Compression Ratio… Apaan tuuh..??? Juli 19, 2007
Posted by triatmono in Otomotif, Parts.trackback
Banyak (at least adaa lah..) orang yang nggak tahu persis maksud nya compression ratio. Dan efeknya ngisi bensin semaunya aza… tanpa ngeliat hubungannya dengan compression ratio. Compression Ratio adalah ratio / perbandingan antara volume cylinder pada saat piston berada pada posisi bawah dengan volume cylinder pada saat piston berada di posisi atas. Nah, jika kita punya motor enginenya 150cc misalnya, jika compression rationya 10:1 misalnya, maka bisa dipastikan bahwa ketika piston naik dan memampatkan bensin dan udara, maka volumenya menjadi 15cc… sebelum terjadi pengapian…!!! Teruz persoalannya apa.. 15cc ataupun 30cc ekstremnya… efeknya apa… ??? kita lanjutin pembahasannya… ocreee… !!! 
Pernah makan mie ayam / pangsit.. waktu sekolah dulu…?? Itu punya kompor yang dipompa dulu.. teruz diisi dengan minyak tanah… pas dinyalain.. api nya gueede banget.. beda dengan kompor minyak tanah biasa.. yang nggak pake pompa-pompaan… !!! Demikian juga dengan motor yang punya compression ratio tinggi… maka sewaktu terjadi pengapian… maka powernya pun gueedeee… !!! Gimana jadinya kalau compression rationya gede… tapi bensinnya dikit.. kebanyakan udara aza.. atau ekstremnya udara doang.. yah.. nggak terjadi pengapian…!!! Karena volumenya semakin kecil.. sewaktu mengcompress… maka diperlukan bahan bakar yang mumpuni… agar mampu menendang piston balik… bahan bakar yang sedikit tapi mumpuni itu adalah octanenya kudu tinggi juga…
Disamping itu… pada saat piston pada posisi tinggi.. maka perlu pengapian yang tepat.. artinya pas piston mentok..baru pengapian.. kalau belum mentok yah.. terjadi pre-ignition… powernya kurang.. !!! Teruz.. gimana rule of thumb nya… compression ratio dengan gue kudu ngisi bensin yang mana…??? Gampangnya rule of thumb nya adalah sbb :
- Compression Ratio > 10:1, maka gunakan Pertamax Plus (RON 95)
- Compression Ratio antara 9:1 s/d 10:1, maka gunakan Pertamax (RON 92)
- Compression Ratio < 9:1, maka dapat gunakan Premium… (RON 88).
Inga..inga.. yang kudu dipertimbangkan adalah RON nya.. bukan nama nya Pertamax atau apa… soalnya kalo ada (if pengandaian) SPBU yang nakal.. sehingga mengomplos maka octane nya turun… dan ini sama juga boong.. sehingga kadang kalau gue ragu.. makanya gue lebihin octanenya.. misalnya minum nya cukup premium.. yah dikasih pertamax.. sehingga kalau jelekpun.. masih sama…
Kalau nggak diikuti rule of thumbs tersebut, lama-lama engine loe bisa rusak… yah pertama-tama ngelitik (knocking)… Jadi.. sayangilah engine motor loe.. daripada ganti partz dan sebagainya… kan lumayan…
Artikel terkait :
penjelasan yg bagus dan lugas..
makanya pake petramax plus aza..ataw..cari pom bensin shell, kan udah banyak tuh..
btw, shell super dan super extra RON-nya berapa ya?!?
Sipp mas Rudi, jadi ngeh aku sekarang. Tapi bagimana andai lagi berada di tempat yg susah dapat fuel yg RON nya tinggi? Soalnya FU ku mau aku boyong ke tempat yg gak ada SPBU jual Pertamax.
Thanks.
@japra
(CMIIW)
Shell Super = RON 92
Shell Super Extra = RON 95
@casper
yah kudu nyetok octane booster.. ada kok takarannya mau naekin sekian octane berapa ukurannya…
Oh,iya.tambahan RON itu singkatan Real Octane Number.
