speed nya cuma 120 kayanya banyak yg tersinggung mas….hehehe….
preloaded map klo dah melalui riset rasany OK aja mas…cuman yg jelas motor harus diseting ulang debit bahan bakar dan udaranya…klo ini tergantung kecangggihan dan ketelatenan mekaniknya.
Salam.
Ikutan share ah..
Nih spek FU gw:
- PE28 PJ35 MJ 122
- Filter TDR
- Koil XP
- CDI BRT dual band
- Knalpot AHRS
- Paking cm 1
- Busi NGK irridium
- Hydrogen Reaktor
Top Speed 140kmph di Paspati… Kalo di jalan biasa bisa lebih, coz anginnya kecil.. Dulu coba pas turing ke Pangandaran 140kmph msh bisa naik, tp gw g brani..hehehe…
Konsimsi BBM:
- 1:40km dalam kota tp gas diurut
- 1:35km kebut2an dalam kota
- Turing? belum pernah ngitung.. hehe
Bensin pake premium aja.. Udah g perlu pake pertamax..
Gas Hidrogen bikin irit banget & tarikan tambah mantap!!^^
@orang_bandung
halo knalpot AHRS buatan mana trus harganya brp ?
and Reaktor hydrogen itu barang lokal kah ? brpan ya ?
Salam
@buncitman
AHRS itu produk lokal… Di toko variasi banyak.. Suaranya juga lumayan enak.. Apalagi klo ditambah gaswol lg, makin adem…:D
Reaktor hidrogen gw bikin sendiri.. Biaya pembuatannya murah koq… G nyampe 50rb… Cara bikinnya tanya aja sama om google & buka buku kimia SMA…hehehe…
Klo beli jadi sekitar 200rb-an…
@ bint gue ad carbu arashi orisinil,komplit masih bgus belum diapa-apain u kalo mau hub 02195192425,tinggal caplok,tpi yang rimeran buat ane,maksudny tukeran,mau ngak,
mau tanya sih, apa bener FU ckd top speednya bisa nyampe 140 km/jam kondisi standar??
soalnya kemarin nyoba punya temen kog cuma sampe 120 ya, trek kurang lebih 1 km. . . ato cara mindah giginya yang kurng tepat?? padahal FU temen saya yang 2009, n udah saya setel mode performa. tarikan sih lumayan, tapi top speed kog cuma segitu??
n melihat testi bro orang_bandung yang uda ganti macem2 top speed dapet sekitar 140 km/jam, apa mungkin yang standar ckd bisa nyampe 140?? soalnya ada yang nyolot banget nih. . . bilang FU ckd bisa 140km/jam. . .
@Santoso
wah saya sekarang pake karbu standar FU aja Om…
@lovemybike
FU yg CKD rada bervariasi pencapaian topspeednya om…klo test majlakh otomotif siy bisa 130.
FU saya cbu 2005 pas masih standar bisa 145, om..treknya ckup panjang..1 kiloan juga kali ya di halim..
salam
mantap memang……
tapa kayaknya bensin jd boros….
@ Sagara
jangan kawatir, Om….bensin klo standar mah masih borosan mio…hehe…..
salam
Mtor gw pake CDI REXTOR,COIL RM,karbu 28 PE ama knalpot bikinan limayan gak tuh..
@bint
kalo yang CBU memang saya percaya, tapi yang ckd tuh rasanya kurang greget gitu. . . hmm
salut deh buat FU ente. . . keep speedlover bro
@orang_bandung
wew sayang tuh motornya udah keren modifannya tp kok cuman mpe 140??? cobain lagi donk masa ngga bisa tembus 170? soalnya ada yang pernah ngaku2 ganti CDI + knalpot + karbu bisa sampe 170 kmph.. saya belum bisa buktiin.. lha wong speedo nya aja mentok di 160 kmph hahahaha…
Oh iya saran, jangan pake premium atuh… kompressinya kn tinggi jadi lebih baik pake pertamax, lagipula premium di bandung masih mengandung timbal, kecuali di jakarta bro…
Mw nanya donk… katanya speedo di FU 2005-2009 suka dilebih-lebihkan bner g?
Hahha saya baru baca ternyata ada yang mengira-ngira FU bisa tembus 200 kmph… saya juga ikutan ah… motor saya SupraX 98cc bisa tembus 250 kmph (ditulisin angka 2 di speedo di depan angka 50 hahahahaha)…
Pesan: jangan pake perkiraan!!! Katakan pengalaman mu yang sebenarnya.. (ingat pengalaman sendiri, jangan pengalaman teman apalagi orang lain)
q punya fu 09,pas pertama ngetes setelah km 1000,..bs tembus 125 km/j.tp yg saya gk abis pikir, barusan di tes hari ni…mw dapat 115 km/j,..gas dah mentok. kr2 problemnya apa ya.??mmg wktu itu angin cukup kencang. oya bobot saya 70 kg. ada yang bisa kasih solusi.???
@dhani
115 km udah gigi 6 kah?
jangan di geber dulu atuh kalo masih 1000 km mah… tunggu smpe 1600 km… sesuai petunjuk buku manual.. sayang motornya masih baru..
kok cm 115……aq aja yg bobotnya 75 masih bisa 135 an??
iya tuh..klo cuma bisa 115 siy kayanya ada yg ga beres.
harusnya gigi 4 klo digas pol bisa ampe 115 – 120…nah baru deh pindah ke gigi 5…trus tunggu ampe ga naik lagi…mungkin di sekitar 130 ampe 135 tergantung kondisi motor….nah bru deh pindah ke gigi 6 (cuman klo motor standar banget biasanya pas pindah dari gigi 5 ke 6 malah ngedrop kaya ngempos)…hehe… jadi harus sedikit di ulik…
Salam.
mtr gue kl udah di pasangin
karbu PE 29 SUDCO pj 51 MJ 127
pengapian BRT dual band
Coil RM 80
ama paking blok 1
tu pernah test speedo meter ampe mentok…tuh kira2 mtr saya bs tembus brp yah???
trus apa lg yah yg di ganti buat nambah2 kecepatan mtr gue???
woooowww,.. Forum tambah rame aja neehh..
