Performance Tuning - Suzuki Satria FU150…!!! (I) Nopember 21, 2007
Posted by triatmono in Modifikasi, Otomotif, Suzuki.trackback
Well… abdi dalem gue yang satu ini ‘Ki Demang Satrio’ alias FU-150… memang masih standard blaaazzz…!!! Cuma ban nya aza yang pake battlax. Dan sudah saat nya untuk menyalurkan tenaga dalam aliaz Performance Tuning buat Ki Demang…!!! Oh ya… untuk urusan ini…. Ki Demang gue kirim ke Negeri Siam.. tepatnya di Siam Motoshop Jl. Petamburan Utara No. 45…!!! Si empunya padepokan… Franz Hengky memang sohib gue …so menurut gue tepatlah kalau gue kirim Ki Demang kesono…!!! Juruz yang diperoleh di padepokan Siam antara lain : DBS Exhaust, CDI Shindengen, Keihin PE 28, Koil XP, Air Filter K & N…!!! Hasilnya… maaak nyuuzzzz…. the Japz nggak bakalan minderz dengan sodara-sodaranya yang dari Italy….!!! 
Gue pilih DBS memang setelah dipasang… suaranya… hmmmm…. mengingatkan gue dengan exhaust Arrow yang dipasang di Raptorz nya Bro Yunuz…!!! yah ada harga ada rupa…. !!! CDI Shindengen yang memang untuk Riderz 150.. memang tinggal plug and play… dan ini perlu digunakan karena untuk meng-unlimit CDI standard bawaan FU..!!! Carbu juga digedein… dari standard 24 ke 28…!!! Yah supaya tenaganya jadi berlipat dan pluz ditambah pasokan pengapian yang sudah unlimit…!!! Dan juga supaya tambah mak jozzz… koil diganti sekalian dengan koil XP.. supaya pengapiannya puool…. perfecto…!!! Air Filter juga kudu dibenahi… karena dengan konsep yin and yang… kudu ada sinergi antara bensin, udara dan pengapian….!!!
Sebelum proses pemasangan… tentu saza gue contact dulu bro Franz ini… dan pesen partz yang gue mauin… !!! Untuk juruz awal… gue discuss dengan Bro Franz… udah cukuplah… tanpa menyentuh… jeroan dalem…nya….!!! Gimana proses pemasangan partz ini.. sehingga membuat Ki Demang makin digjaya… ikuti pembahasannya di bagian II…!!! 
Appendix :
Neh kebetulan Bon nya masih ada jadi gue tulis yeeee…
- Knalpot DBS Rp. 1.5 jeti
- CDI Shindengen Rp. 600 rebu
- Filter K & N 1060 Rp. 600 rebu
- Carbu PE 28 Rp. 550 rebu
- Pilot Jet 40 Rp. 60 rebu
- Main Jet 122 Rp. 60 rebu
- Coil XP Rp. 150 rebu
- Kran Bensin Rp. 25 rebu
- Klem Carbu Rp. 5 rebu
- Kabel gaz Shogun Rp. 20 rebu
- Pasang dan Setting Rp. 100 rebu
Total tertera di Bon.. (soalnya gue nggak ngitung lagi dari atas) Rp. 3.67 jeti
Artikel terkait :
wuih manstab bro, abis berapa yah? eh podium ya
mantaffffffffff
selamat wooz..wooz..woozz naek FU-nya…
hati2 kalau gerimis jalan licin (biar pake batlax juga) hehe…
@triatmono
apes..gak dapet podium.
sudah coba CDI lokal belum bro?
mending modif sekalian pakai kaki moge,biar sepadan sama badan,he3x…
hwahahaha… ternyata aku nulis komenya sebelum artikel bro tri beres, sangking semangatnya klo baca tulisannya brotri ini
mantappppppppp
btw yg 2tak modif yg paaaaaaliiiiiiiiing keren gmn bro?
@rifan
tergantung motor elo apa dulu bro…???
Kalau mito yang paling gahar dari carbu 28 diubah ke 34 pluz dial-jet…
Anyway, biasanya juga 2 tak.. kudu mainin exhaust (penting banget neh), carbu (PJ dan MJ), air lid dan gear ratio aza..
Bro Tri, pernah bandingin DBS dgn merk lain macam Yoshimura, Endurance? Mohon pencerahan…lg naksir salah satunya. Tq.
@casper
Gini Bro… kalau exhaust pertama adalah liat pipenya…!!! Exhaust yang bagus model Arrow etc, itu tiap lekukannya ada semacam las-lasan…!!! Karena itu ada itung-itungannya…apalagi untuk performance. Demikian juga untuk diameter pipe.. pas lekukan segini, pas lurus segini etc. Kemudian bahan nya juga menentukan. Kalau yang nggak bagus yah cepet jebol bro…
Kemudian suara.. juga berpengaruh… terutama di silencer…!!! Biasanya faktor-faktor diatas lah yang membentuk harga. Kualitas semakin ok yah harga juga ok juga…
Setahu gue Yoshimura or Endurance masih dibawah 1 jeti deh (CMIIW)..!!!
@9
Nambahin…
sebelum ditebus tanyain dulu… tu knalpot buat settingan standar atau tune up? Kl buat standar brarti gak perlu ubahan macem2 di mesinnya… paling banter cuma ganti spuyer. Tp kl type full-kompetisi dijamin gak bakal ngefek ke performa kl dipasang ke motor standar, yg ada malah ngedrop.
Salah satu hal yg paling vital dlm hal knalpot adalah VOLUME… ada itung2annya… di salah satu tabloid pernah nampilin itung2an knalpot ala Daytona…
Trus jangan sekali2 masang knalpot yg cc nya tidak sesuai… misalnya… Knalpot racing MX135 dipasang ke Jupie Z 110… atau knalpot racing buat Tiger dipasang ke MegaPro… karna volume knalpot menyesuaikan dg volume mesin…
sniff… sniff…
@10
jangankan beda kapasitas,beda versi membuat setingannya berbeda.contoh konkret nih gus,knalpot Supra X125 lama dan baru berbeda desainnya (otomatis volumetricnya gak sama) membuat program ECU pada versi PGM Fi berbeda.pengaruhnya ya ke tenaga,meski ga banyak tapi lumayan.
gus..kok pakai KTM juga di iklan tv bareng inul?wah..ga bener.katanya make Suprit…
wuih,gw dapat poin juga…
sroottt…srott….
@11
Yup, betul… kalo dalemannya dibelek jg baru keliatan tuh bedanya… gas buang diputer-puternya kemana aja sblm beneran dibuang… Bentuk “sarangan” (apa ya bahasa teknisnya?) jg beda2 dan efeknya jg beda2… Yg banyak dipake yg tabung lobang2 biasa… tp ada juga yg “dipuntir”… biasa dipake di muffler motocross… katanya sih efektif buat dongkrak putaran bawah… di aftermarket udah diaplikasiin ama knalpot2 bikinan HRP… Trus ada juga yg “sarangan”nya dobel…
But after all, jangan tertipu suara… performa yg paling utama… gampang2 susah emg nyari mauffler aftermarket yg sesuai dg karakter mesin dan cara bawa usernya… So, happy hunting!!…
@giri
Kalo saya sih gampang aja…. yg mau ngasi duit buat iklan ya saya terima… Gitu aja kok repot??…. heuheuheu…
Btw, kemaren malem liat gua di MetroTV gak???… hehehehehe…
sniff… sniff…
hi bro…. ogt br ganti motor ke fu…. ngomong2 pasti masih standard dooong….nah yg ogt mau, tuch motor ogt kagak mao ogt setting2/upgrade/atau yg sejenisnya. nah apa2 saja yg harus ogut perhatikan sama fu ogt ini. selama ini ogt blm ada keluhan tuch…tp emang fu pualing top dah….rasa2nya ogt kagak mau ganti ke motor lainnya. please ya bro… soalnya ogt baru punyak nich, tlng kasih tau yach…
@mohamad Fauzi
yah kalau mau standard… tinggal maintain oli yang bagus sama minumnya minimal pertamax / shell super… ganti oli teratur… service besar teratur… enak-enak aza tuh.. nggak rewel…
@triatmono
kalo pertamax bisa gak digantikan Premium+Additive ???
semacam oktan buster atau yg banyak pake tuh Quassar P2 Additive.
