Kymco Free LX… bikin puyeng Mio dan Vario sazaaa…!!! Agustus 12, 2007
Posted by triatmono in Kymco, Otomotif.trackback
Pasar skutik …nggak hanya Mio, Vario atau Spin… Kymco pun juga ngeluarin product yang head-to-head.. yaitu Kymco Free LX (buatan Kwang Yang Motor Company Ltd.) .. Aspek keiritan bahan bakar… ini skutik sanggup mengalahkan 3 skutik lainnya. Hasil test yang dilakukan Motorplus.. (edisi 404, November 2006) 1 liter sanggup untuk 42 km.. dengan kondisi skutik dapat digeber diatas 70 km/h.. dan jalanan lancar… Well.. menurut gue ini kondisi ideal.. Dan pihak Kymco pun di website nya bolehlah mengklaim paling irit…!!! 
Dari sisi specs teknis, Kymco Free LX ini mengusung engine 111,2 cc, 4 stroke SOHC dan berpendingin udara. Compression Ratio nya termasuk lumayan… 9.8:1, dan sanggup mengeluarkan power 9.2 HP pada 7200 RPM. Torsi maksimum yang dapat dihasilkan mencapai 0.9 kg m pada 6500 RPM. Dengan power sebesar 9.2HP dan torsi o.9 kg m … Kymco Free LX…. otomatis ngalahin Mio dan Vario..skutik sekelas…
Tansmisi nya udah CVT… rem depan udah menggunakan cakram, sedangkan rem belakang standard masih tromol. Jarak tempat duduk ke stang.. lumayan agak lega dikit 27.5 cm… termasuk urutan kedua setelah Suzuki Spin yang berjarak 29 cm… Yah masalah lega ini.. termasuk minor lah… nggak signifikan…!!!
Faktor lain yang juga membuat Kymco Free LX mempunyai nilai tambah adalah… kapasitas tangki 5 literz.. ngalahin semua skutik yang rata-rata hanya 3.7 literz… jadi nggak usah repot-repot dikit-dikit isi bensin…!!! So.. udah lebih irit.. kapasitas bensin gede… bisa Jakarta-Puncak bolak-balik neh…!!!
Ban nya yang termasuk gambot.. ukuran 90/90-12 baik depan maupun belakang… membuat skutik ini lumayan stabil.. !!! Dari sisi harga.. Kymco ini cukup bersaing lah .. dengan skutik Mio, Spin, apalagi Vario. Sayang aza namanya belum terkenal.. dan resale value nya masih kalah dibandingin kompetitornya… !!! But,… jika cost depreciation product ini … mirip seharga handphone yang gonta-ganti setiap tahun… well.. product ini lumayan untuk dipertimbangkan… terserah loh.. mau milih atau nggak… !!!
Kampanye ATPM dan kenyataan atas produknya paling tidak beda-beda tipis sdh paling baik daripada kampanyenya selangit kenyataannya paling pahiiit. capeeeek deeech
tetep aja kymco gitu lhooo…
denger2 kymco suspensi/jok nya keras banget ya? bener ga nih? trus, katanya bebas geter ya? lebih bebas geter mana sama shogun baru? ada yg bisa share?
yang terbaru udah keluar free LX dengan pelek 14″, tapi ga tau ukuran bannya berapa. btw mio juga mau keluar yang baru namanya mio soul.
tapi kalo ditungguin, ntar yamaha kaya vixion kemaren, diundur-undur terus. mending kalo deh kluar tinggal beli, kalo punya duit sih he..he..
@ 4 and 5:
di thailand udah beredar mio baru, ada beberapa varian seperti MIO MX, MIO ZR dan MIO Z..
tau kapan masuk ke sini……..
ini link-nya, ada spek-nya juga, tapi bahasa thai gitu…lu ngerti?!?!? gua sih kaga…itu huruf kayak rambut kusut…hahahaha…
http://www.mocyc.com/content/view.php?category=01&id=84
@2 japra
so what gitu lhoooo?
kymco is smart choice for smart people…
@3 krukseng
benar!, tapi itu untuk produk2 lama, yg sekarang sudah diperbaharui dan sudah jauh lebih baik…
@ all
Kymco free LX untuk anda lebih mengedepankan teknologi, keamanan dan kenyamanan, serta efisiensi…, bukan untuk anda yg lebih mengedepankan resale value ato merk semata…
adapun slogan lupa daratan:
Yamaha Mio : ‘otomatis duluan…’ (duluan mana ama kymco ..??? )
peace ah..
@ all
kymco sebenernya itu produknya bagus2 loh…meski kalo yg baru denger pasti berpikir ” alaahhh, merek abal2 tuh! ” , itu wajar bro, gue sendiri jg begitu.
Tapi suatu ketika gue lg nyari motor matic, dan cari2 review di internet, gue melihat web kymco dan milisnya..gue masuklah kesono, nanya2..sampe pada suatu hari gue maen ke dealer kymco kebon jeruk yg sebelah bebek yogi. Gue lgsg jatuh hati sama modelnya…dan baiknya, gue diperbolehkan mencoba Trend SR 125 milik orang dealer..
Gue dudukin ntu motor, wah joknya gede bgt, kayak naek skuter gede jepang, empuk bgt lg….lalu gue puter kunci kontak ( kunci kontaknya fungsional bgt ! bisa buka tutup bensin, buka jok ,kunci setang , dll )…bunyi starternya halusss bgt dan suara mesinnya halusss sekalee..
Pas udah dijalanan, gue jajal dah ntu Kymco…..penilaian gue :
1. Bebas getar, bener2 halus bgt pas ditarik
2. Ukuran 10′ nya enak bgt buat rebah2
3. Tarikan ganas, untuk 0 – 70 km/j sangatlah mudah sekali
4. sokbeker empuk (yg diisukan keras itu yg tipe Free LX)
5. Lincah, meski bodi gambot
6. Klakson bawaan gede
7. Rem sangat bagus
8. Diliatin orang2
9. Bagasi gede mampus
10. Tangki bensin di dek depan
11. Ada tachometer sebagai perlengkapan standar
minusnya :
1. ground clereance rendah
2. kalo lewat jalan jelek yah pasrah aja , pasti goncang2…secara bannya 10′
3. merek yg blom kuat
4. bengkel kurang tersebar
Dan akhirnya gue beli juga itu Trend SR 125, limited gold edition….warnanya ciamikkk! gold doff dipadu gold glossy..sampe sekarang, gue blom pernah nemuin motor skubek “jepang rasa thailand” yang seenak ini…..
Dan akhirnya gue beli juga itu Trend SR 125, limited gold edition….warnanya ciamikkk! gold doff dipadu gold glossy..sampe sekarang, gue blom pernah nemuin motor skubek “jepang rasa thailand” yang seenak ini…..
Mas Andhika gw sangat tertarik sama motor kymco cuman gw masih tanda tanya, kalau harga jual kembali jatuh mah wajar ya yang penting kwalitasnya tolong dong komennya, dan kalau boleh pilih yang ynyaman dan irit Free lx-nya atau Trend SR 125- nya Tq
but i think, kelemahan kymco itu cuma kalah dipromosi aja, coba deh perhatikan iklan2 motor yg sejenis di TV, serta event2 yg lebih didominasi oleh merk2 jepang…, itulah sebabnya produk mereka lebih dikenal masyarakat….
nambain dikit..
sebenarnya kymco adalah perusahaan otomotif yg cukup besar, selain asia produk2nya banyak yg di ekspor kebelahan eropa dan amerika,
bahkan ada produk2 yang dinobatkan sebagai yg terbaik dikelasnya dan mendapatkan penghargaan atas kelebihan yang disandangnya…
paling tidak tak perlu kwatir lg akan kwalitas produk kymco…
contoh di indonesia, new kymco free LX, dinobatkan sebagai yg terbaik dikelasnya dalam disain , ter-irit (40+km/liter), dan paling ramah lingkungan
…dan yang lebih penting lagi free LX sudah mengalahkan “polisi tidur” dengan ban ukuran 12″ (tapak lebar) dan 14″ (standar) yg membalut velg racing(cw)-nya…
satu lagi, kalo anda cuma mikirin resale value atau harga jual kembali, kenapa gak beli tanah aja ato rumah sekalian yg jelas2 harga bekasnya lebih mahal dari yang baru….hehe..
so,..would u be smarter?
peace ah..