@girifumi
maaf bro..koreksi dikit … (CMIIW) RON tuh singkatan Research Octane Number.. ada juga yang ngukur berdasarkan Motor Octane Number (MON)… di beberapa negara seperti US, Canada menggunakan ukuran (RON+MON) / 2… yang dikenal sebagai Road Octane Number (RdON) atau Pump Octane Number (PON)…
kalu gitu bensin skr ga ada yg 98 lagi yah?? padahal dulu super pertamina aja 98…
angkatan tuwir pasti inget dulu ada bensin yg namanya super 98 dijual pertamina di spbu-spbu, warnanya merah…jauh lebih bagus dari pertamax plus sekarang….
@japra
Itu kan pake timbal bro.. sekarang khan udah nggak pake lagi (unleaded)… lebih ramah dengan lingkungan… Yah kalau kurang tambahin pake octane booster..
yg super 98 dulu emang kaga unleaded? gue pikir udah..soalnya jaman2 di dlm negri jual super 98, di luar juga ada beberapa merek (gua lupa merek apa) namanya super 98 juga, tapi yg namanya super 98 diluar itu udah unleaded semua…
RON= Bilangan Oktan ya??
Kalau motor dengan kompresi 9,0:1 tapi pake pertamax/pertamax plus ada kerugiannya gak??
Apakah hanya bilangan rasio saja yang mempengaruhi kualitas bensin yang harus dipakai pada sebuah mesin??
Toh HONDA Vario yg rationya >10:1 tetep disaranin pake Premium?
pake premium supaya cepet rusak,kan servis tuh, beli spare part dll..AHM dapet duit lagi..
huehehehe..
pissss…
becanda ye………………….
@purnama
Kalo ratio vario khan 10.7:1, disarankan pake pertamax plus.. tapi yah kalo mau kasih premium.. ya monggo… you’re the bozzz…
@5
salah ya?thx sudah dikoreksi…
tiap kali mampir kesini pasti dapat ilmu baru… hm…m…
jujur baru sekarang ngerti sengerti-ngertinya apa itu compression ratio ditambah lagi penjelasan tehnis dan rinci tentang perbedaan efek penggunaan premium dan pertamax pada mesin.
Bro, (oot) boss gw juga ternyata senang ama blog ente katanya full of knowledge… thanx Bro …
mas tri tanya nih.katanya kalo 4tak cara ngitung kompresinya ga cuman dibagi gitu doang.ada pengaruhnya overlaping(aku juga ga mudeng) klep.yang tercantum dalam brosur motor2 4tak itu masih kompresi kotor(volume TMA dibagi TMB),jadi sebenenya kalo diitung-itung kompresi 10:1 di 4tak kira2 sam dengan 8:1 atau 7:1.contohnya jupiter MX dengan kompresi 10,9:1 ga massalah nenggak premium
gw ada sedikit pertanyaan nih…
klo kompresi tinggi dianjurkan pake bensin oktan tinggi ato gak dianjurkan pake bensin oktan rendah.
nah, klo mesin dgn kompresi rendah pake bensin oktan tinggi, apa pengaruh nya??? apa ada efek positif dan negatifnya???
thanx b4.
@rico
Kompresi rasio rendah, dikasih bensin octane tinggi yang pasti lebih panas.. dan kalau nggak diimbangi dengan sistem pendingin yang baik.. lama-lama yah jebol juga mesin nya…
Pabrikan sudah merancang.. antara bahan, compression ratio dan sistem pendingin.. rata-rata compression ratio yang rendah… cuma berpendingin udara, kalau yang kompresi tinggi sudah dirancang menggunakan liquid cooled….