Kayaknya ini yg lebih realistis, mengingat harga Pertamax sekarang udah 7.500 mending isi premium dicampur additive kan perbandingannya 1: 500 lumayan hemat, beli Adtv 100 ml cuma 25.000 bisa dipake buat 50 liter.
@riez
Bisa aza… yang penting octane nya sama…
Kalau kepepet.. gue bisa juga pakai premium.. tapi dirumah gue tambahin… ocatne booster..!!! Asal… nggak oplosan aza tuh premium… 
saya pengguna motor SUPRA X 125R tahun 2005. saya mau ganti knalpot racing. sekarang saya pake knalpot racing merek AHRS yang silencer panjang, saya bingung mau ganti apa, sekarang sih lagi ngesir sama Yoshimura sama TDR. bagusan pake yang mana ya?
ehm, sekalian saya mau bore up, apa aja ya yang diganti biar motor jadi kenceng? kalo di bore up sampe 150 ato 180cc bisa gak ya? terus dana yang di keluarin berapa ya?
thx..
@ricky
Sorry yah Bro…
Menurut gue sih… kalau elo pengen kenceng… mendingan elo jual aza motor elo… teruz beli motor yg kenceng…!!! Kalau elo pengen model bebek.. yah elo beli FU-150 aze…!!! kalau motor laki.. bisa pilih ninja atu mito …!!!
kenapa gue bilang begitu…??? Karena kalau elo bore-up jadi 150cc, elo kudu pikirin pendinginnya… teruz elo mau pake piston apa..?? gimana connecting rod nya.. transmisi… belum handling, belum sistem rem… etc… !!! Pasti bakalan pusing tujuh keliling… karena itu ngerembet bro..!!!
Mending daripada elo ganti exhaust ..sayang duitnya.. kalau tujuan elo mau nyari motor yang kenceng…!!! Lumayan khan buat nambah-nambahin… kalau mau beli motor baru…??? Kalau elo udah bore-up.. teruz mau balik ke standard lagi.. nggak bisa… susahh … lain kalau elo udah mantep… tapi kudu itung-itungan… berapa ketebalan cylinder wall… jangan sampai.. digedein.. pas panas… mejeeedarr.. lage..!!!
Racikan gue diatas aza… kadang kalau pulang.. gue juga malez geber-geber.. soalnya tuh motor jadi powerful banget.. ngebalap bebek lain maah.. eunteng.. !!! Tapi ini aza gue nggak puas.. karena apa…?? Gue merasa ada yg kurang ..di handling.. di rem etc..!!! So kok jadi merembet… but kalau gue mau balik lagi ke standard .. yah tinggal balik aza… tinggal plug and play kok…!!!
yah .. sorry yah bro.. bukan mematahkan semangat elo.. tapi gue cerita apa yg gue tahu dan yg gue alami …. ocreee..???
@ Ricky
siipp..betul apa yg di katakan bro tri.. motor standar di oprek2 ampe daleman juga di oprek, mubazir bro, banyak ruginya.. belum biaya yg di keluarin, belum hasilnya memuaskan apa tidax, belum kalo mau balik standart lagi, pastinya cacat, harga jual tueun drastis, rugi 2x dech.. mending loe jual, beli SATRIA FU-150 yg dari sononya dah ngacir bin keren, iye gak bro.. puas daahh.. standart aja, lewat tuch supra pekjigo korekan, gw jamin.. gw rasa biaya nambahin ama loe modif supra gak beda jauh bro.. borosnye sama aje kan ?? just suggestion aje neh.. peace..
bro Tri. kalo gw ganti spuyer pj17,5/mj110 std, air screw 2,5 putaran balik jarum jam, knalpot standart aja, kira2 cocok gak bro, setelah di pikir2 gw gak mau terlalu ektrim bro.. takut mrembet kamana2, tarikan nambah yahud gak bro ? thx info nya..
knalpot racing apa yang bagus buat motor mio (tahun 2006) sama supra X 125R (tahun 2005)? TDR, Yoshimura, DBS, ato AHM? dan harga berkisar berapa?
knlpot pa si yang pantes bwt mtor gw ( Suzuki Arasi )
trus shernya pa.? skrng si gw pke sher racing kitako.
@22
sudah jajal knalpot AHRS?sok atuh..
piston Izumi.Arashi kemahalan.mending Shogun SP…
knalpot racing apa yang bagus buat motor mio (tahun 2006) sama supra X 125R (tahun 2005)? TDR, Yoshimura, DBS, ato AHM? dan harga berkisar berapa? kalo untuk korek harian apa aja yang harus diganti dari kedua motor tersebut? apa CDI, karbu perlu diganti?
@17 Ricky
Udeh… kalo mau gampang beliin aja racing kit BRT. Modal 2 juta jg udah ngacirrrr… tinggal pilih ente mau Racing Kit yg stage berapa?… Mu buat harian atau turun di sirkuit… bisa diaturrrr….
sniff… sniff…
@guspur
memangnya ada stage berapa aja?
rencananya sih cuma untuk harian aja.
kalo yang untuk hari an pake yang stage berapa?
racing kit itu apa aja isinya?
kalo di lampung bisa di beli dimana?
apa harus pesan dulu ato disetiap bengkel motor ada?
@guspur
memangnya ada stage berapa aja?
rencananya sih cuma untuk harian aja.
kalo yang untuk hari an pake yang stage berapa?
racing kit itu apa aja isinya?
kalo sudah pasang racing kit, motor bisa lari sampe kecepatan berapa?
bensinya boros gak?
kalo di lampung bisa di beli dimana?
apa harus pesan dulu ato disetiap bengkel motor ada?
Bagi gw ketika beli FU, rasanya beda banget man !, dari tongkrongannya jg dah yahud, tuh motor tinggal ganti ban dah okay, Ner gak bro ( yg pada punya FU ), walaupun ada teknologi yg lbh canggih injection ( kata gua seh, tetep aja kesusul ma FU), asli pertama pake FU, nyusulnya cetek man !!!, cuman kelemahannya adalah MESINNYA PANAAAASSS BGT, tapi khan dah DOHC man!!, Buruan ganti !!!
woi para maniak FU, gw mo tanya, kalo pasang stabilizer di shock depan, perlu kagak ??, /trus fungsinya yg paling kerasa buat apaan ?? trus type knalpot apa yg suaranya mirip moge ( Berwibawa, and kagak rusak kuping orang ), trus knapa rantai FU gw suka bunyi bro (padahal dah disetel), kalo dijalanin tanpa mesin nyala, bagian roda belakang & Depan agak seret, padahal semua bagian yg perlu oli/gemuk dah gw semprot???
@blackdevil
Yah lumayan aza… nggak signifikan laagh..
menurut gue yah jgn ekstrem laaagh…. gue aza sekarang… udah ngerasa males… ngebut pake FU…. tarikannya makin liar… apalagi kalau malem.. khawatir meleng.. seangkan FU… tarikan nya sekarang.. dengan rem nggak begitu imbang..
so dont be extrem laggh.. pabrikan sudah menghitung lebih akurat kok…
@adrian
Menurut gue … standard aza bagus kok… nggak perlu stabilizer… mau lari berapa ??? knalpot yg bagus. yah mendingan elo dengerin yang punya… teruz setelah mantep baru beli..
Kalau DBS.. penilaian gue… suaranya kenceng…. bawanya ngebazz.. tapi kalau sudah ditarik.. walah…. puuuol kenceng suaranya…
Kalau seret check.. rem disc brake ada masalah nggak…??? apalagi kalau ada bunyi-bunyi…
@ bro adrian
coba sy bantu:
1. Sudah pernah ganti kampas rem blm? klo sudah, merk apa? jgn pakai kampas imitasi yaaa… coz bahannya keras sehingga : ngabisin piringan cakram, kalo hujan gak pakem, dan bikin putaran roda seret.