FU-FUnya dah pada kenceng-kenceng eeuuyy..
Mas Tri apa kabar niihh ?? keknya lagi supersibuk,.heee
monggo nengok forum Mas,. biar yg diskusi jadi tambah smangat klo ada ThreadStarternya jg hadir.. ^_^
regard for all,..
BRAVO FU..
@bint; alo om.lamo tak bersua….
fu gw habis gnati karbu ninja……lariY tmbah maknyus, ga klah klo pake PE28…bensinY irit bgt…….klaten-s0lo pp(2x40km), cma habis premium 10rb….itupun main jert masij kegedean, minta diiritin lg…….bwt bncengan, 135kpj cpet………..
@darkness
siplah bro.
btw PJ/MJ-nya pake ukuran berapa?
Padahal aku ada karbu PE28 ori honda thailand tuh dirumah..blum kepake.
ada yang minat ga oiy ?!!….masih gress loh..
Salam.
minta brp tu krbu PE28′a?
Maph klo q gnggu. . .
aq cm mw mnta saran ja ne. . .. . .
aq nax btm. . .
aq pny satria FU 150 thn 2006 akhir. . .
aq mw naekin cc & spontan na. . .
aq cm pny karbu keihin PE 28. . .
In na aq papas 0,1 & out na 0.2. . .
Tp ckrg aq pke krbu standard. . .
Pilot jet na aq pke yg 15. . .
Tp kuQ msh ngempos y? ? ?
bgus nya aq pke pilot jet ukuran brp?
dan pke CDI pa?
Koil yg bgus pke pa?
Tlg msukan na y. . .
Maph msh newbie ne. . .
Lam knal. . .
@ilham
kenapa PE28 nya dilepas?? ada masalah di mananya?
@bint: waduh……..kenapa ga dipake om??
mo dilego brapa ni???
klo harga cocok, boleh lah………
maap semua ganggu ane mao tanya nih,.
bengkel kawan” yang di jaktim ada gak, biar ane bisa belajar ttg motor juga nih, ane orang awam nih.
trus mao tanya, kalo new satria pake knalpot R9 new mugello mantap gak tuh tarikannya bro?
kira kira ada yang tau gak tempat belinya?
thanks
nuhun, mau ?? aq bw FU 150 2008 pake exhaust r9 mugello new tp nyang bajakan kayany : ),, klu PJ msh standar 15, MJ jg Standar,,nah PJ ama MJ yg tpat ukurannya brapa ya bwt exhaust itu skalian mau nanya jg Coil yg mantap apa ya??n klo da rekomendasi tempat atw bengkelnya dimana gt?? thanx ya bwt semua klu mw jwb.. , o y jg Pake Underbone YosHimr tp gak enak bwt ngacir ribet jg bwt orng baru kya aq.. trims skali lg bwt abang2 semua Go For Riders FU 150 beat them all..!
@Orang awam
Klo ga salah ingat Bro Boncu tuh yang dah coba R9 New Mugello…dia bilang siy enak…putaran atasnya juga enak katanya….ga nyesel beli 700an katanya.. R9 Bisa di cari di sekitara Otista Jaktim
Kemana ya Om Boncu…ga pernah nongol…hehehe
Bengkel di Jatim banayk bro…yg terkenal ya D2M, BRS, Baong, Sportisi…dll…tapi klo yang ruamhan tapi cukup handal, bisa coba bengkel langganan ane…di daerah deket lubang buaya…heheheh..
@AWN
Emang ada Om R9 bajakan?… bedanya apa ama yang asli? Klo PJ/MJ siy sebaiknya di seting sesuai kemauan motor bro…coba aja pasang knalpotnya trus ntar di cek wwarna businya..tinggal pas-in deh ukuran PJ/MJnya. tapi biasanya klo cuan ganti knalpot doang paling minta naiik 1 step…jadi PJ 15 ato 17,5…MJ jadi 115
Koil bisa coba Blue thunder ato XP Andrion…ato Nology jg boleh…hihihi…jgn kaget klo cek harga yg Nology…
salam.
wah thanks yaa omm bint.
tapi kata temen ane kalo beli di otista takut barangnya dah di gonta ganti, maap nih ane bener” baru ngerti ttg motor, tapi ane suka bgt ngebut, hehehe
bengkel omm bint deket lubang buaya , jauh bgt dari rumah ane, hehehe.
ok d bwt infony trims ya bwt abang2 semua,,tar aq coba pasang pj 17,5 ma mj 115
BOS tri, tolong dikupas abis tentang penambahan kipas oil cooler di FU150. Mulai budget pas2an ampe yg pake kipas elct motor lain.
BTW; gw dah search di blog dll ga da yg tuntas, cuma sepenggal doang. Da yg kasi saran pake fan PC atw pake Jupi MX. Tapi ga da yg kasi cara pengerjaan + gbr.
Please help me, my FUISO oveerheat….
@COA
Mending pake oli fully sintetis 10w-60,… mau pake Agip, Fuchs Silkolene… etc… udaagh nggak masalah… !!! Dari pada pasang kipas,… terus repot cari mounting… atau ada juga yg diiket pake klem plastic.. !!! Mending ganti aza oli nya yang bagus… engine jadi bagus… nggak panas… tarikan tambah oke … !!!