= respect others is respect yourself =
Kenapa ya dealer kymco itu cepat sekali bangkrutnya (paling tidak di Bandung), udah tiga dealer di sekitar kopo yang mampus sekarang di taman kopo juga masih ada dealer tetapi udah gak jualan motor malah jualan beras sambil papan nama delaler kymconya masih terpampang dengan megah.
Jadi mengerti kenapa kymco-kymco yang ada dijalanan Bandung pada tidak terawat, suara mesinnya nggak karuan habis bengkel resminya aja nggak ngurusin motor malah jualan beras.
Kasian sekali deh pemakai kymco (paling tidak di Bandung)
@cecep_dadang
Kalau gue ngeliat pihak Kymco… kurang packaging nya.. dalam artian nggak gencar bikin iklan nya… tak kenal maka tak sayang.. jadi mana orang tahu…. dan akhirnya jarang yang beli.. dan akhirnya.. dealernya banyak yang tutup…
Untuk kelas skuter : handling Kymco memang paling nyaman, tetapi memeliharanya agak susah (part sulit,Bengkel Jauh dan Jarang). Beberapa teman pemakai Kymco akhirnya pindah kelain hati karena masalah ini.
Penggemar Kymco : peace ya gw juga paka Trend tahu 00 yang dah hatus turun mesin ..hik–hik–hik
betul sekali…kymco sayangnya kurang galak di pemasaran, padahal motornya bagus bgt, desain murni skuter, bukan kolaborasi bebek sama skuter…
poko’e blon coba dewek blon ngartos…ahahaha
biar spare part dan bengkel susah kalo udah kadung cinta mo gimana lagi…dari pada pegang vibrator tiap hari…saya ucapkan selamat aja pada pemakai matic jepang ala thailand…semoga cepat kurus…he he..
thailand apa taiwan…tinggal pilih..gitu aja kok repot…
itulah kebanggaan memiliki kymco,teknologinya gak cuman bikin puas mata aja,tapi user friendly-nya itu lho…hari gini kok masih repoottt… jangan ngiri klo gua kagak turun klo isi bensin,jangan ngiri klo gua kagak repot klo belanjaan banyak…gua rasa kymco adalah tetap matic ternyaman di dunia,silahkan untuk dibandingkan..gua udah capek naek mio,bensin boros,kaki gak bisa selonjor alias gak lega naeknya,tangki kecil pula,but..anehnya orang masih pilih tu mio..makan tuh merk…hehehe sori klo bener…
Para pemilik kymco di blog ini kok demikian fanatiknya ya? Sebenarnya masalah enak nggak saat pakai motor kan tergantung masing-masing orangnya juga. Bagi cewek yang kecil,langsing dan seksi paling cocok dengan mio. Bagi cowok yang agak besar vario cocok. Kalau ingin mesin besar tapi body masih langsing spin pilihannya.
Bagi cowok yang menderita inferiority complex (simdrome minder/rendah diri) : kymco mewakili jiwa mereka.
kalo setahu saya sih, yg beli kymco ada 2 kelompok besar.
1. yg ngejar murah, utk varian free, yaitu ex dan lx(produksi awal) memang lebih murah ketimbang skubek 3 merk jepang.
2. yg ngejar kenyamanan dan ketangguhan, maka mereka membeli varian 125cc ke atas yg berharga 16 juta ke atas. buat kelompok ini, soal merk, resale value, after sales service tidak menjadi pertimbangan utama. karena kelompok ini umumnya “open minded” ga fanatik merk serta sudah mengenal reputasi kymco di us dan europe. aktualisasi diri soal mendapat kenyamanan berkendara yg dikejar oleh kelompok ini.
sayangnya, orang umum mengasosiasikan merk kymco dgn motor merk “cina” yg amburadul 3s (sales, service, spare part)-nya. ada juga yg bilang kymco itu merk korea.
sedangkan umumnya yg membeli spin/mio/vario lebih karena preferensi merk, baik lewat iklan, teman, pacar, tetangga, sales motor dan opini umum soal merk hnd ymh szk. selanjutnya, pertimbangannya adalah bengkel banyak, harga jual kembali terjamin, tertutama hnd dan ymh.
sorry, tambahan.
buat kelompok kedua, seandainya yamaho honda suzuki menjual resmi dan serius maxxi scooter mereka, tentunya dgn harga yg reasonable, pastinya kelompok kedua tersebut akan beralih dari kymco.
@19
seperti nya suzuki udah coba bikin tuh.
dgn ngeluarin Skywave…..
@20
sayangnya sky wave yg dimaksud/dirilis szk-indonesia bukan maxxi scooter suzuki global/international (punya nama lain; Burgman) tapi skubek (istilah orang indonesia) yg diadopsi dari suzuki thailand yg bernama hayate.
user2 kymco ternyata belagu2 ya, komennya itu lho, padahal deket rumahku di tajur diliat eh ada diler kymco, tapi gak deh makasih, nanti ketularan rese.
@17 dell
sepertinya bukan fanatik cuma mungkin sedikit realistis aja kok…
tentang cocok tidaknya motor dengan postur tubuh seperti yg anda sebutkan “mungkin” ada benarnya, tapi tentang kymco yg mewakili jiwa yg minder itu sepertinya malah terbalik, justru pemakai kymco itu saking percaya dirinya mereka pilih kymco, mereka tidak malu dijalan walopun bukan merk jepang, bahkan seakan bangga mengendarai motor dengan kelebihan yg tdk terdapat pada motor sejenis lainnya…, maaf mungkin anda blom tau kelebihan itu atau mungkin anda terlalu minder untuk mencoba dan mencari tau…
btw gw bukan pengendara kymco…..
peace!
=respect others is respect yourself =
bukan belagu mas/mbak, silahkan saja sampeyan mo milih/make motor apa saja..masa kita mau larang??? cobalah jadi orang yang berbesar hati dan openmind.jangan berpikir negatif dulu (mentang-mentang bukan kelompok gue).silahkan juga komen, bebas aja kok.asal sesuai realita.
saya dulu juga fanatik berat sama vespa 2 tak, tapi setelah nyoba kymco.baru tahu kalo ada motor yang lebih nyaman.ya diterima aja wong realitanya begitu…mau beli vespa yang model baru ngga kuat dananya.
btw.dijalan kita sering dicibir dan dilihat aneh cuek aja kok, ngga marah…dapat motor juga ngga minta uang mereka..gampang kan??
mohon maaf yang sebesar-besarnya kalo sampeyan merasa tersinggung.
gak usah dukung merk manapun bro, beli mana yg disuka asal udah test ride dulu, skuter gw spin, istri baru inden mio, kalo gak ada alangan dan berjodoh, mo beli kymco trend 2nd disini http://www.kymco.or.id/di-jual-trend-2000-t732.html,
harusnya yg jadi pertimbangan org buat beli skuter itu kenyamanan bukan merk ya, seandainya kanzen masih ngeluarin scudetto-nya, gw beli itu bukan spin, sayang kanzen gak ngeluarin skuter lagi…
@bennyps
bro kepengen scudetto, saya ada foto modif scudetto hasil motret di parkiran ktr saya, merah dan kuning keren banget. pernah muncul di motorplus extra terbaru. yg punya kata motor plus direktur utama sebuah perusahaan besar/terkenal. tp gimana kirimnya ya. hehehe fotonya dulu. gossip katanya kanzen mo rilis scooter lagi (bukan skutik atau skubek lho)
mungkin nanti pas jakarta motor show bisa digali lagi infonya.