2. Piston di kepala babi kotor sehingga ketika ditekan gak mau balik?
3. Laher oblak sehingga putaran cakram tidak stabil?
Semoga membantu.
@ bro triatmono
Setelah performance tuning, tampilan gak dituning jg bro?
up-side down? footstep racing? oh ya, di Siam bln ini lg diskon footstepnya lho. Bro kan sohibnya koh Frans, bisa mintain tambahan diskon lagi ga?
Maaf yak, kepanjangan nih commentnya
waw…uda di ganti toh,Bro Tri???kapan2 boleh dong,maen ke rumah n ogut cobain???hahaha…
@17.ricky
temen gw pake Supra X125,larinya kenceng aja tuh,sampe 120an…itu cuma ganti knalpot aja…lagian di jakarta gini mo lari sekenceng apa???di mana2 macet gitu???bener ga,all???hahaha….
sep2 .. buat info tuk temen2 sy ad jual cover mesin raider tp made-in dwek dijamin lebih aerodinamis n apik,tuk pemesanan hub.aj email sy ntr dkirim gambarnya …
@34
liat gambarnya dong???
send ke aku_idola@yahoo.com yah…^^…
@Patrizio
Yah.. belum sempat aza…
Mungkin beberapa accesories diberesin…
Kalau footstep racing.. masih mikir-mikir… soalnya kalau buat harian dan macet… kok nggak jadi rilekz…
@vic_tomz
Yah boleh… tapi hati-hatilah… soalnya udah nggak standard… dan rem gue masih standard… khawatir… kalau nggak bisa nahan.. ntar bisa gedubrak..
@33.vinc_tomz
boleh tau gak temennya itu pake knalpot merek apa?
terus mesin gak ngalamin ubahan kan?
jadi cuma mesin standart terus ganti knalpot aja?
makasih ya masukannya.
bener, sekarang dimana2 macet, susah untuk ngebut, makin lama makin sempit aja indonesia ini.
hahaha..
@37. Ricky
temen ogut pake Knalpot Ahau…Kalo mau,ahau ada di cibubur: Ruko Cibubur Indah, sama di deket kelurahan cibubur…sama ada juga di Depok,tapi nda tau persisnya…Ntar di tanyain deh buat alamatnya yang di Depok…
@38. vinc_tomz
Knalpot Ahau suaranya gimana?
nge bass apa gak?
harga berapa?
makasih ya udah repot2 nanyain gitu.
kalo menurut vinc_tomz, bagusan knalpot TDR, yoshimura, termignoni ato DBS?
saya lagi nyari knalpot yang suara nge bass tapi enak tarikannya, terus yang gak boros dibensin.
vinc_tomz, saya boleh minta nomor hp nya?
@ricky
Wah kalau yang bagus.. sih DBS Thailand.. soale harga nggak pernah boong… kecuali penjualnya boong…
@39. Ricky
lumayan lah…dibawa pelan suaranya adem,di bawa kenceng cukup ngebass…mirip2 sama knalpot ahrs…gw sih suka suaranya…kalo ga salah yah,model suara tergantung sama model pipa,dsb,bener ga,Bro Tri??
harganya antara 250-300an…
maap nih,belom sempet nanyain alamat yang di depok…hehehehe…
kalo masalah brand itu tergantung sama orangnya masing2,kawand…
gw pribadi seneng sama suaranya yoshimura,tapi yang asli loh…kalo yang palsuan itu suaranya kaya mendem gitu…
ni lagi mo aturin waktu ke rumah Bro Tri, mo denger suara auman Ki Demang yang uda pake DBS…Tunggu abdimu,Ki Demang…Hehehehe…
gw minta YM lo aja???huhuhuhu…
maw minta masukan dong buat F gw msh baru seh gw mw minta modification list ajah dulu and btw bro minta pic F mu dong di razorblades_reborn@yahoo.com
dbs ada yg carbon gak yah??
@razor
DBS ada yang carbon… tapi lebih mahal 200 rebu deh kalau nggak salah..
modification gue sebagaimana tertera diatas.. ditambah ban battlax BT-39… 90/80-!7.. dan belakang 90/90-17
yah itu untuk performance.. kalau body.. tergantung elo bro.. banyak kok accesories
oya oli yg paling oke untuk narik and dinginin mesin Shadow(fu gw hehe) apa yah??
wa lg OL bro kbtulan dah untuk oli gimana??
untuk ban kena berapa bro biayanya??
@razor
Oli gue pake Agip 4T Racing 10w-60 (fully sintetic)
ban depan belakang kena sekitar 900 rebu
@Razor and shadow
Modif list seperti yg dilakuin oom tri aja, udh baik dan bener koq.
Koilnya boleh pakai YZ 125 (yamaha) ktnya sih lebih gede apinya n awet.
Betul oom tri…?
racun…racun…
@patriz1o
Coil yang gue pake sedengan aza…
Kalau mau yang keren pake nology…
Coil nya aza 1.1 jeti.. belon cable nya 900 rebu, groundnya 400 rebu.. see duit nggak bakalan boong…
@triatmono
hny memberikan penambahan performa sedikit. Mungkin yg mahal lebih awet. Mungkin lho yaa…
betul sekali… ada harga ada rasa.
Dengan spec modif yg om gunakan, penggunaan koil yg kebagusan (muahall…
Mau nanya nih, porting polish ada efek buruknya ke mesin gak? (daya tahan komponen, rewel, dll…
@27. Ricky - Desember 7, 2007
Sorry… sorry… telat baca….
Info lebih lengkapnya silakan cek websitenya:
http://www.bintangracingteam.com/
Itu kalo anda gak mau repot lho ya???… Asyiknya motor kan bukan hanya pas dinaekin… tapi pas ngopreknya juga… hehehhehehe…
Knalpot AHAU… bagus kok… buat performa ya?… soalnya doi emg basicnya drag race… Cm kl gua waktu itu special order… custom gak sama dg versi mass pro nya dia… Tarikannya jadi uuueeeeennnteng buanget!… cuma… kalo suara…. hmmmm… satu kata… BIADAB!!! hahahahaha… So, it’s up 2 u bro…
sniff… sniff…
bro Tri… Mo minta advice donk sdikit…
Sebelumnya, nih spec motor gw :
- Karbu Keihin PE28 ( PJ 38 & MJ 140)
- Filter racing dengan model kerucut n hanya kawat2 tanpa busa/elemen kertas
- CDI pake shogun lama, ganti socket di kabel body…
- Exhaust pake aHau tipe megaphone / termignoni gitu
- Per kopling ThaiRodok
- Porting Pada in & ex tapi gak di polish
- Naik kompresi dengan pake paking head cuma selembar
- Oli pake Repsol elite 10w40
- Bensin pertamax plus
- front Tyre 80/90 (17), Rear tyre 90/90 (17)
- Sprocket standar smua…
Dengan ubahan seperti ini, memang tenaga bawah melonjak drastis… Top speed hanya nolong sdikit sampai 135km/h…
Yang saya inginkan sebenarnya napas bisa lebih panjang n ngisi trus…
Apakah ada yang salah dengan modifikasi yang saya lakukan..?
Apakah harus dengan mengganti camshaft racing dengan durasi yang lebih panjang..?
Adakah cara2 lain yang bisa mengisi tenaga di RPM atas..?
Apakah baik bila mencampur premium dengan methanol..? Kira2 brapa perbandingannya untuk harian yah..?
Saya masih merasa kurang untuk sektor pengapian… Apakah pemakaian CDI shogun kurang baik..? Lantas untuk coil, rencananya ingin pakai Yamaha YZ punya… Apakah mas Tri bisa memberi ciri2 dari coil Yamaha YZ yang asli..? Sebab saya takut nantiNya tertipu dengan diberikan coil motor biasa…
Tolong balas, thank`s Bro Tri =)
@40. triatmono
harga DBS yang asli thai berapa?
suaranya gimana?