@bint…maaf bro baru ol,sibuk berat neh.hehehehei
@awn…cukup porting polish,busi iridium, pakai gasket 1 biji aja, cdi xp stage 2, koil xp 2a atw 5a klo mw lbh ajiib lg,karbu standart, pilot 17.5 dan main jet 122 (tergantung setingan mesin aj),knalpot r9 mugello cukuplah,wuzzzzzzzzzzzzzz………
salam
@bint
sabaraha pe 28?cek pm ya,tks bro
salam
bos permisi mau tnya ada yg tau settingan map yg enak gak buat cdi brt imax dualband?
om sekalian , saya mao numpang tanya maklum nih saya newbie, saya kan baru beli knalpot r9 new mugello punya temen baru pake 3 hari, kalo buat knalpot itu gimana ia soal tarikannya?
apa ada yang nambah ato sama aja, dan apa yang harus di setting lagi biar mesin saya cocok ama knalpot itu, motor saya fu 2008 masih standar.
satu lagi nih, biasanya kalo knalpot cacat ngaruhnya ama tarikannya ato mesinnya gak ia?
terima kasih atas jawabannya
setting harian Satria FU bagi yang dananya minimalis khususnya pelajar n mahasiswa…:
1. Langkah pertama yg paling gampang, ganti Pilot jet dengan ukuran 17.5, bisa pake punya shogun lama. Harga palingan 30rb. Klo mau lebih murah pake merek Kitaco harnganya 17,5ribuan
2. Lepas paking kepala silinder, pake 1 lapis aja yang tengah, langkah ini berarti naikin rasio kompresi dari standarnya 10,2 menjadi sekitar 11,4. Langkah ini siy ke bengkel aja, misalnya sekalian pas servis besar. Klo mau naikin kompresinya lebih tinggi lagi, paking blok bawah bisa dilepas dan ga usah pake paking, cukup pake lem paking aja (yang atas tetep pake 1 paking), trik ini dah dicoba mekanik jogja dan terbukti piston gak tabrakan dengan klep ataupun ada kebocoran oli. Langkah lepas paking blok bawah ini pengen aku cobain tapi blum sempet, ntar pas servis besar lagi aja kayanya.
3. Porting lubang in & out. Lubang in dan out masing-masing di gedein diameternya 1 mm Yang ini juga harus ke bengkel. Beberapa bengkel top mematok harga 300rb hingga 500rb. Tapi bengkel2 balap rumahan palingan 100rb.
4. Ganti karbu (berarti langkah nomor 1 ga perlu), saran pake punya RX King (karena murah, dan cocok dan bisa langsung pasang ke intake manifold dan filter udara standar), spuyer bisa coba PJ 20 MJ 150, setelan udara 1,5 putaran berlawanan arah jarum jam (plis note tiap motor bisa beda2), posisi klip jarum skep di ulir nomor 2 dari atas. Alternatif lain bisa juga pake punya NSR SP yakni Keihin PE 28 harga barunya 600 rbuan yang Thailand (Awas barang palsu china). Klo ganti karbu, sebaiknya juga pasang keran bensin model kompresor buat gantiin aslinya yang model vakum…biar aliran bensin lancar…
5. majuin gigi TOP 1 mata, ini berarti majuin waktu buka tutup katub masuk dan buang. Kalo mau lebih advance lagi setingannya adalah klep masuknya dimajuin 1 mata trus buangnya dimundurin 1 mata…istilah teknisnya buat nyempitin LSA-nya (Lobe Separation Angle…buat optimalkan proses pembilasan di putaran tinggi…hehehe…bingung, bingung deh….), hasilnya juga mantap tapi kerenggangan klep harus dibikin lebih sempit (jadi in 0,07 mm dan out 0,1 mm) dari ukuran standarnya dengan cara mainin tebal shim-nya. Yang ini siy jelas mending ke bengkel aja deh…trus bengkelnya juga harus yang jago.
6. lepas saringan udara (klo dah ganti karbu), yang dilepas hanya elemen saringan udaranya aja…itu tuh yang ada ada kertas saringanya. Sedangkan boknya masih terpasang dan tersambung ke karbu . Kalo masih tetap mau andalkan karbu standar maka saringan satndar masih dapat dipakai/dipasang tapi kertasnya di lubangi dibeberapa tempat, guntingin aja, palingan 3 lubang ukuran 0,5 x 4 cm (panjang x tinggi). Bisa dilakuin sendiri
7. potong kabel koil 2 cm (=ngurangin resistensi kabel sekitar 10%), Bisa dilakuin sendiri. Ingat masang kabelnya lagi harus bener2 kuat, caranya ditusukin dan diputar hingga ngedrat.
8. ganti pake busi Iridium (saran yang agak murah pake merek Sindengen/SDG 30rb) hasilnya lumayan. Klo mau tetep pake busi standar juga gapapa, cuman atur lagi celahnya jadi 0,9 – 1 mm
9. oli pake yang khusus motor (merek apa aja yang penting asli), trus pake yang 10/40.
10. ganti knalpot free flow, saran yang murah dan cukup ampuh pake bikinan Edi Sawangan (yang pelat pernis cuman 250 rb)…yang jelas tampilan jadi lebih sangar bin bengis karena bahan knalpot dari pelat yang di pernis doing plus coklat-coklat kaya karatan …jauh dari kesan klimis yang sering ditimbulkan bila pake knalpot aluminium atau krom…hehehe…no offense ya buat yang pake knalpot mahal 2… )
11. Posisi as roda pada penyetel kekencengan rantai diusahakan pada posisi sedepan mungkin, klo perlu potong 2 mata rantainya. Keuntungannya, jarak poros roda depan belakang makin pendek jadi motor lebih lincah bermanuver..khasiat lainnya buat mengurangi bunyi-bunyian dirantai karena rantai beradu dengan lengan ayun.