Yang kedua.. adalah duwit yang dikeluarkan lebih besar…
@triple tri
setahu gue bro.. (CMIIW), yang ada juga dynamic compression ratio.. semacam adjusted / corrected.. yang lebih disebabkan oleh intake valve nya… apakah late atau earlier.. kalau late iya.. bakalan lebih drop.. tapi kalau earlier malah nggak juga..
daftar compression ratio untuk honda vario dimana yah ? ato daftar yang lengkapnya.ada yg tau ?
saat ini sih vario gw pake pertamax / ron 92
* Download software2 gratis di http://www.onestopfreeware.com *
@risnandar
http://www.ahm.co.id/product/?act=spec&p_id=8
Akses ke situ aza bro… vario tuh compression ratio nya 10.7:1 termasuk tinggi … sebaiknya sih pertama plus
owwww.. pertamax plus yah.. bisa bokek nih.. xixixi
thanks buat infonya yah mo diitung dulu ah budget bensinnya.
* Download software2 gratis di http://www.onestopfreeware.com *
Motor g yamaha vega 2005. Dah 3 bulan ni g pake bensin shell. Tp pas g geber tuh motor cuman sampe 80 kpj. Naekin lg susah bgt. Emang si g dah kecil-in spuyernya 1 drat spy aga iritan. Gmn ya biar ngembaliin tenaga vegie g yg terkubur???Mohon pencerahan.
Lha kalo kompresi ratio nya 11:1 pernah nyoba gonta-ganti dari RON 92 ke RON 95… terasa beda bgt kehalusan suara mesinnya… tapi sayang bgt semua SPBU tidak menjual RON 95, ah Endonesyiaaa..
Bangsa untung, kita gak untung… mo nyari RON 95 kalo di daerah susyeeh bgt
Boss, gue mau nanya, kalau kita pakai octane booster ada penaguruhnya ngak takutnya ada endapannya dan jadi kerak diengine
kang Tri, kalo premiun dioploz ma pertamax dalam jumlah yang sama, apa yang terjadi?? apa RON_nya bisa jadi 90 {(88+92):2} ?
bisa nyampur secara sempurna nggak ya??
soalnya kalo tanggal tua, ane suka oploz ma premiun.. huehehe..
thanks..
@dewo
Mestinya kalau octane booster nya bagus yaa nggak… !!!
@cah cilik
Kadang gue juga begitu… kalau lagi nggak ada pertamax plus.. 
yaagh bisa meningkat… tapi tergantung perbandingannya gimana… !!!
Salam kenal. Saya pake New Shogun NR. Di buku petunjuk disarankan pake bensin tanpa timbal dg oktan 91 atau lebih. Shogun & keluarga suzuki lain saya liat dispek-nya, memang memiliki angka kompresi tinggi (rata-rata 9,5 :1). Rada nyesel juga sih, karena musti isi pertamax. Harganya ga nahan bo’ !
Kalo maksa pake premium, kira2 efek paling buruk apa ya? Mohon saran dari para pakar…hatur tengkiyu pisan.
@bangzoel
Yaagh kalau dipaksain .. yaagh lama-lama jebol.. pistonnya… !!!
Awal-awalnya knocking (ngelitik red.)…!!! Ada juga yang ngakalin.. dengan menambah packing (gasket red.) atau juga pakai campur 50% pertamax dan 50% premium…
mas Tri mw tanya nich. mtrku CS1 comp 10,7:1 jadi harus pake pertamx tau pertmax plus?
@orang awam
Kalau mau awet ya.. pertamax plus.. sebagaimana dijelasin diatas.
Sebenernya bukan itu yang penting.. yang penting adalah RONnya.. bukan RONCAR… !!! So .. yagh minimal RON 95.
Mas triatmono, motor 2 tak kompresinya biasanya rendah misal ninja klo ga salah skitar 7:1 knapa minumnya mesti octane tinggi?
@elm
Itu dalam keadaan close port. Biasanya ada keterangannya deh. Tapi kalau keadaan normal yaa… seperti RS250 2 tak kompresi rationya 13:1
Daerah ane ga ada pertamax plus, pertamax aja langka hikz hikz kacian deh CS1 gw. Trus klo pake Octane Booster merk apa ya yg bagus n harganya ndak bikin kantong kempes.