@41. vinc_tomz
kalo ahau yang itu modelnya gimana?
model nya panjang ato pendek?
yoshimura yang asli berapa?
harga yang palsu berapa?
Ki Demang emangnya knalpot DBS?
ini YM gw,
riki_adetia@yahoo.com
kalo sempet kita ngobrol di YM, biar lebih jelas.
@triatmono
bro, boleh minta email YM nya gak?
jadi kalo saya mau tanya2 bisa lebih jelas kalo lewat YM.
terima kasih..
@adi6973
well.. kalau dilihat secara spec, performance tuning nya sudah jauh..
yah menurut gue… (CMIIW) CDI nya kenapa juga nggak pakai yang khusus RIDER 150…??? Bisa pakai Shindengen, XP, atau Shindengen E7. udah tinggal plek-plek…!!! Yah bukan gue bilang yg punya shogun jelek.. tapi CDI racing yg didesign khusus untuk Rider 150.. pasti beda dgn CDI Shogun.. (yah gue nggak punya data teknis nya… cuma logical sense aza).
Teruz.. coilnya.. kalau standard juga sama juga boong.. kurang besar… dan sekaligus spark nya juga.. !!!
Gasket selembar yah pasti naikin kompresi… temasuk porting.. naikin performance..!!!
Oh ya… satu lagi.. kalau mau top speed… ubah di sprocket… atau gear rationya… !!! tapi maksimal 10%. jadi kalau mau top speed tinggal gear belakang dikecilin matanya..!!! Pengaruh ini adalah akselerasi sedikit melambat … tapi top speed lebih tinggi…!!! Kalau mau akselerasi yah sebaliknya..!!!
Kalau masih belon puas.. ?? Camshaft.. supaya bukaan / tutup valve baik in ataupun out.. makin optimal.. !!! Tapi yah sayang aza bro.. nggak ada habiznya.. !!!
Kalau gue prinsipnya 3 hal yang kudu dipegang… bensin, udara, pengapian… !!! Kalau mau kenceng… bensin pake RON95 (pertamax plus, shell superextra).. tambah octane booster silkolene… jamin RON nya nyampe 100 mau lebih juga bisa…!!!
Udara… nah ini mau nggak mau kudu pakai air filter racing… Gue pakai K & N.. gue nggak tahu elo gimana ??? mungkin mirip kali yah… (kalau free flow) kotor… carbu ntar..!!!
Pengapian… itu dari CDI, Coil, kabel busi, busi … itu dibagusin..
Nah terakhir.. adalah pendinginan.. karena oil cooler.. soo olinya bagus.. oli repsol udah bagus kok.. but gue nggak tahu viscositas repsol gimana…!!!
ciri-ciri coil YZ asli.. wduh gue nggak tahu Bro.. mungkin somebody can help you..?? Gue kemarin akhirnya milih XP yah lumayan 150 rebu.. kalau pake nology ntar… muahal banget… motornya aza nggak seberapa …
@ricky
Pleaz lihat di About Rudi .. ada kok email, YM etc.. ocreee..??
Harga DBS asli 1.5 jeti..
Thnx bro 4 reply…
BtW octane booster silkolene cari dimana..? Konsumsi pemakaian gimana untuk bensin RON95, maksudnya perbandingan booster dengan bensin brapa gitu…
Lantas kira2 apa efek mencampur bensin dengan methanol..? Sebab jujur saja saya lagi coba mencari jalan keluar untuk melambungnya harga pertamax akhir2 ini…
Untuk sprocket belakang, kemarin udah coba dikecilin pake 40.. Eh gigi6 malah melorot n gak mo narik… Logika saya sich dengan gear standar aja blom mentok, apalagi kalo dikecilin… Jadi saya balikin standar lagi deh… Jujur saya lagi bingung bagaimana mengisi kekosongan di gigi6, karena saat ini RPM baru mentok di 10500… Gitu lho bro…
Kalo mao maen CAMSHAFT, lom yakin juga…
Jadi lagi mo cari COIL n CDI yang paten nih… Mungkin bisa nolong juga kali yah..?
Filter gw gak pake K&N, mahal banget bro… Gw bli merk lain di MC`Racing kebun jeruk cuma 100rb..
Lagian, gw jg rajin semprot Carb Cleaner kok… =)
Masalah pendinginan, gk usah khawatir… Gw sich ud nambahin 2 kipas DC di oil cooler… Bikin bracket ndiri lho… =)
Bro, BtW liat pic modifan satriaNya dunk… =)
Pic satria gw ada di FS, adi_little_boyz@hotmail.com
@adi
yah jelazz.. kalau RPM cuma 10500.. berarti persoalan CDI dan coil… !!! punya gue.. aza kalau nggak gue tahan udah bablazz.. sampe red line…
(sayang klepnya bisa rontok… !!!)
Octane Booster Silkolene juga bisa dibeli di Toda Racing..!!! Gimana makenya.. tinggal baca.. tergantung berapa banyak ’sloki/gelas kecil’ yang elo campurin… bawaan motor maunya.. nendang terus… dan sangat nggak enak… jika dipakai dijalanan macet… !!!
Pict belon moto Bro.. ntar kalau ada waktu yeee… !!
@56 mas Tri
“(sayang klepnya bisa rontok… !!!)”… hayooooo…. dah ganti per klepnya atau belom hayoooooo…..
sniff… sniff…
@guspur
Belon sempet gus…
Lagian… kalau jalan… setelah tahu tarikannya… juga jarang geber-geber..
Mau buat apaan ??? Pembuktian 1/4 miles aza udah… lawannya cuma RX-King dan Ninja aza kok.. bebek lain… ??? Bablazzz angine…
yaaa gak cuma buat jalan lah… jaga2 aja… misalnya… pas ente panasin tu motor dan ente kebelet trus ke kmr mandi, trus motor ente digeber-geber ama ponakan ente ampe RPM mentok, trus klepnya tabrakan gimane????…. sekali lagi jaga2… gak cm mikirin aman buat ridernya…. tp tunggangannya jg harus merasa aman dunx? motor kan juga (kayak) manusia…???
sniff… sniff…
oli agip nya kena berapa bro tri??
kalo ganti knalpot sama air filter dulu gpp yah …..soalnya cdi koil dan lainya gw nunggu setahun dulu paling
btw oli moor gw kok netes yah kenapa ya tu???
@razor
Oli agip Racing 4T 10w-60 sekitar 100 rebuan deh…
Yah.. nggak apa-apa… tinggal setting di carbu aza…
Performance nambah gak bro??
Bro, pake shindengen type race ato street..? Katanya kalo yang race, gak enak di RPM bawah yah..? Suka brebet gitu..?
Pake shindengen, gigi.6 mentok RPM brapa bro..?
Bro Tri, silkolene brapa duitan yah..? Kemasan isi brapa cc..?
Bro, yg mang motor ente ud nebas ninja standart..? weleh2 kenceng juga yah, padahal blom diporting kan..? Udah bablas porting aja skalian… Pasti lebih mak nyooos lagi deh… =p
Oh iya, bro pake per kopling apa tuh..? Kalo masih standard pasti selip donk..?
met apa aja bro….
gw penunggang motor RXZ,,mank sih udah gak standart (OS100)
ditambah bloknya udah di cotek sedikit.larinya cukup enteng lah.
tp gw lumpuas dgn lari segitu.
skrg gw pke karbu keihin 28mm,tp kok larinya agak kurang ya ketimbang pake mikuni 26 (standar)???
padahal setingannya udah dapat.
pasokan bensin ok.
KNP ITU BISA TERJADI???
to hernan_jogya
menurut gue mungkin pengapian kurang gede jadi bensinnya deres pengapian ngak sebanding / kecil , coba aja ganti coil punya YZ-125, busi racing, cdi dan per&kampas racing, tanya deh! bengkel racing yg biasa nanganin mesin 2tak yang jago ngak sulit mesin gituan bagi mereka.
@kail-gua
Bro, saya lagi minat mo nyari koil YZ nih… Apakah bro tau ciri2 koil YZ yang asli dari fisiknya ato part number gtu..?