12. Per kopling di ganjel kurang lebih 1 mm, bisa pake potongan per kopling (bisa pake punya motor apa aja asal diameter sama, harga palingan 15 ribuan), tapi mesti ditipisin pake gerinda dulu biar ga ketebelan. Langkah ini sebaiknya dibengkel aja deh. Trus di ujung kabel kopling yang di atas bak mesin, diujungnya dipakein per yang sering dipakai di rem teromol (harga 5 ribuan) untuk ngedorong tuas pengungkit kopling agar baliknya cepet. Hasilnya kopling jadi cepet baliknya dan motor langsung loncat begitu kopling dilepas….yang jelas kedua langkah ini bisa juga diganti dengan pasang per kopling racing (100 – 150 rb, tapi awas, beberapa pemakai per kopling racing mengeluh motornya cuman enak 3 bulan, abis itu per jadi lembek dan kurang nendang lagi….per kopling standar terutama yang CBU kayanya lebih durable dan dengan diganjel, kekerasannya akan setara dengan per racing). Tapi perhitungkan efek sampingnya yakni jari tangan kiri jadi pegel2 klo lewat jalan macet.
13. Pulser digeser 1 ampe 2 mili…yang ini aku ga tau kenapa bisa bikim motor makin melesat, tapi aku praktekin hasilnya memang berasa kok. Suruh orang bengkel aja yang mundurin.
14. nah klo semua langkah diatas…atau beberapa aja deh…udah dilakukan pasti performa motor dah melonjak. Tapi khusus untuk temen2 di Jakarta ato daerah yang ramai dalam artian trek lintasan pendek2 yang mengakibatkan ga bisa leluasa pol gas di gigi 5 ato 6…maka disarankan ganti gir depan pake yang 13 mata (standarnya 14 mata) bisa pake punya yamaha crypton ato F1ZR…beli aja yang buatan aspira atau indopart cumin 30 ribuan…hasilnya motor lebih narik lagi ampe gigi 6 sekalipun. Langkah ini tidak mengurangi Top Speed secara signifikan (lagian kan disaranin buat yang sering kena macet jadi ga pernah nge-top speed..hehe) malahan justru bikin motor lebih cepat menggapai top speed.
Bila dana masih ada
Langkah lanjutan adalah mengganti CDI, koil dan camshaft racing…paling ga untuk 3 item ini butuh 1,5 juta..tapi sangat setimpal bila dilakukan..hehe.. saran pake CDI XP Andrion HP 7 (400 ribu) dipadu ama koil andrion juga (170 ribu). Sebagai informasi, untuk teman2 di jawa tengah ma timur lebih suka pake CDI Rextor.
ohhh, makasih om abenk.
kalo motor sering di bawa rpm diatas 10rb bagus gak ia buat mesin?
ada efek sampingnya gak ia?
bengkel nya di mana bro jd pengen neh fu saya kurang maknyossssssssss…..
para suhu fu ane mau tanya kalo busi iridium bagusnya merk apa ia, trus juga tipe berapa?
bajet di bawah gocap , ada yang bagus gak?
ASS.. salam satria FU
mas abenk mau nx nie…kerja dmn…!
motor aq dha pake gas kontan KTC karbu KEIHIN 28 kerang bensing KTC. CDI BRT, Plekx sih dha Jari2 merek TDR. bagu ganti apalagi ya biar larinya ma,yussss….!
@ Abenk
Artikelnya manteb…hihihi…mangstab…hihihi
@Julius,
tinggal dimana, Om…
utk trik diatas, bengkel bisa coba di langganan saya…di deket pintu 2 TMII..klo mau saya emailin petanya…hihihi
@bocah awam,
utk busi iridium di bawa gocap bisa coba merek Sindengen/SDG…lumayan lah hasilnya…hehe
Salam.
@Tata,
Saran…ganti knalpotnya dong bro…
trus udah gitu ulik perangkat koplingnya…ganjel aja pernya…
salam.
para sesepuh diatas mohon petunjuknya.. hehe..
fu saya beberapa bulan lalu saya tinggal k luar kota n br aja balik 2hr lalu n selama itu saya titipin k sodara sepupu saya.. skr, saya rasa kok setirnya gampang oleng (uglak-uglik gt) wktu sudah d atas 80km/h.. saya kira si slama saya tgl pernah jatuh tu fu.. tp sodara saya tdk ngaku kalo pernah jatoh.. gimana ya cr ngeceknya..?( bodi ama handle msh mulus spt saat saya tgl) faktor2 apa aja yang perlu d perhatikan..? kalo iya pernah jatoh, apa aja ya yg sekiranya perlu d perbaiki??
kalo mau ganti karbu SP, cdi rextor dual band kira2 abis brapa duit ya??
salam.
@Ipin,
Klo bodi masih mulus kemungkinan ga jatuh, Om….bisa juga pas kenceng trus nabarak lubag gede/dalem…gejeglong..hehe…..ancur deh komstir…palagi klo knaa lobangnya pas boncengan…cek juga peleknya da yg peyang ga…
Karbu PE yg KW1 skitar 550rb….klo yg ori honda thailang skitar 850rb….CDI rektor adjustable 550rb …klo yg dualband siy BRT, mas…skitar 450rb..hehehe…
salam
@bint,
pelek masih kenceng tu mas, td pagi sudah d cek’in ama bengkel velg d dpn gang rmh.. kalo kena tu komstir, msh bisa d balikin kyk dulu2nya gk ya??
kalo ban belakang yang tapaknya paling lebar buat velg ori fu ukurannya berapa ya mas??
anyway, makasih atas petunjuk sebelumnya.. hehehe..
salam.