Produk yang baik saja tidak cukup. Butuh usaha yang lebih kuat dan lebih banyak lagi dalam promosi dan layanan purna jual untuk bisa memenangkan pasar dan diminati oleh masyarakat luas mengingat Kymco adalah pemain baru.
KYMCO Free LX mengeluarkan varian pelek 14 inch.Apa saja kelebihan dan kekurangan memakai pelek 14 inch dibandingkan dengan pelek 12 inch?
thnx…
Kalau aku , motor merek apa aja suka yg penting nggak rewel2 amat,keren,en tahan bantinglah hehehhe
Untuk produk skuter matik kymco itu sebenarnya salah satu pelopor dan merk besar dan ternama. Maklum saja tidak seperti di eropa atau di negara2 maju lain, di Indonesia skuter matik itu barang baru makanya kurang familiar dengan merk Kymco. Indonesia dari dulu familiarnya dengan motor underbone atau bebek yang popular di Thailand dan negara2 asia tenggara lainnya.
Eropa yang dari dulu skuter matic sangat popular, penjualan kymco itu paling atas mengalahkan penjualan scooter matic buatan eropa seperti peugeot, aprilia, gilera, piaggio, italjet, benneli dll. Di Eropa juga mengalahkan penjualan scooter merek Jepang seperti Honda, Suzuki, dll. Kalau kalian pernah nonton film perancis TAXI yang pertama yang dia ngebut deengan berbagai atraksi free style pake skuter matik kuning nganter pizza itu kan mereknya kymco.
Orang yang gak tau nama besar Kymco itu kan orang2 yang gak terlalu ngerti dunia motor atau yang wawasaannya kurang internasional atau dengan kata lain (maaf) kampungan, masih asing sama merk international kymco dan masih berpatok sama buatan thailand yang make nama jepang dari jaman eang2 nya yang berak pake wc jongkok.
Jadi iklan yang bilang “yamaha mio, otomatis duluan” itu untuk ngelabui orang2 kampungan yang gak berwawasan internasional atau orang yang gak gitu ngerti dunia motor. Di luar negri banyak motor matic dan bukan si mio yang duluan. Sebenarnya walaupun bicara soal di Indonesia juga bukan mio yang matik duluan, tapi vespa corsa.
Motor2 nama jepang yang kalian pake itu gak ada di amerika, eropa, bahkan di Jepang sendiri gak ada. Itu buatan Thailan untuk pasaran asia tennggara negara2 kere. Labournya dari Thailand biar harga produknya bisa lebih murah dibanding buatan Jepang. Jadi orang2 asia tenggara yang kere2 seperti kalian sanggup beli.
Thailand sama Taiwan majuan mana teknologynya? Yah jauh Taiwan laahhh. Yah kalau merek jepang memang harga jualnya gak gitu jatoh kaya honda, toyota, nissan, mitsubishi, dll. Tapi kalau merek yang punya prestis, yang nyaman, yang kualitasnya bagus, harganya jatuh benget seperti contohnya Mercedes, BMW, Jaguar, Volvo, kymco, dll itu justru harga jualnya jatoh. Kalau mau ngirit mau harga jual tinggi yah beli produk jepang lah.
KOREKSI UNTUK MESSAGE YANG DI ATAS:
Eropa yang dari dulu skuter matic sangat popular, penjualan kymco itu paling atas mengalahkan penjualan scooter matic buatan eropa seperti peugeot, aprilia, gilera, piaggio, italjet, benneli dll. Di Eropa Kymco juga mengalahkan penjualan scooter merek Jepang seperti Honda, Suzuki, dll. Kalau kalian pernah nonton film perancis TAXI yang pertama yang jagoannya ngebut dengan berbagai atraksi free style pake skuter matik kuning nganter pizza itu kan mereknya kymco.
Kalau di iklan TV kita dulu suka ada iklan begini “ISUZU,,, RAJANYA DIESEL” Kalau Kymco begini. “KYMCO RAJANYA SCOOTER MATIC”.
Saya bukan promosi kymco cuma mau buka mata budak2 indon yang belagu dan kampungan ini. Kalau mau ngirit duit dengan harga jual tinggi yah jangan pilih kymco tapi pilih yang nama jepang buatan Thailand itu lah.
Peace yo!
oke! juga..
tapi masalah after sell servis dan spare part engine dari kymco gimana pak?thx
ini daftar jaringan bengkel2 kymco untuk di jakarta pak. Masa bengkel sebanyak ini masih kurang sih? :
http://kymco.co.id//index.php?option=com_content&task=view&id=138&Itemid=112
untuk di kota yang lain bisa click bagian sudut kiri ada deretan daftar kota-kota.
kalau mau tau alamat jaringan dealer2 kymco click aja bagian atasnya tersebut yang tulisan “Dealer” itu.
——————————————————–
Nah.. Kalau yang ini menarik pak. Info kymco yang dipenuhi dengan buletin2 terkini tentang kymco!
http://kymco.co.id//index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=44&Itemid=107
Kelemahannya, dikarenakan orang indonesia belum mengerti keunggulan merek Kymco, maka disayangkan untuk di Indonesia after sale nya harganya agak lebih jatoh dibanding yang lain pak mard99
Terutama kalau dibandingkan dengan merek honda tentunya
Secara umum keunggulan Kymco dibanding vario, mio, nouvo, spin, dan skywave adalah.
-Paling lega dipakai untuk orang tinggi seperti saya.
-Tangki terletak di depan jadi gak perlu turun motor saat ngisi bensin.
-Intergrated Smart Key. Gak perlu cabut kunci untuk buka lubang bensin dan buka bagasi yang di bawah jok. Jadi kunci starter, bensin, dan bagasi dalam lubang kunci yang sama. Tinggal di putar2 aja arahnya. Selain pada tipe Trend SR, fungsi ini juga terdapat pada Free LX, Easy Jr.
-Tangki jauh lebih gede ukurannya untuk semua tipe kymco gak perlu sering mampir untuk ngantri di pom bensin.
-ban standar paling lebar. Handlingnya paling mantap.
-Rem depannya double piston paling pakem kem kem….
-Kymco gak pasaran kaya mio yang sering di pake Sumiati istrinya mas Yonok tukang bersih2 di carrefour.
banyak lagi kelebihan lainnya buka aja web nya.
http://www.kymco.co.id
Wah…ternyata banyak ya penghuni kymco.or.id yg ngasih testi…..
Mungkin benar pribahasa “tak kenal maka tak sayang…” Emang kalo belum mencoba motor kymco, belum tau bedanya…. ( saya ga fanatik merek, hampir semua merek motor jepun yg ada di indo pernah saya coba….tp setelah nyoba kymco, hmmmm )
wah g nyangka nneh banyak bgt fans kymco,gw pikir gw sendirian…gw capek neh mesti ngeyakinin orang2 kl motor yg gw pake tuh(free LX ban 14) bagus bgt,,orang teteeeepp aja nganggep gw seleranya cupu….. tapi gw sama cewe gw pasti bakal bikin Free LX jadi terkenal dikota gw karena kita tuh idola kampus he16x…
nb: btw sebelumnya gw pake Suzuki Spin,,tapi tuh motor langsung gw jual seudah gw pinjem free LX punya temen..gila!!!!ban 14 enteng BANGEEEETTTSS!!!!
coba dulu baru bicara …. kalau belum coba jangan bicara …. mau ban berapapun kalau kymco ….. mak nyus .. nyus ….. pokoke TOP margotop dah ….. .