Thanks…
Bro,gw mau jual batok buta satria 150 Original.Harga 200Rbu.Call.085693335883
@all
Tadi baru aplikasi BRT smart click…
Timing set di 40drajat, limiter di 13000…
Kok tarikan kurang nendang tapi ngisi trus yah..? Gigi.5 masuk 135Km/h… Mo oper ke.6 tapi track udah abis…
Main jet 140, pilot jet 42, Karbu PE.28… Kira2 gmana caranya seting yang pas biar gigi.6 bisa kpake tapi tarikan tetep nendang..?
Minta petunjuk donk buat set karbu n pengapian sesuai kebutuhan mesin… Kira2 harus set karbu dulu ato timing pengapian dulu yah..?
@kang tri…
Bro, sekarang kan udah banyak tuh CDI aftermarket yang adjustable… Dibuat artikelnya donk… Biar kita smua gak asal beli n bisa ngertu cara tuningNya… Thanks n sukse slalu yah bro… =)
kapan yah bisa modif kayak si om…
waduh… satria F150 mmg jago
di sentul aja FFA 250 satria F150 jadi raja/ dominan skrg.
harusnya panitia bikin kelas khusus buat F150
biar rame jadi bisa byk yg ikutan, ga balap di jalan raya lagi.
@70 shakey
Pas event apa tuh bro? bisa ngalahin SE nya Andre Jess, motor ber-NOS, Ninja nya CMS, RS250 full tune up juga???…
bro shakey ade liputannya gak yang di sentul entu…
jual koil yamaha YZ baru Rp 450 rb
Adi 021-93199881 adinsr_club@yahoo.com
see on http://bengkel-motor-online.blogspot.com/
eh kalian bisa gak bantu aku ?? aku mau tingkatkan kecepatan motor suzuki satria R ku???? gimana caranya????????????? tolong bantu ya>
@ all
bli koil xp di bandung dmn sih….?
ada yang tau g?
trus klo pengen pasang PE 28 dmn?
daerah bandung yah….
Dah muter2 bandung g nemu toko yang jual tuh koil….
@noz
Waah… kalau bandung.. gue sering nyasar…!!!
Di daerah lengkong besar apa nggak ada…???
@tri
ga ada uy…
somebody can help me??
@all
hahahaha….salah ketik nama….ketauan deh nama asli gw….hahahaha….Btw,,yg tau cpt2 ksh tau yah…..td siang dah turing keliling bandung g nemu koil yang bermerek XP……
hiks3x…..
ikutan nimbrung nich…
btw suzuki bakalan ngluarin satria 150cc yang baru
klo soal casisnya sich masih belon jelas di bikin kayak apa?
cuma yang jelas mo adopsi teknologi injection
katanya sich biar bisa ikutan lomba irit BBM…
ntar klo da yang tahu menahu soal ni motor, bagi2 yak…
gw pnya satria fu, rncana mo d gnti CDI shogun 97, kira2 btuh pnyesuaian ap ne ? krim ke e-mail gw y ! thank
@maz tri
mas bro,waktu ke siam motor di pegang bang Opin bukan??
rencana aye jg pengen maen tuh ke Siam..kalian dress up si EP-YU yang
imut bin bengis.. whehehe
peace..
@lion
oy bro,stau aye..untuk injection blm ade plan, so far palingan
ganti ‘coret” an di body’
begitu kata temen ane yang ada di indomobil..
peace..
denger2 fu di spec down ya,hpnya jadi lebih kecil n keluar striping baru…..???
@219
Yup.. dipegang oleh Bro Opin dan Bro Henk…
per klep yang sip buat Fu apaan ya????
pilihannya apa aja???harganya ja brapa????
kalo pake punya sonic plug n play ga???
kira2 fu yang ga di bore up bisa ngalahin ninja ga ya????
kalo bisa mesti diapain aja mesinnya???
@mas tri
tos bro..
muantep dah tuh ki Demang..wuuuzzz..
oy mas,Apa linier ep-yu sanggup dijejali piston Suzuki Karimun??
temen saya ep-yu nya(”kelinci jalanan”-namanya) buat maen di sentul.dia dah boreup mpe sgtu..turunnya di FFA 400.tapi cm di 10 besar seh..Saya nanya bang Opin,eh bang Opinnya malah kaget pk seher sgt.. @,@
apa bener bisa tuh??!! tapi mesen blok lg gtu ke Indomobil ??
@219
Diameter bore nya Fu tuh 62mm… Sedangkan diameter Karimun tuh 68.5mm… laaagh… pistonnya beda… mau dijejelin… berarti kudu di boreup… diameternya FU…
Diboreup 6.5mm … tinggal berapa ketebelan diamter dindingnya… ??? Yang pasti sih.. tambah panas… soale FU khan cuma oil cooler… !!! Dipakai harian.. yagh siap-siap aza overheated… ini maagh.. nggak safety… !!! Kalau dipakai harian.. teruz meleduk… pigimana…???
Mendingan… yang model plug and play aza… karena pasti udah dipikirin… dan resikonya lebih kecil…!!!
salam kenal, gw dony…gw pingin tau alamat bengkel yang bisa betulin Fu gw dong…
daerah jaksel kalau ada…
trus sekarang kan pertamax makin gila harganya, gw pingin ganti premium, tapi gw tambahin oktane, bisa g??
dan apa efek baik buruknya??
@90
ke beres repot ya?
maksudnya octane booster gitu?bisa aja.tapi lebih suka sekalian bahan bakar yang oktan tinggi.jadi gak perlu repot.secara matematis,perbedaannya tidak terpaut jauh..
belum lagi resiko kalo ngelitik/detonasi..
FU emang minum bensin oktan tinggi…
slam knal bro Tri ! lngsung aj y gw pny satria fu, mo gnti CDI shogun 97 kira2 btuh pnyesuaian ap ? n klo gnti krbu ninja PJ/MJ ny brp ? per klep d gnti ap bt hrian biar g nabrak !
Salam kenal broow..mao nanya nih.kira2,Berapa sih pilot jet, main jet karbu mikuni kotak 28 open filter di fu150?? karbu rx-king di f150 juga?? trims brow..
yng mau jual barang 2nd footstep ,knalpot racing, body copotan kalo bisa warna abu abu yg thn 2007..untuk satria fu.. kalo bs merk yoshimura.. mau asli mau aspal gak masalah.. yang penting kondisi ok…. bisa hub gua di sini..02199220808 ,terima kasihh..edo
@bro tri
iya juga sigh..tapi kayaknya dia udah bukan buat harian lagi tuh..whehehe,..
hmm,oy silencer carbon DBS or etc, ada yang di jual terpisah ga? soalnya skrg lagi nge jajel leher cacing bikinan kawahara,tapi tu dia silencernya belon nemu..Bisa bantu info dong bang harga+tempatnya..performance lewat penggantian silencer ngaruh dimana + brapa besar??
bang klo nanya seputar IT bisa cmnt kmn bang??
thanx ye bang..
^^,
@andre
toz bro..
klo karbu king,kebetulan lagi di aplikasi di FU adek gw..
dia cuma make MJ150 PJ27.5 ~ 30(nanjak)
CDI Shindengen,coil YZ,busi yang denso kaki 3,per kopling Helios,BBM P+,Semi Synt, VSX 10-40..itu doank sih,cz buat k sklh jg. heee.. ^.^
gw dah make karbu 28,trus koil tdr,cdi brt dual band,gas spontan daytona,busi na denso iradium trus per kopling tld.apa lagi yang mudti gw ubah biat motor gw kenceng mas?
Ganti Ninja… Hehehhe…
emang ada yang mau jual
pengen sekadar kohar :
Karbu bisa pakek PE28,PWK28,Koso PWK28 atau Karbu RX-King
CDI bisa pakek XP HP7,XP LE,BRT I-Max,CMS atau CDI Shogun 110 lawas yang murah meriah
Koil pakek Koil XP,Koil RM80 atau Koil YZ125 4ss
ane pke karbu pe 28, trz masalahnya emank klo pake karbu ne rpm jd nga stabil???gmn cara bikin stabil,biar nga mati2 trz..emosi kan tiap kali berhenti pasti mati mesin na..>,<
atu lagi ni,enakan pake cdi rextor apa xp yha??pengen yang buat irit n nga buat boros
@jeff
Gue dulu juga begitu.. terutama kalau di set di RPM 1000-1100..