@Ipin,
Klo pelek masih kenceng berarti yg patut dicurigai ya komstirnya…minta di buka aja ama bengkel…klo yg rusak beraingnya ya tinggal diganti.
puyaku dulu pernah juga geal-geol tapi maaslahnya di bearing as roda depan…ganti 2 buah punya HOnda satunya 17,5rb..hehe
Klo ban siy bisa dipasang ampe ukuran lebar 100…cuman karena peleknya ga lebar jadi walaupun apake ban 100 lebarnya tetep kaya ga beda jauh ama ban standar…
salam
permisi mau tanya,
apa upside down atau velg moge bisa dipasang di fu ya?
ada yang harus diganti nggak?
@bint
pake bearingnya honda apa?? ban standar tu 80/90 kan.. bacanya gimana mas tu angka.. hehehe..
@Wibi
Bisa aja Om…apa siy yang ga bisa dilakuin ama bengkel2 kita…hehe…yg jelas klo paka punya moge, segitiganya harus di sesuaikan juga…
@Ipin
Wah lupa Om…klo ga salah punya supra x…tapi kayanya untuk honda bebek bearingya banyak yg sama.
Ban belakang standar fu emang 80/90-17…bacanya lebar telapak 80 mm (8 cm) trus tebel dinding 90% dari lebar tapak (tebel tipisnya dinding samping ban)..trus ban ukuran 17 inch…nah bisa diganti jadi ukuran 100/70-17…jadi lebar telapaknya jadi 10cm…trus tinggi dindingnya 70% x 10cm = 7 cm..ban ukuran 17 inch..begono Om…klo susah nyarinya bisa juga pake ukuran 100/80…ato 100/90…cuman smakin gede ratio dinidng bannya dilihatnya jadi kurang bagus…hehe…
ada comment sebanyak ini kebaca gk om tri?
gk tau mau comment apa? ngerti aj nggak, paling beberapa yg saya ngerti. maklum masih skolah.
hipup fu !!!!!!
hiks… emang ini thread racun. saya lagi inden fu neh punya sih belum nunggu ganti tahun mau beli sekarang. lagi buka2 net sekalian liat2 parts racing sama make up buat fu. eh ternyata keracunan dan sudah sekarat neh. udah beberapa hari ga tidur mikirin duit extra buat fu yg lagi dalam kandungan. hiks…. yg ada diotak cuma parts yg mau fu yg mau diganti. coil nology, knalpot dbs titan kalo ada, pwk 28, cdi rextor pro drag, per klep, cabut paking, busi iridium, ban batlax, footstep yoshi, panel speedo indiglo, cat, make up etc. etc………
@Satria Gila
untuk spek diaangan-angan sampeyan itu silahkan siapkan dana kurang lebih 9 ampe 11 juta..hehehe….
Semoga sukses oprekannya.
Salam.
@ satria gila
klo motornya udh d tgn,ane pny bbrp part racing 2nd yg ad d post ente.
nology set pro fire 0,6ohm,pwk28 sudco,fcr28 sudco sidedraft,rextor programable,magnit YZ125,DBS stenlis n dialjet.smua msh trpsng d FU ane n siap dcopotin.kyknya umur gw 23th dah trlalu tua buat maen mtr.
@Campret..
Walah mangstab amat spek funya bro..ngiler…ngiler…
catatan waktunya brapa detik tuh….8 tipis yak…
@Satria Gila
tuh om…tinggal ditawar aja…hehe..klo dapet stengah harga perkiraan ane diatas dah murah tuh…hihihi….
Salam.
@bint
gak prnh ngitung brp detik bro,ni mtr lbh srg dpke harian.o iya,gw jg ad gas spontan RS125 seken n blok raider 125 ori SGP thailand.kndisi blok 100% baru alias kinyis2,cm gw bka plastiknya aj.pgnnya buat bore up tp gak smpet.djual aj skalian dg hrga yg pantes.ingat gan,pnwrn anda mnggmbarkan diri anda>>>>
hiks motor saya aja masih dalem kandungan showroom. ha ha ha…. buka-buka inet buat cari cari tahu seluk belekok si suziku supaya kaga oon-oon banged pas ntar ngegandeng si suziku. abis udah lama liat ga pernah niat, sempet beli sonic, en raider 125 trus ganti jalur om-om pake kharisma trus vario. baru sekarang iseng nyoba motor gaul lage. eehhhh ternyata malah keracunan gara2 liat thread om tri ini. hiks
bisa-bisa gaji 2 bulan plus thr desember melayang ke tangan ci nenk di kebon jeruk ha ha ha.
@campret
nanti kalo motor udah di tangan ane, ane kasih tau deh kita tawar2an ha ha ha
nb: bisa dicicil ga 36 kali sekalinya setahun he he he
@bint
ude ane kalkulasiin om ternyata total jendralnya bisa 75% harge si suziku barunye he he he he bisa ga makan 4 bulan. musti belajar puasa ame siape ye yg kuat sampe 4 bulan?
@bint
oh iye om ade yg lupe, numpang nanya kalo per klep yg bagus buat fu setting kek ane merk ape ye? sama kalo settingan tade begitu keluar dealer langsung ane PnP in gimane? settingan karbu pake brp? trus lage kalo paking cuman pake sebiji ada epek jangke panjangnye ga? trus kalo langsung cabut paking juga di serpis pertame ade epek jeleknye ga ke umur pake mesin? btw tq ye om jint eh bint
makasih ne atas info na
w bingung ma fu w..pdhl BRT IMAX 24 Step,Pj 17.5,,Tp bLUM bSA kEnceng y..Emang FU w Ampe 13500….