KYMCO…………??? YAH IYA LAH JEEENGGG………….!!!!!
Indonesia bikin bebek kymco untuk seluruh Dunia!!! Artikel pendeknya silahkan baca di:
http://www.motorplus-online.com/articles.asp?id=4273
Saya br sebulan pake kymco cevira,masih ragu2 soalnya suku cadangnya di bandung malah ga ada! Trus ga kompatibel ma merk mtr jepang,gimana ya?perawatannya apa sj biar mesin awet n ga perlu turun mesin.? Makasih
Mbak Yunita coba click berikut ini daftar bengkel Kymco di nusantara http://kymco.co.id//index.php?option=com_content&task=blogsection&id=5&Itemid=40
Kemudian untuk cari daftar bengkel-bengkel Kymco yang di Bandung tinggal click saja tulisan “Jawa Barat”.
gw mau beli kymco free lx nih tapi nunggu kepastian dana dari penjualan hyosung karion rt125 (2006) gw dulu. capek boi pake trail. tapi gw suka ban gambot. makanya mau pilih free lx. gw udah test ride, maknyus ternyata…
dan satu lagi yang pasti, kalo gw bilang resale valuenya kymco itu bakal ketutup sama comfort value free lx. makanya beli dong hyosung gw…ada yang minat? tinggalin aja no yang bisa dihubungi… ntar gw hubungi ente.
hihihihi………masak beli motor mikir resale value……kalo invesatsi iya……..motor kan buat dipake…..kalo harga jatuh ya wajar namanya barang habis pakai……..
itulah hebatnya produk jepang, promosinya bikin otak kita-kita nggak bisa berpaling ke produk non jepang……jadi yang non-jepang pasti dianggap jelek…..walaupun produk jepang cuman mereknya doang………
o iya mau tanya berapa harga honda/yamaha tahun 2000 kira2 kalo dibandingin sama harga trend 2000 mahal mana?…..nggak apple 2 apple yah bandinginnya hehehehe……..
ibarat kata naik kymco = naik sedan berkelas yg minim populasinya (tapi jarang yg dijual lagi) yg ada malah nambah……..jadi memang nggak cocok buat orang2 yg mikirin harga dan nama…..
sayangnya promosi di indonesia sangat kurang dan jumlah ketersediaan BERES yg terbatas……PR besar buat KLMI jangan cuma bisa jual doang……tapi untung namanya penggemar ada aja yg mau saling sharing gimana ngatasin kendala yg kita alami………lagian kalo motor awet dan jarang rusak ngapain harus ke bengkel hehehehe……..
@38
38. scooter lover – Nopember 22, 2007
-Tangki terletak di depan jadi gak perlu turun motor saat ngisi bensin.
Koreksi dikit buat letak tangkinya, bicara soal Kymco Free LX, tangkinya tidak terletak didepan, tetapi dibawah dek pijakan kaki ridernya. Sementara yg didepan itu hanya Tutup Tangki dan selangnya.
Salam
Alaaaah PT Kymco Indonesia sok-sok mau bikin penasaran bikin iklan di TV ada keluarn kymco baru misterius….
Udah tau….! Itu yang bentar lagi mau keluar namanya Kymco Libero.
Foto-fotonya bisa kalian lihat disini! http://www.mail-archive.com/kymco-indonesia@yahoogroups.com/msg18511.html
jadi pengin beli Kymco Free LX, soal harga gimana ya, ada referensi?
tergantung dee,
kamu ada dikota mana ?
Kalo di Jakarta sih ngga usah pusing, datengin aja showroom/beres kymco.
Saya udah coba pake Kymco tipe Trend125 thn.2000 sejak 2 bulanan belakangan. Ada beberapa yang “beda” memang. Yang pasti Tarikan Responsif dan minim getaran. Minim ya, bukannya gak ada getaran sama sekali. Tapi untuk ukuran mesin motor 1 silinder, getaran minim itu justru yang bikin nyaman, yang membedakan dengan motor lainnya (motor jepang versi Thailand). Kalo anda dapat kesempatan test ride, saat putaran stationer nggak keliatan halusnya getaran. Tapi begitu gas dipelintir, antara kecepatan 40-80km/jam akan terasa hampir spt naik sepeda listrik. Lainnya: bagasi gede. Dulu pake Honda Tiger, kalo mo bawa barang dikit aja harus pake tas ransel. Begitu pake kymco, cabut ke kantor ato pulang kantor cuma pake jaket doang. Helm juga muat di bagasinya.
Tapi saya pribadi belum membuktikan sendiri kekuatan dan daya tahan mesin Kymco. Maklum baru 2 bulanan. Kalo memang mesinnya teruji, hanya satu masalah Kymco : After Sales Service.
Buat saya yang di Jakarta memang nggak masalah, Banyak BERES (Bengkel Resmi). Tapi buat yang luar Jakarta, belum banyak. Akibatnya kesulitan dalam perawatan. Permintaan suku cadang : nunggu dikirim dari Jakarta dulu. Orang jadi mikir2 lah kalo mau beli kymco. Lha hampir semua pembeli motor kan tujuannya buat pakai harian, bukan sekadar pake di waktu santai. Jelas maintenance jadi pertimbangan utama.
Saya awal pake juga bingung, mau dibawa kemana nih untuk dirawat. Nyari part sampe ke Bogor. ternyata setelah dapet info dari http://www.kymco.or.id, saya beruntung BERES nggak begitu jauh dari rumah.
Sekali lagi: After Sales Service, jaringan diperluas, dan kemudahan ketersediaan spare parts.
Soal iklan gencar, ndak gitu penting. Yang penting buat KLMI menyadari bahwa Marketing Kymco itu “menerima Benefit dari Kepuasan Pelanggan akan produk Kymco”. dengan sendirinya merek Kymco akan punya market share deh… Kalo iklan gencar, tapi banyak yang gak puas, nggak akan dilirik. (semoga ada orang KLMI yang baca dan mudeng. udah sering soalnya issue ini dilempar, udah 7 tahun, kayaknya masih belum banyak perubahan…).
hmm.. jadi tertarik beli kymco.. tapi nungguin Karisma ku laku dulu… Hayo mau beli karismaku…. jiakakakakka…. raja vibrator !!!!
kymco tuh emang motor matik terbaik, trus larinya juga kaya setan, mio, vario, spin, kalah jauh
eh kymco super 8 udah ada blom di indonesia?
duh seandainya super 8 masuk ke indonesia. ……. (mari kita bayangkan rame-rame …)… seandainya….
ikutan ah…biar telat juga….kalau saya pilih kymco karena selama 4 taun sekolah di pau (selatan Perancis)…gw pake kymco….he…he…he disono cuman ada kymco, peugeot, pollini atau italjet dan mercedes doang…selain trail..disono trail aja banyak yang di modif pake ban kymco….heran juga gw sama selera orang sono…matic manic banget…
Salam
Rico
Ogut pemakai Mio nih, dah hampir 3 taon… rencana mo ganti Kymco, tapi bingung nih… mending beLi LX/Libero baru atau Trend SR second ya? ada yg tau perbandingan BBM LX vs SR ? secara jarak rumah ke kantor 40km…
thx
Libero aja….dah ada yg velg 14″ optional. ramping lagi…..
dell – Agustus 22, 2007
Bagi cowok yang menderita inferiority complex (simdrome minder/rendah diri) : kymco mewakili jiwa mereka.