Coba set di RPM 1400-1500 .. nggak mati deeh…!!!
@jeff
FUnya masih versi CBU ya mas ya?
dijajal pada putaran mesin 1200-1300 rpm.
XP meski jarang dipake balap tapi para pengguna FU lebih percaya CDI ini. kebanyakan sih yang HP7.
kalo mau compare agak susah..
kecuali di dynotest sendiri.gimana?
semua pr ahli motor
dana 500rb pengen modif, apa dulu ya?
carbu PE apa CDI
kondisi mesin standart cm gnti pj/mj doang
THANX
@NOKEN AS
Kalo mnurut gw sih mending exhaust dulu… Baru bis tu ganti CDI deh… Pelan2 aja lha bro… =)
@andi
Kalo mo gnti CDI, mending langsung yang Plug n Play aja… Lebih brasa n gak perlu rubah apapun… Banyak pilihan kok, dari BRT mpe Shindengen… Tinggal pilih…
@Nugra
Udah poring aja tuh biar lebih enak… =)
Exhaust pake merk apa bro..?
@triatmono n girifumi
wah..agak susah tu??ane d tawarin versi le cmn 750rb tp 2nd,enak mn ne?hehehe..punya ane mah uda lokal..2007…hehehe..
ow..gt..bukannya yg PAIRS na yg d tutup??
thx y all..
oiya..klo dpasang filter,enaknya filter merk ap??jgn knn mahal…..hehehe
@109 jeff
Klo mo cari filter murah meriah, cari di MC racing aja kebon jeruk(kota)…
Filter model kerucut n saringan cuma pake kawat aja… Dalam gak pake filter kertas… Buat harga langsung nego aja… Waktu itu sih gw beli 100rbuan…
BtW knalpot pake apa bro..? Gw lagi bingung mo nyari knalpot nih… Skarang masih pake knalpot aHau, Tp kurang enak… =(
@adi_6973PEY
wah…ane d sby ne..tu TDR jg cuman 100rb jg beli d chips motor,tp masa cuma beli filter anped paketin??nga masuk akal ne..hehehe..ane mah pake AHM produk by malaysia..enak2 aj ane pake, cm klo mau lebih enak d bongkar aj dalamnya d ganti model biasa cm belakangnya aj d kasih sarang tawon(sebelumnya sarang tawon semua)..hehehe..
bos , Gw denger CDI shindengen cepet rusak ya.,.,??
bos bagusan mana CDI shindengen sama CDI ciomas
bos motor loo top speednya berapa ?
@bablenk
Sampe sekarnag Shindengen masih asyik-asyik aza bozz…!!!
Top speed gue belon nyoba… soalnya jalanan udah abizz… tapi kalau gigi 3 tembuz di 90 km/h…!!! Gigi 4 nggak ngeliat… soalnya langsung downshifting… !!!
mas, numpang tanya..
1 liter cukup buat berapa km??
@asdf
sekarang seh sekitar 27 - 28 km per liter …!!!
Bro Tri…
Ane rencananya mau ganti CDI - BRT…semua kondisi masih normal kecual PJ dah ganti 15….apa bisa ngerusak yg laen ga kalo cuman CDI ajah yg diganti?
and harganya sekarang cdi BRT berapa yak?…katanya sih type Dual atau apalah ane lupa typenya…hehehe
@118
CDI BRT banyak jenisnya bro..
tapi kalo pengen ningkat dikit harga di kisaran 350 ribu.
yang dual band,ada dua limit rpm.untuk memindahkannya dibutuhkan saklar.biasa dipasang di setang.harga masih wajar kok..
@118
CDI BRT banyak jenisnya bro..
tapi kalo pengen ningkat dikit harga di kisaran 350 ribu.
yang dual band,ada dua limit rpm.untuk memindahkannya dibutuhkan saklar.biasa dipasang di setang.harga masih wajar kok..
masa?…ane ditawarin ama kawan harganya 575 ribu…berarti mahal dong yak ?
normal aj gigi 3 ampe 90,g malah lebih padahal cdi std..hohoho..
padahal tu gir uda ta kecilin pasti speedonya uda ga bnr n hrsnya lebih cepet..hehehe
@jeff
Yang gue rasakan waktu standard … yang pasti sih.. RPM lambat banget naiknya… !!! Gigi 1 dan 2 secara top speed juga lelet… !!! Gue nggak pernah ngerasa ada hentakan di FU standard…!!! Kalau yang sekarang.. sering kali ada hentakan bahkan kalau narik cepet.. seringkali ban depan keangkat ..!!! Rantai juga sering kendor.. karena sering terkena akselerasi… !!!
Gigi 3 kalau dulu seinget gue agak berat nyampe di 90 km/h…!!! Dan kalau dipaksakan juga… butuh waktu lebih lama untuk mencapai hal itu.. !!!
kalo fu susah msk gigi netral & balik lagi ke 1nya knp ya, apanya yg bmasalah… mhn pencerahannya
wah info nya OK..banget nih boleh gue posting ngga yah…mohon ijin…terimakasih
@bintang biasa
Boleh bro.. silahkan… !!!
@penulis
Bro, setelah dimodif gtu, topspeed pernah nyampe brapa..?
bwt harian masih enak g? terutama d jalanan macet..
kyknya asyik jg tuh CDI.. gw jdi pengen..
d surabaya ada yg jual g y?
bro gue rizki dari kalimantan neh…..
g mana yah cara nya biar CDI shogun 110 bisa di pake di thunder 125…?????
trus susunan kabel2 nya g mana…???
tolong jelasin ya broo…
thanks
lebih baek di apikin aj motornya di model sebagus mungkin sekirane gak ada yang punya!!!kalo cuman banter doank udah basi,skarang jamane cantikin speda brow!!!
oh ya ada yang lupa ne brow!!!gw mw tny untuk bs nambah kecepatan mtor satria FU 150,tapi gak boros ke bensin gmana carane?ni bensin mw naek lg!!!!karena mtor gw mw bt balapan ni???!!!ya cman skedar hoby byasa
pilot jet 17 punya shogun, cocok gak dipakai buat satria f150?
knalpot yang bagus merk apa?
pilot jet mendingan pake yang 17 ato 17,5. apa bedanya???????
main jetnya mendingan diganti ga??????
satria f pny tmn gue knp kalo di gas rasanya ngelos ya???? kaya kopling slip! padahal tuh motor bru 4 bulan… ud di seting2 tetep aja hasilnya sama…
ngomong2 top speed satria f standar brp sih???
mas Tri Tolong di jawab yah…or sapa aja yg mau tlg jwb thx bgt..
g pnya fu lokal br pk mpe km 9000an,pake oli repsol sae 20-50
skrg g pnya masalah fu g kok tarikan gigi 2 nya cmn nyampe 25an ude minta di oper ke gigi 3 yah? n 3 cmn 40an ude abis napas nya?
di bawa ke beres suzuki balik papan kt mekanik nya suruh ganti pilot jet yg lebih gedean kyk pk pnya smash…padahl petama x beli tarikannya oke de? apa ad masalah mesin ya? di cek pengapian busi bagus, g pk pertamax. thxxxxxxxxxx bgt atas jwb nya ^^
@132
Bedanya dari ukuran diameter… tapi biasanya yang banyak make ukuran 17.5
@phoenix
Kalau nggak salah .. sekitar 135km/h…
Speed segitu karena CDI nya ada limiter… !!!
@lie Juni
udah gue jawab di thread Test Ride FU… !!!
Mas tri, kalau per kopling yang bagus pake merk apa???
diameter pizton thunder 250 brapa ya???
kalo punya scorpio brapa juga????
di masukin ke blog clnder FU cukup ga ya????
btw oilcoller q mau tak ganti punya moge bisa ga ya????
biar lebih gede jadi lebih adem mesinnya…..