W kmren kalah ,,500ribu,,,
@irfan_chazep
pnjam mtr gw aj biar bsa menang brjuta-juta
bos enk pdh banter pora aq bth pedah
bro….bisa ga cdi fu150 di ganti ma punya shogun kebo…?
thx 4 all………….
om tri…mnta saran donk bwt fu q……..klo q cma gnti knalpot racing ma krbu aja…..tarikan ma top speed ny bkal nmbh g y…..?trs gnti krbu ma knlpot apa mnrut om tri?klo pke ahrs ma krbu sp 28 gmn?
metamorfmosel@yahoo.com
mksh sblmny om…….
busset mahal amat yaa..
gw mah ogah beli disono,, koso aja 225rebu padahal dimana mana 150-200rebu
menidng buat buka usaha dah,,
kalo pake dragrbike lumayan tu…. trus gear depan pake 13 punya yamaha,,,, pasti tambah cepet buat 201meter….
leres bin betul banget Om Anak Wonosari…tinggal ganti gear depan yamaha kripton mata 13 seharga 10 ribu..langsung ngacir deh…
salam
berapa mau jual bro?lo mau hub aq ke no ne 081265025297
wuih…mantab bro tapi kapan naik podium
mohon pencerahan nya dunk fu er, bengkel yg jago buat mesin fu nya di sekitar daerah gn. sahari / magga besar kira2 dmana yach g seh maunya std kohar aj kira2 budgetnya brp y bro? thanx
kalo mo pake gir depan yg lbh besar ukuran 14 / 15 kira 2 pake mtr ap punya y bro? soalnya kan rantai fu kalo pake yg 13 suka mentok & berisik trus efek cuman pk 1 paking ad efek buruk buat mesin ga bro? kalo ganti karbu king perbandingan bensinnya jauh ga? trus bisa langsung plek / ad perubahan yg lain? tq
@Silver wolf,
klo mau bengkel langganan saya dibelakan Tman Mini tapinya..hehe…
klo budget siy dari 100 rbu ampe tak terbatas. yg paling murah jelas, porting polis, lepas packing, setting karbu, setel kepala silinder..palingan kena 200rb…hehe
trus klo mo ganti gir depan 13 biar ga mentok dan beriksik caranya roda belakan disetel semaju mungkin….klo rantai dah molor bisa dipotong 2 mata…jadi gejala rantai kegesek lengan ayun bisa dikurangi.
salam,
Bw
Bro’s ane mo nanya2 nih.. FU kesayangan aneh taon 2007 bln8. Selama ini ane pake oli castrol magnetech Sae lupa tp 10-40..
Kira2 oli bagus ngk y buat FU aneh (buat harian aja bro)..
Trzz Bro.. klo pake Motul 5100 10-40 ada peningkatan tenaga kaga dari oli ane yg lama..
(FU ane standarzzzz abiz cm busi pake Autolite XS4303 IR).
Plzz FU’ers nyang dah pd pengalaman bs kasih tau ane..
Rgds. FU’ers..
@Pembantai MX (haha..namanya sangar dan provokatif..hehe)
Setau saya Castrol magnatec tuh oli buat mobil om. saya dulu juga pernah make. klo dipakai harian aja siy ga berasa beda ma oli motor lainnya ..tapi klo digas pol kaya rada selip di putaran tinggi.
seingat saya juga magnatec pernah di komparasi ama oli motor T*p O#* oleh majalah otomotif (dipakaiin di motor trus di dyno)….hasilnya masi tetep bagusan magnatec…hehe…jd ga tau deh magnatecnya yg emang bagus ato T*p O*#-nya yg memble…
Motul juga bagus tuh, Om.
Salam.
Salam
@Bint :
Thx y bro..
Hehe22, iya nii bro baru MX aja yg kelawan (sedih y buat sekelas satriaa..)
btw makasih yy pencerahannya..
Rgds.
buset deh baca dari atas kebawah…pada demen ngebut yaks….
salam bikers!
@bint
motornya lom selesai d modif neh jadi masih binun buat cari bkl yg cocok btw tq bos
thanx bro buat pencerahannya cuman jauh bgt tuh bklnya
gw punya satria fu 2008
gk bnyak yang gw rubah top speed oke
gw cm ganti karbu ninja krr pe 28
pengapian racing all
kabel,busi,koil,cdi brt hyper
untuk keteng rantai gw pake ketng shogun 110
gir blakang 40 depan standart
knalpot endurance tapi dr ujung leher sampai silincer gw buat ukuran besar bahan stenliss tuk tarikan 500m
gw berani tuk nyetting sm ninja r semi,rx king semi 28 dll
yang minat drag with me n here
call 02199104544
Dear All my Bro,
Buat yang mau liat2 poto atao posting poto tunggagan FUnya bisa klik link ini: http://www.bikepics.com/photo/model-fromdate.asp?o=2982&m=12&d=14&y=2008&i=1509740
klo fu gw yg ini
http://www.bikepics.com/photo/model-fromdate.asp?o=2982&m=12&d=14&y=2008&i=1718727
Salam
FuRedBalck
NUMPANG IKLAN GAN
bro g pgn jual satria fu w neh ad yg mau ga?
Satria fu thn 2007 tgn ke 1 kilometer masih 9000
spec:
mesin std cuman ganti PJ izumi 17,5
Cat airbrush
nikel kaki2
legshield + cowling raider
CDI BRT
Busi NGK iridium
Ban tubless
silencer bikinan pake stainless cuman ud g cat hitam semua
grip givi
handle yoshimura
footstep racing ada merk yoshimura
motor baru selesai g cat & nikel jadi masih kinclong semuanya
g buka harga 25 jt nego dikit masalahnya g ngebangunnya -+ sekitar segituan dah biayanya dgn asumsi harga 2nd tuh mtr 13 jt
bagi yg berminat please call me @ 021 70899 378
barang bs d liat d facebook g @ devil_dragon007@yahoo.co.id
sorry mahal soalnya khusus buat yg hobby
hidup FU
waaaa uda lama ga msk nie wkwkwkwk…
maw share nie!
kampas kopling uda pake BRT, per kopling pake TK.
tp kok krasa selip ya kopling nya?
apa ada yg salah?
malah mending pas msh std nie!
ckckckck….
selamat siang bro semua…w lagi cari knalpot buat FU nih..tp w ga tau kisaran berapa sih knalpot2x itu…motor w Fu 09…ada yang tau gak harga knalpot untuk sekarang..kaya DBS or CMS or CLD…motor w standar tingting…trus penyesuaiannnya apa aja…ya budget 2juta aja hihihii thanks brother..