“gak kebalik too, Justru cowok yang menderita inferiority complex (simdrome minder/rendah diri) takut pakek kymco, pemakek Kymco yang PE-DE -PE-DE aja LAGEEE
Saya punya Kymco FREE-LX sporty velg 12, ternyata di Jabotabek orang masih awam tentang motor Kymco, pasti terheran-heran apalagi saat isi bensin……pada ngeliatin tuh………..ck..ck…ck….motor apaan tuh
Salut !! Sy suka dgn komen temen2 disini. Semua “faith” yg dipunya dicurahkn scr total demi Kymco kesayangannya. Sy hr ini ditawarin orang Free-EX 5jt. Waktu cb test drive … wah kaget bgt. Uenak Phol (krn sy tinggal di SBY). Tarikan yahud (di compare ma Shogun sy yg baru sy jual beda banget), asli halus dan cepat “menghilang” dr pandangan mata pemiliknya yg nunggu didepan pagar. Begitu pantat nempel di jok, langsung inget sofa dirumah (jd males test drive … pengennya bobo di jok itu) Cm ada prtnyaan yg masih mengganjal di hati … Spare part-nya mahal2 ngga ya? Bsk pagi sy hrs contact orang td utk kasi keputusan beli ato ngga, jd sebenarnya saya butuh pencerahan dari temen2 di forum.
Kalo tntang reputasi Kymco, sy berani angkat 4 jempol sy semua untuk Kymco. Ni merk ga byk yg suka tp produk Scooter Matic-nya adlh merk yg merajai di pangsa manca benua (kecuali Indonesia). Orang kita ngga tau makna ADD-Value dari faktor yang disebut KENYAMANAN dan KEHANDALAN. Org kita mah cuma taunya gimana caranya biar motor yg dah mereka beli bisa dijual lagi dgn harga tinggi. (kasian ya … mental-nya lebih terasah utk menjadi Makelar hehehe).
[...] http://triatmono.wordpress.com/2007/08/12/kymco-free-lx-bikin-puyeng-mio-dan-vario/ [...]
Wah…wah…wah….rame bener yang ngomongin Kymco nih. Pada prinsipnya, bener lah, setiap org punya selera sendiri2. Aku sih ga promosi nih, cuma emang dibanding motor2 lain, keunggulan Kymco adalah nyaman, ga ada getaran di tangan yg bikin kesemutan ( beda dengan motor bebek biasa ). Selain itu, dari pengalaman saya pake kymco sampe saat ini, kymco sebenernya motor yang perawatannya gampang, dikendarai nyaman, tenaga cukup besar, bensin lumayan irit, bawa barang enak / gampang, bawa 2 helm ga ngerepotin, kalo mau ke mall ga repot bawa2 masuk helm ama jaket, semua tinggal masuk ke bagasi. Cuma ada yang kurang enak dengan kymco ini, nyari ban nya agak susah. kebetulan aku pake kymco metica th 2002. Ban 10 inci ga semua toko ban jual ban ini.
kasi koment ahhh, soal harga jual atau resale value, waduh…..kok pada ngeributin hal beginian ya.
Siapa bilang resale value kymco jatuh. Kalo dulu2 iya, resale valuenya jatuh. tapi sekrg jangan salah bro2, harga jual kymco tetap masih kuat. malahan, dari pengalaman ane, jual motor kymco jauh lebih enak di banding motor lain. posisi kelasnya beda ama jualan motor bebek biasa.
satu lagi nih, motor apapun, sekarang kalo beli baru, dalam jangka waktu pakai 1 tahun aja, harga jualnya jatuh juga, sama aja kok.
kayaknya gak salah masuk forum ini buat yg masih ragu sama kymco utk skuter matic, sama halnya kita gak ragu kualitas ymh/hnd utk motor bebek, ogut sendiri pencinta yamaha tp saat ini lg penasaran sama kymco, but setelah baca ulasan kymco user disini, ogut jd mantap mo beli libero, buat pecinta merk laen selaen kymco better kasih komen yg lbh informatif ttg produk drpd iri dengki dan saling menjelekkan merk laen, kita hrs menghargai informasi yg rasional, dan ada benarnya jika kita lebih realistis sama product quality jgn terbelenggu dgn brand image….sayang jg super 8 blon ada di indo, so pasti gak ada yg mo ngelirik skuter matic yg laen deh
hyosung di jual berapa?
gue jg tau klo kymco pelopornya motor matik tp gue msh ragu nih sparpartnya susah gak klo ganti ?
Jangan ragu pilih kymco, memang resale valuenya mungkin jatuh tapi masa baru mau beli motor kok niat dijual lagi cari info dulu motornya enak ngak dipakainya kalau ok ya dipakai jangan dijual lagi. Soal sparepart, kalau cari dibengkel biasa ya memang ngak ada carinya di bengkel kymco soal harga pengalaman gue ngak mahal kok dan lagi dijamin original. Gue pakai dua Kymco Free LX (keras shocknya tapi tarikannya OK buat yang hobby ngebut) dan easy 2002 (nyaman banget dipakainya).
@6
ga suka ngebut pake matic om..boros.. apalagi harga BBM naek.. cari yang irit aja..
ALAH BOHONG SMUA!!! KYMCO ga konsisten!! katanya motor bagus tapi jelek!! varian bebeknya AMBURADUL smua!!! ga enak dipake !! baru 3 th uda turun mesin!! chasisnya pecah smua!!! lebih baik ga usah bikin bebek kalo g bisa bikin!!! malah bikin orang ga percaya lagi sama KYMCO!! tapi varian maticnya ga tau, coz lum pernah nyoba!!! tapi dijalan-jalan ada aja yang rusak2, entah knalpotnya keropos ataw bodynya pecah2!!! SEBENERNYA KYMCO TU BAGUS GA SIY?? MATICNYA KATANYA BAGUS TAPI BEBEKNYA ANCOOR!! kenapa uda tujuh ton ga maju2??? ga modal buat iklan???? padahal uda ngontrak aca irwansyah!!! kalo iklan juga cepet bgt!!!!!! oiya!!! varian ROYAL jg ga ada iklannya!!!!! PAYAH!!!!!!!
- saya pake CEVIRA!!! AMBURADUL!!!!
DAPATKAN SEGERA HARGA PENAWARAN MENARIK KYMCO JETMATIC…..PAKET PRJ ……………FREE LX,EASY JR.TREND SR125cc, LIBERO…………… SEGERA HUBUNGI KAMI DI
SAHABUDIN
021 933 45 165
0856 7072 666
kymco Easy 100 itu mantep bgt,
dari februari 2003 sampe sekarang, ni motor ga pernah ada masalah.
MANTAPPPP..
matic2 lain lewat..
waaoouu mantap abis buat semuanya, militan dan patriotik!!!
gw lg inden ne, mohon doa saudara se aliran buat calon SR gw, semoga awet, panjang umur, tidak rewel dan mudah rejekinya
jangan mengunyah buah jengkol
yang ga punya jangan dongkol….hehehe
SALUT
hbs baca testi teman2 ttg skutik kymco,sbenarnya ane tertarik n pengen jg beli kymco cm sayangnya di sorong blm ada dealer kymco.trus gmn dong…
santaiii bro..gw juga udah kena racunnya ni…
ni sekarang lagi sabar nungguin bulan depan buat dapetin sr item full
saya pemakai kymco trend sr 125 gold , udah dua tahun ini pake trend sr nggak ada masalah malah tambah keren, biasa pake di gas poool ampe 110 km nggak ada masalah motor nggak goyang. pokoknya nyaman banget, walau di geber abis motor nggak getar malah nggak kerasa jarum speedo udah nyentuh 100 lebih, mana taha ndeh pake kymco
maaf ada yg rela dan berniat mau jual trend sr-nya gak, kalo beli baru dananya msh blm mencukupi
Gw akui matic2 kymco emang nyaman dibanding spin atau mio. Tp sory jangan di bandingin sama vario. Masalah nyaman gw pegang vario, teknologi juga menang vario, fitur juga menang vario, kualitas part juga vario… Sory, jangan munafik okeh. . . Cobain dulu vario, baru dah ngemeng2.