Mau tanya nih bro ? skarang knalpot DBS carbon brapa yah di SIAM motoshop ??? saya uda ganti..
1. CDI BRT Dual band.
2. busi denso iridium
3. spuyer 17,5
4. rencana koin ingin pake koil YZ
5. ban depan belakang BATTLAX
main jet dan pilot jet perlu diganti pake apa dan ukuran brapa ?
Thanx for the INFO…..
mas. klo pake CDI BRT yang singel ben atau dual ben ? untuk fu…
mas, minta gambar rangkaian CDI racing dunk bingung nich, dosen minta gambarnya….!!!
Sala kenal bang tRi,….
Saya mau beli satriaFu,tp masih bingung perbedaannya antara yang cbu dan ckd, terutama di daya maksimumnya. Yg cbu 16PS dan ckd 11,7PS, apa itu bener bang tri?
@sonni
Nggak bener aagh… !!! Silahkan liat aza di website http://www.suzuki.co.id
Setahu gue.. power nya sama… bedanya kalau yang ckd ada electric starter aza… !!!
Gue aj Ganti BRT dual ban Rp 425 trus PJ/MJ 17.5 ama 115 dah lumayan…. apalagi tambah karbu PE28, koil XP+busi Denso iridium knalpot Endurance wah Tiger standar aj lewat …..
@radian
DBS Carbon di SIAM sekitar 1,7-1,8jt
klo udh gati koil sama cdi, liat aja dulu warna kepala busi..kan biasanya dari kepala busi ketahuan klo PJ kekecilan ato malah kegedean..
langsung aja hub Bro Henk.Bang Opin,ato Bro D-Q
hati2 bos kalo motor lo udah di tuning .. pasti ada yg nggak mau kalah deh di jalan ^ ^..
soo kalo ngebut boleh tapi harus jaga jarak aja bos sama kendaraan yg di depan ..
indonesia banyak jalan yg berlubang
wah wah….
bole juga tuh..
tp motor gw masih inreyen, kasian di obrak abrik.
hehe..
salam kenal bro….
ane mo tanya motor fu ko ngempos di rpm >6000 di gigi 5-6 speed 70 an…
padahal belum sebulan baru service di beres…
tolong infonya dong…
halo smua bro thx yg mau jawab ya.
g punya fu ckd 150 beli 2007 bln 6. km 9500an.
baru pake mpe 11 bulan ni. klo mao di jual berapa harga yg pas yah??
14jt
ada update an dr komponen mesin ane nih kmaren…
1.Koin uda Yz.
2. CDI BRT dual band.
3. knalpot DBS.
4. ban depan belakang BATTLAX
5. spuyer standart.
6. Pilot jet 20 main jet standart
kok masih ada yg kurang di gigi 4-6 yah ? agak2 ngempos check2 ke tempat lain katanya cdi nya kurang kuat buat ngempain Koil YZ ? paling gak harus CDI BRT yg I-max ? apa bener yah ?
Pilot jet nya udah pas blom yah ? main jet ga usah ganti kan ???
masih kurang di Top speed nya … gigi 1-3 ok… 4-6 agak ngempos… napas motor kaya nya ketahan… tolong2 bantu info untuk motor ku plzzz….
Thanx a lot for the info….
pilot jet yg 40 dpt dr mana yah ?? pake mereka apa punya ??
thanx
mas tri…
punya list2/striping keren untuk fu g?
coz kmrn hbis gue cat ulang,and butuh sentuhan stripping baru…
he….he…
thank’s ya…
buat siapa aja hee…hee….
kalo punya ide/gambar modifikasi biar fu elegan/gaya jakarta selatan yg enak dipandang,
kasih tau dunk…
thank’ ya….
gue di yogya..
@denni
Kalau ini bagus nggak… ???
http://i95.photobucket.com/albums/l149/r_triatmono/Suzuki/bona.jpg
den coba ini
http://fatonikhotim.files.wordpress.com/2008/03/motor.pdf
@radian
gigi 4-6 ngempos coz main jet kurang besar
coba mainjet di naikin jadi 120 atw 115
kalo ga’ jarum di naikin
@radian
bro,sekedar masukan..pertama gw nyoba shindengen step-1 dengan coil YZ125 4ss,CDI mati!!! diganti dengan BlackHawk,. mati juga.. Skarang terakhir make CMS.. dan kayaknya dah ga tewas lg tuh CDI nya.. klo Digeber,RPMnya mpe lewat tulisan ‘x1000′ masih bisa terus.tapi takut tachonya balik ke nol dan ga akan naik lagi slamanya..hehehe
bgtu kira-kira bro Radian..
oy,klo mau lebih bengiz,monggo jajal karbu Keihin PWK/PE 28 atau Mikuni TM 30/32
dizamin,,more powerfull You have..
piz
Ok makasih banyak atas info nya nih Bro Lion dan Bro 219…
salam kenal ….
Radian
Ok makasih banyak atas info nya nih Bro Lion dan Bro 219…
salam kenal ….
Radian
wah….
thank’s bgt mas tri and mas gogon f 150.
strippingnya keren2..
gue and temen2 gue juga seneng nich.
thank’s ya…
peace..love and rezpect to all..
bozzz,gambar spuyer yg gmna ya???pleaze…
@161. denni
cek langsung ke http://www.bikepics.com aja om.
karya bro hardy anak ssfc tuh keren2.
@radian
ur welcome…
Jual CDI BRT Dual Band untuk Satria FU 150 … Harga 450 rb… yg minat hubungi 021- 936 6868 9… ( Michael )
Terima kasih
Bro Fu ers salam hormat buat semua..
Mo tanya seputar FU gw..
1. Pagi kemarin setelah pemanasan 10 menit, tiba2 waktu mo masuk gigi 1 kok motor loncat dan mesin langsung mati.. tapi begitu di coba langsung masuk gigi 2 agak nyentak di gigi tapi mesin ngk mati.. kira2 masalah dimana saja.. ?
2. 6 bulan yang lalu sempat ganti sim karena menurut bengkel jalanan sim nya udah tipis jadi bikin nembak2 trus dah di ganti tapi tetap aja nembak2 (sim lama nya ke cecer di rumah lupa naruh) + sekarang FU nya ngk mo di ajak lari diatas 100kpj ( 99kpj aja mau ngk mau ) waktu pertama ambil bisa lari 135kpj (gigi 5 dan knalpot di bobok ujungnya) tapi sekarang dah beli lagi yang standar nya..
Mohon pencerahan untuk ngembaliin citra FU yang cinta damai n ngk nembak2.. Pleease..
Bro Risyadi, mungkin ada masalah sama per koplingnya…Emang waktu ganti sim, bengkelnya dmn?Thx…
Lam kenal bro skalian,mohon pencerahan lg bingung gw!! Fu gw dah di bore up pke piston tiger 65mm,klep in 25mm klep ex 22, stroke up +3,knapa pas di 7000rpm ada gejala brebet,udah ngakalin pilot+main tetep aja(pe 28 direamer jd 30)noken as cld,oh iya knalpot dbs yg stainles,apa knalpot ga cocok ato gmana?Mohon pencerahanya,tengkyu!
@ary
kalau gejala 7000RPM brebet.. kemungkinan besar pasokan bensin kebanyakan… so ini sangat terkait dengan main jetnya… kemungkinan besar main jetnya kegedean… !!! Coba deh kecilin secara bertahap… supaya dapat settingan yg pas…
@triatmono thx bro msukanya,tpi masalah nya gejala brebet di 7000rpm aja,lepas 7000rpm normal,menganggu nya pas lg nikung aja (ga enak bnget…Gila aja masa gw nikung di 8000rpm,bisa2 gw nyungsep,emank gw mau road race hehe
)gw dah ganti pilot ato ga main tetep aja mengingat warna busi coklat tua,tetep aja!Tlungin pencerahanya lg,thx bro!