@lutvi
langsung nyamber neh
Paket !
Knalpot DBS 1,4 jutaaan
CDI Rextor Adjustable 500rbuan
Seting karbu
Koil Kitaco 100rbu
Paket II
Knalpot PICO 700rbuan
Karbu PE28 600rbuan
CDI rextor adjustable 500rbuan
Koil andiron 2A 190 rbu
Paket 3
Knalpot AHAU 450rbu
Karbu PE28 600rbuan
CDI rextor adjustable 500rbuan
Koil YZ 400rb
Paket 3 sip tuh….hehe…
Kunjungi juga:
http://bintorowisnu.wordpress.com/
salam
jual jaket motor harga 500rb dan celana 300rb,bahan kevlar campur jeans, hub 021 9927 6886 (no sms) liat gambar =Kunjungi website:http://profiles.friendster.com/32319119
@ 700, bintorowisnu
paket 3 sip tuh, koil std aja tp knalpot dbs atau r9 aja
stelah di modif gtu,FU jdi lebih irit/boros?
bro kalu pake eihin PE 26 ajj,cdi brt aimax.
settingan karbu:pilot 42 main jet 112 gmna
tpi masih kurang rasanya
Brur Knalpot W Ko Suaranya Agak Aneh Itu Kenapa Ya Padahal W Pake Knalpot R9..?
Atur gap businya bro…
Kalo dah pas sama…suaranya enak kok ..ademmm
gan fu ane baru selesai dandan tapi masih ane dandan harian aja (maklum pelajar)
spesifikasinya
-knalpot r9 kalo gak salah new mugello
-koil brt
-busi sdg/sindengen (referensi dari om bint) mantep juga nih reefernsinya
-pj:mj 17.5:120
-karbu standar keihin
-footstep underbone
udah cuma itu gan, tapi tarik ke 150kpj masih lama yaa?
ada tips tambahan dari para suhu FUers, bolehboleh
@bocah awam
CDI nya masih standart… ??? Kalau akselerasi mau cepet…. CDI kudu ganti pake racing boozzz… !!!
@Bocah Awam,
Haha mangstab bro….
Tuh yg BRT koilnya ato CDI-nya? setujuh ama Mas Tri….CDi diganti yg racing bro…..trus karbu juga ganti King ato PE sekalian…hehe
salam.
@triatmono
waduh kalo ganti cdi ane ngeri om, soalnya juga cuma buat kesekolah aja, haha ada efek samping gak pake itu?
@bintorowisnu
BRT koilnya om ane CDI masih standar blom racing,
ane sih niatnya mao pasang stang jepit, tapi apa aja yaa yang mesti ane beli om? mesti ganti segitiga gak?
biar fu ane ganteng luar dalem juga om haha
@Bocah Awam,
Stang jepit tinggal beli stangnya doang trus pasang om…ga perlu ampe ke segitiga segala.
salam.
karbu nya pke 32 aja
No offence, gan…klo mesin masih standar dalam artian blum bore-up..bakalan kegedean klo pake karbu 32….mesin bakalan Ngok…
salam.
@bintorowisnu
ohh gak perlu repot ya om?
tapi masalahnya yang di stang itu stabilizer ato apa lah buat pentup stangnya itu ane patah om.
kalo ganti lepas brp tuh bajet ane?
@Om Bocah
maksudnya yang diujung kanan kiri stang warna krom tea, Om?
bisa bli di Beres Suzuki klo ga salah 70rbuan. sama ama punya shogun.
alam.
numpang tanya boz..
ane pnya FU msh sangat amat standart. ane pnya duit 800ribuan ..
sebaiknya ane bwat beli apa dlo tuh duit?? biar tambah galak deh pokok na
mohon pencerahannya…
@suhu bintorowisnu
haha, iya itu maksud ane om.
niatnya, baru niat om, ane mao masang stang jepit,sama gas spotan.
sekalian mapas seher kali yaa?
@ansorry ..
800RB //
1) PE28 TDR ( 550RB )
2) Leher Kawahara ( 350RB )
Kurang Lebih Sejuta ..
Karena PE28 TRD ( Selang Bensin + Keran Bensin + PJ/MJ + PAIR + Bubut + Kabel Gas + Setting ) ..
Dijamin Ngebut Tidak Berisik
gw pny KARBU PWK 28..nah gw lg nyari karbu PE 28.pny chanel gag….
@CtrlZ
Pe28 yg TDR & leher kawahara bnyak yg jual gak boz??
klo mw cdi & leher dlo bagusan mana boz??
lokasi ane ada di jogja.. thx
walau pun suzuki satria FU150 ini mesin nya agak berisik karena menggunakan mesin DOHC,tapi akselerasi prima nya tetap mantap,geberan nya makin mantapp aja !
sukses buatt satria FU150 nya !
lepas packing ga brpngaruh ta k msin
masih kurang cepat itu….
coba pke… piston honda camry psti sip
untuk karbu pake pwl 34…
trus CDI pke BRT dual band ato rextor prodrag…
knalpot sesuaiinnn alias custom sendiri,,,,
jaminan mutu motor anda jadi raja jalannan selamanya….
numpang jual uyyyy….mo jual stangseher 1 set + kruk as bwat yang mau naik struk [plug n play]…harga call…+6281322712127
Dear all,
Wah sadis bener sarannya fariz… mau coba yg lebih extrim lagi..