hwehe..ad yg pake vario neh,,bangga bgt ni anak..iye,emang vario tUw enak..n klbihana byk,,tp jgn lupa tUh..waktu mesin d starter ad swara petasan,ctetetetet. .ctuaarr..bletak!baru bunyi..trus tarikan awal/stop n go gt gter bgt,,(gw uwd coba 2 vario tmen gw,,gt smwa)tp uda ilang klu ud jalan..n emang c..ni mt0r nyaman bgt,,alus gt d..tp masalah tkn0l0gi ms stara jg ma skywave,,
Yah..tp bkn na ngjelek2in y..tp cm mo share aj,,hehe..msing2 mt0r mzt jg pny kekurangan,,
bravo kymco!
ak mo share aj nich ttg Kymco, ak beli kymco awalnya coba2 beli seken Trend XTR 125 thn 2004 kt orang ni motor produk gagal banyak penyakitnya, o iya ak seorang Bintara TNI AD sebagai seorang yang diajaring selalu bersikap realistis dan penuh perhitungan, ak agak heran mesin koq ada penyakitnya…. tapi ku buletin niat tuk miliki tuch motor cause ada pamenku yg pake xtr keren sekali, maklum seken xtr ku byk sekali godaan, but dgn sdikit pengetahuan ttg mesin aku obati tuch xtr he he…. hasilnya klo dijelasin susah mending klo ada yang mau nyoba dateng aja….
o ia kawan….XTR ku si black udah aku bawa mudik dari bandung ke yogya ma secang magelang, rute utk ngetes nich motor lewat tanjakan cijapati, pulangnya pake jalur alternatif lewat pesisir selatan lewat pantai ayah… klo ada yang pernah lewat situ tahu dong tanjakannya ?
Klo buat kencan bandung ciater ma bandung kawah putih bolak balik boss ….
akhirnya dengan pake xtr 125 yg laka di home baseku, ak mampu menunjukkan bahwa ak seorang prajurit yang punya pendirian teguh, buka korban iklan… memang harga jual agak jatuh…
tapi prinsip yang aku pegang klo bisa jangan ngurangin klo perlu nambah
Tambahan kawan klo jalan di bandung lain sendiri dgn xtr 125 yg serba item dipadu pake baju loreng kayaknya keren juga he .. he
ak mo share aj nich ttg Kymco, ak beli kymco awalnya coba2 beli seken Trend XTR 125 thn 2004 kt orang ni motor produk gagal banyak penyakitnya, sebagai seorang yang diajarin selalu bersikap realistis, ak agak heran mesin koq ada penyakitnya…. tapi ku buletin niat tuk miliki tuch motor, maklum seken xtr ku byk sekali godaan, but dgn sdikit pengetahuan ttg mesin aku obati tuch xtr he he…. hasilnya klo dijelasin susah mending klo ada yang mau nyoba dateng aja….
o ia kawan….XTR ku si black udah aku bawa mudik dari bandung ke yogya ma secang magelang, rute utk ngetes nich motor lewat tanjakan cijapati, pulangnya pake jalur alternatif lewat pesisir selatan lewat pantai ayah… klo ada yang pernah lewat situ tahu dong tanjakannya ?
Klo buat kencan bandung ciater ma bandung kawah putih bolak balik boss ….
memang harga jual agak jatuh… tapi prinsip yang aku pegang klo bisa jangan ngurangin klo perlu nambah
kalo yang blom tau kymco jangan ngemeng dulu, kalo dah nyobain minimal testride baru deh comment, image “motor china” melekat tapi kualitas dan handlingnya, dan performanya mantafff! cobain aja deh, hati2 tapinya tar kalo dah nyoba bisa2 beralih ke kymco hehe..
ada trombol belakang free lx, mau bikin pelex jari2
kalau ada kbarin ke cunick_q.youl@yahoo.com..and brapa harganya?
salah satu kelebihannya, ini motor ada tachometer kan? boljug2..
mau namabahin ..dikit aja…saya punya kymco…gara-gara pas tahun 2005 ….BBM naik..jadi sesudah tekad hrs naek motor….yang santai dan duduk nyaman gak kenceng-kenceng amat..! sesudah berselancar di internet….akhirnya putusin beli..kymco seken….dapet juga yang trend2000 ya..tahun dua ribu…dan ini motor pertama yang saya pake…di jakarta……dan ternyata…sampe sekarang masih menemani..saya (jadi tuch motor umurnya sudah 8 tahun..) sampe sekarang soal mesin ..mantap halus….digeber…oke…duduk nyaman..gas pool…gak getar.. dan selama riding dengan ini kymco udah banyak nemanin touring (pertama kali 1. depok – pelabuhan ratu- depok, 2. depok – yogya – depok, 3. depok – citanggeung – depok, 4. depok – ciater – depok, 5. depok – sukabumi – depok, 6 depok – cisarua – depok, 7. depok – celaket (pacet) jatim – depok, 8. terakhir 7-9.11. ini depok – pangandaran – depok….. jadi bukan fanatik merk…tapi kenyataanya yang bikin kita nyaman….kita tau semua motor bisa ngebut, bisa kenceng…tapi yang penting klo di rem nurut…dll…tapi klo sudah jalan sejauh gitu….cuma yang bisa bikin orang nyaman…tes aja sendiri…..motor harus ngerti kita…bukan kita harus ngikutin..motor.!…
Yg bikin gelisah sampe sekarang kymco ku ntar kusam2 nggak ya, soalnya ‘kebanyakan’ yg aq liat di jalan rata2 pada gitu, kusam/mbladush..
(aq punya 2 kymco, Libero 2008, SR 2007), punya 2 karena ketagihan.. he2
“ALAH BOHONG SMUA!!! KYMCO ga konsisten!! … … …SEBENERNYA KYMCO TU BAGUS GA SIY?? MATICNYA KATANYA BAGUS TAPI BEBEKNYA ANCOOR!!
… – saya pake CEVIRA!!! AMBURADUL!!!!”
Fuih, bikin was-was aja! Soalnya gw baru beli kymco bebek. Tapi bukan yang cevira. Gw beli second (atau seventh :-/, gak tau, dapet dr makelar) kymco Spike 120RR, keluaran 2004. Tapi masih oke buuuanget tuh biar umurnya udah 4 taon. Masih mantaff. Irit lagi, isi bensin 20rebu (kalo bensin skr 6000 brarti dapet 3,3 lt) bisa 3 hari. Padahal jarak rumah-kantor 35km. Brarti pulang pergi 70km. So… 1 ltr masih di atas 60km.
kymco cevira 110, sudah 4 tahun, mesin belum pernah turun, masih bisa ngebut.
bensin 1 lt bisa 50 km-an.
jeleknya cuma di body, sambungan-sambungan bodynya mulai patah ( wajar sih, sudah 4 tahun).
pakai dari baru ( bukan beli second).
satu lagi, dinamo staternya sudah tewas, belum sempat ganti.
lampu-lampu baru ganti 1 kali , sen sebelah depan (satu) selama 4 tahun ini.
Top juga sih,
aki masih asli.
Pengalaman mudik kemarin, susah kalo mudik pake kymco
http://www.kymco.or.id/showthread.php?t=3289
Pengalaman mudik pake kymco :
1. Penampilan bukan seperti pemudik. Motor rapi gak ada tambahan macem2 barang bawaan masuk bagasi.
2. Jarang mampir pom bensin. Jadi harus benar2 rencanakan tempat pemberhentian untuk istirahat
3. Tiap berhenti mulai dari pom bensin, rumah makan, tempat peristirahatan pemudik pokoknya ketemu dgn pemudik lain harus siap nanggapi pertanyaan macam2 dan pandangan curious.