Bro,Triatmono..punya referensi bengkel yg bagus?saya didaerah jakarta timur…
gw sekedar share aj…..
fu gw bln 12, th 07
stdr abis, cm ganti gir depan 13, karbu king 26
maklum, masih buat kul………
trakir waktu gw pake brkt kul (Jogja-Solo), di jalan ktmu tiger revo (masih gres, baru 3 bl, gw liat plat nomY), gw pepet, akhirY dy nglawan juga……
gw tempel trus tu tiger, ga trasa spido sampe 155 kpj, eh tiba2 di dpn ada truk, trpksa gw rem…..
mnrut bro sXan, gmn?
pkoke, HIDUP FU!!!!!!!!!!!!!!
@tyo ,bro kyknya mengingat spek mtr mu yg ganti karbu king sama gir,masa iya sih ampe 155kpj,yg spek mtr gw aja 160kpj,it spido dah ga bs bca lg(spido fu mentok di 160)…Bro slh liat kale…Heh peace
@ary
Biasanya memang kalau brebet pada RPM 7000 yaa main jet kebesaran… !!! Anyway, brebet itu terjadi pada setiap gigi di RPM 7000 …??? CDI nya pakai brand apa ???
@Triatomo
bro udahh di kecilin main jet nya…..sama aja…klo kata orang jawa sami mawon…hahaha,cdi pake brt imax….pernah dlu ganti knlapot yg lehernya agak kecil dri dbs ilang bro brebet nya…….masalahnya masa gw ganti knalpot lg….hahahah….syang kan……mkanya nanya ada cra lain ga……kejadian ini biasa di temuin mtr FU yg spek nya…..
1.noken as cld
2.knlpot leher gede kyk dbs/yoshimura….pasti brebet di 7000rpm….
ada yg pernah ngalamin ga??tulung info nya lagi….tengkyu
eh cra masukin pic di posting gmna?
@Tyo,, bener bos ganti karbu king mang bikin larinya kuennceng,, aq jg pake karbu king,,ya cuma karbunya aja yg aq ganti tp fu ku msh dpt 146,, itu pun jalanya aliaz treknya kurang panjang,, tau dech kalo treknya lbh panjang lg?????? oia fu ku thailand thn 2006 .. Emang kalo need for speed pake fu aja dech,,jgn pake motornya komeng,,bukanya lari kenceng tapi lambene malah dowerrrr,,,, Salam bwat fu ownner smua,,,
Hii all…. apa bedanya motor satria thailand thn 2006 sama motor satria yang sekarang ini. katanya yg sekarang buatan lokal…..
kekurangan sama kelebihannya apa yach………??
klo menurut gw sich sama aja bedanya cman warna dan stripingnya ja.
@radian,bro setahu gw mtr lo ngempos kyk nya karbu nya msh vakum yah,coba di ganti sama karbu konvensional kyk pe28 ato koso,hal laen knalpot dbs mu tidak cocok karna dbs dianjurkan buat mtr yg bore up,it pengalaman aq,dlu wkt mtr blm bore up pke dbs ngempos setelah di bore up pke piston 65mm,br tenaga dbs keluar!Ad yg punya pendapat laen!Hehe peace
@radian,bro setahu gw mtr lo ngempos kyk nya karbu nya msh vakum yah,coba di ganti sama karbu konvensional kyk pe28 ato koso,hal laen knalpot dbs mu tidak cocok karna dbs dianjurkan buat mtr yg bore up,it pengalaman aq,dlu wkt mtr blm bore up pke dbs ngempos setelah di bore up pke piston 65mm,br tenaga dbs keluar!Ad yg punya pendapat laen!Hehe peace^_^V
@tri
top speed nya udah dapet bro?
@mas tri & semua pencinta fu dan sp
saya agak kaget setelah baca m*t*r pl*s edisi 485, 14 juni 08, disitu disebutkan klep satria fu patah akibat cdi racing dan penggunaan premium..
namun saya termasuk penyuka kecepatan dan dikota saya (dumai - riau) gak ada yg plus2, cuma premium dan solar saja..
namun saya tetap ingin memakai cdi racing, tentu utk menambah performa..
1.cdi apa yg di rekomendasikan utk satria fu (jan 08)?? kalo bisa yg timing tma dan tmb nya sama dengan cdi standar pabrik..
2.apakah pemakaian koil racing saja meningkatkan performa?? dan apakah pemakaian koil racing saja juga bisa menyebabkan patah klep??
3.apakah cdi shindengen yang mas pake memiliki timing yang sama dengan cdi standar fu?? mohon sebutkan spek cdi shindengen dengan jelas..
4.pasangan cdi dan koil merk apa yg paling cocok?? mengingat saya akan mengganti dua part ini dahulu..
5.terima kasih utk jawabannya..
bro bisa minta info ada yang punya piston diatas 70mm mau q bore up fu q jadi 250 tlg hub q di 08155634389 please
@Tyo dan Wahyu,
Bos mo nanya pengalaman pake karbu RX King, apakah sering macet skepnya klo pas lagi udara dingin ato ujan.
Aku kemarin dah mantep mo pasang karbu king trus ma orang bengkel dibilang jangan karena (skepnya ?) sering macet klo udara lagi dingin ato pas ujan. udah gitu ada orang yang lagi ngorek motor disitu juga ngelarang karena dia pernah pake karbu king di Shogunnya juga sering macet/nyangkut, akibatnya rpm motor ga mau turun2.
Tolong informasinya bro… ato ada info dari yang lain?
bro..mau nanya negh..masa se klo pake busi denso iridium isa mate2 gt waktu ujan??tapi klo di starter mau..heran……hohoho..thxzz2..
Bro…
Numpang info nih, gw pake Fu ampir 2 tahun, trs gw pake cdi brt dual band, knalpot yoshi sama koil kitaco ( yang 100an sih ),oil gw pake repsol 20-50cw, tapi gw pernah ngalamin cdi ori nya jebol karena ngample dari tempat nya dan kena rante dan akhir abis kemakan deh, dan sejak itu gw pake cdi smash hanya untuk sementara sebelum pake BRT, tapi ngelitik di rante keteng nya…
Sejak itu gw ngerasa ada yang kurang aja ama tunggangan gw bro…
So tolong kasih input dong baik nya gmn ama jagoan gw…
Thanks
@ndrie
@@ndri
Bro, motor lu pake premium ya?
klo pake premium memang paling pas pake cdi orinya…cos klo pake cdi racing macam brt justri tarikan malah loyo…baca otomotif edisi sekarang deh…ada komparasinya….
bro…
gw skr pake pertamax aja sih, itu jg karena gw baca di motorplus beberapa edisi yang lalu kalo pake premium bisa bikin klep dalam patah, sebenar nya sih gw selang seling sih… klo kaya gitu masalah ga sih Bro …???
Jujur sih gw lagi nyari bengkel yang emang khusus setting para Satria FU…tapi blm tau denah nya..???
Btw bro Tri alamat bengkel nya daerah mana ya…???
Secara gw tinggal di bilangan pondok gede ….
Thanks…
@adhu
gue belon ngukur bro… soalnya kalau mau ngukur kudu tempat sepi… !!! Kalau dijalan raya.. rem standard… nggak safe… dan membahayakan public.. !!! Kalau sempet ke Sentul pake FU..gue test deh.. !!!
@arnold
Gue pake CDI shindengen yg buat FU.. !!! Speknya sih memang plek-plek.. dan waktu dipasang.. dicheck timing nya .. yaagh pas.. !!! kalau koil gue pake XP, soalnya kalau pake nology.. muaahal banget.. nggak cocok dengan harga FU nya… !!!
Pake premium sebenernya nggak direcommend.. karena bisa terjadi pre-ignition.. !!! Setahu gue impactnya selain nggak optimal.. nglitik.. yaagh lama-lama merembet ke engine dan transmisi.. !!!
@oh
Waagh gue nggak punya bengkel bro.. !!! Kalau kemaren masang nya di Siam-Motoshop.. di Petamburan.. !!! Alamat lengkapnya bisa googling yee.. !!!
beuh.. satria Fu,, standarnye aja dah mantab, klo gw cukup puas pake dija