#24
@cah cilik melu melu
(88+92)/2
rumusnya gak gitu cah, kaLo pun iya begitu coba campurkan
100 L premium; dengan
0,1 L pertamax
jadi totaL 100,1 L campuran
apakah langsung punya RON 90 ??
kaLo iya enak dong, gak usah campur 0,1 L pertamax. SekaLian aja, Cukup 1 Tetes crit pertamax langsung RON nambah +2 = 90.
yang bener tuh
(100L / 100,1) x 88 = 87,91
(0,1L / 100,1) x 92 = 0,091
RON = 88,001
gimana dengan 3:1
(3L / 4L) x 88 = 66 Premium
(1L / 4L) x 92 = 23 Pertamax
RON = 89
Gimana dengan BlueSky Power CLean PT. Alvenjo Autosport
kLaim mengatakan menaikkan sampai 2 RON hanya dengan 500mL untuk 60L
(60L / 60,5L) x 88 = 87,2727
(0,5L / 60,5L) x Y = K
K + 87,2727 = 90
K = 90 – 87,27 = 2,7
Naaaah… dari sini aja udah muLai ngebuLLShit katanya Up To 2 RON ! kok jadi 2,7 ?
tapi waLaupun begitu saya tetap memakainya.
kwkwkwkwkwkwkwkwk!
Y = oktan
variabLe Y = (2,7 x 60,5L) / 0,5L
RON = 326,7 RON
Buset deh… aditif apa ini, punya RON 326,7
Pesawat Jet kaLe yak? Ngarang neh.
bro. gw nanya sama orang yamaha, katanya vixion boleh minum premium. padahal kompresinya 10,4:1, harusnya kan pertamax plus tuh kalo merujuk dari teori di atas.
jupiter mx kompresinya 10,9:1, lebih tinggi dari vixion, tapi banyak penunggannya ngasih minum pertamax. dan aman2 aja tuh. tetep ngacir motornya.
bisa dijelasin?
Trus bisa ya gak Bang Tri CS-1 ane dikasih premium tapi tambah oktan booster ?
gue pake cs1…..
didaerah gue pertamak aja susah banget,apalagi pertamax plus…
so terpaksa fulltank gue(4,1ltr) premium ditambah pil top one octan booster pake 5 biji langsung…
apa cukup ya???
Mas Tri,
Motor saya Supra-X125D th 2006… sebelumnya biasa diisi pertamax. Kalau saya ganti premium, boleh gak ?
Compression rationya brp utk supra X 125 ? katanya kalo gonta ganti pake premium dan pertamax, jarum pelampung bensin gampang rusak, benar gak ? tks ya…
waoww…..exiting.!! ikut nimbrung ya…^_^..
untuk Mas Tri sy Mau nnya nie…
kalo primium 20rb= 4,4ltr…
saya + shell spr 10rb=1,5ltr..
untuk mtr sy ninja RR ratio kompresi 6,8:itu gmn ya mas.? dan sm mtr sy gl pro ntech…
sblmya makasih bnyk..
slm knl dr sy di kp melayu-jaktim
Gg pnting pke shell.
ya bagus edukasi soal ini kekita2 krn banyak org nggk ngerti tentang compression ratio sama mobil n motornya akibatnya masalah kekendaraaan kt sendiri dan ada bbrp mobil dipasangi knoking sensor yg bs berakibat fatal nantinya krn kt nggk merasa knoking/glitik n akibatnya boros bahan bakar ya lbh amannya saran sy utk sekarg beli dipom bensin yg sudah terjamin kualitasnya/shell paling tdk menghindari penurunan ron n ltrnya.thx
nice post juragan!
Acupuncture for weight loss
[...] premium aka BBM bersubsidi …!!! Dulu juragan sudah pernah membahas tentang compression ratio dikaitkan dengan asupan bensin yang sesuai …!!! Compression Ratio disini diukur dengan membandingkan posisi volume pada keadaan Titik [...]