4. Yang paling susah waktu balik, harus rela bawa oleh2 agak banyak. Gak ada alasan untuk nolak, “Di depan kan masih cukup! Kardusnya taruh di depan aja!”
saya pecinta motor dr kelompok moge mewakili IMBI & HOG ,unt mtr dibawah 1000cc di Indo pandangan saya tdk bisa lari dr Kymco ,EXITING 500 nya bagus,DINK nya cukup bongsor & unt kerja serta touring harian TREND & FREE LX sungguh memadai ,bikers & pecinta KYMCO pertahankan kesatuan club,pergerakan touring,persahabatan ,solidaritas & sosial niscaya nama Kymco mtr akan harum & image harga akan menguat krn kualitas & design mnurut saya bagus sekali ,mudah mudahan sy juga bisa sgr mnjadi anggota Kymco bikers ,salam IMBI mgl & HOG CJ
urun rembug aza brow…, dlm perjalanan ke dealer motor pada akhir thn 2001 …aku lihat ada motor kymco trend warna hitam parkir di dealer mobil daerah tangerang ………dan aku coba setelah dapat izin ama bos nya………..woooooooooooooow so nice……dan aku fall in love dan …..motor lama aku langsung jual dan bawa pulang motor kymco trend saat itu juga he he he ………….sampai sekarang aku masih pakai ……….nyaman sekali ….kaki bisa selonjoran …..body gambot ……..perawatan mudah ,,tempat bensin ok banget tak capek ke spbu melulu ……..gitu loch……..mesin sangat bandel..sekali ………
gabung lagi neh.gw pk free lx,rencananya seh mau beli Libero jg tapi rugi g ya?cm beda bodi doang kan?kira2 kymco ngeluarin yang baru g y?. btw profesi gw model,ada yang tau g y, kl kymco bkn iklan pk jasa agency mana?gw pngn bgt neh jd ikon Kymco,pngn duet brng Acha&Irwansyah!!
klo gw lebih dari 1.5 thn lalu sudah pake kymco, tepatnya pke free LX (karena mo beli trend sr ga da fulush). skalinya motor sore hari dateng ke rumah….mlm hr langsung tes (tanpa stnk dan plat nomer) langsung tancap 90++ km/h ga kayak /motor merek japan yang emsti pelan2 dulu hehehe….soale kalo ada apa2 akan diganti new …makanya coba aja sklian….langsung…terbukti tdk ada trouble SAMA SEKALI dan IRIT banget. buat kawan-kawan yang pengin modif bisa di kok diskusi ke bengkel2 terdekat …bicarakan aja…krena lx gw skrg dah brubah jadi model exciting….full total….kecuali MESIN soale sayang kuatir org bengkel salah dgn mesinnya malah berabe…yang penting penampilan.
satu prinsip gw kenapa beli kymco…..slain kenyamanannya: karena ga banyak yang punya kymco…menjadikan motorku (kymco) menjadi lebih exclusive, beda dan eye catching dibandng merk2 lain…
kepincut dgn smua kelebihan yang ada di kymco…
minggu depan gw mo beli kymco libero buat cew gw….doakan ya ada yg warna item…soale diccek barusan katanya di diler hitam kosong hiks
komen ttg harga jual lagi: hehe…..klo aku gw sih ga mikirn bakal di jual (wong mau beli motor kok sudah mikir mau dijual…belum juga punya dah mikir jual)….piss. lam knal
Vario jelek banget, spin ngga ada larinya,mio buat bencong.
ini motor2 thailand mending dibuang aja deh dari jakarta bikin macet aja.
Kymco motor eropa kemaren baru pulang dari keliling eropa di jalanan banyakan Kymco Grand Dink.
@suratmomintohardjo
Bisa dicritain eropanya di negara mana? klo kymco model trend (SR) banyak juga nggak disana? Heran ya org2 eropa kok malah nggak i’ll fill ya sama produk asia-Cina/taiwan lagi- padahal klo org2 kita gengsi tuh pake produk2 Cina
nih saya tambahin :
komunitas kymco bakal punya hajat besar
JAMBOREE III KYMCO INDONESIA dengan tajuk FESTIVAL KYMCO PANGANDARAN 2009, yang akan berlangsung di Pangandaran, Jawa Barat pada tanggal 7-9 Maret 2009
yg punya kymco spt nya wajib hadir nih
silakan di klik link nya :
http://www.kymco.or.id/showthread.php?t=3771
salam
motomatic
@noogy.
Bisa dicritain eropanya di negara mana? klo kymco model trend (SR) banyak juga nggak disana? Heran ya org2 eropa kok malah nggak i’ll fill ya sama produk asia-Cina/taiwan lagi- padahal klo org2 kita gengsi tuh pake produk2 Cina
di negara uni eropa umumnya mudah untuk menemui variant kymco. paling mudah menemukan varian yang 50cc. baik itu di Italy sekalipun.
kymco pernah menjadi best design & best selling di eropa.
trend itu nama untuk di pasarkan di indonesia, di luar negri varian tersebut namanya movie atau jockey atau G4 atau G5.
mengapa orang eropa ngga ill fill, karena mereka tidak memperdulikan asal produk tersebut, tapi lebih mengutamakan kualitas, bisa dari segi kenyamanan & keamanan. kalau orang indonesia khan yang penting gaya, korban mode, sehingga kita sering dibutakan atau mudah dikelabui dengan iklan-2 atau kata-2 orang. bukan berdasarkan pengalaman pribadi. mangkanya acara gossip banyak pemirsanya.
mengenai honda vario yang lebih baik dari kymco??
sebenarnya base engine vario dan kymco varian 125 CC itu sama yaitu GY6, malah vario itu spec down atau bore down dari GY6.
menurut saya, satu-2nya kebatan vario cuma di hand brake locking systemnya aja. karena sisa kelebihannya sudah mencakup di kymco semua. ;P.
kymco cuma kalah perkenalannya & yang megang kymco di Indonesianya aja (KLMI Sucks!). he….he…..he…..
saya sich ngga vanatik sama kymco.
cuma seperti pernah disebutkan jauh diatas, membandingkan produk kymco dengan merk jepang buatan thailand atau local sepertinya tidak apple to apple, yach.
mungkin kalau mau di bandingkan scooter kymco seperti trend yach sama majesty atau burgman 125 cc, kali yach?
tapi kalau sudah menyangkut harga. yach kymco masuk ukuran lebih murah. he…he….he….
@ Dani_Pedrosa
Bung Dani, masing2 pihak punya plus minus. Sebelum pake KYMCO Free EX, saya testride Vario untuk perjalanan Jakarta-Puncak pp. Review saya:
-Suspensi OK. memang benar, untuk postur dan berat saya, suspensi vario itu termasuk paling OK. dalam artian pas, baik dari segi spring foce maupun damping forcenya. Kalo untuk KYMCO, pada umumnya kurang pas. Beberapa tipe overspring (terasa keras) dan ada tipe yang underspring (terasa empuk), nah ini menujukkan kalo sektor damping kurang diolah di KYMCO.
-Bagasi Vario kalah besar dibanding Kymco Free EX. Sehingga untuk perjalanan jauh perlu mengikat tas di jok belakang, di bagasi hanya bisa memuat dompet, HP, sarung tangan cadangan, botol air mineral 600cc. Kalau bagasi Free EX, bisa memuat 1 travel bag medium size untuk dipake turing 3 hari, sepasang sandal, 1 buah kunci T kombinasi, 1 pak kunci L, 1 lembar lap kering, 1 pembungkus helm, 1 tool bag standar, 1 set rain coat, 1 pasang sarung tangan cadangan.
-Ruang kaki (dek) Vario sangat membatasi gerak kaki, sehingga untuk perjalanan jauh jadi melelahkan. Sedangkan ruang kaki Free EX, benar2 luas sehingga kaki bisa bebas diletakkan.