Piston : scorpio
Liner : daihatsu taft
Noken as : kawahara, durasi 280
clearence : in 0,20 & ex 0,30
Bore & stroke : 72 x 52,8 mm
Karbu : PE 28 remer 55/155
Kampas Kopling : Daytona
Per kopling : Ellios
CDI : BRT Dual Band
Gas buang : DBS
Foot Step : Yoshimura
Usai Bore up dan stroke up bag kubah cylinder ditata ulang biar joss.. langkah piston dari 48,8 menjadi 52,8 kapasitas mesin menjadi 214,8 cc he he he he pasti banyak yg bakal di asapin…..udah coba test di track 201 meter dgn catatan waktu 7,2 detik mau nyoba….. cobain aja…..
alamat toko dimalang yang jual busi splitfire dimana bro kalau tahu kirim email ke aku ya
suseno82@ymail.com
trims
sobz klo maen knalpot ma pilot jet,,
bagus gag??
numpang tanya BOSS
gimana gambaran kurva cdi rextor monster buat road race & drag
yg bisa bikin kencang mohon bantuanya ……
klu untuk scorpio z gmna biar kenceng..?
pnya saya knapa y di geber 10.000 rpm mlah g kuat…. solusinya gmn….. trus larinya kurang kenceng….
nyari cdi xp andrion hp 7 nii but satria f150..
wilayah kebon jeruk jakarta..
klo ada kasih info iia..
hub
08170885310
wah kalo keteragan data bon soal spare part di atas mah cuma ningkatin tenaga fu 30 so dah pake mikuni pe28 mang sih top speed nya cepet tapi sayang … nah maaf yaw fu 150 gw 0km sampe 100km cuma perlu 3,6 detik ga sampe 4 detik broo… ho…3x biasa peninggalan kakek…
Haehoo. . . Mau bgi tips neh para riders smua.. Kalo mw bkin kohar tp murah n hasilx mantap neh slusix..
. Ganti karbu rx king,low yg ori sktar 1jtan. Tp bisa diakali dg krbu king merk lippo, hrga 100an ribu.
. Ganti cdi, bisa pke rextor ato brt hyperband aj. Hrga sktr 560rbuan, tp saranku pke rextor aj.
. Ganti busi type denso irdium.
Dah dgn itu aj fu gua uda mantap,tarikan cpet,. 100kpj aj akselarix 7detik.
Piss brother
mari sharing + berbagi ilmu lwat group FB,
add RIP SPEED TUNING,
thanks…
larang to…la nek ning gone ku ming entek 150ribu iso banter ko….ngapusi kuwi….DOBOS DAB….
‘teman-teman Fu semua,.mohon masukannya,.tadi baru ganti karbunya,.naikin karbu king,.stelannya gak dapet-dapet,.PJ 22.5,.MJ 150,.gak mau langsam,.berebet parah di putaran tengah,.pas busi di cek berwarna hitam,.PJ sama MJ naikin merek TDR,.
dimohon sangat bantuan teman-teman sekalian,.’
Mas bro,numpang nanya itu CDI-nya utk Satria FU apa serie Shindengen E-7 Unlimiter ??suwun
mas bro..w mo nnya nih..
w pnya vega r 2006 MJ 105 pj standart..
biar makin enak apa lagi yg di tambah,,,tpi buget nya jgn mahal-mahal… hehehe
mantapppp……!!!
Halo mas, gw mw tanya nih soal FU (baru)standard gw…. Knp FU gw kalo digeberrr abis cuma mentog ampe 133-135 doang di spedonya, itu termasuk salah settingan ato gmn ? cz temenku punya FU (baru) standard juga bisa ampe 138-140 gitu. NB : cm spuyer yg ud gw ganti pake 15. Tengkiyu…
hallow,,,gue mau nnnya ne boy,,,mtor gue satria fu baru 2 mnggu,,,gue mau ganti alat racing yg seperti punya lu,,,,apa ngga pa2 boy klau mtor baru,,gue gantiin karbu besar….?????
misi..misi…
mau tanya nih, gw pake mtor FU 150 kog kayaknya makin kbelakang makin banyak ya pngeluaran…
dah gitu ad msalah yang gak ilang2,,, boleh minta pendapatnya???
suara motor bunyinya kasar bnget yah,kyknya dr suara rante keteng gtu…
dicoba diganti adjusternya kog sama aja yah… knapa yah ???????
tmen2 w mnta bntuan’a,please . . . . .
Klo toko sper part yg lengkap n hrga’a trjangkau di daerah tangerang dmna y
trus klo bengkel yg bgus bwt setting korek harian fu y bgus di tangerang dmna ?
tell me :085890992003
:02196181733
crank pim pake fu ada kah?
Kang Mas bro, mau tanya and solusi. terjadi pada rider 150 gw, masak klep intek bs patah satu,,,,? akhirnya gw ganti yang batangnya gede punya tunder, Rpm tinggi, tenaga ilang, mas bro..!! Rider 150 gw awalnya pakek @ carbu PE 28,cdi BRT dual Brand,busi racing, paking head gw pang satu lapis, piston standart,,,. kiro2 piye iki Kang mas bro……? pleas
gan tanya dong, klo lagi manasin motor satria FU terus gas nya di abisin suka ada keluar asep putih itu kenapa iya ? tapi pas lagi dibawa keneng atau bisa aja asep putih gak keluar… gimna ya ?
gua mau tanya dong,, motor gua FU
pke noken as DBS standar, klep paprasan dikit, pengapian(CDI) BRT dual, BBM premium,
klo buat harian , bakal ada yg terjadi ga itu, tolong di jawab ya bos, penting ni bagi gua bos,
tolong yee