-Bicara Feature, Vario unggul di beberapa aspek, seperti rem parkir, safety switch pada standar samping. Di Kymco gak ada feature2 itu. Padahal menurut saya safety switch sangat berguna.
-Pendingin mesin: Vario manggunakan radiator, KYMCO dengan udara. Menurut saya lebih praktis pendingin udara,baik dari segi pemakaian maupun perawatan.
-Posisi duduk (ergonomi). Turing Jakarta-Puncak pake Vario terasa melelahkan dan menyakitkan terutama untuk tubuh daerah pundak. Turing Jakarta-Garut, atau Jakarta-Ujung Kulon dengan Free EX tidak secara signifikan terasa capeknya, bahkan sampe tempat tujuan masih bisa main2 di lokasi tanpa berasa perlu istirahat.
-Lampu penerangan.Pada Free EX redup, secara standar. jadi harus ganti bohlam yang lebih terang baru agak mendingan. Pada Vario, penerangannya dirasa cukup, karena lampu depannya ada 2 (dua).
-Roda. Ban. dan velg vario masih tipe ban dalam (CMIIW), Pada KYMCO, semua varian sudah mengadopsi Tubeless tyre system.
-Ground Clearance Vario lebih tinggi dari Free EX. Solusi untuk Free EX: meninggikan suspensi belakang.
-Spare Part availibility untuk honda jauh lebih baik dari Kymco. Tapi ternyata gak terlalu terasa karena ternyata rate penggantian spare part itu pada umumnya tidak terlalu sering.
Berdasarkan pertimbangan2 di atas, dan berhubung saya mencari fungsi yang paling praktis untuk segala kondisi transportasi, maka akhirnya saya memilih KYMCO
selama bertahun2 utk operasional sehari2 sy selalu pake motor jepun, baik bebek, mtr laki & matic. Pas terakhir ketika wktnya peremajaan motor, akhirnya sy putuskan utk beli Kymco Trend SR dgn berbagai pertimbangan…
wah.. NYESEL BANGET deh beli nih motor…
NYESEL kenapa ngk dr dulu gw beli Kymco…byk enaknya sih : low vibration, bagasi luas, mesin alus, dll…
gw pake Kymco jg, kalo menurut nih motor cukup OK lah….krn branded-nya dr Taiwan, yg notabene sbg negara industry yg menghasilkan product2 bermutu2, spt peralatan2 komputer, notebook, hardware yg membutuhkan precision & QC yg tinggi…contoh : Asus, Acer, etc..
apakah anda sudah merasa mapan..??
klo bener anda sudah mapan berarti kendaraan anda pasti KYMCO..
kenapa..??
krn yg beli kymco gak mikir buat jual lagi malah nambah unit kymco klo mampu beli..
tanya kenapa….???
pokoke OJO TUKU KYMCO.. gak baek bagi kalian yg blm mapan luar dalam..
wong tetangga saya baru beli Vario aja, besoknya malah ngajak tuker guling sama Trend 2000 saya. “Mas, mau tukeran gak sama vario saya. Sumpah, enak yg mas bayu punya deh!”, katanya. Dih……males….!
Cah kymco ngumpul kabeh!!! wekekekeke
baru aja sms kang sutar nanya ukuran sliding roller buat Trend SR gwe, dia bilang 11 gram!!!
wekekekeke besok meluncurrrr ke TKP gan!!!
design kymco sungguh bagus saya juga seneng negelihatnya dakah mesin kuat / bandel atau suku cadang tersedia / atau bisa dimodif
jika pemasaran cukup gencar dengan mengedepankan tersedianya suku cadang , harga , design,atau perbanyak tempat perbaikan niscaya kesuksesan dalam persaingan bisa teratasi,
@dell
Para pemilik kymco di blog ini kok demikian fanatiknya ya? Sebenarnya masalah enak nggak saat pakai motor kan tergantung masing-masing orangnya juga. Bagi cewek yang kecil,langsing dan seksi paling cocok dengan mio. Bagi cowok yang agak besar vario cocok. Kalau ingin mesin besar tapi body masih langsing spin pilihannya.
Bagi cowok yang menderita inferiority complex (simdrome minder/rendah diri) : kymco mewakili jiwa mereka.
wakakakakakak!
bagi cewek cantik nan seksi cocoknya bukan mio tapi diboncengin sama gua!
cowok yang badannya besar cocoknya naik gold wing!
kalau mau yang mesin besar body langsing pakai ducati Monster!
wakakakakakakaka!
masa rendah diri pakai kymco yang notabenenya ngga terkenal??
kalau minder bukannya pakai merk yang katanya terkenal & banyak digunakan orang, biar bisa IN???
@krukseng
user2 kymco ternyata belagu2 ya, komennya itu lho, padahal deket rumahku di tajur diliat eh ada diler kymco, tapi gak deh makasih, nanti ketularan rese.
untung loe ngga punya atau ngga beli kymco, kalau ngga loe beneran ketularan re’se, kaya gue. wakakakakakakakak!
Note: ngga ngaruh yach, baru sekarang ngasih comment?
secara postingannya udah tahun ‘07.
ngga apa-2, dech. lumayan buat ketawaan. wakakakakakakak!
Kata orang deler, Kymco Free LX tuh 1 liter bisa 42 km, tapi nyatanya gw pernah dari Kuningan – Pangandaran PP = 450 km bensin abis 9 liter. Jadi 1 liter untuk 50 km bro….. jarang kan motor matic yg 1 liter utk 50 km?? Free LX gw blom pernah di-cekik tuh msh original (prawan) blom pernah diutak-atik. Ntar tanggal 7-9 Maret 2009 gw bakalan jajal nih Free LX ke Pangandaran lg. Lams berjumpa aja nich bwt para pemilik Kymco, moga kita brtemu di acara JAMBORE III KYMCO.
Lams Kenal dr KFC – Kuningan
oks mas toni sugih…
saya ( free LX dari surabaya ), tertarik berat mau ikutan..insyaallah deh..LX ku perjalanan paling jauh baru sampe denpasar..sampe surabaya lagi aku coba tune up ( di bali gak aku apa-apain ) ….. wush gak masuk akal nih motor, mesin adem ayem aja, semuanya, presisi klep, setelannya..wuih suangar rek ( red : kata mas edi kymco ) kebetulan aku cocok banget ama setelan beliau, enak buat tarikan, ngebut, nanjak,,,wis sikat deh pokoknya, makanya aku klo gak ada halangan mo coba ikut ke pangandaran…kebetulan info pertama aku dapet dari mas edi..( beliau rencana juga mau ikut ), dan…wis daripada panjang lebar…pokoke LX ku nih TOP MARKOTOP deeeehhhh…info aja LX ku agak aku rendahin +/- 5 cm depan belakang….ajruuuut mantab maaaannnnn
salam kenal dari AREK SUROBOYO yaaaaaa….
JUAL KYMCO JetMatic Trend movie 125 tahun 2003
-Terawat
-Mesinnya Mulus
Harga 7 jt, ( nego)
TlP : 0811237622
JUAL KYMCO JetMatic Trend movie 125cc tahun 2003
-Terawat
-Mesinnya Mulus
Harga 7 jt, ( nego)
TlP : 0811237622
saya ingin sekali ngambil kymco libero apa bandel mesin kymco ada suku cadang mudah mencarinya wah segi perpomanya kymko libero atau free lx cukup keren panjang
Katanya keluar kymco baru
setelah libero
cepetin dong …
berapa harga … ?
kamal, saya hanz,,,
saya bisa melihat fotonya g???
fakta….kemaren neih….free lx gw yang standar abis tes geber ama myo bor up lowrider…entah de……tu myo lewat di speed 100…
hufh…ngeeeeeng……busssss…langsung de tu myo tutup helm……
lewat boooo……